Значки схемы SIR
SIR Schematic Icons Icon Definition ВНИМАНИЕ: При выполнении обслуживания на или рядом с любыми компонентами SIR или проводкой SIR диаметр скрученных 9 должен быть равен 0, система SIR должна быть отключена. См. " Отключение и включение SIR в зонах ". Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR. ВАЖНО: чтобы предотвратить случайное развертывание, закорачивающие планки должны быть замкнуты на короткие разъемы, когда разъемы разделены.
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Рулевое колесо |
| 2 | Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса |
| 3 | Надувной удерживающий модуль рулевого колеса |
| 4 | Надувной удерживающий модуль IP |
| 5 | Поперечная балка |
| 6 | Надувной ограничительный сенсорно-диагностический модуль (SDM) |
| 7 | Поддон пола |
| 8 | Надувной удерживающий боковой ударный модуль Lf |
| 9 | Место водителя (с AW6) |
| 10 | Центральная колонна - левая (импала) |
| 11 | Датчик бокового удара надувного ограничителя (SIS) -lf (Impala, w / AW6) |
| 12 | Жгут проводов IP |
Схема №79
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Опора радиатора |
| 2 | Датчик распознавания переднего конца надувного ограничителя |
Схема №80
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Подпружиненный контакт переключателя сирены |
| 2 | Надувной ограничитель рулевого колеса Модуль катушки Разъем C5 |
| 3 | Надувной удерживающий модуль рулевого колеса, разъем катушки C2, C3 |
| 4 | Надувной удерживающий модуль рулевого колеса |
Схема №81
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Ударная балка |
| 2 | Надувной удерживающий датчик бокового удара (SIS) -lf |
Окно SIR Zone идентификация Views
Виды идентификации зон SIR, показанные ниже, иллюстрируют приблизительное расположение всех компонентов SIR, доступных для транспортного средства. Это поможет в определении соответствующих зон отключения и включения SIR для данной процедуры обслуживания, см. " Зоны отключения и включения SIR ".
Схема №82
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Датчик переднего конца (EFS) - расположен в передней части транспортного средства в моторном отсеке |
| 2 | Аккумулятор транспортного средства - расположен под капотом с правой стороны |
| 3 | Передний капот ассистент Rod-A газовый шок, расположенный под передним капотом со стороны пассажира |
| 4 | IP подушка безопасности-Расположен в верхней правой части под панелью приборов |
| 5 | Модуль обнаружения и диагностики (SDM) - расположен под ковром транспортного средства под пассажирским сиденьем |
| 6 | Шток-А газового удара расположен под задней крышкой багажника со стороны пассажира |
| 7 | Амортизатор газа Rod-A расположен под задней крышкой багажника со стороны водителя |
| 8 | Датчик бокового удара (SIS) - расположен под обрезом центральной стойки около дна (Impala) |
| 9 | LF Подушка безопасности при боковом ударе - расположена на спинке сиденья водителя |
| 10 | Датчик бокового удара (SIS) - расположен под дверной панелью рядом с задней частью (Monte Carlo) |
| 11 | Подушка безопасности рулевого колеса - расположена на рулевом колесе |
| 12 | Передний капот ассистент Rod-A газовый удар, расположенный под передним капотом со стороны водителя |
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Тесты, чтобы увидеть, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG мигает семь раз, когда зажигание включено. Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG должен выключаться после мигания 7 раз.
- 2: Тесты, чтобы увидеть, если сканирующий инструмент включается.
- 3: Тесты, чтобы увидеть, может ли сканирующий инструмент связываться с надувным модулем обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM).
- 4: Тесты, чтобы увидеть, есть ли текущие или исторические расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
- 5: Тесты, чтобы увидеть, есть ли связь U-code коды неисправностей присутствует.
- 6: Тесты, чтобы увидеть, если расшифровка кода ошибки B1000 присутствует, неисправность ECU
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Обратите внимание на индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ при включении зажигания. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ мигает 7 раз? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - СЭР |
| 2 | Установите средство сканирования. Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел " Scan Tool Does Not питание Up " в разделе Обмен данными |
| 3 | Попытайтесь установить связь с SDM. Обменивается ли сканирующее устройство данными с SDM? | Перейти к шагу 4 | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными |
| 4 | Используйте инструмент сканирования, чтобы запросить отображение расшифровка кода ошибки SIR (расшифровка кода ошибки). Запишите отображаемые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в заказ на ремонт, указав как текущие или исторические. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо текущие или исторические коды неисправностей? | Перейти к шагу 5 | Система исправна |
| 5 | Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U»? | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отображает ли сканирующее устройство B1000 расшифровка кода ошибки? | Перейти к " расшифровка кода ошибки B1000 " в системе управления телом | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) |
Проверка системы диагностики - SIR
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Тесты, чтобы увидеть, если неисправность вызвана модулем IP.
