Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки P0480 или P0481 | Цепи управления реле вентилятора охлаждения 1-2 |
| расшифровка кода ошибки P1258 (LZ4, LZ9) | Перегрев охлаждающей жидкости двигателя - включен режим защиты |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Начало диагностики - Охлаждение двигателя
Начните диагностику системы с проверки системы диагностики. См. " Проверка системы диагностики - транспортное средство ". Проверка системы диагностики - транспортное средство предоставит следующую информацию
- Идентификация модулей управления, управляющих системой
- Способность модулей управления обмениваться данными через последовательные каналы передачи данных
- Идентификация любых хранимых расшифровка кода ошибки и их статус
Использование функции «Проверка диагностической системы - транспортное средство» позволит определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Реле вентилятора 1 | Выходное управление / вентилятор охлаждения | Средство сканирования отображает состояние Commanded Off или On. Это позволяет вам взаимодействовать с блоком управления двигателем и активировать или деактивировать реле вентилятора охлаждения 1, вручную включая и выключая низкоскоростные вентиляторы. |
| Реле вентиляторов 2 и 3 | Выходное управление / вентилятор охлаждения | Средство сканирования отображает командное состояние Off или On. Это позволяет вам связаться с блоком управления двигателем, чтобы активировать или деактивировать реле вентилятора охлаждения 2 и 3, вручную включая высокоскоростные вентиляторы. блок управления двигателем активирует реле вентилятора охлаждения 2 и реле вентилятора охлаждения 3. Это включает и выключает высокоскоростные вентиляторы. |
| Реле вентиляторов 1, 2 и 3 | Выходное управление / вентилятор охлаждения | В сканирующем инструменте отображается командное состояние OFF или ON. Это позволяет связаться с блоком управления двигателем, чтобы активировать или деактивировать все реле вентилятора охлаждения. |
Выходные сигналы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Выключатель зажигания в режиме RUN / Работа двигателя / Автоматическая коробка передач в режиме PARK / Кондиционер выключен | |||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | Охлаждение / ОВКВ | ° C/° F | Варьируется |
| Команда управление вентилятором-реле 1 | Охлаждение / ОВКВ | ВКЛ./ВЫКЛ. | OFF |
| Команда управление вентилятором-реле 2 и 3 | Охлаждение / ОВКВ | ВКЛ./ВЫКЛ. | OFF |
| Состояние цепи реле управление вентилятором 1 | Охлаждение / ОВКВ | OK / обрыв / короткое замыкание Gnd / короткое замыкание to B + / Incomplete | OK |
| Состояние цепей реле управление вентилятором 2 и 3 | Охлаждение / ОВКВ | OK / обрыв / короткое замыкание Gnd / короткое замыкание to B + / Incomplete | OK |
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
Диагностическая информация о сбое
Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Схема управления реле вентилятора низкоскоростного охлаждения | P0480 | P0480 | P0480 | |
| Цепь питания катушки реле вентилятора низкой скорости | P0480 | P0480 | P0480 | |
| Цепь управления реле вентилятора высокоскоростного охлаждения | P0481 | P0481 | P0481 | |
| Цепь питания катушки реле вентилятора высокоскоростного охлаждения | P0481 | P0481 | P0481 | |
| Цепь управления реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения | P0481 | P0481 | P0481 | |
| Цепь питания катушки реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения | P0481 | P0481 | P0481 |
Расшифровка кода ошибки P0480 или P0481
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Зажигание включено.
- Напряжение системы находится в пределах 9-18 вольт.
- Цепь управления реле переключается из положения «ВЫКЛ» в положение «ВКЛ» или из положения «ВКЛ» в положение «ВЫКЛ».
- Частота вращения двигателя более 40 об/мин.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- Обнаружен неправильный уровень напряжения на цепи управления реле вентилятора охлаждения.
- Состояние должно присутствовать минимум 30 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки P0480 является расшифровка кода ошибки типа B.
