Автоматическая диагностика трансакселя - 4T60-E: Диагностика Chevrolet Monte Carlo V

Самодиагностика

ПКМ постоянно контролирует все электрические цепи. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает неполадки в цепи или датчики выходят за пределы диапазона, он записывает расшифровка кодов ошибок. Если проблема продолжается в течение заданного времени, загорается индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) постоянно включен, в настоящее время выполняется обнаружение расшифровка кода ошибки. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключен, но блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил неисправность цепи или датчика, расшифровка кода ошибки будут сохранены в памяти компьютера.

Сохраненные расшифровка кода ошибки могут быть извлечены из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью рекомендованного заводом-изготовителем сканирующего устройства Tech 1 или сканирующего устройства послепродажного обслуживания. расшифровка кода ошибки НЕ МОГУТ быть извлечены путем заземления 16-контактного разъема канала передачи данных (диагностический разъём).

Поиск неисправностей автоматической диагностики трансакселя - 4T60-E: диагностики

Система самодиагностики.

Определения кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Определение жесткого или прерывистого кода неисправности

Во время любой диагностической процедуры необходимо определить, являются ли коды кодами жесткого отказа или кодами прерывистого отказа. Диагностические тесты обычно не помогают анализировать прерывистые коды. Чтобы определить жесткие коды и прерывистые коды, сделайте следующее

1. Войдите в режим диагностики. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ ". Прочитайте и запишите все сохраненные коды неисправностей. Выйдите из режима диагностики и очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
2. Включите стояночный тормоз и поместите трансаксель в нейтральное или парковочное положение. Заблокировать ведущие колеса и запустить двигатель. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен выйти. Прогреть двигатель на указанном бордюре на холостом ходу в течение 2 минут и отметить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
3. При включении контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) перейдите в режим диагностики. Чтение и запись расшифровка кода ошибки. Это позволит выявить жесткие коды отказов. расшифровка кода ошибки может потребовать дорожного теста для сброса жесткого отказа после очистки расшифровка кода ошибки. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включается, все сохраненные расшифровка кода ошибки были периодическими сбоями.

Сброс кодов неисправностей

Расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью средства сканирования. Если сканирующее устройство недоступно, поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Вынуть предохранитель модуля управления из блока предохранителей на 30 секунд. Замените предохранитель. Если предохранитель не может быть установлен, отсоедините кабель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от батареи на 30 секунд. Коды также могут быть очищены путем отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора. Однако это может привести к потере других данных встроенной памяти, таких как предустановленная настройка радиосвязи. После снятия питания с МУП может возникнуть плохая управляемость до тех пор, пока модуль управления не «перезагрузит» рабочие параметры.

Расшифровка кода ошибки также будут очищены при следующих условиях: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после 3 последовательных циклов зажигания без сообщения о неисправности. блок управления силовым агрегатом отменит действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует и зажигание выключается достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом. расшифровка кода ошибки будет очищен, когда транспортное средство достигнет 40 циклов прогрева без сообщения о неисправности.

Схема №57

Войти

1. Проверьте память блок управления силовым агрегатом (PCM) на наличие кодов неисправностей. При наличии выполните все тесты и исправьте коды неисправностей, связанные с блоком управления силовым агрегатом. Прогреть трансаксель до нормальной рабочей температуры.
2. С помощью тестовой коробки трансмиссия проверка Box (J-38791) подключите тестовый жгут между разъемом корпуса трансмиссия и разъемом жгута двигателя. (Ответство1) Подключите двунаправленный сканирующий инструмент или Tech 1 (94-00101 A) к диагностический разъём. ВНИМАНИЕ: НЕ ускоряйте автомобиль с места на 3-й или 4-й передаче. НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕ ВРУЧНУЮ на 1-ю передачу выше 25 МИЛЬ В / Ч. НЕ включайте " тормозной автомобиль с прикрепленным тестовым инструментом ниже 25.
3. Включите зажигание. При необходимости введите информацию о транспортном средстве на сканирующем приборе. Установите переключатель передач и переключатели муфта блокировки гидротрансформатора на тестовой коробке в нормальное положение. Следуйте процедурам тестирования, изложенным в ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СХЕМЕ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ. (Таблица 2)
4. Дорожное испытательное транспортное средство и обратите внимание на светодиодные индикаторы на испытательной коробке. Если проблема присутствует (указано светодиодами испытательной коробки), СХЕМА ДИАГНОСТИКИ ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ обратит вас к следующей процедуре или диаграмме. (Таблица 3) -6. См. Соответствующие процедуры в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ".

Испытания компонентов (с испытательной коробкой)

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Испытание компонентов (без испытательной коробки)

Схема №63

Войти

Диагностические тесты

Следующие диагностические тесты относятся к расшифровка кода ошибки. Всегда выполняйте проверку бортовой диагностической (бортовая система диагностики) системы перед выполнением любой диагностической процедуры. Расположение выводов см. В разделе " электросхемы ". Для получения информации о датчиках, связанных с двигателем, см. Соответствующую статью о САМОДИАГНОСТИКЕ (ТЕСТЫ с КОДАМИ) в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Диагностические средства

Диагностические средства, расположенные в конце каждого диагностического теста, являются дополнительными советами, используемыми для диагностики кодов неисправностей, когда диагностические процедуры не обнаруживают проблемы.

Как проверить бортовой диагностической (бд) систему

Проверка БД системы определяет

1. Если индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) работает.
2. Если СПМ работает и может распознать неисправность.
3. Если какие-либо коды сохранены.

