Флуоресцентный течеискатель
Флуоресцентный краситель поможет локализовать любые утечки в системе кондиционер.
- Конденсация на ядре испарителя или линиях хладагента может смыть масло ПАГ и флуоресцентный краситель от фактической утечки. Конденсация может также переносить краситель через дренаж модуля НВВК.
- При использовании лампы обнаружения утечек утечки в системе кондиционирования воздуха будут индицироваться светло-зеленым или желтым цветом. Используйте лампу обнаружения утечки в следующих областях: Все фитинги или соединения, в которых используются уплотнительные шайбы или уплотнительные кольца Все компоненты кондиционера воздуха Уплотнение вала компрессора кондиционера воздуха Шланги кондиционера воздуха и реле давления Дренажная трубка модуля ОВКВ, если есть подозрение на утечку в ядре испарителя Уплотнительные колпачки сервисного порта Уплотнительный колпачок является основным уплотнением для сервисных портов.
- Следуйте инструкциям, прилагаемым к J 42220. См. раздел " Специальные инструменты ".
- Чтобы предотвратить ложную диагностику в будущем, тщательно очистите остаточный краситель от любой области, где были обнаружены утечки. Используйте ветошь и одобренный очиститель флуоресцентного красителя J 43872. См. " Специальные инструменты ".
Инъекция флуоресцентного красителя
- Не все флуоресцентные красители совместимы с маслом PAG. Некоторые типы красителей снижают вязкость масла или могут вступать в химическую реакцию с маслом.
- Хладагент хладагент R-134a обнаружения утечки красителя требуется время для работы. В зависимости от скорости утечки, утечка может не стать видимой в течение от 15 минут до 7 дней.
- Чтобы предотвратить ложную диагностику, тщательно очистите все остатки красителя из сервисного порта с помощью тряпки и одобренного флуоресцентного красителя J 43872. См. " Специальные инструменты ".
Галогенный течеискатель
| Внимание | Не эксплуатируйте извещатель в горючей атмосфере, так как его датчик работает при высоких температурах или может привести к травмам персонала и/или повреждению оборудования. |
|---|
Для проведения испытания на герметичность обеспечить наличие в транспортном средстве не менее 0,45 кг (1 фунта) хладагента в системе охлаждения А / С. Информацию о перезарядке системы А / С см. в разделе " Регенерация и перезарядка хладагента ".
| Важно | Галогенные детекторы утечек чувствительны к следующим предметам: Моющие растворы для лобового стекла Многие растворители и чистящие средства Некоторые клеи, используемые в автомобиле |
|---|
Очистите и просушите все поверхности во избежание ложного предупреждения. Жидкости повредят детектор.
| Важно | Следуйте непрерывному пути, чтобы убедиться, что вы не пропустите любые возможные утечки. Проверить все участки системы на герметичность. |
|---|
Следуйте инструкциям, прилагаемым к J 39400-A. См. раздел " Специальные инструменты ".
Эффективность размораживания недостаточна
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Время, необходимое для размораживания лобового стекла, больше обычного. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Запустите двигатель. Выберите режим РАЗМОРАЖИВАНИЯ. Выберите максимальную скорость вентилятора. Достаточен ли поток воздуха из выходов дефростера? | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 10 |
| 3 | Измерьте рабочую температуру двигателя. Достигает ли двигатель нормальной рабочей температуры? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Выберите минимальную скорость воздуходувки. Выберите наиболее теплую настройку температуры. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Движущиеся части и горячие поверхности " в Предостережениях и примечаниях. Почувствуйте температуру шлангов входного и выходного нагревателя в ядре нагревателя. Шланг входного нагревателя чувствует себя теплее, чем шланг выходного нагревателя? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте работу муфты компрессора кондиционера. Сцепление компрессора кондиционера включено? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отремонтируйте муфту компрессора кондиционера. Обратитесь к разделу " Муфта компрессора ОВКВ не сцепляется " в Руководстве по системам ОВКВ. Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 7 | Выполните проверку работоспособности системы кондиционирования воздуха в соответствии с документом " Проверка работоспособности системы кондиционирования воздуха ". Работает ли система кондиционирования воздуха в соответствии со спецификациями? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Устраните проблему низкой температуры двигателя. Обратитесь к разделу " Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры " в разделе " Охлаждение двигателя ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Осмотрите на правильность работы рециркуляционной двери. Правильно ли работает рециркуляционная дверь? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Ремонт проблемы доставки воздуха. Обратитесь к разделу " Неправильная доставка воздуха " в Руководстве по системам ОВКВ. Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Отремонтируйте проблему отопления. Обратитесь к разделу " Диагностика производительности отопления ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Отремонтируйте проблему производительности кондиционера. Обратитесь к " Тесту производительности системы кондиционирования воздуха (A / C) ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Ремонт рециркуляционной двери. См. " Неисправность рециркуляции воздуха " в Руководстве по системам ОВКВ. Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Предупреждение о движущихся деталях и горячих поверхностях " в разделах " Предостережения " и " Примечания ". |
Эффективность размораживания недостаточна
Устранение запаха кондиционера
Запахи могут испускаться из системы кондиционирования воздуха в основном при запуске в жарком, влажном климате. Следующие условия могут вызвать запах
- Мусор присутствует в модуле ОВК.