- Расшифровка кода ошибки P0481 является расшифровка кода ошибки типа B.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки P0480 является расшифровка кода ошибки типа B.
- Расшифровка кода ошибки P0481 является расшифровка кода ошибки типа B.
Как протестировать цепи/систему
- Зажигание выключено, отключите последовательное / параллельное реле.
- Подключите перемычку с предохранителем 30A между нормально разомкнутыми контактными клеммами переключателя на разъеме последовательного / параллельного реле, чтобы завершить цепь заземления вентилятора. Оставьте эту перемычку на месте до конца этой процедуры.
- Зажигание выключено, отключите затронутое реле.
- Зажигание ВКЛ., подключите контрольную лампу между положительной клеммой на аккумуляторной батарее и клеммой затронутой цепи управления реле.
- Подать команду на включение и выключение поврежденного реле с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе от одного состояния к другому. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления реле на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените блок управления двигателем. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления реле на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените блок управления двигателем.
- Подключите перемычку с предохранителем 30A между клеммой положительного напряжения на аккумуляторной батарее и клеммой цепи питания вентилятора на соответствующем релейном разъеме и проверьте включение вентилятора. Если вентилятор не активируется, проверьте цепь питания вентилятора на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените вентилятор.
- Включение зажигания, подключите перемычку с предохранителем 30A между клеммой цепи питания реле и клеммой цепи питания вентилятора на затронутом разъеме реле и проверьте включение вентилятора. Если вентилятор не активируется, проверьте затронутую цепь питания реле на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, а ее предохранитель разомкнут, проверьте все подключенные компоненты и замените при необходимости.
- Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит между контактом цепи питания катушки реле и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь питания катушки реле на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, а ее предохранитель разомкнут, проверьте все подключенные компоненты и замените при необходимости.
- Если все цепи и тест блок управления двигателем в норме, замените соответствующее реле.
Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Двигатель работает.
- P0116, P0117, P0118 или P0128 расшифровка кода ошибки не установлены.
Температура охлаждающей жидкости более 131°C в течение более 7 секунд.
- Расшифровка кода ошибки P1258 является расшифровка кода ошибки типа А.
- Двигатель будет работать в Рабочем режиме защиты двигателя от перегрева.
- ИП будет подсвечивать индикаторную лампу охлаждающей жидкости, а центр информации для водителя (ЦОД), если он оборудован, может отображать сообщение.
Расшифровка кода ошибки P1258 является расшифровка кода ошибки типа А.
- Проверьте работу термостата. Обратитесь к разделу " Диагностика термостата ".
- Проверьте систему охлаждения двигателя на перегрев согласно " Перегрев двигателя ".
- Проверьте водяной насос и поток охлаждающей жидкости на правильность работы. См. " Очистка и проверка водяного насоса " для 3.5L или " Очистка и проверка водяного насоса " для 3.9L.
- Осмотрите механическую часть двигателя на предмет износа / утечек / трещин в головках цилиндров или блоке двигателя. См. " Охлаждающая жидкость в камере сгорания " для 3.5L или " Охлаждающая жидкость в камере сгорания " для 3.9L. Также см. " Охлаждающая жидкость в моторном масле " для 3.5L или " Охлаждающая жидкость в моторном масле " для 3.9L.
Важные предварительные осмотры перед запуском
Перед использованием диагностики симптомов выполните следующие действия:
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " и проверьте все следующие пункты: Убедитесь, что модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и индикаторная лампа работают правильно. Убедитесь, что нет диагностических кодов неисправности (коды неисправностей), которые хранятся. Данные сканирующего инструмента находятся в пределах нормального рабочего диапазона. См. " Список данных сканирующего инструмента ".
- Проверка проблемы клиента.
- Выполните визуальный/физический осмотр в этом разделе. Визуальный/физический осмотр чрезвычайно важен и может привести к исправлению состояния без дополнительного тестирования. Это также может помочь выявить причину прерывистого состояния.
