Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Malibu/Chevrolet Malibu VIII рестайлинг (2013-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 6T40 (MH8, Mhh) - инструкц…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 6T40 (MH8, Mhh) - инструкции по ремонту - на транспортном средстве: Снятие и установка Chevrolet Malibu VIII рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 10 иллюстраций ~13 мин чтения

Порядок демонтажа

  1. Отсоедините зажим троса рычага селектора диапазона передачи (1) от штыря рычага ручного переключения передач.
  2. Снимите крышку корпуса регулирующего клапана (см. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ").
  3. Снимите корпус регулирующего клапана (см. раздел " Замена корпуса регулирующего клапана ").
  4. Снимите палец (1) втулки рычага ручного фиксатора вала DT-48550 помощью съемника.
  5. Снимите палец вала ручного переключения передач (5) с помощью диагональных плоскогубцев или аналогичного инструмента. Штифт утилизировать.
  6. Снимите ручной вал (2).
  7. Снимите ручной фиксатор вала (с переключателем положения) в сборе с рычагом (4).

Процедура установки

  1. Установите ручной фиксатор вала (с переключателем положения) в сборе с рычагом (4).
  2. Установите ручной вал 2.
  3. Установите палец втулки рычага ручного фиксатора вала (1) с помощью установщика DT-41229. Технические условия Установите палец втулки рычага ручного фиксатора вала на высоту (b) 7,9 мм (0,38 дюйма).
  4. Установите НОВЫЙ штифт ручного переключения вала (5) с помощью установщика DT-41229. Используйте НОВЫЙ штифт для обеспечения надлежащего сцепления с корпусом. Технические характеристики Проверьте высоту установленного штифта в пределах (a) 7,2-8,2 мм (0,28-0,32 дюйма).
  5. Установить корпус регулирующего клапана (см. раздел " Замена корпуса регулирующего клапана ").
  6. Установите крышку корпуса регулирующего клапана (см. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ").
  7. Подсоедините тросовую клемму рычага селектора диапазона передачи (1) от пальца рычага ручного переключения передач.
Схема №74
ВыноскаНаименование компонента
1Фиксатор рычага управления коробкой передач (Кол-во: 6) Процедура Сожмите кожух переключателя передач на стрелках, затем, используя пластиковый обрезной инструмент с плоским лезвием, отпустите задний фиксирующий зажим, закрепляющий кожух рычага управления.
2Электрический соединитель
3Ручка рычага управления коробкой передач ПРИМЕЧАНИЕ: Багажник рычага управления и ручка заменены в сборе. Чтобы снять ручку, потяните вверх и закрутите.
NOTE
Багажник рычага управления и ручка заменяются в сборе. Чтобы снять ручку, потяните вверх и закрутите.

Замена рукоятки рычага механизма переключения коробки передач

Как заменить чехол рычага управления коробкой передач

ВыноскаНаименование компонента
1Фиксатор рычага управления коробкой передач (Кол-во: 6) Процедура Сожмите кожух переключателя передач на стрелках, затем, используя пластиковый обрезной инструмент с плоским лезвием, отпустите задний фиксирующий зажим, закрепляющий кожух рычага управления.
2Электрический соединитель
3Ручка рычага управления коробкой передач ПРИМЕЧАНИЕ: Багажник рычага управления и ручка заменены в сборе. Чтобы снять ручку, потяните вверх и закрутите.
NOTE
Багажник рычага управления и ручка заменяются в сборе. Чтобы снять ручку, потяните вверх и закрутите.

Замена чехла рычага управления коробкой передач

Схема №75
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снимите кожух рычага управления. Обратитесь к разделу " Замена кожуха рычага управления трансмиссией ". Снимите напольную консоль. Обратитесь к разделу " Замена передней напольной консоли в сборе ".
1Крепежный элемент управления коробкой передач (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: См. " Крепежный элемент ". Процедура Снимите зажимы на жгуте проводов и отсоедините электрический соединитель управления переключением передач Отсоедините кабель управления переключением передач. Затяните 9 Н.м (80 фунтов в)
2Управление коробкой передач
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена механизма переключения коробки передач

