Органы управления двигателем и топливо - 2,4 л (LEA) - инструкции по ремонту: Прочее Chevrolet Orlando I

Отклонения в системе положения коленчатого вала Режима обучения

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Убедиться, что никакие другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не установлены, кроме коды неисправностей P0300-P0304 или P0315. Если коды неисправностей установлены, за исключением коды неисправностей хтагх3-xtegx4, или P0315, обратитесь к " Списку расшифровка кодов ошибок - транспортное средство " для дальнейшей диагностики. P0300 P0304 (ref-544141-S01172135212013042400000)
2. Выбрать сканирующим инструментом процедуру изучения изменения положения коленчатого вала и выполнить следующее: ПРИМЕЧАНИЕ: Закрыть капот. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен находиться при рабочей температуре. Блокировать ведущие колеса. Установить стояночный тормоз. ЗАПРЕЩАЕТСЯ применять педаль тормоза. Выключить кондиционер. При указании приложить и удерживать педаль тормоза в течение всей процедуры. Зажигание включено, двигатель работает при рабочей температуре. Транспортное средство должно оставаться в парковочном или нейтральном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Пока идет процедура обучения, немедленно отпустить дроссель, когда двигатель начнет замедляться. Управление двигателем возвращается оператору, и двигатель реагирует на положение дроссельной заслонки после завершения процедуры обучения. Разогнаться до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и выпустить, когда произойдет отсечка топлива.
3. На экране средства сканирования появится сообщение «Learn In Progress»(Выполняется обучение).
4. Средство сканирования отобразит сообщение об успешном завершении обучения.
5. В случае неудачи проверить причину отклонения на сканирующем устройстве и повторить шаги 1-3.
6. Проверить, что расшифровка кода ошибки P0315 сработал и прошел этот цикл зажигания. Если произошел сбой или не сработал данный цикл зажигания или присутствует другой DCC, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (DTS) - транспортное средство " для соответствующего набора DCS. P0315 (ref-544141-S01172135212013042400000)
7. Как только процедура изучения изменения положения коленчатого вала успешно завершена, и чтобы сохранить значения изменения положения коленчатого вала в блок управления двигателем, выключить зажигание и убедиться, что все системы автомобиля выключены. Это может занять до 2 минут.

Дроссельная заслонка Learn

Процедура переустановки инструмента сканирования на холостом ходу или на холостом ходу - выполняется после очистки или замены корпуса дросселя

1. Зажигание включено, двигатель выключен, выполнить команду Idle Learn или Idle Learn Reset в окне Configuration/Reset или модуль Setup.
2. На холостом ходу двигателя наблюдайте за сканирующим инструментом Дроссель Корпус Холостой Воздушный поток Компенсация параметра. Значение дроссельный узел Idle воздух Flow Compensation должно быть равно 0%, и двигатель должен работать на холостом ходу при нормальных оборотах холостого хода.
3. Очистить расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.

Процедура обучения в нерабочем состоянии сервисного отсека/в дороге - выполняется после программирования или замены блок управления двигателем

1. Работа двигателя на холостом ходу в течение 3 минут.
2. Наблюдайте за сканирующим инструментом Желаемая частота вращения холостого хода и фактические параметры частоты вращения двигателя.
3. ЕСМ начинает узнавать новые свободные ячейки, и требуемая скорость холостого хода должна начать уменьшаться.
4. Зажигание выключено на 60 секунд.
5. Запустить и проработайте на холостом ходу двигатель 3 минуты.
6. После 3 минут работы двигатель должен работать на холостом ходу нормально. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время ездового цикла контрольная лампа двигателя может загораться при частоте вращения холостого хода расшифровка кода ошибки. Если установлены коды скорости холостого хода, очистить коды, чтобы ЕСМ мог продолжать обучение. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не изучена, транспортное средство должно будет двигаться со скоростью выше 70 км/ч (44 миль/ч) с несколькими замедлениями и расширенными холостыми оборотами.
7. После ездового цикла двигатель должен нормально работать на холостом ходу. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не была изучена, выключить зажигание на 60 секунд и повторить шаг 6.
8. Как только обороты двигателя вернутся к норме, очистить расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.

