Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4 Получение скорости вращения для компонентов, вращающихся со скоростью шины / колеса, имеет решающее значение для систематического исключения определенных групп компонентов транспортного средства. Эти скорости вращения компонентов могут быть сгенерированы с помощью электронного анализатора вибрации или путем их расчета вручную.
- 9 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно НАБЛЮДАЙТЕ за помехами, которые соответствуют описанию клиента СНАЧАЛА, затем посмотрите на частоту вибрационного анализатора, которая соответствует этому возмущению. Правильное расположение датчика вибрационного анализатора на компоненте, который наиболее возбужден вибрационным возмущением, имеет решающее значение для получения точного показания частоты. Этот тест будет дублировать практически любое возмущение, которое происходит, когда автомобиль находится в движении.
- 10 Разогнаться до скорости, достаточно высокой над скоростью возмущения, чтобы дать время, необходимое для переключения в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение и для снижения оборотов двигателя до оборотов холостого хода, прежде чем двигаться накатом через диапазон возмущения.
- 11 Этот тест либо устранит, либо подтвердит двигатель как способствующую причину беспокойства клиента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о дорожных испытаниях ". (ref-544110-S09566720022013042400000) | |||
| 1 | Указал ли концерн клиента, что вибрация возникает ТОЛЬКО в то время, когда автомобиль стоит на месте? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Визуально проверить шины и колеса в сборе, компоненты рулевого управления и подвески на предмет возможных неисправностей. Находятся ли шины и колеса в сборе, компоненты рулевого управления и подвески в хорошем рабочем состоянии? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ эксплуатируйте автомобиль до устранения неисправностей. Устраните неисправности, связанные с шинами и колесами в сборе, компонентами рулевого управления и/или компонентами подвески, прежде чем продолжить работу. Устраните ли вы неисправности, связанные с шинами и колесами в сборе, компонентами рулевого управления и/или компонентами подвески? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 2 |
| 4 | Получить конечное передаточное число ведущего моста. Если у виброанализатора есть подходящее программное обеспечение, получить передаточные числа коробки передач. В случае отсутствия вибрационного анализатора принять к сведению размер шины на каждой оси, затем рассчитать скорость вращения шины для каждого используемого размера. Обратитесь к разделу " Расчет скорости вращения компонента ". Вы получили передаточные отношения силового агрегата для использования с вибрационным анализатором или рассчитали скорости вращения компонентов, если вибрационный анализатор недоступен? (ref-544118-S05780223722013042400000) | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Установить средство сканирования. С помощью сканирующего устройства открыть список данных модуля управления трансмиссией и выбрать двигатель скорость (Частота вращения двигателя). Правильно ли работает сканирующее устройство? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Использование вибрационного анализатора является предпочтительным методом сбора необходимых данных о частоте вибрации. Если вибрационный анализатор недоступен, необходимые данные о частоте колебаний должны быть получены на основе симптомов, наблюдаемых во время тестирования. Просмотрите " Симптомы - диагностика и коррекция вибрации ", чтобы ознакомиться с возможными диапазонами частот. Обзор симптомов - вибродиагностика и корректировка при необходимости в течение оставшейся части диагностики. Доступен ли для использования анализатор вибрации? (ref-544118-S08436235682013042400000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Установить анализатор вибрации. Анализатор вибрации работает правильно? | Перейти к шагу 8 | Проверить анализатор вибрации |
| 8 | Указал ли концерн клиента, что вибрация возникает ТОЛЬКО в то время, когда автомобиль стоит на месте? | Перейти к разделу Анализ вибраций - Двигатель | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Установить датчик анализатора вибрации, если таковой имеется, на компонент, определяемый заказчиком как наиболее чувствительный к вибрации. Если компонент не был идентифицирован, установить датчик анализатора вибрации, если таковой имеется, на рулевую колонку. Возможно, позже потребуется переместить датчик в другое место. Выбирайте ровную, ровную дорогу и медленно разгоняйте автомобиль до шоссейной скорости. Осмотреть транспортное средство на предмет нарушений, соответствующих описанию заказчика, и обратить внимание на следующие условия: Скорость транспортного средства Число оборотов двигателя Диапазон передаточных чисел трансмиссии и конкретная передача Показание частоты вибрации, Если вибрация, по-видимому, возбуждает конкретный компонент транспортного средства в большей степени, чем рулевая колонка, затем переместить датчик анализатора вибрации, если таковой имеется, на этот компонент и повторить шаги 2 и 3. Удалось ли вам продублировать проблему клиента? | Переход к шагу 10 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 10 | Разогнать автомобиль до скорости, превышающей скорость, на которой происходит возмущение. ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство оснащено автоматической коробкой передач, то перед переключением обратно на передачу дайте транспортному средству остановиться. Переведите транспортное средство в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение и позвольте транспортному средству двигаться накатом через диапазон возмущений. Нарушение все еще происходит при движении накатом в НЕЙТРАЛЬНОМ положении? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Выбирайте ровную ровную дорогу и медленно разгоняйте автомобиль до скорости, на которой происходит возмущение. Замедление и безопасное переключение на пониженную передачу на один диапазон передач. Управлять транспортным средством с той же СКОРОСТЬЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, при которой возникает возмущение. Происходит ли такое же возмущение при движении с той же скоростью транспортного средства в диапазоне более низкой передачи? | Перейдите к разделу Анализ вибраций - ввод ступицы и / или оси | Перейти к разделу Анализ вибраций - Двигатель |