- 6: Тесты, чтобы увидеть, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0012 или B0016, испытайте IP-модуль на короткое замыкание между высоким и низким замыканиями в стадии 1 или стадии 2. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0013 или B0017, испытайте высокий и низкий замыкания IP-модуля на разомкнутые и на высокое сопротивление в стадии 1 или стадии 2. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0014 или B0018, испытайте IP-модуль на короткое замыкание на короткое замыкание в ступени 1 и на землю для высокого напряжения в стадии 1.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: SIR Schematics | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем IP-модуля. См. " Замена надувного модуля приборной панели удерживающего устройства ". Осмотрите компоненты и стороны жгута встроенного разъема на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Есть ли у разъема какие-либо признаки повреждения или коррозии? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Если линейный разъем для IP-модуля поврежден, IP-модуль должен быть заменен. См. " Замена надувного модуля приборной панели удерживающего устройства ". Если сторона жгута проводов разъема IP-модуля повреждена, замените сторону жгута проводов разъема. См. " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 4 | ВАЖНО: При установке X3 XTC XSIR водитель / пассажир Load Tool для тестирования двухступенчатого IP-модуля необходимо использовать правильный 4-сторонний инструментальный адаптер нагрузки. См. " Специальные инструменты ". Если не использовать правильный 4-сторонний инструментальный разъем нагрузки, при тестировании будут установлены дополнительные коды. Используйте J 38715-80 адаптер для подключения J 38715-A к стороне жгута разъема IP-модуля. См. " Специальные инструменты ". B0012 B0013 B0014 B0016 B0017 B0018 | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините и снимите обе системы J 38715-A и адаптер. См. " Специальные инструменты ". Отсоедините надувной разъем датчика удерживающих устройств и диагностический модуль (SDM). Обратитесь к разделу " Замена надувного модуля датчика удерживающих устройств и диагностического модуля (AK5) " или " Замена надувного модуля датчика удерживающих устройств и диагностического модуля (AJ7) ". Проверьте разъем SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут привести к сбою на ступени 1. | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | ВАЖНО: Если сканирующее устройство отображает несколько кодов, сначала диагностируют разомкнутый код. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0012 или B0016, проверьте IP-модуль на короткое замыкание между высокой и низкой цепями на этапе 1 или этапе 2? Если присутствует расшифровка кода ошибки B0013 или B0017, проверьте высокие и низкие цепи IP-модуля на обрыв и высокое сопротивление на этапе 1 или этапе 2. Если расшифровка кода ошибки xtag4 или указывает на короткое замыкание на короткое замыкание между высокой цепью и низким напряжением на землю. B0014 B0018 | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Выключите зажигание. Замените IP-модуль. См. " Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена чувствительного и диагностического модуля надувного ограничителя (AK5) " или " Замена чувствительного и диагностического модуля надувного ограничителя (AJ7) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| При установке J 38715-A SIR водитель / пассажир Load Tool для тестирования двухступенчатого IP-модуля необходимо использовать правильный разъем 4-way load tool adapter. См. " Специальные инструменты ". Если не использовать правильный разъем 4-way load tool, при тестировании будут установлены дополнительные коды. |
| Важно |
|---|
| Если средство сканирования отображает несколько кодов, сначала диагностируйте открытый код. |
Расшифровка кода ошибки B0012, B0013, B0014, B0016, B0017 или B0018
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Тесты, чтобы увидеть, вызвана ли неисправность модулем рулевого колеса или катушкой модуля рулевого колеса.
