Модули управления кузовом (обмен данными): Диагностика Chevrolet Malibu V рестайлинг

Поиск неисправностей модулей управления кузова (обмена данными): диагностики

Предварительный осмотр

Проверка жалобы заказчика с помощью системы, подозреваемой в эксплуатации. Визуальный осмотр на наличие явных признаков электрических и / или механических повреждений. Проверка на предмет перегоревших предохранителей. Для определения наличия плавких вставок и (или) реле обратитесь к иллюстрациям ".настроить надлежащим образом отводы. Проверить наличие ослабленных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и переключателей. Убедиться в том, что обрыв или частичная поломка провода внутри изоляции может привести к сбою системы, но доказать исправность проверки целостности / напряжения при отключенной системе. Обратить внимание (ref-99810-S33525902772001080800000)

Схема №1

Схема №2

Схема №3

Как продиагностировать прерывистые процессы

Как продиагностировать проблемы

Периодическая диагностика проблем требует дублирования отказа цепи или компонента для выявления проблемы. См. " ПРОЦЕДУРЫ ТЕСТИРОВАНИЯ ". Эти процедуры могут привести к тому, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) запишет расшифровка кода ошибки, который может помочь в диагностике. (ref-99810-S05075413192001092500000)

Если система не устанавливает расшифровка кода ошибки, использовать сканирующее устройство или DVOM для контроля значений напряжения или сопротивления при попытке воспроизвести условия, которые могут создать прерывистую проблему. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ ТЕСТИРОВАНИЯ. (ref-99810-S19214053162001092500000)

При контроле напряжения обеспечить выполнение заданных условий испытаний. При контроле сопротивления убедиться, что выключатель зажигания находится в положении замок (БЛОКИРОВКА) или отсоединен отрицательный кабель аккумулятора. Изменение состояния сканирующего устройства или DVOM во время выполнения тестовых процедур указывает на область проблемы.

Определение симптома

СЕРВИСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СКОРО свет, также называемый индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), включается, но не остается включенным. Сохраненный расшифровка кода ошибки может существовать или не существовать.

Система самодиагностики.

Модуль контроля кузова (BCM) оснащен системой самодиагностики, которая обнаруживает неисправности системы. Когда происходит сбой, BSM будет хранить расшифровка кода ошибки. Сбои регистрируются как текущие и / или исторические (прерывистые) отказы. Текущие коды неисправностей (DTC) указывают на то, что BPM обнаружил неисправность, которая присутствует в настоящее время. История DCC указывает, что БКМ ранее обнаруживал неисправность, которой нет в данный момент.

Начать самодиагностический тест системы, сначала диагностируя систему BCM. Проверка системы диагностики BSM направит техника к соответствующей диагностической процедуре для идентифицированного модуля. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ ". (ref-99810-S40433029062001080800000)

Как проверить систему диагностики модуля управления кузовом

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 2) При включении сканирующего устройства перейдите к следующему шагу: " проверка G: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " во время системных испытаний. (ref-99810-S26210307132001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попробуйте установить связь сканирующего прибора с модулем управления кузовом (BCM), если установлена связь с BSM, перейдите к следующему шагу. Если связь с ВСМ не установлена, перейдите в раздел " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " под заголовком система TEESTS. (ref-99810-S12726603212001080800000)
3. Выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки для BCM. Записать все отображаемые коды неисправностей (DTC) и состояние отображаемых коды неисправностей. Если отображаются какие-либо коды неисправностей, переходите к следующему шагу. В случае отсутствия отображения коды неисправностей попробуйте диагностировать подозрительную систему. Перейдите к соответствующей проверке системы на наличие подозрительной системы. См. таблицу " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-99810-S01712223862001081400000)
4. Если средство сканирования не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает какие-либо dtc, начинающиеся с " U- ", переходите в раздел " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " (ПРОВЕРКА УСТРОЙСТВА КЛАССА 2) в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-99810-S12726603212001080800000)
5. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B1000, B1013 или xtegx2, перейдите к следующему шагу. Если сканирование показывает DCTC xtagen x3, B1013 или B1015, выполнить соответствующий тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". B1015 B1000 (ref-99810-S41145985282001080800000)
6. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1334, B1339, B1354 или B1422, выполнить соответствующий тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Если сканировающее устройство не показывает DACT B1334, xto x5, xta x6 или xtang x7, попытайтесь выполнить диагностику подозрительной системы. Перейдите к соответствующей проверке диагностической системы на наличие подозреваемой системы. См. таблицу " DIAGNOGIC проверка системы " (ПРОВЕРКА). B1339 B1354 B1422 (ref-99810-S41145985282001080800000)(ref-99810-S01712223862001081400000)

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ

Как проверить систему диагностики подушек безопасности

1. Наблюдайте за индикатором подушки безопасности при повороте переключателя зажигания в положение RUN (работа). Если индикатор подушки безопасности мигает 7 раз, перейдите к следующему шагу: если указатель подушки безопасности не вспыхивает 7 раз - диагностируйте проблему с системой подушек безопасности. Для получения информации о процедурах диагностики и тестирования или утилизации подушки безопасности см. ® подушка безопасности обслуживание и repair manual, domestic и imported models.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 2) При включении сканирующего устройства перейдите к следующему шагу: " проверка G: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " во время системных испытаний. (ref-99810-S26210307132001080800000)
3. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попробуйте установить связь сканирующего прибора с модулем SIR система Sensing и Diagnostic модуль (SDM). Если связь с SDМ установлена, перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S12726603212001080800000)
4. Выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки для SDM. Записать все отображаемые коды неисправностей (DTC) и состояние отображаемых коды неисправностей. Если отображаются какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу.
5. Если средство сканирования не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает какие-либо dtc, начинающиеся с " U- ", переходите в раздел " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " (ПРОВЕРКА УСТРОЙСТВА КЛАССА 2) в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-99810-S12726603212001080800000)
6. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1000, выполнить команду " DTS B1000: ECU неисправность IN система управления кузовом (BCM) " в разделе DIAGNOSTIC тесты (диагностические тесты). B1000 (ref-99810-S00318367142001080800000)(ref-99810-S41145985282001080800000)

Как проверить систему диагностики антиблокировочной тормозной системы

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 2) При включении сканирующего устройства перейдите к следующему шагу: " проверка G: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " во время системных испытаний. (ref-99810-S26210307132001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Попытайтесь установить связь сканирующего прибора со всеми модулями. Если связь установлена, переходите к следующему шагу. В случае, если связь не установлена, перейдите к " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе система TEAMS. (ref-99810-S12726603212001080800000)
3. Выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки для каждого модуля. Записать все отображаемые коды неисправностей (DTC) и состояние отображаемых коды неисправностей. Если отображаются какие-либо коды неисправностей, переходите к следующему шагу. При отсутствии отображения коды неисправностей отремонтируйте антиблокировочную тормозную систему по симптому. См. соответствующую статью ANTI-замок в тормозная система.
4. Если средство сканирования не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает какие-либо dtc, начинающиеся с " U- ", переходите в раздел " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " (ПРОВЕРКА УСТРОЙСТВА КЛАССА 2) в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-99810-S12726603212001080800000)
5. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей B1000 или B1013, перейдите к следующему шагу. Если сканирование показывает коды неисправностей хтагх2 или хтегх3, выполнить соответствующий тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". B1000 B1013 (ref-99810-S41145985282001080800000)
6. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей P0560 или P0620, см. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ и РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМА ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. P0560 P0620 (ref-99810-S41145985282001080800000)

Как проверить систему звуковых предупреждений и диагностики

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 2) При включении сканирующего устройства перейдите к следующему шагу: " проверка G: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " во время системных испытаний. (ref-99810-S26210307132001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Попытайтесь установить связь сканирующего прибора со всеми модулями. Если связь установлена, переходите к следующему шагу. В случае, если связь не установлена, перейдите к " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе система TEAMS. (ref-99810-S12726603212001080800000)
3. Выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки для каждого модуля. Записать все отображаемые коды неисправностей (DTC) и состояние отображаемых коды неисправностей. Если отображаются какие-либо коды неисправностей, переходите к следующему шагу. В случае отсутствия отображения коды неисправностей исправьте звуковые предупреждения по симптому. См. соответствующую статью АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ.
4. Если средство сканирования не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает какие-либо dtc, начинающиеся с " U- ", переходите в раздел " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " (ПРОВЕРКА УСТРОЙСТВА КЛАССА 2) в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-99810-S12726603212001080800000)
5. Если средство сканирования не отображает определения коды неисправностей B1000, B1004, B1007, B1009, B1013, B1334, xts AGX x6, xto g7 или xt (8), перейдите к следующему шагу. B1339 B1354 B1422 B1000 B1004 B1007 B1009 B1013 B1334 B1339 B1354 B1422 (ref-99810-S41145985282001080800000)
6. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей P0560 или P0620, см. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ и РЕГУЛЯТОРЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. P0560 P0620 (ref-99810-S41145985282001080800000)

Как проверить систему диагностики задней части кузова

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 2) При включении сканирующего устройства перейдите к следующему шагу: " проверка G: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " во время системных испытаний. (ref-99810-S26210307132001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попробуйте установить связь сканирующего прибора с модулем управления кузовом (BCM), если установлена связь с BSM, перейдите к следующему шагу. Если связь с ВСМ не установлена, перейдите в раздел " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " под заголовком система TEESTS. (ref-99810-S12726603212001080800000)
3. Выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки для BCM. Записать все отображаемые коды неисправностей (DTC) и состояние отображаемых коды неисправностей. Если отображаются какие-либо коды неисправностей, переходите к следующему шагу. При отсутствии отображения коды неисправностей отремонтируйте систему разблокировки багажника по мере необходимости. См. соответствующую статью Питание задний COMPOSITION и топливо дверь отпускание SYSTEMS.
4. Если средство сканирования не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает какие-либо dtc, начинающиеся с " U- ", переходите в раздел " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " (ПРОВЕРКА УСТРОЙСТВА КЛАССА 2) в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-99810-S12726603212001080800000)
5. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B1000, перейдите к следующему шагу. Если сканировавшее устройство показывает DCTCB1000, выполнить " DECTC xtegx2: НЕИСПРАВНОСТЬ ЭБУ В СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ ТЕЛА " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. B1000 (ref-99810-S00318367142001080800000)
6. Если на сканирующем приборе отображается расшифровка кода ошибки C1295, выполнить соответствующий тест. См. соответствующую статью ANTI-замок в тормозная система (ТОРМОЗА). Если сканирующий прибор не отображает DTP C1295, выполнить соответствующее тестирование в соответствии с извлеченным DTS. См. Соответствующую статью АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО в ТОРМОЗАХ.

Как проверить систему диагностики сотового телефона.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 2) При включении сканирующего устройства перейдите к следующему шагу: " проверка G: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " во время системных испытаний. (ref-99810-S26210307132001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попытайтесь установить связь сканирующего устройства с блоком интерфейса транспортного средства (VIU). Если связь с VIU- установлена, перейдите к следующему шагу. В случае не установленной связи перейдите к разделу " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-99810-S12726603212001080800000)
3. С помощью сканирующего устройства выбрать КЛАСС 2 РЕЖИМ ПИТАНИЯ в DIAGNOSTIC цепь проверить. Повернуть переключатель зажигания во все положения, соблюдая параметр РЕЖИМ МОЩНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. Если показание параметра переключателя зажигания соответствует фактическому положению переключателя зажигания для всех положений выключателя, перейдите к разделу " ТЕСТ B: НЕСООТВЕТСТВИЕ РЕЖИМА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-99810-S16439607662001092400000)
4. С помощью сканирующего инструмента выбрать функцию VIU дисплей коды неисправностей. Если сканирующий инструмент отображает какие-либо данные VIU-, перейдите к следующему шагу.
5. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу.
6. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки U1500, перейдите к следующему шагу. U1500
7. Если средство сканирования не отображает расшифровка кода ошибки B1000, B1004, B1007 или xtagen x3, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования показывает DTP B1000, B1004, xta x6 или xtags x7, выполнить соответствующий тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". B1009 B1007 B1009 (ref-99810-S41145985282001080800000)
8. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей P0560 или P0620, см. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ и РЕГУЛЯТОРЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. P0560 P0620 (ref-99810-S41145985282001080800000)

Как проверить диагностический систему Круиз-Контроля

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 2) При включении сканирующего устройства перейдите к следующему шагу: " проверка G: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " во время системных испытаний. (ref-99810-S26210307132001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попытайтесь установить связь сканирующего прибора с модулем управления силовым агрегатом (PCM). Если связь с PCМ установлена, перейдите к следующему шагу. В случае, если связь не установлена, переходите на " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " во время системных испытаний. (ref-99810-S12726603212001080800000)
3. Выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки для блок управления силовым агрегатом (PCM). Записать все отображаемые коды неисправностей (DTC) и состояние отображаемых коды неисправностей. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, выполнить соответствующий тест. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ".если сканированное устройство не отображает никаких коды неисправностей, попытайтесь диагностировать систему круиз-контроля по симптому. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. (ref-99810-S41145985282001080800000)

