Справочная информация
Ссылка на схему
Схемы обогрева / охлаждения двигателя
Ссылка на вид конца соединителя
- ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
- Виды идентификации электрического центра
Устройство и принцип работы
Описание и работа вентилятора охлаждения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-544146-S02999287512013042400000)
Как проверить цепи/систему
- Зажигание включено.
- Убедиться, что слышен или ощущается звуковой щелчок от каждого реле вентилятора охлаждения при подаче команды на включение и выключение вентилятора охлаждения с помощью сканирующего инструмента. Если щелчок не услышан или не ощутим в каждом из реле Обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ". (ref-544184-S14763502772013042400000)
- Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
- Убедиться, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если DCC устанавливает Обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ". (ref-544184-S14763502772013042400000)
- Все в порядке.
Инструкции по ремонту
Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-544141-S20642625312013042400000)
- " Замена реле (присоединено к жгуту проводов) ", замена реле (в электрическом центре) (ref-544136-S08273042342013042400000)
- Замена блока предохранителей переднего отсека
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-544146-S02999287512013042400000)
Выявление прерывистых условий
Многие периодические состояния возникают при движении жгута или соединителя из-за крутящего момента двигателя, грубого дорожного покрытия, вибрации или физического движения компонента. Обратитесь к следующему списку, чтобы помочь изолировать прерывистое состояние
- Проникновение воды в разъемы, клеммы или компоненты
- Плохое сопряжение разъемов
- Клеммный контакт
- Высокое сопротивление цепи или компонента - высокое сопротивление может включать в себя любое сопротивление, независимо от величины, которая может прервать работу компонента.
- Жгут ', который проложен слишком туго, или цепями с цепями
- Высокая или низкая температура окружающей среды
- Высокая или низкая температура охлаждающей жидкости двигателя
- Высокие температуры под капотом
- Накопление тепла в компонентах или цепях из-за сопротивления цепи, плохого контакта клемм или высокой электрической нагрузки
- Высокое или низкое напряжение системы
- Условия высокой загрузки транспортного средства
- Неровное дорожное покрытие
- Электромагнитные помехи (ЭМП )/помехи в цепи от реле, соленоидов или других электрических перенапряжений
- Неправильная установка не заводского, послепродажного или после заводского добавления аксессуаров
Если обнаружен перемежающийся, обратитесь к разделу " Тестирование на перемежающиеся состояния и плохие соединения " для получения информации о конкретных стратегиях диагностики перемежающихся состояний. (ref-544145-S23184765872013042400000)
Ссылка на схему
Схемы обогрева / охлаждения двигателя
Ссылка на вид конца соединителя
- ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
- Виды идентификации электрического центра
Устройство и принцип работы
Описание и работа вентилятора охлаждения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-544146-S02999287512013042400000)
- Зажигание включено.
- Убедиться, что не установлены датчики системы охлаждения. Если какие-либо из датчиков заданы, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ". (ref-544141-S01172135212013042400000)
- Проверить, что перечисленные ниже параметры сканирующего устройства отображаются в выключенном состоянии. Команда вентилятор охлаждения реле 1 Реле вентилятора охлаждения 2 и 3 Команда Если какой-либо параметр сканируемого устройства отображается в положении ON Обратитесь к средствам диагностики и " Симптомы - охлаждение двигателя " для дальнейшей диагностики. Если оба параметра сканирующих устройств отображаются в отключенном состоянии (ref-544184-S02582965332013042400000)
- Убедиться, что вентилятор не активирован. Если вентилятор работает, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ". (ref-544184-S20443368802013042400000)
- Все в порядке.
Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-544141-S20642625312013042400000)
" Замена реле (присоединено к жгуту проводов) ", замена реле (в электрическом центре) (ref-544136-S08273042342013042400000)
Ссылка на схему
Схемы обогрева / охлаждения двигателя
Ссылка на вид конца соединителя
- ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
- Виды идентификации электрического центра
Устройство и принцип работы
Описание и работа вентилятора охлаждения
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-544146-S02999287512013042400000)
- Зажигание включено.
- Убедиться, что не заданы параметры расшифровка кода ошибки P0480, P0481, P0691, xta x3, P0693 или xte x5. Если задан параметр DTS обратитесь к разделу " Параметры DCT P0480, xto x7, xa agx8, xti x9, xtc x10 или xt x11 ". P0692 P0694 P0481 P0691 P0692 P0693 P0694 (ref-544184-S06074049242013042400000)
- Убедиться, что вентилятор охлаждения работает на низкой, средней и высокой скорости при подаче команды на включение и выключение соответствующих реле вентилятора охлаждения с помощью сканирующего инструмента. Если вентилятор охлаждения не работает на всех скоростях Обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ". (ref-544184-S34985240982013042400000)
- Все в порядке.