Проверка БД системы является отправной точкой для использования системы самодиагностики для определения проблем, связанных с компьютером. После выполнения необходимых тестов, описанных в проверке диагностической системы, если коды не указаны и проблемы с управляемостью все еще существуют, см. Соответствующую статью " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Условия установки P0502 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Трансмиссия не находится в парке или нейтрале.
2. Коды неисправностей P0107 и P0108 (датчик абсолютное давление во впускном коллекторе) или P0122 и P0123 (положение дроссельной заслонки) отсутствуют.
3. Частота вращения двигателя более 2900 об/мин.
4. Угол дроссельной заслонки более 15 процентов.
5. Скорость на выходе менее 150 об/мин в течение 2,5 секунд.
6. Крутящий момент двигателя составляет 40-250 фут-фунтов (54-339 Н.м) на двигателе 3,8 л или 40-150 фут-фунтов (54-203 Н.м) на всех других двигателях.

Расшифровка кода ошибки P0502 будет храниться в истории блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться при первом сигнале отказа. блок управления силовым агрегатом будет запрещать муфта блокировки гидротрансформатора, а трансмиссия будет по умолчанию на 3-й передаче.

Диагностические процедуры

1. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте. Поднять и поддержать автомобиль. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение ведущих осей, поддержите нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении.
2. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Переключите переключатель передач в положение " D ". Выберите " выход скорость " на сканирующем инструменте. При вращении ведущих колес, если выходная скорость трансмиссии не увеличивается при увеличении скорости колеса, перейдите к следующему шагу. Если выходная скорость трансмиссии увеличивается при увеличении скорости колеса, причина является прерывистой. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ниже.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Blue (C1). Подключите вольтметр между клеммами датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на разъеме блок управления силовым агрегатом Blue (C1). Вращайте ведущие колеса и наблюдайте за дисплеем вольтметра. Если напряжение больше, чем 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше, чем 0,5 вольта, перейдите к шагу 5.
4. Используйте сканирующее устройство для проверки самого последнего идентификационного номера калибровки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При необходимости обратитесь к сервисным бюллетеням производителя. Если номер I.d. совпадает, замените блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 8. Если номер I.d не совпадает, обновите блок управления силовым агрегатом с последней калибровкой, затем перейдите к шагу 8.
5. Снимите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) с трансакселя. Подключите омметр между клеммами датчик скорости автомобиля. Если сопротивление 1300-1950 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 1300-1950 Ом, замените датчик скорости автомобиля, затем переходите к шагу 8.
6. Установите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) в трансаксель. Подключите омметр между клеммами датчик скорости автомобиля на разъёме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Blue (C1). Если сопротивление меньше 1300 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление больше 1950 Ом, проверьте обрыв цепи между датчик скорости автомобиля и блок управления силовым агрегатом. При необходимости отремонтируйте, затем переходите к шагу 8.
7. Проверьте, нет ли короткого замыкания между проводами датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Восстановите провода по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 1300 Ом, проверьте короткое замыкание на массу в цепях между датчик скорости автомобиля и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Восстановите цепи по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу.
8. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выберите функцию " сброс Info ". Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0502 ". Тест-драйв автомобиля. Если расшифровка кода ошибки P0502 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P0502 все еще присутствует, повторите тест.

Средства диагностики

Проверьте наличие расшифровка кода ошибки P0705 (переключатель диапазона для трансакселя). Этот расшифровка кода ошибки повлияет на повышающую передачу трансакселя и может привести к ложному расшифровка кода ошибки P0502. Проверьте наличие электромагнитных помех (EMI), вызванных в цепях датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Проверьте наличие изогнутых, обратных или сломанных клемм или неправильных разъемов. Убедитесь, что датчик скорости автомобиля прикреплен к удлинителю корпуса трансакселя.

Условия установки P0560 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Для низкого напряжения системы частота вращения двигателя более 800 об / мин, а напряжение системы менее 10 вольт в течение 2 секунд.
2. Для высокого системного напряжения температура жидкости в трансакселе превышает 0°C, а системное напряжение превышает 16 вольт в течение 2 секунд.

Расшифровка кода ошибки P0560 будет храниться в истории блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться при первом сигнале отказа. блок управления силовым агрегатом будет запрещать муфта блокировки гидротрансформатора, а трансмиссия будет по умолчанию на 3-й передаче.

1. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Используя DVOM, измерьте и запишите напряжение батареи на батарее. Если напряжение больше 10,5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10,5 вольт, провести диагностику состояния батареи и при необходимости отремонтировать или заменить.
3. Запустите двигатель. Если на приборной панели горит зарядная лампа, произведите диагностику зарядной системы и при необходимости произведите ремонт. Если индикатор зарядки не горит, выберите «зажигание напряжение»(Напряжение зажигания) на сканирующем устройстве. Увеличить обороты двигателя до 1000-1500 об/мин. Проверьте напряжение зажигания сканирующего устройства. Если напряжение зажигания 13-15 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение зажигания не 13-15 вольт, проведите диагностику системы зарядки и ремонт по мере необходимости.
4. Выключите двигатель, отсоедините разъем Синий блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C1), поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ, НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ, проверьте с помощью DVOM напряжение аккумуляторной батареи на клемме питания аккумуляторной батареи разъема Синий блок управления силовым агрегатом (C1).
5. Если разница между измеренным напряжением батареи в шаге 1 и напряжением, измеренным на синем разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C1), составляет более 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 0,5 вольта, проверьте высокое сопротивление в цепи питания батареи. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 7.
6. Используя DVOM, проверьте напряжение зажигания на клемме подачи зажигания разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Blue (C1). Если разница между измеренным напряжением батареи в шаге 1 и напряжением, измеренным на разъеме блок управления силовым агрегатом Blue (C1), составляет более 0,5 вольта, проверьте высокое сопротивление в цепи подачи зажигания. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 0,5 вольта, проверьте разъем блок управления силовым агрегатом на наличие изогнутых, отогнутых или поврежденных контактов разъема. Затем перейдите к следующему шагу, чтобы заменить контакты разъема блок управления силовым агрегатом.
7. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем устройстве. Выберите функцию " сброс Info ". Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0560 ". Запустите транспортное средство и нагрейте до нормальной рабочей температуры. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен обнаружить системное напряжение 10-18,9 вольт. Если расшифровка кода ошибки P0560 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P0560 все еще присутствует, повторите тест.