- 7: Тесты, чтобы увидеть, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0022 или B0042, испытайте модуль рулевого колеса на короткое замыкание между высоким и низким контурами на этапе 1 или этапе 2. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0024 или B0043, испытайте модуль рулевого колеса на высокое и низкое сопротивление на этапе 1 или этапе 2. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0026 или B0044, испытайте модуль рулевого колеса на короткое замыкание между высоким и низким сопротивлением на этапе 1 и высоком уровнях.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: SIR Schematics | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините линейный разъем катушки модуля рулевого колеса. См. " Замена катушки (катушки) модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства ". Осмотрите компоненты и стороны жгута линейного разъема катушки модуля рулевого колеса на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Имеет ли соединитель какие-либо признаки повреждения или коррозии? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Если линейный разъем катушки модуля рулевого колеса поврежден, катушка модуля рулевого колеса должна быть заменена. См. " Замена катушки (катушки) модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства ". Если сторона жгута проводов линейного разъема катушки модуля рулевого колеса повреждена, замените сторону жгута разъема. См. " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 4 | ВАЖНО: При установке Xsr X3-A для проверки двухступенчатого IP-модуля необходимо использовать инструмент для проверки Xs Xs, правильно установленный 4-ходовой нагрузки или адаптер инструмента. См. " Специальные инструменты ". Если не использовать правильный разъем инструмента для 4-ходовой нагрузки, при тестировании будут установлены дополнительные коды. Используйте адаптер J 38715-80 для подключения J 38715-A к стороне жгута разъема катушки модуля рулевого колеса. См. " Специальные инструменты ". Использование ". B0022 B0024 B0026 B0042 B0043 B0044 | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините и снимите двигатель Xx2 и адаптер. См. " Специальные инструменты ". Используйте штуцер катушки рулевого колеса. Снимите модуль рулевого колеса. См. " Замена модуля надувного рулевого колеса (Impala) " или " Замена модуля надувного рулевого колеса (Monte Carlo) ". Используйте адаптер J 38715-120 для подключения J 38715-A. B0022 B0024 B0026 B0042 B0043 B0044 | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините и снимите обе системы J 38715-A и адаптер. См. " Специальные инструменты ". Отсоедините надувной разъем датчика удерживающего устройства и диагностический модуль (SDM). Обратитесь к разделу " Замена надувного модуля датчика удерживающего устройства и диагностического модуля (AK5) " или " Замена надувного модуля датчика удерживающего устройства и диагностического модуля (AJ7) ". Проверьте разъем SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность на ступени 1 или в контурах рулевого колеса. | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Если присутствует расшифровка кода ошибки B0022 или B0042, проверьте цепи модуля рулевого колеса на короткое замыкание между высокой и низкой цепями на этапе 1 или этапе 2. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0024 или B0043, проверьте высокие и низкие цепи модуля рулевого колеса на короткое замыкание на массу и на короткое замыкание на напряжение на этапе 1 или этапе 2. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0026 или B0044, проверьте модуль рулевого колеса на короткое замыкание на высокое и низкое сопротивление на стадии 1. | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Выключите зажигание. Замените модуль рулевого колеса. См. " Замена модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства (Impala) " или " Замена модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства (Monte Carlo) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Выключите зажигание. Замените катушку модуля рулевого колеса. См. " Замена катушки модуля рулевого колеса надувного ограничителя (катушка) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена чувствительного и диагностического модуля надувного ограничителя (AK5) " или " Замена чувствительного и диагностического модуля надувного ограничителя (AJ7) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| При установке J 38715-A SIR водитель / пассажир Load Tool для тестирования двухступенчатого IP-модуля необходимо использовать правильный разъем 4-way load tool adapter. См. " Специальные инструменты ". Если не использовать правильный разъем 4-way load tool, при тестировании будут установлены дополнительные коды. |
Расшифровка кода ошибки B0022, B0024, B0026, B0042, B0043 или B0044
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 7: Тесты, чтобы увидеть, какие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0040 s, проверьте модуль бокового удара Lf на короткое замыкание между высоким и низким замыканиями. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0041, проверьте модули бокового удара Lf высокого и низкого замыканий на разомкнутое и высокое сопротивление. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0045, проверьте модуль бокового удара Lf высокого и низкого замыканий на короткое замыкание на массу или короткое напряжение.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: SIR Schematics | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля бокового удара-Lf. См. " Замена модуля бокового удара надувного удерживающего устройства - спереди ". Осмотрите компоненты и стороны жгута разъема модуля бокового удара-Lf на наличие повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах проводки. Есть ли у разъема модуля бокового удара-Lf признаки повреждения или коррозии? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Если повреждена сторона компонента разъема модуля бокового удара - Lf, необходимо заменить модуль бокового удара - Lf. Обратитесь к разделу " Замена модуля бокового удара надувного удерживающего устройства - спереди ". Если повреждена сторона жгута разъема модуля бокового удара - Lf, замените сторону жгута разъема. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 4 | Подсоедините инструмент J 38715-A SIR водитель / пассажир Load Tool к стороне жгута кабеля модуля бокового удара-Lf. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъем пассажир INFLATOR. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Используйте инструмент сканирования, чтобы запросить отображение SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли инструмент сканирования, что расшифровка кода ошибки B0040, xtag1 или B0045 являются текущими? B0041 | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините и снимите J 38715-A. См. " Специальные инструменты ". Замените модуль бокового удара - Lf. См. " Замена модуля бокового удара надувного ограничителя - спереди " Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините и снимите J 38715-A. См. " Специальные инструменты ". Отсоедините разъем надувного ограничительного чувствительного и диагностического модуля (SDM). См. " Замена надувного ограничительного чувствительного и диагностического модуля (AK5) " или " Замена надувного ограничительного чувствительного и диагностического модуля (AJ7) ". Проверьте разъем SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в боковых ударных модулях / Lf. | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Если присутствует расшифровка кода ошибки B0040, проверьте цепи высокого и низкого уровня модуля бокового удара-Lf на короткое замыкание между двумя цепями. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0041, проверьте цепи высокого и низкого уровня модуля бокового удара-Lf на обрыв и высокое сопротивление. Если присутствует расшифровка кода ошибки B0045, проверьте цепи высокого и низкого уровня модуля бокового удара-Lf на короткое замыкание на массу и на короткое замыкание на напряжение. Для всех перечисленных выше условий выполните ремонт проводки. | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена чувствительного и диагностического модуля надувного ограничителя (AK5) " или " Замена чувствительного и диагностического модуля надувного ограничителя (AJ7) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Подсоедините все составные части ПСА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B0040, B0041 или B0045 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 7: Тестирует сигналы SIS и цепи напряжения SIS на разомкнутое или высокое сопротивление.
- 8: Тесты между сигналом SIS и цепями напряжения SIS для непрерывности.
- 9: Тестирует цепи сигнала SIS и напряжения SIS на короткое замыкание до напряжения.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: SIR Schematics | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используйте сканирующее устройство, чтобы запросить отображение SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сканирующее устройство показывает, что расшифровка кода ошибки B0079, или B0080 является текущим? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика бокового удара надувной удерживающей системы (SIS). См. " Замена датчика бокового удара надувной удерживающей системы (Impala) " или " Замена датчика бокового удара надувной удерживающей системы (Monte Carlo) ". Осмотрите как компоненты, так и стороны жгута разъема на наличие повреждений или коррозии. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах электропроводки. | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Если сторона компонента разъема SIS повреждена, SIS необходимо заменить. См. " Замена датчика бокового удара надувного ограничителя (Impala) " или " Замена датчика бокового удара надувного ограничителя (Monte Carlo) ". Если сторона жгута разъема SIS повреждена, замените сторону жгута разъема. См. " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". | Переход к шагу 11 | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем чувствительного и диагностического модуля надувного удерживающего устройства (SDM). Обратитесь к разделу " Замена чувствительного и диагностического модуля надувного удерживающего устройства (AK5) " или " Замена чувствительного и диагностического модуля надувного удерживающего устройства (AJ7) ". Осмотрите как компоненты, так и стороны жгута разъема SDM на наличие повреждений или коррозии. Обратитесь к разделу " Проверка на наличие прерывистых повреждений и плохих соединений " в системах электропроводки. | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Если сторона компонента разъема SDM повреждена, SDM необходимо заменить. См. " Замена модуля обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (AK5) " или " Замена модуля обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (AJ7) ". Если сторона жгута разъема SDM повреждена, замените сторону жгута разъема. См. " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Отсоедините разъем SIS. Проверьте цепи сигнала SIS и напряжения SIS на разомкнутое или высокое сопротивление между разъемом SDM и разъемом SIS. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте целостность цепи между сигнальной цепью SIS и цепью напряжения SIS на разъеме SDM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепи как сигнала SIS, так и напряжения SIS на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Выключите зажигание. Замените SIS. Обратитесь к разделу " Замена датчика бокового удара надувного ограничителя (Impala) " или " Замена датчика бокового удара надувного ограничителя (Monte Carlo) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Повторно подключите все компоненты SIR. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 12 | Система исправна |
| 12 | Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена чувствительного и диагностического модуля надувного ограничителя (AK5) " или " Замена чувствительного и диагностического модуля надувного ограничителя (AJ7) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Включить зажигание при выключенном двигателе Использовать сканирующее устройство для сброса коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатировать транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в тексте. расшифровка кода ошибки сбрасывается? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки B0077, B0079 или B0080
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 7: Тестирует цепи сигнала EFS и напряжения EFS на разомкнутое или высокое сопротивление.
