Антиблокировочная тормозная система.: Прочее Chevrolet Malibu VIII рестайлинг

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что при нажатии и отпускании переключателя управления тяговым усилием происходит переключение между активным и неактивным параметрами модуля управления корпусом сканирующего устройства. Если параметр не изменяется, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы " (см. ниже). Если параметр изменяется
3. Все в порядке.

Инструкции по ремонту

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Предупреждение об опасности и замена переключателя аксессуаров
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления корпусом

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Испытание транспортного средства на скорости более 15 км / ч (10 миль в час).
2. Убедитесь, что все параметры датчика скорости вращения колеса сканирующего инструмента находятся в пределах 4 км/ч (2,5 миль в час) друг от друга. Если какой-либо параметр не находится в пределах 4 км/ч (2,5 миль/ч) друг от друга. См. Тестирование цепи/системы (ниже). Если каждый параметр находится в пределах 4 км/ч (2,5 миль/ч) друг от друга
3. Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки C0035, C0040, C0045 или C0050 не установлены. Если какой-либо из датчиков установлен, выполните индивидуальную диагностику каждого датчика частоты вращения колеса. См. раздел " Тестирование цепи / системы " (см. ниже). Если ни один из датчиков не установлен
4. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена датчика частоты вращения переднего колеса
2. Замена датчика скорости заднего колеса
3. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозами

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Электронный модуль управления тормозами и тягой с заменой клапана модулятора тормозного давления
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозами

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки C0131 не установлен. Если параметр расшифровка кода ошибки установлен в положение ВКЛ. Зажигание. Выполните калибровку датчика давления клапана модулятора тормозного давления. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки не установлен во время эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если параметр расшифровка кода ошибки установлен, замените модуль K17 Electronic тормоз управление модуль на Модуль тормозного давления. Если расшифровка кода ошибки не установлен в положение расшифровка кода ошибки.
3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Электронный модуль управления тормозами и тягой с заменой клапана модулятора тормозного давления
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозами

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что не установлен параметр расшифровка кода ошибки C0277 или C0890. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки C0277 или C0890 ". Если параметр расшифровка кода ошибки не установлен
3. Убедитесь, что датчик положения педали B22 тормоза или педаль тормоза не зафиксированы, что приводит к обнаружению остаточного тормозного давления. При обнаружении условия восстановите или замените соответствующий компонент. Если условие не найдено
4. Проверьте, что параметр датчика положения педали тормоза электронного модуля управления тормозом изменяется между неактивным и активным во время нажатия и отпускания педали тормоза. Если параметр не изменяется, обратитесь к разделу " Симптомы - Освещение ". Если параметр изменяется
5. Все ОК, смотри " Средства диагностики ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена датчика рыскания транспортного средства
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозами

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что не установлены никакие другие датчики, кроме C0242 или P0856. Если установлены какие-либо другие датчики, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". Если другие датчики не установлены
3. Замените модуль управления двигателем K20.
4. Убедитесь, что C0242 или P0856 расшифровка кода ошибки не установлены при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если установлен C0242 или P0856 расшифровка кода ошибки, замените K17 электронный модуль управления тормозами. Если C0242 или P0856 расшифровка кода ошибки не установлен
5. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозами или модуля управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что все шины имеют надлежащее давление воздуха. В противном случае отрегулировать все значения давления воздуха в шинах до указанного давления холодного воздуха, указанного на табличке с изображением шины или в спецификации. При надлежащем давлении воздуха
2. Убедитесь, что все шины имеют одинаковый размер и соответствующую марку. Если не одинакового размера или соответствующей марки Замените несоответствующую или несоответствующую марку шины. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен во время эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените K17 электронный модуль управления тормозами. Если расшифровка кода ошибки не установлен. Все ОК. Если все шины одинакового размера и соответствующей марки
3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозами

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки C0187, C018B, C0196, C019B, C0287, C0297 или C0710 не установлены. Если какой-либо из датчиков установлен, обратитесь к разделу " Перечень диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". Если ни один из датчиков не установлен
3. Замените B119 многоосевой датчик ускорения.
4. Зажигание включено.
5. Убедитесь, что C0252 расшифровка кода ошибки не установлен при эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если установлен датчик расшифровка кода ошибки, замените B99 датчик угла поворота рулевого колеса. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен во время эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените K17 электронный модуль управления тормозами. Если расшифровка кода ошибки не установлен All OK. Если расшифровка кода ошибки не установлен
6. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена датчика рыскания транспортного средства
2. Замена датчика угла поворота
3. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозами

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что не установлены параметры расшифровка кода ошибки C0187, C018B, C0196, C019B или C0710. Если какие-либо из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлены, обратитесь к разделу " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". Если ни один из коды неисправностей не установлен
3. Зажигание выключено, дать возможность гидравлическому модулятору тормозного давления остыть до температуры окружающей среды.
4. Зажигание включено.
5. Проверка того, что C0274 54, C0275 54 или C0280 54 расшифровка кода ошибки не отрегулированы при движении транспортного средства в нормальных условиях торможения. Если какой-либо из расшифровка кода ошибки установлен, замените K17 электронный модуль управления тормозами модулятором тормозного давления. Если ни один из расшифровка кода ошибки не установлен
6. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Электронный модуль управления тормозами и тягой с заменой клапана модулятора тормозного давления
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозами

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки C0558 4B не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки C0558 4B, запрограммируйте K17 электронный модуль управления тормозами. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените K17 электронный модуль управления тормозами. Если расшифровка кода ошибки не устанавливает All OK, если расшифровка кода ошибки C0558 4B не установлен
3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозами

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки C0569 00 не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки C0569 00, запрограммируйте K17 электронный модуль управления тормозами. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените K17 электронный модуль управления тормозами. Если расшифровка кода ошибки не установлен. Все ОК. Если расшифровка кода ошибки C0569 00 не установлен
3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозами

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь в том, что параметр положения рулевой колонки сканирующего устройства соответствует фактическому положению рулевого колеса, поскольку рулевое колесо постоянно поворачивается на протяжении всего диапазона движения в диапазоне от -500 ° до + 500 °. Если параметр не соответствует положению рулевого колеса или показания нестабильны, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы " (см. ниже). Если показания параметра соответствуют положению рулевого колеса
3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена датчика угла поворота
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозами

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозами и модуля управления двигателем

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Нет набора коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Ознакомьтесь с описанием и работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа ABS ".

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что не установлены датчики. Если установлены какие-либо датчики, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". Если не установлены датчики
3. Убедитесь, что индикатор ABS приборной панели включается и выключается при подаче команды на включение и выключение всех индикаторов с помощью сканирующего устройства. Если индикатор ABS не включается и не выключается, замените P16 приборную панель. Если индикатор ABS включается и выключается
4. Убедитесь, что индикатор ABS выключается через 5 с после включения зажигания. Если индикатор ABS не выключается, замените K17 электронный модуль управления тормозами. Если индикатор ABS выключается
5. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки электронного модуля управления тормозами или комбинации приборов

Ссылка на схему

Схемы антиблокировочной тормозной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа ABS

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Проверьте, что индикаторы приборной панели, перечисленные ниже, включаются и выключаются при подаче команды на включение и выключение всех индикаторов с помощью сканирующего инструмента. Индикатор выключения контроля тяги Индикатор выключения контроля стабильности Если какой-либо индикатор не включается и не выключается Замените P16 приборную панель. Если все индикаторы включаются и выключаются
3. Убедитесь, что при нажатии и отпускании переключателя управления тяговым усилием происходит переключение между активным и неактивным параметрами модуля управления корпусом сканирующего устройства. Если параметр не изменяется, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы " (см. ниже). Если параметр изменяется
4. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Предупреждение об опасности и замена переключателя аксессуаров
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления корпусом или приборной панели

Процедура автоматического стравливания ABS использует сканирующее устройство для циклического включения электромагнитных клапанов системы и запуска насоса для удаления воздуха из вторичных контуров. Эти цепи обычно закрыты и размыкаются только во время инициализации системы при запуске транспортного средства и во время работы АБС. Автоматическая процедура отбора открывает эти вторичные контуры и позволяет любому воздуху, попавшему в эти контуры, вытекать к углам тормоза.