Как проверить систему диагностики системы обогрева стекла

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 2) При включении сканирующего устройства перейдите к следующему шагу: " проверка G: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " во время системных испытаний. (ref-99810-S26210307132001080800000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Попытайтесь установить связь сканирующего устройства с модулем Кондиционирование. Если связь с модулем ОВКВ установлена, перейдите к следующему шагу: если связь не установлена, переходите в раздел " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " (проверка системы). (ref-99810-S12726603212001080800000)
3. Выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки для модуля Кондиционирование. Записать все отображаемые коды неисправностей (DTC) и состояние отображаемых коды неисправностей. Если отображаются какие-либо коды неисправностей, переходите к следующему шагу. При отсутствии отображения коды неисправностей попытайтесь диагностировать систему обогрев стекла по симптому. См. соответствующую статью A / C-отопитель SYSTEMS в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА И НАГРЕВ ".
4. Если средство сканирования не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает какие-либо dtc, начинающиеся с " U- ", переходите в раздел " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " (ПРОВЕРКА УСТРОЙСТВА КЛАССА 2) в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-99810-S12726603212001080800000)
5. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей B1000, B1004, B1007 или xtagen x3, выполнить соответствующий тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если сканированное устройство не отображает коды неисправностей B1000, B1004, xta x6 или xto x7, попытайтесь диагностировать систему обогрев стекла по симптому. См. соответствующую статью A / C-отопитель SYSTEMS в разделе КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ и обогрев воздуха. B1009 B1007 B1009 (ref-99810-S41145985282001080800000)

Как проверить систему диагностики двери Приоткрыто

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 2) При включении сканирующего устройства перейдите к следующему шагу: " проверка G: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " во время системных испытаний. (ref-99810-S26210307132001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попробуйте установить связь сканирующего прибора с модулем управления кузовом (BCM), если установлена связь с BSM, перейдите к следующему шагу. Если связь с ВСМ не установлена, перейдите в раздел " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " под заголовком система TEESTS. (ref-99810-S12726603212001080800000)
3. Выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки для каждого модуля. Записать все отображаемые коды неисправностей (DTC) и состояние отображаемых коды неисправностей. Если отображаются какие-либо коды неисправностей, переходите к следующему шагу. При отсутствии отображения коды неисправностей отремонтируйте дверную приоткрытую систему по мере необходимости. См. соответствующую статью аналоговые приборные панели.
4. Если средство сканирования не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает какие-либо dtc, начинающиеся с " U- ", переходите в раздел " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " (ПРОВЕРКА УСТРОЙСТВА КЛАССА 2) в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-99810-S12726603212001080800000)
5. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей B1000 или B1007, перейдите к следующему шагу. Если сканирование показывает коды неисправностей хтагх2 или хтегх3, выполнить соответствующий тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". B1000 B1007 (ref-99810-S41145985282001080800000)
6. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей B1328 или B1440, перейдите к следующему шагу. Если сканирование показывает коды неисправностей хтагх2 или хтегх3, выполнить соответствующий тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". B1328 B1440 (ref-99810-S41145985282001080800000)
7. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей, которые начинаются с " P ", см. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Как проверить систему диагностики системы охлаждения двигателя

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 2) При включении сканирующего устройства перейдите к следующему шагу: " проверка G: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " во время системных испытаний. (ref-99810-S26210307132001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попытайтесь установить связь сканирующего устройства с блоком приборной панели и модулем управления силовым агрегатом. Если связь с IPC и блок управления силовым агрегатом (PCM) установлена, перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S12726603212001080800000)
3. Выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки для СПМ. Записать все отображаемые расшифровка кода ошибки и состояние отображаемых расшифровка кода ошибки. Если отображаются какие-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, отремонтируйте систему охлаждения по мере необходимости.
4. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к " код неисправности (DTC) DEFINITIONS " (Определения диагностических кодов неисправностей). (ref-99810-S41145985282001080800000)(ref-99810-S12726603212001080800000)

Как проверить систему диагностики сирены

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 2) При включении сканирующего устройства перейдите к следующему шагу: " проверка G: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " во время системных испытаний. (ref-99810-S26210307132001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попробуйте установить связь сканирующего прибора с модулем управления кузовом (BCM), если установлена связь с BSM, перейдите к следующему шагу. Если связь с ВСМ не установлена, перейдите в раздел " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " под заголовком система TEESTS. (ref-99810-S12726603212001080800000)
3. Выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки для BCM. Записать все отображаемые коды неисправностей (DTC) и состояние отображаемых коды неисправностей. Если отображаются какие-либо коды неисправностей, переходите к следующему шагу. При отсутствии отображения коды неисправностей попытайтесь диагностировать систему сирены по симптому. См. соответствующую статью Переключатели рулевой колонки.
4. Если средство сканирования не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает какие-либо dtc, начинающиеся с " U- ", переходите в раздел " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " (ПРОВЕРКА УСТРОЙСТВА КЛАССА 2) в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-99810-S12726603212001080800000)
5. Если средство сканирования не отображает коды неисправностей B1000, B1013 или xtegx2, перейдите к следующему шагу. Если средства сканирования отображают коды неисправностей хтагх3, хтегх4 или хтаджх5, выполнить соответствующий тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". B1015 B1000 B1013 B1015 (ref-99810-S41145985282001080800000)
6. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей (DTC) B1334, xtigx1, B1354 или xtegx3, выполнить соответствующий тест. См. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если на сканирующем устройстве не отображаются коды неисправностей хтагх4, хtagх5, хтегх6 или хтадж7, выполнить соответствующее тестирование в соответствии с полученными расшифровка кода ошибки. См. Соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. B1339 B1422 B1334 B1339 B1354 B1422 (ref-99810-S41145985282001080800000)

Как проверить систему диагностики кластера приборной панели

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 2) При включении сканирующего устройства перейдите к следующему шагу: " проверка G: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " во время системных испытаний. (ref-99810-S26210307132001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Попытайтесь установить связь сканирующего прибора со всеми модулями. Если связь установлена, переходите к следующему шагу. В случае, если связь не установлена, перейдите к " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе система TEAMS. (ref-99810-S12726603212001080800000)
3. Выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки для каждого модуля. Записать все отображаемые коды неисправностей (DTC) и состояние отображаемых коды неисправностей. Если отображаются какие-либо коды неисправностей, переходите к следующему шагу. При отсутствии отображения коды неисправностей отремонтируйте группу приборных панелей по симптому. См. соответствующую статью АНАЛОГОВЫЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ.
4. Если средство сканирования не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает какие-либо dtc, начинающиеся с " U- ", переходите в раздел " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " (ПРОВЕРКА УСТРОЙСТВА КЛАССА 2) в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-99810-S12726603212001080800000)
5. Если средство сканирования не отображает определения коды неисправностей B1000, B1004, B1007, B1009, B1013, B1334, xts AGX x6, xto g7 или xt (8), перейдите к следующему шагу. B1339 B1354 B1422 B1000 B1004 B1007 B1009 B1013 B1334 B1339 B1354 B1422 (ref-99810-S41145985282001080800000)
6. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей P0560 или P0620, см. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ и РЕГУЛЯТОРЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. P0560 P0620 (ref-99810-S41145985282001080800000)

Как проверить диагностический систему освещения

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 2) При включении сканирующего устройства перейдите к следующему шагу: " проверка G: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " во время системных испытаний. (ref-99810-S26210307132001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попробуйте установить связь сканирующего прибора с модулем управления кузовом (BCM), если установлена связь с BSM, перейдите к следующему шагу. Если связь с ВСМ не установлена, перейдите в раздел " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " под заголовком система TEESTS. (ref-99810-S12726603212001080800000)
3. Выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки для BCM. Записать все отображаемые коды неисправностей (DTC) и состояние отображаемых коды неисправностей. Если отображаются какие-либо коды неисправностей, переходите к следующему шагу. При отсутствии отображения коды неисправностей попытайтесь диагностировать систему по симптому. См. Таблицу " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-99810-S29981264802001081300000)
4. Если средство сканирования не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает какие-либо dtc, начинающиеся с " U- ", переходите в раздел " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " (ПРОВЕРКА УСТРОЙСТВА КЛАССА 2) в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-99810-S12726603212001080800000)
5. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B1000, перейдите к следующему шагу. Если сканировавшее устройство показывает DCTCB1000, выполнить " DECTC xtegx2: НЕИСПРАВНОСТЬ ЭБУ В СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ ТЕЛА " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. B1000 (ref-99810-S00318367142001080800000)
6. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей (DTC) C1294 или C1295, выполнить соответствующий тест. См. соответствующую статью ANTI-замок в тормозная система (Тормоза). Если сканировающее устройство не показывает коды неисправностей хтагх2 или хтаджх3, выполнить соответствующее тестирование в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". C1294 C1295 (ref-99810-S41145985282001080800000)

Как проверить систему диагностики дверей с силовым приводом

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 2) При включении сканирующего устройства перейдите к следующему шагу: " проверка G: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " во время системных испытаний. (ref-99810-S26210307132001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попробуйте установить связь сканирующего прибора с модулем управления кузовом (BCM), если установлена связь с BSM, перейдите к следующему шагу. Если связь с ВСМ не установлена, перейдите в раздел " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " под заголовком система TEESTS. (ref-99810-S12726603212001080800000)
3. Выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки для BCM. Записать все отображаемые коды неисправностей (DTC) и состояние отображаемых коды неисправностей. Если отображаются какие-либо коды неисправностей, переходите к следующему шагу. При отсутствии отображения коды неисправностей попытайтесь диагностировать систему по симптому. См. соответствующую статью центральный замок.
4. Если средство сканирования не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает какие-либо dtc, начинающиеся с " U- ", переходите в раздел " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " (ПРОВЕРКА УСТРОЙСТВА КЛАССА 2) в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-99810-S12726603212001080800000)
5. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей B1000 или B1007, перейдите к следующему шагу. Если сканирование показывает коды неисправностей хтагх2 или хтегх3, выполнить соответствующий тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". B1000 B1007 (ref-99810-S41145985282001080800000)
6. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей B1328 или B1440, перейдите к следующему шагу. Если сканирование показывает коды неисправностей хтагх2 или хтегх3, выполнить соответствующий тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". B1328 B1440 (ref-99810-S41145985282001080800000)
7. Если сканирующее устройство отображает сигналы коды неисправностей, начинающиеся с " P ", см. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если на сканирующем устройстве не отображаются сигналы dtcc, которые начинаются с " Р " - попытайтесь диагностировать систему по симптому.

Как проверить систему диагностики питания люка

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 2) При включении сканирующего устройства перейдите к следующему шагу: " проверка G: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " во время системных испытаний. (ref-99810-S26210307132001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попробуйте установить связь сканирующего прибора с модулем управления кузовом (BCM), если установлена связь с BSM, перейдите к следующему шагу. Если связь с ВСМ не установлена, перейдите в раздел " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " под заголовком система TEESTS. (ref-99810-S12726603212001080800000)
3. Выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки для BCM. Записать все отображаемые коды неисправностей (DTC) и состояние отображаемых коды неисправностей. Если какие-либо коды неисправностей отображаются, переходите к следующему шагу. В случае отсутствия отображения коды неисправностей отремонтируйте систему Питание sun roofs по симптому. См. соответствующую статью Питание SUN ROOFS.
4. Если средство сканирования не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает какие-либо dtc, начинающиеся с " U- ", переходите в раздел " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " (ПРОВЕРКА УСТРОЙСТВА КЛАССА 2) в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-99810-S12726603212001080800000)
5. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B1000 или B1013, перейдите к следующему шагу. Если сканировающее устройство показывает DTS xтагх2 или xtegx3, выполнить соответствующий тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". B1000 B1013 (ref-99810-S41145985282001080800000)
6. Если средство сканирования не отображает коды неисправностей B1477 или B1448, попытайтесь диагностировать систему по симптому. См. соответствующую статью Питание SUN ROOFS. Если средства сканирования отображают коды неисправностей хтагх2 или хтегх3, выполнить соответствующий тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". B1477 B1448 (ref-99810-S41145985282001080800000)

Как проверить систему диагностики системы управления трансмиссией

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 2) При включении сканирующего устройства перейдите к следующему шагу: " проверка G: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " во время системных испытаний. (ref-99810-S26210307132001080800000)
2. Попытайтесь установить связь сканирующего устройства со всеми модулями. Если связь установлена со всеми модулем, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ связь не установлена, перейдите в " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе система TEAMS (СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ). (ref-99810-S12726603212001080800000)
3. Попытка запуска и холостого хода двигателя. Если двигатель запускается и работает вхолостую, переходите к следующему шагу. Если двигатель не заводится и работает на холостом ходу, отремонтируйте по симптому. См. соответствующую статью «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - БЕЗ КОДОВ» в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
4. Выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки для каждого модуля. Записать все отображаемые коды неисправностей (DTC) и состояние отображаемых коды неисправностей. Если отображаются какие-либо коды неисправностей, переходите к следующему шагу.
5. С помощью сканера выбрать функцию CAPTURED INFO для сохранения информации блок управления силовым агрегатом (PCM) расшифровка кода ошибки. После сохранения информации блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки перейдите к следующему шагу.
6. Если средство сканирования не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает какие-либо dtc, начинающиеся с " U- ", переходите в раздел " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " (ПРОВЕРКА УСТРОЙСТВА КЛАССА 2) в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-99810-S12726603212001080800000)
7. Если средство сканирования не отображает P0601 или P0602 расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки P0601 или P0602, выполнить соответствующий тест. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
8. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей P0560 или xtegx1, см. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ и РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Если на сканирующем устройстве не отображается коды неисправностей хтагх2 или хтегх3, выполнить соответствующий тест. Смотрите соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в документе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. P0620 P0560 P0620
9. Если проблема клиента не связана с трансмиссией, перейдите к следующему шагу. Если забота клиента связана с коробкой передач, см. соответствующую статью ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ или РУЧНЫХ ПЕРЕДАЧАХ.
10. Если проблема клиента не связана с проверкой / техническим обслуживанием (I / M), перейдите к следующему шагу. Если клиент связан с тестированием, ремонт по симптому. См. Соответствующую статью о ПОИСКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - НЕТ КОДОВ в управление двигателем.
11. Если озабоченность клиента жесткие скачки запуска, отсутствие мощности, медлительность, губчатость, детонация / задержка детонации искры, провисание, спотыкание, выключает, пропускает плохую экономию топлива, плохое качество заправки топливом, грубый холостой ход, нестабильный холостой ход, неправильный холостой ход, сваливание, обкатка, обратный огонь, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) всегда включен или контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не работает, ремонт по симптому. См. Соответствующие ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - НЕТ КОДОВ СТАТЬЯ В ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Если нет симптомов.

