Антиблокировочная тормозная система и система управления тягой.: Диагностика Chevrolet Malibu VI

Диагностическая начальная точка - антиблокировочная система

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в Vehicle расшифровка кода ошибки Information. Проверка системы диагностики - транспортное средство предоставит следующую информацию

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование проверки системы диагностики - транспортное средство определит правильную процедуру диагностики системы и место, где находится процедура.

Элементы управления выводом средств сканирования

Выходные сигналы электронного модуля управления тормозами (EBCM)

Список данных инструмента сканирования

Список данных сканирующего устройства модуля управления корпусом (BCM)

Перечень данных сканирующего инструмента электронного модуля управления тормозами (EBCM)

Список данных сканирующего инструмента модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM))

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Исторические данные

Расширенная диагностическая информация находится в функции исторических данных сканирующего устройства. Расширенная диагностическая информация предоставляет специалисту по обслуживанию конкретную информацию о возникновении неисправности.

Инструмент сканирования будет отображать последние 3 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые должны произойти, по одной за раз. расшифровка кода ошибки с самым последним вхождением будет отображаться первым. Каждый расшифровка кода ошибки будет включать в себя следующее

1. Число циклов дисковода с момента последнего расшифровка кода ошибки.
2. Количество вхождений для расшифровка кода ошибки с момента последней очистки информации расшифровка кода ошибки средства сканирования.

Самый последний расшифровка кода ошибки также будет отображать различные параметры данных со значениями из времени возникновения расшифровка кода ошибки.

Стратегия диагностики

В сложных диагностических ситуациях используйте приведенную выше информацию для выявления тенденций возникновения неисправностей. Задайте такой вопрос, как следующий

1. Возникала ли неисправность только один раз за большое количество ездовых циклов, что указывает на наличие необычного состояния при ее возникновении?
2. Возникает ли неисправность нечасто на протяжении большого числа ездовых циклов, указывая на то, что для выявления источника неисправности могут потребоваться специальные методы диагностики?

Неисправность, которая возникает чаще, увеличивает шансы найти причину неисправности.

Используйте эту информацию, чтобы определить, является ли расшифровка кода ошибки прерывистым. Используйте эту информацию, чтобы определить, не устанавливал ли расшифровка кода ошибки в течение длительных периодов времени из-за изменений погоды или ремонта до этого посещения.

Описание цепи

Датчик скорости колеса получает 12-вольтовое опорное напряжение от электронного модуля управления тормозами (EBCM) и землю через шасси автомобиля. Когда колесо вращается, датчик скорости колеса отправляет EBCM сигнал постоянного тока с прямоугольной волной. EBCM использует частоту сигнала прямоугольной волны для расчета скорости колеса.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки C0035 Lf Цепь датчика скорости колеса
2. Схема датчика частоты вращения радиочастотного колеса расшифровка кода ошибки C0040
3. Схема датчика скорости колеса расшифровка кода ошибки C0045 Lr
4. Схема датчика скорости вращения колеса расшифровка кода ошибки C0050 Rr

Это транспортное средство имеет коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые включают симптомы расшифровка кода ошибки. Для получения дополнительной информации о симптомах расшифровка кода ошибки см. " Описание симптомов расшифровка кода ошибки " в разделе " Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства ".

C0035-C0051 расшифровка кода ошибки

Условия запуска расшифровки кода ошибки

C0035 - C0050 18

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания больше 8 вольт.
3. Педаль тормоза не нажата.
4. Другие схемы скорости вращения колес расшифровка кода ошибки не установлены.
5. По крайней мере, две другие скорости колес не равны 0 км/ч.

C0035 - C0050 0f

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания больше 8 вольт.
3. Педаль тормоза не нажата.
4. Расшифровка кода ошибки не устанавливается для другой схемы скорости колеса на той же оси.

C0035 - C0050 00

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания больше 8 вольт.

