Справочная информация
Ссылка на схему
Схемы иммобилайзера
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
" Keyless Entry система устройство и принцип работы (без аксессуара 2 Way дистанционный) " или Keyless Entry система устройство и принцип работы (с Accessory 2 Way дистанционный)
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Как проверить цепи/систему
Зажигание ВКЛ., соблюдать параметры сканирующего прибора BCM Hood обрыв выключатель и Hood замкнут выключатель. При открытом колпаке параметр Hood обрыв выключатель должен иметь значение активно, а параметр Hood замкнут выключатель - значение неактивно. При закрытом колпаке параметр Hood обрыв выключатель должен иметь значение неактивно, а параметр Hood замкнут выключатель - активно.
Выключатель Hood Ajar
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на приоткрытом выключателе капота.
- Когда выключатель находится в закрытом положении колпака, проверьте наличие бесконечного сопротивления между клеммой С заземления и сигнальной клеммой А. Если сопротивление не бесконечно, замените выключатель на колпаке.
- Испытание проводится при сопротивлении менее 2,0 Ом между клеммой заземления C и сигнальной клеммой B. Если это значение превышает указанный диапазон, замените выключатель на колпаке.
- Когда переключатель находится в открытом положении капота, проверьте бесконечное сопротивление между клеммой C заземления и сигнальной клеммой B. Если оно не бесконечно, замените переключатель капота.
- Испытание проводится при сопротивлении менее 2,0 Ом между клеммой заземления C и сигнальной клеммой A. Если это значение превышает указанный диапазон, замените выключатель на колпаке.
Процедуры ремонта
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена первичной и вторичной защелок вытяжного колпака
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM
Ссылка на схему
Схемы иммобилайзера
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа иммобилайзера
Справочная информация по электрической части
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Тестирование цепи
- Ремонт электропроводки
- Восстановление соединителя
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
| Важно | При выполнении 10-минутной процедуры повторного обучения все ключи, не изученные в это время, будут стерты и не будут распознаны. Выполните процедуру добавления ключей на всех ключах или проинструктируйте клиента, как выполнить процедуру добавления ключей, если все ключи транспортного средства отсутствуют во время ремонта. |
|---|
- Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B3060 не установлен как текущий. Если расшифровка кода ошибки B3060 установлен как текущий, обратитесь к " расшифровка кода ошибки B3060 ".
- Выполните 10-минутную процедуру Relearn ключа транспортного средства. См. " Замена ключей (Северная Америка, кроме Канады) " или " Замена ключей (Канада) ". TDM должен выйти из режима обучения, а расшифровка кода ошибки B3031 должен очиститься. Если TDM не выходит из режима обучения, замените TDM.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
| Важно | Из-за того, как информация о ключах транспортного средства и пароли предотвращения угона хранятся в TDM, процедура «Установка нового модуля предотвращения угона» должна быть выполнена до удаления и замены TDM, если ключи транспортного средства используются повторно. Выполнение процедуры настройки сначала позволяет средству сканирования извлечь ключевую информацию и пароли из старого TDM до его удаления. Невыполнение этого шага приведет к невозможности узнать существующие ключи транспортного средства, и при замене TDM потребуются новые ключи транспортного средства. Если существующие ключи транспортного средства не используются повторно, TDM должен быть заменен до выполнения процедуры установки. |
|---|
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования TDM
Ссылка на схему
Схемы иммобилайзера
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа иммобилайзера
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
| Важно | При использовании этой диагностики для обеспечения правильной диагностики требуется более одного ключа транспортного средства. Если на момент обслуживания не доступно более одного ключа, свяжитесь с клиентом и спросите, можно ли предоставить для обслуживания какие-либо другие ключи. В случае недоступности может быть создан новый второй ключ. |
|---|
- Осмотрите все имеющиеся ключи от ТС, что они правильные ключи от ТС. Если не правильный ключ транспортного средства, замените ключ.