Выполнить " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-544141-S20642625312013042400000)
- " Замена реле (присоединено к жгуту проводов) ", замена реле (в электрическом центре) (ref-544136-S08273042342013042400000)
- Замена блока предохранителей переднего отсека
- " Замена вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая коробка передач) ", замена вентилятора охлаждающей воды двигателя (автоматическая трансмиссия) (ref-544184-S09767734742013042400000)
Перегрев двигателя
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Любое из следующих условий указывает на вероятное состояние перегрева двигателя. Датчик температуры двигателя находится в красной зоне (перегрев) и/или индикатор температуры двигателя включен. Горячая охлаждающая жидкость двигателя переливается из резервуара регенерации охлаждающей жидкости и/или крышки радиатора на массу во время работы двигателя. | |||
| 1 | Осмотреть и заполнить систему охлаждения при необходимости. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ", " Система охлаждения - слив и наполнение (статическое заполнение) ". Осмотреть систему охлаждения на предмет утечек по мере необходимости. Устраните утечки в системе охлаждения по мере надобности. Был ли произведен осмотр / ремонт? (ref-544184-S16850881212013042400000)(ref-544184-S15951633972013042400000) | Перейти к шагу 2 | |
| 2 | Запустить двигатель и дайте ему поработать примерно на 1200 об/мин. Использовать инструмент сканирования для проверки состояния перегрева. Проверяет ли инструмент сканирования состояние перегрева двигателя? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 3 | Убедиться, что вентиляторы охлаждения работают правильно. При необходимости отремонтируйте систему охлаждающих вентиляторов. Двигатель все еще перегревается? | Перейти к шагу 4 | Система исправна |
| 4 | Выполнить следующие проверки: Осмотреть радиатор и охлаждающие ребра конденсатора кондиционера на предмет наличия мусора или любых других препятствий. Проверить систему приводного ремня и натяжное устройство приводного ремня на правильность работы, чтобы убедиться, что насос охлаждающей жидкости вращается правильно. Осмотреть на предмет незакрепленных, поврежденных и/или отсутствующих дефлекторов воздуха. Проверить наличие защемленного или перекрученного шланга системы охлаждения. При необходимости отремонтируйте системы. Двигатель все еще перегревается? | Перейти к шагу 5 | Система исправна |
| 5 | Осмотреть термостат на предмет правильности работы. Обратитесь к разделу " Диагностика термостата ". Термостат работает правильно? (ref-544184-S39141782392013042400000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Заменить термостат (см. раздел " Замена терморегулятора охлаждающей жидкости двигателя "). Двигатель все еще перегревается? (ref-544184-S30875409482013042400000) | Перейти к шагу 7 | Система исправна |
| 7 | ПРИМЕЧАНИЕ: Чрезмерная защита от замерзания охлаждающей жидкости МОЖЕТ привести к закипанию охлаждающей жидкости при низких температурах. Проверить правильность концентрации охлаждающей жидкости (смеси). При необходимости исправьте концентрацию охлаждающей жидкости. Снять крышку радиатора. Запустить двигатель и проверить наличие постоянного потока пузырьков воздуха в охлаждающей жидкости двигателя. Есть ли постоянный поток пузырьков воздуха в охлаждающей жидкости двигателя? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Вероятной причиной перегрева двигателя являются газы камеры сгорания, просачивающиеся в систему охлаждения. Это состояние обычно вызывается следующим: Изношенная или поврежденная прокладка головки цилиндров Изношенная или поврежденная головка цилиндров Изношенный и/или поврежденный блок двигателя Проверить это состояние, проверив электроды свечи зажигания и фарфор, окружающий электрод свечи зажигания, на наличие признаков охлаждающей жидкости. При необходимости заменить и/или отремонтируйте внутренний компонент(ы) двигателя, чтобы устранить внутреннюю утечку охлаждающей жидкости двигателя. Двигатель все еще перегревается? | Перейти к шагу 1 | Система исправна |
| 9 | Перегрев двигателя может быть вызван блокировкой системы охлаждения. Промыть систему охлаждения. См. " Промывка системы охлаждающей жидкости ". Двигатель все еще перегревается? (ref-544184-S34115887712013042400000) | Переход к шагу 10 | Система исправна |
| 10 | ПРИМЕЧАНИЕ: Маловероятно, что водяной насос является причиной перегрева. Если ни один из каналов системы охлаждения не ограничен, заменить насос охлаждающей жидкости. См. " Замена водяного насоса ". Двигатель все еще перегревается? (ref-544184-S32821113982013042400000) | Перейти к шагу 1 | Система исправна |
| NOTE |
|---|
| Чрезмерная защита охлаждающей жидкости от замерзания МОЖЕТ вызвать кипение охлаждающей жидкости при низких температурах. |
