Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем обнаруживает высокий сигнал в цепи датчика давления хладагента A / C.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем не будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем сохраняет записи об отказах.
- Муфта компрессора кондиционера отключена.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- История расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов зажигания произошли без сбоев.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Если блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления двигателем больше не обнаруживает отказа, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
Средства диагностики
Проверьте следующие условия
- Визуально проверьте датчик на наличие загрязнений или повреждений.
- Проверьте следующее, что может повлиять на точность датчиков: Неисправность в системе хладагента, вызывающая высокое давление. Визуально проверьте компоненты A / C и линии на наличие повреждений.
- Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ".
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
- 5: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается на землю.
- 6: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение в 5-вольтовой опорной цепи.
- 7: Этот этап проверяет на высокое сопротивление или разомкнутое состояние в цепи низкого уровня.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Температура окружающего воздуха должна быть выше 4°C. Выключите зажигание. Осмотрите компрессор кондиционера на наличие свободного вращения. Запустите двигатель. Установите модуль управления ОВКВ в положение ВЫКЛ. Компрессор кондиционера работает? | Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром A / C хладагент давление-A / C сторона высокого давления давление в списке данных модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Показывает ли сканирующее устройство, что параметр A / C сторона высокого давления давление находится в указанном диапазоне? | 0,2-4,9 В 9-453 фунт / кв. дюйм | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите датчик давления хладагента A / C. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром A / C хладагент давление-A / C сторона высокого давления давление в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр A / C хладагент давление меньше указанного значения? | 0,2 В 9 фунт / кв. дюйм | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью датчика давления хладагента A / C и сигнальной цепью датчика давления хладагента A / C. Включите зажигание, когда двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром A / C Давление хладагента-A / C на стороне нагнетания в списке блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Указывает сканирующий инструмент на то, что указанное значение давления хладагента A / блок управления двигателем больше, чем указано? | 4,9 В 453 фунт / кв. дюйм | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Отсоедините провод плавкой перемычки. Измерьте напряжение между 5-вольтовой эталонной цепью датчика давления хладагента А/С и низковольтной эталонной цепью датчика давления хладагента А/С. Измеряется ли напряжение меньше указанного значения? | 4,9 В 453 фунт / кв. дюйм | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление от низкого опорного контура датчика давления хладагента кондиционер до хорошего заземления. Измеряется ли сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика давления хладагента A / C на следующее: Короткое замыкание на массу A высокое сопротивление An разомкнуто См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента A / C на предмет следующего: Короткое замыкание на массу A высокое сопротивление An разомкнуто См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание на напряжение или землю. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Отключите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика давления хладагента A / C на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Заменить датчик давления хладагента кондиционера. См. " Замена датчика давления хладагента кондиционера ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Температура окружающего воздуха должна быть выше 4°C. |
Расшифровка кода ошибки P0530, P0532 или P0533 (LX9/LZ9)
Описание цепи
Напряжение зажигания подается непосредственно на реле сцепления компрессора А/С. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет реле, заземляя цепь управления реле сцепления кондиционер через внутреннее твердотельное устройство, называемое водителем. Основной функцией драйвера является обеспечение заземления для контролируемого компонента. Драйвер имеет линию сбоя, которая контролируется модулем блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем. Когда блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем выдает команду на включение компонента, напряжение цепи управления должно быть около 0 вольт. Когда блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем дает команду схеме управления на отключение компонента, потенциал напряжения схемы должен быть близок к напряжению батареи. Если схема обнаружения неисправности обнаруживает напряжение, отличное от ожидаемого, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.
Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем контролирует следующие цепи управления:
- Короткое замыкание на массу
- Короткое замыкание на напряжение
- Обрыв цепи
- Разомкнутая катушка реле
- Внутреннее короткое замыкание или слишком низкое сопротивление катушки реле
Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем обнаруживает любой из вышеперечисленных сбоев, этот расшифровка кода ошибки устанавливается и соответствующий драйвер отключается.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0645 Схема управления реле сцепления кондиционера воздуха
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Напряжение зажигания находится в пределах 9-18 вольт.
- Частота вращения двигателя более 80 об/мин.
- Драйвер блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем переходит из состояния ON в состояние OFF или из состояния OFF в состояние ON.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем обнаруживает обрыв цепи управления реле сцепления компрессора кондиционера.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем не будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем сохраняет условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки был установлен только в качестве данных записей об отказах. Эта информация не будет храниться как данные стоп-кадра.
- История расшифровка кода ошибки очищается после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
| Важно | Обязательно проверьте надежность и чистоту заземления двигателя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем. |
|---|
Если P0645 расшифровка кода ошибки не могут быть продублированы, просмотр объема транспортного средства в записях о сбоях с момента последнего неудачного диагностического теста может помочь определить, как часто возникает состояние, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки. Это может помочь в диагностике состояния.
Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ".
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Прослушайте звуковой щелчок при срабатывании реле сцепления компрессора А/С. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
- 3: На этом этапе проверяется напряжение на стороне катушки реле сцепления компрессора переменного тока. 10-амперный предохранитель подает питание на сторону катушки реле сцепления компрессора А/С.