Зарядка аккумулятора зарядным устройством или стартовым транспортным средством может устанавливать P0560 расшифровка кода ошибки. Если устройство расшифровка кода ошибки установлено при работе вспомогательных устройств, проверьте плохое подключение к системе или чрезмерное потребление тока. Проверьте ремень привода на предмет износа или неправильного натяжения.

Условия установки P0712 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Отсутствует P0560 расшифровка кода ошибки (неисправность системного напряжения).
2. Выключатель зажигания во включенном положении.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает показание 198°C или более в течение 10 секунд.

При включенном зажигании в течение более чем 5 минут блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет использовать температуру по умолчанию для трансмиссия 95°C для работы с трансмиссия.

Процедура диагностики

1. Убедитесь, что уровень жидкости в трансмиссии правильный. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Выберите " трансмиссия Fluid температура " на сканирующем инструменте. Если температура TFT выше 145°C, перейдите к следующему шагу. Если температура TFT ниже 145°C, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ниже.
3. Выключите зажигание. Отсоедините 7-контактный разъем жгута трансакселя. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. НЕ запускайте двигатель. Если температура TFT меньше -36°C, переходите к следующему шагу. Если температура TFT больше -36°C, проверьте короткое замыкание на массу в сигнальной цепи TFT. При необходимости отремонтируйте провод, затем переходите к шагу 5.
4. Подключите омметр между корпусом коробки передач и сигнальной цепью TFT на 7-контактном соединителе жгута коробки передач (сторона жгута коробки передач). Если сопротивление больше 1000 Ом, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, проверьте короткое замыкание на массу в сигнальной цепи TFT между 7-контактным соединителем жгута коробки передач и датчиком TFT. При необходимости восстановите цепь, затем перейдите к следующему шагу. Если цепь в порядке, замените датчик TFT, затем перейдите к следующему шагу.
5. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выберите функцию " сброс Info ". Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0712 ". Поверните выключатель зажигания в положение ON на 15 секунд. Если расшифровка кода ошибки P0712 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P0712 все еще присутствует, повторите тест.

Состояние может быть прерывистым. Проверьте разъемы трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие изогнутых клемм. Проверьте двигатель и жгут трансмиссия на короткое замыкание на массу. Проверьте систему охлаждения трансмиссия на наличие возможных блокировок и / или ограничений.

Условия установки P0713 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Отсутствует P0560 расшифровка кода ошибки (неисправность системного напряжения).
2. Выключатель зажигания во включенном положении.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает показание -36°C или менее (4,92 вольта или более) в течение 7 минут.

При включенном зажигании в течение более чем 5 минут блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет использовать температуру по умолчанию для трансмиссия 95°C для работы с трансмиссия.

1. Убедитесь, что уровень жидкости в трансмиссии правильный. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Выберите " трансмиссия Fluid температура " на сканирующем инструменте. Если температура TFT ниже -36°C, перейдите к следующему шагу. Если температура TFT выше -36°C, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ниже.
3. Выключите зажигание. Отсоедините 7-контактный разъем жгута коробки передач. Подключите провод предохранительной перемычки между сигнальной цепью TFT и цепью заземления датчика 7-контактного разъема жгута коробки передач (сторона жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Поверните выключатель зажигания в положение ON. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ двигатель. Если температура TFT больше 145°C, переходите к шагу 5. Если температура TFT меньше 145°C переходите к следующему шагу.
4. Соедините сигнальную цепь TFT с заведомо исправным заземлением. Если температура TFT больше 145°C, проверьте обрыв в цепи заземления датчика (сторона блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) разъема жгута). При необходимости выполните ремонт, затем перейдите к шагу 6. Если цепь исправна, замените блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 6. Если температура TFT меньше 145°C, проверьте обрыв в сигнальной цепи TFT (сторона блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 6 жгута).
5. Проверьте обрыв в цепях сигнала TFT и заземления датчика (со стороны трансмиссия жгута). При необходимости отремонтируйте провод (провода), затем перейдите к следующему шагу. Если цепи в порядке, замените датчик TFT, затем перейдите к следующему шагу.
6. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выберите функцию " Очистить информацию ". Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0713 ". Запустите двигатель и проработайте 15 секунд. Если расшифровка кода ошибки P0713 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P0713 все еще присутствует, повторите тест.

Состояние может быть прерывистым. Осмотрите соединители трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет изогнутых или отогнутых клемм.

Условия установки P0719 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) P0502 отсутствует.
2. Скорость автомобиля менее 5 миль/ч.
3. Ускорение до 20 миль/ч занимает более 4 секунд.
4. Скорость транспортного средства остается выше 20 миль/ч в течение не менее 6 секунд.
5. Все условия должны возникать 7 раз при включенном тормозном выключателе в течение более 15 минут без блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружения входного напряжения 2 секунды или дольше.

Для работы муфта блокировки гидротрансформатора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет использовать входы положения дроссельной заслонки более 6 процентов, а входы скорости транспортного средства - более 47 миль в час для муфта блокировки гидротрансформатора.

1. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Если также присутствуют коды неисправностей P1651 или P1652 (коды неисправностей P1574 или P1575 на 3.8L), извлеките и осмотрите соответствующий предохранитель. См. " электросхемы ". Если предохранитель разомкнут, проверьте короткое замыкание на массу в сигнальной цепи тормозного переключателя для предохранителя. Восстановите цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 4. Замените предохранитель. Если отсутствуют dttx2 или на 3.8L), перейдите к следующему шагу.
3. Выберите " муфта блокировки гидротрансформатора тормоз выключатель " на сканирующем инструменте. Отключите тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора. Подключите провод предохранительной перемычки между клеммами разъема тормозного переключателя. Если состояние тормозного переключателя на сканирующем инструменте меняется с разомкнутого на замкнутое, замените тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора, затем перейдите к следующему шагу. Если состояние тормозного переключателя на сканирующем инструменте не меняется, проверьте обрыв в сигнальной цепи тормозного переключателя. При необходимости отремонтируйте цепь, затем переходите следующий шаг. Если цепь в порядке, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) переходите следующий шаг.
4. После завершения ремонта выберите на сканере расшифровка кода ошибки. Выберите функцию " Очистить информацию ". Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0719 ". Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если расшифровка кода ошибки P0719 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P0719 все еще присутствует, повторите тест.