| NOTE |
|---|
| Маловероятно, что водяной насос является причиной состояния перегрева. |
Перегрев двигателя
Потеря охлаждающей жидкости
Специальный инструмент
Bo 42220 Универсальная лампа 12V для обнаружения утечек
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-544184-S01941326542013042400000)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Система охлаждения теряет хладагент либо внутри, либо снаружи. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти в раздел Симптомы - охлаждение двигателя |
| 2 | Отремонтируйте все имеющиеся датчики. Обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство ". Действие завершено? (ref-544141-S27265264432013042400000) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Осмотреть уровень охлаждающей жидкости. Хладагент на должном уровне? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Заполнить систему охлаждения до надлежащего уровня. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ", " осушение и наполнение (статическое заполнение) системы охлаждения ". Действие завершено? (ref-544184-S16850881212013042400000)(ref-544184-S15951633972013042400000) | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Если есть подозрение, что двигатель имеет утечку охлаждающей жидкости в цилиндр, охлаждающая жидкость может гидравлически заблокировать двигатель. Коленчатый вал двигателя вращается? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 26 |
| 6 | Перегрев двигателя может вызвать потерю охлаждающей жидкости. Двигатель перегревается? | Переход к шагу 29 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Продолжительная работа с низким уровнем охлаждающей жидкости может привести к выходу из строя внутренних компонентов двигателя. Двигатель стучит? | Переход к шагу 31 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре. Осмотреть выхлопную трубу на предмет сильного белого дыма. Присутствует ли тяжелый белый дым из выхлопной трубы? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Хладагент в выхлопной системе создает отличительный, горящий запах хладагента в выхлопе. Конденсация в выхлопной системе может вызвать появление белого дыма без запаха во время прогрева двигателя. Имеет ли белый дым запах типа горящей охлаждающей жидкости? | Переход к шагу 30 | Переход к шагу 10 |
| 10 | ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о движущихся частях и горячих поверхностях ". На холостом ходу двигателя осмотреть систему регенерации охлаждающей жидкости. (ref-544110-S21273416302013042400000) | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Визуально осмотреть шланги, трубы и хомуты для шлангов в следующих местах: Уравнительный резервуар хладагента Сердцевина нагревателя Радиатор Протекает ли какой-либо из шлангов, хомутов или труб? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Визуально осмотреть следующие компоненты: Колпачок давления охлаждающей жидкости Пробки сердечника Прокладки головки цилиндров Блок двигателя Впускной коллектор Радиатор Корпус термостата Водяной насос Протекает ли какой-либо из перечисленных компонентов? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Опрессовать систему охлаждения. См. " Проверка герметичности системы охлаждения ". При наличии давления в системе охлаждения визуально осмотреть компоненты, перечисленные на этапах 11 и 12. Есть ли какие-либо утечки? (ref-544184-S20251618932013042400000) | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Опрессовать колпачок под давлением охлаждающей жидкости. Держит ли колпачок под давлением охлаждающей жидкости давление? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 23 |
| 15 | Опрессовать колпачок под давлением охлаждающей жидкости. Держит ли колпачок под давлением охлаждающей жидкости давление? | Переход к шагу 32 | Переход к шагу 23 |
| 16 | Проверить следующие условия: Запах охлаждающей жидкости внутри транспортного средства Охлаждающая жидкость в дренажной трубке модуля ОВКВ Охлаждающая жидкость на покрытии пола транспортного средства рядом с модулем ОВКВ Охлаждающая жидкость присутствует? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Добавьте 30 мл (1 унция) краски для обнаружения утечек хладагента с увеличенным сроком службы в систему охлаждения на каждые 15 л охлаждающей жидкости. См. " Приблизительные емкости жидкости ". Запустить транспортное средство и дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Выключить двигатель. Использовать лампу Bo 42220 Universal 12V для визуального осмотра компонентов, перечисленных в шагах 11 и 12. Есть ли утечки? (ref-544116-S19022506542013042400000) | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 18 |
