Схема №1
Схема №2
Схема №3
Описание цепи/системы
Модуль управления кузовом осуществляет связь с приемником замка двери с дистанционным управлением через цепи последовательных данных бесключевого входа. При нажатии любой кнопки на передатчике бесключевого доступа передатчик посылает сигнал на приемник блокировки дверей с дистанционным управлением. Приемник замка двери с дистанционным управлением посылает запрос функции в модуль управления кузовом, в зависимости от того, какая кнопка нажата на передатчике. Модуль управления телом принимает сообщение и выполняет соответствующую функцию.
Модуль управления кузовом контролирует количество запрограммированных датчиков бесключевого доступа. До тех пор, пока не будет запрограммирован, по меньшей мере, один передатчик, модуль управления корпусом определяет наличие неисправности.
Модуль управления кузовом осуществляет связь с приемником замка двери с дистанционным управлением через цепи последовательных данных бесключевого входа. При нажатии любой кнопки на передатчике бесключевого доступа передатчик посылает сигнал на приемник блокировки дверей с дистанционным управлением. Приемник замка двери с дистанционным управлением посылает запрос функции в модуль управления кузовом, в зависимости от того, какая кнопка нажата на передатчике. Модуль управления телом принимает сообщение и выполняет соответствующую функцию.
При каждом нажатии кнопки передатчика бесключевого доступа сообщение, содержащее текущее состояние батареи передатчика, посылается приемнику замка двери с дистанционным управлением вместе с управляемой функцией бесключевого доступа. Приемник замка двери с дистанционным управлением посылает это в модуль управления кузовом для выполнения запрошенной функции.
При каждом нажатии кнопки передатчика бесключевого доступа сообщение, содержащее текущее состояние батареи передатчика, посылается приемнику замка двери с дистанционным управлением вместе с управляемой функцией бесключевого доступа. Приемник замка двери с дистанционным управлением посылает это в модуль управления кузовом для выполнения запрошенной функции.
Антенна ручки двери водителя расположена в узле ручки двери водителя и используется для установления низкочастотной связи с передатчиком бесключевого доступа. Когда к транспортному средству с запертыми дверями приближается передатчик бесключевого доступа и нажимается кнопка внешней дверной ручки, модуль управления бесключевым доступом связывается с антенной бесключевого доступа дверной ручки водителя.
Антенна ручки передней двери пассажира расположена в узле ручки передней двери пассажира и используется для установления низкочастотной связи с передатчиком бесключевого доступа. Когда к транспортному средству с запертыми дверями приближается передатчик бесключевого доступа и нажимается кнопка внешней дверной ручки, модуль управления бесключевым доступом связывается с антенной бесключевого доступа передней двери пассажира.
Антенна задней приборной панели расположена в узле задней приборной панели и используется для установления низкочастотной связи с передатчиком бесключевого доступа. Когда к транспортному средству с запертыми дверями приближается передатчик бесключевого доступа и нажимается внешняя задняя сенсорная панель закрытия, модуль управления бесключевым доступом связывается с антенной бесключевого доступа задней приборной панели.
Антенна передней центральной консоли расположена перед узлом центральной консоли и используется для установления низкочастотной связи с передатчиком бесключевого доступа. Когда водитель пытается изменить состояние зажигания автомобиля, модуль управления бесключевым доступом связывается с антенной передней центральной консоли.
Антенна задней центральной консоли расположена в задней части узла центральной консоли и используется для установления низкочастотной связи с передатчиком бесключевого доступа. Когда водитель пытается изменить состояние зажигания автомобиля, модуль управления бесключевым доступом связывается с антенной задней центральной консоли.
Антенна заднего отсека расположена на полу заднего отсека около спинки сиденья, по центру, и используется для установления низкочастотной связи с передатчиком бесключевого доступа. Когда водитель пытается изменить состояние зажигания автомобиля, модуль управления бесключевым доступом связывается с антенной заднего отсека.
Универсальный домашний пульт - передатчик, работающий на частоте от 288 до 434 МГц. Универсальный домашний пульт дистанционного управления имеет три кнопки, которые могут быть запрограммированы для отдельных комбинаций передатчик/приемник для управления до трех гаражных дверей, ворот охраны, систем освещения и т.д. Каждая кнопка представляет уникальный участок кода передатчика, который работает независимо от других кнопок и может рассматриваться как отдельный передатчик.