Схема №36

Войти

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Замена

Схема №37

Войти

Замена датчика массового расхода воздуха/датчика температуры всасываемого воздуха

Схема №38

Войти

Замена датчика абсолютного давления в коллекторе

Схема №39

Войти

Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 1

Схема №40

Войти

Замена датчика нагретого кислорода - Датчик 2

Схема №41

Войти

Замена педали акселератора с датчиком положения в сборе

Как очистить дроссельный патрубок

1. Снять задний резонатор выходного канала воздухоочистителя. См. раздел " Замена заднего канала на выходном канале воздухоочищающего устройства ". (ref-544169-S31317669422013042400000)
2. Осмотреть расточку корпуса дросселя и пластину дроссельной заслонки на наличие отложений. Вам нужно будет открыть дроссельную заслонку для того, чтобы осмотреть все поверхности.
3. Очистить отверстие в корпусе дроссельной заслонки и пластину дроссельной заслонки, используя чистое торговое полотенце с верхним очистителем двигателя Gm, Gm P / N 1052626 (канадский P / N 993026) или карбюратор acdelco регулировка двигателя Conditioner, P / N X66-P, или эквивалентный продукт.
4. Установить резонатор заднего канала выпускного отверстия воздухоочистителя (см. раздел " Замена заднего канала на выходе воздухоочищающего устройства "). (ref-544169-S31317669422013042400000)
5. Выполнить процедуру переучивания дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Q38 дроссельный узел: Thottle / Idle Learn " (Корпус дросселя: обучение на дросселе / холостом ходу). (ref-544169-S25761737832013042400000)

Понижение давления топлива

1. Отсоединить аккумулятор. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-544148-S06608703632013042400000)
2. Снять защитный колпачок с тестового соединения.
3. Сбросьте давление топлива с помощью тестера давления EN-34730-91 (1).

Общие инструкции по обращению с соединителями

Перед отключением

Схема №42

Войти

С помощью сжатого воздуха, для выдувания любой грязи из фитинга быстрого соединения.

После отключения

1. Протереть охватываемый конец трубы чистым полотенцем.
2. Осмотреть оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
3. Очистить компоненты по мере необходимости.
4. Заменить поврежденные компоненты.

Тип A - Отключить / Подключить

Разъединить

1. Вставить трубку (3) в разъем (1) и нажать на защелку (2).
2. Вставить защелку (2) в разъем (1).
3. Вытащите трубопровод (3) из штуцера (1).
4. Отпустить защелку (2).

Соединиться

1. Вставить трубопровод (3) в штуцер (1).
2. При правильной контровке соединителя защелка 2 должна быть совмещена с соединителем 1.
3. Не полагайтесь только на слышимый щелчок, чтобы подтвердить, что безопасное соединение было выполнено.
4. Потянуть за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.

Тип B - Отключение / Подключение

Разъединить

1. Расконтрите разъем, выдвинув защелку (1) из разъема, при необходимости использовать подходящий инструмент.
2. Вставить трубопровод (3) в штуцер (1).
3. Вставить защелку (1) в разъем.
4. Выдвиньте трубопровод (2) из штуцера (1).
5. Отпустить защелку.

Соединиться

1. Вставить трубопровод (2) в штуцер (1).
2. При правильной контровке разъема защелка 1 должна совпадать с разъемом.
3. Вставить защелку (2) в разъем (1), чтобы закрепить соединение.
4. Не полагайтесь только на слышимый щелчок, чтобы подтвердить, что безопасное соединение было выполнено.
5. Потянуть за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.

Тип C - Отключение / Подключение

Разъединить

1. С помощью инструмента освобождения EN-796-A сожмите пластмассовые лепестки освобождения быстроразъемного соединения фитинга.
2. Развяжите соединение.

Соединиться

1. Прижмите обе стороны фитинга быстрого соединения друг к другу, чтобы удерживающий элемент защелкнулся на месте.
2. Не полагайтесь только на слышимый щелчок, чтобы подтвердить, что безопасное соединение было выполнено.
3. После установки потянуть за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.

Тип D - Отключение / Подключение

Разъединить

1. Отпустить фитинг, подтолкнув язычок к другой стороне паза в фитинге.
2. Развяжите соединение.

Соединиться

1. Прижмите обе стороны фитинга быстрого соединения друг к другу, чтобы удерживающий элемент защелкнулся на месте.
2. Не полагайтесь только на слышимый щелчок, чтобы подтвердить, что безопасное соединение было выполнено.
3. После установки потянуть за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.

Тип E - Отключение / Подключение

Разъединить

1. Сожмите, где указано стрелками, с обеих сторон пластикового кольца, окружающего фитинг быстрого соединения.
2. Развяжите соединение.

Соединиться

1. Прижмите обе стороны фитинга быстрого соединения друг к другу, чтобы удерживающий элемент защелкнулся на месте.
2. Не полагайтесь только на слышимый щелчок, чтобы подтвердить, что безопасное соединение было выполнено.
3. После установки потянуть за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.

Тип F - разъединение / соединение

Разъединить

1. Отпустить фитинг, нажав на одну сторону язычка, заставляя его слегка надавить. Если язычок не двигается, попробуйте нажать на язычок с противоположной стороны. Язычок будет двигаться только в одном направлении.
2. Развяжите соединение.