  1. Установите стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
  2. Отсоедините зажим троса рычага селектора диапазона передачи (1) от пальца рычага ручного переключения передач (2).
  3. Нажмите на фиксирующие язычки внутрь (1), чтобы освободить трос рычага выбора диапазона передачи (2) от кронштейна троса (3).
  4. Снимите консоль. Обратитесь к разделу " Замена консоли переднего этажа ".
  5. Нажмите на фиксирующие язычки внутрь (1), чтобы освободить трос рычага селектора диапазона передачи (3) от кронштейна троса (2).
  6. Отпустите фиксатор, а затем снимите концевую клемму кабеля со штыря переключателя.
  7. Снимите втулку (1) троса рычага выбора диапазона передачи с панели капота.
  8. Снимите трос рычага селектора диапазона передачи с автомобиля.
  1. Установите трос рычага селектора диапазона передачи на автомобиль.
  2. Установите втулку троса рычага выбора диапазона передачи (1) на панель капота (2).
  3. Подсоедините клемму кабеля селектора диапазона передачи к штифту рычага переключения передач.
  4. Снимите кабельную стяжку и закрепите фиксатор.
  5. Установите трос (3) на основание переключателя передач (2).
  6. Установите консоль. См. раздел " Замена консоли переднего этажа в сборе ".
  7. Установите трос рычага выбора диапазона передачи (2) на кронштейн троса (3).
  8. Подсоедините кабельную клемму рычага селектора диапазона передачи (4) к штифту рычага ручного переключения передач.
  9. Убедитесь, что рычаг переключения передач и переключатель передач находятся в положении парковки. Закрепите регулируемый замок троса переключения передач на месте. Снимите фиксатор замка (2). Убедитесь, что регулируемый замок (1) правильно установлен.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Снимите пробку для слива жидкости (1).
  3. Слейте трансмиссионную жидкость в подходящий контейнер.
  4. Установите пробку для слива жидкости (1) и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  1. Опустите автомобиль.
  2. Снимите колпачок для заполнения жидкостью (1).
  3. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня правильной жидкостью. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости " и " Спецификации пропускной способности жидкости (6T40 / 45 / 50) ".
  4. Установите колпачок для заполнения жидкостью (1).
Схема №76
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Установите стояночный тормоз и затормозите колеса. Снимите аккумуляторный лоток. Обратитесь к разделу " Замена аккумуляторного лотка ". Отсоедините кабель селектора диапазона от рычага селектора диапазона. Обратитесь к разделу " Замена кабеля рычага селектора диапазона ".
1Уплотнение вспомогательного насоса жидкости A/Trans
2Прокладка вспомогательного насоса жидкости A/Trans
3Процедура сборки вспомогательного насоса для жидкости A / Trans Отсоедините / подсоедините электрический соединитель.
4A / Trans Выходной болт вспомогательного жидкостного насоса (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 22 (16 фунтов на фут)
5Болт вспомогательного насоса перекачки жидкости A / Trans затянуть 22 (16 фунтов футов)
6Уплотнение выходного патрубка насоса перекачки вспомогательной жидкости (кол-во: 2)
7A/Trans Вспомогательная жидкость Насос Выпускной трубопровод Процедура Прикрепите трубу к вспомогательному насосу и затяните болт достаточно, чтобы удержать на месте. Выровняйте трубу по корпусу и затяните болт так, чтобы он удерживался на месте.
8Болт на выходе вспомогательного жидкостного насоса A / Trans (кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте жидкость. Затяните 22 (16 фунтов на фут)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
NOTE
Проверьте жидкость.

Замена вспомогательного жидкостного насоса (гибридный)

Схема №77
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снимите лоток для батареи. См. " Замена лотка для батареи ".
1A / Trans Выходной болт вспомогательного жидкостного насоса (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 22 (16 фунтов на фут)
2Уплотнение выходного патрубка насоса перекачки вспомогательной жидкости (кол-во: 2)
3A / Trans Вспомогательная жидкость Насос Выходная труба Процедура Прикрепите трубу к вспомогательному насосу и затяните болт достаточно, чтобы удержать на месте. Выровняйте трубу с корпусом и затяните болт достаточно, чтобы удержать на месте. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Уровень трансмиссионной жидкости и проверка состояния ".
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена выпускной трубы вспомогательного жидкостного насоса (гибридная)

Схема №78
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Переставьте модуль управления двигателем без отсоединения электрических разъемов. См. " Замена модуля управления двигателем (LTG) ", " Замена модуля управления двигателем (Lkw) ", для двигателей 2.0L и 2.5L или " Замена модуля управления двигателем " для двигателя 2.4L.
1Пробка для испытания давлением жидкости ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 12 (106 фунтов в)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена пробки отверстия для измерения давления трансмиссионной жидкости автоматической коробки передач

