Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неточный или неработоспособный
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства выполните тест на прокачку датчика охлаждающей жидкости. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя перемещается вверх и вниз по команде? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неточный или неработоспособный
Датчик давления масла двигателя неточный или неработоспособный
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства выполните тест на прокачку масломера. Двигается ли манометр давления масла двигателя вверх и вниз по команде? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Датчик давления масла двигателя неточный или неработоспособный
Неточные показания и/или отключение спидометра и счетчика общего пробега
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Поднимите ведущие колеса автомобиля. См. " Подъем и подъем автомобиля " в разделе " Общая информация ". Запустите двигатель. Установите трансмиссию в привод. С помощью сканирующего устройства соблюдайте параметр датчика скорости автомобиля в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) двигатель Data 1. Совпадает ли параметр датчика скорости автомобиля с дисплеем спидометра? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Правильно ли работает одометр? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Неточные показания и/или отключение спидометра и счетчика общего пробега
Неточный или неработающий тахометр
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. Обратите внимание на параметр двигатель скорость в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Data 1. Соответствует ли параметр двигатель скорость отображению тахометра? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | ||
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
Тахометр неточный или неработоспособный
Вольтметр неточный или неработоспособный
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства выполните тест на изменение напряжения. Вольтметр перемещается вверх и вниз по команде? | Перейдите к " Diagnostic проверка системы - двигатель электрооборудование " (Проверка системы диагностики - электрооборудование двигателя) в разделе " двигатель электрооборудование " (Электрооборудование двигателя). | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Вольт Гейдж неточный или неработоспособный
Индикатор изменений моторного масла всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Запустите двигатель, в центре сообщений загорается индикатор CHANGE двигатель масло (СМЕНА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ)? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 3 | Установите сканирующее устройство. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Остаток срока службы моторного масла в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) двигатель Data 2. Отображает ли параметр Остаток срока службы моторного масла 0%? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Перезагрузите ресурс масла двигателя. Обратитесь к разделу " Gm масло Life система - Resetting " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ". Индикатор CHANGE двигатель масло выключается? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Индикатор изменения моторного масла всегда включен
Индикатор масла двигателя не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. При помощи сканирующего устройства наблюдайте за параметром Срок службы моторного масла в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) двигатель Data 2. Отображает ли параметр Срок службы моторного масла 0%? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Индикатор масла двигателя не работает
Индикатор давления моторного масла всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Запустите двигатель. Загорается ли индикатор давления масла в двигателе после проверки дисплеев? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. При использовании сканирующего устройства соблюдайте параметр Переключатель давления масла в двигателе в списке данных двигателя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отображается ли параметр Переключатель давления масла в двигателе OK? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините переключатель давления масла в двигателе. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента проверьте параметр Переключатель давления масла в двигателе. Отображается ли параметр Переключатель давления масла в двигателе OK? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить цепь сигнала реле давления масла на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута и заземлении корпуса реле давления масла двигателя. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените датчик давления масла в двигателе. Обратитесь к разделу " Датчик давления масла в двигателе и / или Замена выключателя " в Механическом двигателе - 3.4L или к разделу " Датчик давления масла в двигателе и / или Замена выключателя " в Механическом двигателе - 3.8L. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки ИКМ расшифровка кода ошибки. Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте новый блок управления силовым агрегатом (PCM). |
Индикатор давления моторного масла всегда включен
Индикатор низкого уровня моторного масла всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. При помощи сканирующего устройства проверьте параметр Переключатель уровня моторного масла в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) двигатель Data 2. Отображается ли параметр Переключатель уровня моторного масла OK? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Горит ли индикатор низкого уровня масла в двигателе? | Переход к шагу 11 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя уровня масла в двигателе. Подключите провод с предохранительной перемычкой между сигнальной цепью переключателя уровня масла и хорошим заземлением. Включите зажигание, когда двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр Переключатель уровня масла в двигателе. Параметр Переключатель уровня масла в двигателе показывает низкий уровень? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала переключателя уровня масла двигателя на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте цепь заземления реле уровня масла двигателя на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута переключателя уровня масла двигателя. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и разделу " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените датчик уровня масла в двигателе. Обратитесь к разделу " Замена датчика уровня масла в двигателе и / или переключателя " в разделе " Механический двигатель - 3,4 л " или к разделу " Замена датчика уровня масла в двигателе и / или переключателя " в разделе " Механический двигатель - 3,8 л ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте новый блок управления силовым агрегатом (PCM). |
