Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Испытания на напряжение со стороны катушки реле размагничивания заднего окна. Предохранитель BATT MAIN 3 подает питание на сторону катушки реле размагничивания заднего окна.
- 3: Тестирует сторону схемы управления реле размагничивания заднего окна на наличие неисправностей, которые вызывают оба B0283 расшифровка кода ошибки.
- 4: Слушайте слышимый щелчок, когда работает реле размагничивания заднего окна. Командуйте как в ON, так и в OFF состоянии. Повторите команды по мере необходимости.
- 5: Проверяет, что BCM обеспечивает заземление для реле размагничивания заднего окна.
- 10: После замены BCM вы должны откалибровать новый модуль для правильной работы.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " обогрев стекла Schematics " Вид конца соединителя Ссылка: Стационарные виды конца соединителя стеклоподъёмники | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Снимите реле размагничивания заднего окна. Подключите контрольную лампу между цепью заземления реле размагничивания заднего окна и B + на розетке реле размагничивания заднего окна. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 |
| 3 | Выключите зажигание. Проверьте цепь, управляемую BCM, реле размагничивания заднего окна на короткое замыкание на напряжение и землю в соответствии с требованиями схемы. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между заземляющей стороной цепи управления и управляемой цепью BCM розетки реле размагничивания заднего окна. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Используя сканирующее устройство, выдайте команду на включение и выключение реле. Контрольная лампа включается и выключается? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь управления реле размагничивания заднего окна на обрыв. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений и повреждений клемм в розетке реле. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Отремонтируйте заземление цепи управления реле размагничивания заднего окна. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените реле размагничивания заднего окна. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления корпусом " в разделе " Компьютер и интегрирующая система ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B0283 расшифровка кода ошибки
Симптомы - Стационарные окна
| Важно | Для внутреннего зеркала заднего вида с автоматической функцией " день-ночь " просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа автоматического зеркала " день-ночь " ". Для системы обогрев стекла заднего окна необходимо выполнить следующие шаги перед использованием таблиц симптомов. |
|---|
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в Vehicle расшифровка кода ошибки Information. Перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Не установлены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Ознакомьтесь с работой системы обогрев стекла заднего окна, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа обогрев стекла заднего окна ".
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5: Слушайте слышимый щелчок, когда работает заднее реле отключения. Командуйте как во включенном, так и в выключенном состоянии заднего реле отключения. Повторите команды по мере необходимости.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " обогрев стекла Schematics " Вид конца соединителя Ссылка: Стационарные виды конца соединителя стеклоподъёмники | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики транспортного средства? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | ВАЖНО: Убедитесь, что напряжение системы находится вблизи нормального рабочего диапазона на транспортном средстве. Это повлияет на освещение индикатора обогрев стекла заднего окна. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Нажмите переключатель обогрев стекла заднего окна. Наблюдайте за индикатором обогрев стекла заднего окна на модуле управления ОВКВ. Горит ли индикатор обогрев стекла заднего окна? | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 10 |
| 3 | Подключите контрольную лампу между решеткой обогрев стекла заднего окна и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между левой стороной решетки для предотвращения запотевания заднего окна и правой стороной решетки для предотвращения запотевания заднего окна. Контрольная лампа горит? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Переход к шагу 14 |
| 5 | Включите и выключите заднее реле защиты от запотевания, нажав задний переключатель на модуле управления ОВКВ. Вы слышите щелчок, когда вы отдаете команду на включение и выключение заднего реле защиты от запотевания? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключить зажигание. Отключить заднее реле отключения. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания катушки заднего реле отключения и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 15 |
| 7 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания катушки реле размагничивания заднего окна и цепью управления реле размагничивания заднего окна. Нажмите выключатель размагничивания заднего окна. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините заднее реле отключения. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения аккумуляторной батареи переключаемого входа заднего реле отключения и исправным заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Подключите 30-амперную перемычку между цепью напряжения аккумуляторной батареи переключаемого входа заднего реле предотвращения запотевания и переключаемым выходом реле к цепи напряжения питания сетки устройства предотвращения запотевания заднего окна. Подключите контрольную лампу между сеткой устройства предотвращения запотевания заднего окна и хорошим заземлением. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 17 |
| 10 | Проверьте цепь управления заднего реле отключения на обрыв или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи переключаемого входа заднего реле отключения на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 |
| 12 | Проверьте плохое соединение на кабельном разъеме модуля управления ОВКВ. Обратитесь к разделам " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 |
| 13 | Проверьте плохое соединение на заднем реле защиты от запотевания. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 |
| 14 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления сетки заднего окна. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | |
| 15 | Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания задней катушки реле отключения. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | |
| 16 | Устраните замыкание на массу в цепи питающего напряжения сетки обогрев стекла заднего окна. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | |
| 17 | Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи питающего напряжения сетки обогрев стекла заднего окна. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Заменить модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ " в разделе " Системы ОВКВ - автоматические ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Замените заднее реле. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что напряжение системы находится вблизи нормального рабочего диапазона на транспортном средстве. Это будет влиять на освещенность индикатора обогрев стекла заднего окна. |
Обогрев стекла не работает - заднее окно
Описание клеевого сервисного комплекта
GM of Canada Adhesive Caulking Kit, P/N 10952983, содержит следующие позиции
- Четыре различных праймера
- Тюбик уретанового клея с насадкой
- Четыре дубильщика
- Инструкции с предупреждениями
Используйте набор для уплотнения уретанового клея для замены любого уретанового клея, установленного в окне, используя метод полного выреза.