| 12 | Если анализатор вибраций недоступен, обратитесь к разделу " Симптомы - диагностика и коррекция вибрации ". Виброанализатор обнаружил доминирующую частоту? (ref-544118-S08436235682013042400000) | Переход к шагу 13 | Перейдите в раздел Симптомы - диагностика и коррекция вибрации |
| 13 | Если анализатор вибрации ИМЕЕТ характеристики, использовать конечное передаточное число ведущего моста, конкретное передаточное число коробки передач и обороты двигателя для сравнения с зарегистрированными показаниями доминирующей частоты. Если анализатор вибрации НЕ имеет функций, сравнить показания доминирующей частоты с данными вращения компонента, которые вы рассчитали ранее. Частотные данные явно попадают ТОЛЬКО в параметры шины/колеса? | Перейти к разделу Анализ вибраций - шины и колеса | Перейдите в раздел Симптомы - диагностика и коррекция вибрации |
| Предупреждение |
|---|
| См. раздел " Предупреждение о дорожных испытаниях ". (ref-544110-S09566720022013042400000) |
| NOTE |
|---|
| ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать автомобиль до устранения неисправностей. |
| NOTE |
|---|
| Если транспортное средство оснащено автоматической коробкой передач, то прежде чем переключиться обратно на передачу, дайте транспортному средству остановиться. |
Анализ вибраций - Дорожные испытания
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице
- 2 Это испытание определит влияние поворота входного сигнала на вибрацию.
- 6 Это испытание позволит определить влияние начального сильного крутящего момента на вибрацию.
- 7 Поврежденные или изношенные приводные валы колес могут вызывать шум или вибрацию, которые могут передаваться в пассажирский салон.
- 8 Поврежденные или изношенные подшипники колес могут вызывать шум или вибрацию, которые могут передаваться в пассажирский салон.
- 9 Поврежденные или изношенные элементы подвески могут вызывать шум или вибрацию, которые могут передаваться в пассажирский салон.
- 10 Поврежденные или изношенные опоры силового агрегата и/или опоры выхлопных газов могут вызывать шум или вибрацию, которые могут передаваться в пассажирский салон.
- 11 Неправильная высота облицовки может вызвать связывание и/или взаимные помехи между компонентами, которые могут вызвать вибрацию.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о дорожных испытаниях ". (ref-544110-S09566720022013042400000) | |||
| 1 | Заполнена ли таблица «Анализ вибрации - дорожные испытания»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Анализ вибрации - дорожные испытания |
| 2 | Эксплуатируйте автомобиль на скорости вибрационного концерна. Сохраняя скорость движения концерна, ведите автомобиль через медленные, размашистые повороты - сначала в одну, затем в другую сторону. Наблюдайте за автомобилем на предмет изменения вибрационного возмущения. Выбрать гладкую ровную поверхность, например, пустую парковку или удаленную дорогу. При поддержании транспортного средства на соответствующей скорости, если это возможно, вести транспортное средство через резкие повороты; 360 градусов - сначала в одну, затем в другую сторону. Наблюдайте за автомобилем на предмет изменения вибрационного возмущения. Изменились ли характеристики вибрации значительно - ухудшились или исчезли - во время этих этапов? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Вы слышали щелкающий шум и/или чувствовали дрожь во время этих шагов? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Вы слышали грохот во время этих шагов? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Вы слышали хлопающий шум во время этих шагов? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 6 | Остановившись, включить обычный тормоз и переведите трансмиссию на самую низкую передачу переднего хода. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ускоряйте до такой степени, чтобы приводные колеса визжали, проскальзывали или прыгали - это может скрыть результаты испытания. Отпустить обычные тормоза и агрессивно разгоняйтесь до 32 км/ч (20 миль/ч). Наблюдайте за автомобилем на предмет изменения вибрационного возмущения. Вы чувствовали дрожь или тряску во время этих шагов? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 7 | Осмотреть валы привода колес, если они оборудованы, на предмет повреждений, ненормального и/или чрезмерного износа. Если проверка показала, что вал привода колеса поврежден, ненормально и/или чрезмерно изношен, заменить вал. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Осмотреть подшипники колес на предмет износа и/или повреждений. Заменить любой из подшипников колеса, которые были изношены и/или повреждены. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 9 | Проверить следующие компоненты подвески на предмет износа, повреждения, ослабления и/или возможного контакта с другими компонентами транспортного средства: Стойки/амортизаторы Пружины Втулки Изоляторы Заменить любой из компонентов подвески, который был изношен, поврежден, ослаблен и/или контактировал с другими компонентами транспортного средства. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Осмотреть опоры силового агрегата - двигатель, трансмиссию, раздаточную коробку и дифференциал прямого монтажа, если таковые имеются - и любые крепления силового агрегата для следующих условий: Ослабленные и/или отсутствующие крепления Неправильная центровка Треснувшие, гнилые в сухом состоянии и/или загрязненные маслом изоляторы Скрученные, сломанные, разорванные и/или разрушенные изоляторы Изогнутые, скрученные и/или деформированные кронштейны Заменить опоры силового агрегата, как необходимо. Проверить компоненты выхлопной системы на наличие следующего: Ослабленные и/или отсутствующие крепления Теплозащитные экраны Соединения и/или муфты: Гайки, болты, шпильки, хомуты, хомуты Крепление кронштейна и/или изолятора Недостаточный зазор до компонентов кузова и/или шасси Проверить с помощью выхлопной системы как ХОЛОДНОЕ, так и ГОРЯЧЕЕ; в НЕЙТРАЛЬНОЙ, ПРЯМОЙ и ОБРАТНОЙ передачах Неправильная центровка Отсоединенные и/или отсутствующие изоляторы Треснувшие, прогнившие в сухом состоянии и/или загрязненные маслом изоляторы Растянутые, скрученные, сломанные, разорванные и/или разрушенные изоляторы Изогнутые, скрученные, треснувшие и/или деформированные кронштейны Ремонт, замена и/или повторная центровка компонентов выхлопной системы по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверить высоту отделки транспортного средства и при необходимости отрегулировать ее. Обратитесь к разделу " Проверка высоты отделки ". Вы нашли и исправили условие? (ref-544119-S35735389582013042400000) | Переход к шагу 12 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 12 | Установить или подключить любые компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Выполнить анализ вибрации - таблица дорожных испытаний. См. " Анализ вибрации - дорожные испытания ". Вибрация все еще присутствует? (ref-544118-S08783442102013042400000) | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Предупреждение |
|---|
| См. раздел " Предупреждение о дорожных испытаниях ". (ref-544110-S09566720022013042400000) |
| NOTE |
|---|
| Не разгоняйтесь до такой степени, чтобы приводные колеса визжали, проскальзывали или прыгали - это затемняло бы результаты испытания. |
Анализ вибраций - Подвод крутящего момента к ступице и/или оси
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 При наличии расшифровка кода ошибки, связанных с силовым агрегатом, может иметь место состояние рабочих характеристик силового агрегата, которое может быть причиной беспокойства заказчика.
- 5 Сравнивая автомобиль клиента с одинаково оборудованным, одинаковым модельным годом и типом, ЗАВЕДОМО ИСПРАВНЫЙ автомобиль поможет определить, могут ли определенные возмущения быть характерными для конструкции автомобиля.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о проверке срыва рабочего цикла ". (ref-544110-S39208978652013042400000) | |||
| 1 | Заполнена ли таблица «Анализ вибрации - дорожные испытания»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Анализ вибрации - дорожные испытания |
| 2 | С помощью средства сканирования определить, установлены ли какие-либо расшифровка кода ошибки. Были ли установлены какие-либо расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Заблокируйте передние колеса. Включить ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. С помощью инструмента сканирования и анализатора EL-38792-A (EVA) 2, если есть, все еще установлены, запустить двигатель. Установить передачу в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ или PARK. Медленно увеличьте частоту вращения двигателя до уровня, при котором возмущение наиболее заметно. Записать обороты двигателя, полученные на инструменте сканирования, и показания наиболее доминирующей частоты, если есть на анализаторе xtag0-A (EVA) 2, если есть. EL-38792 EL-38792 EL-38792 | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 4 | Обнаружил ли анализатор EL-38792-A (EVA) 2 доминирующую частоту или присутствовала значительная вибрация? | Перейти к разделу Анализ вибрации - изоляция двигателя / вспомогательных устройств | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Сравнить результаты испытаний доминирующего двигателя клиента с результатами тех же тестов, полученных медленно. При том же числе оборотов двигателя, на одинаково оборудованном, того же модельного года и типа, ИЗВЕСТНОМ ХОРОШЕМ транспортном средстве. См. " Транспортное средство - место для парковки диагностическое сравнение ". Установить сканирующий инструмент в известное хорошее транспортное средство. Установить анализатор EL-38792-A (EVA) 2, если он доступен, в известное доброе транспортное средство; поместить датчик точно в то же место, что было установлено в переднем блоке транспортного средства. EL-38792 EL-38792 (ref-544118-S00933096012013042400000) Если данные о частоте не получены или анализатор EL-38792-A (EVA) 2 недоступен, переведите передачу в режим реверса и повторить шаги 10 и 11. Обратная нагрузка силового агрегата может увеличить или изменить характеристики вибрации. Оба транспортных средства демонстрируют одинаковые характеристики? | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации | Перейти к разделу Анализ вибрации - изоляция двигателя / вспомогательных устройств |
| Предупреждение |
|---|
| Обратитесь к разделу " Предупреждение о проверке приостановки работы ". (ref-544110-S39208978652013042400000) |
Анализ вибраций - Двигатель
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5 Незакрепленный, поврежденный, несоосный или дефектный изолятор и/или кронштейн силового агрегата может создать путь перемещения в пассажирский салон.
