Процедура дренажа
| Внимание | При системе охлаждения под давлением температура охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше температуры кипения раствора при атмосферном давлении. Снятие крышки уравнительного резервуара, когда система охлаждения горячая и находится под высоким давлением, вызывает мгновенное вскипание раствора со взрывной силой. Это приведет к тому, что раствор будет извергаться через двигатель, крылья и человека, снимающего крышку. Это может привести к серьезным телесным повреждениям. |
|---|
- Открутите крышку уравнительного резервуара для удаления вакуума при сливе хладагента.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Поместите емкость под слив радиатора.
- Открутите сливную пробку радиатора до вытекания охлаждающей жидкости из слива радиатора.
- Если требуется полный слив блока, снимите сливные пробки охлаждающей жидкости. См. " Удаление сливных жидкостей и масляных фильтров " для двигателя 3,5 л или " Удаление сливных жидкостей и масляных фильтров " для двигателя 3,9 л.
- Следуйте соответствующей процедуре, основанной на состоянии хладагента: Нормальное по внешнему виду. Следуйте процедуре наполнения. Обесцвеченный. Следуйте процедуре промывки. См. " Промывка ".
Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716)
- J 26568 Тестер охлаждающей и аккумуляторной жидкости. См. " Специальные инструменты ".
- J 42401 Адаптер давления радиатора. См. " Специальные инструменты ".
- GE-47716 для заправки хладагента Vac N
- Открутите крышку уравнительного резервуара, чтобы удалить вакуум при сливе хладагента.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Поместите емкость под слив радиатора.
- Открутите сливную пробку радиатора до вытекания охлаждающей жидкости из слива радиатора.
- Если требуется полный слив блока, снимите сливные пробки. См. Следующее: " Удаление сливных жидкостей и масляных фильтров " для двигателя 2.2L " Удаление сливных жидкостей и масляных фильтров " для двигателя 3.5L " Удаление сливных жидкостей и масляных фильтров " для двигателя 3.9L
- Следуйте соответствующей процедуре, основанной на состоянии хладагента. Нормальный внешний вид - следуйте процедуре наполнения. Обесцвеченный - следуйте процедуре промывки. См. " Промывка ".
| Внимание | При системе охлаждения под давлением температура охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше температуры кипения раствора при атмосферном давлении. Снятие крышки уравнительного резервуара, когда система охлаждения горячая и находится под высоким давлением, вызывает мгновенное вскипание раствора со взрывной силой. Это приведет к тому, что раствор будет извергаться через двигатель, крылья и человека, снимающего крышку. Это может привести к серьезным телесным повреждениям. |
|---|
- Открутите крышку уравнительного резервуара для удаления вакуума при сливе хладагента.
- Поместите емкость под слив радиатора.
- Открутите сливную пробку радиатора, пока из слива радиатора не потечет хладагент.
- Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
- Поместите емкость под корпус водяного насоса и откройте сливную пробку водяного насоса.
- Следуйте соответствующей процедуре, основанной на состоянии хладагента. Нормальный внешний вид - следуйте процедуре заполнения. Обесцвеченный - следуйте процедуре промывки. См. " Промывка ".
Промывка
| Важно | Не используйте химическую промывку. Храните использованную охлаждающую жидкость надлежащим образом, например, в баке для хранения использованной охлаждающей жидкости двигателя. Не выливайте использованную охлаждающую жидкость в слив. Этиленгликолевый антифриз - очень токсичное химическое вещество. Не выбрасывайте хладагент в канализационную систему или грунтовые воды. Это незаконно и экологически небезопасно. Для промывки системы охлаждения можно использовать различные способы и оборудование. Если используется специальное оборудование, такое как задний промыватель, следуйте инструкции производителя. Однако всегда снимайте термостат перед обратной промывкой системы. |
|---|
- Включить стояночный тормоз.
- Слейте хладагент. См. " Система охлаждения слива и заполнения (LZ4, LZ9) " или " Система охлаждения слива и заполнения (GE 47716) " или " Система охлаждения слива и заполнения (L61) ".
- Заполните систему хладагента чистой питьевой водой. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (LZ4, LZ9) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (L61) ".
- Запустите двигатель и работайте со скоростью 2000 об/мин, пока не откроется термостат.
- Выключите двигатель.
- Слить хладагент из системы охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (LZ4, LZ9) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (L61) ".
- Повторите описанную выше процедуру до тех пор, пока вода из системы хладагента не станет бесцветной.
- Слить хладагент из системы охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (LZ4, LZ9) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (L61) ".
- Добавьте 3,8 литра концентрированного антифриза, так как в системе будет немного воды.
- Добавьте смесь антифриза 50 / 50 DEX-COOL ® и чистой питьевой воды до тех пор, пока уровень не стабилизируется на сварном шве уравнительного резервуара. См. " Система охлаждения слива и заполнения (LZ4, LZ9) " или " Система охлаждения слива и заполнения (GE 47716) " или " Система охлаждения слива и заполнения (L61) ".