Когда запрашивается аутентификация передатчика, передняя консоль, задняя консоль и антенны заднего отсека одновременно транслируют вызов в пассажирском салоне передатчику. Если ответ от передатчика через радиочастоту (RF) является действительным ответом, модуль управления кузовом (BCM) определяет, что в транспортном средстве есть передатчик. Если ответ не получен, БМВ определяет, что в транспортном средстве нет передатчика, и на DIC будет отображаться NO дистанционный обнаружено.
Передатчик бесключевого доступа является частью ключа транспортного средства. Система бесключевого доступа разблокирует двери автомобиля или откроет/разблокирует задний отсек при нажатии соответствующей кнопки на передатчике бесключевого доступа. Это осуществляется с помощью передатчика бесключевого доступа, посылающего радиочастоту в приемник замка двери с дистанционным управлением, который затем посылает сигнал в модуль управления кузовом (БКМ). БМВ интерпретирует сигнал и активирует запрошенную функцию. Низкая батарея передатчика или радиочастотные (RF) помехи от устройств послепродажного обслуживания, таких как двусторонние радиостанции, инверторы питания, зарядные устройства сотовых телефонов, компьютеры и т. Д., Могут привести к сбою в работе системы. Зоны движения с высокой радиочастотностью, такие как заправочные станции, которые используют радиочастотные транспондеры с оплатой за насос, также могут вызывать помехи, которые могут привести к сбою в работе.
Передатчик бесключевого доступа является частью ключа транспортного средства. Система бесключевого доступа разблокирует двери автомобиля или откроет/разблокирует задний отсек при нажатии соответствующей кнопки на передатчике бесключевого доступа. Это выполняется с помощью передатчика без ключа, посылающего радиочастоту в приемник замка двери дистанционного управления, который затем посылает сигнал в модуль управления кузовом (BCM). БМВ интерпретирует сигнал и активирует запрошенную функцию. Низкая батарея передатчика или радиочастотные (RF) помехи от устройств послепродажного обслуживания, таких как двусторонние радиостанции, инверторы питания, зарядные устройства сотовых телефонов, компьютеры и т. Д., Могут привести к сбою в работе системы. Зоны движения с высокой радиочастотностью, такие как заправочные станции, которые используют радиочастотные транспондеры с оплатой за насос, также могут вызывать помехи, которые могут привести к сбою в работе.
Приемник блокировки дверей с дистанционным управлением использует антенну AM / FM, расположенную в заднем стекле, для увеличения дальности действия передатчика. Кабель коаксиальной антенны соединяет приемник блокировки дверей с дистанционным управлением с модулем радиоантенны. Модуль радиоантенны действует как интерфейс, который объединяет антенну радио и антенну бесключевого доступа. Это позволяет как радио, так и приемнику блокировки дверей с дистанционным управлением использовать антенну AM / FM.
Бесключевые входные антенны используются в качестве низкочастотных передатчиков ближнего действия. По мере приближения к транспортному средству с запертыми дверями с помощью передатчика бесключевого доступа и нажатия внешней кнопки дверной ручки/задней закрывающей сенсорной панели антенна бесключевого доступа транслирует вызов передатчику в диапазоне приблизительно одного метра. Если ответ от передатчика через радиочастоту (RF) действителен, заблокированная дверь будет пассивно разблокирована/разблокирована и позволит открыть дверь. Низкая батарея передатчика или радиочастотные (RF) помехи от устройств послепродажного обслуживания, таких как двусторонние радиостанции, инверторы питания, зарядные устройства сотовых телефонов, компьютеры и т. Д., Могут привести к сбою в работе системы. Зоны движения с высокой радиочастотностью, такие как заправочные станции, которые используют радиочастотные транспондеры с оплатой за насос, также могут вызывать помехи, которые могут привести к сбою в работе.