| 18 | Использовать Bo 42220 Универсальную лампу для обнаружения утечек 12V, чтобы проверить следующие условия: Краситель охлаждающей жидкости в дренажной трубке модуля ОВКВ Красителем охлаждающей жидкости на покрытии пола автомобиля рядом с модулем ОВК Присутствует ли краситель хладагента? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Осмотреть нижнюю сторону крышки для заливки моторного масла на наличие серого/белого молочного вещества. Находится ли молочное вещество под крышкой масляного наполнения? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 21 |
| 20 | Осмотреть указатель уровня масла в двигателе на предмет наличия серого/белого молочного вещества. Является ли молочное вещество на индикаторе уровня жидкости в моторном масле? | Переход к шагу 30 | Переход к шагу 21 |
| 21 | Проверить индикатор уровня масла автоматической коробки передач, если он оборудован, на наличие серого/белого молочного вещества. Есть ли молочное вещество на индикаторе уровня жидкости автоматической коробки передач? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 33 |
| 22 | Отремонтируйте или заменить протекающий компонент. См. соответствующий ремонт. Ремонт завершен? | Переход к шагу 33 | |
| 23 | Заменить колпачок давления охлаждающей жидкости. Ремонт завершен? | Переход к шагу 33 | |
| 24 | Заменить сердечник нагревателя. Обратитесь к разделу " Замена сердечника нагревателя ". Ремонт завершен? (ref-544130-S29343297982013042400000) | Переход к шагу 33 | |
| 25 | Снять линии охладителя трансмиссионного масла с радиатора. Проверить систему охлаждения под давлением. См. " Проверка герметичности системы охлаждения ". Осмотреть охладитель трансмиссионного масло на наличие охлаждающей жидкости. Присутствует ли охлаждающая жидкость? (ref-544184-S20251618932013042400000) | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 27 |
| 26 | Заменить радиатор. Обратитесь к разделу " Замена радиатора (ручная коробка передач) ", " замена радиаторов (автоматическая трансмиссия) ". Обслуживание автоматической коробки передач. Ремонт завершен? (ref-544184-S42713413332013042400000)(ref-544184-S09438712372013042400000) | Переход к шагу 33 | |
| 27 | Установить линии кулера к радиатору. Действие завершено? | Переход к шагу 33 | |
| 28 | Ремонт двигателя нет проворота. Ремонт завершен? | Переход к шагу 33 | |
| 29 | Восстановить состояние перегрева двигателя. Ремонт завершен? | Переход к шагу 33 | |
| 30 | Устраните внутреннюю утечку охлаждающей жидкости двигателя. Ремонт завершен? | Переход к шагу 33 | |
| 31 | Отремонтируйте стук двигателя. Ремонт завершен? | Переход к шагу 33 | |
| 32 | Устраните проблему с давлением сгорания в системе охлаждения. Ремонт завершен? | Переход к шагу 33 | |
| 33 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Предупреждение |
|---|
| Обратитесь к разделу " Предупреждение о движущихся деталях и горячих поверхностях ". (ref-544110-S21273416302013042400000) |
Потеря охлаждающей жидкости
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Выполнить " Проверку диагностического ремонта " после завершения диагностического восстановления. (ref-544141-S20642625312013042400000)
- Замена подогревателя охлаждающей жидкости
- Замена шнура нагревателя охлаждающей жидкости
Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить уровень охлаждающей жидкости в уравнительном резервуаре радиатора. Обратитесь к разделу " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ", " Система охлаждения сливается и заполняется (статическое наполнение) ". Хладагент на надлежащем уровне? (ref-544184-S16850881212013042400000)(ref-544184-S15951633972013042400000) | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 2 |
| 2 | При необходимости добавьте хладагент в уравнительный резервуар радиатора. Двигатель все еще не достигает нормальных рабочих температур? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Проверить наличие засора в каналах охлаждающей жидкости. Есть ли блокировки в каналах охлаждающей жидкости? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Промыть систему охлаждения или проверить радиатор. Двигатель все еще не достигает нормальных рабочих температур? | Перейти к шагу 5 | Система исправна |
| 5 | Проверить, был ли установлен неправильный термостат или он застрял или застрял в открытом положении. Был ли неправильно установлен термостат, или он застрял или залипает в открытом положении? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Заменить термостат. Обратитесь к разделу " Замена терморегулятора охлаждающей жидкости двигателя ". Двигатель все еще не достигает нормальной рабочей температуры? (ref-544184-S30875409482013042400000) | Система исправна |
Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры
Заполнение системы охлаждения
- Транспортные средства с кондиционированием воздуха, выключить кондиционер.