- 6 Незакрепленный, поврежденный, несоосный или дефектный изолятор и/или кронштейн выхлопной системы может создать путь перемещения в пассажирский салон.
- 7 Неправильно установленные и/или выровненные элементы трансмиссии и/или элементы выхлопной системы могут создавать транспортный путь в пассажирский салон. При ослаблении опор силового агрегата с целью его восстановления соблюдать следующее: Не ослабляйте болты/гайки крепления кронштейна к двигателю, не ослабляйте болты/гайки крепления кронштейна к раме транспортного средства, если используются кронштейны крепления. Ослабить крепежные болты/гайки, если используются крепежные кронштейны, или ослабить крепежные отверстия в крепежных болтах/гайках рамы транспортного средства, если используется конструкция с прямым креплением.
- 8 Невращающиеся системы вспомогательных компонентов с приводом от двигателя больше не могут создавать уникальных помех.
- 9 Невращающиеся компоненты вспомогательного оборудования с приводом от двигателя больше не могут создавать уникальных помех. Если возмущение все еще присутствует, но характеристики были изменены, возможно, что эти компонентные системы действуют как путь передачи для частоты запуска двигателя или возмущения двигателя первого порядка. Если возмущение все еще присутствует, но характеристики НЕ были изменены, то МАЛОВЕРОЯТНО, что эти компонентные системы действуют как путь передачи для частоты запуска двигателя или возмущения двигателя первого порядка.
- 10 Если метка, нанесенная на лицевую поверхность шкива вспомогательного оборудования с приводом от двигателя, кажется неподвижной во время проведения этого испытания, то эта система вспомогательного оборудования либо реагирует на существующую частоту, такую как импульсы запуска двигателя, либо создает помехи.
- 11 Незакрепленный, поврежденный, несоосный или дефектный изолятор и/или кронштейн вспомогательной системы с приводом от двигателя может создать путь перемещения в пассажирский салон.
- 12 Снятие приспособления с приводом от двигателя и кронштейна или кронштейнов с двигателя позволяет провести тщательный осмотр для определения наличия каких-либо условий, которые могут создать путь перемещения в пассажирский салон.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о проверке срыва рабочего цикла ". (ref-544110-S39208978652013042400000) | |||
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы «Анализ вибраций - Двигатель»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Анализ вибраций - Двигатель |
| 2 | Доступен ли EL-38792-A электронный анализатор вибрации (EVA) 2? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Используя данные об оборотах двигателя и частоте, зарегистрированные для транспортного средства клиента, определить порядок вращения двигателя, с которым связано возмущение. Определить возможные причины возмущения в зависимости от конкретного порядка вращения двигателя. Обратитесь к " Классификации заказов двигателей ". Указывает ли таблица классификации заказов двигателей на то, что возмущение имеет тот же порядок, что и частота запуска двигателя? (ref-544118-S00330550132013042400000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Указывает ли таблица классификации заказов двигателей на то, что нарушение нормальной работы, вероятно, связано с принадлежностями, приводимыми в действие двигателем? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотреть опоры силового агрегата - двигатель, трансмиссию, раздаточную коробку и ведущий мост прямого монтажа, если они оборудованы - и любые крепления силового агрегата на предмет следующих условий: Ослабленные и/или отсутствующие крепления Неправильная центровка Треснувшие, гнилые в сухом состоянии и/или загрязненные маслом изоляторы Скрученные, сломанные, разорванные и/или разрушенные изоляторы Изогнутые, скрученные и/или деформированные кронштейны Перестроить или заменить крепления силового агрегата, указанные при осмотре. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить компоненты выхлопной системы на наличие следующего: Ослабленные и/или отсутствующие крепления Теплозащитные экраны Соединения и/или муфты: Гайки, болты, шпильки, хомуты, хомуты Крепление кронштейна и/или изолятора Недостаточный зазор до компонентов кузова и/или шасси Проверить с помощью выхлопной системы как ХОЛОДНОЕ, так и ГОРЯЧЕЕ; в НЕЙТРАЛЬНОЙ, ПРЯМОЙ и ОБРАТНОЙ передачах Неправильная центровка Отсоединенные и/или отсутствующие изоляторы Треснувшие, прогнившие в сухом состоянии и/или загрязненные маслом изоляторы Растянутые, скрученные, сломанные, разорванные и/или разрушенные изоляторы Изогнутые, скрученные, треснувшие и/или деформированные кронштейны Ремонт, замена и/или повторная центровка компонентов выхлопной системы, как указано осмотром. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выполнить процедуру балансировки крепления силового агрегата, если таковая имеется, или выполнить следующую процедуру для восстановления силового агрегата: Ослабить, но не снимайте, все крепления силового агрегата и подвески выхлопной системы. Убедиться, что гибкая муфта выпуска, если она оборудована, перемещается свободно. Запустить двигатель. Установить силовой агрегат, переключив трансмиссию с привод на REVERSE. Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Выключить зажигание. Затянуть все ослабленные крепления, когда силовой агрегат находится в расслабленном положении. Вы завершили операцию? | Переход к шагу 13 | |
