Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Malibu/Chevrolet Malibu V рестайлинг (2000-2003)/Руководство по ремонту/Средства связи/Модули управления кузовом (обмен данными): Снятие и установ…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Модули управления кузовом (обмен данными): Снятие и установка Chevrolet Malibu V рестайлинг

Средства связи 3 иллюстрации ~4 мин чтения

Как снять и установить модули управления кузова (обмена данными): снятия и установки

ПредупреждениеТранспортные средства оборудованы дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). Прежде чем пытаться произвести какой-либо ремонт, связанный с рулевой колонкой, приборной панелью или соответствующими компонентами, см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в соответствующей статье УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
ВниманиеМодули управления являются электростатически чувствительными. Перед обслуживанием модулей управления техник должен заземлить себя и рабочую область, чтобы избежать возможного накопления электростатического заряда и повреждения модуля управления.
ВниманиеКогда батарея отключена, компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ перед отключением батареи. (ref-99810-S12451560112001082700000)
ВниманиеЕсли автомобиль оборудован радио противоугонной функции (THEFTLOCK (R)), получить секретный код от клиента. Отключить THEFT замок (r) перед отсоединением отрицательного кабеля батареи или удаления RADIO. См. " РАДИО ПРОТИВОУГОННАЯ ФУНКЦИЯ (THEFTLOK ®) ОТКЛЮЧЕНИЕ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После ремонта активировать THEFLOCK ®. (ref-99810-S34228860452001081400000)(ref-99810-S30986154042001081400000)
ВниманиеИспользовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового состава для резьбы или герметика, определяется в процедурах обслуживания. НЕ использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Использовать правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа, чтобы избежать повреждения детали и систем.

Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять изолятор левой приборной панели. Отключить разъемы жгута модуля управления кузовом (БКМ). Бмр расположен за левой стороной приборной панели, слева от рулевой колонки. ( 1) Вытолкните БСМ вверх, и вытащите нижнюю часть Бцм из паза монтажного кронштейна. Разъединить соединители жгута. После установки извлечь блок управления кузова. (ref-99810-S15105056862001080800000)

ВниманиеИспользовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового состава для резьбы или герметика, определяется в процедурах обслуживания. НЕ использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Использовать правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа, чтобы избежать повреждения детали и систем.
  1. С помощью Trim Pad / Garnish Clip Remover (J-38778) снять вставные фиксаторы с изолятора левой приборной панели. Удалить свет от освещения из изолятора. Потянуть изолятор вперед со шпильки на педали акселератора и снять изолятор левого приборного щитка.
  2. Вывернуть болты / винты из нижней части наполнителя открывания рулевой колонки, потянуть наполнитель назад и вверх для отцепления и снять его с приборной панели.
  3. Отсоединить разъем кабеля информационного центра водителя (DIC). С помощью небольшого плосколопастного инструмента нажать фиксаторы на DIC. удалить DICS из наполнителя рулевой колонки.
  4. Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа, завернув винты планки триммерного эффекта панели приборов на 18 ДЮЙМОВ (2 Н.м).

Как снять модули управления кузова (обмена данными): снятия и установки

  1. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) расположен с левой стороны моторного отсека, рядом со стойкой стойки. Клапан-модулятор давления торможения (Bpmv) и EBSM - это отдельные блоки, которые подключаются. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоединить разъем жгута EBCM, чтобы язычок разъема освободился, нажав на язычок замка и крышку скользящего разъема. Отсоединить кабель массы двигателя насоса BPMV. Разметить тормозные линии для ссылки на установку и удалить тормозные линии с BPMV.
  3. Отвернуть 4 болта из-под EBCM. (Выпуск 17) Снять блок БПМВ / ЭБКМ с транспортного средства, осторожно потянув вперед отделите БПМ от ЭБСМ (выпуск 18)

Как установить модули управления кузова (обмена данными): снятия и установки

ВниманиеИспользовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового состава для резьбы или герметика, определяется в процедурах обслуживания. НЕ использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Использовать правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа, чтобы избежать повреждения детали и систем.
  1. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что тормозные колодки установлены в исходных местах. Проверить, чтобы язычок соединителя жгута EBCM был заблокирован. Затянуть болты, гайки и тормозные линии в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в соответствующей статье АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА в разделе ТОРМОЗА.
  2. Если устанавливается НОВЫЙ Bpmv, убедиться в том, что транспортировочные заглушки удалены из отверстий клапанов. Заправить резервуар главного тормозного цилиндра, стравите давление в тормозах и проверить наличие утечек. См. раздел " СИСТЕМА ГАЗООТВОДНЫХ ТОРМОЗОВ " в соответствующей статье АНТИБЛОКИРОВОК в разделе ТОРМОЗА.
  3. С помощью сканирующего инструмента выполнить проверку диагностической системы антиблокировочной тормозной системы (ABS). См. " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИКИ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S13444298662001080800000)
Схема №15
Схема №16

Отсоединить отрицательный кабель батареи. Снять обрезную пластину приборной панели. Отвернуть винты панели управления. Вытащите панель достаточно далеко, чтобы отключить кабельный жгут и вакуумные разъемы. Извлечь нагреватель-модуль управления A / C. Для установки выполнить процедуру обратного удаления.