- Найдите правильный симптом. Выполните тесты и проверки, связанные с симптомом.
Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа системы охлаждения " и " Описание и работа вентилятора охлаждения ".
Визуальный/физический осмотр
ПримечаниеИспользуйте набор J 35616-A адаптеров для тестирования разъемов для любого теста, требующего проверки следующих элементов: Разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) Полости электрических центральных предохранителей/реле Клеммы компонентов Разъем жгута компонентов Использование этого набора предотвратит повреждение, вызванное неправильной проверкой клемм разъема.
Некоторые из процедур симптомов требуют тщательного визуального и физического осмотра. Это может привести к исправлению состояния без дополнительных тестов и может сэкономить время. Эта проверка должна включать следующие области:
- Убедитесь, что заземление модуля управления чистое, плотное и правильно расположено. См. " Главный список электрических компонентов " и " Виды с торцов разъемов питания и заземления ".
- Осмотрите шланги и трубопроводы системы охлаждения на наличие разрывов, перегибов и надлежащих соединений. Тщательно осмотрите на предмет любого типа утечки или ограничения.
- Проверьте загрязненный или ограниченный радиатор и конденсатор ОВКВ.
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы охлаждения. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Осмотрите резервуар уравнительного резервуара на предмет надлежащего уровня охлаждающей жидкости.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя всегда включен
- Вентилятор системы охлаждения всегда включен
- Вентилятор охлаждения не работает
- Перегрев двигателя
- Потеря теплоносителя
- Диагностика термостата
- Нагреватель охлаждающей жидкости не работает
- Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры
Выполните " Проверку диагностической системы - Транспортное средство ".
При работе двигателя в пределах нормального диапазона рабочих температур индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) не должен светиться.
- Если охлаждающая жидкость двигателя выходит за пределы нормального рабочего диапазона, восстановите состояние перегрева.
- Если охлаждающая жидкость двигателя находится в пределах нормального рабочего диапазона, замените МПК.
Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Сигнал реле уровня охлаждающей жидкости | Лампа включена | Лампа выключена | ||
| Масса | Лампа выключена |
Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя постоянно включен
| Важно | Проверка цепи/системы должна быть выполнена перед выполнением тестирования цепи/системы. |
|---|
- Включение зажигания при выключенном двигателе.
- Убедитесь, что индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости включается и выключается с каждой командой, когда индикаторы комбинации приборов включаются и выключаются с помощью сканирующего инструмента. Если индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ, проверьте плохое соединение на IPC или неисправный IPC.
- Зажигание ВКЛ., отсоедините сигнализатор уровня охлаждающей жидкости. Если при отключенном выключателе сигнализатор низкого уровня охлаждающей жидкости выключается, замените сигнализатор уровня охлаждающей жидкости. Если при отключенном выключателе сигнализатор низкого уровня охлаждающей жидкости не выключается, проверьте сигнальную цепь сигнализатора уровня охлаждающей жидкости на короткое замыкание на массу. Если сигнальная цепь тестирует в норме, проверьте наличие плохих соединений на БКМ или неисправного БКМ.
- Зажигание выключено, отключите реле.
- Зажигание включено, обратите внимание, что вентиляторы не активированы. Если вентиляторы не активированы, замените неисправное реле. Если вентилятор активирован, проверьте цепи питания вентилятора на короткое замыкание до напряжения.
- Зажигание выключено, отключите реле.
- Установите перемычку с предохранителем 30A между клеммой цепи питания релейного переключателя и клеммой нормально разомкнутого контакта релейного переключателя на разъем последовательного / параллельного реле. Оставьте эту перемычку установленной до конца этой процедуры.
- Установите перемычку с предохранителем 30A на плюсовую клемму батареи.
- По одному соедините другой конец перемычки с каждой клеммой цепи питания вентилятора на каждом релейном соединении и проверьте включение вентилятора. Если соответствующий вентилятор не активируется, проверьте цепь питания вентилятора на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормальное состояние, проверьте цепь заземления вентилятора на разомкнутое / высокое сопротивление. Если вентилятор не активируется и цепи тестируют нормальное состояние, замените вентилятор.