Проверьте правильность регулировки тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора. Проверьте калибровку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для текущего обновления. Осмотрите тормозной переключатель и разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие изогнутых, отогнутых или сломанных клемм.

Условия установки P0724 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. P0502 (датчик скорости транспортного средства) отсутствует.
2. Скорость транспортного средства более 20 миль/ч в течение не менее 6 секунд.
3. Затем автомобилю требуется более 4 секунд, чтобы снизить скорость с 20 миль в час до 5 миль в час.
4. Тогда скорость транспортного средства составляет менее 5 миль в час.
5. Все условия должны возникать 7 раз при непрерывном выключении тормозного переключателя без ввода напряжения обнаружения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в течение 2 секунд или дольше.

1. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Выберите " муфта блокировки гидротрансформатора тормоз выключатель " на сканирующем инструменте. Отсоедините разъем тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора. Если состояние тормозного переключателя на сканирующем инструменте изменилось с закрытого на открытое, замените тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора, затем перейдите к следующему шагу. Если состояние тормозного переключателя на сканирующем инструменте не изменилось, проверьте короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи тормозного переключателя. Восстановите цепь как необходимо, затем перейдите к следующему шагу. Если цепь в порядке, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к следующему шагу.
3. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выберите функцию " сброс Info ". Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0724 ". Поверните выключатель зажигания в положение ON на 15 секунд. Если расшифровка кода ошибки P0724 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P0724 все еще присутствует, повторите тест.

Проверьте правильность регулировки тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора. Проверьте калибровку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для текущего обновления. Осмотрите тормозной переключатель и разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие изогнутых, отогнутых или сломанных клемм.

Условия установки P0742 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0122 или P0123 (положение дроссельной заслонки) или расшифровка кода ошибки P0502 (датчик скорости транспортного средства) отсутствуют.
2. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P1860 (соленоид муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) или расшифровка кода ошибки P1864 (соленоид включения муфта блокировки гидротрансформатора) отсутствуют.
3. Обороты двигателя более 500 об/мин в течение 5 секунд.
4. Абсолютное давление во впускном коллекторе составляет 0-103 кПа (0-105 к Па).
5. Транспортное средство не находится в режиме перекрытия подачи топлива.
6. ШТК отключен.
7. Управляемая передача - не 1-я передача.
8. Трансмиссия показывает 2-ю, 3-ю или 4-ю.
9. Угол дроссельной заслонки более 18 процентов.
10. Крутящий момент двигателя составляет 80-170 фут. Фунт (108-230 Н.м).
11. Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет от -20 об / мин до 30 об / мин 3 раза в течение 5 секунд.

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорится после 2 последовательных поездок с сообщением о сбое.

1. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. С помощью сканирующего инструмента проверьте скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора. Если скорость скольжения составляет от -20 об / мин до 30 об / мин, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ниже. Если скорость скольжения не составляет от -20 об / мин до 30 об / мин, осмотрите и отремонтируйте соленоид включения муфта блокировки гидротрансформатора или клапан подачи муфта блокировки гидротрансформатора. Компоненты могут застрять на из-за осадка. См. " AUTO TRANS OVERRAOR - 4T60-E ".
3. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки в средстве сканирования. Выберите функцию " Очистить информацию ". Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0742 ". Протестируйте автомобиль и убедитесь, что применяется муфта блокировки гидротрансформатора. Если расшифровка кода ошибки P0742 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P0742 все еще присутствует, повторите тест.

Проверьте наличие P0705 расшифровка кода ошибки (переключатель диапазонов для трансмиссия). Это расшифровка кода ошибки будет влиять на работу трансмиссия и может вызвать ложное P0742 расшифровка кода ошибки. Осмотрите трансмиссионную жидкость на наличие отложений или мусора.

Условия установки P0751 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0122 или P0123 (положение дроссельной заслонки) или расшифровка кода ошибки P0502 (датчик скорости транспортного средства) отсутствуют.
2. P0742 расшифровка кода ошибки (муфта блокировки гидротрансформатора застрял) отсутствует.
3. Расшифровка кода ошибки P0753 (неисправность электромагнита переключения «A») или расшифровка кода ошибки P0758 (неисправность электромагнита переключения «B») отсутствуют.
4. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P1860 (соленоид муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) или расшифровка кода ошибки P1864 (соленоид включения муфта блокировки гидротрансформатора) отсутствуют.
5. Обороты двигателя более 500 об/мин в течение 5 секунд.
6. Скорость автомобиля более 5 миль в час.
7. Транспортное средство не находится в режиме перекрытия подачи топлива.
8. Контроль тяги не активен (если оборудован).
9. Температура трансакселя 68-166°C (20-130 ° C).
10. Переключатель диапазона трансмиссия указывает D4.

Расшифровка кода ошибки P0751 будет храниться в истории блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться после вторых последовательных циклов зажигания без сообщения о сбое. блок управления силовым агрегатом будет запрещать пониженные передачи на 2-ю передачу, если скорость автомобиля превышает 30 миль в час. расшифровка кода ошибки имеет 5 различных критериев отказа. Эти критерии следующие

1. Убедитесь, что уровень жидкости в трансмиссии правильный. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Если присутствует расшифровка кода ошибки P0751, замените электромагнит переключения " A ". После завершения замены выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выберите функцию " Очистить информацию ". Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0751 ". Испытайте автомобиль. Убедитесь, что повышающие и понижающие передачи правильно. Если расшифровка кода ошибки P0751 не присутствует, ремонт завершен, если расшифровка кода ошибки XAG3 испытания все еще проводятся, см. в разделе XTAG3. P0751

Проверьте наличие P0705 расшифровка кода ошибки (переключатель диапазонов для трансмиссия). Это расшифровка кода ошибки будет влиять на повышающие переключения трансмиссии и может вызвать ложное P0751 расшифровка кода ошибки. Осмотрите трансмиссионную жидкость на наличие отложений или мусора.