Выполнение процедуры автоматического стравливания

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите все четыре шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Осмотрите тормозную систему на предмет утечек и визуальных повреждений. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.
4. Опустите автомобиль.
5. Проверьте состояние заряда батареи.
6. Установите средство сканирования.
7. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
8. Если транспортное средство оснащено кнопочным пуском, переведите зажигание в режим только для обслуживания. Не нажимайте педаль тормоза. Нажмите и удерживайте переключатель режима зажигания не менее 5 секунд. Отпустите переключатель режима зажигания, когда индикатор переключателя загорится зеленым цветом.
9. С помощью сканирующего устройства установите связь с системой АБС. Выберите Функции управления. Выберите Automated Bleed в меню управление Functions.
10. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
11. Следуя указаниям на сканирующем приборе, стравите давление в базовой тормозной системе. См. " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ".
12. Следуйте указаниям сканирующего инструмента, пока не будет достигнута желаемая высота педали тормоза.
13. Если стравливание давления прервано, существует неисправность. Выполните следующие действия перед возобновлением процедуры стравливания давления: Если обнаружен расшифровка кода ошибки, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство " и диагностируйте соответствующий расшифровка кода ошибки. Если педаль тормоза чувствует себя губчатой, повторите обычную процедуру стравливания давления тормоза. См. " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (давление) ".
14. Когда требуемая высота педали будет достигнута, нажмите на педаль тормоза для проверки на твердость.
15. Опустите автомобиль.
16. Извлеките сканирующее устройство.
17. Если транспортное средство оборудовано кнопочным запуском, переведите транспортное средство из сервисного режима. Не нажимайте педаль тормоза. Нажмите один раз переключатель режима зажигания и отпустите. Переключатель режима зажигания больше не будет светиться. Транспортное средство может быть запущено нормально.
18. Произведите монтаж шин и колес в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
19. Проверьте уровень тормозной жидкости. См. " Наполнение резервуара главного цилиндра ".
20. Дорожные испытания транспортного средства при проверке того, что педаль остается высокой и твердой.

Схема №7

Войти

Замена датчика угла поворота рулевого вала

Центрирование датчика угла поворота рулевого вала

Для автомобилей БЕЗ электронной программы контроля устойчивости и ВНУТРЕННЕГО датчика угла поворота руля

См. процедуру центрирования угла рулевого управления в разделе " Калибровка модуля управления усилителем рулевого управления ".

Для автомобилей С электронной программой контроля устойчивости и ВНЕШНИМ датчиком угла поворота руля

Внешний, установленный на колонке, датчик угла поворота руля не требует часто центровки. После выполнения определенных сервисных процедур может потребоваться центровка внешнего датчика угла поворота рулевого колеса. Некоторые из этих процедур следующие

1. Развал-схождение
2. Замена рулевого механизма
3. Замена рулевой колонки
4. Замена датчика угла поворота рулевого вала
5. Столкновение или другой физический ущерб
6. Замена электронного модуля управления тормозами (EBCM)

Процедура центрирования внешнего датчика угла поворота рулевого колеса может быть выполнена с помощью сканирующего устройства с использованием следующих шагов:

1. С помощью рулевого колеса выровняйте передние колеса вперед.
2. Включить стояночный тормоз, или установить трансмиссию в Парке.
3. Установите сканирующее устройство в разъем канала передачи данных.
4. Зажигание включено, двигатель выключен
5. Выберите «Сброс датчика угла поворота рулевого колеса» в списке «Функции конфигурирования/сброса модуля датчика угла поворота рулевого колеса».
6. Следуйте указаниям сканирующего инструмента для завершения процедуры сброса.
7. Выберите функцию «Изучение датчика угла поворота рулевого колеса» в списке «Функции конфигурирования/сброса модуля датчика угла поворота рулевого колеса».
8. Следуйте указаниям средства сканирования для завершения процедуры обучения.
9. Выберите «Датчик угла поворота рулевого колеса» «Узнать» в списке «Функции конфигурирования/сброса электронного модуля управления тормозами».
10. Следуйте указаниям средства сканирования для завершения процедуры обучения.
11. Если транспортное средство оборудовано электронным усилителем рулевого управления, выполните процедуру обучения ПО Endstop. См. " Калибровка модуля управления усилителем рулевого управления ".
12. Удалите все расшифровка кода ошибки, которые могут быть установлены.