Как проверить систему диагностики системы дистанционного ввода без ключа

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 2) При включении сканирующего устройства перейдите к следующему шагу: " проверка G: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " во время системных испытаний. (ref-99810-S26210307132001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Попытайтесь установить связь сканирующего прибора с модулем управления кузовом (BCM). Если связь с BSM установлена, перейдите к следующему шагу. При не установленной связи перейдите в раздел " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе система TEAMS. (ref-99810-S12726603212001080800000)
3. Выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки для BCM. Записать все отображаемые коды неисправностей (DTC) и состояние отображаемых коды неисправностей. Если отображаются какие-либо коды неисправностей, переходите к следующему шагу. В случае отсутствия отображения коды неисправностей восстановить систему удаленного бесключевого доступа по симптому. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА.
4. Если средство сканирования не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает какие-либо dtc, начинающиеся с " U- ", переходите в раздел " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " (ПРОВЕРКА УСТРОЙСТВА КЛАССА 2) в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-99810-S12726603212001080800000)
5. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B1000, B1013 или xtegx2, перейдите к следующему шагу. Если сканирование показывает DCTC xtagen x3, B1013 или B1015, выполнить соответствующий тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". B1015 B1000 (ref-99810-S41145985282001080800000)
6. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1334, B1339, B1354 или B1422, выполнить соответствующий тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если сканировающее устройство не показывает DACT B1334, xta x5, xte x6 или xtga x7, выполнить соответствующее ТЕСТИРОВАНИЕ в соответствии с полученными определениями DTP. Обратитесь к разделу " Определения диагностических кодов неисправностей ". B1339 B1354 B1422 (ref-99810-S41145985282001080800000)(ref-99810-S41145985282001080800000)

Как проверить систему диагностики системы питания сохраняемых аксессуаров

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 2) При включении сканирующего устройства перейдите к следующему шагу: " проверка G: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " во время системных испытаний. (ref-99810-S26210307132001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попробуйте установить связь сканирующего прибора с модулем управления кузовом (BCM), если установлена связь с BSM, перейдите к следующему шагу. Если связь с ВСМ не установлена, перейдите в раздел " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " под заголовком система TEESTS. (ref-99810-S12726603212001080800000)
3. Выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки для BCM. Записать все отображаемые коды неисправностей (DTC) и состояние отображаемых коды неисправностей. Если отображаются какие-либо коды неисправностей, переходите к следующему шагу.
4. Если средство сканирования не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает какие-либо dtc, начинающиеся с " U- ", переходите в раздел " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " (ПРОВЕРКА УСТРОЙСТВА КЛАССА 2) в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-99810-S12726603212001080800000)
5. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B1000, B1013, B1334, B1339, xta x x4 или xt g x5, перейдите к следующему шагу. Если на экране сканирующего устройства отображается DTS B1000, xte x7, xto x8, xtc x9, xti x10 или xta x11, выполнить соответствующий тест. См. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ ". B1354 B1422 B1013 B1334 B1339 B1354 B1422 (ref-99810-S41145985282001080800000)
6. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей B1477 или B1478, перейдите к следующему шагу. Если сканирование показывает коды неисправностей хтагх2 или хтегх3, выполнить соответствующий тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". B1477 B1478 (ref-99810-S41145985282001080800000)
7. Проверить правильность работы фонарей. Если фонари вежливости работают правильно, попытайтесь диагностировать систему Retained Accessory Питание (RAP) по симптому. См. Таблицу " ИНДЕКС СИМПТОМА " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-99810-S29981264802001081300000)(ref-99810-S29981264802001081300000)

Как проверить систему диагностики противоугонной системы.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 2) При включении сканирующего устройства перейдите к следующему шагу: " проверка G: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " во время системных испытаний. (ref-99810-S26210307132001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение РАБОТА. Попробуйте установить связь сканирующего прибора с модулем управления кузовом (BCM) и модулем управления силовым агрегатом (PCM). Если установлена связь с ВСМ и РСМ, переходите к следующему шагу. (ref-99810-S12726603212001080800000)
3. Выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки для BCM и блок управления силовым агрегатом (PCM). Записать все отображаемые коды неисправностей (DTC) и состояние отображаемых коды неисправностей. Если отображаются какие-либо коды неисправностей, переходите к следующему шагу. При отсутствии отображения коды неисправностей восстановить противоугонную систему по симптому. См. соответствующую статью ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ.
4. Если средство сканирования не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает какие-либо dtc, начинающиеся с " U- ", переходите в раздел " проверка F: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " (ПРОВЕРКА УСТРОЙСТВА КЛАССА 2) в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-99810-S12726603212001080800000)
5. Если на экране сканирующего устройства не отображается расшифровка кода ошибки P1600-P1607, P1621 или P1627, перейдите к следующему шагу. При отображении на дисплее сканирующим устройством сигналов DTS P1600-xt (5), xtag Гx6 или xtax выполнить соответствующий тест согласно статье САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". P1607 P1621 P1627
6. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки B1000 или xtigx1, перейдите к следующему шагу. Если сканер отображает коды неисправностей (DTC) xtагх2 или B1013, выполнить соответствующий тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". B1013 B1000 (ref-99810-S41145985282001080800000)
7. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки P0560 или P0620, выполнить соответствующий тест. См. Соответствующие генераторы и регуляторы в статье СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Если сканирование не показывает DTP xt x 2 или P0620, выполнить соответствующее ТЕСТИРОВАНИЕ в соответствии с извлеченным DTS. См. соответствующую статью ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ. P0560

Как проверить диагностический систему контроля давления в шинах

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 2) При включении сканирующего устройства перейдите к следующему шагу: " проверка G: SCAN TOOL DOES NOT Питание UP " во время системных испытаний. (ref-99810-S26210307132001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Попытайтесь установить связь сканирующего устройства с электронным модулем управления тормозами (EBCM). Если связь с EBSM установлена, перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S12726603212001080800000)
3. Выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки для DRP / ABS / TCS / ТИМА / VSES (если она оборудована). Если сканирующее устройство не отображает какие-либо данные из АБС, перейдите к следующему шагу.
4. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки C1245, выполнить соответствующий тест. См. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". C1245 (ref-99810-S41145985282001080800000)

Сброс диагностических кодов неисправностей

Используя средство сканирования, очистить расшифровка кода ошибки, следуя инструкциям производителя средства сканирования.

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Диагностические тесты

Как протестировать модули управления кузова (обмена данными): диагностики

1. Если проверка системы диагностики модуля контроля кузова (BCM) была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверки системы диагностики BSM не было выполнено, выполнить проверку системы диагностики BIM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S40433029062001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рис. 2) Переведите выключатель зажигания в положении РАБОТА. Используя сканирование, извлечь коды неисправностей (DTC). Если расшифровка кода ошибки сбрасывается как ток, перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S01205951252001080800000)
3. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
4. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя сканирующий инструмент, извлечь коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается как ток, перейдите к шагу 2. (ref-99810-S27356523132001083000000)

Средства диагностики

Расшифровка кода ошибки может храниться как хронологический DCC без влияния на работу модуля. Если хранимый DCS является хронологическим DSC, а не текущим DTS, не заменять модуль BCM (блок управления кузовом (BCM)). (ref-99810-S35034651972001080800000)

1. Если проверка системы диагностики модуля контроля кузова (BCM) была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверки системы диагностики BSM не было выполнено, выполнить проверку системы диагностики BIM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S40433029062001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рис. 2) Переведите выключатель зажигания в положении РАБОТА. Используя сканирование, извлечь коды неисправностей (DTC). Если расшифровка кода ошибки сбрасывается как ток, перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S40998450172001081500000)
3. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
4. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC). Эксплуатируйте транспортное средство в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя сканирующий инструмент, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки сбрасывается как ток, вернитесь к шагу 2. Если DTS не сбрасывает как ток - система в порядке. (ref-99810-S19616392972001083000000)

Расшифровка кода ошибки может храниться как хронологический DCC без влияния на работу модуля. Если хранимый DCS является хронологическим DSC, а не текущим DTS, не заменять модуль BCM (блок управления кузовом (BCM)). (ref-99810-S35034651972001080800000)

1. Если проверка системы диагностики модуля контроля кузова (BCM) была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверки системы диагностики BSM не было выполнено, выполнить проверку системы диагностики BIM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S40433029062001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рис. 2) Переведите выключатель зажигания в положении РАБОТА. Используя сканирование, извлечь коды неисправностей (DTC). Если расшифровка кода ошибки сбрасывается как ток, перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S34029010272001081500000)
3. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
4. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC). Эксплуатируйте транспортное средство в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя сканирующий инструмент, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки сбрасывается как ток, вернитесь к шагу 2. Если DTS не сбрасывает как ток - система в порядке. (ref-99810-S10539967462001083000000)

Расшифровка кода ошибки может храниться как хронологический DCC без влияния на работу модуля. Если хранимый DCS является хронологическим DSC, а не текущим DTS, не заменять модуль BCM (блок управления кузовом (BCM)). (ref-99810-S35034651972001080800000)

1. Если проверка системы диагностики модуля контроля кузова (BCM) была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверки системы диагностики BSM не было выполнено, выполнить проверку системы диагностики BIM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S40433029062001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рис. 2) Переведите выключатель зажигания в положении РАБОТА. Используя сканирование, извлечь коды неисправностей (DTC). Если расшифровка кода ошибки сбрасывается как ток, перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S34029010272001081500000)
3. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
4. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC). Эксплуатируйте транспортное средство в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя сканирующий инструмент, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки сбрасывается как ток, вернитесь к шагу 2. Если DTS не сбрасывает как ток - система в порядке. (ref-99810-S39122510262001083000000)

Расшифровка кода ошибки может храниться как хронологический DCC без влияния на работу модуля. Если хранимый DCS является хронологическим DSC, а не текущим DTS, не заменять модуль BCM (блок управления кузовом (BCM)). (ref-99810-S35034651972001080800000)

1. Если проверка системы диагностики модуля контроля кузова (BCM) была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверки системы диагностики BSM не было выполнено, выполнить проверку системы диагностики BIM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S40433029062001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рис. 2) Переведите выключатель зажигания в положении РАБОТА. Используя сканирование, извлечь коды неисправностей (DTC). Если расшифровка кода ошибки сбрасывается как ток, перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S28905347652001080800000)
3. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
4. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC). Эксплуатируйте транспортное средство в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя сканирующий инструмент, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки сбрасывается как ток, вернитесь к шагу 2. Если DTS не сбрасывает как ток - система в порядке. (ref-99810-S12482437712001083000000)

Расшифровка кода ошибки может храниться как хронологический DCC без влияния на работу модуля. Если хранимый DCS является хронологическим DSC, а не текущим DTS, не заменять модуль BCM (блок управления кузовом (BCM)). (ref-99810-S35034651972001080800000)

1. Если проверка системы диагностики модуля контроля кузова (BCM) была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверки системы диагностики BSM не было выполнено, выполнить проверку системы диагностики BIM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S40433029062001080800000)
2. Выключить выключатель зажигания. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (DLC) (DLC), расположенному ниже левой стороны приборной панели справа от рулевой колонки. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. С помощью сканирующего устройства проверить параметр аккумулятор Питание 2 в списке BCM вход DATA. Если оба параметра не отображаются как активно, перейдите на следующий шаг. (ref-99810-S23192785452001092500000)
3. Проверить цепь питания батареи, которая не показывала активно в предыдущем шаге на наличие разомкнутого состояния. См. раздел " электросхемы ". Если размыкание не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении размыкания выполнить ремонт по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 6. (ref-99810-S06780074802001080800000)
4. Проверить, нет ли плохих соединений в разъеме C4 жгута Natural BCM. БКМ расположен за левой стороной приборной панели, слева от рулевой колонки. (Рисунок 1) Если плохие соединения не найдены, перейдите к следующему шагу. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к этапу 6.
5. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
6. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя инструмент сканирования, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки B1334 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если DTS B1334 не сбрасывает систему, система работает нормально. Использовать инструмент проверки, очистить datcs. (ref-99810-S37263540932001083000000)

Если расшифровка кода ошибки B1334 является предысторией Дтк, неисправность может быть прерывистой. Покачивайте разъемы проводки и жгута во время теста для проверки на наличие прерывистых соединений. Прерывистый сбой может быть установлен при разомкнутой подаче батареи (оранжевый провод) от предохранителя дверных замков (20-ампер) или открытого модуля управления внутренним корпусом.