Условия установки P0753 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Отсутствует P0560 расшифровка кода ошибки (неисправность системного напряжения).
2. Обороты двигателя более 500 об/мин в течение 5 секунд.
3. Транспортное средство не находится в режиме перекрытия подачи топлива.

Расшифровка кода ошибки P0753 будет храниться в истории блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться при первом сигнале отказа. блок управления силовым агрегатом будет запрещать пониженные передачи на 2-ю передачу, если скорость автомобиля превышает 30 миль в час.

1. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Поверните переключатель зажигания в положение ON. НЕ запускайте двигатель. Используя сканирующее устройство, запишите стоп-кадр и записи о сбоях для справки. Данные будут потеряны, когда коды неисправностей будут очищены позже в этом тесте. Если коды неисправностей P0758, P1860 и P1864 присутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей P0758, P1860 и xtag5 отсутствуют, перейдите к шагу 3. P1864
2. Снимите и осмотрите соответствующий предохранитель. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При необходимости замените предохранитель. Если предохранитель перегорел, проверьте короткое замыкание на массу в цепи между предохранителем и 7-контактным разъемом жгута трансмиссия. Если предохранитель в порядке, проверьте обрыв в цепи между предохранителем и 7-контактным разъемом жгута трансмиссия. После завершения ремонта перейдите к шагу 8.
3. Выключите зажигание. Отсоедините 7-контактный разъем жгута трансмиссия. Установите перемычку трансмиссия Jumper (J-38835) на стороне блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 7-контактного разъема жгута трансмиссия. Подключите контрольную лампочку между клеммой предохранителя и соленоидом переключения " A ". Затем включите выключатель зажигания. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ двигатель. Если контрольная лампочка выключена, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка включена, проверьте наличие замыкание на массу в необходимом соленоиде " A ".
4. Выберите " A / T выходы ", переключение Solenoid " A " на сканирующем приборе. Включите и выключите электромагнит 3 раза. Если тестовая лампа включается и выключается 3 раза, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не включается и выключается 3 раза, проверьте короткое замыкание на массу в цепи управления соленоидом переключения " A " между 7-контактным кабельным разъемом трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Восстановите цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 8, если цепь в норме, и проверьте напряжение на короткое замыкание.
5. Выключите зажигание. Отсоедините перемычку трансакселя от стороны ИКМ 7-контактного разъема жгута трансакселя. Подсоедините перемычку к стороне трансакселя 7-контактного разъема жгута. Подключите омметр между клеммой предохранителя и клеммой электромагнита переключения передач " А " у перемычки. Если сопротивление составляет 20-40 Ом, замените ИКМ, затем перейдите к шагу 8.
6. Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 100 Ом, проверьте, разомкнуты ли цепи питания и заземления соленоида переключения передач " A " между 7-контактным разъемом кабельного жгута трансмиссия и соленоидом. При необходимости восстановите цепь (цепи), затем перейдите к шагу 8. Если цепи исправны, замените соленоид переключения передач " A ", затем перейдите к шагу 8.
7. Подключите омметр между землей и клеммой электромагнита переключения передач " A " на перемычке. Если сопротивление меньше 100 Ом, проверьте короткое замыкание на массу в цепи между 7-контактным разъемом кабельного жгута трансмиссия и электромагнитом переключения передач " A ". Восстановите цепь по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу. Если цепь в порядке, замените электромагнит переключения передач " A ", затем перейдите к следующему шагу.
8. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выберите функцию " Очистить информацию ". Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0753 ". Запустите двигатель и дайте поработать в течение 15 секунд. Если расшифровка кода ошибки P0753 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P0753 все еще присутствует, повторите тест.

Осмотрите разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), трансмиссия и соленоида переключения передач " A " на наличие изогнутых, сломанных или отогнутых клемм.

Условия установки P0756 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0122 или P0123 (положение дроссельной заслонки) или расшифровка кода ошибки P0502 (датчик скорости транспортного средства) отсутствуют.
2. Коды неисправностей P0712, P0713 или P1812 (температура жидкости в трансмиссии) отсутствуют.
3. Обороты двигателя более 500 об/мин в течение 5 секунд.
4. Скорость транспортного средства более 20 миль в час.
5. Транспортное средство не находится в режиме перекрытия подачи топлива.
6. Контроль тяги не активен.
7. Температура трансакселя более 20°C.
8. Переключатель диапазона трансмиссия указывает D1, D2, D3 или D4.

Расшифровка кода ошибки P0756 будет храниться в истории блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться после 2 последовательных поездок с сообщением о сбое. У расшифровка кода ошибки есть 2 разных критерия отказа. Эти критерии следующие

1. Убедитесь, что уровень жидкости в трансмиссии правильный. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Если присутствует расшифровка кода ошибки P0756, замените соленоид переключения передач " B ". После завершения замены выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выберите функцию " Очистить информацию ". Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0756 ". Испытайте автомобиль. Убедитесь, что повышающие и понижающие передачи правильно. Если расшифровка кода ошибки P0756 не присутствует, ремонт завершен, если расшифровка кода ошибки xtag3 испытания все еще проводятся, см. раздел " Электронные XTAG3. P0756

Проверьте наличие P0705 расшифровка кода ошибки (переключатель диапазонов для трансмиссия). Это расшифровка кода ошибки будет влиять на повышающие переключения трансмиссии и может вызвать ложное P0756 расшифровка кода ошибки. Осмотрите трансмиссионную жидкость на наличие отложений или мусора.