Опознание датчика угла рыскания автомобиля

Процедура обучения датчика угловой скорости рыскания может быть завершена с помощью сканирующего инструмента, используя следующие шаги

1. Размещение транспортного средства на ровной поверхности
2. Включить стояночный тормоз, или установить трансмиссию в положение Р.
3. Установите сканирующее устройство в разъем канала передачи данных.
4. Зажигание включено, двигатель выключен
5. Выберите Yaw Rate датчик Reset (Сброс датчика угловой скорости рыскания) в списке Multi-axis Acceleration датчик модуль Configuration/Reset Functions (Конфигурация/Сброс функций многоосевого модуля датчика ускорения).
6. Следуйте указаниям сканирующего устройства для завершения процедуры калибровки.
7. Выберите Yaw Rate датчик Learn в списке Multi-axis Acceleration датчик модуль Configuration/Reset Functions.
8. Следуйте указаниям сканирующего устройства для завершения процедуры калибровки.
9. Выберите Yaw Rate датчик Learn в списке EBCM Configuration/Reset Functions.
10. Следуйте указаниям сканирующего устройства для завершения процедуры калибровки.
11. Удалите все расшифровка кода ошибки, которые могут быть установлены.

Схема №8

Войти

Замена датчика угла рыскания автомобиля

Управление тягой

Когда отмечается пробуксовка ведущих колес, электронный модуль управления тормозами перейдет в режим контроля тяги.

Во-первых, электронный модуль управления тормозами запрашивает модуль управления двигателем (МУД) уменьшить величину крутящего момента на ведущих колесах посредством последовательного сообщения данных. Блок управления двигателем уменьшает крутящий момент на ведущих колесах и сообщает величину передаваемого крутящего момента.

Если уменьшение крутящего момента двигателя не уменьшает проскальзывание ведущего колеса, электронный модуль управления тормозами будет активно применять тормоза на проскальзывающем ведущем колесе. Во время торможения с регулированием тяги гидравлическое давление в каждой цепи ведущих колес регулируется для предотвращения проскальзывания ведущих колес. Электронный модуль управления тормозами дает команду двигателю насоса и соответствующим электромагнитным клапанам на включение и выключение для приложения тормозного давления к проскальзывающему колесу.

Управление тягой можно отключить вручную или включить нажатием переключателя управления тягой.

Контроль стабильности

Контроль устойчивости обеспечивает дополнительную устойчивость во время агрессивных маневров. Скорость рыскания - это скорость вращения вокруг вертикальной оси транспортного средства. Контроль устойчивости активируется, когда электронный модуль управления тормозами определяет, что требуемая скорость рыскания не соответствует фактической скорости рыскания, измеренной датчиком скорости рыскания.

Требуемая скорость рыскания рассчитывается электронным модулем управления тормозами с использованием следующих входных данных:

1. Установка рулевого колеса
2. Скорость транспортного средства
3. Боковое ускорение

Разница между желаемой скоростью рыскания и фактической скоростью рыскания представляет собой ошибку скорости рыскания, которая является мерой избыточной поворачиваемости или недостаточной поворачиваемости. Когда обнаруживается ошибка скорости рыскания, электронный модуль управления тормозами пытается скорректировать движение транспортного средства по рысканию путем приложения тормозного давления к одному или более колесам. Величина прилагаемого тормозного давления варьируется, в зависимости от требуемой коррекции. Крутящий момент двигателя также может быть уменьшен, если необходимо замедлить транспортное средство при сохранении устойчивости.

Активации контроля устойчивости, как правило, происходят в поворотах во время агрессивной езды. При торможении во время включения контроля устойчивости педаль тормоза может пульсировать.

Контроль устойчивости можно отключить вручную или включить нажатием переключателя контроля тяги на 5 с.

Динамическое заднее дозирование

Динамическое заднее дозирование - это система управления, которая заменяет механический дозирующий клапан. При определенных условиях движения электронный модуль управления тормозами будет уменьшать тормозное давление заднего колеса, подавая команду на включение и выключение соответствующих электромагнитных клапанов.

