Главная/Chevrolet/Malibu/Chevrolet Malibu VI (2003-2006)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система охлаждения двигателя: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя

Все разделы

Система охлаждения двигателя: Диагностика Chevrolet Malibu VI

Вентилятор охлаждения двигателя ~7 мин чтения

Начало диагностики - Охлаждение двигателя

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в Vehicle расшифровка кода ошибки Information. Diagnostic проверка системы in Vehicle расшифровка кода ошибки Information предоставит следующую информацию

Идентификация модуля (ов) управления, который управляет системой.
Способность модуля (ов) управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Элементы управления выводом средств сканирования

Управление выходом сканирующего устройства	Выбор дополнительного меню	Описание
Низкая скорость вентиляторов	Реле вентиляторов	Сканирующее устройство отображает состояние по команде Off или On. Это позволяет связываться с блоком управления силовым агрегатом и активировать или деактивировать реле охлаждающего вентилятора 1, вручную включая и выключая низкоскоростные вентиляторы.
Высокая скорость вентиляторов	Реле вентиляторов	Инструмент сканирования отображает командное состояние Off или On. Это позволяет вам связаться с блоком управления силовым агрегатом, чтобы активировать или деактивировать реле вентилятора охлаждения 1, вручную включая низкоскоростные вентиляторы. После 3-секундной задержки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) активирует реле S / P вентилятора охлаждения и реле вентилятора охлаждения 2. Это включает и выключает высокоскоростные вентиляторы.

Выходные сигналы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), только LX9 / 3,5 л

Список данных инструмента сканирования

Параметр инструмента сканирования	Список данных	Отображаемые единицы	Типичное значение данных
Выключатель зажигания в режиме RUN/Работа двигателя/Автоматическая коробка передач в режиме PARK/Кондиционер выключен
ECT	Входы/выходы	° C/° F	Варьируется
Команда управление вентилятором-реле 1	Продукция	ВКЛ./ВЫКЛ.	OFF
Команда реле управление вентилятором 2 и 3	Продукция	ВКЛ./ВЫКЛ.	OFF

Список данных сканирующего инструмента модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), 3,5 л / LX9

Параметр инструмента сканирования	Список данных	Отображаемые единицы	Типичное значение данных
Выключатель зажигания в режиме RUN/Работа двигателя/Автоматическая коробка передач в режиме PARK/Кондиционер выключен
ECT	Входы/выходы	° C/° F	Варьируется

Список данных сканирующего инструмента модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), 2,2 л / L61

Описание цепи

Модуль управления силовым агрегатом (PCDTC) управляет работой вентилятора охлаждения с низкой скоростью, заземляя цепь управления реле вентилятора с низкой скоростью с помощью внутреннего твердотельного устройства, называемого водителем. Для работы вентилятора охлаждения с высокой скоростью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) заземляет цепь управления реле высокой скорости и S / P одновременно заземляется цепь управления низкой скоростью. Положительное напряжение батареи подается на реле вентилятора с низкой скоростью, высокой скоростью и S / P. Когда блок управления силовым агрегатом воспринимает напряжение реле вентилятора с низкой скоростью, напряжение цепи управления с низкой скоростью.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает ненадлежащий уровень напряжения в цепях низкоскоростного или высокоскоростного драйвера, то код P0480, P0481, P0691, P0692, P0693 или P0694 будет установлен, и соответствующий драйвер будет отключен.

P0480 - Цепь управления реле 1 вентилятора охлаждения
P0481- Реле вентилятора охлаждения 2 и 3 Схема управления
P0691 - Низкое напряжение цепи управления реле 1 вентилятора охлаждения
P0692 - Высокое напряжение цепи управления реле 1 вентилятора охлаждения
P0693 - Низкое напряжение цепи управления реле вентилятора охлаждения 2 и 3
P0694 - Высокое напряжение цепи управления реле вентилятора охлаждения 2 и 3

Состояние P0694 присутствует в течение 1 секунды.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение зажигания находится в пределах 9,0-18,0 вольт.
Частота вращения двигателя более 40 об/мин.
Драйвер МУП переходит из состояния ВКЛ в состояние ВЫКЛ или из состояния ВЫКЛ в состояние ВКЛ.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой диагностический тест был запущен и не прошел.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки установил в качестве данных стоп-кадра и записей об отказах.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностика была запущена и пройдена.
History расшифровка кода ошибки будет очищен после 40 последовательных циклов прогрева без сбоев.
Используйте инструмент сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.

Средства диагностики

Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ".
Просмотрите данные о пробеге транспортного средства с момента неудачного диагностического теста. Это может помочь определить, как часто возникает условие, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки.

