Модули управления кузовом (обмен данными): Обзор Chevrolet Malibu V рестайлинг

Устройство и принцип работы модулей управления кузова (обмена данными): обзора

Режим безотказной работы

Поскольку работа систем транспортного средства зависит от режима питания, существует план обеспечения отказоустойчивости на случай, если модуль управления кузовом (BCM) не отправит сообщение о режиме питания. План обеспечения отказобезопасности охватывает модули с дискретными входами сигнала зажигания, а также те модули, которые используют исключительно последовательное управление данными режима питания.

Описание модулей управления кузова (обмена данными): обзора

Модуль управления кузовом (BCM) выполняет самотестирование для обнаружения любой внутренней неисправности, когда выключатель зажигания переведен в положение RUN. Никакие внешние цепи, кроме земли и питания, не участвуют. Если существует внутренняя ошибка записи или контрольной суммы 100, расшифровка кода ошибки B1000 установлен, и BSM не будет принимать какие-либо дополнительные входы. Текущий DCC B1000 очистится из памяти, когда BPM выполнит успешную запись функции в EEPROM и контрольная сумма маневрирует. B1000

Модуль управления кузовом (BCM) выполняет самотестирование, чтобы определить любой внутренний сбой, когда переключатель зажигания переведен в положение RUN. Никакие внешние цепи, кроме земли и питания, не участвуют. Если внутренняя настройка сканирования (KAM) при сбое EEPROM также существует, расшифровка кода ошибки B1004 установлен, а BPM по умолчанию работает с жестко закодированными функциями. Все персональные настройки, управляемые клиентом BSM, должны быть сброшены. Текущая енная память B1004 B1004

Модуль управления кузовом (BCM) выполняет самотестирование для обнаружения любой внутренней неисправности, когда выключатель зажигания переведен в положение RUN. Внешние цепи, кроме земли и питания, не участвуют. Если BSM не удается успешно записать в EEPROM после 3 последовательных попыток, устанавливается расшифровка кода ошибки B1007. Этот самотест выполняется, даже если напряжение выходит за пределы рабочего диапазона. Как текущее DDCC B1007, так и история DRC B1007 очищают BEPCM.

Модуль управления кузовом (BCM) выполняет периодическое самотестирование для обнаружения любых внутренних ошибок в данных контрольной суммы, хранящихся в EEPROM. Никакие внешние цепи, кроме земли и питания, не участвуют. Если BSM обнаруживает ошибки в данных контрольных сумм, хранимых в e, после 3 последовательных самопроверок, расшифровка кода ошибки B1009 устанавливается, а BPM использует информацию по умолчанию для операций, которые зависят от данных контрольной сумме, хранящейся в e B1009 B1009

Модуль управления кузовом (BCM) выполняет самотестирование для обнаружения любой внутренней неисправности, когда переключатель зажигания переведен в положение RUN. Никакие внешние цепи, кроме земли и питания, не участвуют. Если существует внутренняя ошибка контрольной суммы, расшифровка кода ошибки B1013 установлена, и BSM не будет принимать какие-либо дополнительные входы. Текущий DCS B1013 очистится из памяти, когда BPM выполнит успешную запись в EEPROM и маневрирует контрольная сумма. B1013

Цепь питания аккумуляторной батареи (оранжевый провод) от блока предохранителей замки дверей предохранитель (20-amp) к разъему C4 жгута модуля управления естественным корпусом (BCM) обеспечивает питание дверных замков. Напряжение на этой цепи питания должно быть 9-16 вольт. Если BSM обнаружит, что напряжение на этой схеме меньше 1 вольта в течение более 0,3 секунды, то установится расшифровка кода ошибки B1334.

Текущий расшифровка кода ошибки B1334 будет очищен, если BCM обнаружит неисправность больше не присутствует. Хронология DCC B1334 очистится из памяти после 100 последовательных циклов зажигания, если условия для установки DCS больше нет. DTS также очистит, когда инструмент сканирования используется для очистки коды неисправностей (DTC).