Индикатор низкого уровня моторного масла всегда включен
Неточный компас Центра информации о драйверах (DIC) или отображается CAL
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема информационной системы водителя | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики Центра информации о водителях (DIC)? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка системы диагностики - Информационные системы водителя |
| 2 | Убедитесь, что компас не точен или отображается CAL или C. Система работает нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Дисплей компаса пустой? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отображается ли лицензия CAL? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Выполните процедуру калибровки компаса. Обратитесь к разделу " Калибровка электронного компаса ". Компас работает правильно? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выполните процедуру изменения компаса. См. " Калибровка электронного компаса ". Работает ли компас должным образом? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | ВАЖНО: Выполните процедуру калибровки и расхождения компаса на сменном DIC. Замените DIC. См. " Замена информационного центра водителя (UG1, EXC CF5) " или " Замена информационного центра водителя (CF5) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру калибровки и изменения компаса на сменном DIC. |
Неточный компас Центра информации о драйверах (DIC) или отображается CAL
Выключатели центра информации о водителях (DIC) не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема информационной системы водителя | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы DIC? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка системы диагностики - Информационные системы водителя |
| 2 | ВАЖНО: Выполните процедуру калибровки и расхождения компаса на сменном DIC. Замените DIC. См. " Замена информационного центра водителя (UG1, EXC CF5) " или " Замена информационного центра водителя (CF5) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру калибровки и изменения компаса на сменном DIC. |
Выключатели центра информации о водителях (DIC) не работают
Звуковой сигнал всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы звуковых предупреждений | |||
| 1 | Выполнена ли проверка системы диагностики звуковых предупреждений? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - Звуковые предупреждения |
| 2 | Загораются ли какие-либо индикаторы, когда звучит курант? | Перейдите в раздел Симптомы - Приборная панель, датчики и консоль | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Выньте ключ из замка зажигания. Поверните выключатель фары в положение OFF. Откройте дверь водителя. Звучит ли звуковой сигнал? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 4 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства выполните тест Уйма в Радио. Прекращается ли утор при выборе OFF? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | С помощью сканирующего устройства проверьте параметр Parklamp выключатель в списке данных BCM входы. Отображается ли параметр Parklamp выключатель неактивно? | Перейти к шагу 6 | Перейти к " Park Lamps Always On " в системах освещения |
| 6 | С помощью сканирующего устройства проверьте параметр Headlamp выключатель (Переключатель фар) в списке данных BCM входы (Входы BCM).индицирует ли параметр Headlamp выключатель значение Неактивно? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу " Фары всегда включены - низкий или высокий свет " в системах освещения |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем BCM C3. Установите сканирующий прибор. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора наблюдайте за параметром ключ in зажигание в списке данных входов модуля управления кузовом. Отображается ли параметр ключ in зажигание Неактивно? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Проверьте ключ в цепи сигнала зажигания на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Замените выключатель зажигания. Обратитесь к разделу " Замена выключателя зажигания ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для сменного радиомодуля или многофункционального модуля аварийной сигнализации (RPO). Замените радиомодуль или многофункциональный модуль аварийной сигнализации (RPO). Обратитесь к разделу " Замена радиомодуля " в разделе " Развлечения " или к разделу " Замена многофункционального модуля аварийной сигнализации " в ipc.did вы завершите замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для замены BCM. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Используйте средство сканирования для очистки BCM коды неисправностей. Управляйте системой для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для заменяемого радиомодуля или многофункционального модуля аварийной сигнализации (RPO). |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для замещающего BCM. |
Звуковой сигнал всегда включен
Утор в нерабочем состоянии
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы звуковых предупреждений | |||
| 1 | Выполнена ли проверка системы диагностики звуковых предупреждений? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - Звуковые предупреждения |
| 2 | Установите сканирующий инструмент. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента выполните тест на Уйм в радио. Звучит ли утор? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Откройте дверь водителя. Горит ли индикатор приоткрытой двери при открытии двери водителя? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к разделу " Неисправность индикатора двери Ajar " в разделе Двери |
| 4 | Включите радио. Отрегулируйте баланс радио и замирайте на левый передний динамик. Динамик работает правильно? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу " Динамики не работают - один или несколько " в разделе Развлечения |
| 5 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для сменного радиомодуля или многофункционального модуля аварийной сигнализации (RPO). Замените радиомодуль или многофункциональный модуль аварийной сигнализации (RPO). Обратитесь к разделу " Замена радиомодуля " в разделе " Развлечения " или " Замена многофункционального модуля аварийной сигнализации ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для заменяемого радиомодуля или многофункционального модуля аварийной сигнализации (RPO). |
Утор в нерабочем состоянии
Дисперсия
Дисперсия определяется как разница между магнитным севером и географическим севером. В некоторых районах страны эта разница достаточно велика, чтобы вызвать ложные показания компаса. Установите дисперсию для конкретного места следующим образом
- Определите местоположение автомобиля на карте зон. Обратите внимание на номер зоны.