- При просмотре параметра «Ключ TDM транспондера» сканирующего устройства включите зажигание с помощью каждого из доступных ключей транспортного средства. Параметр должен иметь значение Present со всеми доступными ключами. Если только одна клавиша приводит к считыванию параметра Not Present, замените соответствующую клавишу. Если все доступные клавиши приводят к считыванию параметра Not Present, замените TDM.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
| Важно | Из-за того, как информация о ключах транспортного средства и пароли предотвращения угона хранятся в TDM, процедура «Установка нового модуля предотвращения угона» должна быть выполнена до удаления и замены TDM, если ключи транспортного средства используются повторно. Выполнение процедуры настройки сначала позволяет средству сканирования извлечь ключевую информацию и пароли из старого TDM до его удаления. Невыполнение этого шага приведет к невозможности узнать существующие ключи транспортного средства, и при замене TDM потребуются новые ключи транспортного средства. Если существующие ключи транспортного средства не используются повторно, TDM должен быть заменен до выполнения процедуры установки. |
|---|
- " Замена ключей (Северная Америка, кроме Канады) " или Замена ключей (Канада)
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования TDM
Ссылка на схему
Схемы иммобилайзера
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа иммобилайзера
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
| Важно | При использовании этой диагностики для обеспечения правильной диагностики требуется более одного ключа транспортного средства. Если на момент обслуживания не доступно более одного ключа, свяжитесь с клиентом и спросите, можно ли предоставить для обслуживания какие-либо другие ключи. В случае недоступности может быть создан новый второй ключ. |
|---|
- Выполните процедуру 10-минутного повторного изучения ключа транспортного средства. См. " Замена ключей (Северная Америка, кроме Канады) " или " Замена ключей (Канада) ".
- При просмотре параметра TDM Valid ключ сканирующего устройства включите зажигание с помощью каждого из доступных ключей транспортного средства. Параметр должен иметь значение Yes со всеми доступными ключами. Если значение не указано, замените соответствующий ключ.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
| Важно | Из-за того, как информация о ключах транспортного средства и пароли предотвращения угона хранятся в TDM, процедура «Установка нового модуля предотвращения угона» должна быть выполнена до удаления и замены TDM, если ключи транспортного средства используются повторно. Выполнение процедуры настройки сначала позволяет средству сканирования извлечь ключевую информацию и пароли из старого TDM до его удаления. Невыполнение этого шага приведет к невозможности узнать существующие ключи транспортного средства, и при замене TDM потребуются новые ключи транспортного средства. Если существующие ключи транспортного средства не используются повторно, TDM должен быть заменен до выполнения процедуры установки. |
|---|
- " Замена ключей (Северная Америка, кроме Канады) " или Замена ключей (Канада)
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования TDM
Ссылка на схему
Схемы иммобилайзера
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа иммобилайзера
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Замените предположительно неработающий или неисправный ключ. B3935 расшифровка кода ошибки не должен сбрасываться, и транспортное средство должно запускаться.
- Если клавиша замены приводит к сбросу B3935 расшифровка кода ошибки, замените TDM.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
| Важно | Из-за того, как информация о ключах транспортного средства и пароли предотвращения угона хранятся в TDM, процедура «Установка нового модуля предотвращения угона» должна быть выполнена до удаления и замены TDM, если ключи транспортного средства используются повторно. Выполнение процедуры настройки сначала позволяет средству сканирования извлечь ключевую информацию и пароли из старого TDM до его удаления. Невыполнение этого шага приведет к невозможности узнать существующие ключи транспортного средства, и при замене TDM потребуются новые ключи транспортного средства. Если существующие ключи транспортного средства не используются повторно, TDM должен быть заменен до выполнения процедуры установки. |
|---|
- " Замена ключей (Северная Америка, кроме Канады) " или Замена ключей (Канада)
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования TDM
Ссылка на схему
Схемы иммобилайзера
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа иммобилайзера
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
| Важно | При использовании этой диагностики для обеспечения правильной диагностики требуется более одного ключа транспортного средства. Если на момент обслуживания не доступно более одного ключа, свяжитесь с клиентом и спросите, можно ли предоставить для обслуживания какие-либо другие ключи. В случае недоступности может быть создан новый второй ключ. |
|---|
При просмотре расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования попытайтесь запустить транспортное средство, используя все доступные ключи. Автомобиль должен начинаться со всех имеющихся ключей.