- Зажигание ВКЛ., установите перемычку с предохранителем 30A между клеммой цепи питания релейного выключателя и клеммой цепи питания вентилятора на низкоскоростном релейном соединении и проверьте включение вентилятора. Если вентилятор не активируется, проверьте цепь питания релейного выключателя на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывает нормальное состояние и ее предохранитель разомкнут, проверьте все подключенные компоненты и замените при необходимости.
- Включение зажигания, установите перемычку с предохранителем 30A между клеммой цепи питания реле и клеммой цепи питания вентилятора на высокоскоростном соединении реле и проверьте включение вентилятора. Если вентилятор не активируется, проверьте цепь питания реле на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывает нормальное состояние и ее предохранитель разомкнут, проверьте все подключенные компоненты и замените при необходимости.
- Если цепи протестированы нормально, протестируйте и замените неисправное реле.
Процедура испытаний термостата с использованием гликоля
Осмотрите работу термостата, повесив термостат на крючок в 33-процентном растворе гликоля.
Чтобы проверить, правильно ли открывается клапан термостата, выполните следующее испытание
- Полностью погрузите термостат в раствор гликоля. Раствор должен быть на 11°C выше температуры, указанной на клапане термостата.
- Тщательно перемешать раствор. В этих условиях клапан термостата должен открыться.
Для проверки правильности закрытия клапана термостата выполните следующее испытание:
- Полностью погрузите термостат в раствор гликоля. Раствор должен быть на 6°C ниже температуры, указанной на клапане термостата.
- Тщательно перемешать раствор. В этих условиях клапан термостата должен полностью закрыться.
| Важно | Если температура окружающей среды превышает -18°C, то при помощи внутреннего термовыключателя кабель питания считывается разомкнутым. |
|---|
- Проверить нагреватель охлаждающей жидкости двигателя на обрыв или замыкание на массу. При обрыве или замыкании замените нагреватель.
- Если нагреватель тестируется нормально, замените шнур питания нагревателя охлаждающей жидкости.
Испытание крышки радиатора
Необходимые инструменты
- J 24460-01 Тестер давления системы охлаждения. См. " Специальные инструменты ".
- J 42401 Крышка радиатора / тестовый адаптер уравнительного резервуара. См. " Специальные инструменты ".
- Снимите нажимной колпачок.
- Опрессовать уплотняющую поверхность колпачка водой.
- Используйте J 24460-01 (1) с J 42401 (2) для проверки крышки под давлением. См. " Специальные инструменты ".
- Испытайте колпачок давления для следующих условий: Сброс давления, когда J 24460-01 превышает номинальное давление колпачка давления. См. " Специальные инструменты ". Поддерживайте номинальное давление в течение не менее 10 секунд. Обратите внимание на скорость потери давления.
- Замените нажимной колпачок при следующих условиях: Нажимной колпачок не стравливает давление, которое превышает номинальное давление колпачка. Колпачок давления не выдерживает номинального давления.
Как проверить охлаждающий систему на утечки
Необходимые инструменты
- J 24460-01 Тестер давления системы охлаждения. См. " Специальные инструменты ".
- J 42401 Крышка радиатора / тестовый адаптер уравнительного резервуара. См. " Специальные инструменты ".
- Снимите нажимной колпачок.
- Проверьте работу колпачка под давлением. См. " Проверка колпачка под давлением ".
- Промойте водой сопрягаемую поверхность нажимного колпачка.
- Используйте J 24460-01 с J 42401 для приложения давления к системе охлаждения. См. " Специальные инструменты ". Не превышайте номинальное давление крышки.
- Система охлаждения должна удерживать номинальное давление не менее 2 минут. Следить за манометром на предмет потери давления.
- Устраните любые утечки по мере необходимости.