Существует одно из следующих условий
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает, что запрошенный сигнал крутящего момента находится вне допустимого диапазона.
- МУП не получает запрошенный сигнал крутящего момента.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- EBCM отключает TCS на время цикла зажигания.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки был установлен только в качестве данных Fail Records.
- Загорится индикатор Traction Off.
- В центре сообщений отображается сообщение «обслуживание Traction система».
- АБС сохраняет работоспособность.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Условие для расшифровка кода ошибки больше не существует, и вы использовали функцию сброс расшифровка кода ошибки средства сканирования.
- EBCM автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 40 последовательных циклах прогрева.
Средства диагностики
Следующие условия могут вызвать это беспокойство
- Обрыв в цепи передаваемого крутящего момента.
- Короткое замыкание на массу или напряжение в цепи передаваемого крутящего момента.
- Проблема проводки, коррозия клемм или плохое соединение в поставляемой цепи крутящего момента.
- Проблема частоты связи.
- Проблема рабочего цикла связи.
- EBCM не получает информацию от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Рыхлое или корродированное заземление EBCM или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Используйте инструмент сканирования, чтобы определить, имеет ли запрошенный сигнал крутящего момента действительный рабочий цикл.
- 4: Измерьте запрошенный сигнал крутящего момента, чтобы определить, имеет ли сигнал действительный рабочий цикл.
- 5: Измерьте запрошенный сигнал крутящего момента, чтобы определить, имеет ли сигнал действительную частоту.
- 11: Этот автомобиль оснащен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который использует электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM). При замене блок управления силовым агрегатом, замена блок управления силовым агрегатом должна быть запрограммирована.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " ABS Schematics " Вид конца разъема Ссылка: " ABS разъём End Views " или блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики ABS? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Diagnostic проверка системы - ABS | |
| 2 | Проверьте заземление EBCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), убедившись, что каждое заземление чистое и затянуто в соответствии с надлежащими спецификациями. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установите средство сканирования. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр момент затяжки Request сигнал (Сигнал запроса крутящего момента) в списке данных модуля управления трансмиссией. Показывает ли сканирующее устройство значение меньше указанного? | 100% | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута EBCM. Установите универсальную распределительную коробку J 39700 с помощью адаптера выводной коробки J 39700-99 на разъем жгута EBCM и разъем EBCM. См. " Специальные инструменты ". Запустите двигатель. Измерьте рабочий цикл постоянного тока между запрашиваемой цепью сигнала крутящего момента и хорошим заземлением. Рабочий цикл находится в указанном диапазоне? | 5-95% | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Измерьте постоянный ток Гц между запрашиваемой схемой сигнала крутящего момента и хорошим заземлением. Измеряется ли частота в указанном диапазоне? | 121-134 Гц | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините адаптер выключающей коробки J 39700-99 от разъема EBCM. См. " Специальные инструменты ". ВАЖНО: Отсоединение разъема EBCM и включение зажигания может привести к потере связи другими модулями коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Uxxxx). Как только EBCM будет снова подключен, EBCM может установить расшифровка кода ошибки C1298. Включить зажигание, при выключенном двигателе измерить напряжение в указанном диапазоне. | 4-6 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте требуемую цепь сигнала крутящего момента для следующих условий: Короткое замыкание на напряжение А, короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Определите и исправьте состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте запрошенную цепь сигнала крутящего момента для следующих условий: Открыто Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Осмотрите разъемы кабельных жгутов модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет наличия некачественных соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и некачественных соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверьте на предмет плохих соединений разъем кабеля EBCM. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | ВАЖНО: Новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен быть запрограммирован. Замените блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Замените EBCM. Обратитесь к разделу " Замена электронного модуля управления тормозами ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Отключение разъема EBCM и включение зажигания может привести к тому, что другие модули установят потерю связи расшифровка кода ошибки (Uxxxx). После повторного соединения EBCM может установить C1298 расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| Сменный СПМ должен быть запрограммирован. |
Расшифровка кода ошибки C1277 или P1571
Описание цепи
EBCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) одновременно управляют управлением тягой. блок управления силовым агрегатом уменьшает величину крутящего момента, подаваемого на ведущие колеса, замедляя момент зажигания и выборочно выключая топливные инжекторы. EBCM активно применяет тормоза к передним колесам, чтобы уменьшить крутящий момент.