- Если какой-либо ключ приводит к недействующему запуску и B3976 расшифровка кода ошибки установлен как текущий, замените подозрительный ключ.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
" Замена ключей (Северная Америка, кроме Канады) " или Замена ключей (Канада)
Ссылка на схему
Схемы иммобилайзера
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа иммобилайзера
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
ПримечаниеИз-за нормальной связи системы между TDM и блок управления двигателем любые B-коды предотвращения кражи должны быть диагностированы до диагностики P-кодов.
Выполните 10-минутную процедуру Relearn Иммобилайзера. См. " Программирование и настройка модуля предотвращения краж (Северная Америка, кроме Канады) " или " Программирование и настройка модуля предотвращения краж (Канада) ". блок управления двигателем должен успешно завершить изучение пароля, и автомобиль должен запуститься.
- Если блок управления двигателем не завершает обучение или запуск транспортного средства остается отключенным, замените блок управления двигателем.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
Ссылка на схему
Схемы иммобилайзера
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа иммобилайзера
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
ПримечаниеИз-за нормальной связи системы между TDM и блок управления двигателем любые B-коды предотвращения кражи должны быть диагностированы до диагностики P-кодов.
Выполните 10-минутную процедуру Relearn Иммобилайзера. См. " Программирование и настройка модуля предотвращения краж (Северная Америка, кроме Канады) " или " Программирование и настройка модуля предотвращения краж (Канада) ". блок управления двигателем должен успешно завершить изучение пароля, и автомобиль должен запуститься.
- Если блок управления двигателем не завершает обучение или запуск транспортного средства остается отключенным, замените блок управления двигателем.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
Ссылка на схему
Схемы иммобилайзера
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
" Keyless Entry система устройство и принцип работы (без аксессуара 2 Way дистанционный) " или Keyless Entry система устройство и принцип работы (с Accessory 2 Way дистанционный)
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирования SGCM Hood положение. При открытом капоте параметр Hood положение должен читаться как обрыв. При закрытом капоте параметр Hood положение должен читаться как замкнут.
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на приоткрытом выключателе капота.
- Когда выключатель находится в закрытом положении колпака, проверьте бесконечное сопротивление между клеммой С заземления и сигнальной клеммой А. Если указанное значение не указано, замените выключатель с капотом.
- Испытание проводится при сопротивлении менее 2,0 Ом между клеммой заземления C и сигнальной клеммой B. Если это значение превышает указанный диапазон, замените выключатель на колпаке.
- Когда переключатель находится в открытом положении капота, проверьте бесконечное сопротивление между клеммой С заземления и сигнальной клеммой В. Если указанное значение не указано, замените переключатель капота.
- Испытание проводится при сопротивлении менее 2,0 Ом между клеммой заземления C и сигнальной клеммой A. Если это значение превышает указанный диапазон, замените выключатель на колпаке.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена первичной и вторичной защелок вытяжного колпака
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования модулей блок управления двигателем или SGCM
Схема №28
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура Перед снятием блока выключателя зажигания обратитесь к разделу " Справочная информация по модулю управления " для получения информации о процедуре программирования и настройки. Снимите выключатель зажигания. Обратитесь к разделу Замена выключателя зажигания и запуска | |
| 1 | Противоугонный модуль Болт / Винт (Кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: 2 Н.м (18 фунтов в) |
| 2 | Процедура модуля предотвращения краж: Запрограммируйте модуль предотвращения краж. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для программирования и настройки. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Как установить дополнительные кнопки
| Важно | Для инициирования этой процедуры требуется, чтобы был доступен изученный главный ключ. Всего на одно транспортное средство может быть запрограммировано 10 клавиш. Эта процедура добавляет только ключи. Процедура не стирает ранее изученные ключи. Изучаемые ключи должны дублировать механический рез текущего ключа. Если необходимо узнать более одного секретного ключа, немедленно предшествуйте каждому секретному ключу с полученным главным ключом. |
|---|
- Предварительно выученным мастер-ключом включите зажигание, при выключенном двигателе.