Цепь питания аккумуляторной батареи (оранжевый провод) от блока предохранителей INADV Питание шина предохранитель (15-amp) к разъему C4 жгута модуля управления естественным телом (BCM) обеспечивает питание внутренних светильников. Напряжение на этой цепи питания должно быть 9-16 вольт. Если БКМ обнаружит, что напряжение на этой схеме меньше 1 вольта в течение более 0,3 секунды, то будет установлен расшифровка кода ошибки B1339.

Текущий расшифровка кода ошибки B1339 будет очищен, если BCM обнаружит неисправность больше не присутствует. Хронология DCC B1339 очистится из памяти после 100 последовательных циклов зажигания, если условия для установки DCS больше нет. DTS также очистит, когда инструмент сканирования используется для очистки коды неисправностей (DTC).

Модуль управления кузовом (BCM) обеспечивает масса дверных замков через землю последовательного канала передачи данных класса 2. Земля последовательного канала связи класса 2 - черный провод между соединителем кабеля натурального BSM C4 и точкой массы G204. Если BPM обнаруживает разомкнутое в классе 2 последовательное соединение передачи данных, масса № 2 или внутренний BMM разомкнут более чем на 0,3 секунды, то будет установлен расшифровка кода ошибки B1354.

Текущий расшифровка кода ошибки B1354 будет очищен, если BCM обнаружит неисправность больше не присутствует. Хронология DCC B1354 очистится из памяти после 100 последовательных циклов зажигания, если условия для установки DCS больше нет. DTS также очистит, когда инструмент сканирования используется для очистки коды неисправностей (DTC).

Модуль управления поджигом кузова (BCM) принимает 3 входных сигнала напряжения. БКМ получает сигнал IGN 0 от предохранителя IGN0, Комбинация приборов, блок управления силовым агрегатом (PCM) и Bcm (10-ампер) при нахождении выключателя зажигания в положениях ACC, RUN или START. На Бцм поступает Ign 1 сигнал от блок управления силовым агрегатом-, BSM, сигнал U / H RELRELEEL предохранитель (10амп) при положении выключателя зажигания срабатывании переключателя зажигания или пускового блока.

Если BCM обнаруживает любое из следующих условий в течение более 0,3 секунды, расшифровка кода ошибки B1422 установит

1. Напряжение IGN 1 более 8 вольт и напряжение розжига 0 менее 1,5 вольта.
2. Напряжение КРИВОШИПА больше 4,5 вольт, а напряжение зажигания 0 меньше 1,5 вольта.
3. Напряжение ПРОВОРОТ более 4,5 вольт и напряжение Зажигание 1 менее 1,5 вольт.

Текущая расшифровка кода ошибки B1422 будет очищена, если BCM больше не обнаруживает неожиданное состояние напряжения в цепях зажигания 0, зажигания 1 или прокрутки, и сканирующее устройство используется для очистки DTS. История d B1422

Модуль управления кузовом (BCM) управляет позициями реле питания RAP. RAP позволяет радио, стеклоподъемникам и люку люка (если он оборудован) работать в течение 10 минут после того, как переключатель зажигания переведен из положения RUN или ACC в положение замок, или до тех пор, пока дверь автомобиля не откроется.

BCM выключает реле RAP, когда выключатель зажигания находится в положении START (пуск), отключая функцию RAP во время прокрутки двигателя. При переключении выключателя зажигания из положения RUN (РАБОТА) в положение замок (БЛОКИРОВКА) или OFF (ОТКЛ), при всех закрытых дверях, БКМ оставляет включенным на 10 минут или до тех пор, пока не откроется какая-либо дверь автомобиля (БСМ обнаруживает открытие двери по сигналу земли на приоткрытой цепи дверей).