- Рост микробов на ядре испарителя
Когда вентилятор воздуходувки мотор включен, микробный рост может выпустить неприятный затхлый запах в салон. Для удаления запахов этого типа, микробный рост должен быть устранен. Выполните следующую процедуру
Дезодорируйте ядро испарителя с помощью дезодорирующего аэрозольного набора.
Выполните следующие действия для дезодорации системы кондиционирования воздуха
- Убедитесь, что камера, которая всасывает наружный воздух в модуль ОВКВ, очищена от мусора.
- Отключите работу сцепления компрессора кондиционера, отсоединив электрический разъем катушки сцепления.
- Просушите ядро испарителя, выполнив следующие действия: Запустите двигатель. Выберите максимальную температуру. Выберите режим рециркуляции. Запустите двигатель воздуходувки на высокий уровень в течение 10 минут.
- Найдите область в канале кондиционирования воздуха между двигателем вентилятора и ядром испарителя ниже по потоку от двигателя вентилятора.
- Просверлите отверстие диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) таким образом, чтобы оно не мешало и не повреждало следующие компоненты: Двигатель воздуходувки Ядро испарителя Любая другая рабочая часть системы
- Используйте защитные очки и латексные перчатки для выполнения следующих действий: Выберите максимальную скорость воздуходувки. Вставьте удлинительную трубку дезодоратора в отверстие до метки на удлинительной трубке. Используйте короткие всплески распыления и изменяйте направление распыления в течение 2-3 минут.
- Выключите двигатель. Дайте автомобилю сесть на 3-5 минут.
- Уплотните отверстие 3 175 мм (0 125 дюйма) с помощью уплотнителя корпуса или RTV-прокладки.
- Запустите двигатель.
- Работайте электродвигатель воздуходувки на высоком уровне в течение 15-20 минут для высыхания.
- Подсоедините электрический разъем катушки сцепления компрессора кондиционера.
- Проверьте правильность работы сцепления.
Восстановление и замена хладагента
Необходимые инструменты
- J 43600 ACR 2000 Центр обслуживания кондиционеров. См. " Специальные инструменты ".
- J 45037 A / C масло форсунка. См. " Специальные инструменты ".
| Внимание | Избегайте вдыхания хладагента 134a (хладагент R-134a) и паров смазки или тумана. Воздействие может раздражать глаза, нос и горло. Работа в хорошо проветриваемом помещении. Для удаления хладагент хладагент R-134a из системы кондиционирования воздуха используйте сервисное оборудование, сертифицированное на соответствие требованиям SAE J 2210 (оборудование для рециркуляции хладагент хладагент R-134a). При случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед продолжением работы. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов. |
|---|
| Внимание | Для индивидуальной защиты при выполнении работ, включающих вскрытие системы хладагента, следует надевать защитные очки и перчатки, а вокруг фитингов, клапанов и соединений должна быть намотана чистая ткань. Если хладагент хладагент R-134a соприкасается с какой-либо частью тела, это может привести к серьезным обморожениям и травмам. Подвергшийся воздействию участок следует немедленно промыть холодной водой и немедленно получить медицинскую помощь. |
|---|
ПримечаниеХладагент хладагент R-134a является единственным хладагентом, одобренным для использования в данном транспортном средстве. Использование любого другого хладагента может привести к плохой работе системы или отказу компонентов.
