Гидравлическая тормозная система: Снятие и установка Chevrolet Malibu VIII рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Используя подходящий инструмент, извлеките и правильно выбросьте тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра.
2. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
3. Снимите болт резервуара главного цилиндра (1).
4. Поднимите резервуар 1 главного цилиндра вверх, чтобы освободить резервуар от уплотнений резервуара и главного цилиндра.
5. Снимите 2 уплотнения резервуара главного цилиндра (1).

Процедура установки

1. Смажьте уплотнения резервуара главного цилиндра одобренной GM тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью.
2. Установите 2 уплотнения резервуара главного цилиндра (1).
3. Плотно и точно вдавите резервуар 1 главного цилиндра в главный цилиндр.
4. Установите болт резервуара главного цилиндра (1) и затяните до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
6. Заполните резервуар главного цилиндра. См. раздел " Заполнение резервуара главного цилиндра ".

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Нажимайте и отпускайте педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
3. Используя подходящий инструмент, извлеките и правильно утилизируйте тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра.
4. Не сливая хладагент и не отсоединяя шланги, снимите и расположите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора (Lkw) ", " Замена уравнительного резервуара радиатора (LUK) ", " Замена уравнительного резервуара радиатора (LTG) ".
5. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
6. Отсоедините основной тормозной патрубок главного цилиндра (1).
7. Закройте фитинг тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
8. Отсоедините патрубок 2 трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра.
9. Закройте фитинг тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
10. При наличии электронного усилителя рулевого управления выверните болт и отведите в сторону жгут проводов усилителя рулевого управления и кронштейн в сборе.
11. Отверните гайки 1 главного цилиндра.
12. Снимите главный цилиндр 1.
13. Снимите уплотнительное кольцо главного цилиндра (2).

1. При установке нового главного цилиндра необходимо стравить давление из главного цилиндра. См. раздел " Стравливание давления из главного цилиндра ".
2. Установите главный цилиндр (1) и уплотнительное кольцо главного цилиндра (2).
3. Установите гайки главного цилиндра (1) и затяните до 50 Н· м.
4. Расположите жгут проводов гидроусилителя рулевого управления и кронштейн в сборе на корпусе главного цилиндра, если он оборудован.
5. При наличии электронного усилителя рулевого управления установите болт крепления жгута проводов усилителя рулевого управления и затяните его до 9 Н · м (80 фунтов в дюйм)
6. Подсоедините основной тормозной патрубок главного цилиндра (1) и затяните до 25 Н · м (18 фунтов · фут).
7. Подсоедините фитинг трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра (2) и затяните его до 25 Н · м (18 фунтов · фут).
8. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
9. Установите уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора (Lkw) ", " Замена уравнительного резервуара радиатора (LUK) ", " Замена уравнительного резервуара радиатора (LTG) ".
10. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").

1. Снимите стяжку приборной панели (см. раздел " Замена стяжки приборной панели ").
2. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора.
3. Снимите датчик положения педали тормоза (см. раздел " Замена датчика положения педали тормоза ").
4. Потяните педаль тормоза (1) назад, чтобы отпустить фиксатор штанги толкателя силового вакуумного усилителя тормозов.
5. Снять и утилизировать фиксатор толкателя силового вакуумного усилителя тормозов.
6. Снимите силовой вакуумный усилитель тормозов. См. раздел " Замена силового вакуумного усилителя тормозов ".
7. Отверните гайки 1 тормозной педали в сборе.
8. Снимите педаль тормоза в сборе.

1. Установите педаль тормоза в сборе.
2. Установите гайки (1) педали тормоза в сборе и затяните до 22 Н.м.
3. Установите силовой вакуумный усилитель тормозов. См. раздел " Замена силового вакуумного усилителя тормозов ".
4. Установите новый фиксатор толкателя силового вакуумного усилителя тормозов на толкатель силового вакуумного усилителя тормозов.
5. Установите фиксатор толкателя силового вакуумного усилителя тормозов на педаль тормоза 1.
6. Установите датчик положения педали тормоза (см. раздел " Замена датчика положения педали тормоза ").
7. Подсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора.
8. Установите стяжку приборной панели (см. " Замена стяжки приборной панели ").