Дистанционный запуск автомобиля начинается как радиочастотное сообщение, принимаемое модулем управления кузовом (БКМ) от передатчика бесключевого доступа. BCM контролирует системные условия, такие как предотвращение кражи контента, состояние приоткрытого капота и расшифровка кода ошибки кузова, чтобы определить, произойдет ли событие удаленного запуска автомобиля. Если условия определены как приемлемые, сообщение дистанционного запуска транспортного средства посылается в модуль управления двигателем (ЕСМ). блок управления двигателем контролирует условия системы, такие как параметры управления двигателем и средство предотвращения угона автомобиля, чтобы определить, будет ли разрешен запуск двигателя. Если условия являются приемлемыми, блок управления двигателем инициирует запуск двигателя. В течение времени работы двигателя при попытке дистанционного запуска транспортного средства, прежде чем оператор войдет в транспортное средство, блок управления двигателем может прекратить работу двигателя, если этого требуют условия системы, или принято сообщение от БМВ, запрашивающее выключение двигателя.
Гаражный дверной замок Описания и работа
Открыватель гаражных дверей фиксированный и с возможностью перекатывания кода. Скользящий код - это система, которая позволяет коду, который получатель получает от открывателя гаражной двери, изменяться каждый раз, когда открыватель гаражной двери используется в пределах рабочего диапазона получателя. Программирование скользящего кода требует, чтобы клиент нажал кнопку обучения/программы на приемнике открывателя двери гаража у себя дома. Эта кнопка обычно располагается на блоке приемника под крышкой (светлая крышка) на одном конце блока. Клиент должен следовать инструкциям производителей устройств для открывания дверей гаража, чтобы запрограммировать/обучить приемник принимать универсальную домашнюю дистанционную систему в качестве авторизованного устройства для открывания для своего устройства. Когда приемник и устройство для открывания дверей гаража первоначально программируются вместе, устанавливается код и создается новый код для каждой новой передачи. Программное обеспечение в приемнике распознает открыватель гаражной двери и принимает новый код.
Открыватель гаражных дверей совместим с большинством, но не со всеми типами и марками передатчиков.
Открыватель гаражных дверей представляет собой передатчик, работающий в диапазоне 288-434 МГц. Мощность и дальность передатчика ограничены для соблюдения законов, регулирующих генерацию радиочастотных помех. Передатчик программируется пользователем для приема сигнала, генерируемого передатчиками пользователя.
Устройство для открывания гаражных дверей имеет 3 кнопки, которые могут быть запрограммированы для отдельных комбинаций передатчик/приемник для управления до 3 устройствами для открывания гаражных дверей, охранными воротами, системами освещения и т.д. Каждая кнопка представляет секцию кода передатчика, которая работает отдельно от любой другой кнопки и может рассматриваться как отдельный передатчик. Работа состоит из простого нажатия кнопки для активации соответствующего передатчика.
Описание и работа системы бесключевого доступа (без BTM)
Система бесключевого доступа представляет собой устройство для входа в транспортное средство. Система бесключевого доступа используется совместно с дверными замками для разблокировки автомобиля. Бесключевой доступ запирает/отпирает двери автомобиля или открывает крышку заднего отсека при нажатии соответствующей кнопки на бесключевом входном передатчике. Это достигается тем, что передатчик посылает радиочастоту на антенну приемника замка двери с дистанционным управлением, которая имеет прямую связь с модулем управления кузовом (БМВ). БМВ интерпретирует сигнал и активирует запрошенную функцию или запрашивает соответствующий модуль управления активировать функцию посредством последовательного сообщения данных. Низкая батарея передатчика или радиочастотные помехи от устройств послепродажного обслуживания, таких как двусторонние радиостанции, инверторы питания, компьютеры и т. Д., Могут привести к сбою в работе системы. Высокочастотные зоны трафика, такие как заправочные станции, которые используют радиочастотные транспондеры с оплатой за насос, также могут вызывать помехи, которые могут привести к сбою в работе. Бесключевой доступ позволяет управлять следующими функциями
- Блокировка/разблокировка двери
- Блокировка/разблокировка затвора, если имеется
- Освобождение багажника, если он оборудован
- Силовой подъемный шлюз, если он оборудован
- Аварийная сигнализация/локатор ТС
- Дистанционный запуск транспортного средства, если он оборудован
Система бесключевого доступа состоит из следующих компонентов:
- Датчики бесключевого доступа
- Блок управления кузовом (BCM)
- Приемник замка двери с дистанционным управлением
Разблокировать все двери - Вторая операция - Активна
Нажмите кнопку разблокировка (разблокировка) датчика второй раз в течение 5 секунд после первого нажатия для выполнения следующей функции:
Разблокировать оставшиеся двери
Примечание