  1. Снять регулировочную пластину панели приборов (IPC) и крепежные винты.
  2. Повернуть верхнюю часть IPC назад и выведите из зацепления установочные штыри в нижней части IPС на приборной панели. Отсоединить разъемы жгута IPC.Д ля демонтажа IPC.
  3. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть стопорные винты IPC до 18 дюймовых фунтов (2 н.м).

Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Блок управления силовым агрегатом (PCM) расположен с левой стороны моторного отсека, в узле воздухоочистителя. Удалить все необходимые компоненты для получения доступа к ИКМ. Отключить разъемы жгута от ИКМ.Д ля установки и демонтажа блок управления силовым агрегатом.ДЛЯ монтажа, обратной процедуры снятия. Передайте любые необходимые компоненты (например, модуль датчика детонации и т.д.) на новый ИКП перед установкой. (ref-99810-S12451560112001082700000)

ВниманиеИспользовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового состава для резьбы или герметика, определяется в процедурах обслуживания. НЕ использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Использовать правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа, чтобы избежать повреждения детали и систем.

Отключить THEFTLOCK (R) перед отсоединением отрицательного кабеля батареи или удалением RADIO. См. раздел " ФУНКЦИЯ ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ С ПОМОЩЬЮ РАДИОПРИЕМНИКА (THEFT замок ®) ОТКЛЮЧЕНИЕ r ". Отключить отрицательный кабель батареи. Снять обрезную пластину панели приборов (IPC). Удалить винты крепления радиоприемника. Отсоединить жгут и соединители коаксиального кабеля от радио. Извлечь радиообъем из приборной панели для установки, активировать процедуру активации THEET-FLF (r. (ref-99810-S34228860452001081400000)(ref-99810-S30986154042001081400000)

  1. Отключение дополнительной надувной удерживающей системы (SIR) См. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в соответствующей статье УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
  2. Снять переднее сиденье пассажира. Демонтировать фальшпанель / подоконник, поднять ковер и изоляцию. Снять зажим CPA и отсоединить разъем жгута модуля SIR Sensing и Diagnostic модуль (SDM). Отвернуть крепежные болты SDM.УДАЛИТЬ SDМ с автомобиля. (Выпуск 19)
ВниманиеИспользовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового состава для резьбы или герметика, определяется в процедурах обслуживания. НЕ использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Использовать правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа, чтобы избежать повреждения детали и систем.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть крепежные болты SDM до 10 футов фунтов (14 н.м). Убедиться, что стрелка на модуле направлена к передней части транспортного средства. Активировать систему SIR. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в соответствующем изделии система впрыска вторичного воздуха BAG RESTRAINT SYSTEMS. Проверить предупреждающий световой сигнал ПОДУШКИ Безопасности, чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. Смотрите проверку работы системы в соответствующей статье подушки безопасности RETRIRESTREMENT.

Схема №17
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Найдите блок связи с транспортным средством (Vcu), установленный сзади левой задней колесной колодки. VCCU обозначен крышкой с маркировкой onstar (R). Снять крышку VCC, нажав на фиксаторы.
  2. Вытянуть коаксиальный кабель сотового телефона из Vcu. Отвернуть винты разъема Vc u. Отсоединить разъем VCC. С помощью небольшого плосколопастного инструмента освободить фиксатор VCCU и снять его.
  3. Отвернуть гайки монтажного кронштейна блока сопряжения Vcu с транспортным средством (VIU). Извлечь блок из внутренней ниши колесной колодца. Отсоединить антенный кабель глобальной системы позиционирования (GPS) (если таковой имеется) от блока.
  4. Отсоединить 32-контактный разъем жгута VIU Red. Разъединить 32контактный разъем кабеля VIU- Blue. Отвернуть крепежные винты VIY.У нимите VIIU и записать 10-значный идентификационный номер станции (STID).
  5. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что фиксирующий ремень Vcu полностью установлен. Убедиться в том, что крышка onstar (R) полностью установлена. Дважды нажать кнопку on-star (P), чтобы связаться с линией поддержки on-star- (Р). Линия поддержки onstart (R) потребует 10-значный номер STID, записанный на шаге 4.

Другие статьи — Модули управления кузовом (обмен данными)