P0480 - Цепь управления реле 1 вентилятора охлаждения
P0481- Реле вентилятора охлаждения S / P и схема управления реле 2
P0691 - Низкое напряжение цепи управления реле 1 вентилятора охлаждения
P0692 - Высокое напряжение цепи управления реле 1 вентилятора охлаждения
P0693 - Низкое напряжение цепи управления реле вентилятора охлаждения 2
P0694 - Высокое напряжение цепей управления реле вентилятора охлаждения S / P и реле 2

Состояние P0694 присутствует в течение 1 секунды.

Напряжение зажигания находится в пределах 9,0-18,0 вольт.
Частота вращения двигателя более 40 об/мин.
Драйвер МУП переходит из состояния ВКЛ в состояние ВЫКЛ или из состояния ВЫКЛ в состояние ВКЛ.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой диагностический тест был запущен и не прошел.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки установил в качестве данных стоп-кадра и записей об отказах.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностика была запущена и пройдена.
History расшифровка кода ошибки будет очищен после 40 последовательных циклов прогрева без сбоев.
Используйте инструмент сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.

Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ".
Просмотрите данные о пробеге транспортного средства с момента неудачного диагностического теста. Это может помочь определить, как часто возникает условие, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) использует датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) для контроля состояния двигателя при перегреве. Это состояние возникает, когда температура охлаждающей жидкости выше 128°C. Когда присутствует состояние перегрева, расшифровка кода ошибки P1258 установится. блок управления силовым агрегатом отключит 2 группы цилиндров, выключив топливные инжекторы. Переключаясь между 2 группами цилиндров, блок управления силовым агрегатом способен снизить температуру охлаждающей жидкости.

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

РСМ обнаруживает превышение температуры металла двигателя.
Вышеуказанное условие присутствует не менее 8 секунд.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время первой поездки, в которой диагностический тест был запущен и не прошел.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подаст сигнал на панель приборов (IPC), чтобы включить индикатор обслуживание двигатель Soon.
МУП поочередно отключит 2 группы цилиндров, выключив топливные форсунки.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки установил как данные стоп-кадра и записи файла.
Сохраняется хронологический расшифровка кода ошибки.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после 3 последовательных поездок, когда диагностика была запущена и прошла.
Предыстория расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.

Шаг	Действие	Да	Нет
Ссылка на вид конца соединителя: Виды конца соединителя системы охлаждения
1	Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?	Перейти к шагу 2	Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2	Проверьте исправность работы вентиляторов охлаждения двигателя. Работают ли вентиляторы охлаждения двигателя?	Перейти к разделу Перегрев двигателя	Перейти к Симптомы - Охлаждение двигателя

P1258 расшифровка кода ошибки

Признаки неисправностей - Охлаждение двигателя

Важно

Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие шаги. Выполните проверку диагностической системы системы управления транспортным средством. Обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ", чтобы убедиться в том, что все следующее верно: Не установлены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Модули управления могут обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа системы охлаждения ".

Визуальный/физический осмотр

Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы охлаждения. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ".
Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Осмотрите резервуар уравнительного резервуара на предмет надлежащего уровня охлаждающей жидкости.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя всегда включен
Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя всегда включен
Вентилятор системы охлаждения всегда включен
" Вентилятор охлаждения не работает (LX9) " или Вентилятор охлаждения не работает (L61)
Перегрев двигателя
Потеря теплоносителя
Диагностика термостата
Нагреватель охлаждающей жидкости не работает
Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры

Процедура испытаний термостата с использованием гликоля

Осмотрите работу термостата, повесив термостат на крючок в 33-процентном растворе гликоля.

Чтобы проверить, правильно ли открывается клапан термостата, выполните следующее испытание

Полностью погрузите термостат в раствор гликоля. Раствор должен быть на 11°C выше температуры, указанной на клапане термостата.
Тщательно перемешать раствор. В этих условиях клапан термостата должен открыться.

Для проверки правильности закрытия клапана термостата выполните следующее испытание:

Полностью погрузите термостат в раствор гликоля. Раствор должен быть на 6°C ниже температуры, указанной на клапане термостата.
Тщательно перемешать раствор. В этих условиях клапан термостата должен полностью закрыться.

Испытание крышки радиатора

Необходимые инструменты

J 24460-01 Тестер давления системы охлаждения. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
J 42401 Крышка радиатора / тестовый адаптер уравнительного резервуара. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

Снимите нажимной колпачок.
Опрессовать уплотняющую поверхность колпачка водой.
Используйте J 24460-01 (1) с J 42401 (2) для проверки крышки под давлением. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
Испытайте колпачок давления для следующих условий: Сброс давления, когда J 24460-01 превышает номинальное давление колпачка давления. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Поддерживайте номинальное давление в течение не менее 10 секунд. Обратите внимание на скорость потери давления.
Замените нажимной колпачок при следующих условиях: Нажимной колпачок не стравливает давление, которое превышает номинальное давление колпачка. Колпачок давления не выдерживает номинального давления.

Как проверить охлаждающий систему на утечки