EBCM посылает сообщение о запрашиваемом крутящем моменте через широтно-импульсно-модулированный сигнал (Pwm) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Рабочий цикл сигнала используется для определения того, какой крутящий момент двигателя EBCM запрашивает блок управления силовым агрегатом. Нормальные значения составляют от 10 до 90 процентов рабочего цикла. Сигнал должен быть на уровне 90 процентов, когда управление тягой не активно, и на более низких значениях во время активаций управления тягой. блок управления силовым агрегатом подает напряжение включения 5 вольт, что сигнал EBCM S на создание земли.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) посылает доставленное сообщение крутящего момента через широтно-импульсно-модулированный (Pwm) сигнал в EBCM. Рабочий цикл сигнала используется для определения того, какой крутящий момент двигателя выдает блок управления силовым агрегатом. Нормальные значения находятся между 10 и 90 процентами рабочего цикла. Сигнал должен быть на низких значениях (около 10 процентов) на холостом ходу и более высоких значениях в условиях вождения. EBCM подает напряжение 12 вольт, чтобы блок управления силовым агрегатом переключился на землю для создания сигнала.
Когда установлены определенные расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM), блок управления силовым агрегатом не сможет выполнять часть снижения крутящего момента управления тягой. В EBCM посылается последовательное сообщение данных, указывающее, что управление тягой не разрешено.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Зажигание включено.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Блок управления силовым агрегатом (PCM) диагностирует состояние, препятствующее части управления двигателем функции управления тягой, и посылает последовательное сообщение данных в EBCM, указывающее, что уменьшение крутящего момента не разрешено. блок управления силовым агрегатом обычно устанавливает расшифровка кода ошибки, а EBCM устанавливает этот расшифровка кода ошибки.
- EBCM отключает TCS на время цикла зажигания.
- Загорится индикатор Traction Off.
- В центре сообщений отображается сообщение «обслуживание Traction система».
- АБС сохраняет работоспособность.
- Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM) автоматически очищает историю расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных ездовых циклах.
Это расшифровка кода ошибки только для информации. В качестве помощи технику этот расшифровка кода ошибки указывает на отсутствие проблем в системе ABS/TCS.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: ABS Schematics | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики ABS? | Перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы - управление двигателем " для 3.4L или " DIAGNOSTIC проверка системы - управление двигателем " для 3.8L | Перейти к Diagnostic проверка системы - ABS |
C1278 расшифровка кода ошибки
Сигнал включения стоп-сигнала информирует электронный модуль управления тормозами (EBCM) при нажатии на педаль тормоза.
Условия АБС и условия торможения в норме.
- Выключатель стоп-сигнала остается разомкнутым в течение 3 циклов замедления.
- В предыдущем цикле зажигания был установлен C1291 расшифровка кода ошибки.
- EBCM отключает TCS на время цикла зажигания.
- Загорится индикатор Traction Off.
- В центре сообщений отображается сообщение «обслуживание Traction система».
- АБС сохраняет работоспособность.
- Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM) автоматически очищает историю расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных ездовых циклах.
- Диагностируйте любой датчик скорости вращения колеса расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить диагностику расшифровка кода ошибки.
- Цикл замедления состоит из следующей последовательности: Скорость транспортного средства превышает 24 км/ч (15 миль/ч). Транспортное средство замедляется более чем на 8 км/ч/секунду (5 миль в час/секунду) в течение 2 секунд. Скорость транспортного средства снижается до менее чем 16 км/ч (10 миль/ч).
- Проверьте правильность работы переключателя стоп-сигнала, используя список данных сканирующего устройства. Когда тормоз приведен в действие, в списке данных отображается включенный стоп-сигнал в пределах 2,54 см (1 дюйм) хода.