1. Если проверка системы диагностики модуля контроля кузова (BCM) была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверки системы диагностики BSM не было выполнено, выполнить проверку системы диагностики BIM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S40433029062001080800000)
2. Выключить выключатель зажигания. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (DLC) (DLC), расположенному ниже левой стороны приборной панели справа от рулевой колонки. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром аккумулятор 3 в списке BCM вход DATA. Если для обоих параметров не отображается активно, перейдите на следующий шаг. (ref-99810-S23192785452001092500000)
3. Проверить цепь питания батареи, которая не показывала активно в предыдущем шаге на наличие разомкнутого состояния. См. раздел " электросхемы ". Если размыкание не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении размыкания выполнить ремонт по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 6. (ref-99810-S06780074802001080800000)
4. Проверить, нет ли некачественных соединений на разъеме жгута Natural BCM C4. БКМ расположен за левой стороной приборной панели, слева от рулевой колонки. (Ответство1) Если некачественные соединения не найдены, переходите к следующему шагу. При обнаружении некачественного соединения отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 6.
5. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
6. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя инструмент сканирования, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки B1339 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если DTS B1339 не сбрасывает систему, система работает нормально. Использовать инструмент проверки, очистить datcs. (ref-99810-S01673233812001083000000)

Если расшифровка кода ошибки B1339 является предысторией Дтц, неисправность может быть прерывистой. Покачивайте разъемы проводов и жгутов во время теста для проверки на наличие прерывистых соединений. Периодическая неисправность могла быть установлена разомкнутым питанием от батареи (оранжевый провод) от предохранителя INADV Питание шина (15-ампер) или открытым внутренним модулем управления кузовом.

1. Если проверка системы диагностики модуля контроля кузова (BCM) была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверки системы диагностики BSM не было выполнено, выполнить проверку системы диагностики BIM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S40433029062001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному ниже левой стороны приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 2) Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром масса 2 в списке BCM вход DATA (ВХОДНЫЕ ДАННЫЕ Бцм). Если не показывает активно (АКТИВЕН), перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S23192785452001092500000)
3. Проверить масса № 2 устройства последовательной передачи данных (черный провод) между клеммой " А " разъема C4 жгута натурального BCM и точкой массы G204 на предмет открытия. BSM расположен за левой стороной приборной панели, слева от рулевой колонки. G204
4. Проверить, нет ли плохих соединений в разъеме кабеля Natural BCM C4. Если плохие соединения не найдены, перейдите к следующему шагу. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 6.
5. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
6. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя инструмент сканирования, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки B1354 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если DTS B1354 не сбрасывает систему, система работает нормально. Использовать инструмент проверки, очистить datcs. (ref-99810-S14109133432001083000000)

Если расшифровка кода ошибки B1354 является историческим DTS, неисправность может быть прерывистой. Покачивайте разъемы проводки и жгута во время теста, чтобы проверить наличие прерывистых соединений. Прерывистый сбой может быть установлен разомкнутым в цепи массы 2 (черный провод) или открытым внутренним модулем управления телом.

Схема №4

1. Если проверка системы диагностики модуля контроля кузова (BCM) была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверки системы диагностики BSM не было выполнено, выполнить проверку системы диагностики BIM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S40433029062001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Таблица 2) Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметрами ЗАЖИГАНИЕ 0, ВОСПЛАМЕНЕНИЕ 1, ПРОКРУТКА и АКСЕССУАР 1 в списке ВХОДНЫЕ ДАННЫЕ BCM. Если инструмент сканирования не отображает активно для какого-либо ввода, перейдите к следующему шагу.
3. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметрами зажигание 0, ЗАЖИГАНИЕ 1, ПРОКРУТКА и АКСЕССУАР 1 в списке BCM вход DATA. Если сканирующее устройство показывает активно для АКСЕССУАРА 1 перейдите к следующему шагу.
4. Повернуть ключ зажигания в положение замок (ЗАПР), наблюдайте с помощью сканирующего прибора параметры зажигание 0 (ЗАЖИГАНИЕ 0), IGN 1 (РОЗЖИГ 1), CRANK (ПРОКРУТКА) и ACCESSORY 1 (ПРИСПОСОБЛЕНИЕ 2) в списке BCM вход DATA (ВХОДНЫЕ ДАННЫЕ Бкм). Если показывает активно для ИГН 0, переходите к следующему шагу, а если не показывает ACTIVIVE для IG0 - переход к шагу 10.
5. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), наблюдая с помощью сканирующего прибора параметры зажигание 0, IGN 1, CRANK и ACCESSION 1 в списке BCM вход DATA (ВХОДНЫЕ ДАННЫЕ ВСУТ). Если на индикаторе сканируемого прибора отображается активно для IGNO 0 и IGSN 1 перейдите к шагу 10.
6. Повернуть переключатель зажигания в положение START (пуск), наблюдая с помощью сканирующего прибора параметры зажигание 0, IGN 1, CRANK и ACCESSORY 1 в списке BCM вход DATA. Если на сканирующем приборе отображается активно для IGNO 0 и IGNA 1, переходите к шагу 10.
7. Если какие-либо входы были активны, когда не вызывались на предыдущих шагах, перейдите к следующему шагу.
8. Отсоединить разъемы жгута выключателя зажигания. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметрами зажигание 0, INGITATION 1, CRANK и ACCESSORY 1 в списке BCM вход DATA. Если сканирующее устройство отображает активно для любого ввода, перейдите к следующему шагу.
9. Отсоединить разъемы жгута BCM, расположенный за левой стороной приборной панели слева от рулевой колонки. (Остает1) Проверить наличие короткого замыкания на напряжение в цепи ввода подозрительного сигнала между разъемами жгута БКМ и блоком предохранителей панели приборов. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (Рис. 6) Если короткое замыкание не обнаружено, переходите к следующему шагу. При обнаружении короткого замыкания до напряжения выполнить ремонт как необходимо после ремонта. Перейдите к шагу 13. (ref-99810-S06780074802001080800000)
10. Отсоединить разъемы жгута выключателя зажигания. Установить 3-амперный провод с плавким предохранителем между входными цепями подозрительного сигнала и напряжением аккумуляторной батареи. Используя сканирующее устройство, наблюдайте за параметрами зажигание 0 (зажигание), INGENTATION 1 (воспламенение 1), CRANK (проворот) и ACCESSORY 1 в списке BCM вход DATA (входные данные ВСМ). Если теперь показывает активно для подозрительного входа(ов), перейдите к следующему шагу.
11. Проверить, нет ли плохих соединений в разъемах жгута выключателя зажигания. Если плохие соединения не найдены, перейдите к следующему шагу. При обнаружении плохих соединений переходите к шагу 16.
12. Отсоединить разъемы жгута BCM, расположенный за левой стороной приборной панели слева от рулевой колонки. (Ответ1) Проверить на обрыв или короткое замыкание на массу в цепи (цепях) ввода подозрительного сигнала между разъемами жгута ВСМ и блоком предохранителей панели приборов. См. раздел " электросхемы ".если не обнаружено обрыва или короткого замыкание на массу, переходите к следующему шагу. Если обнаружен обрыв либо короткое замыкание на массу - перейдите к шагу 16. (ref-99810-S06780074802001080800000)
13. Проверить наличие плохих соединений на соединителях жгута BCM. Если плохие соединения не найдены, перейдите к следующему шагу. При обнаружении плохих соединений переходите к шагу 16.
14. Заменить переключатель зажигания. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. После ремонта переходите к шагу 16.
15. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
16. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя сканирующий инструмент, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки B1422 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если DTS B1422 не перезагружается, система работает нормально. (ref-99810-S22142209032001083000000)

Если расшифровка кода ошибки B1422 является предысторией Дтк, неисправность может быть прерывистой. Покачивайте соединители проводки и жгута во время теста для проверки на наличие прерывистых соединений. Прерывистый сбой может быть установлен при разомкнутом или коротком замыкании до напряжения в цепях зажигания 0, зажигания 1 или проворота, или из-за плохих соединений в модуле управления кузовом или блоке предохранителей.

1. Если была выполнена проверка диагностической системы остаточного питания вспомогательных устройств (RAP), перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики RAD не выполнялась, выполнить проверку диагностической системе RAD. см. раздел " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ОСТАТОЧНОГО ПИТАНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S31086558162001080800000)
2. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (DLC) (DLC), расположенному ниже левой стороны приборной панели, справа от рулевой колонки. (Вкл.2) Перевести выключатель зажигания в положение RUN. Прослушивая реле RAP, с помощью сканирующего устройства подать команду ВКЛЮЧЕНИЕ и ВЫКЛЮЧЕНИЕ Реле Rp расположено за перчаточным ящиком, смонтированным на траверсе автомобиля нажать кнопку " Отключить ", Если реле не нажимает кнопку " и Не ать ДАЛЬШЕ. (ref-99810-S23192785452001092500000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Снять реле RAP (АП), повернуть переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА).при помощи контрольной лампы, соединенной с землей, нажать на 6-контактный разъем жгута С2 (оранжевый провод).если горит контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не светится, переходите к шагу 10.
4. Подключить контрольную лампу между клеммами A1 (черный провод) и C2 (оранжевый провод) разъема релейного жгута RAP. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на включение и выключение реле RAB. Если контрольная лампа не включается и не выключается, перейдите к следующему шагу. При включении и отключении контрольной лампы переходите к шагу 8.
5. Если контрольная лампа не горит каждый раз, когда реле времени включается на предыдущем шаге, перейдите к следующему шагу.
6. Проверить черный провод между разъемом жгута модуля контроля кузова (BCM) C3 A10 и клеммой A1 релейного жгута RAP на разомкнутое состояние. (Таблица 6) и (таблица 7). (Страница 1) Если разомкнут не найден, перейдите к шагу 9. При обнаружении обрыва отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 13.
7. Проверить черный провод между разъемом кабеля модуля управления кузовом (BCM) C3 A10 и клеммой A1 релейного жгута RAP на короткое замыкание на массу. (Таблица 6) и (таблица 7). Если короткого замыкания не обнаружено, перейдите к шагу 9. При обнаружении короткого замыкание на массу выполнить необходимый ремонт и переходите к шагу 13.
8. Проверить, нет ли плохих соединений на соединителе релейного жгута RAP. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 11. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 13.
9. Проверить, нет ли плохих соединений на разъеме C3 жгута BCM. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 12. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 13.
10. Отремонтируйте оранжевый провод между предохранителем INADV Питание шина (15 ампер) в блоке предохранителей и клеммой C2 разъема релейного жгута RAP для разомкнутого или короткого замыкание на массу. См. соответствующую электрическую схему распределения питания в электрических схемах. После ремонта перейдите к шагу 13.
11. Заменить реле RAP. После ремонта перейдите к шагу 13.
12. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
13. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя сканирующий инструмент, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки B1477 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если DTS B1477 не перезагружается, система работает нормально. (ref-99810-S31782896292001083000000)

Если расшифровка кода ошибки B1477 является историческим DTS, неисправность может быть прерывистой. Покачивайте провода и кабельные разъемы во время тестирования для проверки на наличие прерывистых соединений. Периодическая неисправность может возникнуть из-за прерывистого короткого замыкание на массу в черном проводе между реле RAP и модулем управления кузовом (BCM), внутреннего реле RAP замыкается на массу или внутреннего BSM замыкает на массу.