Схема №79
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите вал привода левого колеса. См. " Замена вала привода переднего колеса - левая сторона ".
1Масляное уплотнение вала привода левого переднего колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия уплотнения используйте молоток GE-6125-B со съемником DT-23129. Для установки уплотнения используйте рукоятку GE-8092 с установщиком DT-47790. Специальные инструменты DT-23129 Универсальный съемник уплотнения DT-47790 Установщик уплотнения GE-6125-B Скользящий молоток GE-8092 Рукоятка привода Для эквивалентных региональных инструментов см. " Специальные инструменты ".
NOTE
Для снятия пломбы используйте молоток GE-6125-B со съемником DT-23129, для установки пломбы используйте рукоятку GE-8092 с установщиком DT-47790.

Замена уплотнения вала привода переднего колеса - Слева

Схема №80
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите промежуточный приводной вал. См. " Замена промежуточного вала привода передних колес ".
1Масляное уплотнение вала привода правого переднего колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия уплотнения используйте молоток GE-6125-B со съемником DT-23129. Для установки уплотнения используйте ручку GE-8092 с установщиком DT-47790. Специальные инструменты DT-23129 Универсальный съемник уплотнения DT-47790 Установщик уплотнения GE-6125-B Ползунковый молоток GE-8092 Ручка привода Для эквивалентных региональных инструментов обратитесь к разделу " Специальные инструменты ".
NOTE
Для снятия пломбы используйте молоток GE-6125-B со съемником DT-23129, для установки пломбы используйте рукоятку GE-8092 с установщиком DT-47790.