- 8: Испытания между сигналами EFS и цепями напряжения EFS на непрерывность.
- 9: Проверяет цепи сигнала EFS и напряжения EFS на короткое замыкание на напряжение.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: SIR Schematics | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используйте сканирующее устройство, чтобы запросить отображение SIR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сканирующее устройство показывает, что расшифровка кода ошибки B0101, или B0102 является текущим? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика переднего конца надувного удерживающего устройства (EFS). EFS также является известным электронным фронтальным датчиком. См. " Замена датчика переднего конца надувного удерживающего устройства ". Осмотрите как компоненты, так и стороны жгута разъема на предмет повреждения или коррозии. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки. Имеет ли разъем какие-либо признаки повреждения или коррозии? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Если сторона компонента разъема EFS повреждена, EFS должна быть заменена. См. " Замена переднего датчика надувного ограничителя ". Если сторона жгута разъема EFS повреждена, замените сторону жгута разъема. См. " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем чувствительного и диагностического модуля надувного удерживающего устройства (SDM). Обратитесь к разделу " Замена чувствительного и диагностического модуля надувного удерживающего устройства (AK5) " или " Замена чувствительного и диагностического модуля надувного удерживающего устройства (AJ7) ". Осмотрите как компоненты, так и стороны жгута разъема SDM на наличие повреждений или коррозии. Обратитесь к разделу " Проверка на наличие прерывистых повреждений и плохих соединений " в системах электропроводки. | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Если сторона компонента разъема SDM повреждена, SDM необходимо заменить. См. " Замена модуля обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (AK5) " или " Замена модуля обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (AJ7) ". Если сторона жгута разъема SDM повреждена, замените сторону жгута разъема. См. " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Отсоедините разъем EFS. Проверьте цепи сигнала EFS и напряжения EFS на наличие разомкнутого или высокого сопротивления между разъемом SDM и разъемом EFS. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте целостность между сигнальной цепью EFS и цепью напряжения EFS на разъеме SDM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепи сигнала EFS и напряжения EFS на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Выключите зажигание. Замените EFS. См. " Замена переднего датчика надувного ограничителя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Повторно подключите все компоненты SIR. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 12 | Система исправна |
| 12 | Выключите зажигание. Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена чувствительного и диагностического модуля надувного ограничителя (AK5) " или " Замена чувствительного и диагностического модуля надувного ограничителя (AJ7) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Включить зажигание при выключенном двигателе Использовать сканирующее устройство для сброса коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатировать транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в тексте. расшифровка кода ошибки сбрасывается? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B0100, B0101 или B0102 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Тесты, чтобы увидеть, если правильный VIN запрограммирован в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 4: Тесты, чтобы увидеть, был ли заменен BCM.
- 5: Тесты, чтобы увидеть, если правильный VIN запрограммирован в BCM.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR |
| 2 | Установите сканирующее устройство. С помощью сканирующего устройства проверьте, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запрограммирован с правильным VIN, сравнивая VIN, который хранится в блок управления силовым агрегатом, с VIN-пластиной автомобиля. Показывает ли сканирующее устройство, что блок управления силовым агрегатом запрограммирован с правильным VIN? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Используйте сканирующий инструмент и / или технологическую машину для программирования правильного VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Вы выполнили действие? | Перейти к шагу 8 | |
| 4 | Производилась ли замена БМЗ? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | С помощью сканирующего устройства проверьте, что BCM запрограммирован с правильным VIN, сравнивая VIN, который хранится в BCM, с VIN, который хранится в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Указывает ли сканирующее устройство, что BCM запрограммирован с правильным VIN? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Следуйте инструкциям на сканирующем инструменте в разделе BCM SPECIAL FUNCTIONS, чтобы правильно перепрограммировать BCM. См. " Программирование модуля управления телом (BCM) / Настройка RPO " в системе управления телом. Вы выполнили действие? | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного ограничительного сенсорного и диагностического модуля (AK5) " или " Замена надувного ограничительного сенсорного и диагностического модуля (AJ7) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Повторно подключите все компоненты SIR. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1001 расшифровка кода ошибки
Симптомы - SIR
| Важно | Выполните следующие действия перед использованием таблиц симптомов |
|---|
- Выполните " Diagnostic проверка системы - SIR " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Не установлены расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM) может обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Ознакомьтесь с описанием и работой системы SIR, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа системы SIR ".