Идентификация клемм соединителя релейного жгута. Схема №5

1. Если была выполнена проверка диагностической системы остаточного питания вспомогательных устройств (RAP), перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики RAD не выполнялась, выполнить проверку диагностической системе RAD. см. раздел " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ОСТАТОЧНОГО ПИТАНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S31086558162001080800000)
2. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (DLC) (DLC), расположенному ниже левой стороны приборной панели, справа от рулевой колонки. (Вкл.2) Перевести выключатель зажигания в положение RUN. Прослушивая реле RAP, с помощью сканирующего устройства подать команду ВКЛЮЧЕНИЕ и ВЫКЛЮЧЕНИЕ Реле Rp расположено за перчаточным ящиком, смонтированным на траверсе автомобиля нажать кнопку " Отключить ", Если реле не нажимает кнопку " и Не ать ДАЛЬШЕ. (ref-99810-S23192785452001092500000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Снять реле RAP (АП), переведите выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).при помощи контрольной лампы, соединенной с землей, щуп релейного 6-контактного разъема жгута В2 (Оранжевый провод). (Поз.7) При загорании контрольной лампы переходите к следующему шагу. Если контрольная лампа не светится - перейдите к шагу 8.
4. Подключить тестовую лампу между клеммами A1 (черный провод) и C2 (оранжевый провод) кабеля реле RAP. Используя сканирующее устройство, подайте команду на включение и выключение реле RAP. Если тестовая лампа не включается и не выключается, перейдите к следующему шагу. При включении и отключении тестовой лампы переходите к этапу 6.
5. Проверить черный провод между разъемом C3 клеммы A10 модуля управления кузовом (BCM) и клеммой A1 разъема релейного жгута RAP на короткое замыкание до напряжения. (Таблица 6) и (таблица 7). Если короткого замыкания до напряжения не обнаружено, перейти к шагу 7. При коротком замыкании до напряжения выполнить ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
6. Проверить, нет ли плохих соединений на разъеме релейного жгута RAP. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 9. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 11.
7. Проверить, нет ли плохих соединений на соединителе C3 жгута BCM. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 10. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 11.
8. Выполнить ремонт оранжевого провода между предохранителем INADV Питание шина (15 А) в блоке плавких предохранителей и клеммой С2 разъема релейного жгута RAP на обрыв или короткое замыкание на массу. (Рисунок 6) См. соответствующую схему разводки питания в электрических схемах. После ремонта перейдите к шагу 11.
9. Заменить реле RAP. После ремонта перейдите к шагу 11.
10. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
11. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя сканирующий инструмент, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки B1478 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если DTS B1478 не перезагружается, система работает нормально. (ref-99810-S05481970702001083000000)

Если расшифровка кода ошибки B1478 является историческим DTS, неисправность может быть прерывистой. Покачивайте разъемы проводки и жгута во время теста для проверки на наличие прерывистых соединений. Периодическая неисправность могла быть установлена из-за прерывистого разомкнутого или короткого замыкания до напряжения в черном проводе между реле RAP и модулем управления кузовом (BCM), внутреннего реле RAP замыкает напряжение или размыкает катушку реле, или внутренний BSM замыкается на напряжение или разомкнут.

1. Если проверка диагностической системы освещения была выполнена, переходите к следующему шагу. В случае, если проверка системы диагностики осветительной системы не была проведена, выполнить проверку системы диагностики светосигнальной системы. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СВЕТОСИГНАЛЬНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S18565577122001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (DLC) (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром INADV Питание вход в списке BCM вход DATA. Если на дисплее не отображается прибор сканирования, перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S26934219672001080800000)
3. Отсоединить разъем C4 жгута модуля управления естественным телом (BCM), который расположен за левой стороной приборной панели слева от рулевой колонки. Подсоединить контрольную лампу между землей и клеммой " K " разъема C4.в случае загорания контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит, переходите к этапу 6.
4. Установить 3-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой " K " разъема C4 жгута BCM и напряжением аккумуляторной батареи. Активировать непреднамеренный ввод питания, повернув переключатель ламп считывания в положение RUN (РАБОТА). Если светятся лампы считывания, перейдите к следующему шагу.
5. Проверить, нет ли плохих соединений на разъеме C4 жгута BCM. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 7. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 9.
6. Выполнить ремонт оранжевого провода между предохранителем INADV Питание шина (15-ампер), расположенным в блоке предохранителей приборной панели и соединителем жгута BCM клемма C4 " K " на обрыв или замыкание на массу.
7. Отремонтируйте темно-синий / белый провод между клеммой C2 разъема жгута BCM и блоком предохранителей приборной панели. После ремонта перейдите к шагу 9.
8. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
9. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя сканирующий инструмент, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки B1482 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если DTS B1482 не перезагружается, система работает нормально. (ref-99810-S41491053022001083000000)

Если расшифровка кода ошибки B1482 - это история DTS, неисправность может быть прерывистой. Покачивайте провода и кабельные разъемы во время теста для проверки на наличие прерывистых соединений. Прерывистый сбой может быть установлен из-за прерывистого короткого замыкание на массу в оранжевом проводе между предохранителем INADV Питание шина (15 ампер) в блоке плавких предохранителей приборной панели и модуле управления кузовом (BCM) или внутреннего BSM с коротким замыкание на массу.

1. Если проверка диагностической системы освещения была выполнена, переходите к следующему шагу. В случае, если проверка системы диагностики осветительной системы не была проведена, выполнить проверку системы диагностики светосигнальной системы. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СВЕТОСИГНАЛЬНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S18565577122001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Подключить прибор сканирования к разъему канала передачи данных (DLC). Датчик расположен под левой стороной приборной панели, справа от рулевой колонки ".повернуть диагностический выключатель зажигания в положение RUN. Установить выключатель фары в положение HEAD. Переведите светорегулятор фар в положение низкий BEAM. При помощи прибора сканирования наблюдайте за изменением параметра FOG фонарь реле в списке BCM вход DATA. Включить тумановый выключатель и не включайте и не переключайтесь и не переходите прибор. (ref-99810-S07469417392001080800000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Снять реле FOG Lp (Нд противотуманной фары), расположенное в клеммной колодке подкапотного устройства. (Рисунок 4) Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА). Включить туманоуловитель. Используя контрольную лампочку, соединенную с землей, щуп переключает 7-контактный разъем жгута № 7 (темно-зеленый / белый провод). (лист 8) Если горит тестовая лампа, перейдите к следующему шагу.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).отключить разъем C3 жгута модуля управления кузовом светло-голубого цвета, расположенный за левой стороной приборной панели слева от рулевой колонки. (Рисунок 1) Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА).подсоединить контрольную лампу между землей и разъемом С3 жгута BCM клеммой A6 (оранжевый провод). (См. 6) Если световой индикатор загорается, перейдите к следующему шагу проверки.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить 7-контактный разъем жгута выключателя противотуманной фары. Подключить контрольную лампу между землей и клеммой № 7 разъема жгута переключателя противотуманных фар (темно-зеленый / белый провод). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. При загорании контрольной лампы переходите к шагу 7.
6. Проверить оранжевый провод между разъемом жгута BCM C3 клемма A6 и контактом кабеля переключателя противотуманной фары № 4 на короткое замыкание до напряжения. См. " электросхемы ". Если короткого замыкания до напряжения не обнаружено, перейдите к шагу 10. При коротком замыкании до напряжения, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 12. (ref-99810-S06780074802001080800000)
7. Проверить темно-зеленый / белый провод между клеммой № 7 разъема жгута переключателя противотуманной фары и разъемом жгута реле FOG Lp на короткое замыкание до напряжения. Если короткого замыкания до напряжения не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При коротком замыкании до напряжения отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к этапу 12.
8. Заменить клеммную колодку подкапотной арматуры, после ремонта переходите к шагу 12.
9. Заменить реле противотуманной фары, после ремонта переходите к шагу 12.
10. Заменить выключатель противотуманной фары. После ремонта переходите к следующему шагу.
11. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
12. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя сканирующий инструмент, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки B2533 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если DTS B2533 не перезагружается, система работает нормально. (ref-99810-S17879760692001083000000)

Если расшифровка кода ошибки B2533 является историческим DTS, неисправность может быть прерывистой. Покачивайте разъемы проводки и жгута во время теста для проверки на наличие прерывистых соединений. Прерывистый сбой может быть установлен из-за прерывистого короткого замыкания до напряжения в оранжевом проводе между переключателем противотуманного света и модулем управления кузовом (BCM), прерывистое короткое замыкание к напряжению в катушке реле противотумного освещения или внутреннего BSM с коротким замыканием до напряжения.

Схема №6

1. Если проверка диагностической системы освещения была выполнена, переходите к следующему шагу. В случае, если проверка системы диагностики осветительной системы не была проведена, выполнить проверку системы диагностики светосигнальной системы. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СВЕТОСИГНАЛЬНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S18565577122001080800000)
2. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (DLC) (DLC), расположенному ниже левой стороны приборной панели, справа от рулевой колонки. (Отключить 2) Выключить переключатель зажигания в положении RUN. Прослушивая реле резервного огня, с помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение реле резервного света. Реле резервного света расположено под левым бортом панели приборов, установленной на поперечной балке. (ref-99810-S41539435682001080800000)
3. Проверить предохранитель R / CMPT, расположенный в клеммной колодке подкапотного оборудования на обрыв. (Таблица 4) Если предохранитель не разомкнут, перейдите к следующему шагу, а если предохранитель открыт - к этапу 12.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), снять реле фонаря подсветки и повернуть переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА). Используя контрольную лампу, соединенную с землей, щуп разъема жгута реле огня подсветки C2 (оранжевый провод). (Рисунок 7) Если горит контрольный огонь, перейдите к следующему шагу. Если тестовый огонь не светится, переходите к шагу 11.
5. Подключить контрольную лампу между клеммами разъема жгута реле резервного источника света A1 (темно-синий провод) и C2 (оранжевый провод). С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение и выключение реле резервного источников света. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
6. Если контрольная лампа не горит каждый раз, когда реле времени получает команду ON и OFF на предыдущем шаге, перейдите к следующему шагу.
7. Проверить темно-синий провод между разъемом C3 клеммы A8 модуля управления кузовом (BCM) и клеммой A1 жгута реле резервного освещения на обрыв или короткое замыкание. (Таблица 6) и (таблица 7). Если не обнаружено обрыва или короткого замыкания, переходите к шагу 10. При обнаружении разомкнутого или короткозамкнутого соединения устраните неисправность. После ремонта перейдите к шагу 15.
8. Проверить темно-синий провод между разъемом жгута модуля управления кузовом (BCM) C3 клемма A8 и зажимом сигнального реле резервного освещения клеммой A1 на короткое замыкание на массу. (Рисунок 6) и (рисунок 7). Если короткого замыкания не обнаружено, перейдите к шагу 10. При обнаружении короткого замыкание на массу выполнить ремонт по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 15.
9. Проверить, нет ли плохих соединений на реле резервного света. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 13. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 15.
10. Проверить, нет ли плохих соединений на разъеме C3 жгута BCM. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 14. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 15.
11. Отремонтируйте разомкнутый или имеющий высокое сопротивление оранжевый провод между клеммой С2 разъема жгута реле резервного освещения и соединительным блоком подкапотного оборудования. См. соответствующую статью " РЕЗЕРВНЫЕ ОГНИ ". После ремонта перейдите к шагу 15.
12. Устраните короткое замыкание на массу в оранжевом проводе или оранжевом / черном проводе между разъемом жгута резервного светового реле и соединительным блоком подкапотного оборудования, или в светло-зеленом проводе через разъем жгута резервной световой сигнализации и резервные источники света, или темно-синим проводом между BCM и разъемом кабеля резервной световой индикации. См. соответствующее изделие BACK-UP LIGHTS. После ремонта перейдите к шагу 15.
13. Заменить реле резервного света, после ремонта переходите к шагу 15.
14. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
15. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя сканирующий инструмент, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки B2552 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если DTS B2552 не перезагружается, система работает нормально. (ref-99810-S33851226042001083000000)

Если расшифровка кода ошибки B2552 является историческим DTS, неисправность может быть прерывистой. Покачивайте провода и кабельные разъемы во время теста для проверки на наличие прерывистых соединений. Периодическая неисправность может возникнуть из-за прерывистого обрыв или замыкание на массу в темно-синем проводе между реле резервного света и модулем управления кузовом (BCM), прерывистого разомкнутого или короткого замыкания на масса катушки реле резервного освещения или внутреннего BSM.

1. Если проверка диагностической системы освещения была выполнена, переходите к следующему шагу. В случае, если проверка системы диагностики осветительной системы не была проведена, выполнить проверку системы диагностики светосигнальной системы. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СВЕТОСИГНАЛЬНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S18565577122001080800000)
2. Переведите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему линии передачи данных (DLC). Датчик расположен ниже левой стороны приборной панели, справа от рулевой колонки. ( 2) Выключить переключатель зажигания в положении РАБОТА. При прослушивании сигнального реле использовать сканирующий прибор для подачи команды включить и выключить сигнальное реле. Сигнальное реле расположено под левой стороной панели приборов, установлено на поперечной балке. См. (ref-99810-S11595686542001080800000)(ref-99810-S41539435682001080800000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять реле фонаря подсветки, переведите переключатель розжига в положение РАБОТА. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, щупы разъема жгута реле огня подсветки зонда A1 (темно-синий провод) и C2 (оранжевый провод). (Острие 7) При помощи сканирующего инструмента подайте команду на включение и выключение реле света подсветки подсветки. Если контрольная лампа не загорается, то перейдите к следующему шагу.
4. Проверить темно-синий провод между разъемом C3 клеммы A8 модуля контроля кузова (BCM) и клеммой А1 разъема сигнального реле на короткое замыкание до напряжения.
5. Заменить реле резервного света. После ремонта переходите к шагу 7.
6. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
7. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя сканирующий инструмент, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки B2553 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если DTS B2553 не перезагружается, система работает нормально. (ref-99810-S05058312842001083000000)

Если расшифровка кода ошибки B2553 является историческим DTS, неисправность может быть прерывистой. Покачивайте разъемы проводки и жгута во время теста, чтобы проверить наличие прерывистых соединений. Прерывистый сбой может быть установлен из-за прерывистого короткого замыкания на напряжение в темно-синем проводе между реле резервного света и модулем управления кузовом (BCM), прерывистое короткое замыкание до напряжения в катушке реле резервного освещения или внутреннего BSM от короткого замыкания до напряжения.