Условия установки P0758 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Отсутствует P0560 расшифровка кода ошибки (неисправность системного напряжения).
2. Обороты двигателя более 500 об/мин в течение 5 секунд.
3. Транспортное средство не находится в режиме перекрытия подачи топлива.

Расшифровка кода ошибки P0758 будет храниться в истории блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться при первом сигнале отказа. блок управления силовым агрегатом будет запрещать муфта блокировки гидротрансформатора, а трансмиссия будет по умолчанию на 3-й передаче.

1. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Поверните переключатель зажигания в положение ON. НЕ запускайте двигатель. Используя сканирующее устройство, запишите стоп-кадр и записи о сбоях для справки. Данные будут потеряны, когда коды неисправностей будут очищены позже в этом тесте. Если коды неисправностей P0753, P1860 и P1864 присутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей P0753, P1860 и xtag5 отсутствуют, перейдите к шагу 3. P1864
2. Снимите и осмотрите соответствующий предохранитель. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При необходимости замените предохранитель. Если предохранитель перегорел, проверьте короткое замыкание на массу в цепи между предохранителем и 7-контактным разъемом жгута трансмиссия. Если предохранитель в порядке, проверьте обрыв в цепи между предохранителем и 7-контактным разъемом жгута трансмиссия. После завершения ремонта перейдите к шагу 8.
3. Выключите зажигание. Отсоедините 7-контактный разъем жгута трансмиссия. Установите перемычку трансмиссия (J-38835) на стороне блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 7-контактного разъема жгута трансмиссия. Подключите контрольную лампочку между клеммой предохранителя и управляющим контактом соленоида переключения " B " на перемычке. Переведите выключатель зажигания в положение ON. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ. Если контрольная лампочка выключена, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка включена, проверьте короткое замыкание на массу в цепи управления соленоидом переключения " B ".
4. Выберите " A / T выходы ", переключение Solenoid " B " на сканирующем приборе. Включите и выключите электромагнит 3 раза. Если контрольная лампа включается и выключается 3 раза, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не включается и выключается 3 раза, проверьте короткое замыкание на массу в цепи управления соленоидом переключения " B " между 7-контактным кабельным разъемом трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отремонтируйте цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 8.
5. Выключите зажигание. Отсоедините перемычку трансакселя от стороны ИКМ 7-контактного разъема жгута трансакселя. Подсоедините перемычку к стороне трансакселя 7-контактного разъема жгута. Подключите омметр между клеммой предохранителя и клеммой электромагнита переключения передач " В " у перемычки. Если сопротивление составляет 20-40 Ом, замените ИКМ, затем переходите к шагу 8.
6. Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 100 Ом, проверьте, разомкнуты ли цепи питания и заземления соленоида переключения передач " B " между 7-контактным разъемом кабельного жгута трансмиссия и соленоидом. При необходимости восстановите цепь (цепи), затем перейдите к шагу 8. Если цепи в порядке, замените соленоид переключения передач " B ", затем перейдите к шагу 8.
7. Подключите омметр между землей и клеммой электромагнита переключения передач " B " на перемычке. Если сопротивление меньше 100 Ом, проверьте замыкание на массу в цепи между 7-контактным разъемом жгута трансакселя и электромагнитом переключения передач " B ". Восстановите цепь по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 100 Ом, замените электромагнит переключения передач " B ", затем переходите к следующему шагу.
8. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выберите функцию " Очистить информацию ". Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0758 ". Запустите двигатель и дайте поработать в течение 15 секунд. Если расшифровка кода ошибки P0758 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P0758 все еще присутствует, повторите тест.

Проверьте разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), трансмиссия и соленоида переключения передач " B " на наличие изогнутых, сломанных или отогнутых клемм.

Условия для установки расшифровки кода ошибки P1812

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Отсутствуют коды неисправностей P0712 или P0713 (температура жидкости в трансакселе).
2. Температура трансмиссионной жидкости более 130°C в течение более 7 минут.

1. Убедитесь, что уровень жидкости в трансмиссии правильный. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Считайте температуру жидкости в коробке передач. Если температура жидкости составляет 130°C или более, проверьте на перегрев двигателя (термостат), перегрузку автомобиля, жидкость в коробке передач, загрязненную антифризом, засоренный или не установленный должным образом фильтр коробки передач, низкое давление в линии (засоренные или ограниченные линии охладителя) или ограниченный радиатор. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты, затем перейдите к следующему шагу.
3. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканере. Выберите функцию " сброс Info ". Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P1812 ". Включите зажигание более чем на 5 секунд. Если расшифровка кода ошибки P1812 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P1812 все еще присутствует, повторите тест.

Проверьте разъемы трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие изогнутых, сломанных или отогнутых клемм. Проверьте систему охлаждения трансмиссия на наличие возможных блокировок и / или ограничений.

Условия установки P1860 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Отсутствует P0560 расшифровка кода ошибки (неисправность системного напряжения).
2. Обороты двигателя более 500 об/мин в течение 5 секунд.
3. Рабочий цикл ШТК составляет менее 10% или более 90%.
4. Транспортное средство не находится в режиме перекрытия подачи топлива.

Расшифровка кода ошибки P1860 будет храниться в истории блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться при первом сигнале отказа. блок управления силовым агрегатом будет запрещать муфта блокировки гидротрансформатора. блок управления силовым агрегатом будет запрещать 4-ю передачу, если трансмиссия находится в горячем режиме.

1. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Поверните переключатель зажигания в положение ON. НЕ запускайте двигатель. Используя сканирующее устройство, запишите стоп-кадр и записи о сбоях для справки. Данные будут потеряны, когда коды неисправностей будут очищены позже в этом тесте. Если коды неисправностей P0753, P0758 и P1864 присутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей P0753, P0758 и xtag5 отсутствуют, перейдите к шагу 3. P1864
2. Снимите и осмотрите соответствующий предохранитель. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При необходимости замените предохранитель. Если предохранитель перегорел, проверьте короткое замыкание на массу в цепи между предохранителем и 7-контактным разъемом жгута трансмиссия. Если предохранитель в порядке, проверьте обрыв в цепи между предохранителем и 7-контактным разъемом жгута трансмиссия. После завершения ремонта перейдите к шагу 8.
3. Выключите зажигание. Отсоедините 7-контактный разъем электромагнита PCWM. Установите перемычку (J-38835) на стороне блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 7-контактного разъема электромагнита. Подключите контрольную лампу между клеммой предохранителя и соленоидом Pwm на перемычке. Переведите выключатель зажигания в положение ON. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ. Если контрольная лампа включена, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка выключена, проверьте, чтобы была открыта в качестве ремонтной цепи электромагнита.
4. Выберите " A / T выходы ", муфта блокировки гидротрансформатора Pwm Solenoid on scan tool. Cycle solenoid on и off 3 times. If проверка фонарь cycles on и off 3 times, go to next step. If проверка фонарь does not cycle on и off 3 times, проверить for короткое замыкание to масса in Pwwm solenoid управление цепь betwing трансмиссия 7-контакт жгут разъём и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) y repair цепь is to chart.
5. Выключите зажигание. Отсоедините перемычку трансакселя со стороны ИКМ 7-контактного разъема жгута трансакселя. Подсоедините перемычку со стороны трансакселя 7-контактного разъема жгута. Подключите омметр между клеммой предохранителя и клеммой электромагнита ШИМ у перемычки. Если сопротивление 10-15 Ом, замените ИКМ, затем переходите к шагу 8.
6. Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 100 Ом, проверьте обрыв в цепях питания и заземления соленоида Pwm между 7-контактным разъемом жгута трансмиссия и соленоидом. При необходимости восстановите цепь (цепи), затем перейдите к шагу 8. Если цепи исправны, замените соленоид Pwm муфта блокировки гидротрансформатора, затем перейдите к шагу 8.
7. Подключите омметр между землей и клеммой электромагнита Pwm на перемычке. Если сопротивление меньше 100 Ом, проверьте короткое замыкание на массу в цепи между 7-контактным кабельным разъемом трансмиссия и соленоидом Pwm. При необходимости отремонтируйте цепь, затем перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 100 Ом, замените соленоид муфта блокировки гидротрансформатора Pwm, затем перейдите к следующему шагу.
8. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выберите функцию " Очистить информацию ". Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P1860 ". Испытайте автомобиль на дороге и убедитесь, что применяется муфта блокировки гидротрансформатора. Если расшифровка кода ошибки P1860 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P1860 все еще присутствует, повторите тест.

Проверьте разъемы электромагнитов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), трансмиссия и Pwm на наличие изогнутых, сломанных или отогнутых клемм. Убедитесь, что уровень жидкости в трансмиссия правильный.

Условия для установки расшифровки кода ошибки P1864

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Отсутствует P0560 расшифровка кода ошибки (неисправность системного напряжения).
2. Обороты двигателя более 500 об/мин в течение 5 секунд.
3. Транспортное средство не находится в режиме перекрытия подачи топлива.

Расшифровка кода ошибки P1864 будет храниться в истории блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться при первом сигнале отказа. блок управления силовым агрегатом будет запрещать муфта блокировки гидротрансформатора. блок управления силовым агрегатом будет запрещать 4-ю передачу, если трансмиссия находится в горячем режиме.

1. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Поверните переключатель зажигания в положение ON. НЕ запускайте двигатель. Используя сканирующее устройство, запишите стоп-кадр и записи о сбоях для справки. Данные будут потеряны, когда коды неисправностей будут очищены позже в этом тесте. Если коды неисправностей P0753, P0758 и P1864 присутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей P0753, P0758 и xtag5 отсутствуют, перейдите к шагу 3. P1864
2. Снимите и осмотрите соответствующий предохранитель. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При необходимости замените предохранитель. Если предохранитель перегорел, проверьте короткое замыкание на массу в цепи между предохранителем и 7-контактным разъемом жгута трансмиссия. Если предохранитель в порядке, проверьте обрыв в цепи между предохранителем и 7-контактным разъемом жгута трансмиссия. После завершения ремонта перейдите к шагу 8.
3. Выключите зажигание. Отсоедините 7-контактный разъем жгута трансмиссия. Установите перемычку трансмиссия (J-38835) на стороне блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 7-контактного разъема жгута трансмиссия. Подключите контрольную лампочку между клеммой предохранителя и клеммой управления соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора. Затем включите выключатель зажигания. НЕ запускайте двигатель. Если контрольная лампочка выключена, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка включена, проверьте короткое замыкание на массу в цепи управления соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора.
4. Выберите " A / T выходы ", соленоид муфта блокировки гидротрансформатора на сканирующем приборе. Включите и выключите соленоид 3 раза. Если тестовый световой индикатор включается и выключается 3 раза, перейдите к следующему шагу. Если тестовый световой индикатор не включается и не выключается 3 раза, проверьте обрыв в цепи управления соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора между 7-контактным кабельным разъемом трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При необходимости отремонтируйте цепь, затем перейдите к шагу 8. Если цепь в порядке, и всегда выключите цепь управления, проверьте наличие короткого замыкания.
5. Выключите зажигание. Отсоедините перемычку трансакселя для стороны ИКМ 7-контактного разъема жгута трансакселя. Подсоедините перемычку к стороне трансакселя 7-контактного разъема жгута. Подключите омметр между клеммой предохранителя и клеммой соленоида муфта блокировки гидротрансформатора у перемычки. Если сопротивление составляет 20-40 Ом, замените ИКМ, затем перейдите к шагу 8.
6. Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 100 Ом, проверьте обрыв в цепях питания и заземления соленоида муфта блокировки гидротрансформатора между 7-контактным разъемом кабельного жгута трансмиссия и соленоидом. Восстановите цепь (цепи) по мере необходимости, затем перейдите к шагу 8. Если цепи в порядке, замените соленоид муфта блокировки гидротрансформатора, затем перейдите к шагу 8.
7. Подключите омметр между землей и клеммой электромагнита ШТК у перемычки. Если сопротивление меньше 100 Ом, проверьте короткое замыкание на массу в цепи между 7-контактным разъемом жгута трансакселя и электромагнитом ШТК. При необходимости восстановите цепь, затем перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 100 Ом, замените электромагнит ШТК, затем переходите к следующему шагу.
8. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выберите функцию " Очистить информацию ". Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P1864 ". Испытайте автомобиль на дороге и убедитесь, что применяется муфта блокировки гидротрансформатора. Если расшифровка кода ошибки P1864 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P1864 все еще присутствует, повторите тест.