| 8 | ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель дольше 60 секунд со снятым ремнем привода вспомогательных устройств или ремнями, иначе это может привести к перегреву и/или повреждению. Снять ремень привода агрегатов двигателя, или ремни. Заблокируйте передние колеса. Включить ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. После установки сканирующего устройства запустить двигатель. Установить коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ или ПАРКОВОЕ положение. Увеличьте обороты двигателя до уровня, зафиксированного при дублировании возмущения. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, затем поместить трансмиссию в привод. Увеличьте обороты двигателя до уровня, зафиксированного при дублировании возмущения. Выключить зажигание. Установить ремень привода агрегатов двигателя, или ремни. Было ли нарушение значительно снижено или устранено? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Изменились ли характеристики возмущения, но они все еще присутствуют? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Установить индикатор частоты вращения XTAG4-25 на анализаторе электронной вибрации (EVA) 2. Для получения информации об использовании функций EVА обратитесь к разделу " Описание и работа электронного вибрационного анализатора ". Заблокируйте передние колеса. EN-38792 EL-38792 EL-38792 EL-38792 EL-38792 (ref-544118-S15852135292013042400000) Проверить каждую из вспомогательных систем, как включенных и под максимальной нагрузкой, так и выключенных или с минимальной нагрузкой. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, затем переведите трансмиссию в режим привод. Медленно увеличивайте обороты двигателя до уровня, записанного во время дублирования возмущения, затем поддерживайте эту скорость вплотную. Используя EN-38792-25 Inductive Pickup Timing фонарь, проверить каждый из подозреваемых шкивов вспомогательного оборудования, чтобы определить, связан ли какой-либо из них с частотой возмущения. Проверить все вспомогательные системы, включенные и находящиеся под нагрузкой. | Переход к шагу 11 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 11 | Осмотреть элементы системы приводимых агрегатов двигателя на наличие: Ослабленные и/или отсутствующие крепления Теплозащитные экраны, если таковые имеются Соединения и/или муфты: Гайки, болты, шпильки, зажимы, хомуты Крепление кронштейна и/или изолятора Недостаточный зазор с кузовом и/или компонентами шасси Осмотр с помощью вспомогательной системы как под НАГРУЗКОЙ, так и БЕЗ нагрузки Неправильное выравнивание Изогнутые или поврежденные шкивы Отсоединенные и/или отсутствующие изоляторы Трещины, сухие гнилые и/или пропитанные маслом составные изоляторы Растянутые, скрученные, сломанные, разорванные и/или разрушенные составные изоляторы Изогнутые, скрученные, треснувшие и/или деформированные кронштейны компонентов Ремонт, замена и/или повторная центровка компонентов вспомогательной системы с приводом от двигателя, как указано при осмотре. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Снять с двигателя ведомое приспособление и кронштейн, или кронштейны. Тщательно осмотреть кронштейн приспособления, или кронштейны, болты/гайки/шпильки, а также само приспособление на наличие признаков следующих состояний: Изгиб, скручивание, растрескивание и/или деформация Заменить любой из компонентов, обнаруживший проявление любого из этих состояний. Установить компоненты на двигатель. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 17 |