Если BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления реле RAP в течение более 0,3 секунды, когда BSM не заземил реле RAP, расшифровка кода ошибки B1477 будет установлен. Предупреждающее сообщение от водителя выдаваться не будет. Ток DCC xтагх1 будет сброшен, когда БСМ больше не обнаружит короткого замыкание на массу на цепи управления ретрансляцией RAD. Хронологический DTC2 очистится после 100 последовательных циклов зажигания, если условия для установки DCTC также больше не будут очищены. B1477 B1477

Модуль управления кузовом (BCM) управляет позициями реле питания RAP. RAP позволяет радио, стеклоподъемникам и люку люка (если он оборудован) работать в течение 10 минут после того, как переключатель зажигания переведен из положения RUN или ACC в положение замок, или до тех пор, пока дверь автомобиля не откроется.

BCM выключает реле RAP, когда выключатель зажигания находится в положении START (пуск), отключая функцию RAP во время прокрутки двигателя. При переключении выключателя зажигания из положения RUN (РАБОТА) в положение замок (БЛОКИРОВКА) или OFF (ОТКЛ), при всех закрытых дверях, БКМ оставляет включенным на 10 минут или до тех пор, пока не откроется какая-либо дверь автомобиля (БСМ обнаруживает открытие двери по сигналу земли на приоткрытой цепи дверей).

Если BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи управления реле RAP в течение более 0,3 секунды, когда BSM пытается подать питание на реле RAP, расшифровка кода ошибки B1478 будет установлен. Предупреждающее сообщение водителя не будет выдаваться. Ток DTS B1478 очистится, когда БКМ больше не обнаружит короткого замыкания на цепь управления реле. История расшифровка кода ошибки xtegx2 очистится после 100 последовательных циклов зажигания, если условия для установки DCS также не будут очищены. B1478

Модуль управления кузовом (BCM) будет использовать dutice lights питающее напряжение в качестве входной и выходной цепи. Когда используется как выходная цепь, bcm обеспечивает питание для tuticity lights. При использовании в качестве входного контура bcm предоставляет интерфейс к электрическим нагрузкам, управляемым bcm, когда выход неактивен, позволяя bcm определить состояние включения / выключения электрических нагрузок. Если bcm обнаруживает падение уровня напряжения до нуля в течение более 0,1 секунды, когда bcm ожидает высокий уровень напряжения или короткое замыкание на массу. B1482 B1482 B1482

Модуль управления кузовом (BCM) управляет реле противотуманной фары (FOG Lp), расположенным в соединительном блоке проводов под капотом. BSM получает входной сигнал от переключателя противотуманного света и подает питание на реле противотемного света с помощью цепи управления заземляющим противотуманным светом.

Если BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи управления более 0,3 секунды, когда BSM дает команду реле противотуманного света включиться, расшифровка кода ошибки B2533 будет установлен. B2533

Текущий расшифровка кода ошибки B2533 будет очищен, если BCM больше не обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи управления. История PTS B2533 будет очищена после 100 последовательных циклов зажигания, если условия для настройки DCC больше нет. DCS также очищается, когда сканирующий инструмент используется для очистки коды неисправностей (DTC).

Модуль управления кузовом (BCM) управляет реле резервного освещения. Схема управления реле резервного света массы BSM, которая в свою очередь включает реле резервного огня для включения резервных огней, когда трансмиссия находится в реверсивном режиме с переключателем зажигания в положении RUN. Если BPM обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи управления более 0,3 секунды, когда он не дает команду на включение реле резервного фонаря (зажигание выключено и трансаксель хранится не в обратном режиме), расшифровка кода ошибки будет включать автомобиль. B2552

Текущий расшифровка кода ошибки B2552 будет очищен, если BCM больше не обнаруживает разомкнутое или короткое замыкание на массу в цепи управления. Хронологический DTS B2552 очистится после 100 последовательных циклов зажигания, если условия для установки DCC больше нет. DCT также очистит, когда сканирующий инструмент используется для очистки коды неисправностей (DTC).