- Выключите зажигание и выньте ключ.
- В течение 10 секунд после ВЫКЛЮЧЕНИЯ зажигания вставьте изучаемый ключ и ВКЛЮЧИТЕ зажигание. Теперь транспортное средство узнало новый ключ.
10-Minute Повторное обучение по ключу транспортного средства
| Важно | Эта процедура будет только переучивать ключи транспортного средства. Эта процедура не изучит предварительный пароль иммобилайзера или данные вызова/ответа. Не используйте эту процедуру в качестве замены 10-минутного повторного обучения при замене или перепрограммировании модуля предотвращения угона (TDM) или модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Это приведет к невозможности узнать предварительный пароль и/или данные запроса/ответа. |
|---|
Эта 10-минутная процедура обучения должна использоваться, когда все ключи транспортного средства желательно заменить или перепрограммировать. Эта процедура удаляет все ранее полученные ключи транспортного средства из TDM. После завершения 10-минутной процедуры обучения любые оставшиеся ключи транспортного средства могут быть запрограммированы с использованием процедуры добавления ключей для обеспечения их непрерывной функциональности.
- Подсоедините сканирующее устройство к транспортному средству в проходной схеме.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Убедитесь, что все энергоемкие устройства на транспортном средстве выключены.
- На терминале Techline выберите обслуживание Programming система и следуйте инструкциям на экране терминала Techline, используя метод Pass-Thru. Убедитесь, что выбран правильный выбор программирования на основе заменяемого или программируемого компонента. Для выполнения этой процедуры перейдите в меню V.T.D. Vehicle Theft Deterrent Learn и выберите опцию Vehicle Theft Deterrent Learn for Learning замена Keys.
- В этот момент сканирующее устройство должно оставаться подключенным в течение 10-минутной процедуры повторного обучения.
- Наблюдайте за сканирующим устройством, примерно через 10 минут сканирующее устройство отобразит сообщение «Programming Successful, Turn OFF зажигание»(Программирование успешно, выключить зажигание). Теперь транспортное средство готово к повторному обучению информации о ключах и/или паролях при следующем переходе переключателя зажигания из положения ВЫКЛ в положение ПРОКРУТКА.
- Выключите зажигание и подождите 2 минуты.
- С помощью главного ключа транспортного средства поверните зажигание в положение RUN на 15 секунд, затем запустите транспортное средство. Теперь TDM получил информацию о ключевых транспондерах.
- С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
30-Minute Повторное обучение по ключу транспортного средства
| Важно | Эта процедура будет только переучивать ключи транспортного средства. Эта процедура не изучит предварительный пароль иммобилайзера или данные вызова/ответа. Не используйте эту процедуру в качестве замены 10-минутного повторного обучения при замене или перепрограммировании TDM или блок управления двигателем. Это приведет к невозможности узнать предварительный пароль и/или данные запроса/ответа. |
|---|
Эта 30-минутная процедура обучения должна использоваться, когда все ключи транспортного средства желательно заменить или перепрограммировать. Эта процедура удаляет все ранее полученные ключи транспортного средства из TDM. После завершения 30-минутной процедуры обучения любые оставшиеся ключи транспортного средства могут быть запрограммированы с использованием процедуры добавления ключей для обеспечения их непрерывной функциональности.
- С помощью незаученного главного ключа автомобиля включите зажигание, с выключенным двигателем.
- Наблюдайте за индикатором безопасности, примерно через 10 минут контрольный сигнал выключится.
- Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
- Повторите шаги 1-3 еще два раза, всего 3 цикла или 30 минут.