1. Не сливая охлаждающей жидкости двигателя и не отсоединяя шланги, снимите и расположите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора (Lkw) ", " Замена уравнительного резервуара радиатора (LUK) ", " Замена уравнительного резервуара радиатора (LTG) ".
2. Отсоедините основной патрубок тормозной системы (1) на главном цилиндре.
3. Заглушите выпускной порт главного цилиндра, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
4. Отсоедините основной патрубок тормозной магистрали (1) на клапане модулятора тормозного давления (БПМВ).
5. Заглушите впускной порт BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
6. Снимите трубу первичного тормоза БПМВ.

1. Установите основную тормозную трубу БПМВ.
2. Подсоедините фитинг основного тормозного трубопровода (1) к Bpmv и затяните фитинг до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
3. Подсоедините фитинг трубопровода основного тормоза (1) к главному цилиндру и затяните фитинг до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
4. Установите уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора (Lkw) ", " Замена уравнительного резервуара радиатора (LUK) ", " Замена уравнительного резервуара радиатора (LTG) ".
5. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").

1. Не сливая охлаждающей жидкости двигателя и не отсоединяя шланги, снимите и расположите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора (Lkw) ", " Замена уравнительного резервуара радиатора (LUK) ", " Замена уравнительного резервуара радиатора (LTG) ".
2. Отсоедините фитинг трубопровода вспомогательного тормоза (1) на главном цилиндре.
3. Заглушите выпускной порт главного цилиндра, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
4. Отсоедините патрубок трубопровода вспомогательного тормоза (1) на клапане модулятора тормозного давления (БПМВ).
5. Заглушите впускной порт BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
6. Снимите трубу вспомогательного тормоза БПМВ.

1. Установите трубу вспомогательного тормоза БПМВ.
2. Подсоедините фитинг трубопровода вспомогательного тормоза (1) к Bpmv и затяните фитинг до 25 Н · м (18 фунтов · фут).
3. Подсоедините фитинг трубопровода вспомогательного тормоза (1) к главному цилиндру и затяните фитинг до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
4. Установите уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора (Lkw) ", " Замена уравнительного резервуара радиатора (LUK) ", " Замена уравнительного резервуара радиатора (LTG) ".
5. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").