1. Напряжение зажигания больше 8 вольт.
2. Реле включения системы включено.
3. На электродвигатель насоса была подана команда ВКЛ.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Напряжение на клеммах насоса менее 8 вольт.
2. Напряжение на плюсовой клемме насоса менее 9,25 вольт.
3. Катушка реле насоса не закорочена до напряжения батареи и не разомкнута.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. EBCM отключает систему ABS.
2. Индикатор ABS включается.
3. Функция DRP ухудшена.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
2. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) автоматически очищает историю расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных ездовых циклах.

Средства диагностики

Двигатель насоса является неотъемлемой частью Bpmv. Двигатель насоса не исправен.

Внутреннее реле электромагнитного клапана в электронном модуле управления тормозами (EBCM) подает положительное напряжение аккумулятора на все электромагнитные клапаны. Это напряжение называется системным напряжением. EBCM активирует реле электромагнитного клапана при включении зажигания. Как только реле электромагнитного клапана было активировано, EBCM подает землю для приведения в действие отдельных электромагнитных клапанов.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания больше 8 вольт.

Одно из следующих условий существует в течение 0.23 секунд

1. EBCM выдает команду на включение реле электромагнитного клапана и напряжение батареи на электромагнитных клапанах отсутствует.
2. EBCM дает команду на отключение реле электромагнитного клапана, и на электромагнитных клапанах присутствует напряжение аккумулятора.

1. EBCM отключает систему ABS.
2. Индикатор ABS включается.
3. Функция DRP ухудшена.

1. Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
2. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) автоматически очищает историю расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных ездовых циклах.

Реле электромагнитного клапана является неотъемлемой частью ЭБКМ. Реле не исправно.

Датчик положения педали тормоза (Bpp) является входом в модуль управления кузовом (BCM). Затем BCM отправляет последовательное сообщение данных в электронный модуль управления тормозами (EBCM) и другие электронные модули управления. Датчик Bpp представляет собой датчик типа потенциометра с 5-вольтовой опорной цепью и низкой опорной цепью. BCM подает 5-вольтовую опорную ссылку на Bpp.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема тормозного переключателя расшифровка кода ошибки C0161 ABS / TCS

Это транспортное средство имеет коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые включают симптомы расшифровка кода ошибки. Для получения дополнительной информации о симптомах расшифровка кода ошибки см. " Описание симптомов расшифровка кода ошибки " в разделе " Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства ".

C0161 расшифровка кода ошибки

C0161 11

1. Зажигание включено.
2. Скорость транспортного средства превышает 16 км / ч (10 миль / ч)
3. Напряжение зажигания больше 8-вольт.

C0161 12

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания больше 8-вольт.

C0161 11

1. Педаль тормоза воспринимается как нажатая.
2. Скорость транспортного средства превышает 40 км/ч (25 миль/ч).
3. Ускорение транспортных средств превышает 8 км/ч в секунду (5 миль/ч в секунду).

C0161 12

1. Педаль тормоза не задействована.
2. Контроль тяги не активен.
3. Транспортное средство достигло скорости более 24 км / ч (14 миль / ч).
4. Замедление транспортных средств превышает 11,5 км/ч в секунду (7 миль в час в секунду).
5. Условия для установки расшифровка кода ошибки возникают 3 раза.

Никакие системы не отключены, и никаких предупреждающих индикаторов или сообщений появляться не будет.

Расшифровка кода ошибки C0161.11 может устанавливаться в том случае, если транспортное средство управлялось с тормозом, включенным во время ускорения.

Реле системы возбуждается при включенном зажигании. Реле системы подает напряжение на реле клапана. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) активирует реле клапана для подачи напряжения на соленоиды клапана. Это напряжение называется напряжением системы. Микропроцессор EBCM активирует отдельные соленоиды клапана, заземляя цепи управления соленоидами клапана.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

1. Слишком длинный левый передний канал ABS расшифровка кода ошибки C0220 в выпуске
2. Слишком длинный правый передний канал ABS расшифровка кода ошибки C0221 в версии
3. Слишком длинный левый задний канал ABS расшифровка кода ошибки C0228
4. Слишком длинный правый задний канал ABS расшифровка кода ошибки C0229

1. Напряжение зажигания больше 8 вольт.
2. Система находится в состоянии торможения АБС.

