Описание цепи/системы
Система вентилятора охлаждения двигателя состоит из одного вентилятора охлаждения, ряда из 5 реле, модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и соответствующей проводки. Узел вентилятора охлаждения включает в себя два резистора. Такое сочетание компонентов позволяет блок управления двигателем управлять охлаждающим вентилятором на 3-х скоростях с помощью двух цепей управления вентилятором.
Система вентилятора охлаждения двигателя состоит из одного вентилятора охлаждения, ряда из 5 реле, модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и соответствующей проводки. Узел вентилятора охлаждения включает в себя два резистора. Такое сочетание компонентов позволяет блок управления двигателем управлять охлаждающим вентилятором на 3-х скоростях с помощью двух цепей управления вентилятором.
Система вентилятора охлаждения двигателя состоит из одного вентилятора охлаждения, ряда из 5 реле, модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и соответствующей проводки. Узел вентилятора охлаждения включает в себя два резистора. Такое сочетание компонентов позволяет блок управления двигателем управлять охлаждающим вентилятором на 3-х скоростях с помощью двух цепей управления вентилятором.
Нагреватель охлаждающей жидкости работает с использованием внешнего питания 110 В переменного тока и предназначен для подогрева охлаждающей жидкости в районе блока двигателя для улучшенного запуска в очень холодную погоду. Подогреватель охлаждающей жидкости также помогает снизить расход топлива при прогреве холодного двигателя. Блок оснащен съемным шнуром питания переменного тока. В шнуре нагревателя охлаждающей жидкости имеется внутренний термовыключатель, который предотвращает работу при температуре выше -18°C. Для защиты штекера, когда он не используется, предусмотрен погодный экран на шнуре.
Описание и работа вентилятора охлаждения
Система вентилятора охлаждения двигателя состоит из одного вентилятора охлаждения, ряда из 5 реле, модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и соответствующей проводки. Узел вентилятора охлаждения включает в себя два резистора. Такое сочетание компонентов позволяет блок управления двигателем управлять охлаждающим вентилятором на 3-х скоростях с помощью двух цепей управления вентилятором.
Работа на низкой скорости
Блок управления двигателем заземляет цепь управления FAN 1 на стороне катушки реле вентилятора охлаждения. Реле вентилятора охлаждения под напряжением завершает масса, через сторону переключателя реле, катушек реле низкой частоты вращения вентилятора охлаждения и реле контроля частоты вращения вентилятора охлаждения. Реле контроля частоты вращения срабатывает и подает В + на сторону катушки реле высокой частоты вращения вентилятора охлаждения. Реле высокой частоты вращения остается неактивным, поскольку блок управления двигателем не управляет схемой управления FAN 2 ON. Реле низкой частоты вращения под напряжением замыкается на питание B + через внутренний резистор низкой частоты вращения электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя. Результат - работа вентилятора охлаждения на пониженной скорости.
Работа на средней скорости
Блок блок управления двигателем заземляет цепь управления FAN 2 на стороне змеевика высокоскоростного вентилятора охлаждения и реле средней скорости. Реле высокой частоты вращения остается неактивным, так как блок управления двигателем не управляет схемой управления FAN 1 ON. Переключатель реле средней частоты вращения под напряжением замыкается для питания B + через внутренний резистор средней частоты вращения двигателя вентилятора охлаждения двигателя. Результат - работа вентилятора охлаждения на средней скорости.
Высокая скорость работы
Блок управления двигателем заземляет цепь управления FAN 1 на стороне катушки реле вентилятора охлаждения. Реле вентилятора охлаждения под напряжением завершает масса, через сторону переключателя реле, для катушки реле контроля скорости вращения вентилятора охлаждения. Выключатель реле контроля частоты вращения под напряжением замыкается для подачи B + на сторону катушки реле высокой частоты вращения вентилятора охлаждения. Одновременно блок блок управления двигателем заземляет цепь управления FAN 2 на стороне катушки быстродействующего реле вентилятора охлаждения. Включенный быстродействующий релейный выключатель замыкается для подачи В + непосредственно на электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя, минуя внутренние резисторы вентиляторов. Результат - работа вентилятора охлаждения на полной скорости.
Функция системы охлаждения заключается в поддержании эффективной рабочей температуры двигателя во время всех оборотов и рабочих условий. Система охлаждения предназначена для удаления приблизительно одной трети тепла, производимого при сгорании воздушно-топливной смеси. Когда двигатель холодный, охлаждающая жидкость не течет к радиатору до тех пор, пока термостат не откроется. Это позволяет двигателю быстро нагреваться. Обратитесь к следующей иллюстрации для компонентов в системе и основного пути потока охлаждающей жидкости.
Схема №4
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Отопитель |
| 2 | Корпус термостата |
| 3 | Уравнительный резервуар |
| 4 | Радиатор |
| 5 | Вентилятор охлаждения |
| 6 | Водяной насос |
| 7 | Выходная труба радиатора |
Схема №5
Водяной насос является компонентом системы охлаждения двигателя и прокачивает охлаждающую жидкость от каждого компонента контура охлаждения. Этот водяной насос состоит из уплотнения, подшипника, звездочки и корпуса и приводится в действие водяным насосом и цепью балансировочного вала. Водный насос наносит стакан сливного отверстия на крышку, чтобы предотвратить утечку охлаждающей жидкости для клиентов.
Схема №6
Корпус термостата (1) смонтирован на левой задней стороне блока двигателя. В корпусе термореле установлен термостат. Термостат управляет потоком охлаждающей жидкости. По температуре охлаждающей жидкости восковая таблетка термостатов расширялась и сжималась механически главной пружиной, чтобы течь охлаждающая жидкость.
Схема №7
Выходной патрубок радиатора (1) монтируется с обратной стороны блока двигателя, он соединяет корпус термостата и водяной насос.