ПримечаниеВо избежание повреждения системы используйте только хладагент хладагент R-134a специальные инструменты при обслуживании системы кондиционирования воздуха.
ПримечаниеИспользуйте только полиалкиленгликолевое синтетическое охлаждающее масло (PAG) для внутренней циркуляции через систему хладагент хладагент R-134a кондиционер и только минеральное масло с вязкостью 525 на резьбе фитинга и уплотнительных кольцах. Если используются смазочные материалы, отличные от указанных, это может привести к отказу компрессора и/или заеданию фитинга.
ПримечаниеХладагент R-12 и хладагент хладагент R-134a хладагент никогда не должны смешиваться, даже в самых малых количествах, поскольку они несовместимы друг с другом. При смешивании хладагентов, скорее всего, произойдет отказ компрессора. Перед обслуживанием ознакомьтесь с инструкциями производителя, прилагаемыми к сервисному оборудованию.
J 43600 - это полный сервисный центр кондиционирования воздуха для хладагент хладагент R-134a. См. " Специальные инструменты ". ACR 2000 быстро, точно и автоматически восстанавливает, рециркулирует, эвакуирует и перезаряжает хладагент A / C. Устройство имеет экран дисплея, который содержит функциональные элементы управления и отображает подсказки, которые проведут техника через операции восстановления, рециркуляции, эвакуации и перезарядки. хладагент хладагент R-134a извлекается в и заряжается из внутреннего резервуара для хранения.
ACR 2000 имеет встроенный идентификатор хладагента кондиционер, который будет проверять на загрязнение до восстановления и уведомит техника, если в системе кондиционер присутствуют посторонние газы. Если присутствуют инородные газы, ACR 2000 не будет извлекать хладагент из системы кондиционер.
ACR 2000 также оснащен автоматической продувкой воздухом, однопроходной рециркуляцией и автоматическим сливом масла.
См. Руководство по эксплуатации и установке J 43600 ACR 2000. См. " Специальные инструменты ". Всегда перезаряжайте систему кондиционирования воздуха соответствующим количеством хладагент хладагент R-134a. См. " Производительность системы хладагента " для правильного количества.
Пополнение подачи масла в систему хладагента кондиционирования воздуха
Если масло было удалено из системы кондиционирования воздуха во время процесса восстановления или из-за замены компонентов, масло должно быть пополнено. Масло может быть впрыснуто в заряженную систему с помощью J 45037. См. " Специальные инструменты ". Для получения информации о надлежащих количествах масла для добавления в систему хладагента кондиционера см. " Емкости системы хладагента ".
Процедура балансировки
- Сменный компрессор поставляется без холодильного масла.
- Рассчитайте количество масла хладагента, необходимое для балансировки масла. Сравните следующие емкости масла хладагента: Количество, слитое и записанное во время снятия компрессора. Количество, рекомендованное для замены компонентов. См. " Емкости системы хладагента ".
- Добавить большее количество масла хладагента в компрессор переменного тока.
Необходимые инструменты
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".
Как установить ротор и / или подшипника сцепления (V5 - непосредственное крепление)
Необходимые инструменты
- J 33013-B Съемник / установщик ступицы и приводной пластины. См. " Специальные инструменты ".
- J 33017 Монтажник шкивов и подшипников. См. " Специальные инструменты ".
- J 41790-A Зажимное приспособление компрессора. См. " Специальные инструменты ".
- Установите ротор сцепления и подшипник в сборе (2) на компрессор.
- Расположите J 33017 и подшипник (1) от J 33013-B непосредственно над внутренним кольцом подшипника. См. " Специальные инструменты ".
- Установите шайбу (3) на корпус J 33013-B. См. раздел " Специальные инструменты ".