- После слива системы закрыть сливной винт на радиаторе.
- Отвернуть вентиляционный винт (1) на радиаторе и снова завернуть одну резьбу.
- Долить охлаждающую жидкость до нижней линии спускного патрубка уравнительного резервуара охлаждающей жидкости (1). Когда хладагент перестает капать, долить хладагент до нижней строки нисходящей трубы (черная стрелка).
- После запуска двигателя немедленно долить охлаждающую жидкость до нижней линии отверстия в нисходящей трубе (черная стрелка) и закрыть крышку. ПРИМЕЧАНИЕ: После удаления сердечника нагревателя (расположенного в пассажирском помещении) необходимо выполнить следующую дополнительную работу: Сразу же нажать на педаль акселератора 3 раза - таким образом, частота вращения двигателя не должна превышать 2500 об / мин.
- Прогрейте двигатель. Прогревайте двигатель на холостых оборотах до 2.500 об / мин, пока не включится настройка вентилятора радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия сердечника отопителя (расположенного в пассажирском помещении) дайте двигателю поработать еще 2 минуты при 2.000-2.5500 об / мин. Это обеспечивает полную вентиляцию системы охлаждения.
- Вентиляционная система охлаждения Пнуть педаль акселератора 3 раза - тем самым обороты двигателя не должны превышать 2.500 об / мин.
- Выключить двигатель и дайте ему остыть.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости откорректируйте подачу охлаждающей жидкости в зону сварки (1).
- После тест-драйва дайте двигателю остыть и снова проверить уровень охлаждающей жидкости. При необходимости отрегулировать уровень хладагента в зоне сварки (1).
Процедура ремонта
- Выполнить опрессовку системы охлаждения в соответствии с разделом " Проверка герметичности системы охлаждения ". Если радиатор не негерметичен, выполнить следующую процедуру: (ref-544184-S20251618932013042400000)
- Демонтировать радиатор. Обратитесь к разделу " Замена радиатора (механическая коробка передач) ", " Установка радиаторов на место (автоматическая трансмиссия) ". (ref-544184-S42713413332013042400000)(ref-544184-S09438712372013042400000)
- Зачистите поверхность излома (1) соответствующим инструментом.
- Просверлите отверстие в центре трещиноватой поверхности сверлом диаметром 6 мм (0,24 дюйма).
- Установить новый установочный штифт радиатора (2). Наверните гайку 3. ПРИМЕЧАНИЕ: Болт не должен быть длиннее 35 мм (1,38 дюйма). Установить установочный штифт радиатора (2) с болтом (1).
- Затянуть болт на 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
- Установить радиатор. Обратитесь к разделу " Замена радиатора (ручная коробка передач) ", " Установка радиаторов (автоматическая трансмиссия) ". (ref-544184-S42713413332013042400000)(ref-544184-S09438712372013042400000)
Схема №17
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура Снять переднюю панель бампера. См. " Снятие и установка передней панели бампера ". (ref-544127-S32906446442013042400000) | |
| 1 | Кронштейн трубы охлаждения жидкости гидроусилителя рулевого управления ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Процедура Снять болт, если труба охлаждения жидкости усилителя руля оборудована. Затянуть 9 Н.м (80 фунтов в) (ref-544110-S15919160272013042400000) |
| 2 | Процедура крепления нижнего кронштейна радиатора (кол-во: 2) Закрепить радиатор. Затянуть 22 н.м (16 фунтов на фут) |
| 3 | Нижний кронштейн радиатора |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при использовании крепежных элементов ". (ref-544110-S15919160272013042400000) |
Замена нижнего кронштейна радиатора
Схема №18
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура Снять переднюю панель бампера. См. " Снятие и установка передней панели бампера ". (ref-544127-S32906446442013042400000) | |
| 1 | Болт опорного кронштейна радиатора ВНИМАНИЕ: см. " Предупреждение о креплении ". Затянуть 22 н.м (16 фунтов в дюйм) (ref-544110-S15919160272013042400000) |
| 2 | Процедура с опорным кронштейном радиатора Потянуть радиатор вперед до тех пор, пока кронштейн не будет доступен. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при использовании крепежных элементов ". (ref-544110-S15919160272013042400000) |
Замена верхнего кронштейна радиатора
Схема №19