1. Если проверка диагностической системы освещения была выполнена, переходите к следующему шагу. В случае, если проверка системы диагностики осветительной системы не была проведена, выполнить проверку системы диагностики светосигнальной системы. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СВЕТОСИГНАЛЬНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S18565577122001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). С помощью переключателя затемнения приборной панели переведите лампочки на приборную панель в полностью яркое состояние, затем приглушите лампочку на приборной панели в выключенное положение. Если лампочки приборной панели не горят полностью ярко, то тускло до выключения, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ". (ref-99810-S11595686542001080800000)
3. Проверить черный / белый провод между кабельным разъемом модуля управления кузовом (BCM) C1 клемма " K " и точкой массы G201 на предмет открытия. (Таблица 6) Точка массы хтагх1 расположена за правой стороной перчаточного ящика. Если открытый не найден, перейдите к следующему шагу. если, если открытый обнаружен, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к этапу 6. G201
4. Проверить, нет ли плохих соединений на разъеме жгута BCM C1. Если плохие соединения не найдены, перейдите к следующему шагу. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 6.
5. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
6. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя сканирующий инструмент, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки B2559 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если DTS B2559 не перезагружается, система работает нормально. (ref-99810-S15724568902001083000000)

Если расшифровка кода ошибки B2559 является историческим DTS, неисправность может быть прерывистой. Покачивайте провода и кабельные разъемы во время теста для проверки на наличие прерывистых соединений. Периодическая неисправность может возникнуть из-за прерывистого открытия черного / белого провода между точкой массы и модулем управления кузовом (BCM) или прерывистого внутреннего BSM.

1. Если проверка диагностической системы освещения была выполнена, переходите к следующему шагу. В случае, если проверка системы диагностики осветительной системы не была проведена, выполнить проверку системы диагностики светосигнальной системы. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СВЕТОСИГНАЛЬНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S18565577122001080800000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (DLC) (DLC), расположенный ниже левой стороны приборной панели справа от рулевой колонки. (Знак 2) Переведите диагностическое устройство зажигания в состояние RUN (РАБОТА).при прослушивании реле фар с помощью сканирующего устройства выдайте команду на включение и выключение реле фары. Реле фары расположено позади перчаточного ящика, крепится на траверсе автомобиля. Если следующее нажатие реле: " не включается и не нажимается ". (ref-99810-S09650300302001080800000)
3. Проверить, не разомкнут ли предохранитель Lp PARK, расположенный в соединительной колодке подкапотных аксессуаров. (Таблица 4) Если предохранитель не открыт, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель разомкнут, переходите к шагу 12.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл), снять реле фар и повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). При помощи контрольной лампы, соединенной с землей, выполнить разъем A2 жгута реле фары зонда (оранжевый провод). (Таблица 7) Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не светится, переходите к шагу 11.
5. Подключить контрольную лампу между клеммами разъема жгута реле фар A2 (оранжевый провод) и С2 (белый провод). С помощью сканирующего инструмента подайте команду на включение и выключение реле фары. Если контрольная лампа не горит, переходите к следующему шагу. В случае включения и выключения контрольной лампы перейдите к шагу 9.
6. Если контрольная лампа не горит каждый раз, когда реле времени получает команду ON и OFF на предыдущем шаге, перейдите к следующему шагу.
7. Проверить белый провод между клеммой A11 разъема C3 жгута модуля управления кузовом (BCM) и клеммой С2 жгута реле фары на разомкнутое или высокое сопротивление.
8. Проверить белый провод между разъемом кабеля модуля управления кузовом (BCM) C3 A11 и клеммой реле фары C2 на короткое замыкание на массу. Если короткого замыкание на массу не обнаружено, перейдите к шагу 10. При коротком замыкание на массу, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 15.
9. Проверить наличие плохих соединений на разъеме жгута реле фар. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 13. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 15.
10. Проверить, нет ли плохих соединений на разъеме C3 жгута BCM. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 14. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 15.
11. Устраните плохие соединения в разъеме жгута реле фары или разомкнутый оранжевый провод между клеммой A2 разъема кабеля реле фар и блоком предохранителей. После ремонта перейдите к шагу 15.
12. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в цепи положительной подачи батареи к предохранителю Lp PARK. См. соответствующую статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. После ремонта перейдите к шагу 15.
13. Заменить реле фар, после ремонта переходите к шагу 15.
14. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
15. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя сканирующий инструмент, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки B2577 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если DTS B2577 не перезагружается, система работает нормально. (ref-99810-S23212384982001083000000)

Если расшифровка кода ошибки B2577 является историческим DTS, неисправность может быть прерывистой. Покачивайте разъемы проводов и жгутов во время теста для проверки на наличие прерывистых соединений. Периодическая неисправность может возникнуть из-за прерывистого обрыв или замыкание на массу в белом проводе между реле головного света и модулем управления кузовом (BCM), прерывистого разомкнутого или короткого замыкания на массу в катушке реле головного освещения или внутреннего BSM разомкнут или замкнут на массу.

Схема №7

1. Если проверка диагностической системы освещения была выполнена, переходите к следующему шагу. В случае, если проверка системы диагностики осветительной системы не была проведена, выполнить проверку системы диагностики светосигнальной системы. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СВЕТОСИГНАЛЬНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S18565577122001080800000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (DLC) (DLC), расположенный ниже левой стороны приборной панели справа от рулевой колонки. (Знак 2) Переведите диагностическое устройство зажигания в состояние RUN (РАБОТА).при прослушивании реле фар с помощью сканирующего устройства выдайте команду на включение и выключение реле фары. Реле фары расположено позади перчаточного ящика, крепится на траверсе автомобиля. Если следующее нажатие реле: " не включается и не нажимается ". (ref-99810-S05283258942001080800000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять реле фар, выключатели зажигания переведите в положение ПУСК. Подключить контрольную лампу между клеммами разъема жгута реле фары А2 (оранжевый провод) и С2 (белый провод). (Рисунок 7) С помощью сканирующего инструмента подайте команду на включение и выключение реле фаров. Если контрольная лампа не горит, переходите к следующему шагу. При загорании контрольной лампы перейдите к этапу 5.
4. Проверить белый провод между клеммой A11 разъема C3 жгута модуля управления кузовом (BCM) и клеммой С2 жгута реле фары на короткое замыкание до напряжения. (Шток 6) и (провод 7). Если короткого замыкания до напряжения не обнаружено, перейти к шагу 6. При коротком замыкании до напряжения отремонтировать по мере необходимости. После ремонта перейти к этапу 7.
5. Заменить реле фар, после ремонта переходите к шагу 7.
6. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
7. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя сканирующий инструмент, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки B2578 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если DTS B2578 не перезагружается, система работает нормально. (ref-99810-S08304679612001083000000)

Если расшифровка кода ошибки B2578 является историческим DTS, неисправность может быть прерывистой. Покачивайте провода и кабельные разъемы во время теста для проверки на наличие прерывистых соединений. Прерывистая неисправность может устанавливаться прерывистым замыканием на напряжение в белом проводе между реле головного света и модулем управления кузовом (BCM), прерывистым коротким замыканием до напряжения в катушке реле головного освещения или внутренним BSM короткое замыкание до напряжения.

1. Если проверка диагностической системы освещения была выполнена, переходите к следующему шагу. В случае, если проверка системы диагностики осветительной системы не была проведена, выполнить проверку системы диагностики светосигнальной системы. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СВЕТОСИГНАЛЬНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S18565577122001080800000)
2. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (DLC) (DLC), расположенному ниже левой стороны приборной панели, справа от рулевой колонки. (Табло 2) Переключатель зажигания перевести в положение RUN. Прослушивая световое реле парковки, с помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение светового реле парковки. (ref-99810-S17316128202001080800000)
3. Проверить, не разомкнут ли предохранитель Lp PARK, расположенный в соединительной колодке подкапотных аксессуаров. (Таблица 4) Если предохранитель не открыт, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель разомкнут, переходите к шагу 12.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять реле стояночной фары, повернуть выключатель зажигания в положение ПУСК. С помощью контрольной лампы, соединенной с землей, установить клемму A1 (оранжевый провод) жгута сигнальной лампы зонда. (Поз.7) Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если проверочная лампа не светится, переходите к 11.
5. Подключить тестовую лампу между клеммами A1 (оранжевый провод) и C2 (серый / черный провод). Используя сканирующий инструмент, подайте команду на включение и выключение реле освещения парковки. Если тестовая лампа не светится, перейдите к следующему шагу.
6. Если контрольная лампа не горит каждый раз, когда реле времени получает команду ON и OFF на предыдущем шаге, перейдите к следующему шагу.
7. Проверить серый / черный провод между клеммой C2 разъема жгута сигнального реле стояночного освещения и разъемом A4 кабеля модуля контроля кузова (BCM) на наличие открытого или высокого сопротивления. (Таблица 6) и (таблица 7). Если открытое или высокое сопротивление не обнаружено, перейдите к шагу 10. При обнаружении открытого или большого сопротивления выполнить ремонт по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 15.
8. Проверить серый / черный провод между клеммой С2 реле стояночного освещения и разъемом A4 жгута модуля управления кузовом (BCM) для короткого замыкание на массу. Если короткое замыкание на массу не найдено, перейдите к шагу 10. При коротком замыкание на массу отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 15.
9. Проверить, нет ли плохих соединений на реле освещения парка. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 13. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 15.
10. Проверить, нет ли плохих соединений на разъеме C3 жгута BCM. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 14. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 15
11. Отремонтируйте оранжевый провод между клеммой А1 реле стояночного освещения и блоком предохранителей. После ремонта перейдите к шагу 15.
12. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в цепи положительной подачи батареи к предохранителю Lp PARK. См. соответствующую статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. После ремонта перейдите к шагу 15.
13. Заменить парковое световое реле. После ремонта переходите к шагу 15.
14. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
15. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя сканирующий инструмент, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки B2587 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если DTS B2587 не перезагружается, система работает нормально. (ref-99810-S38690772812001083000000)

Если расшифровка кода ошибки B2587 является историческим DTS, неисправность может быть прерывистой. Покачивайте провода и кабельные разъемы во время испытания для проверки на наличие прерывистых соединений. Периодическая неисправность может возникнуть из-за прерывистого открытия или короткого замыкание на массу в сером / черном проводе между реле стояночного освещения и модулем управления кузовом (BCM), прерывистого обрыв или замыкания на массу в катушке реле парковочного света или внутреннего BSM разомкнутого или короткого массы.

1. Если проверка диагностической системы освещения была выполнена, переходите к следующему шагу. В случае, если проверка системы диагностики осветительной системы не была проведена, выполнить проверку системы диагностики светосигнальной системы. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СВЕТОСИГНАЛЬНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S18565577122001080800000)
2. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (DLC) (DLC), расположенному ниже левой стороны приборной панели, справа от рулевой колонки. (Табло 2) Переключатель зажигания перевести в положение RUN. Прослушивая световое реле парковки, с помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение светового реле парковки. (ref-99810-S26936294862001080800000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять реле стояночной фары. Переведите переключатель розжига в положение ПУСК. С помощью контрольной лампы, соединенной с землей, щупы жгута сигнальной лампы зонда А1 (оранжевый провод) и С2 (серый / черный провод). (Рисунок 7) Используя сканирующее устройство, подайте команду ВКЛЮЧИТЬ и ВЫКЛЮЧИТЬ сигнальную лампу. Если контрольная лампа не горит, переходите к следующему шагу. При загорании индикаторной лампы перейдите к этапу 5.
4. Проверить серый / черный провод между клеммой C2 разъема жгута сигнального реле парковочного освещения и клеммой A4 кабеля модуля управления кузовом (BCM) на короткое замыкание до напряжения.
5. Заменить парковое световое реле. После ремонта перейдите к шагу 7.
6. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
7. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя сканирующий инструмент, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки B2588 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если DTS B2588 не перезагружается, система работает нормально. (ref-99810-S11709914962001083000000)

Если расшифровка кода ошибки B2588 является историческим DTS, неисправность может быть прерывистой. Покачивайте соединители проводки и жгута во время теста для проверки на наличие прерывистых соединений. Периодическая неисправность может устанавливаться прерывистым коротким замыканием на напряжение в сером / черном проводе между реле стояночного освещения и модулем управления кузовом (BCM), прерывистым коротким замыканием до напряжения в катушке реле парковочного света или внутренним замыканием BSM до напряжения.