Модуль управления кузовом (BCM) управляет реле резервного света, расположенным под левой стороной приборной панели, установленной на траверсе. Схема управления реле резервного огня массы BSM, которая в свою очередь включает реле резервного освещения для включения резервных огней, когда трансмиссия находится в реверсивном режиме с включенным зажиганием. Если ВСМ обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи управления, сохраненное более 0,3 секунды, когда он командует реле резервного источника света для включения зажигания (в рабочем положении и Transaxin). B2553

Текущий расшифровка кода ошибки B2553 будет очищен, если BCM больше не обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи управления. История PTS B2553 будет очищена после 100 последовательных циклов зажигания, если условия для настройки DCC больше нет. DCS также очищается, когда сканирующий инструмент используется для очистки коды неисправностей (DTC).

Единственная цель этой схемы состоит в том, чтобы обеспечить контролируемое масса для всего тока вежливого света, протекающего через схему управления вежливым светом. Если модуль контроля кузова (BCM) обнаруживает обрыв, когда ожидается земля более 0,3 секунды, расшифровка кода ошибки B2559 установится.

Текущий расшифровка кода ошибки B2559 будет очищен, если BCM больше не обнаружит открытие. История Дтц хтагх1 очистится после 100 последовательных циклов зажигания, если условия для установки ДТСХ больше нет. ДТС также прояснит, когда сканирующий инструмент используется для очистки коды неисправностей (DTC). B2559

Модуль управления кузовом (BCM) управляет реле фар. БКМ заземляет цепь управления реле фары, которая в свою очередь возбуждает реле фара для включения фары. Если БСМ обнаруживает обрыв или замыкание на массу в цепи управления в течение более 0,3 секунды, когда он не дает команду на включение реле головного света, расшифровка кода ошибки B2577 будет установлен. СЕРВИСНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СКОРО Свет загорится при сохранении этого сигнала в памяти.

Текущий расшифровка кода ошибки B2577 будет очищен, если BCM больше не обнаруживает разомкнутое или короткое замыкание на массу в цепи управления. Хронологический DTS B2577 очистится после 100 последовательных циклов зажигания, если условия для установки DCC больше нет. DCT также очистит, когда сканирующий инструмент используется для очистки коды неисправностей (DTC).

Модуль управления кузовом (BCM) управляет реле фар. БКМ заземляет цепь управления реле фары, которая в свою очередь возбуждает реле фара для включения фары. Если БСМ обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи управления в течение более 0,3 секунды, когда он дает команду на включение реле головного света, расшифровка кода ошибки B2578 будет установлен. Свет обслуживание VEHICLE СКОРО загорится, когда этот Дтк хранится в памяти.

Текущий расшифровка кода ошибки B2578 будет очищен, если BCM больше не обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи управления. История PTS B2578 будет очищена после 100 последовательных циклов зажигания, если условия для настройки DCC больше нет. DCS также очищается, когда сканирующий инструмент используется для очистки коды неисправностей (DTC).

Модуль управления кузовом (BCM) управляет реле стояночного освещения. Схема управления реле парковочного света на территории BSM, которая в свою очередь включает световое реле парка для включения фонарей парка. Если BPM обнаруживает обрыв или замыкание на массу в цепи управления более 0,3 секунды, когда он не дает команду на включение реле паркового огня, устанавливается расшифровка кода ошибки B2587. Свет обслуживание VEHICLE СКОРО загорится при сохранении этого сигнала в памяти.

Текущий расшифровка кода ошибки B2587 будет очищен, если BCM больше не обнаруживает разомкнутое или короткое замыкание на массу в цепи управления. Хронологический DTS B2587 очистится после 100 последовательных циклов зажигания, если условия для установки DCC больше нет. DCT также очистит, когда сканирующий инструмент используется для очистки коды неисправностей (DTC).

Модуль управления кузовом (BCM) управляет реле стояночного освещения. Схема управления реле парковочного света на территории BSM, которая в свою очередь включает световое реле парка для включения фонарей парка. Если BPM обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи управления более 0,3 секунды, когда он дает команду на включение реле паркового огня, расшифровка кода ошибки B2588 будет установлен. Свет обслуживание VEHICLE SOON загорится, когда этот сигнал хранится в памяти.