Тормозная трубка Замены

Специальный инструмент

CH-45405 комплект инструмента для развальцовки тормозной трубы

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Осмотрите участок тормозной трубы, подлежащий ремонту или замене.
2. При необходимости освободите тормозную трубу, подлежащую замене, от фиксаторов.
3. При необходимости выберите подходящее место для разрезания тормозной трубы. Обеспечить достаточный зазор для маневрирования комплектом инструментов для развальцовки тормозных труб CH-45405. Избегайте секционирования тормозной трубы в местах изгибов или монтажа.
4. С помощью струны или проволоки измерьте длину заменяемой трубы, включая все изгибы трубы.
5. Добавьте к измерениям соответствующую дополнительную длину, необходимую для каждого создаваемого факела. Технические условия 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) 12,67 мм (0 499 дюйма) для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма)
6. С помощью трубореза, входящего в комплект инструмента для развальцовки тормозной трубы CH-45405, аккуратно обрезать тормозную трубу под прямым углом к измеренной длине.
7. Снимите секционированную тормозную трубу с автомобиля.
8. При необходимости выберите подходящий размер тормозной трубы и трубных гаек. Внешний диаметр тормозной трубы определяет размер тормозной трубы.
9. При необходимости снимите нейлоновое покрытие с конца тормозной трубы для развальцовки. Выберите соответствующее лезвие на инструменте для снятия покрытия, входящем в комплект инструмента для развальцовки CH-45405 тормозной трубы, путем отвинчивания блока лезвий от инструмента для снятия покрытия и установки блока так, чтобы желаемое лезвие было обращено к роликам инструмента. Технические условия Лопатка 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) Лопатка 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) и 7,94 мм (5/16 дюйма) Вставьте конец тормозной трубы, подлежащий развальцовке, в инструмент зачистки на глубину уступа на инструментальных роликах. Плотно прижимая тормозную трубу к выступам роликов зачистного инструмента, вращайте маховик инструмента до тех пор, пока лезвие не коснется поверхности, покрытой тормозной трубой. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте ледового пропахивания металлической поверхности тормозной трубы. Вращайте зачистной инструмент по часовой стрелке, следя за тем, чтобы конец тормозной трубы оставался напротив выступов ролика инструмента. После каждого последующего оборота инструмента для снятия покрытия осторожно вращайте маховик инструмента по часовой стрелке, чтобы продолжить снятие покрытия с тормозной трубы до тех пор, пока поверхность металлической трубы не будет открыта. Ослабьте маховик инструмента и снимите тормозную трубу. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все незакрепленные остатки нейлонового покрытия удалены из тормозной трубы. Осмотрите зачищенный конец тормозной трубы, чтобы убедиться, что удалено надлежащее количество покрытия. Технические условия 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) и 7,94 мм (5/16 дюйма)
10. Снять фаску с внутреннего и наружного диаметра трубы с помощью инструмента для снятия заусенцев, входящего в комплект инструмента для развальцовки тормозной трубы CH-45405.
11. Наверните гайки трубки на тормозную трубу, отметив их ориентацию.
12. Очистите тормозную трубу и CH-45405 комплект инструмента для развальцовки тормозной трубы от смазки, загрязнений и мусора.
13. Ослабьте зажимной винт матрицы комплекта инструментов развальцовки тормозной трубы CH-45405.
14. Выберите соответствующий комплект матриц и установите половинки матриц в корпус матрицы так, чтобы полная плоская поверхность одной матрицы была обращена к зажимному винту, а расточки обеих матриц были обращены к формующему плашке.
15. Поместите плоскую поверхность неиспользованного штампа (1) к половинам штампа в зажимную обойму и плотно прижмите к раззенкованной поверхности штампов.
16. Вставьте подготовленный конец трубы, подлежащей развальцовке, через заднюю часть матриц до тех пор, пока труба не сядет на плоскую поверхность неиспользованной матрицы (1).
17. Удалите неиспользованную матрицу (1).
18. Убедитесь, что задняя часть обеих матриц плотно прилегает к закрытому концу корпуса матрицы.
19. Плотно затяните вручную зажимной винт (2), прижимая его к штампам.
20. Выберите соответствующую формующую оправку и поместите ее в формующий пресс-штемпель.
21. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
22. Поверните корпус CH-45405 комплекта инструмента для развальцовки тормозных труб до упора в корпус матрицы.
23. Направляя формовочную оправку в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, воздействуйте на рычаг комплекта инструментов развальцовки CH-45405 трубы до тех пор, пока формовочная оправка не опустится на прижимные плашки.
24. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
25. Вставьте отделочный конус в формовочный пресс-штемпель.
26. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
27. Поверните корпус CH-45405 комплекта инструмента для развальцовки тормозных труб до упора в корпус матрицы.
28. Направляя конус для чистовой обработки в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, управляйте рычагом комплекта инструмента развальцовки трубы CH-45405 тормоза до тех пор, пока конус для чистовой обработки не упрется в плашки.
29. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
30. Ослабьте зажимной винт матрицы и снимите матрицы и трубу.
31. При необходимости слегка постучите по штампам, пока половинки штампа не разделятся.
32. Осмотрите раструб тормозной трубы на предмет правильности формы и диаметра (а). Технические условия 6,74-7,10 мм (0 265-0 279 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 8,57-9,27 мм (0 344-0 358 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) 10,42-10,79 мм (0 410-0 425 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма)) диаметр трубы.
33. При необходимости, используя снятый участок тормозной трубы в качестве шаблона, сформируйте новую трубу подходящим инструментом для изгиба тормозной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке трубы поддерживайте зазор 19 мм (3/4 дюйма) от всех движущихся или вибрирующих компонентов.
34. Установите трубу на автомобиль с соответствующими штуцерами тормозной трубы, как требуется.
35. В случае предварительного отпускания закрепите тормозную трубу на фиксаторах.
36. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").
37. С помощью помощника осмотрите вспышки тормозной трубы на предмет утечек, запустив двигатель и применив тормоза.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Отсоедините фитинг тормозной трубы (1) от тормозного шланга.
4. Закройте фитинг тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
5. Снимите фиксирующий зажим (1) тормозного шланга.
6. Отверните болт крепления тормозного шланга (1).
7. Снимите и утилизируйте прокладки фитинга тормозного шланга 2 с фитинга тормозного шланга 3.
8. Освободите втулку 1 тормозного шланга от кронштейна стойки и снимите тормозной шланг.