- Включите зажигание.
- Нажимайте кнопку MODE до тех пор, пока не появится режим компас / температура.
- Нажмите и удерживайте кнопку RESET на верхней консоли в течение примерно 5 секунд. Последняя введенная зона дисперсии появится на дисплее.
- Нажимайте кнопку MODE до тех пор, пока на дисплее не появится правильный номер зоны.
- Нажмите кнопку RESET, чтобы установить новую зону дисперсии и возобновить нормальную работу. Дисплей будет кратковременно освещать все сегменты, чтобы подтвердить изменение номера зоны.
Необходимые инструменты
J 38778 Дверь Отделка Pad Clip Remover. См. " Специальные инструменты ".
J 42059 Съемник гнезда прикуривателя. См. " Специальные инструменты ".
J 38778 Дверь Отделка Pad Clip Remover. См. " Специальные инструменты ".
J 42059 Съемник гнезда прикуривателя. См. " Специальные инструменты ".
J 42059 Съемник гнезда прикуривателя. См. " Специальные инструменты ".
Индикаторы и предупреждающие сообщения
Обратитесь к разделу " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
IPC отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя, определенную блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом с указанием температуры охлаждающей жидкости двигателя. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя по умолчанию равен 60°C или ниже, если
- РСМ обнаруживает неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом.
Манометр давления моторного масла
IPC отображает давление моторного масла, определенное блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом, указывающее давление моторного масла. Манометр давления моторного масла по умолчанию равен 0 фунтов на квадратный дюйм (0 к Па) или ниже, если
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает низкое давление масла в двигателе, и сигнальная цепь находится на низком уровне.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом.
Датчик топлива
IPC отображает уровень топлива, определенный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом с указанием процента уровня топлива. Топливный датчик по умолчанию пуст, если
- РСМ обнаруживает неисправность в цепи датчика уровня топлива.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом.
Когда уровень топлива меньше заданного значения, загорается индикатор низкого уровня топлива.
Одометр
IPC содержит метрику ошибки сезона и индикатор ошибки отключения. Мгновенно нажмите переключатель отключения / сброса на IPC, чтобы переключиться между одометром сезона и одометром отключения. Нажмите переключатель отключения / сброса на более чем 2 секунды, пока отображается одометр отключения, чтобы сбросить одометр отключения. IPC отображает пробег транспортного средства и пробег поездки в соответствии с определением IPC. IPC рассчитывает скорость пробега на основе сообщения скорости транспортного средства класса 2.
Отображение PRNDL
IPC отображает выбранное положение передачи, как определено блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом, указывающее положение передачи. PRNDL отображает пустые, если
- МУП обнаруживает неисправность в схеме переключения диапазона передачи.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом.
Спидометр
IPC отображает скорость транспортного средства, определенную IPC. IPC рассчитывает пробег на основе сообщения о скорости транспортного средства класса 2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). IPC рассчитывает скорость транспортного средства на основе сообщения о скорости колеса класса 2 от EBCM, если происходит потеря связи или неисправность с блоком управления силовым агрегатом. Спидометр по умолчанию принимает значение 0 км / ч (0 миль / ч), если IPC обнаруживает потерю связи класса 2 как с PCCM, так и с EBM.
