Визуальный осмотр
Визуально осмотрите всю электропроводку. Проверьте натянутую, натянутую, порезанную или защемленную проводку. Убедитесь, что электрические разъемы плотно подогнаны и не подвержены коррозии. Убедитесь, что вакуумные шланги правильно проложены и не защемлены и не порезаны. При необходимости обратитесь к статье ВАКУУМНЫЕ СХЕМЫ в этом разделе для проверки трассировки и соединений. Проверьте систему воздушной индукции на возможные утечки вакуума.
Диагноз
- Запустите двигатель и доведите его до рабочей температуры. Увеличьте обороты двигателя до 2000-2500 об / мин. Обратите внимание на калибр. Выхлопная система ограничена, если показания превышают 1,25 фунт / кв. дюйм (0,09 кг / см 2).
- Проверьте выхлопную систему на предмет разрушенной трубы, теплового бедствия и возможного внутреннего отказа глушителя. Если ни одно из этих условий не выполняется, проверьте каталитический нейтрализатор с ограничением. Замените при необходимости.
A-3, диагностика без запуска
ПримечаниеДля получения информации о дизельном топливе см. " ИСПЫТАНИЯ С / КОДАМИ - 6,5 л ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО " и " ИСПЫТАНИЯ С / О КОДАМИ - 6,5 л ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
Общий осмотр
- Убедитесь, что используется правильная процедура запуска.
- Визуально проверьте вакуумные шланги на наличие трещин, перегибов и неправильных соединений. См. этикетку с информацией о контроле выбросов под капотом. Проверьте провода зажигания на наличие трещин, твердости и неправильных соединений на колпаке распределителя и свечах зажигания.
- Снимите свечи зажигания, при необходимости проверьте и замените.
- Снимите колпачок распределителя и проверьте наличие влаги, пыли, трещин, ожогов и образования дуги на земле с помощью крепежных винтов катушки или ротора.
- Попробуйте провернуть вал распределителя от руки. Палец ведущей шестерни может быть сломан.
- Если транспортное средство подвергалось воздействию очень низких температур, убедитесь, что масло имеет надлежащую вязкость и не загрязнено бензином.
Опрессовка топливной системы
| Предупреждение | Начните поиск неисправностей и диагностику топливной системы с проверки давления в топливной системе. Перед отсоединением каких-либо компонентов или установкой манометра топлива сбросьте давление в топливной системе. |
|---|
ПримечаниеСпецификация давления топлива на двигателях 7.4L должна быть 26-32 фунт / кв. дюйм (1,8-2,2 кг / см 2), а на всех остальных - 9-13 фунт / кв. дюйм (0,63-0,91 кг / см 2).
Как проверить диагностический цепь
Существуют различные / уникальные типы модулей управления, и различные системы используются для управления их работой в зависимости от двигателя и / или типа транспортного средства. Для облегчения привязки двигатели и модели идентифицируются или делятся на системные группы. См. " ТАБЛИЦА ГРУППИРОВКИ СИСТЕМ ".
| Применение | Серия | |
|---|---|---|
| Группа 2 (1) | ||
| 4.3L | " C ", " K " | |
| 5.0L | " C ", " K " | |
| 5.7L | " C ", " K " | |
| 7.4L | " C ", " K " | |
| Группа 4 | ||
| 4,3л (2) | " C ", " K " | |
| 5,0 л (2) | " C ", " K " | |
| 5,7 л (2) | " C ", " K " | |
| Группа 5 (3) | ||
| 4.3L | " C ", " K " | |
| 5.7L и 7.4L | " C ", " K " | |
| (1) Оснащен 5-ступенчатой механической коробкой передач. (2) Оснащен трансмиссией 4L60-E. (3) Оснащен трансмиссией 4L80-E. | ||
| (1) | Оснащен 5-ступенчатой механической коробкой передач. |
|---|
| (2) | Оснащен трансмиссией 4L60-E. |
|---|
| (3) | Оснащен трансмиссией 4L80-E. |
|---|
СХЕМА ГРУППИРОВАНИЯ СИСТЕМ
Диагностическая проверка цепей определяет следующее:
- Работает ли индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Работает ли блок управления двигателем и может ли он распознать неисправность.
- Хранятся ли какие-либо коды.
После выполнения основных диагностических процедур, перечисленных в разделах ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКИ; A-7, ОСНОВНЫЕ ПРОВЕРКИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ и C-4, ОСНОВНЫЕ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ, используйте систему самодиагностики для определения проблем, связанных с компьютером. (Таблица 10)
Если коды НЕ указаны и после выполнения необходимых тестов при проверке диагностической цепи все еще существуют проблемы с управляемостью, см. " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ - ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БЕНЗИНА " и " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА СКАНИРОВАНИЯ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ " в соответствующей статье G - ТЕСТЫ БЕНЗИНА С КОДАМИ в этом разделе ниже.
- G - ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 4,3 л
- G - ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 5.0L
- G - ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 5.7L
- G - ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 7.4L
- Проверьте работу контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Включите зажигание, если тестер сканирования не подключен, клемма диагностический разъём не заземлена и двигатель не работает. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен постоянно гореть. Если свет светится и горит устойчиво, перейдите к следующему шагу. Если свет не светится, перейдите к " A-1, неисправность INDICATOR фонарь (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) INOPERATIVE ". Если свет мигает, перейдите к шагу 3).
- Заземлите тестовый терминал диагностический разъём " B ". контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен мигать кодом 12, за которым следуют любые коды, сохраненные в памяти блок управления двигателем. Если свет переходит из яркого в тусклый или если свет остается включенным и не мигает кодом 12, см. " A-2, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ НЕ БУДЕТ МИГАТЬ КОДОМ 12 ".
- Проверьте короткое замыкание на массу в клеммном проводе диагностического теста между клеммой " B " диагностический разъём и клеммой блок управления двигателем. (Таблица 7) - (Таблица 9). Если цепь исправна, замените блок управления двигателем.