Замена уплотнения вала привода переднего колеса - С правой стороны

  1. Снимите ручной вал и позиционный переключатель в сборе. См. " Замена ручного рычага переключения передач с позиционным переключателем вала в сборе ".
  2. Снимите ручное уплотнение вала (1) с помощью съемника DT-45201.
  1. Установить ручной вал и переключатель положения в сборе. См. " Замена рычага ручного фиксатора переключения передач с переключателем положения вала в сборе ".
  2. Установите ручное уплотнение вала (1) с помощью DT-46626 установки.
  1. Снимите крышку корпуса клапана управления коробкой передач. См. раздел " Замена крышки корпуса клапана управления ".
  2. Отсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
  3. Отсоедините электрический соединитель (2) выходного датчика скорости.
  4. Отсоедините электрический соединитель (3) переключателя положений.
  5. Отверните 3 болта корпуса регулирующего клапана (1) M5 x 40,5.
  6. Снимите 12 болтов корпуса регулирующего клапана (2) M6 x 97.
  7. Снимите управляющий электромагнитный клапан в сборе (3) с модулем управления коробкой передач.
  8. Снимите фильтрующую пластину (4) электромагнитного клапана управления в сборе. Фильтрующую пластину утилизировать. Он не подлежит повторному использованию.
  9. Осмотрите уплотнения реле давления на наличие повреждений или загрязнений. При необходимости замените управляющий электромагнитный клапан в сборе.
  10. Осмотрите проходы болта канальной пластины через отверстия на предмет повреждений или выгорания. Любое повреждение может привести к утечке. При необходимости замените.
  1. Установите НОВУЮ пластину фильтра электромагнитного клапана управления в сборе (4), чтобы предотвратить утечку жидкости через уплотнения.
  2. Установите электромагнитный клапан управления в сборе (3) с модулем управления коробкой передач.
  3. Запустите вручную болты корпуса регулирующего клапана (1, 2).
  4. Закрепите 12 болтов корпуса регулирующего клапана (2) M6 x 97 и последовательно затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  5. Закрепите 3 болта корпуса регулирующего клапана (1) M5 x 40,5 и последовательно затяните до 8 Н· м.
  6. Подсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
  7. Подсоедините электрический соединитель (2) выходного датчика скорости.
  8. Подсоедините электроразъем (3) переключателя положений.
  9. Установите крышку корпуса клапана управления коробкой передач. См. раздел " Замена крышки корпуса клапана управления ".
  10. Если в транспортное средство был установлен НОВЫЙ модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), необходимо перепрограммировать НОВЫЙ модуль. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
  11. Выполните процедуру изучения адаптивных значений передачи (трансмиссия Adaptive Values Learn).
  1. Извлеките лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
  2. Снимите входной (1) и выходной (2) шланги маслоохладителя с фиксатора (2) на крышке корпуса регулирующего клапана.
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  4. Снимите переднюю опору коробки передач (см. раздел " Замена передней опоры коробки передач ").
  5. Слейте трансмиссию. См. " Слив и заполнение трансмиссионной жидкости ".
  6. Отсоедините электрический разъем (1) модуля управления трансмиссией корпуса регулирующего клапана (блок управления трансмиссией (TCM)), затем жгут проводов от крышки.
  7. Отверните болты (1) крышки корпуса регулирующего клапана.
  8. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
  9. С помощью домкрата коробки передач поднимите коробку передач, чтобы получить зазор для снятия крышки корпуса регулирующего клапана.
  10. Снимите крышку корпуса регулирующего клапана.
  11. Снимите прокладку крышки корпуса регулирующего клапана.
  12. Снимите уплотнение отверстия разъема проводки крышки корпуса регулирующего клапана.
  13. Удалите все следы старого материала прокладки. Очистите поверхности прокладки корпуса коробки передач и корпуса регулирующего клапана.
  1. Установите уплотнение отверстия разъема проводки крышки корпуса регулирующего клапана (4).
  2. Установите прокладку (3) крышки корпуса регулирующего клапана на крышку корпуса регулирующего клапана.
  3. Установите крышку корпуса регулирующего клапана (2).
  4. Опустите коробку передач и снимите гнездо коробки передач.
  5. Вручную запустить болты крышки корпуса регулирующего клапана (1).
  6. Установите болты крышки корпуса регулирующего клапана. Затяните болты последовательно до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
  7. Подсоедините электрический соединитель блок управления трансмиссией (TCM) корпуса клапана управления (1), затем прикрепите жгут проводов к крышке.
  8. Установите переднюю опору коробки передач (см. раздел " Замена передней опоры коробки передач ").
  9. Опустите автомобиль.
  10. Установите входной (1) и выходной (5) шланги маслоохладителя на фиксатор (2) на крышке корпуса регулирующего клапана.
  11. Заполните трансмиссию. См. " Слив и заполнение трансмиссионной жидкости ".
  12. Установите лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
  13. Проверить наличие протечек.
Схема №81
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снять управляющий электромагнитный клапан и модуль управления коробкой передач в сборе. См. " Замена управляющего электромагнитного клапана и модуля управления коробкой передач в сборе ".
1Клапан-регулятор уровня жидкости
2Прокладка клапана-регулятора уровня жидкости
3Болт корпуса регулирующего клапана M6 x 60 (кол-во: 9) ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните в указанной последовательности. Затяните 12 Н.м (106 фунтов в)
4Болт корпуса регулирующего клапана M6 x 53 (Кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть в указанной последовательности. Затянуть на 12 Н.м (106 фунтов в)
5Узел корпуса регулирующего клапана
6Распорная пластина корпуса регулирующего клапана в сборе
7Ручной стопорный пружинный болт вала M6 x 16 ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть в указанной последовательности. Затянуть на 12 Н.м (106 фунтов в дюйм)
8Ручной узел пружины рычага фиксации вала
91-2-3-4 Уплотнение канала для жидкости сцепления ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте уплотнение. Он не подлежит повторному использованию.
10Уплотнение канала жидкости сцепления низкого/обратного направления ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте уплотнение. Он не подлежит повторному использованию.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
NOTE
Затянуть в указанной последовательности.
NOTE
Затянуть в указанной последовательности.
NOTE
Затянуть в указанной последовательности.
NOTE
Пломбу утилизировать. Он не подлежит повторному использованию.
NOTE
Пломбу утилизировать. Он не подлежит повторному использованию.

