Описание цепи/системы
Сигнальные цепи переключателей внешних дверных ручек обеспечивают входы для модуля управления входом без ключа, когда переключатели внешних дверных ручек активированы. Эти входы позволяют модулю управления входом без ключа обнаруживать дверной замок или запрос на отпирание двери. Модуль управления бесключевым доступом подает сигнал 12 В на каждый выключатель внешней дверной ручки через сигнальные цепи выключателя дверной ручки. При нажатии на выключатель дверной ручки выключатель замыкается и сигналы напряжения от модуля управления бесключевым вводом отводятся на землю.
Сигнальные цепи переключателей внешних дверных ручек обеспечивают входы для модуля управления входом без ключа, когда переключатели внешних дверных ручек активированы. Эти входы позволяют модулю управления входом без ключа обнаруживать дверной замок или запрос на отпирание двери. Модуль управления бесключевым доступом подает сигнал 12 В на каждый выключатель внешней дверной ручки через сигнальные цепи выключателя дверной ручки. При нажатии на выключатель дверной ручки выключатель замыкается и сигналы напряжения от модуля управления бесключевым вводом отводятся на землю.
Модуль управления кузовом (BCM) питает реверсивные узлы дверных защелок, подавая положительное напряжение батареи и заземляя соответствующие цепи управления замком и разблокировкой узлов дверных защелок. Цепи управления блокировкой и разблокировкой задних дверей и замков пассажирских дверей в сборе все соединены вместе. Когда узлы дверной защелки не активны, все цепи управления блокировкой и разблокировкой привода поставляются БКМ в виде драйвера двери с плавающим напряжением. Перевод исполнительных механизмов замка в положение «заперт» или «незаперт» зависит от того, на какие цепи управления подается напряжение и какие цепи управления поступает земля.
Модуль управления кузовом (BCM) подает сигнал 12 В на каждую из сигнальных цепей дверного замка и отпирания двери. Когда выключатели замка двери находятся в открытом положении, уровень напряжения в сигнальной цепи будет около 12 В. При нажатии любого выключателя замка двери в положение блокировки или разблокировки, уровень напряжения в соответствующей сигнальной цепи упадет до 0 В и БМВ обнаружит падение напряжения и даст команду дверным защелкам выполнить запрошенную команду блокировки или разблокировки.
Когда модуль управления кузовом (БКМ) получит запрос на открытие крышки багажника, БКМ кратковременно подаст напряжение В + на цепь управления реле разблокировки крышки заднего отсека, которая подает питание на катушку реле разблокировки крышки заднего отсека. Затем замыкается сторона переключателя реле разблокировки крышки заднего отсека, подавая напряжение B + на защелку крышки заднего отсека. Затем защелка крышки заднего отсека освобождает крышку багажника, так что ее можно вручную поднять в открытое положение.
При включенном зажигании модуль управления кузовом (БКМ) подает сигнал 12 В на выключатель разблокировки крышки заднего отсека через сигнальную цепь выключателя выключения багажника. При нажатии на выключатель разблокировки крышки наружного заднего отсека напряжение внутри сигнальной цепи понижается и в ответ БКМ включит реле разблокировки багажника.
Выключатель блокировки детской двери находится на переключателе блокировки двери/окна водителя и управляет функцией задних внутренних дверных ручек, а также функцией переключателей заднего окна. Когда модуль управления корпусом принимает команду от переключателя блокировки окна, он подаст напряжение на катушку реле безопасности дверного замка, это приведет к возбуждению реле, а контакт внутри реле затем направит напряжение на блокировку левого заднего и правого заднего детских замков, а затем изолирует их от обычной системы блокировки дверей, чтобы предотвратить открытие задних дверей с помощью внутренних ручек задних дверей.
Сигнальные цепи переключателей внешних дверных ручек обеспечивают входы для модуля управления входом без ключа, когда переключатели внешних дверных ручек активированы. Эти входы позволяют модулю управления входом без ключа обнаруживать дверной замок или запрос на отпирание двери. Модуль управления бесключевым доступом подает сигнал 12 В на каждый выключатель внешней дверной ручки через сигнальные цепи выключателя дверной ручки. При нажатии на выключатель дверной ручки выключатель замыкается и сигналы напряжения от модуля управления бесключевым вводом отводятся на землю.