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Снять кожух вентилятора охлаждения двигателя. Обратитесь к разделу " Замена вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (ручная коробка передач) ", " замена вентилятора охлаждающей воды двигателя (автоматическая трансмиссия) ". (ref-544184-S02227130652013042400000)(ref-544184-S09767734742013042400000) | |
| 1 | Крепление резистора вентилятора охлаждающей жидкости двигателя |
| 2 | Болт крепления резистора вентилятора охлаждающей жидкости двигателя ВНИМАНИЕ: см. " Предупреждение о креплении ". Процедура В случае поломки крепежа резистора для вентилятора охлаждающей воды двигателя использовать эту процедуру ремонта. Затянуть 5 Н.м (44 фунта на дюйм) (ref-544110-S15919160272013042400000) |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при использовании крепежных элементов ". (ref-544110-S15919160272013042400000) |
Ремонт подвески резистора вентилятора системы охлаждения двигателя
Схема №20
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При герметичной системе охлаждения температура охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше температуры кипения раствора при атмосферном давлении. Снятие крышки уравнительного резервуара, пока система охлаждения горячая и находится под высоким давлением, вызывает мгновенное вскипание раствора со взрывной силой. Это приведет к тому, что раствор будет извергаться над двигателем, крыльями и человеком, снимающим крышку. Могут возникнуть серьезные телесные повреждения. Предварительные процедуры Слить систему охлаждения. См. " Система охлаждения - осушение и заполнение 7системы (заправка) ". (ref-544184-S16850881212013042400000)(ref-544184-S15951633972013042400000) | |
| 1 | Вентиляционный клапан радиатора |
| 2 | Уплотнительное кольцо выпускного клапана радиатора |
| Предупреждение |
|---|
| При системе охлаждения под давлением температура охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше температуры кипения раствора при атмосферном давлении. Снятие крышки уравнительного резервуара, когда система охлаждения горячая и находится под высоким давлением, вызывает мгновенное вскипание раствора со взрывной силой. Это приведет к тому, что раствор будет извергаться через двигатель, крылья и человека, снимающего крышку. Это может привести к серьезным телесным повреждениям. |
Замена вентиляционного клапана радиатора
Радиатор
Радиатор представляет собой теплообменник. Он состоит из сердечника и 2 баков для слива. Алюминиевый сердечник представляет собой трубку и ребро конструкции поперечного потока, которая простирается от входного бака к выходному баку. Ребра размещены вокруг снаружи трубок для улучшения передачи тепла в атмосферу. Входной и выходной баки представляют собой литой, высокотемпературный, армированный нейлоном пластик. Высокотемпературная резиновая прокладка уплотняет край фланца бака к алюминиевому сердечнику. Баки крепятся к сердечнику с помощью язычков уплотнения. Язычки также являются частью алюминиевого коллектора.
Уравнительный резервуар
Уравнительный резервуар представляет собой пластиковый резервуар с резьбовой крышкой под давлением. Резервуар установлен в точке выше, чем все другие каналы хладагента. Уравнительный резервуар обеспечивает воздушное пространство в системе охлаждения, которое позволяет хладагенту расширяться и сжиматься. Уравнительный резервуар обеспечивает точку заполнения хладагентом и центральное место отбора воздуха. Во время использования автомобиля хладагент нагревается и расширяется. Увеличенный объем хладагента течет в уравнительный резервуар. По мере циркуляции хладагента любой воздух может пузырьковаться. Хладагент без пузырьков воздуха поглощает тепло намного лучше, чем пузырьки хладагента.
Вентилятор охлаждения
Вентилятор охлаждения установлен за радиатором в моторном отсеке. Вентилятор охлаждения двигателя приводится в действие электроэнергией. Вентилятор охлаждения втягивает воздух через радиатор, чтобы улучшить передачу тепла от охлаждающей жидкости в атмосферу. По мере того, как лопасти вентилятора вращаются, они увеличивают поток воздуха через сердцевину радиатора и через конденсатор на транспортных средствах, оборудованных кондиционером (A / C). Это помогает ускорить охлаждение, когда автомобиль находится на холостом ходу или движется на низких скоростях.