1. Если проверка диагностической системы освещения была выполнена, переходите к следующему шагу. В случае, если проверка системы диагностики осветительной системы не была проведена, выполнить проверку системы диагностики светосигнальной системы. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СВЕТОСИГНАЛЬНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S18565577122001080800000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному ниже левой стороны приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 2) Переведите переключатель зажигания в состояние РАБОТА. С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение и выключение переднего левого поворотного сигнала. Если левый передний поворотный сигнал не включается и выключается, перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S03025298402001080800000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоединить левый передний разъем жгута сигналов поворота, повернуть выключатель в положение RUN (РАБОТА). Используя контрольную лампу, соединенную с землей, проверить наличие светло-голубого провода на левом переднем разъеме жгута сигнала поворота. Если контрольная лампа загорается, перейдите к следующему шагу, а если контрольная лампочка не горит - к шагу 6.
4. Проверить светло-синий провод между левым передним сигналом поворота и разъемом жгута модуля управления кузовом (BCM) C1 клемма " E " для короткого замыкания на напряжение. (Таблица 6) Если короткое замыкание не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении короткого замыкания до напряжения отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к этапу 7.
5. Тест фонарь Blue провод между левым передним выключателем сигнала поворота и разъемом жгута BCM C1 клемма " G " для короткого замыкания на напряжение. (Рисунок 6) Если короткое замыкание на напряжение не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении разомкнутого или короткозамкнутого до напряжения выполнить ремонт по мере необходимости. После ремонта переходите к этапу 7.
6. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
7. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя сканирующий инструмент, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки B2603 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если DTS B2603 не перезагружается, система работает нормально. (ref-99810-S24521876002001083000000)

Если расшифровка кода ошибки B2603 является предысторией Дтц, неисправность может быть прерывистой. Покачивайте разъемы проводки и жгута во время теста для проверки на наличие прерывистых соединений. Прерывистый сбой может быть установлен прерывистым коротким замыканием до напряжения в светло-синем проводе между левым передним сигналом поворота и модулем управления кузовом (BCM) или внутренним BSM короткое замыкание до напряжения.

1. Если проверка диагностической системы освещения была выполнена, переходите к следующему шагу. В случае, если проверка системы диагностики осветительной системы не была проведена, выполнить проверку системы диагностики светосигнальной системы. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СВЕТОСИГНАЛЬНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S18565577122001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), который расположен ниже левой стороны приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 2) Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. С помощью сканирующего устройства подайте команду включения и выключения правого переднего сигнала поворота. Если правый передний сигнал поворота не включается и не выключается, перейдите на следующий шаг. При включении и выключении правого переднего сигналов поворота перейдите к " диагностике СПИД а ". (ref-99810-S35940490112001080800000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить правый передний разъем жгута сигнала поворота, повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, щуп темно-синий провод на правом переднем разъеме жгута сигналов поворота. При загорании контрольной лампы переходите к следующему шагу. Если тестовая лампа не светится, перейдите к шагу 6.
4. Проверить темно-синий провод между правым передним сигналом поворота и разъемом жгута модуля управления кузовом (BCM) C1 клемма " F " для короткого замыкания на напряжение. (Рисунок 6) Если короткое замыкание на напряжение не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При коротком замыкании на напряжение отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к этапу 7.
5. Проверить темно-синий провод между правым передним переключателем сигнала поворота и разъемом жгута BCM C1 клемма " H " для короткого замыкания на напряжение. (Таблица 6) Если короткое замыкание на напряжение не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При коротком замыкании на напряжение, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к этапу 7.
6. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
7. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя сканирующий инструмент, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки B2608 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если DTS B2608 не перезагружается, система работает нормально. (ref-99810-S36254439952001083000000)

Если расшифровка кода ошибки B2603 является предысторией DTS, неисправность может быть прерывистой. Покачивайте провода и кабельные разъемы во время теста для проверки на наличие прерывистых соединений. Прерывистый сбой может быть установлен прерывистым коротким замыканием до напряжения в темно-синем проводе между правым передним сигналом поворота и модулем управления кузовом (BCM) или внутренним BSM короткое замыкание до напряжения.

1. Если проверка диагностической системы освещения была выполнена, переходите к следующему шагу. В случае, если проверка системы диагностики осветительной системы не была проведена, выполнить проверку системы диагностики светосигнальной системы. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СВЕТОСИГНАЛЬНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S18565577122001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (DLC) (DLC), который расположен ниже левой стороны приборной панели справа от рулевой колонки. С помощью сканирующего устройства выполнить команду фонарь проверка - THEATER DIMMING # 1 Выход ON и OFF; если индикаторы освещения не включаются и не выключаются, перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S16901363012001080800000)
3. Если фонари вежливости не включены все время, перейдите к следующему шагу.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоединить один из разъемов жгута фонаря освещения, повернуть выключатель в положение RUN (РАБОТА). При помощи контрольной лампы, соединенной с землей, проверить наличие оранжевого провода на разъеме жгута освещения. Если контрольная лампа не горит, переходите к следующему шагу. ЕСЛИ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА СВЕТИТСЯ - перейдите к шагу 7.
5. Проверить оранжевый провод между каждым разъемом светового жгута вежливости и соединителем кабеля модуля управления телом (BCM) C4 клемма " F " для открытого или высокого сопротивления. (Таблица 6) Если открытое или высокое сопротивление не найдено, перейдите к шагу 8. Если обнаружено открытое или большое сопротивление, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 10.
6. Проверить белый провод между каждой лампой освещения и разъемом жгута BCM C1 клемма " A " для короткого замыкание на массу. Если короткое замыкание на массу не найдено, перейдите к шагу 8. При коротком замыкание на массу, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 10.
7. Проверить белый провод между каждым естественным светом и разъемом жгута модуля управления телом (BCM) C1, клемма " A " для открытого или высокого сопротивления. Если открытое или высокое сопротивление не найдено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении открытого или большого сопротивления отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к этапу 10.
8. Проверить, нет ли плохих соединений на соединителях жгута BCM. Если плохие соединения не найдены, перейдите к следующему шагу. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 10.
9. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
10. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя сканирующий инструмент, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки B2617 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если DTS B2617 не перезагружается, система работает нормально. (ref-99810-S02677398432001083000000)

Если расшифровка кода ошибки B2617 - это история DTS, неисправность может быть прерывистой. Покачивайте разъемы проводов и жгутов во время теста для проверки на наличие прерывистых соединений. Периодическая ошибка может быть установлена разомкнутым или коротким замыкание на массу в белом проводе между естественным светом и модулем управления телом (BCM), прерывистым открытым или коротким заземлением в естественном свете или внутренним BSM.

1. Если проверка диагностической системы освещения была выполнена, переходите к следующему шагу. В случае, если проверка системы диагностики осветительной системы не была проведена, выполнить проверку системы диагностики светосигнальной системы. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СВЕТОСИГНАЛЬНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S18565577122001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (DLC) (DLC), который расположен ниже левой стороны приборной панели справа от рулевой колонки. С помощью сканирующего устройства выполнить команду фонарь проверка - THEATER DIMMING # 1 Выход ON и OFF; если индикаторы освещения не включаются и не выключаются, перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S21670564922001080800000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоединить один из разъемов жгута фонаря освещения, повернуть его в положение RUN (РАБОТА). С помощью контрольной лампы, соединенной с землей, измерить белый провод у разъема жгута освещения, если горит контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не светится - переходите к шагу 5.
4. Проверить белый провод между разъемом электрического жгута вежливого освещения и разъемом кабельного жгута модуля управления кузовом (BCM) C1, клемма " A " для короткого замыкания на напряжение. (Рисунок 6) Если короткое замыкание на напряжение не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении разомкнутого или короткозамкнутого провода восстановить его по мере необходимости. После ремонта переходите к этапу 6.
5. Заменить модуль управления кузовом (BCM). См. " Модуль управления кузовом " в разделе Демонтаж и установка. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
6. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя сканирующий инструмент, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки B2618 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если DTS B2618 не перезагружается, система работает нормально. (ref-99810-S28964219942001083000000)

Если расшифровка кода ошибки B2618 является предысторией DTS, неисправность может быть прерывистой. Покачивайте разъемы проводки и жгута во время испытания для проверки на наличие прерывистых соединений. Прерывистый сбой может быть установлен коротким замыканием на напряжение в белом проводе между естественным светом и модулем управления телом (BCM), прерывистым коротким замыкание на напряжение при естественном освещении или внутренним BSM коротким замыкании на напряжение.

1. Если проверка диагностической системы освещения была выполнена, переходите к следующему шагу. В случае, если проверка системы диагностики осветительной системы не была проведена, выполнить проверку системы диагностики светосигнальной системы. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СВЕТОСИГНАЛЬНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S18565577122001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC). Разъем расположен под левой стороной приборной панели, справа от рулевой колонки. (Таблица 2) Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Подвергните датчик внешнего освещения сильному освещению. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром датчика окружающего света в списке BCM вход DATA (входные данные о входном сигнале об окружающем свете не 0,25-2,5 вольт). Перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S08671117942001080800000)
3. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отсоединить 2-контактный разъем жгута датчика внешней засветки. Переведите выключатель зажигания в положение RUN (работа). С помощью сканирующего устройства проверить параметр датчика внешней подсветки в списке BCM вход DATA (входные данные ВСМ). Если сканирующее устройство показывает, что входное напряжение датчика внешней подсветки превышает 2,5 вольта, перейдите к следующему шагу.
4. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить 3-амперный провод с предохранителем между клеммами светло-зеленого / черного и желто-черного проводов разъема жгута датчика внешней освещенности. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Используя сканирующее устройство, проверить параметры датчика внешней засветки в списке BCM вход DATA (входные данные ВСМ). Если при помощи сканирующего устройства входное напряжение датчика внешней подсветки составляет не менее 0,25 вольта, перейдите к шагу 6. ЕСЛИ СКАНИРУМО указывает на наличие входного напряжения сенсора внешней засвечности меньше 0,25 вольт - переход к шагу 8.
5. Проверить желтый / черный провод между разъемом жгута датчика внешней засветки и клеммой В1 жгута модуля управления кузовом (BCM) на короткое замыкание на массу. Если короткого замыкание на массу не обнаружено, перейдите к шагу 9. При коротком замыкание на массу выполнить необходимый ремонт. После ремонта переходите к шагу 12.
6. Проверить светло-зеленый / черный провод между разъемом жгута датчика внешней освещенности и разъемом кабеля модуля управления кузовом (BCM) C2 клемма B2 для открытого, высокого сопротивления или короткого замыкание на массу. (Рисунок 6) Если разомкнутое, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу не обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если раскрыто, большое сопротивление или коротким замыкание на массу найдено, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите шаг 12.
7. Проверить желтый / черный провод между разъемом жгута датчика окружающего света и клеммой В1 жгута BCM на разомкнутое, высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение. Если размыкания, высокого сопротивления или короткого замыкания на напряжение не обнаружено, перейдите к шагу 9. При обнаружении размыканий, высоких сопротивлений или коротких замыканий на напряжение выполнить ремонт по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 12.
8. Проверить, нет ли плохих соединений на разъеме жгута датчика внешней освещенности. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 10. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 12.
9. Проверить, нет ли плохих соединений в разъеме C2 жгута BCM. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 11. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 12.
10. Заменить датчик освещенности, после ремонта переходите к шагу 12.
11. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
12. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя сканирующий инструмент, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки B2647 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если DTS B2647 не перезагружается, система работает нормально. (ref-99810-S20678830582001083000000)

Если расшифровка кода ошибки B2647 имеет историческое значение, неисправность может быть прерывистой. Покачивайте разъемы проводки и жгута во время испытания для проверки на наличие прерывистых соединений. Периодическая неисправность может устанавливаться коротким замыкание на массу в желтом / черном проводе между датчиком окружающего света и модулем управления кузовом (BCM), прерывистым коротким замыкание на массу внутри датчика окружающего освещения или внутренним BSM коротким замыканиями на массу.