- Выньте центральный винт из корпуса ступицы и установщика приводной пластины.
- Установите центральный винт в противоположный конец ступицы и установщика приводной пластины.
- Отвинтите назад корпус ступицы и приспособление для установки приводной пластины на достаточное расстояние, чтобы центральный винт можно было навинтить на конец вала компрессора.
- Навинтите центральный винт на несколько витков на конец вала компрессора. Не затягивайте центральный винт на валу компрессора.
- Удерживайте центральный винт гаечным ключом.
- Затяните шестигранную часть корпуса установщика ступицы и приводной пластины на несколько оборотов.
- Снимите J 33013-B с ротора сцепления и подшипника в сборе (см. раздел " Специальные инструменты ").
- Убедитесь, что ротор сцепления и подшипник (2) прижаты к носовой части компрессора достаточно далеко, чтобы освободить канавку для стопорного кольца. Если ротор сцепления и подшипник не освобождают канавку, повторите шаги 7, 8 и 9.
- Установите ротор сцепления и стопорное кольцо подшипника (3) с помощью внешних зажимных клещей (1). Убедитесь, что сторона фаски стопорного кольца обращена вверх при установке стопорного кольца.
- Установите диск сцепления и ступицу в сборе.
- Снимите компрессор с J 41790-A. См. раздел " Специальные инструменты ".
Как установить ротор и / или подшипника сцепления (V5 - обычное крепление)
Необходимые инструменты
- J 6083 Внешние щипцы с пружинными кольцами. См. " Специальные инструменты ".
- Ручка драйвера J 8092
- J 8433-1 Съемник. См. " Специальные инструменты ".
- J 8433-3 Нагнетательный винт. См. " Специальные инструменты ".
- J 9481-A Монтажник подшипников. См. " Специальные инструменты ".
- J 21352-A Опорный блок. См. " Специальные инструменты ".
- J 33017 Монтажник шкивов и подшипников. См. " Специальные инструменты ".
- J 33019 Инструмент для установки подшипников шкива. См. " Специальные инструменты ".
- J 33023-A Пилот съемника. См. " Специальные инструменты ".
- J 34992 Зажимное приспособление компрессора. См. " Специальные инструменты ".
- Поместите ротор шкива на J 21352-A, чтобы полностью поддерживать ступицу ротора во время установки подшипника. См. " Специальные инструменты ".
- Совместите новый подшипник с отверстием ступицы.
- Используя J 9481-A и J 8092, введите подшипник в ступицу. См. " Специальные инструменты ". J 9481-A прикладывает усилие к внешнему кольцу подшипника. См. " Специальные инструменты ".
- Поместите J 33019 и штифт в отверстие ступицы. См. раздел " Специальные инструменты ".
- Сдвиньте ротор и подшипник в сборе на J 21352-A, чтобы полностью поддержать ступицу под местом установки штифта. См. " Специальные инструменты ".
- Используйте резиновую ленту повышенной прочности (1), чтобы удерживать штифт в направляющей J 33019. См. " Специальные инструменты ".
- Соблюдая осторожность, чтобы предотвратить травму, нанесите удар по штифту J 33019. См. " Специальные инструменты ". Правильно расположите штифт в направляющей после каждого удара о штифт.
- Продолжайте наносить удары по штифту J 33019 до тех пор, пока не образуется кол, аналогичный первоначальному, до подшипника, но не касаясь его. См. " Специальные инструменты ".
- Кол 3 места 120 градусов друг от друга.
- Когда компрессор установлен на J 34992, расположите ротор и подшипник в сборе на передней головке. См. " Специальные инструменты ".
- Расположите J 33017 и J 33023-A непосредственно над внутренним кольцом подшипника. См. " Специальные инструменты ".
- Установите J 8433-1 на J 33023-A. См. раздел " Специальные инструменты ".
- Соберите 2 сквозных болта и шайбы J 34992 через пазы J 8433-1. См. " Специальные инструменты ".
- Вверните 2 сквозных болта в J 34992. См. " Специальные инструменты ". Убедитесь, что резьба сквозных болтов входит в зацепление с полной толщиной J 34992. См. " Специальные инструменты ".