В США или Канаде вы можете использовать любую из следующих эквивалентных уретановых адгезивных систем, которые соответствуют спецификации GM 3651G
- Dow Automotive - Essex 400HV. Одна часть и требует ассоциированных праймеров.
- Dow Automotive - Essex U216. Две части и требует ассоциированных праймеров. Для получения дополнительной информации позвоните в Dow Automotive по телефону 1-800-453-3779.
- 3M™ «Fast Cure» Auto Glass Urethane. Одна часть и требует ассоциированных праймеров. Для получения дополнительной информации позвоните 3M™ по телефону 1-877-666-2277.
Используйте эти материалы в зависимости от конкретного производителя. НЕ смешивайте грунтовки или клеи от одного производителя к другому.
Всегда следуйте инструкциям производителя системы по применению, обращению и уходу.
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматической работой системы «день-ночь»
Внутреннее зеркало заднего вида использует 2 датчика фотоэлемента. Один датчик - датчик света фар, расположенный на лицевой стороне зеркала. Датчик света фар используется для определения условий света, присутствующих на лицевой стороне зеркала. Другой датчик - датчик окружающего света, расположенный на задней стороне зеркала или лобового стекла. Датчик окружающего света используется для определения условий света, присутствующих на зеркале. При включенной функции автоматического дневного-ночного времени суток, датчик окружающего света используется для определения условий внешнего света при условии низкого света, обнаруженном на лицевой стороне зеркала.
Когда рычаг переключения передач находится в положении РЕВЕРС, напряжение питания резервной лампы подается на вход внутреннего зеркала заднего вида. Зеркало контролирует этот вход, чтобы отключить автоматическую функцию день-ночь, которая позволяет лицу постепенно переходить в нормальное состояние. Это позволяет водителю четко видеть объекты в зеркале при резервировании.
Работа обогрева стекла заднего окна
Положительное напряжение батареи подается через предохранитель BATT 1 в блоке предохранителей под капотом на переключаемый вход заднего реле отключения. При нажатии кнопки заднего выключателя защиты от запотевания модуль управления кузовом (BCM) подает питание на заднее реле защиты от запотевания, подавая сигнал B + в цепь управления заднего реле защиты от запотевания. Это позволяет положительному напряжению батареи от переключаемого реле входа через переключающие контакты и выводить переключаемый реле выход на сетку размагничивания заднего окна. Модуль управления ОВКВ вмещает задний выключатель отключения, а также зажигает задний индикатор отключения на кнопке выключателя по этому запросу. Основание для решетки заднего стеклоподъемника обеспечивается G301 для седана или G302 для удлиненного седана.
Когда вы запускаете двигатель и нажимаете заднюю кнопку отключения, цикл отключения длится 10 минут. Дальнейшая работа приведет к 5-ти минутным циклам роспуска.
Функция заднего обогрев стекла не выйдет из строя, если скорость автомобиля выше 48 км/ч (30 миль в час).
Если напряжение батареи низкое, функция заднего обогрев стекла будет отключена.
Описание стационарного окна
Большинство стационарных окон, в частности лобовые стекла, удерживаются на корпусе с помощью уретанового клея, который приклеивает окно к корпусу, повышая структурную целостность. Переустановка окон уретановым клеем требует полной замены шарика уретанового клея, и известна как метод полного среза.
Описание метода полного резания
При установке окон используйте только метод полного реза, также известный в данной области техники как метод полной полосы.
Этот метод включает в себя следующее:
- Замена большей части уретанового адгезивного шарика. Удалите весь, кроме приблизительно 2 мм (3/64 дюйма), имеющийся валик уретанового клея с фланца шва.
- Нанесите на все открытые окрашенные участки на фланце прихваточного сварного шва грунтовку для прихватки.
На приварном фланце не должно оставаться бугров или незакрепленных кусков уретанового клея. Не удаляйте все следы уретанового клея.
| Важно | Если имеется коррозия приваренного фланца SEMX2, или если требуется ремонт или замена листового металла, произведите повторную обработку приваренного фланца для получения чистой, только грунтовочной поверхности. Если требуется ремонт краски, замаскируйте зону соединения фланца перед нанесением цветного покрытия, чтобы обеспечить чистую, только грунтовочную поверхность. Соответствующие материалы для этих применений обычно представляют собой двухкомпонентные катализированные продукты. Используйте такие материалы, как BASF xtag0 ®, dupont 2610 ® Williams DE15 NP70 DP90LF |
|---|