Корпус регулирующего клапана Замена

Схема №82
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снимите управляющий электромагнитный клапан и модуль управления коробкой передач в сборе. См. " Замена управляющего электромагнитного клапана и модуля управления коробкой передач в сборе ". Выполните процедуру быстрого обучения и адаптации.
1Болт датчика выходной скорости M6 x 18 ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 12 Н.м (106 фунтов в дюйм)
2Датчик скорости на выходе
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена датчика выходной скорости вращения

  1. Снимите электромагнитный клапан управления и модуль управления коробкой передач в сборе. См. " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ".
  2. Отсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
  3. Снимите болт датчика входной скорости (2) M6 x 23.
  4. Снимите датчик частоты вращения на входе (3).
  5. Снимите 3 уплотнения датчика входной скорости (1).
  1. Установите 3 уплотнения датчика входной скорости (1).
  2. Установите датчик частоты вращения на входе (3).
  3. Установите болт датчика входной скорости (2) M6 x 23 и затяните до 12 (106 фунтов в дюйм).
  4. Подсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
  5. Установите электромагнитный клапан управления и модуль управления коробкой передач в сборе. См. раздел " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ".
  6. Выполните процедуру быстрого обучения и адаптации.
Схема №83
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите каталитический нейтрализатор. См. " Замена каталитического нейтрализатора (LUK) ", " Замена каталитического нейтрализатора (LTG) ", " Замена каталитического нейтрализатора (Lkw) ".
1Задний болт трансмиссия Brace ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 50 (37 фунтов футов)
2Задний болт трансмиссия Brace Затянуть 100 (74 фунта фута)
3Задний подкос для трансакселя
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена стяжки коробки передач