1. Установите втулку тормозного шланга 1 на кронштейн стойки.
2. Собрать болт крепления тормозного шланга (1) с новыми прокладками крепления тормозного шланга (2) к узлу крепления тормозного шланга (3).
3. Установите тормозной шланг в сборе на тормозной суппорт и затяните болт крепления тормозного шланга до 40 Н.м (30 фунтов футов).
4. Установите стопорный зажим 1 тормозного шланга.
5. Подсоедините к тормозному шлангу штуцер тормозной трубы (1).
6. Затяните фитинг тормозной трубы до 18 Н · м (13 фунтов на фут).
7. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").
8. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Отсоедините фитинг тормозной трубы (1) от тормозного шланга.
4. Закройте фитинг тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
5. Снимите фиксирующий зажим (1) тормозного шланга.
6. Отверните болт крепления тормозного шланга (1).
7. Снимите и утилизируйте 2 прокладки фитинга тормозного шланга (2) с фитинга тормозного шланга (3).
8. Снимите тормозной шланг с автомобиля.

1. Установите тормозной шланг от автомобиля.
2. Собрать болт крепления тормозного шланга (1) с 2 новыми прокладками крепления тормозного шланга (2) к узлу крепления тормозного шланга (3).
3. Установите тормозной шланг в сборе на тормозной суппорт и затяните болт крепления тормозного шланга до 40 Н.м (30 фунтов футов).
4. Установите стопорный зажим 1 тормозного шланга.
5. Подсоедините к тормозному шлангу штуцер тормозной трубы (1).
6. Затяните фитинг тормозной трубы до 18 Н · м (13 фунтов на фут).
7. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").
8. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Педаль главного цилиндра медленно стравливает воздух из главного цилиндра на этом автомобиле, или если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра 3.7, вы должны выполнить следующие шаги: Убедитесь, что резервуар главного цилиндра тормоза заполнен до уровня максимального заполнения. При необходимости добавьте одобренную Gm тормозную жидкость из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ". Если необходимо удалить крышку резервуара и диафрагму, отделите внешнюю часть резервуара от крышки и вокруг нее.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра остается заполненным как минимум наполовину во время этой процедуры прокачки. Добавьте жидкость по мере необходимости, чтобы поддерживать надлежащий уровень. См. " Заполнение резервуара главного цилиндра ". Очистите наружную часть резервуара на крышке резервуара и вокруг нее, прежде чем снимать крышку и диафрагму.
5. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
6. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
7. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной GM тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
8. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
9. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
10. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из одного и того же гидравлического контура колеса.
12. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
13. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
14. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
15. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
16. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
17. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
18. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
19. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
20. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
21. Если педаль тормоза кажется губчатой, повторите процедуру прокачки еще раз. Если педаль тормоза все еще кажется губчатой после повторения процедуры прокачки, выполните следующие действия: Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Стравите давление в гидравлической тормозной системе, чтобы очистить любой воздух, который все еще может быть захвачен в системе.
22. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
23. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

Если гидравлические компоненты обслуживались только на одном гидравлическом контуре колеса, выполните следующую процедуру.