- Затяните J 8433-3 в J 8433-1, чтобы принудительно установить ротор шкива и подшипник в сборе на переднюю головку компрессора. См. раздел " Специальные инструменты ".
- Если J 33017 соскальзывает при прямом контакте с внутренней поверхностью подшипника, выполните следующие действия: Ослабьте J 8433-3. См. " Специальные инструменты ". Выровняйте J 33017 и J 33023-A, чтобы убедиться, что монтажник очистил переднюю головку. См. " Специальные инструменты ".
- Установите ротор и стопорное кольцо подшипника с помощью J 6083. См. " Специальные инструменты ".
- Установите диск сцепления и ступицу в сборе. См. " Демонтаж диска сцепления и ступицы компрессора в сборе (V5 - непосредственное крепление) " или " Демонтаж диска сцепления и ступицы компрессора в сборе (V5 - обычное крепление) ".
Как установить катушку сцепления компрессора (V5 - обычное крепление)
Необходимые инструменты
- J 8433-1 Съемник. См. " Специальные инструменты ".
- J 8433-3 Нагнетательный винт. См. " Специальные инструменты ".
- J 33024 Адаптер для установки катушки сцепления. См. " Специальные инструменты ".
- J 34992 Зажимное приспособление компрессора. См. " Специальные инструменты ".
- J 33025 Катушка сцепления Съемник Лапы. См. " Специальные инструменты ".
- Поместите катушку сцепления в сборе на переднюю головку так, чтобы клеммы были расположены в отмеченном месте.
- Поместите J 33024 на внутреннее отверстие корпуса катушки сцепления. См. раздел " Специальные инструменты ".
- Выровняйте J 33024 по передней головке компрессора (см. раздел " Специальные инструменты ").
- Отцентрируйте J 8433-1 на центральном отверстии с потайной головкой J 33024. См. раздел " Специальные инструменты ".
- Установите сквозные болты и шайбы J 34992 через прорези в J 8433-1. См. " Специальные инструменты ".
- Заверните сквозные болты в J 33025, чтобы получить полную толщину крепления. См. " Специальные инструменты ".
- Поверните J 8433-3 из J 8433-1, чтобы принудительно установить катушку сцепления на головку. См. " Специальные инструменты ".
- Когда компрессор все еще установлен на J 34992, а катушка установлена на передней головке, поставьте переднюю головку с помощью пробойника с диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма). См. " Специальные инструменты ".
- Поставьте переднюю головку в 3 местах на расстоянии 120 градусов друг от друга, чтобы катушка сцепления оставалась на месте.
- Убедитесь, что размер кола составляет только половину площади кончика пуансона и только 0,28-0,35 мм (0 010-0 015 дюйма) в глубину.
- Когда компрессор установлен на J 34992, расположите ротор и подшипник в сборе на передней головке. См. " Специальные инструменты ".
- Расположите J 33017 и J 33023-A непосредственно над внутренним кольцом подшипника. См. " Специальные инструменты ".
- Установите J 8433-1 на J 33023-A. См. раздел " Специальные инструменты ".
- Соберите 2 сквозных болта и шайбы J 34992 через пазы J 8433-1. См. " Специальные инструменты ".
- Вверните 2 сквозных болта в J 34992. См. " Специальные инструменты ". Убедитесь, что резьба сквозных болтов входит в зацепление с полной толщиной J 34992. См. " Специальные инструменты ".
- Затяните J 8433-3 в J 8433-1, чтобы принудительно установить ротор шкива и подшипник в сборе на переднюю головку компрессора. См. раздел " Специальные инструменты ".
- Если J 33017 соскальзывает при прямом контакте с внутренней поверхностью подшипника, выполните следующие действия: Ослабьте J 8433-3. См. " Специальные инструменты ". Выровняйте J 33017 и J 33023-A, чтобы убедиться, что монтажник очистил переднюю головку. См. " Специальные инструменты ".
- Установите ротор и стопорное кольцо подшипника с помощью J 6083. См. " Специальные инструменты ".