  1. Извлеките батарейный блок. См. раздел " Замена батарейного лотка ".
  2. Перед снятием крепления отметьте крепление к трансмиссии, прикрепите к корпусу интерфейсы и крепления для монтажа интерфейсов с помощью распылительной краски или маркера для правильного позиционирования во время установки.
  3. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  5. Снимите крепление передней передачи через болт (1).
  6. Снимите крепление задней передачи через болт 1.
  7. Опустите автомобиль.
  8. Снимите крепление коробки передач к болтам коробки передач.
  9. Используя опору двигателя, опустите трансмиссию достаточно, чтобы обеспечить зазор для левого крепления трансмиссии.
  10. Снимите крепление коробки передач к болтам рамного рельса (2).
  11. Снимите левый держатель коробки передач (1).
  1. Используя контур, выполненный краской для распыления или маркером, установите левое крепление трансмиссии (1).
  2. Установите крепление коробки передач на болты рамного рельса (2) и затяните до 22 Н.м (16 фунтов на фут).
  3. Используя опору двигателя, поднимите трансмиссию до соприкосновения трансмиссии с левым креплением трансмиссии.
  4. Установите крепление коробки передач на болты коробки передач и затяните до 50 Н · м (37 фунтов на фут) плюс 90-105 градусов.
  5. Установите колесо и шину в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
  6. Поднимите автомобиль.
  7. Установите крепление задней коробки передач через болт (1) и затяните до 105 Н· м.
  8. Установите переднюю опору трансмиссии через болт (1) и затяните до 100 Н.м (74 фунта на фут).
  9. Выполните балансировку крепления силового агрегата - опустите. Обратитесь к соответствующему разделу двигателя.
  10. Опустите автомобиль.
  11. Снимите опорное приспособление двигателя.
  12. Установите батарейный блок. См. раздел " Замена батарейного лотка ".
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Снимите болт кронштейна насоса модуля управления генератором и переставьте насос, не отсоединяя шланги. См. " Замена насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором ".
  3. Снимите через болт (1) переднюю опору трансаксела.
  4. Снимите три болта (2) крепления буксы к буксе.
  5. Снимите крепление (1) с транспортного средства.
  1. Установите крепление (1) для трансакселя.
  2. Установите болты крепления трансакселя (2) и затяните до 62 (46 фунтов на фут).
  3. Через болт (1) установить крепление для трансакселя и затянуть до 100 (74 фунта на фут).
  4. Установите насос модуля управления генератором (см. раздел " Замена насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором ").
  5. Выполните процедуру балансировки подвески силового агрегата - опустите. Обратитесь к соответствующему разделу двигателя.
  6. Опустите автомобиль.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Снимите левую шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
  3. Снимите каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу " Замена каталитического нейтрализатора (LUK) ", " Замена каталитического нейтрализатора (LTG) ", " Замена каталитического нейтрализатора (Lkw) ".
  4. Используя подходящую стойку домкрата, поддержите заднюю часть силового агрегата.
  5. Снимите крепление коробки передач к кронштейну через болт 1.
  6. Снимите стяжной болт (1), затем ослабьте болт (2) до тех пор, пока он больше не войдет в зацепление с осью.
  7. Снимите подкос (3) с соединительным мостом, при этом болт (2) все еще остается в подкосе.
  8. Снимите три крепления трансмиссии к болтам трансмиссии (2).
  9. Снимите крепления заднего крепления к раме (1, 2), затем снимите крепление и кронштейн с автомобиля.
  1. Установите три кронштейна крепления трансмиссии на болты трансмиссии (2) и затяните до 100 (74 фунта на фут).
  2. Установите подкос (3) с установленным в нем болтом (2).
  3. Установите стяжной болт (1) и затяните до 50 (37 фунтов на фут).
  4. Затяните стяжной болт (2) на 100 (74 фунта-фута).
  5. Установите крепление коробки передач на кронштейн через болт (1) и затяните до 105 (77 фунтов фут).
  6. Установите заднее крепление на крепежные детали рамы (1, 2) и затяните до 100 (74 фунта фута) плюс 120-130 градусов.
  7. Снимите стойку домкрата.
  8. Установите левую шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
  9. Установите каталитический нейтрализатор. См. " Замена каталитического нейтрализатора (LUK) ", " Замена каталитического нейтрализатора (LTG) ", " Замена каталитического нейтрализатора (Lkw) ".
  10. Опустите автомобиль.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Перед снятием крепления отметьте крепежные детали крепления для монтажа и крепления к интерфейсам подрамника с помощью краски для распыления или маркера для правильного позиционирования во время установки.
  3. Снимите каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу " Замена каталитического нейтрализатора (LUK) ", " Замена каталитического нейтрализатора (LTG) ", " Замена каталитического нейтрализатора (Lkw) ".
  4. Используя подходящую стойку домкрата, поддержите заднюю часть силового агрегата.
  5. Снимите крепление коробки передач к кронштейну через болт 1.
  6. Снимите стяжной болт (1), затем ослабьте болт (2) до тех пор, пока он больше не войдет в зацепление с осью.
  7. Снимите подкос (3) с соединительным мостом, при этом болт (2) все еще остается в подкосе.
  8. Снимите крепление коробки передач с болтов коробки передач (2).
  9. Снимите крепление задней части к крепежным элементам рамы (1, 2), затем снимите крепление с автомобиля.
  1. Используя контур, образованный распыленной краской или маркером, установите крепление трансмиссии на болты трансмиссии (2) и затяните до 100 (74 фунта на фут).
  2. Установите подкос (3) с установленным в нем болтом (2).
  3. Установите стяжной болт (1) и затяните до 50 (37 фунтов на фут).
  4. Затяните стяжной болт (2) до 100 (74 фунта-фута).
  5. Установите крепление коробки передач на кронштейн с помощью болта (1) и затяните до 100 (74 фунта на фут).