Прокачка одного контура гидравлического тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
5. В соответствии с инструкциями изготовителя устройства для стравливания давления в тормозной системе наполните устройство для стравливания давления в тормозной системе тормозной жидкостью, утвержденной GM, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
6. Установите соответствующий переходник резервуара главного цилиндра и подсоедините стравливатель тормозного давления.
7. Наполните воздушный резервуар выпускного устройства тормозного давления до 170-200 kPa/1.7-2.0 бар (25-30 фунт/кв. дюйм) или в соответствии с рекомендациями изготовителя выпускного устройства тормозного давления.
8. Откройте клапан бачка жидкости для стравливания давления в тормозной системе, чтобы позволить находящейся под давлением тормозной жидкости попасть в гидравлическую систему тормоза.
9. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему на предмет утечек внешней тормозной жидкости.
10. Установите соответствующий гаечный ключ на обслуживаемый спускной клапан гидравлической системы колеса.
11. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
12. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
13. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
14. Дайте жидкости течь, пока пузырьки воздуха не перестанут вытекать из спускного устройства.
15. После удаления всего воздуха из гидравлического контура затяните спускной клапан и установите пылезащитный колпачок.
16. Закройте вентиль сливного бачка тормозного давления, затем отсоедините сливной бачок тормозного давления от переходника сливного бачка главного цилиндра.
17. Извлеките переходник сливного отверстия резервуара главного цилиндра из резервуара главного цилиндра.
18. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
19. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
20. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните процедуру прокачки полной гидравлической системы тормоза
21. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
22. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

Прокачка всей гидравлической системы тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
5. Если главный цилиндр был заменен, главный цилиндр должен быть стравлен на стенде. См. " Стравливание на стенде главного цилиндра ".
6. Если тормозные трубы были удалены из главного цилиндра, то необходимо выполнить следующие действия: Медленно отсоединить тормозную трубу переднего цилиндра от главного цилиндра. После этого отсоединить тормозную трубу заднего цилиндра от передней тормозной трубы. Затем медленно отсоединить тормозную трубу переднего цилиндра от передней тормозной трубы. После этого отсоединить тормозную трубу переднего цилиндра от передней тормозной трубы.
7. Если педаль была снята с педали. Медленно нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы 7. нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Затем медленно на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Затем на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Медленно на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозную систему в сборе.
8. В соответствии с инструкциями изготовителя устройства для стравливания давления в тормозной системе наполните устройство для стравливания давления в тормозной системе тормозной жидкостью, утвержденной GM, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
9. Установите соответствующий переходник резервуара главного цилиндра и подсоедините стравливатель тормозного давления.
10. Наполните воздушный резервуар выпускного устройства тормозного давления до 170-200 kPa/1.7-2.0 бар (25-30 фунт/кв. дюйм) или в соответствии с рекомендациями изготовителя выпускного устройства тормозного давления.
11. Откройте клапан бачка жидкости для стравливания давления в тормозной системе, чтобы позволить находящейся под давлением тормозной жидкости попасть в гидравлическую систему тормоза.
12. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему на предмет утечек внешней тормозной жидкости.
13. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
14. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
15. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной GM тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
16. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль тормоза.
17. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
18. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
19. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 11-13, пока весь воздух не будет удален из гидравлического контура колеса.
20. Надежно затяните штуцер прокачки контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО гидравлического колеса.
21. Установите соответствующий гаечный ключ со стороны коробки на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ЗАДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
22. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
23. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
24. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса затяните все клапаны стравливания гидравлического контура колеса и установите пылезащитные колпачки клапанов стравливания.
25. Закройте вентиль сливного бачка тормозного давления.
26. Снимите с автомобиля оборудование для стравливания тормозного давления.
27. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
28. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
29. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующую процедуру. Если она оборудована антиблокировочным тормозом, установите сканирующее устройство и выполните " Автоматический выпуск антиблокировочной тормозной системы ", чтобы удалить воздух, который может быть захвачен в Bpmv. Осмотрите гидравлическую тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Повторите процедуру выпуска полной гидравлической системы тормоза.
30. Если педаль тормоза по-прежнему выглядит губчатой, стравите давление в гидравлической тормозной системе. См. " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ".
31. Включите выключатель зажигания при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
32. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