Этот код устанавливается при выполнении следующих критериев.

1. EBCM дает команду соленоиду клапана сбросить тормозное давление.
2. Колесо, которое получает команду отпустить тормозное давление, имеет скорость ниже 5 км / ч (3 миль / ч) в течение 1,25 секунды.

1. EBCM отключает систему ABS.
2. Индикатор ABS включается.
3. Функция DRP ухудшена.

1. Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
2. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) автоматически очищает историю расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных ездовых циклах.

Всегда диагностируйте и устраняйте любые неисправности датчиков скорости колеса до диагностики коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C0220, C0221, C0228 или C0229. Эти коды неисправностей в теории могут быть установлены на поверхностях, на которых почти невозможно получить тягу. Если расшифровка кода ошибки устанавливается в этих условиях, диагностика системы ABS может не потребоваться.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует различные параметры и не допускает работу контроля тяги, если какой-либо параметр выходит за пределы указанного диапазона.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания больше 8 вольт.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) посылает последовательное сообщение данных в электронный модуль управления тормозами (EBCM), указывающее, что уменьшение крутящего момента временно не допускается.

1. EBCM блокирует TCS до тех пор, пока расшифровка кода ошибки не станет хронологическим расшифровка кода ошибки.
2. Загорится индикатор Traction Off.
3. АБС сохраняет работоспособность.

1. Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
2. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) автоматически очищает историю расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных ездовых циклах.

Это расшифровка кода ошибки только для информации. В качестве помощи технику этот расшифровка кода ошибки указывает на отсутствие проблем в системе ABS/TCS.

C0240 расшифровка кода ошибки

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) и модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) одновременно управляют управлением тягой. EBCM отправляет последовательное сообщение данных в блок управления силовым агрегатом с запросом снижения крутящего момента. Когда установлены определенные коды неисправностей блок управления силовым агрегатом, блок управления силовым агрегатом не сможет выполнить снижение крутящего момента для управления тягой. Сообщение последовательных данных отправляется в EBCM, указывая, что управление тягой не разрешено.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания больше 8 вольт.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) диагностирует состояние, препятствующее части управления двигателем функции управления тягой, и посылает последовательное сообщение данных в EBCM, указывающее, что уменьшение крутящего момента не разрешено. блок управления силовым агрегатом обычно устанавливает расшифровка кода ошибки, а EBCM устанавливает этот расшифровка кода ошибки.

1. EBCM отключает TCS на время цикла зажигания.
2. Загорится индикатор Traction Off.
3. В центре сообщений отображается сообщение «обслуживание Traction система».
4. АБС сохраняет работоспособность.

1. Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
2. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) автоматически очищает историю расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных ездовых циклах.

Это расшифровка кода ошибки только для информации. В качестве помощи технику этот расшифровка кода ошибки указывает на отсутствие проблем в системе ABS/TCS.

C0242 расшифровка кода ошибки

Динамическое заднее дозирование (DRP) - это система управления, которая заменяет гидравлическую функцию дозирования механического дозирующего клапана в базовой тормозной системе. Система управления DRP является частью рабочего программного обеспечения в EBCM. DRP использует активное управление с существующей ABS для регулирования давления заднего тормоза автомобиля.

Одна или несколько неисправностей были обнаружены EBCM в системах ABS / TCS.

Существует одно из следующих условий

1. Наборы расшифровка кода ошибки C0121, C0116, C0900 или C0550.
2. Расшифровка кода ошибки C0899 и системное напряжение менее 8,5 вольт.
3. Датчик частоты вращения двух колес коды неисправностей на одном и том же комплекте оси.

1. EBCM отключает DRP на время цикла зажигания.
2. Загорится красный индикатор предупреждения о торможении.

1. Состояние для расшифровка кода ошибки больше не присутствует, и расшифровка кода ошибки очищается с помощью средства сканирования.
2. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) автоматически очищает историю расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных ездовых циклах.

