Органы управления двигателем - испытания с кодами - трансмиссия: Технические характеристики Chevrolet Pickup K1500

Код 69, сцепление гидротрансформатора заклинило

Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора является нормально открытым выпускным клапаном. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) включит соленоид с помощью контура заземления № 422 с внутренним квадроприводом. блок управления силовым агрегатом постоянно контролирует напряжение на контуре муфта блокировки гидротрансформатора для низкого или высокого напряжения в зависимости от управляемого состояния контура. Код 69 будет установлен при следующих условиях.

1. Скольжение муфта блокировки гидротрансформатора больше -20, но меньше 20.
2. Без блокировки ШТК.
3. Датчик положения дроссельной заслонки составляет более 25 процентов.
4. Условия выполняются в течение 4 секунд.

Когда код установлен, ШТК включен на всех передачах.

1. Этот тест проверяет соленоид муфта блокировки гидротрансформатора и внутренний жгут передачи на наличие коротких замыканий.
2. Этот тест проверяет мощность, от зажигания через предохранитель до соленоида муфта блокировки гидротрансформатора.
3. Этот тест гарантирует, что цепь № 422 не замкнута на землю.
4. При этом проверяется способность МУП к заземлению или управлению соленоидом ШТК.

Как проверить цепь соленоида муфты гидротрансформатора

Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора является нормально открытым выпускным клапаном. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) зацепляет соленоид цепью заземления № 422 с внутренним квадратором. блок управления силовым агрегатом постоянно контролирует напряжение на цепи муфта блокировки гидротрансформатора для низкого или высокого напряжения в зависимости от заданного состояния цепи. Код будет установлен, если обнаружена неисправность.

Например, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выдает команду на включение соленоида муфта блокировки гидротрансформатора, то при заземлении соленоида напряжение на этой цепи должно падать. Если напряжение остается включенным в течение 2 секунд, то устанавливается код. Если соленоид выключен, то напряжение на этой цепи должно оставаться высоким. Если напряжение падает в течение 2 секунд, то устанавливается код.

1. В ходе этого теста проверяется наличие коротких замыканий в соленоиде муфта блокировки гидротрансформатора и внутреннем жгуте передачи.
2. Этот тест проверяет мощность, от зажигания через предохранитель до соленоида муфта блокировки гидротрансформатора.
3. Этот тест гарантирует, что цепь № 422 не замкнута на землю.
4. При этом проверяется способность МУП к заземлению или управлению соленоидом ШТК.

Код 39, сцепление гидротрансформатора заклинило

Функция сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) автоматической коробки передач предназначена для устранения потери мощности ступени гидротрансформатора, когда автомобиль находится в крейсерском состоянии. Это позволяет обеспечить удобство автоматической коробки передач, и экономию топлива механической коробки передач.

Напряжение зажигания плавкой батареи подается на соленоид ШТК, который используется внутри корпуса клапана для смещения золотникового клапана для модуляции давления в ШТК. Это модулированное давление обычно допускает некоторое небольшое проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора.

Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) соединит ШТК с цепью заземления № 422, подав питание на соленоид.

Код 39 установится при следующих условиях.

1. Муфта блокировки гидротрансформатора задействован.
2. «Проскальзывание» муфта блокировки гидротрансформатора превышает 65 об/мин в течение 2 секунд.
3. Выбирается или индицируется 2-я или 3-я передача. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольные номера относятся к номерам на диагностической карте.

1. Этот тест определяет, получает ли передача команду муфта блокировки гидротрансформатора от сквозного разъема. Если двунаправленный тестер сканирования недоступен, муфта блокировки гидротрансформатора может быть активирован путем заземления тестовой клеммы ALDL " B " с включенным зажиганием и выключенным двигателем.
2. Этот тест проверяет мощность для передачи.
3. Этот тест определяет, указывает ли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на включение муфта блокировки гидротрансформатора.

Как проверить цепь сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)

Автоматическая коробка передач муфта блокировки гидротрансформатора исключает потерю мощности ступени гидротрансформатора, когда автомобиль находится в крейсерском состоянии. Это обеспечивает удобство автоматической коробки передач и экономию топлива механической коробки передач.

Зажигание плавкой батареи подается на соленоид ШТК, расположенный внутри корпуса клапана, для смещения золотникового клапана с целью модулирования давления в ШТК.

МУП / ТСМ подключается к ШТК цепью заземления № 422 для включения электромагнита.

Муфта блокировки гидротрансформатора будет участвовать при следующих условиях.

1. Скорость транспортного средства больше 30 миль в час.
2. Двигатель при нормальной рабочей температуре выше 65°C.
3. Передача при нормальной рабочей температуре 91°C.
4. Выходной сигнал датчика положения дроссельной заслонки не изменяется, указывая на устойчивую скорость движения по дороге.
5. Тормозной переключатель замкнут.
6. 4-я передача индицируется.
7. Коды не хранятся. ПРИМЕЧАНИЕ: Номера тестов относятся к номерам на диагностической карте.

1. На этом этапе проверяется наличие короткого замыкания внутреннего кабеля передачи или соленоида муфта блокировки гидротрансформатора.
2. На этом этапе проверяется подача питания на соленоид муфта блокировки гидротрансформатора.
3. На этом этапе проверяется цепь № 422 на короткое замыкание на массу.
4. На этом этапе проверяется способность блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления трансмиссией (TCM) управлять соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора. Если тестер двунаправленного сканирования недоступен, муфта блокировки гидротрансформатора может быть активирован путем заземления испытательного терминала ALDL «B» с включенным зажиганием и выключенным двигателем.