  6. Установите заднее крепление на крепежные детали рамы (1, 2) и затяните до 100 (74 фунта фута) плюс 120-130 градусов.
  7. Установите каталитический нейтрализатор. См. " Замена каталитического нейтрализатора (LUK) ", " Замена каталитического нейтрализатора (LTG) ", " Замена каталитического нейтрализатора (Lkw) ".
  8. Выполните процедуру балансировки подвески силового агрегата - опустите. Обратитесь к соответствующему разделу двигателя.
  9. Снимите стойку домкрата.
  10. Опустите автомобиль.
  1. Извлеките лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
  2. Снимите диапазон передачи выберите трос рычага и кронштейн из передачи.
  3. Слейте трансмиссионную жидкость. См. " Слив и заполнение трансмиссионной жидкости ".
  4. Отсоедините электрический разъем (1) модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) корпуса регулирующего клапана, затем отсоедините разъем от коробки передач.
  5. Снимите входной (1) и выходной (5) шланги охладителя трансмиссионной жидкости с фиксатора (2) на крышке корпуса регулирующего клапана.
  6. Снимите гайку (3) входного шланга охладителя трансмиссионной жидкости с трансмиссии.
  7. Снимите входной шланг охладителя трансмиссионной жидкости (1) с трансмиссии.
  8. Снимите гайку (4) выходного шланга охладителя трансмиссионной жидкости с трансмиссии.
  9. Снимите выходной шланг охладителя трансмиссионной жидкости (5) с трансмиссии.
  10. Заглушите и/или закройте шланг и трансмиссию для предотвращения загрязнения.
  11. Снимите верхнюю передачу на болты двигателя 2.
  12. Снимите раму (см. раздел " Замена рамы трансмиссии и передней подвески ").
  13. Отсоедините валы привода колес от трансмиссии. См. " Замена вала привода передних колес - левая сторона " и " Замена вала привода передних колес - правая сторона ".
  14. Снимите промежуточный приводной вал (см. раздел " Замена промежуточного вала привода передних колес ").
  15. Снимите крепление задней коробки передач с коробки передач. См. раздел " Замена крепления задней коробки передач ".
  16. Снимите переднюю опору коробки передач. См. раздел " Замена передней опоры коробки передач ".
  17. Снять стартер согласно " Замене стартера (ЛУК) ", " Замене стартера (Лтг) ", " Замене стартера (Лкв) ".
  18. Отметьте взаимосвязь маховика с гидротрансформатором для повторной сборки.
  19. Снимите гидротрансформатор с болтами маховика (1).
  20. Опустите автомобиль.
  21. Снимите три левых болта крепления коробки передач. См. раздел " Замена крепления коробки передач - левая сторона ".
  22. Опустите сторону передачи с опорным приспособлением, чтобы обеспечить зазор для снятия.
  23. Отсоедините жгут проводов двигателя от коробки передач.
  24. Поднимите автомобиль.
  25. Для поддержки передачи используйте разъем передачи.
  26. Снимите остальные крепления трансмиссии (1, 3, 4).
  27. Отделите трансмиссию от двигателя.
  28. Опустите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии достаточно далеко, чтобы снять трансмиссию.
  29. Промойте и проверьте поток охладителя трансмиссионного масла и линий. См. " Промывка и испытание потока охладителя трансмиссионной жидкости (6T40) ", " Промывка и испытание потока охладителя трансмиссионной жидкости (6T70) ".
  1. Поднимите трансмиссию домкратом трансмиссии и расположите трансмиссию к двигателю.
  2. Установите болты трансмиссии (1, 3, 4) и затяните до 58 (43 фунта на фут).
  3. Снимите разъем коробки передач.
  4. Установить гидротрансформатор на болты маховика (1) и затянуть до 62 (46 фунтов на фут).
  5. Установите стартер согласно " Замене стартера (ЛУК) ", " Замене стартера (Лтг) ", " Замене стартера (Лкв) ".
  6. Установите переднее крепление коробки передач на коробку передач. См. раздел " Замена переднего крепления коробки передач ".
  7. Установите заднее крепление коробки передач на коробку передач. См. раздел " Замена заднего крепления коробки передач ".
  8. Установите левое крепление коробки передач на коробку передач. См. раздел " Замена крепления коробки передач - левая сторона ".
  9. Установить промежуточный приводной вал (см. раздел " Замена промежуточного вала привода передних колес ").
  10. Установите валы привода колес на трансмиссию. См. " Замена вала привода передних колес - левая сторона " и " Замена вала привода передних колес - правая сторона ".
  11. Установите раму (см. раздел " Замена рамы трансмиссии и передней подвески ").
  12. Установите верхнюю трансмиссию на болт двигателя (2) и затяните до 58 (43 фунта фута).
  13. Снимите опорное приспособление двигателя.
  14. Установите выходной шланг охладителя трансмиссионной жидкости (5) на трансмиссию.
  15. Установите гайку фиксатора трубопровода охладителя трансмиссионной жидкости (4) и затяните до 22 (16 фунтов на фут).
  16. Установите входной шланг охладителя трансмиссионной жидкости (1) на трансмиссию.
  17. Установите гайку фиксатора трубопровода охладителя трансмиссионной жидкости (3) и затяните до 22.
  18. Подсоедините электрический соединитель 1 корпуса клапана управления ТСМ.
  19. Подсоедините электрический соединитель 1 корпуса клапана управления ТСМ.
  20. Установите трос рычага выбора диапазона передачи и кронштейн на передаче.
  21. Установите лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
  22. Отрегулируйте трос рычага селектора диапазона автоматической коробки передач (см. раздел " Регулировка троса рычага селектора диапазона ").
  23. Заполните трансмиссию жидкостью. См. " Слив и заполнение трансмиссионной жидкости ".
  24. Если в транспортное средство был установлен НОВЫЙ модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), необходимо перепрограммировать НОВЫЙ модуль. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
  25. Выполните процедуру изучения адаптивных значений передачи (трансмиссия Adaptive Values Learn).
  26. Дорожные испытания транспортного средства.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 6T40 (MH8, Mhh) - инструкции по ремонту - на транспортном средстве