Текущий расшифровка кода ошибки B2588 будет очищен, если BCM больше не обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи управления. История PTS B2588 будет очищена после 100 последовательных циклов зажигания, если условия для настройки DCC больше нет. DCS также очищается, когда сканирующий инструмент используется для очистки коды неисправностей (DTC).

Модуль управления кузовом (BCM) управляет левым передним сигналом поворота, подавая питание на схему управления, которая в свою очередь подает напряжение на левый передний сигнал поворота. Если BSM обнаруживает короткое замыкание до напряжения в схеме управления более 0,3 секунды, когда он дает команду левому переднему сигналу поворота подать напряжение, расшифровка кода ошибки B2603 будет установлен.

Текущий расшифровка кода ошибки B2603 будет очищен, если BCM больше не обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи управления. История PTS B2603 будет очищена после 100 последовательных циклов зажигания, если условия для настройки DCC больше нет. DCS также очищается, когда сканирующий инструмент используется для очистки коды неисправностей (DTC).

Модуль управления кузовом (BCM) управляет правым передним сигналом поворота путем подачи питания на схему управления, которая, в свою очередь, подает питание на правый передний сигнал поворота. Если BSM обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи управления более 0,3 секунды, когда он выдает команду на включение правого переднего сигнала поворота, устанавливается расшифровка кода ошибки B2608. Свет обслуживание VEHICLE SOЗАГОРАЕТСЯ, когда этот DTS хранится в памяти.

Текущий расшифровка кода ошибки B2608 будет очищен, если BCM больше не обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи управления. История PTS B2608 будет очищена после 100 последовательных циклов зажигания, если условия для настройки DCC больше нет. DCS также очищается, когда сканирующий инструмент используется для очистки коды неисправностей (DTC).

Если BCM обнаруживает низкий выход, когда ожидается высокий выходной сигнал в течение более 0,3 секунды при командовании выключением затемнения кинотеатра, будет установлен расшифровка кода ошибки B2617.

Текущий расшифровка кода ошибки B2617 будет очищен, если BCM больше не обнаруживает разомкнутое или короткое замыкание на массу. Хронология DTS B2617 будет очищена после 100 последовательных циклов зажигания, если условия для установки DTP больше нет. DCT также очистит, когда сканирующий инструмент используется для очистки коды неисправностей (DTC).

Если BCM обнаруживает высокую выходную мощность, когда ожидается низкий выходной сигнал в течение более 0,3 секунды во время команды включения затемнения кинотеатра, будет установлен расшифровка кода ошибки B2618.

Текущий расшифровка кода ошибки B2618 будет очищен, если BCM больше не обнаруживает короткое замыкание на напряжение. История ДТС B2618 будет очищена после 100 последовательных циклов зажигания, если условия для настройки Дтц больше нет. ДТП также очищается, когда сканирующий инструмент используется для очистки коды неисправностей (DTC).

Если BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в 5-вольтовой эталонной цепи более 0,3 секунды во время управления фарами, расшифровка кода ошибки B2647 установится. Свет обслуживание VEHICLE SOON загорится, когда этот DCC будет сохранен в памяти.

Текущий расшифровка кода ошибки B2647 будет очищен, если короткое замыкание на массу больше не обнаруживается BCM. История ДТС B2647 будет очищена после 100 последовательных циклов зажигания, если условия для установки Дтц больше нет. ДТП также очистит, когда сканирующий инструмент используется для очистки коды неисправностей (DTC).

Если BCM обнаруживает более 4 вольт или разомкнутую 5-вольтовую опорную цепь более 0,3 секунды во время команды включения фар, будет установлен свет расшифровка кода ошибки B2648. обслуживание VEHICLE SOON загорается, когда этот DCC хранится в памяти.