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Тесты, чтобы увидеть, может ли сканирующий инструмент общаться с IPC.
- 6: Испытания для того чтобы увидеть если напряжение зажигания 1 больше чем 9 В.
- 7: Испытания для того чтобы увидеть если напряжение зажигания 1 больше чем 16 В.
- 8: Тесты, чтобы увидеть, если разъем SDM поврежден или корродирован.
- 9: Тесты, чтобы увидеть, есть ли открытое или высокое сопротивление в цепи подачи напряжения зажигания 1 на SDM.
- 10: Тесты, чтобы увидеть, есть ли разомкнутое или высокое сопротивление в цепи подачи напряжения зажигания 1 на предохранитель SIR.
- 11: Тесты, чтобы увидеть, есть ли разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления SDM.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: SIR Schematics | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - SIR? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Diagnostic проверка системы - SIR | |
| 2 | Выключите зажигание. Обратите внимание на индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ при включении зажигания. Мигает ли индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 7 раз? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) " в разделе " Панель приборов, датчики и консоль ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 4 | Обратите внимание на индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG после того, как он мигал семь раз. Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG выключается после мигания семь раз? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Установить средство сканирования. Попытаться связаться с IPC. Средство сканирования связывается с IPC? | Перейти к шагу 6 | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными | |
| 6 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за отображением списка данных SIR. Сканирующее устройство показывает, что напряжение зажигания превышает указанное значение? | 9 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Показывает ли сканирующий прибор, что напряжение зажигания больше указанного значения? | 16 В | Перейдите к " Diagnostic проверка системы - двигатель электрооборудование " (Проверка системы диагностики - электрооборудование двигателя) в разделе " двигатель электрооборудование " (Электрооборудование двигателя). | Переход к шагу 12 |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините SDM. Обратитесь к разделу " Замена чувствительного и диагностического модуля надувного удерживающего устройства (AK5) " или " Замена чувствительного и диагностического модуля надувного удерживающего устройства (AJ7) ". Проверьте разъем SDM на наличие повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. Обратитесь к разделам " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Извлеките предохранитель SIR. Проверьте цепь подачи напряжения зажигания 1 на SDM на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте цепь подачи напряжения зажигания 1 на предохранитель SIR на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Выключите зажигание. Проверьте цепь заземления SDM на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Замените SDM. Обратитесь к разделу " Замена надувного ограничительного сенсорного и диагностического модуля (AK5) " или " Замена надувного ограничительного сенсорного и диагностического модуля (AJ7) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
Индикатор надувной подушки безопасности Неисправность в цепи
Описание фронтальной системы SIR
Фронтальная система ПСА состоит из следующих компонентов
- Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), расположенный в панели приборов (IPC)
- Коленные буферы для водителя и переднего пассажира
- Датчик переднего конца надувного ограничителя, также известный как электронный фронтальный датчик (EFS)
- Надувной модуль приборной панели (I/P)
- Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
- Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
- Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
- Надувные удерживающие жгуты проводов
- Рулевое колесо и рулевая колонка
Фронтальное столкновение достаточной силы приведет к развертыванию модулей фронтального надувателя. SDM содержит датчик (акселерометр), который преобразует изменения скорости транспортного средства в электрический сигнал. В некоторых транспортных средствах SDM получает сигнал от переднего датчика, также известного как электронный фронтальный датчик (EFS), который может помочь определить серьезность некоторых типов фронтальных столкновений. SDM содержит микропроцессор, который выполняет расчеты с использованием измеренных ускорений и сравнивает эти расчеты со значением, сохраненным в памяти.
Описание боковой системы SIR
Система SIR бокового удара состоит из следующих компонентов:
- Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) в панели приборов (IPC)
- Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
- Надувные модули удерживающих устройств для бокового удара - Lf
- Датчики бокового удара надувной удерживающей системы (SIS) - Lf
Модули бокового удара расположены в наружной части для спинок передних сидений. Модули бокового удара состоят из корпуса, надувной подушки безопасности, инициирующего устройства и канистры из газогенерирующего материала. Инициатор является частью контура развертывания модуля бокового удара. Когда происходит боковой удар достаточной силы, SIS обнаруживает удар и отправляет сигнал в SDM. SDM сравнивает сигнал, полученный от SIS, со значением, сохраненным в памяти. Когда генерируемый сигнал превышает значение тока, сохраненное в памяти.