- 4: На этом этапе проверяется, что модуль управления силовым агрегатом обеспечивает заземление реле сцепления компрессора А/С. Если свет всегда включен, цепь замкнута на землю.
- 8: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение или обрыв.
- 10: Если предохранитель кондиционер разомкнут, проверьте цепь напряжения питания муфты компрессора кондиционер на короткое замыкание на массу.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение реле кондиционер в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуле управления двигателем (блок управления двигателем) Специальные функции список данных сканирующего устройства. Реле А/С включается и выключается с каждой командой? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь положительного напряжения батареи на стороне катушки реле сцепления компрессора кондиционера с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле сцепления компрессора А/С и цепью положительного напряжения батареи на стороне катушки реле сцепления компрессора А/С. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение реле переменного тока. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить цепь управления реле сцепления компрессора А / С на следующее: Короткое замыкание на массу А короткое замыкание на напряжение An разомкнуто См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте состояние соединений реле сцепления компрессора кондиционера. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи на стороне катушки реле сцепления компрессора переменного тока. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените реле сцепления компрессора кондиционера. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
P0645 расшифровка кода ошибки
Напряжение зажигания подается непосредственно на реле сцепления компрессора А/С. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет реле, заземляя цепь управления реле сцепления кондиционер через внутреннее твердотельное устройство, называемое водителем. Основной функцией драйвера является обеспечение заземления для контролируемого компонента. Драйвер имеет линию сбоя, которая контролируется модулем блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем. Когда блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем выдает команду на включение компонента, напряжение цепи управления должно быть около 0 вольт. Когда блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем дает команду схеме управления на отключение компонента, потенциал напряжения схемы должен быть близок к напряжению батареи. Если схема обнаружения неисправности обнаруживает напряжение, отличное от ожидаемого, этот расшифровка кода ошибки будет установлен.
Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем контролирует следующие цепи управления:
- Короткое замыкание на массу
- Короткое замыкание на напряжение
- Обрыв цепи
- Разомкнутая катушка реле
- Внутреннее короткое замыкание или слишком низкое сопротивление катушки реле
Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем обнаруживает любой из вышеперечисленных сбоев, этот расшифровка кода ошибки устанавливается и соответствующий драйвер отключается.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P1545 Система кондиционирования воздуха (A / C) Схема управления реле сцепления
- Напряжение зажигания находится в пределах 9-18 вольт.
- Частота вращения двигателя более 80 об/мин.
- Драйвер блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем переходит из состояния ON в состояние OFF или из состояния OFF в состояние ON.
- Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем обнаруживает обрыв цепи управления реле сцепления компрессора кондиционера.
- Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления реле сцепления компрессора переменного тока.
- Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на цепи управления реле сцепления компрессора переменного тока.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем не будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем сохраняет условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки был установлен только в качестве данных записей об отказах. Эта информация не будет храниться как данные стоп-кадра.
- История расшифровка кода ошибки очищается после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
| Важно | Обязательно проверьте надежность и чистоту заземления двигателя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем. |
|---|
Если расшифровка кода ошибки P1545 не может быть продублирован, просмотр vehicle millage отказ Records с момента последнего неудачного диагностического теста может помочь определить, как часто происходит состояние, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки. Это может помочь в диагностике состояния.
Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ".
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Прослушайте звуковой щелчок при срабатывании реле сцепления компрессора А/С. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
- 3: На этом этапе проверяется напряжение на стороне катушки реле сцепления компрессора переменного тока. 10-амперный предохранитель подает питание на сторону катушки реле сцепления компрессора А/С.
- 4: На этом этапе проверяется, что модуль управления силовым агрегатом обеспечивает заземление реле сцепления компрессора А/С. Если свет всегда включен, цепь замкнута на землю.
- 8: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение или обрыв.
- 10: Если предохранитель кондиционер разомкнут, проверьте цепь напряжения питания муфты компрессора кондиционер на короткое замыкание на массу.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение реле кондиционер в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуле управления двигателем (блок управления двигателем) Специальные функции список данных сканирующего устройства. Реле А/С включается и выключается с каждой командой? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь положительного напряжения батареи на стороне катушки реле сцепления компрессора кондиционера с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле сцепления компрессора А/С и цепью положительного напряжения батареи на стороне катушки реле сцепления компрессора А/С. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение реле переменного тока. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить цепь управления реле сцепления компрессора А / С на следующее: Короткое замыкание на массу А короткое замыкание на напряжение An разомкнуто См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте состояние соединений реле сцепления компрессора кондиционера. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи на стороне катушки реле сцепления компрессора переменного тока. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените реле сцепления компрессора кондиционера. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P1545
Признаки неисправности - системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха - с ручной регулировкой
| Важно | Ознакомьтесь с работой системы, чтобы узнать ее функции. Обратитесь к следующим процедурам: " Описание и работа подачи воздуха " Описание и работа температуры воздуха |
|---|