Текущий расшифровка кода ошибки B2648 будет очищен, если BCM не обнаружит открытия или напряжения более 4 вольт. История Дтц хтагх1 очистится после 100 последовательных циклов зажигания, если условия для установки ДТС больше нет. ДТП также прояснит, когда сканирующий инструмент используется для очистки коды неисправностей (DTC). B2648

Если BCM обнаруживает более 2 вольт на сигнальной цепи в течение 60 секунд при напряжении аккумулятора 9-16 вольт и не включенном стояночном тормозе, расшифровка кода ошибки B2747 будет установлен.

Текущий расшифровка кода ошибки B2747 будет очищен, если BCM больше не обнаружит короткое замыкание на массу в течение 60 секунд. История Дтц хтагх1 очистится после 100 последовательных циклов зажигания, если условия для установки ДТС больше нет. ДТП также прояснит, когда сканирующий инструмент используется для очистки коды неисправностей (DTC). B2747

Модуль управления кузовом (BCM) получает мгновенный сигнал земли от переключателя сброса давления в шинах, когда шины накачаны до надлежащей спецификации и переключатель нажат. BSM передает сообщение класса 2 на приборную панель по последовательному каналу передачи данных класса 2, чтобы отключить индикатор низкий TIRE и сбросить систему низкого давления в покрышках. расшифровка кода ошибки B2818 будет установлен, если BPM обнаружит короткое замыкание на массу в светло-зеленом проводе выключателя сброса давления шин через 5 минут.

Текущий расшифровка кода ошибки B2818 будет очищен, если BCM больше не обнаруживает короткое замыкание на массу через 5 минут. История d B2818

Модуль управления кузовом (BCM) завершает цепь освобождения крышки палубы, обеспечивая масса для включения реле освобождения крышки деки, когда он получает команду на освобождение багажника от выключателя дистанционного управления приемником блокировки дверей (Rcdlr) с коробкой передач в парке. Если BSM обнаруживает разомкнутое или короткое замыкание на массу в коричневом проводе между BDM и реле высвобождения крышки декы, устанавливается расшифровка кода ошибки B3267.

Текущий расшифровка кода ошибки B3267 будет очищен, если BCM больше не обнаруживает открытия или короткого замыкания. История Дтц хтагх1 очистится после 100 последовательных циклов зажигания, если условия для установки ДТС больше нет. ДТП также очистит, когда сканирующий инструмент используется для очистки коды неисправностей (DTC). B3267

Модуль управления кузовом (BCM) завершает цепь освобождения крышки палубы, обеспечивая масса для включения реле освобождения крышки деки, когда он получает команду на освобождение багажника от выключателя дистанционного управления приемника блокировки дверей (Rcdlr) с коробкой передач в парке. Если BSM обнаруживает короткое замыкание до напряжения в коричневом проводе между BDM и реле высвобождения крышки палубой в течение 0,15 секунды при включении реле крышки декы, расшифровка кода ошибки B3268 установится.

Текущий расшифровка кода ошибки B3268 будет очищен, если BCM больше не обнаруживает короткое замыкание на напряжение. История Дтц хтагкс1 очистит после 100 последовательных циклов зажигания, если условия для установки ДТС больше нет. ДТП также прояснит, когда сканирующий инструмент используется для очистки коды неисправностей (DTC). B3268

Модули, подключенные к последовательному каналу передачи данных класса 2, отслеживают последовательные передачи данных и обмениваются рабочей информацией и командами. Когда модуль на последовательном канале связи класса 2 получает сообщение о критическом рабочем параметре, модуль записывает идентификационный номер модуля, отправляющего сообщение для мониторинга " состояния работоспособности " (сообщения NODE ALIVE). Критический рабочий параметр - это тот, который, если он не получен, требует, чтобы модуль использовал значение по умолчанию для этого параметра. Если модуль не получит идентификационный номер хотя бы с одним критическим параметром в течение примерно 5 секунд от начала последовательной передачи данных, расшифровка кода ошибки xtagset будет равен 1. U1000

Расшифровка кода ошибки будет установлен, когда по крайней мере один критический рабочий параметр не был связан с идентификационным номером в течение примерно 5 секунд после начала последовательной передачи данных.