- С помощью главного ключа транспортного средства запустите транспортное средство. Теперь транспортное средство изучило информацию о ключевых транспондерах.
- Если требуется узнать дополнительные ключи, обратитесь к разделу " Добавление ключей ".
- С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
| Важно | Эта процедура будет только переучивать ключи транспортного средства. Эта процедура не изучит предварительный пароль иммобилайзера или данные вызова/ответа. Не используйте эту процедуру в качестве замены 10-минутного повторного обучения при замене или перепрограммировании модуля предотвращения угона (TDM) или модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Это приведет к невозможности узнать предварительный пароль и/или данные запроса/ответа. |
|---|
Эта 10-минутная процедура обучения должна использоваться, когда все ключи транспортного средства желательно заменить или перепрограммировать. Эта процедура удаляет все ранее полученные ключи транспортного средства из TDM. После завершения 10-минутной процедуры обучения любые оставшиеся ключи транспортного средства могут быть запрограммированы с использованием процедуры добавления ключей для обеспечения их непрерывной функциональности.
- Подсоедините сканирующее устройство к транспортному средству в проходной схеме.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Убедитесь, что все энергоемкие устройства на транспортном средстве выключены.
- На терминале Techline выберите обслуживание Programming система и следуйте инструкциям на экране терминала Techline, используя метод Pass-Thru. Убедитесь, что выбран правильный выбор программирования на основе заменяемого или программируемого компонента. Для выполнения этой процедуры перейдите в меню VTD Vehicle Theft Deterrent Learn и выберите опцию Vehicle Theft Deterrent Learn for Learning замена Keys.
- В этот момент сканирующее устройство должно оставаться подключенным в течение 10-минутной процедуры повторного обучения.
- Наблюдайте за сканирующим устройством, примерно через 10 минут сканирующее устройство отобразит сообщение «Programming Successful, Turn OFF зажигание»(Программирование успешно, выключить зажигание). Теперь транспортное средство готово к повторному запоминанию информации о ключах и/или паролях при следующем переходе переключателя зажигания из положения ВЫКЛЮЧЕНО в положение РАБОТА.
- Выключите зажигание и подождите 2 минуты.
- С помощью главного ключа транспортного средства поверните зажигание в положение RUN на 15 секунд, затем запустите транспортное средство. Теперь TDM получил информацию о ключевых транспондерах.
- С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
Модуль предотвращения краж (TDM)
Модуль предотвращения угона (TDM) использует следующие входы: напряжение батареи, напряжение переключения зажигания и цепь заземления. TDM использует следующие выходы: обмен паролями с модулем управления двигателем (блок управления двигателем), продолжение/отключение топлива по последовательной цепи передачи данных.
Когда ключ зажигания вставлен в цилиндр замка зажигания и зажигание включено, транспондер, встроенный в головку ключа, возбуждается катушками возбудителя, окружающими цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, который содержит уникальное значение, которое затем принимается модулем контроля предотвращения угона. TDM затем сравнивает это значение со значением, хранящимся в памяти, изученным кодом ключа. Если значение правильное, TDM отправляет случайное сгенерированное число в транспондер. Этот транспондер выполняет как расчет TDM, так и выполняет расчет TDM.
- Если и значение ответчика, и расчет для запроса верны, TDM будет посылать пароль продолжения подачи топлива в блок управления двигателем через схему последовательных данных.
- Если уникальное значение транспондера или расчет для запроса неверны, TDM пошлет пароль отключения топлива в блок управления двигателем через схему последовательных данных.
- Если TDM не может измерить значение транспондера ключа зажигания в течение 1 секунды из-за поврежденной или отсутствующей таблетки или поврежденного возбудителя, TDM отправит пароль отключения топлива в блок управления двигателем через цепь последовательных данных.