IPC отображает частоту вращения двигателя, как определено блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом с указанием частоты вращения двигателя. Тахометр по умолчанию будет 0 об / мин, если
- МУП обнаруживает неисправность в цепи датчика частоты вращения двигателя.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом.
Вольтметр
IPC отображает системное напряжение, определяемое модулем управления корпусом (BCM). IPC получает сообщение класса 2 от BCM с указанием системного напряжения. Вольтметр по умолчанию будет равен 8 вольтам, если
- BCM обнаруживает неисправность в цепи питания BCM.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с BCM.
Заменить моторное масло
IPC зажигает индикатор CHANGE двигатель масло в центре сообщений, когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) определяет, что моторное масло должно быть заменено. IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом, запрашивающее зажигание. После замены масла перезапустите монитор моторного масла с помощью процедуры сброса, чтобы очистить индикатор CHANGE двигатель масло. См. " Система Gm масло Life - переустановка " в обслуживании и смазке.
Низкий уровень моторного масла
IPC освещает индикатор низкий ENG масло LEVEL в центре сообщений, когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает низкий уровень моторного масла, и сигнальная цепь находится на высоком уровне. IPC получает сообщение класса 2, запрашивающее освещение от блок управления силовым агрегатом.
Низкий топливо (мало топлива)
IPC освещает индикатор низкого уровня топлива в центре сообщений, когда уровень топлива меньше заранее определенного значения. IPC получает сообщение класса 2, указывающее процент уровня топлива от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Низкое давление масла
IPC освещает индикатор низкий масло давление в центре сообщений, когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает низкое давление масла в двигателе, и сигнальная цепь находится на высоком уровне. IPC получает сообщение класса 2, запрашивающее сообщение освещения от блок управления силовым агрегатом.
Сервисный автомобиль скоро
IPC высвечивает сообщение обслуживание VEHICLE SOON в центре сообщений при возникновении любого из следующих условий
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает некоторые неисправности, которые не связаны с системой выбросов. IPC получает сообщение класса 2, запрашивающее освещение от блок управления силовым агрегатом.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом.
- IPC не обнаруживает никакой связи класса 2 с транспортным средством.
Кнопка RESET (сброс)
Вы можете сбросить значения режимов AVG ECON, топливо USED или AVG скорость трип-компьютера, нажав и удерживая кнопку RESET в течение трех секунд, пока вы находитесь в режиме, который вы хотите сбросить. Прозвучит звуковой сигнал, подтверждающий, что запрошенное вами изменение было сделано, и все сегменты дисплея будут кратковременно светиться. Чтобы изменить показания дисплея на метрические или английские, нажмите кнопки RESET и MODE. Удерживайте их в течение трех секунд, и при выборе дисплея будет слышен звуковой сигнал.
Кнопка MODE
Формат отображения для каждого режима указан в следующей таблице
| Параметр | Обновить диапазон | Диапазон | Сбросить значение | Единицы |
|---|---|---|---|---|
| Средняя экономия топлива | 2 секунды | 0.0-99.9 | 0.0 | MPG или LTR/100 КМ |
| Мгновенная экономия топлива | 1 секунда | 0-99 | Н/Д | MPGAL или LTR/100 КМ |
| Диапазон срабатывания | 8 секунд | 40-000 (LO,40) | Н/Д | MI или KM |
| Использованное топливо | 0,1 гал/л | 0.0-999 | 0.0 | GAL или LTR |
| Средняя скорость | 2 секунды | 0.0-99.9 | 0.0 | MPH или KMPH |
Формат отображения кнопки режима
Нажатие кнопки MODE изменяет режимы работы DIC. Доступно семь режимов отображения.
- Выкл. - в этом режиме работы информация о драйвере не отображается.
- Компас/температура
- Средняя экономия топлива (AFE)
- Мгновенная экономия топлива (IFE)
- Диапазон срабатывания
- Использованное топливо
- Средняя скорость
Компас/температурный режим
Этот режим отображает 8-точечный курс компаса для левой стороны DIC. Электронный компас будет отображать текущее направление движения автомобиля относительно одного из 8-ми отображаемых курсов компаса, используя N, NE, E, SE, S, Sw, W и Nw для считывания. Температура окружающей среды отображается на правой стороне DIC. Если температура окружающей среды ниже 3°C, то показание температуры будет переключаться между отображением температуры снаружи и температуры.