| 13 | Проверить автомобиль, чтобы определить, значительно ли теперь уменьшено или устранено возмущение. Выполнить следующие действия: Установить сканирующий инструмент в автомобиль заказчика. Установить EL-38792-A электронный анализатор вибрации (EVA) 2, если таковой имеется, в транспортное средство заказчика; поместить датчик точно в то же место, где он был первоначально размещен в транспортном средстве. Заблокируйте передние колеса. Включить ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. Запустить двигатель. Установить коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ или ПАРКОВОЕ положение. Медленно увеличивайте обороты двигателя до уровня, при котором возмущение было наиболее заметно. Записать число оборотов двигателя, полученное с помощью сканирующего прибора, и считывание наиболее доминирующей частоты, если оно получено с помощью EL-38792-A электронного анализатора вибрации (EVA) 2, если таковой имеется. Установить коробку передач в положение привод (ПРИВОД). Медленно увеличивайте обороты двигателя до уровня, при котором возмущение было наиболее заметно. Записать число оборотов двигателя, полученное с помощью сканирующего прибора, и считывание наиболее доминирующей частоты, если оно получено с помощью EL-38792-A электронного анализатора вибрации (EVA) 2, если таковой имеется. Если возмущение было значительно уменьшено или устранено, подтвердите результаты, поместив передачу в РЕВЕРС, затем повторить шаги 10 и 11. Обратное нагружение силового агрегата может привести к увеличению или изменению характеристик вибрации. Значительно ли снижено или устранено возмущение? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Вы исследовали изоляцию силового агрегата как возможную причину нарушения? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 5 |
| 15 | Исследовали ли вы принадлежности с приводом от двигателя в качестве возможной причины нарушения? | Перейти к разделу Анализ вибрации - баланс двигателя | Переход к шагу 16 |
| 16 | Доступен ли EL-38792-A электронный анализатор вибрации (EVA) 2? | Перейти к шагу 8 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 17 | Заменить компонент приспособления с приводом от двигателя, вызвавший нарушение. Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Установить или подключить любые компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Выполнить анализ вибрации - таблица дорожных испытаний. Обратитесь к разделу " Анализ вибрации - дорожные испытания ". Нарушение все еще присутствует? (ref-544118-S08783442102013042400000) | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Предупреждение |
|---|
| Обратитесь к разделу " Предупреждение о проверке приостановки работы ". (ref-544110-S39208978652013042400000) |
| Внимание |
|---|
| Не запускайте двигатель дольше 60 секунд со снятым ремнем привода вспомогательных устройств или ремнями, иначе это может привести к перегреву и/или повреждению. |
Анализ вибраций - Шумо-виброизоляция двигателя и вспомогательных узлов
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4 Если существует достаточный зазор для отделения гидротрансформатора трансмиссии от маховика/упругой пластины двигателя, то можно использовать дальнейшие испытания для изоляции трансмиссии от двигателя.
- 5 Маховик/гибкий диск двигателя, который имеет чрезмерное боковое биение, в сочетании с массой гидротрансформатора трансмиссии может вызвать возмущение.
- 6 Маховик/гибкий диск двигателя, который ослаблен на коленчатом валу двигателя или треснул или поврежден, в сочетании с массой гидротрансформатора трансмиссии может вызвать возмущение.
- 7 Этот этап предназначен для изоляции трансмиссии от двигателя, чтобы определить, связано ли возмущение только с двигателем.
- 9 Переиндексация гидротрансформатора трансмиссии на маховик/гибкую пластину двигателя изменяет соотношение баланса между гидротрансформатором и задней частью двигателя.
- 11 Размещение датчика EL-38792-A Electronic Vibration Analyzer (EVA) 2 на нижней стороне масляного поддона двигателя вдоль ПЕРЕДНЕГО и ЗАДНЕГО края позволяет определить, что поможет сузить причину нарушения.
- 13 Маховик двигателя, который имеет чрезмерное боковое биение, в сочетании с дополнительной массой нажимного диска сцепления и ведомого диска сцепления может вызвать возмущение.
- 14 Нажимной диск сцепления и маховик двигателя маркированы для правильной индексации тяжелого пятна одного к светлому пятну другого. Неправильное совмещение нажимной пластины с маховиком может привести к помехам.
- 15 Маховик двигателя, который ослаблен на коленчатом валу двигателя или который треснул, поврежден и/или в котором отсутствуют балансировочные грузы. и/или нажимной диск сцепления и ведомый диск сцепления, который имеет ослабленные пружины, трещины, коробление, повреждение и/или отсутствующие балансировочные грузы - могут создавать возмущение, когда их масса объединяется.
- 16 Маховик двигателя, ослабленный на коленчатом валу двигателя или имеющий трещины, поврежденный и/или отсутствующий балансировочный груз. и/или нажимной диск сцепления и ведомый диск сцепления, который имеет ослабленные пружины, трещины, коробление, повреждение и/или отсутствующие балансировочные грузы - могут создавать возмущение, когда их масса объединяется.
- 17 Переиндексация нажимной пластины на маховик двигателя изменяет соотношение баланса между узлом нажимная пластина/маховик и задней частью двигателя.
- 18 Маховик/гибкий диск двигателя, который поврежден, смещен и/или несбалансирован, может вызвать возмущение.