1. Осмотрите тормозную жидкость на наличие следующих условий, указывающих на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывающее на наличие 2 типов жидкости; вещество, отличное от рекомендуемой тормозной жидкости, было введено в тормозную гидравлическую систему Закрученный внешний вид - вещество на масляной основе Слоистый внешний вид - вещество на силиконовой основе Изменение цвета жидкости, указывающее на наличие влаги или частиц, которые были введены в тормозную гидравлическую систему Мутный внешний вид - влага Темный внешний вид/взвешенные частицы в жидкости - грязь, ржавчина, коррозия, тормозная пыль
2. Осмотрите мембрану крышки резервуара главного цилиндра и втулки резервуара главного цилиндра на предмет разбухания, указывающего на загрязнение тормозной жидкости.
3. Замена тормозной жидкости с помощью масляного или силиконового тормозного цилиндра Замена тормозной жидкости с помощью масляного или силиконового тормозного цилиндра Замена тормозной системы Замена тормозной системы Замена тормозной системы Замена тормозной системы Замена тормозной системы Замена тормозной системы Замена тормозной системы Замена тормозной системы Замена тормозной системы Замена тормозной системы Замена тормозной системы Замена тормозной системы Замена тормозной системы Замена тормозной системы.
4. Если тормозная жидкость НЕ была загрязнена веществом на масляной или силиконовой основе, но БЫЛА загрязнена водой или грязью, ржавчиной, коррозией и/или тормозной пылью, замените диафрагму крышки резервуара главного тормозного цилиндра, которая могла допустить попадание влаги или частиц в гидравлическую систему.
5. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня заполнения одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
6. Стравить давление в гидравлической тормозной системе; начать процедуру с заполнения резервуара для стравливания давления до максимального уровня соответствующей тормозной жидкостью, как указано в разделе " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ", " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ".

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите и отпустите педаль тормоза, пока педаль не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Не сливая хладагент и не отсоединяя шланги, снимите и расположите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора (Lkw) ", " Замена уравнительного резервуара радиатора (LUK) ", " Замена уравнительного резервуара радиатора (LTG) ".
3. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали тормоза (см. раздел " Замена датчика положения педали тормоза ").
4. Отпустите педаль тормоза (1) от толкателя силового вакуумного усилителя тормозов, приподняв педаль вверх.
5. Снять и выбросить фиксатор педали тормоза.
6. Отсоедините электрический разъем датчика вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
7. Освободите всасывающий патрубок силового усилителя тормозов от фиксаторов 1 на приборной панели.
8. Снимите вакуумный датчик силового усилителя тормозов (1) с силового вакуумного усилителя тормозов и расположите в сторону.
9. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
10. Снять электронный модуль управления тормозами и тягой (EBTCM). См. " Электронный модуль управления тормозами и тягой с заменой клапана модулятора тормозного давления ".
11. Отверните гайки 1 главного цилиндра.
12. Снимите главный цилиндр 1.
13. Осмотрите уплотнительное кольцо главного цилиндра на наличие повреждений и при необходимости замените.
14. Полностью ослабьте болты силового вакуумного усилителя тормозов (1).
15. Снимите силовой вакуумный усилитель тормозов (1).
16. Осмотрите прокладку силового вакуумного усилителя тормозов (2) на предмет повреждений и при необходимости замените.

1. Установите силовой вакуумный усилитель тормозов 1 и прокладку 2.
2. Установите болты силового вакуумного усилителя тормозов (1) и затяните до 19 Н· м.
3. Установите главный цилиндр (1) на силовой вакуумный усилитель тормозов.
4. Установите гайки главного цилиндра (1) и затяните до 50 Н· м.
5. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
6. Установить EBTCM. См. " Электронный модуль управления тормозом и тягой с заменой клапана модулятора тормозного давления ".
7. Установите вакуумный датчик (1) силового усилителя тормозов на силовой вакуумный усилитель тормозов.
8. Установите вакуумный патрубок силового усилителя тормозов на фиксаторы 1 на приборной панели.
9. Подсоедините электрический разъем датчика вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
10. Установите новый фиксатор толкателя силового вакуумного усилителя тормозов на толкатель силового вакуумного усилителя тормозов.
11. Подсоедините фиксатор (1) толкателя силового вакуумного усилителя тормозов к педали тормоза.
12. Подсоедините электрический разъем датчика положения педали тормоза (см. раздел " Замена датчика положения педали тормоза ").
13. Установите уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора (Lkw) ", " Замена уравнительного резервуара радиатора (LUK) ", " Замена уравнительного резервуара радиатора (LTG) ".

1. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Отсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
3. Освободите вакуумную заднюю трубу усилителя тормозов от зажимов (1) на передней части приборной панели транспортного средства.
4. Снимите вакуумный датчик силового усилителя тормозов (1) с силового вакуумного усилителя тормозов.
5. Освободите зажимы и снимите шланг вакуумной задней трубы силового усилителя тормозов (1) с вакуумного датчика (2) силового усилителя тормозов и силового вакуумного усилителя тормозов.

1. Установите шланг вакуумной задней трубы усилителя силового тормоза (1) на вакуумную заднюю трубу усилителя силового тормоза и закрепите зажим.
2. Установите вакуумный датчик усилителя силового тормоза (2) на вакуумную заднюю трубу усилителя силового тормоза и закрепите зажим.
3. Установите вакуумный датчик (1) силового усилителя тормозов на силовой вакуумный усилитель тормозов.
4. Установите вакуумную заднюю трубу силового усилителя тормозов на зажимы (1) на передней части приборной панели транспортного средства.
5. Подсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Отсоедините быстроразъемное соединение (1) вакуумного трубопровода усилителя силового тормоза.
4. Отпустите зажимы вакуумной трубки усилителя тормозов (1).
5. Отпустите зажим (1) и извлеките вакуумную трубку усилителя силового тормоза (2) из вакуумного отверстия впускного коллектора.
6. Снимите вакуумный патрубок силового усилителя тормозов.

1. Отпустите зажим (1) и установите вакуумный патрубок силового усилителя тормозов (2) в вакуумное отверстие впускного коллектора.
2. Установите вакуумный трубопровод силового усилителя тормозов на стопорные зажимы (1).
3. Подсоедините вакуумный патрубок (1) силового усилителя тормозов.
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Отсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
3. Освободите вакуумную трубку силового усилителя тормозов от зажима (1) на приборной панели.
4. Освободите быстроразъемное соединение и отсоедините вакуумный задний патрубок (1) силового усилителя тормозов от вакуумного трубопровода силового усилителя тормозов.
5. Снимите вакуумный датчик (1) с силового вакуумного усилителя тормозов и снимите вакуумный трубопровод в сборе.
6. При необходимости снимите вакуумный датчик с вакуумного трубопровода в сборе. См. раздел " Замена вакуумного датчика усилителя тормозов ".

1. Установите вакуумный датчик на вакуумный трубопровод в сборе, если он снят. См. Замена вакуумного датчика усилителя тормозов
2. Установите вакуумный датчик (1) и вакуумный трубопровод в сборе на силовой вакуумный усилитель тормозов.
3. Подсоедините вакуумный задний патрубок силового усилителя тормозов (1) к быстроразъемному соединению вакуумного трубопровода силового усилителя тормозов.
4. Установите вакуумный трубопровод силового усилителя тормозов на хомут 1 на приборной панели.
5. Подсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Отсоедините быстроразъемное соединение (1) вакуумного трубопровода усилителя силового тормоза.
3. Отсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
4. Освободите задний вакуумный трубопровод силового усилителя тормозов от фиксатора 1 на приборной панели.
5. Снимите вакуумный датчик вакуума задней трубы силового усилителя тормозов и обратный клапан (2) с силового вакуумного усилителя тормозов.
6. Освободите вакуумную заднюю трубу силового усилителя тормозов от фиксатора (1) на правой передней тормозной трубе.
7. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
8. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша передней рулевой рубки (левая сторона) ", " Замена переднего вкладыша передней рулевой рубки (правая сторона) ".
9. Освободите фиксатор вакуумной задней трубы силового усилителя тормозов (1) от кронштейна насоса силового усилителя тормозов.
10. Отсоедините быстроразъемное соединение (2) вакуумной задней трубы силового усилителя тормозов.
11. Снимите вакуумную заднюю трубу силового усилителя тормозов с автомобиля.