Каждый переключатель пассажирского окна подает сигнал 12 В на соответствующие сигнальные цепи дверного приоткрывателя. Дверные приоткрыватели являются неотъемлемой частью каждого узла дверной защелки. Когда дверь открывается, нормально открытый дверной приоткрыватель закрывается. При замкнутом дверном приоткрывателе заземление подается на сигнальную цепь дверного приоткрывателя, и напряжение в сигнальной цепи падает. Оконные переключатели обнаружат падение напряжения и отправят последовательное сообщение данных в модуль управления кузовом, который затем отправит сообщение на приборную панель, чтобы выдать сообщение с сообщением о приоткрытой двери.
Двигатель окна водителя (AXG) или переключатель окна водителя (AEC) подает сигнал 12V на сигнальную цепь переключателя приоткрытой двери водителя. Переключатель приоткрытой двери водителя является неотъемлемой частью узла защелки двери водителя. Когда дверь водителя открыта, нормально открытый переключатель приоткрытой двери закрывается. При замкнутом переключателе двери заземление подается на сигнальную цепь переключателя приоткрытой двери, и напряжение в сигнальной цепи падает. Двигатель окна водителя (AXG) или сообщение о падении напряжения на панели управления окном водителя (AEC).
Переключатель блокировки детской двери находится на переключателе блокировки двери / окна водителя и управляет детскими замками на задних дверях, а также переключателями заднего окна. Когда модуль управления кузовом получит команду от переключателя блокировки окна, он подаст напряжение на катушку реле блокировки мертвой двери, это подаст напряжение на реле, а контакт внутри реле затем направит напряжение на блокировку левого заднего и правого заднего детских замков, а затем изолирует их от обычной системы блокировки дверей, чтобы предотвратить открытие задних дверей с помощью внутренних задних дверных ручек.
Модуль управления кузовом контролирует уровень напряжения сигнальных цепей состояния заднего замка, чтобы определить, были ли заблокированы защелки задних дверей. Переключатель в защелке задней двери будет разомкнут или замкнут в зависимости от состояния блокировки задней защелки. Если задние защелки заблокированы, переключатель будет разомкнут и модуль управления кузовом отключит функции переключателей заднего окна. Если защелки не были заблокированы, переключатель будет замкнут, доведя напряжение в сигнальной цепи до 0 вольт, и модуль управления кузовом разрешит обычные функции переключателя заднего окна.
Переключатель окна водителя контролирует уровень напряжения сигнальной цепи разблокировки выключателя ключа. Когда ключ вставлен в цилиндр ключа двери водителя и повернут в положение разблокировки, переключатель в защелке двери водителя замыкается, вызывая падение напряжения в цепи сигнала разблокировки выключателя ключа. Переключатель окна водителя обнаружит падение напряжения и пошлет на БМВ последовательное сообщение данных, приказывающее всем дверям отпираться.
Модуль управления кузовом питает реверсивные узлы дверных защелок, подавая положительное напряжение батареи и землю на соответствующие цепи управления замком и отпиранием дверных замков. Все цепи управления замком и отпиранием задних дверей и узлы защелки пассажирской двери соединены вместе. Когда узлы дверных защелок не активны, все цепи управления замком и отпиранием привода получают плавающее напряжение привода двери от модуля управления кузовом. Переход приводов замка в положение блокировки или отпирания зависит от того, какие цепи управления принимают напряжение и какие цепи управления принимают землю.
Модуль управления кузовом подает сигнал 12 В на каждую из сигнальных цепей блокировки и разблокировки двери. Когда переключатели блокировки двери находятся в открытом положении, уровень напряжения в сигнальной цепи будет близок к 12 В. Когда любой переключатель блокировки двери нажат в положение блокировки или разблокировки, уровень напряжения в соответствующей сигнальной цепи упадет до 0 В и модуль управления кузовом обнаружит падение напряжения и даст команду защелкам двери выполнить запрашиваемую команду блокировки или разблокировки.