Средняя экономия топлива (AVG)
AFE рассчитывается как отношение между следующими значениями
- AFE = расстояние/топливо
- Расстояние = накопленное расстояние с момента последнего сброса AFE
- Топливо = накопленный расход топлива с момента последнего сброса AFE
Режим AFE можно сбросить нажатием кнопки RESET (СБРОС) на время более 3 секунд, находясь в этом режиме. Значение этого режима сохраняется при выключении зажигания.
Мгновенная экономия топлива (INST)
Мгновенная экономия топлива рассчитывается как отношение между следующими значениями:
- IFE = расстояние/топливо
- Расстояние = накопленное расстояние с момента последнего обновления
- Топливо = накопленное топливо, доставленное с момента последнего обновления
Сброс режима IFE невозможен. Значение этого режима сохраняется при выключении зажигания.
Диапазон срабатывания (диапазон)
Диапазон срабатывания рассчитывается между следующими значениями:
- Диапазон отключения = AFE x остаток топлива
- Топливо Remaining = Значение датчика топлива для имеющегося топлива
Сброс режима «Диапазон срабатывания» невозможен. Значение этого режима сохраняется при выключении зажигания.
Использованное топливо
DIC вычисляет и отображает общее количество топлива, использованного с момента последней операции сброса.
Сбросить режим топливо Used можно нажатием кнопки RESET на время более 3 секунд, находясь в этом режиме. Значение этого режима сохраняется при выключении зажигания.
Средняя скорость (AVG скорость)
Средняя скорость рассчитывается как отношение между следующими значениями:
- Средняя скорость = расстояние/зажигание включено
- Расстояние = накопленное расстояние с момента последнего сброса
- Зажигание включено = накопленное время зажигания с момента последнего сброса
Время включения зажигания измеряется с момента включения зажигания, до момента выключения зажигания.
Сбросить режим " Средняя скорость " можно нажатием кнопки RESET на время более 3 секунд, находясь в этом режиме. Значение этого режима сохраняется при выключении зажигания.
Управление затемнением
Затемнение дисплея для DIC следует характеристикам затемнения радио. При активации parklamps, дисплей переходит от максимальной яркости к тусклому. В то время как в тусклом режиме, дальнейшее затемнение контролируется сигналом PWM затемнения управления IP затемнением. Дисплей гаснет при наименьшем затемнении регулятора затемнения.
Предупреждение о дверях Ajar
Радиостанция активирует звуковое предупреждение о приоткрытой двери в соответствии с запросом модуля управления кузовом (BCM). BCM отправляет в радиостанцию сообщение класса 2 с указанием частоты звукового сигнала средней частоты и с постоянной продолжительностью. Звуковые сигналы предупреждения о приоткрытой двери и индикатор приоткрытой двери загораются, когда происходит следующее
- Модуль управления кузовом (BCM) определяет, что дверь водителя открыта, а сигнальная цепь разряжена. IPC получает сообщение через класс 2 от BCM, запрашивающее подсветку индикатора приоткрытой двери.
- Транспортное средство не стоит на стоянке. BCM получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с указанием положения передачи.
Пристегните ремень безопасности Предупреждения
Радиостанция активирует звуковое предупреждение о пристегнутом ремне безопасности в соответствии с запросом IPC. IPC отправляет сообщение класса 2 в радиостанцию с указанием частоты утора медленной скорости и продолжительностью 8 секунд. Звуки предупреждения о пристегнутом ремне безопасности и индикатор пристегнутого ремня безопасности загораются, когда происходит следующее
- Выключатель зажигания переходит во включенное состояние.
- Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM) определяет, что ремень безопасности водителя не пристегнут и сигнал низкий. IPC получает сообщение класса 2 от SDM, указывающее состояние ремня безопасности водителя.
Если ремень безопасности пристегнут при включенном зажигании, то утор не звучит. Если ремень безопасности пристегнут во время звучания утора, то утор останавливается. Если ремень безопасности расстегнут после первоначального перехода во включенное состояние, утор не звучит.