1. Установите фиксатор вакуумного заднего трубопровода силового усилителя тормозов (1) на кронштейн насоса силового усилителя тормозов.
2. Подсоедините быстроразъемное соединение (2) вакуумной задней трубы силового усилителя тормозов.
3. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша передней рулевой рубки (левая сторона) ", " Замена переднего вкладыша передней рулевой рубки (правая сторона) ".
4. Установите вакуумную заднюю трубу силового усилителя тормозов на фиксатор 1 на правой трубе переднего тормоза.
5. Установите вакуумный задний трубопровод силового усилителя тормозов на фиксатор 1 на приборной панели.
6. Установите вакуумный датчик вакуума задней трубы силового усилителя тормозов и обратный клапан (2) на силовой вакуумный усилитель тормозов.
7. Подсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
8. Подсоедините вакуумный патрубок (1) силового усилителя тормозов.

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Освободите заднюю вакуумную трубу усилителя силового тормоза от зажимов на кронштейне на впускном коллекторе (1) и выходном канале резонатора воздухоочистителя (2).
3. Снимите резонатор воздухоочистителя и выходной канал. См. " Замена резонатора воздухоочистителя и выходного канала (Lkw) ".
4. Освободите вакуумный задний патрубок (1) силового усилителя тормозов от вакуумного насоса силового усилителя тормозов.
5. Отсоедините вакуумный задний патрубок (1) силового усилителя тормозов от быстроразъемного соединения вакуумного трубопровода силового усилителя тормозов.
6. Отсоедините быстроразъемное соединение (1) вакуумной задней трубы силового усилителя тормозов от вакуумного порта на впускном коллекторе.
7. Снимите вакуумную заднюю трубу силового усилителя тормозов с автомобиля.

1. Установите вакуумную заднюю трубу силового усилителя тормозов на автомобиль.
2. Подсоедините быстроразъемное соединение (1) вакуумной задней трубы силового усилителя тормозов к вакуумному порту на впускном коллекторе.
3. Подсоедините вакуумный задний патрубок силового усилителя тормозов (1) к быстроразъемному соединению вакуумного трубопровода силового усилителя тормозов.
4. Подсоедините к вакуумному насосу силового усилителя тормозов быстроразъемное соединение (1) вакуумного трубопровода вакуумного усилителя силовых тормозов.
5. Установите резонатор воздухоочистителя и выходной канал. См. " Замена резонатора воздухоочистителя и выходного канала (Lkw) ".
6. Установите вакуумную заднюю трубу силового усилителя тормозов в зажимы на кронштейне на впускном коллекторе (1) и выходном канале резонатора воздухоочистителя (2).

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша передней рулевой рубки (левая сторона) ", " Замена переднего вкладыша передней рулевой рубки (правая сторона) ".
4. Отсоедините быстроразъемное соединение (1) задней трубы силового вакуумного усилителя тормозов.
5. Отпустите фиксатор заднего трубопровода (2) силового вакуумного усилителя тормозов.
6. Отведите заднюю трубу силового вакуумного усилителя тормозов в сторону.
7. Отсоедините электрический разъем насоса усилителя силовых тормозов.
8. Отверните гайки 1 и болты 2 насоса усилителя силового тормоза.
9. Снимите насос усилителя силового тормоза (1).

1. Установите насос усилителя силового тормоза (1).
2. Установите гайки (1) и болты (2) насоса усилителя силового тормоза и затяните до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
3. Подсоедините электрический разъем насоса усилителя силовых тормозов.
4. Подсоедините быстроразъемное соединение задней трубы силового вакуумного усилителя тормозов (1).
5. Установите фиксатор 2 заднего трубопровода силового вакуумного усилителя тормозов.
6. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша передней рулевой рубки (левая сторона) ", " Замена переднего вкладыша передней рулевой рубки (правая сторона) ".