Модуль управления кузовом (БКМ) подает опорное напряжение 12 В на выключатель отпирания крышки заднего отсека вручную через сигнальную цепь выключателя отпирания крышки заднего отсека. При нажатии на выключатель отпирания крышки заднего отсека сигнальная цепь выключателя отпирания заземляется через заземляющую цепь выключателя отпирания крышки заднего отсека и опорное напряжение понижается в пределах БКМ. В ответ БКМ подает положительное напряжение батареи на цепь управления реле отпирания крышки заднего отсека, которая через цепь отпирания крышки заднего отсека возбуждает катушку реле отпирания крышки заднего отсека, затем замыкает цепь отпирания крышки заднего отсека.
Модуль управления кузовом (BCM) подает сигнал 12 В на сигнальную цепь приоткрывающего переключателя крышки заднего отсека. Когда защелка крышки заднего отсека освобождает крышку заднего отсека, на приоткрывающий переключатель крышки заднего отсека, который является внутренним по отношению к защелке крышки заднего отсека, подается земля, что приводит к низкому напряжению сигнальной цепи приоткрывающего переключателя багажника. BCM интерпретирует это и передает через последовательные данные в информационный центр водителя, который будет отображать сообщение об открытии багажника.
Операция освобождения крышки заднего отсека
При нажатии на выключатель спуска крышки заднего отсека сигнальная цепь выключателя спуска багажника переключается на землю. БКМ реагирует, подавая напряжение батареи на цепь управления реле, которая возбуждает реле. На реле постоянно подается напряжение аккумуляторной батареи от предохранителя F16. При включенной катушке реле контакты переключателя реле замыкаются, позволяя напряжению батареи перетекать на защелку крышки заднего отсека, вызывая освобождение крышки заднего отсека. Выключатель разблокировки крышки заднего отсека постоянно заземлен на неподвижное заземление корпуса.
Операция блокировки и разблокировки двери
При срабатывании выключателя дверного замка в положении блокировки или разблокировки БКМ получит сигнал заземления либо на цепи сигнала блокировки или разблокировки дверного замка.
БКМ при получении сигнала блокировки или разблокировки выключателя замка подаст напряжение аккумуляторной батареи на блокировку привода замка двери или разблокировку цепей управления. Поскольку противоположная сторона привода замка соединена с землей через другую схему управления приводом замка, двери будут затем запираться или отпираться в соответствии с командой.
Для управления замком используются следующие три контура
- Разблокировка двери водителя
- Разблокировка пассажирской двери
- Все дверные замки
Привод замка двери водителя изолирован, поэтому его можно разблокировать самостоятельно с помощью бесключевого датчика входа.
Операция блокировки заднего окна и задней двери
Оператор имеет возможность отключить внутренние ручки задних дверей, чтобы предотвратить несанкционированное открытие задних дверей, сохраняя при этом обычные функции ручки дверей водителя и пассажира. Переключатель окон дверей водителя имеет выключатель блокировки, который отключит внутренние ручки задних дверей и местные переключатели задних окон. При нажатии на переключатель блокировки БМВ выдает команду на защелки блокировки детей, а также посылает команду на отключение местных переключателей заднего окна. Двери водителя и пассажира по-прежнему будут нормально функционировать при нажатии на выключатель блокировки дверей, который разблокирует двери, но защелки блокировки детей будут продолжать отключать внутренние ручки задних дверей.
Повторное нажатие на блокировочный переключатель даст команду БКМ разблокировать задние двери, восстановить нормальные внутренние функции ручки задней двери и восстановить нормальное функционирование переключателей заднего окна
Если индикатор блокировки мигает во время управления системой блокировки, указывает, что БМВ обнаружил неисправность в системе и что одна или обе внутренние ручки задних дверей не заблокированы и/или локальные переключатели задних окон не заблокированы.