- Установите диск сцепления и ступицу в сборе. См. " Демонтаж диска сцепления и ступицы компрессора в сборе (V5 - непосредственное крепление) " или " Демонтаж диска сцепления и ступицы компрессора в сборе (V5 - обычное крепление) ".
- Наверните гайку вала.
Как установить катушку сцепления компрессора (V5 - непосредственное крепление)
Необходимые инструменты
- J 33024 Адаптер для установки катушки сцепления. См. " Специальные инструменты ".
- J 33025 Катушка сцепления Съемник Лапы. См. " Специальные инструменты ".
- J 8433 Шкив компрессора. См. " Специальные инструменты ".
- J 8433-3 Нагнетательный винт. См. " Специальные инструменты ".
- J 41790-A Зажимное приспособление компрессора. См. " Специальные инструменты ".
- J 42136 A / C Съемник манжетного уплотнения. См. " Специальные инструменты ".
- Поместите катушку сцепления в сборе (1) на переднюю головку таким образом, чтобы клемма катушки сцепления находилась на отметке, сделанной во время разборки.
- Поместите J 33024 во внутреннее отверстие корпуса катушки сцепления и совместите установщик с передней головкой компрессора. См. раздел " Специальные инструменты ".
- Установите J 8433-3 в J 8433 и отцентрируйте винт в центральном отверстии с потайной головкой J 33024. См. раздел " Специальные инструменты ".
- Установите 4 дюймовые сквозные болты и шайбы из набора инструментов J 42136 в J 33025 и прикрепите их к монтажным бобышкам компрессора. См. " Специальные инструменты ".
- Поверните центральный нагнетательный винт J 8433, чтобы прижать катушку сцепления к передней головке до тех пор, пока катушка сцепления не сядет полностью. См. " Специальные инструменты ". Убедитесь, что катушка сцепления и J 33024 остаются на одной линии друг с другом, нажимая катушку сцепления на компрессор. См. " Специальные инструменты ".
- Установить ротор сцепления компрессора и подшипник в сборе. См. " Установка ротора и / или подшипника сцепления (V5 - прямое крепление) " или " Установка ротора и / или подшипника сцепления (V5 - обычное крепление) ".
- Установить диск сцепления компрессора и ступицу в сборе. См. " Установка диска сцепления компрессора / ступицы в сборе (V5 - прямое крепление) " или " Установка диска сцепления компрессора / ступицы в сборе (V5 - обычное крепление) ".
- Снимите компрессор с J 41790-A. См. раздел " Специальные инструменты ".
Как установить предохранительный клапан компрессора (V5 - непосредственное монтирование)
Требуется инструмент
J 41790-A Зажимное приспособление компрессора. См. " Специальные инструменты ".
- Очистите зону седла клапана сброса давления задней головки.
- Смазать уплотнительное кольцо нового предохранительного клапана чистым маслом хладагента с вязкостью 525.
- Установите новый предохранительный клапан в компрессор. Затяните: Затяните предохранительный клапан до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
- Снимите компрессор с J 41790-A. См. раздел " Специальные инструменты ".
Как установить предохранительный клапан компрессора (V5 - обычное крепление)
- Очистите зону седла клапана на задней головке.
- Смажьте уплотнительное кольцо нового предохранительного клапана и узел уплотнительного кольца, используя новое масло хладагента вязкости 525.
- Установить новый предохранительный клапан (2). Затянуть: Затянуть клапан до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
- Выполнить испытание на герметичность. См. " Испытание на герметичность компрессора (V5 - обычное крепление) " или " Испытание на герметичность компрессора (CVC7) ".
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".
J 26549-E Съемник трубки диафрагмы. См. " Специальные инструменты ".
J 39037 Зарядный клапан Гнездо восьмиугольника. См. " Специальные инструменты ".
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. " Специальные инструменты ".
J 38185 Щипцы для зажима шланга
J 38185 Щипцы для зажима шланга
J 38185 Щипцы для зажима шланга
J 38185 Щипцы для зажима шланга
J 38185 Щипцы для зажима шланга
J 38185 Щипцы для зажима шланга
J 38185 Щипцы для зажима шланга
J 38185 Щипцы для зажима шланга