Этот расшифровка кода ошибки предназначен только для информации. В качестве помощи технику, этот расшифровка кода ошибки указывает, что существует другой расшифровка кода ошибки, который не удается DRP.

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) обнаруживает внутреннюю неисправность или потерю заземления.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Технические характеристики расшифровка кода ошибки C0550 электронного блока управления (ECU)

Это транспортное средство имеет коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые включают симптомы расшифровка кода ошибки. Для получения дополнительной информации о симптомах расшифровка кода ошибки см. " Описание симптомов расшифровка кода ошибки " в разделе " Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства ".

C0550 расшифровка кода ошибки

Выключатель зажигания находится во включенном положении.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу антиблокировочной тормозной системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотрите резервуар главного цилиндра на предмет надлежащего уровня тормозной жидкости.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Индикатор ABS всегда включен
2. Индикатор АБС не работает
3. Индикатор низкого тягового усилия всегда включен
4. Индикатор низкого тягового усилия не работает
5. Индикатор отключения тяги всегда включен
6. Индикатор выключения сцепления не работает

Панель приборов контролирует работу индикатора ABS. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) сообщает желаемое состояние индикатора ABS с помощью последовательных сообщений данных.

Неисправность должна присутствовать во время диагностики, чтобы предотвратить ненужную замену деталей. Всегда начинайте диагностику с " Проверки диагностической системы - автомобиль ".

Панель приборов контролирует работу индикатора ABS. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) сообщает желаемое состояние индикатора ABS с помощью последовательных сообщений данных.

Неисправность должна присутствовать во время диагностики, чтобы предотвратить ненужную замену деталей. Всегда начинайте диагностику с " Проверки диагностической системы - автомобиль ".

Индикатор низкий Traction управляется с помощью комбинации приборов через последовательные сообщения данных от EBCM. Когда ABS или TCS активны в течение 0,5 секунды, EBCM дает команду комбинации приборов включить индикатор низкий Traction.

Индикатор низкий Traction также включится во время проверки лампочки комбинации приборов. Когда выключатель зажигания включен, индикатор низкий Traction включится примерно на 3 секунды, а затем выключится.

Неисправность должна присутствовать во время диагностики, чтобы предотвратить ненужную замену деталей. Всегда начинайте диагностику с " Проверки диагностической системы - автомобиль ".

Индикатор низкий Traction управляется с помощью комбинации приборов через последовательные сообщения данных от EBCM. Когда ABS или TCS активны в течение 0,5 секунды, EBCM дает команду комбинации приборов включить индикатор низкий Traction.

Индикатор низкий Traction также включится во время проверки лампочки комбинации приборов. Когда выключатель зажигания включен, индикатор низкий Traction включится примерно на 3 секунды, а затем выключится.

Неисправность должна присутствовать во время диагностики, чтобы предотвратить ненужную замену деталей. Всегда начинайте диагностику с Проверки диагностической системы - Транспортное средство

Управление индикатором Traction Off осуществляется с помощью комбинации приборов через последовательные сообщения данных от модуля управления кузовом (BCM). При нажатии на переключатель TCS BCM дает команду комбинации приборов на включение индикатора Traction Off.

Индикатор Traction OFF также включится во время проверки лампочки комбинации приборов. Когда выключатель зажигания включен, индикатор Traction Off включится примерно на 3 секунды, а затем выключится.

Неисправность должна присутствовать во время диагностики, чтобы предотвратить ненужную замену деталей. Всегда начинайте диагностику с проверки диагностической системы - транспортное средство.

Управление индикатором Traction Off осуществляется с помощью комбинации приборов через последовательные сообщения данных от модуля управления кузовом (BCM). При нажатии на переключатель TCS BCM дает команду комбинации приборов на включение индикатора Traction Off.

Индикатор Traction OFF также включится во время проверки лампочки комбинации приборов. Когда выключатель зажигания включен, индикатор Traction Off включится примерно на 3 секунды, а затем выключится.

Неисправность должна присутствовать во время диагностики, чтобы предотвратить ненужную замену деталей. Всегда начинайте диагностику с проверки диагностической системы - транспортное средство.