Текущие расшифровка кода ошибки U1000 и xtegx1 будут очищены, когда все критические рабочие параметры модуля были связаны с идентификационным номером, или в конце текущего цикла зажигания. История ДТС хтагх2 и хтегх3 будет очищена после 50 последовательных циклов зажигания, если условия для установки Дтк больше не существуют. U1255 U1000 U1255

Класс 2 последовательный канал передачи данных используется для обмена информацией и командами между модулями. Когда модуль получает сообщение о критическом рабочем параметре, модуль записывает идентификационный номер модуля, который отправил сообщение для мониторинга " состояния работоспособности " (сообщения NODE ALIVE). Критический рабочий параметр - это тот, который, если он не получен, требует, чтобы этот модуль использовал значение по умолчанию для этого параметра. Как только модуль узнает ID-номер, он будет следить за тем, что модуль " S-нод ALIVЕ-сообщение требуется. U1016 (ref-99810-S02693994852001080800000) Модули, которые могут взаимодействовать, устанавливают расшифровка кода ошибки, указывающий модуль, который не может обмениваться данными.

Если в одном или нескольких модулях установлено более одной потери связи расшифровка кода ошибки, выполнить диагностику в следующем порядке:

1. Текущие коды неисправностей до исторических коды неисправностей, если иное не указано в процедуре тестирования.
2. Расшифровка кода ошибки, о котором сообщается чаще всего.
3. От наименьшего числа расшифровка кода ошибки до наибольшего числа расшифровка кода ошибки.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ расшифровка кода ошибки

Текущий расшифровка кода ошибки U1001-xtigx1 будет сброшен, когда сообщение NODE ALIVE от сбойного идентификационного номера обнаружено на последовательном канале передачи данных класса 2 или в конце текущего цикла розжига. История Дтц хтагх2-хтаджх3 будет очищена после 50 последовательных циклов зажигания, если условия для установки ДТС больше не присутствуют. U1254 U1001 U1254

Последовательный канал передачи данных класса 2 используется для обмена информацией и командами между модулями. Кроме того, мониторинг " состояния здоровья " (сообщения NODE ALIVE) передается каждым модулем по последовательному каналу связи класса 2 примерно один раз в 2 секунды. Когда модуль не обнаруживает действительных сообщений и низкого напряжения на последовательном канале связи класса 2в течение около 3 секунд, устанавливается расшифровка кода ошибки U1300. Установка всех остальных коды неисправностей (DTC) последовательной связи классов 2 запрещена, а модуль использует значения по умолчанию для всех параметров, принимаемых по последовательным каналам связи класса 1.

Текущее сообщение расшифровка кода ошибки U1300 будет сброшено при обнаружении действительного сообщения класса 2 по последовательному каналу передачи данных класса 2 или в конце текущего цикла зажигания. История DTS U1300 будет очищена после 50 последовательных циклов зажигания, если условия для установки Дтк больше не существуют.

Последовательный канал передачи данных класса 2 используется для обмена информацией и командами между модулями. Кроме того, мониторинг " состояния здоровья " (сообщения NODE ALIVE) передается каждым модулем по последовательному каналу связи класса 2 примерно раз в 2 секунды. Когда модуль не обнаруживает никаких сообщений и высокого напряжения на последовательном канале связи класса 1 в течение около 3 секунд, устанавливается расшифровка кода ошибки U1301. Установка всех других коды неисправностей (DTC) последовательной связи класса 2запрещается, а модуль использует значения по умолчанию для всех параметров, принимаемых по последовательным каналам связи классов 2.

Текущее сообщение расшифровка кода ошибки U1301 будет сброшено при обнаружении действительного сообщения класса 2 на последовательном канале передачи данных класса 2 или в конце текущего цикла зажигания. История DTS U1301 может быть очищена только с помощью средства сканирования.