Предупреждение о включении зажигания
Радиостанция активирует звуковое предупреждение ключа в зажигании в соответствии с запросом IPC. IPC отправляет сообщение класса 2 в радиостанцию с указанием частоты утора средней скорости и с постоянной продолжительностью. Предупреждение ключа в зажигании звучит, когда происходит следующее
- Выключатель зажигания выключен.
- Модуль управления кузовом (BCM) определяет, что дверь водителя открыта, а сигнальная цепь находится на низком уровне. IPC получает сообщение класса 2 от BCM, указывающее на состояние двери.
- BCM определяет, что ключ в замке зажигания разомкнут, а сигнальная цепь находится на высоком уровне. IPC получает от BCM сообщение класса 2, указывающее состояние ключа в замке зажигания.
Lights On предупреждение (Освещение включено, предупреждение)
По запросу модуля управления корпусом (BCM) радиостанция активирует предупредительный световой сигнал. BCM посылает в радиостанцию сообщение класса 2, указывающее частоту звукового сигнала быстрого темпа и с непрерывной длительностью.
- Зажигание выключено.
- БКМ определяет, что дверь водителя открыта, а сигнальная цепь находится на низком уровне.
- БКМ определяет, что переключатель фар находится в парковом или головном положении.
Предупреждение о парковочном тормозе
Радио активирует звуковое предупреждение стояночного тормоза в соответствии с запросом IPC. IPC отправляет сообщение класса 2 в радио с указанием частоты утора средней скорости и с непрерывной продолжительностью. Предупреждение стояночного тормоза звучит, и индикатор тормоз светится, когда происходит следующее
- Зажигание включено.
- Автомобиль не стоит на стоянке. IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с указанием положения передачи.
- IPC определяет, что стояночный тормоз включен, а сигнальная цепь разряжена.
Включение сигнала поворота
Радиостанция активирует сигнал поворота при звуковом оповещении по запросу модуля управления телом (BCM). BCM отправляет в радиостанцию сообщение класса 2 с указанием частоты звукового сигнала быстрого темпа и продолжительностью 2 секунды.
Дополнительные предупреждения
Следующие предупреждения имеют связанный IPC или индикатор центра сообщений.
- ABS Радиостанция активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC отправляет на радиостанцию сообщение класса 2 с указанием частоты звукового сигнала быстрого темпа и длительности 4 раза.
- ТОРМОЗ Радиостанция активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC отправляет в радиостанцию сообщение класса 2 с указанием частоты звукового сигнала быстрого темпа и длительности 4 раза.
- Система тарификации Радиостанция активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC отправляет на радиостанцию сообщение класса 2, указывающее частоту звонка быстрого тарифа и длительность 4 раза.
- Температура горячей охлаждающей жидкости Радио активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC отправляет на радио сообщение класса 2, указывающее частоту звонка быстрой скорости и продолжительностью каждые три секунды.
- Низкий уровень охлаждающей жидкости Радиостанция активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC отправляет в радиостанцию сообщение класса 2 с указанием частоты перезвона быстрой скорости и длительности 4 раза.
- НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА Радиостанция активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC отправляет на радиостанцию сообщение класса 2 с указанием частоты звукового сигнала быстрого темпа и продолжительностью каждые три секунды.
- Низкий уровень топлива Радио активирует звуковое предупреждение в соответствии с запросом IPC. IPC отправляет на радио сообщение класса 2, указывающее частоту звукового сигнала быстрого темпа и продолжительность 4 раза.
- Низкий уровень масла Радио активирует звуковое предупреждение в соответствии с запросом IPC. IPC отправляет сообщение класса 2 на радио с указанием частоты звонка быстрой скорости и продолжительности 4 раза.
- СЕРВИСНАЯ ТЯГОВАЯ СИСТЕМА Радиостанция активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC отправляет на радиостанцию сообщение класса 2 с указанием частоты звукового сигнала быстрого темпа и длительности 4 раза.
- СКОРО СЛУЖЕБНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Радиостанция активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC отправляет на радиостанцию сообщение класса 2 с указанием частоты звукового сигнала быстрого темпа и длительности 4 раза.
Обратитесь к разделу " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".