Проверьте разъемы трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие изогнутых, сломанных или отогнутых клемм.

Условия установки P1870 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Расшифровка кода ошибки P0122 и P0123 (положение дроссельной заслонки) или P0502 (датчик скорости транспортного средства) отсутствуют.
2. Расшифровка кода ошибки P0751 и P0753 (соленоид переключения «A») отсутствуют.
3. Расшифровка кода ошибки P0756 и P0758 (соленоид переключения «B») отсутствуют.
4. Отсутствует P1860 расшифровка кода ошибки (электромагнит ШИМ ШТК).
5. Расшифровка кода ошибки P1864 (соленоид муфта блокировки гидротрансформатора) отсутствует.
6. Обороты двигателя более 500 об / мин в течение более 5 секунд.
7. Транспортное средство не находится в режиме перекрытия подачи топлива.
8. Положение дроссельной заслонки - 9,5-35 процентов.
9. Трансмиссия находится в D4.
10. Трансмиссия не на 1-й передаче.
11. Крутящий момент двигателя составляет 50-170 фут. фунтов (68-230 Н.м).
12. Температура трансакселя 68-166°C (20-130 ° C).
13. Команда муфта блокировки гидротрансформатора включена и применяется в течение более 4 секунд.
14. Абсолютное давление во впускном коллекторе составляет 0-103 кПа (0-105 к Па).
15. Проскальзывание ШТК более 200 об / мин в течение более 4 секунд.
16. Все условия должны возникать 3 раза с отключением муфта блокировки гидротрансформатора между каждым возникновением.

Расшифровка кода ошибки P1870 будет храниться в истории блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться при первом сигнале отказа. блок управления силовым агрегатом будет запрещать муфта блокировки гидротрансформатора. блок управления силовым агрегатом будет запрещать 4-ю передачу, если трансмиссия находится в горячем режиме.

1. Убедитесь, что уровень жидкости в трансмиссии правильный. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, запишите стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Выберите " Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора " на сканирующем инструменте. Когда переключатель передач находится в положении D4, управляйте автомобилем и убедитесь, что муфта блокировки гидротрансформатора включен. Если скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора превышает 200 об / мин, перейдите к следующему шагу. Если скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора не превышает 200 об / мин, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ниже.
3. Проверьте и замените вакуумный модулятор по мере необходимости. См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ в статье " AUTO TRANS OVERHEAD - 4T60-E ". Если модулятор в порядке, проверьте механические компоненты и отремонтируйте или замените по мере необходимости.
4. Проверьте наличие прихвата электромагнита ШТК или шарика проверки электромагнита ШИМ ШТК. Проверьте, не застряла ли муфта преобразователя или клапан регулятора. Проверьте наличие пореза или отсутствие уплотнительного кольца вала турбины. Проверьте наличие прихвата нажимной пластины гидротрансформатора. Проверьте наличие изношенного или застекленного волокнистого материала в гидротрансформаторе. Проверьте, нет ли прихвата 3-4 клапана переключения.
5. Проверьте, нет ли обгоревших или поврежденных пластин 2-го, 3-го или 4-го состава сцепления. Проверьте наличие обрезанных или прокатанных уплотнений входного вала, 2-го, 3-го или 4-го поршней сцепления. Проверьте, нет ли накатанного или закрученного опорного кольца ведомой звездочки, или изношенной втулки во 2-м корпусе сцепления.
6. После завершения ремонта выберите расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выберите функцию " сброс Info ". Выберите " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P1870 ". Привод транспортного средства и убедитесь, что трансмиссия переключается на все 4 передачи и применяется муфта блокировки гидротрансформатора. Если расшифровка кода ошибки P1870 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P1870 все еще присутствует, повторите тест.

Проверьте наличие расшифровка кода ошибки P0705 (переключатель диапазона трансмиссии). Этот расшифровка кода ошибки повлияет на повышающие переключения трансмиссии и может вызвать ложное переключение расшифровка кода ошибки P1870. Проверьте, что передаточное число главной передачи правильно для конкретного автомобиля. Убедитесь, что трансмиссия переключается через все 4 положения передачи, когда рычаг селектора передач находится в положении D4.

1996 " A " Кузов - 3.1L (Century и Ciera) электросхема. Схема №64

Войти

1996 " C " и " H " кузов - 3.8L (Bonneville, восемьдесят восемь, lesabre, девяносто восемь и Park Avenue) электросхема. Схема №65

Войти

1996 " G " Кузов - 3.8L (Ривьера) электросхема. Схема №66

Войти

1996 " L " кузов - 3.1L (Beretta и Corsica) электросхема. Схема №67

Войти

1996 " N " кузов - 2.4L (Achieva, Grand Am и Skylark) электросхема. Схема №68

Войти

1996 " N " кузов - 3.1L (Achieva, Grand Am и Skylark) электросхема. Схема №69

Войти

1996 " U " кузов - 3.4L (Lumina APV, силуэт и транс-спорт) электросхема. Схема №70

Войти

1996 " W " кузов - 3.1L и 3.4L (Cutlass Supreme, Grand Prix, Lumina, Monte Carlo и Regal) электросхема. Схема №71

Войти

1996 " W " кузов - 3.8L (Regal) электросхема. Схема №72

Войти