Хилл Старта Ассист

Система помощи при старте на подъеме позволяет водителю запускать свой автомобиль без отката назад, пока он передвигает ногу от педали тормоза к педали акселератора. Электронный модуль управления тормозами рассчитывает тормозное давление, которое необходимо для удержания автомобиля на уклоне, и блокирует это давление на определенное время, подавая команду на включение и выключение соответствующих электромагнитных клапанов при отпущенной педали тормоза. Средство трогания с места активируется, когда электронный модуль управления тормозами определяет, что водитель желает переместить свое транспортное средство в гору, либо назад, либо вперед.

Следующие входные данные используются для функции помощи при старте на подъеме

1. Выключатель тормоза
2. Тормозное давление
3. Продольное ускорение
4. Крутящий момент двигателя
5. Информация о передаче заднего хода
6. Выключатель сцепления
7. Положение педали акселератора
8. Скорость транспортного средства

Контроль торможения в повороте

Управление тормозами на поворотах - это функция управления скольжением, которая предназначена для улучшения устойчивости транспортного средства в боковом направлении/рыскании во время комбинированных ситуаций торможения и поворота.

Электронный модуль управления тормозами снизит тормозное давление на внутренние колеса, подавая команду на включение и выключение соответствующих электромагнитных клапанов.

Гидравлический тормоз ассистента

Функция гидравлического вспомогательного тормоза предназначена для поддержки водителя в ситуациях экстренного торможения.

Электронный модуль управления тормозами получает входные сигналы от датчика тормозного давления. Когда электронный модуль управления тормозами обнаруживает ситуацию экстренного торможения, электронный модуль управления тормозами будет активно увеличивать тормозное давление до определенного максимума.

Помощь в обеспечении устойчивости прицепа

Средство обеспечения устойчивости прицепа обнаружит любую нестабильность рыскания транспортного средства, вызванную прикрепленным прицепом. При обнаружении нестабильности электронный модуль управления тормозами пытается скорректировать движение транспортного средства по рысканью путем приложения тормозного давления к одному или нескольким колесам. Крутящий момент двигателя также может быть уменьшен, если необходимо замедлить транспортное средство.

Индикаторы информации о водителе

Индикатор предупреждения о торможении

Приборная панель включает индикатор предупреждения о торможении, когда происходит следующее

1. Проверка лампочки производится с помощью комбинации приборов.
2. Электронный модуль управления тормозами обнаруживает неисправный двигатель насоса, соленоидные клапаны, внутренний аппаратный сбой или слишком высокое или слишком низкое напряжение батареи и отправляет последовательное сообщение данных на приборную панель с запросом освещения.
3. Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает, что стояночный тормоз включен. Приборная панель принимает последовательное сообщение данных от БКМ, запрашивающее освещение.

Индикатор АБС

Приборная панель включает индикатор ABS, когда происходит следующее

1. Проверка лампочки производится с помощью комбинации приборов.
2. Электронный модуль управления тормозами обнаруживает неисправность, которая отключает АБС, и посылает последовательное сообщение данных на приборную панель с запросом освещения.

Активный индикатор контроля тяги/устойчивости

Приборная панель включает активный индикатор контроля тяги/устойчивости, когда происходит следующее

1. Проверка лампочки производится с помощью комбинации приборов.
2. Система АБС находится в режиме контроля тяги или контроля устойчивости.
3. Электронный модуль управления тормозами обнаруживает неисправность блокировки контроля тяги/контроля устойчивости и посылает последовательное сообщение данных на приборную панель с запросом освещения.

Индикатор отключения управления тягой

Приборная панель выключает индикатор включения противобуксовочной системы, когда происходит следующее

1. Проверка лампочки производится с помощью комбинации приборов.
2. Водитель вручную отключает управление тягой нажатием переключателя управления тягой. Электронный модуль управления тормозами посылает последовательное сообщение данных на приборную панель с запросом подсветки.

Индикатор отключения контроля стабильности

Приборная панель выключает индикатор контроля устойчивости, когда происходит следующее

1. Проверка лампочки производится с помощью комбинации приборов.
2. Водитель вручную отключает контроль устойчивости нажатием переключателя контроля тяги. Электронный модуль управления тормозами посылает последовательное сообщение данных на приборную панель с запросом подсветки.