- Возможными причинами этого расшифровка кода ошибки являются следующие условия: Выключатель с открытым стоп-сигналом неправильно отрегулирован выключатель с стоп-сигналом Разомкнутая цепь предохранителя имеет проблему с проводкой, коррозией клемм или плохими соединениями Неправильные скорости вращения колес
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Тестирует схему на изменение состояний.
- 5: Тесты для правильной работы схемы путем обхода выключателя стоп-сигнала. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то цепь сигнала выключателя стоп-сигнала замыкается на массу.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " ABS Schematics " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ABS " или " Виды конца соединителя систем освещения " в системах освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики ABS? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Diagnostic проверка системы - ABS |
| 2 | Нажмите на педаль тормоза. Включаются ли тормозные лампы? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 7 |
| 3 | Нажмите на педаль тормоза. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром тормоз выключатель Status в списке данных ABS. Изменяется ли состояние параметра тормоз выключатель Status? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Осмотрите выключатель стоп-сигнала и при необходимости отрегулируйте и / или откалибруйте. Обратитесь к разделу " Регулировка выключателя стоп-сигнала " в разделе " Системы освещения ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Подключите провод перемычки с предохранителем 3 А между цепью положительного напряжения батареи выключателя стоп-сигнала и сигнальной цепью выключателя стоп-сигнала. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр " Состояние тормозного переключателя ". Показывает ли сканирующий инструмент состояние " Применено "? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь сигнала выключателя стоп-сигнала на обрыв между блоком сращивания цепи сигнала стоп-сигнала и EBCM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи выключателя стоп-сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте цепь сигнала выключателя стоп-сигнала на обрыв между выключателем стоп-сигнала и разъемом цепи сигнала стоп-сигнала. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте цепь сигнала выключателя стоп-сигнала на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте EBCM. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Замените EBCM. Обратитесь к разделу " Замена электронного модуля управления тормозами ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигнала " в разделе " Системы освещения ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
C1291 расшифровка кода ошибки
Сигнал включения стоп-сигнала информирует электронный модуль управления тормозами (EBCM) при нажатии на педаль тормоза.
Скорость транспортного средства превышает 40 км/ч (25 миль/ч).
Вход выключателя стоп-сигнала был активен в течение 2 последовательных циклов зажигания.
- EBCM отключает TCS на время цикла зажигания.
- Загорится индикатор Traction Off.
- В центре сообщений отображается сообщение «обслуживание Traction система».
- АБС сохраняет работоспособность.
- Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM) автоматически очищает историю расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных ездовых циклах.
Возможные причины этого расшифровка кода ошибки следующие условия
- Цепь выключателя стоп-сигнала закорочена до напряжения.
- Неправильно отрегулирован выключатель стоп-сигнала.
- Выключатель стоп-сигнала застрял в замкнутом состоянии.
- Педаль тормоза, которая является обязательной.
- Перегорают обе лампочки тормоза.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Испытание на текущее состояние параметра переключения тормозной лампы.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " ABS Schematics " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ABS " или " Виды конца соединителя систем освещения " в системах освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики ABS? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Diagnostic проверка системы - ABS |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр " Состояние тормозного переключателя " в списке данных ABS. Отображается ли на сканирующем устройстве надпись " Выпущено "? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Нажмите на педаль тормоза. При помощи сканирующего инструмента соблюдайте параметр «Состояние тормозного переключателя». Изменяется ли состояние параметра «Состояние тормозного переключателя»? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Осмотрите выключатель стоп-сигнала и при необходимости отрегулируйте и / или откалибруйте. Обратитесь к разделу " Регулировка выключателя стоп-сигнала " в разделе " Системы освещения ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Включить зажигание, при выключенном двигателе. При помощи сканирующего инструмента соблюдайте параметр «Состояние тормозного переключателя». На экране сканера отображается сообщение Released (Выпущено)? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь сигнала переключения стоп-сигнала на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте EBCM. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените EBCM. Обратитесь к разделу " Замена электронного модуля управления тормозами ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигнала " в разделе " Системы освещения ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
C1294 расшифровка кода ошибки