- 19 Балансир коленчатого вала двигателя, который поврежден, несоосен и/или несбалансирован, может вызвать возмущение.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Были ли вы отправлены сюда из таблицы «Анализ вибрации - Изоляция двигателя/аксессуаров»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Анализ вибрации - изоляция двигателя / вспомогательных устройств |
| 2 | Доступен ли EL-38792-A электронный анализатор вибрации (EVA) 2? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 3 | Оборудован ли автомобиль механической коробкой передач? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Поднять и поддерживайте транспортное средство. См. " Подъем и подъемное устройство транспортного средства ". Снять болты доступа к маховику / упругой пластине с преобразователем крутящего момента, если таковые имеются. Определить, существует ли достаточный зазор для отделения преобразователя вращающего момента трансмиссии от маховика / упругого диска двигателя и надежно обезопасьте гидротрансформатор от случайного зацепления с маховиком / упругим диском. Имеется ли достаточный просвет для отделения и безопасного крепления преобразователя вращательного момента коробки передач от маховика / упругих дисков двигателя? (ref-544111-S39992006412013042400000) | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | При снятом люке маховика / гибкого диска для доступа к преобразователю крутящего момента и поднятом транспортном средстве визуально отметить положение гидротрансформатора трансмиссии по отношению к маховику двигателя / гибкому диску. Отсоединить гидротранспортер и отодвинуть его от маховичка / гибкой пластины. Отцепить гидротранслятор коробки передач от маховика двигателя / гибкой плиты во избежание случайного зацепления с маховиком / гибким диском. Опустить транспортное средство, запустить двигатель и включить двигатель на холостой ход. (ref-544111-S39992006412013042400000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Поднять и поддержите транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства ". Проверить маховик / гибкую пластину на наличие следующего: Ослабление крепления коленчатого вала двигателя Трещины и / или повреждения Недостающие балансировочные грузы Были ли у маховика / гибкой пластины какие-либо из перечисленных условий? (ref-544111-S39992006412013042400000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Когда гидротрансформатор все еще закреплен вдали от маховика/упругой пластины двигателя, чтобы избежать случайного зацепления с маховиком/упругой пластиной, опустить транспортное средство. Заблокируйте передние колеса. Включить ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. После установки сканирующего устройства и EL-38792-A электронного анализатора вибрации (EVA) 2 запустить двигатель. Установить коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ или ПАРКОВОЕ положение. Медленно увеличивайте обороты двигателя до уровня, при котором возмущение наиболее заметно. Зафиксировать число оборотов двигателя, полученное на сканирующем приборе, и считывание наиболее доминирующей частоты, если оно получено на EL-38792-A электронном анализаторе вибрации (EVA) 2. Выключить зажигание. Значительно ли снижено или устранено возмущение? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Если маховик/упругая пластина ослабли на коленчатом валу двигателя, затянуть болты крепления маховика/упругой пластины последовательно и в соответствии со спецификацией. Если маховик/гибкий диск треснул, поврежден и/или в нем отсутствуют балансировочные грузы, заменить поврежденный маховик/гибкий диск. Вы завершили затяжку или замену? | Переход к шагу 20 | |
| 9 | Поднять и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства с наименьшим возмущением ". Переиндексируйте преобразователь крутящего момента трансмиссии на маховик / гибкую пластину двигателя, 120 градусов от его первоначального положения. Повторно подключить гидротрансформатор коробки передач к маховику / гибкой пластине двигателя. Опустить автомобиль. Заблокируйте передние колеса. Включить ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. При помощи инструмента сканирования и электронного анализатора вибрации (EVA) 2 все еще установить трансмиссию. EL-38792 EL-38792 (ref-544111-S39992006412013042400000) | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Заменить несбалансированный гидротрансформатор коробки передач. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 11 | Поднять и поддержите транспортное средство. См. раздел " Подъем и посадка транспортного средства на двигатель с наибольшим уровнем вибрации ". Медленно установить электронный анализатор вибрации EL-38792-A (EVA) 2 на нижнюю сторону масляного поддона двигателя, по переднему краю. Опустить автомобиль. Заблокируйте передние колеса. Включить ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. При помощи инструмента сканирования и электронного анализатора вибрации EL-38792-А (EVA) 2 еще раз запустить двигатель. EL-38792 EL-38792 (ref-544111-S39992006412013042400000) | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Оснащено ли транспортное средство автоматической коробкой передач? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Поднять и поддерживайте транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ". Снять смотровую крышку маховика, запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Визуально проверить поверхность сцепления маховика двигателя на предмет чрезмерного бокового биения. Имеет ли место чрезмерное боковое биение поверхности сцепления маховичка двигателя? (ref-544111-S39992006412013042400000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Осмотреть нажимной диск сцепления на крепление маховика двигателя на предмет правильной заводской индексации. Правильно ли индексирован нажимной диск сцепления к маховику двигателя? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Снять нажимной диск сцепления и ведомый диск сцепления с маховика двигателя. Осмотреть маховик двигателя на наличие следующих признаков: Ослабление крепления на коленчатом валу двигателя Трещины, коробление и/или повреждение Отсутствующие балансировочные грузы Осмотреть нажимной диск сцепления и ведомый диск сцепления на наличие следующих признаков: Ослабленные и/или поврежденные пружины демпфера ведомого диска сцепления Ослабленные и/или поврежденные пружины диафрагмы нажимного диска сцепления Трещины, коробление и/или повреждение Отсутствующие балансировочные грузы Существуют ли какие-либо из вышеперечисленных условий? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 16 | Снять нажимной диск сцепления и ведомый диск сцепления с маховика двигателя. Осмотреть маховик двигателя на наличие следующих признаков: Ослабление крепления на коленчатом валу двигателя Трещины, коробление и/или повреждение Отсутствующие балансировочные грузы Осмотреть нажимной диск сцепления и ведомый диск сцепления на наличие следующих признаков: Ослабленные и/или поврежденные пружины демпфера ведомого диска сцепления Ослабленные и/или поврежденные пружины диафрагмы нажимного диска сцепления Трещины, коробление и/или повреждение Отсутствующие балансировочные грузы Существуют ли какие-либо из вышеперечисленных условий? | Переход к шагу 18 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 17 | Переиндексируйте нажимную пластину на маховик двигателя. Вы завершили переиндексацию? | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Заменить маховик/гибкую пластину двигателя. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Заменить балансир коленчатого вала двигателя. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Проверить автомобиль, чтобы определить, значительно ли теперь уменьшено или устранено возмущение. Выполнить следующие действия: Установить или подключить любые компоненты, которые были удалены или отключены во время диагностики. Установка сканирующего инструмента в автомобиль заказчика. Установить EL-38792-A электронный анализатор вибрации (EVA) 2, если таковой имеется, в транспортное средство заказчика; поместить датчик точно в то же место, где он был первоначально размещен в транспортном средстве. Заблокируйте передние колеса. Включить ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. Запустить двигатель. Установить коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ или ПАРКОВОЕ положение. Медленно увеличивайте обороты двигателя до уровня, при котором возмущение было наиболее заметно. Записать число оборотов двигателя, полученное с помощью сканирующего прибора, и считывание наиболее доминирующей частоты, если оно получено с помощью EL-38792-A электронного анализатора вибрации (EVA) 2, если таковой имеется. Установить коробку передач в положение привод (ПРИВОД). Медленно увеличивайте обороты двигателя до уровня, при котором возмущение было наиболее заметно. Записать число оборотов двигателя, полученное с помощью сканирующего прибора, и считывание наиболее доминирующей частоты, если оно получено с помощью EL-38792-A электронного анализатора вибрации (EVA) 2, если таковой имеется. Если возмущение было значительно уменьшено или устранено, подтвердите результаты, поместив передачу в РЕВЕРС, затем повторить шаги 11 и 12. Обратное нагружение силового агрегата может привести к увеличению или изменению характеристик вибрации. Значительно ли снижено или устранено возмущение? | Переход к шагу 21 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 21 | Выполнить анализ вибраций - таблица дорожных испытаний. См. " Анализ вибрации - дорожные испытания ". Нарушение все еще присутствует? (ref-544118-S08783442102013042400000) | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации | Система исправна |
Анализ вибраций - Противовес двигателя
Описание и работа программного обеспечения Vibrate
Программное обеспечение EL-38792-VS Vibrate - это компьютерная программа, предназначенная для поддержки диагностических таблиц анализа вибрации, а также EL-38792-A электронного анализатора вибрации (EVA) 2 и сканирующего устройства для определения источника вибрации. Программное обеспечение EL-38792-VS Vibrate предназначено для выполнения быстрых расчетов и построения графиков скоростей вращения и частотных диапазонов для конкретных систем и компонентов транспортного средства на основе параметров данных транспортного средства, введенных пользователем.
Программное обеспечение EL-38792-VS Vibrate использует параметры данных транспортного средства, такие как отношение осей, количество цилиндров двигателя и т.д., для создания базовой диаграммы, отображающей взаимосвязи различных систем и/или компонентов транспортного средства. Вид диаграммы может быть изменен для отображения данных, относящихся только к скорости транспортного средства, только к скорости двигателя или и к скорости транспортного средства, и к скорости двигателя. Затем пользователь может построить график показаний доминирующей частоты, полученных на EL-38792-A электронном анализаторе вибраций (EVA) 2, который коррелирует с проблемой вибрации, и скорости вращения двигателя, полученной на сканирующем приборе, который коррелирует с проблемой. Как только эти части данных будут правильно нанесены на график, график укажет на источник проблемы вибрации, который должен подтвердить результаты, полученные с помощью диагностических таблиц анализа вибрации.