Соединиться

1. Прижмите обе стороны фитинга быстрого соединения друг к другу, чтобы удерживающий элемент защелкнулся на месте.
2. Не полагайтесь только на слышимый щелчок, чтобы подтвердить, что безопасное соединение было выполнено.
3. После установки потянуть за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.

Тип G - разъединение / соединение

Разъединить

1. Вставить трубку (3) в соединитель (1) и нажать на защелку (2), как показано стрелкой.
2. Удерживайте защелку (2) в этом положении.
3. Вытащите трубопровод (3) из штуцера (1).
4. Отпустить защелку (2).

Соединиться

1. Вставить трубопровод (3) в штуцер (1).
2. При правильном запирании разъема защелка (2) должна вернуться в противоположном стрелке направлении.
3. Не полагайтесь только на слышимый щелчок, чтобы подтвердить, что безопасное соединение было выполнено.
4. Потянуть за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.

Тип H - Отключение / Подключение

Разъединить

1. Вставить трубку (3) в соединитель (1) и сожмите защелки (2).
2. Удерживайте защелку (2) в этом положении.
3. Полностью вдвиньте защелку (1) в разъем.
4. Выдвиньте трубопровод (2) из штуцера (1).

Соединиться

1. Вставить трубопровод (2) в штуцер (1).
2. Когда разъем будет полностью подключен, вставить защелку (1) обратно в разъем.
3. Защелка 2 должна полностью зафиксироваться снаружи на штуцере 1.
4. Не полагайтесь только на слышимый щелчок, чтобы подтвердить, что безопасное соединение было выполнено.
5. Потянуть за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.

Как очистить топливный систему

1. Слить жидкость из топливного бака, как описано в разделе " Слив топлива из бака ". (ref-544169-S00363747902013042400000)
2. Снять модуль топливного насоса в сборе (см. раздел " Замена модуля топливного насоса топливного бака "). (ref-544169-S00945962412013042400000)
3. Осмотреть сетчатый фильтр модуля топливного насоса. Заменить модуль насоса в сборе, если топливный фильтр загрязнен.
4. Промыть топливный бак горячей водой.
5. Вылейте воду из отверстия узла датчика топлива в топливном баке. Покачивайте топливный бак, чтобы быть уверенным, что удаление воды из топливного бака завершено.
6. Дайте резервуару полностью высохнуть перед повторной сборкой.
7. Отсоединить трубопровод подачи топлива на топливопроводе двигателя (см. раздел " Замена топливопровода - шасси "). (ref-544169-S33144945372013042400000)
8. Очистить топливные трубы, прикладывая давление воздуха в противоположном направлении потока топлива.
9. Подсоединить трубопровод подвода топлива к топливопроводу двигателя (см. " Замена топливопровода - шасси "). (ref-544169-S33144945372013042400000)
10. Установить модуль топливного насоса в сборе (см. раздел " Замена модуля топливного насоса топливного бака "). (ref-544169-S00945962412013042400000)

Процедура очистки

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-544111-S39992006412013042400000)
2. Извлечь контейнер EVAP. Обратитесь к разделу " Замена контейнера для испарительных выбросов ". (ref-544169-S27292497962013042400000)
3. Выключить главный клапан тестера GE-41413.
4. Отсоединить шланг от регулятора давления станции диагностики.
5. С помощью секции вакуумного шланга подсоединить один конец к регулятору давления станции диагностики давления/продувки EVAP.
6. Подсоединить другой конец вакуумного шланга к контейнеру продувочной трубы.
7. Включить главный вентиль азотного баллона и продолжайте сбрасывать азот в течение 15 секунд.
8. Если азот не устраняет закупорку, заменить продувочный трубопровод.
9. Верните станцию диагностики давления/продувки EVAP в исходное состояние.
10. Установить новую канистру EVAP. См. раздел " Замена канистры с испаряющимися выбросами ". (ref-544169-S27292497962013042400000)
11. Опустить автомобиль.
12. Установить новый клапан продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом ". (ref-544169-S37265360132013042400000)
13. Вернитесь к диагностической таблице, которая отправила вас сюда.

Схема №43

Войти

Замена катушки зажигания

Схема №44

Войти

Замена свечи зажигания

Использование свечей зажигания

1. Убедиться, что установлена правильная свеча зажигания. Неправильная свеча зажигания вызывает условия управляемости. Обратитесь к Каталогу электронных деталей.
2. Убедиться, что свеча зажигания имеет правильный диапазон нагрева. Неправильный диапазон нагрева вызывает следующие условия: Засорение свечи зажигания - более холодная свеча Предварительное зажигание, вызывающее повреждение свечи зажигания и/или двигателя - более горячая свеча