На некоторых транспортных средствах, если система предотвращения угона транспортного средства (VTD) не может считать значение ответчика ключа зажигания после запуска транспортного средства, система VTD будет считать себя неисправной. Система VTD перейдет в состояние разрешения отказа и выдаст команду на включение индикатора безопасности. Когда система VTD находится в состоянии разрешения отказа, транспортное средство НЕ остановится или прекратит движение. Если система VTD находится в состоянии разрешения отказа, когда зажигание выключено, система VTD будет оставаться включенной до тех пор, пока она не сможет считывать значение ответчика ключа зажигания. Когда система VTD находится в состоянии разрешения отказа, система VTD НЕ активна, и транспортное средство запускается. Эта функция доступна НЕ на всех линейках автомобилей GM.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет правильность пароля, полученного от модуля предотвращения краж (TDM) через схему последовательных данных. блок управления двигателем может узнать только один пароль продолжения топлива. Если пароль продолжения подачи топлива правильный, блок управления двигателем включает системы запуска и подачи топлива.
Блок управления двигателем отключает системы запуска и подачи топлива при возникновении любого из следующих условий
- Неправильный пароль для продолжения подачи топлива.
- Пароль отключения подачи топлива передается TDM.
- Пароли не принимаются. Отсутствует связь с TDM.
На некоторых транспортных средствах, если МУД не может связаться с системой иммобилайзера после запуска транспортного средства, МУД будет считать систему VTD неисправной. ЕСМ перейдет в состояние разрешения отказа и выдаст команду на включение индикатора защиты. Когда ЕСМ находится в состоянии разрешения отказа, транспортное средство НЕ остановится или прекратит движение. Если МУД находится в состоянии разрешения отказа, когда зажигание выключено, МУД останется разрешенным до тех пор, пока связь с системой VTD не будет восстановлена. Когда ЕСМ находится в состоянии разрешения отказа, система VTD НЕ активна, и транспортное средство запускается. Эта функция доступна НЕ на всех линейках автомобилей GM.
Ключ зажигания (транспондер)
Ключ зажигания для транспортных средств, оснащенных PASS-ключ III +, представляет собой типичный ключ зажигания с транспондером, расположенным в пластиковой головке ключа. Значение транспондера фиксировано и не может быть изменено. Система иммобилайзера использует значение транспондера ключа зажигания, чтобы определить, используется ли действительный ключ зажигания для запуска транспортного средства. Существует около 3 триллионов возможных значений транспондера. Видимые электрические контакты отсутствуют. Ключи могут быть идентифицированы с помощью + с помощью символа круга, вставленного в стальной корпус ключа.
Главные ключи
Мастер-ключи имеют черную пластиковую головку для работы автомобиля с полным доступом. Главные ключи могут выполнять следующие функции
- Запустите транспортное средство.
- Заблокируйте/разблокируйте все дверные замки.
- Заблокируйте/разблокируйте все отсеки для хранения.
Ключи камердинера
| Важно | Ключи НЕ являются стандартным оборудованием на всех линиях автомобилей GM. |
|---|
Ключи камердинера имеют серую пластиковую головку и предназначены для ограниченной эксплуатации автомобиля. Секретные ключи могут выполнять следующие функции:
- Запустите транспортное средство.
- Заблокируйте/разблокируйте все дверные замки.
Цилиндр замка зажигания
Цилиндр замка зажигания выполняет все функции цилиндра замка на не оснащенном PASS-ключ III + автомобиле. Цилиндр замка зажигания для автомобилей с PASS-ключ III + может располагаться на рулевой колонке или на панели приборов. В любом месте катушки возбуждения окружают цилиндр замка зажигания так, что они находятся очень близко к головке ключа, который содержит таблетку ответчика.
Если цилиндр замка зажигания заменяется, новый цилиндр замка зажигания должен быть закодирован в соответствии с механической кодировкой ключей PASS-ключ III +. При замене цилиндра замка зажигания и новых ключей PASS-ключ III + требуются новые ключи, которые должны быть изучены модулем предотвращения краж (TDM). См. " Замена ключей (Северная Америка, кроме Канады) " или " Замена ключей (Канада) ".