1. Если проверка диагностической системы освещения была выполнена, переходите к следующему шагу. В случае, если проверка системы диагностики осветительной системы не была проведена, выполнить проверку системы диагностики светосигнальной системы. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СВЕТОСИГНАЛЬНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S18565577122001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC). Разъем расположен под левой стороной приборной панели, справа от рулевой колонки. (Таблица 2) Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Подвергните датчик внешнего освещения сильному освещению. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром датчика окружающего света в списке BCM вход DATA (входные данные о входном сигнале об окружающем свете не 0,25-2,5 вольт). Перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S08671117942001080800000)
3. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отсоединить 2-контактный разъем жгута датчика внешней засветки. Переведите выключатель зажигания в положение RUN (работа). С помощью сканирующего устройства проверить параметр датчика внешней подсветки в списке BCM вход DATA (входные данные ВСМ). Если сканирующее устройство показывает, что входное напряжение датчика внешней подсветки превышает 2,5 вольта, перейдите к следующему шагу.
4. Переведите выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между светло-зеленым / черным и желто-черным проводами разъема жгута датчика внешней освещенности. Повернуть переключатель зажигания в положении RUN (работа). Используя сканирующее устройство, проверить параметры датчика внешней засветки в списке BCM вход DATA (входные данные ВСМ). Если при помощи сканирующего устройства входное напряжение датчика внешней подсветки составляет не менее 0,25 вольт, перейдите к шагу 6. а при наличии входного напряжения датчика внешнего освещения - переход к шагу 8.
5. Проверить желтый / черный провод между разъемом жгута датчика внешней засветки и клеммой В1 жгута модуля управления кузовом (BCM) на короткое замыкание на массу. Если короткого замыкание на массу не обнаружено, перейдите к шагу 9. При коротком замыкание на массу выполнить необходимый ремонт. После ремонта переходите к шагу 12.
6. Проверить желтый / черный провод между разъемом жгута датчика внешней освещенности и клеммой В1 жгута модуля контроля кузова (BCM) на короткое замыкание до напряжения. (Рисунок 6) Если короткого замыкания не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении короткого замыкания до напряжения отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к этапу 12.
7. Проверить светло-зеленый / черный провод между разъемом жгута датчика окружающего света и клеммой B2 жгута BCM на разомкнутое, высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение. Если разомкнут, не обнаружено высокого сопротивления или короткого замыкания на напряжение, перейдите к шагу 9. При обнаружении обрыва, большого сопротивления или коротких замыканий на напряжение выполнить ремонт по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 12.
8. Проверить, нет ли плохих соединений на разъеме жгута датчика внешней освещенности. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 10. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 12.
9. Проверить, нет ли плохих соединений в разъеме C2 жгута BCM. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 11. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 12.
10. Заменить датчик освещенности, после ремонта переходите к шагу 12.
11. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
12. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя сканирующий инструмент, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки B2648 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если DTS B2648 не перезагружается, система работает нормально. (ref-99810-S09541352922001083000000)

Если расшифровка кода ошибки B2648 является историческим DTS, неисправность может быть прерывистой. Покачивайте разъемы проводов и жгутов во время теста для проверки на наличие прерывистых соединений. Периодическая неисправность может возникнуть из-за разомкнутого желтого / черного провода между датчиком окружающего света и модулем управления кузовом (BCM), прерывистого открытого внутреннего датчика окружающего света или внутреннего BSM открытого.

1. Если была выполнена проверка диагностической системы антиблокировочной тормозной системы (ABS), перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики АБС не была выполнена, выполнить проверку системы диагностики ABC. См. " антиблокировочная система (ABS) DIAGNOSTIC SYSTEMS проверить " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S13444298662001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 2) Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром TCS выключатель в списке BCM вход DATA. Если на экране появляется надпись OFF, переходите к следующему шагу.
3. Включить выключатель TCS (СВП), наблюдайте с помощью сканера в списке BCM вход DATA (ВХОДНЫЕ ДАННЫЕ Бмф) параметр ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВСК. Если состояние дисплея сканера не изменилось - переходите к следующему шагу. При изменении состояния экрана сканера перейдите в " DIAGNOSTIC AIDS ". (ref-99810-S03498332302001080800000)
4. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ОТКЛ).отключить разъем жгута СВП. Переведите замок зажигания в состояние RUN (РАБОТА).с помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром TCS выключатель вход (ВХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СВР) в списке BCM вход DATA (ВХОДНЫЕ ДАННЫЕ ВСБ). Если сканирующее устройство не отображается, перейдите к следующему шагу, а если оно высвечивается OFF - переход к шагу 7.
5. Проверить коричневый / белый провод между кабельным разъемом TCS и соединителем C3 клеммы B6 модуля контроля кузова (BCM) на короткое замыкание на массу. Если короткого замыкания не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении короткого замыкание на массу выполнить ремонт в соответствии с требованиями. После ремонта переходите к этапу 10.
6. Проверить, нет ли плохих соединений на разъеме C3 жгута BCM. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 8. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 10.
7. Проверить, нет ли плохих соединений на разъеме жгута TCS. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 9. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 10.
8. Заменить BCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к шагу 10. (ref-99810-S35034651972001080800000)
9. Заменить СВП, после ремонта переходите к следующему шагу.
10. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя сканирующий инструмент, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки B2747 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если DTS B2747 не перезагружается, система работает нормально. (ref-99810-S40137161322001083000000)

Если расшифровка кода ошибки B2747 является историческим DTS, неисправность может быть прерывистой. Покачивайте разъемы проводки и жгута во время теста, чтобы проверить наличие прерывистых соединений. Проверить TCS на предмет прилипания и привязки.

1. Если проверка системы диагностики модуля контроля кузова (BCM) была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверки системы диагностики BSM не было выполнено, выполнить проверку системы диагностики BIM. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S40433029062001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), который расположен под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рис. 2) Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ в списке BCM вход DATA (ВХОДНЫЕ ДАННЫЕ НАДДУВА). Если на экране отображается выключено, перейдите к следующему шагу.
3. Нажать на ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ, расположенный в блоке предохранителей приборной панели. (Рисунок 3) С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗВРАТА давления В ШИНЫ в списке BCM вход DATA (ВХОДНЫЕ ДАННЫЕ Бкд). Если состояние дисплея сканируемого устройства не изменилось, перейдите к следующему шагу. При изменении состояния экрана сканирующих устройств переходите к разделу " ДИАГНОСТИКА ПРЕРЫВАНИЙ ". (ref-99810-S23192785452001092500000)
4. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоединить разъем жгута выключателей информационного центра водителя (DIC). Переведите выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).при помощи сканирующего устройства соблюдать параметр TIRE давление RESET выключатель (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) из списка BCM вход DATA (ВХОДНЫЕ ДАННЫЕ БКМ) Если сканирующее устройство не отображается, перейдите к следующему шагу.
5. Тест фонарь Зеленый провод между блоком предохранителей приборной панели и разъемом жгута BCM клемма A3 на короткое замыкание на массу. (Вкл.6) Если короткого замыкание на массу не обнаружено, переходите к следующему шагу. При коротком замыкание на массу отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 10.
6. Проверить наличие плохих соединений на разъеме жгута панели приборов. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 8. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 10.
7. Проверить, нет ли плохих соединений в разъеме кабеля DIC. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 9. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 10.
8. Заменить панель приборов, см. раздел " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. После ремонта перейдите к шагу 10. (ref-99810-S23521125912001082200000)
9. Заменить DIC. См. раздел " ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР ВОДИТЕЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к шагу 10. (ref-99810-S05399107952001090600000)
10. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Повторно подключить все отсоединенные компоненты и соединители жгута. Используя инструмент сканирования, очистить коды неисправностей (DTC). Эксплуатируйте транспортное средство в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". С помощью инструмента сканирования извлечь коды неисправностей. если все ремонты завершены и расшифровка кода ошибки B2818 перезагружается, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ " под заголовком СИСТЕМА самодиагностики. Если весь ремонт завершен, а Ddне перезапускает систему. (ref-99810-S26648664832001083000000)(ref-99810-S04380969932001080800000)

Если расшифровка кода ошибки B2818 является предысторией DTS, неисправность может быть прерывистой. Покачивайте разъемы проводки и жгута во время теста для проверки на наличие прерывистых соединений. Прерывистый сбой может быть установлен из-за прерывистого короткого замыкание на массу в светло-зеленом проводе между переключателем сброса давления в шинах (TIRE RESET) и модулем контроля кузова (BCM) или внутренним BSM коротким замыкание на массу.

1. Если проверка системы диагностики заднего конца кузова была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если система диагностики задней части кузова не была проверена, выполнить проверку системы диагностики задней стороны кузова. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ЗАДНЕГО КОНЦА КУЗОВА " под САМОДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ. (ref-99810-S06138331792001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. С помощью сканирующего устройства обратить внимание на параметр задний COMPARTMENT LID отпускание управление в списке BCM вход DATA. Если сканер показывает неактивное состояние, перейдите к следующему шагу.
3. Нажать на переключатель освобождения палубы, наблюдайте с помощью сканирующего прибора за параметром задний Развал LID отпускание управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ ОСВОБОЖДЕНИЯ КРЫШКИ ЗАДНЕГО ОТСЕКА) в списке BCM вход DATA (ВХОДНЫЕ ДАННЫЕ Бмз). Если состояние дисплея сканируемого прибора не изменилось, переходите к следующему шагу. При изменении состояния экрана сканирующей аппаратуры перейдите к " DIAGNNOSTIC AIDS ". (ref-99810-S39042104082001080800000)
4. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута реле освобождения крышки палубы. Реле освобождения крышки деки расположено за перчаточным ящиком, смонтированным на траверсе автомобиля. (Рисунок 9) Переведите переключатель розжига в положение РАБОТА. С помощью сканирующего устройства наблюдайте параметр задний COMPOSITION LID отпускание управление в списке BCM вход DATA. Если инструмент сканирования ПОКАЗЫВАЕТ НЕАКТИВНО, перейдите к следующему шагу 7.
5. Проверить черный / белый провод между блоком предохранителей приборной панели и разъемом ремня разблокировки крышки палубы на короткое замыкание на массу. Если короткого замыкание на массу не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При коротком замыкание на массу, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к этапу 9.
6. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Проверить, нет ли некачественных соединений на модуле управления кузовом (BCM). BSM расположен за левой стороной приборной панели слева от рулевой колонки. Если некачественные соединения не найдены, перейдите к шагу 8. При обнаружении неисправных соединений выполнить ремонт по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 9.
7. Заменить реле освобождения крышки палубы. После ремонта переходите к шагу 9.
8. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
9. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выключено). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя сканирующий инструмент, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки B3267 сбрасывается, перейдите к 2. Если DTS 3267 не перезагружается, система работает нормально. (ref-99810-S12281535792001083000000)

Если расшифровка кода ошибки B3267 - это история DTS, неисправность может быть прерывистой. Покачивайте провода и кабельные разъемы во время испытания для проверки на наличие прерывистых соединений. Периодическая неисправность может возникнуть из-за прерывистого открытия или замыкание на массу в коричневом проводе между реле освобождения крышки палубы и модулем управления кузовом (BCM), разомкнутой катушкой реле в реле освобождения крышек палубы или внутреннего BSM или короткого замыкания на масса.

1. Если проверка системы диагностики заднего конца кузова была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если система диагностики задней части кузова не была проверена, выполнить проверку системы диагностики задней стороны кузова. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ЗАДНЕГО КОНЦА КУЗОВА " под САМОДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ. (ref-99810-S06138331792001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. С помощью сканирующего устройства обратить внимание на параметр задний COMPARTMENT LID отпускание управление в списке BCM вход DATA. Если сканер показывает неактивное состояние, перейдите к следующему шагу.
3. Нажать на переключатель освобождения палубы, наблюдайте с помощью сканирующего прибора за параметром задний Развал LID отпускание управление (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ ОСВОБОЖДЕНИЯ КРЫШКИ ЗАДНЕГО ОТСЕКА) в списке BCM вход DATA (ВХОДНЫЕ ДАННЫЕ Бмз). Если состояние дисплея сканируемого прибора не изменилось, переходите к следующему шагу. При изменении состояния экрана сканирующей аппаратуры перейдите к " DIAGNNOSTIC AIDS ". (ref-99810-S37762233412001080800000)
4. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута реле освобождения крышки палубы. Реле освобождения крышки деки расположено за перчаточным ящиком, смонтированным на траверсе автомобиля. (Рисунок 9) Переведите переключатель розжига в положение РАБОТА. С помощью сканирующего устройства наблюдайте параметр задний COMPOSITION LID отпускание управление в списке BCM вход DATA. Если инструмент сканирования ПОКАЗЫВАЕТ НЕАКТИВНО, перейдите к следующему шагу 7.
5. Проверить черный / белый провод между блоком предохранителей приборной панели и разъемом ремня разблокировки крышки палубы на короткое замыкание на массу. Если короткого замыкание на массу не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При коротком замыкание на массу, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к этапу 9.
6. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Проверить, нет ли некачественных соединений на модуле управления кузовом (BCM). BSM расположен за левой стороной приборной панели слева от рулевой колонки. Если некачественные соединения не найдены, перейдите к шагу 8. При обнаружении неисправных соединений выполнить ремонт по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 9.
7. Заменить реле освобождения крышки палубы. После ремонта переходите к шагу 9.
8. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
9. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выключено). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя сканирующий инструмент, извлечь коды неисправностей. если расшифровка кода ошибки B3268 сбрасывается, перейдите к 2. Если DTS 3268 не перезагружается, система работает нормально. (ref-99810-S39323331222001083000000)

Если расшифровка кода ошибки B3268 - это история DTS, неисправность может быть прерывистой. Покачивайте провода и кабельные разъемы во время испытания для проверки на наличие прерывистых соединений. Периодическая неисправность может возникнуть из-за прерывистого короткого замыкания до напряжения в коричневом проводе между реле освобождения крышки палубы и модулем управления кузовом (BCM), короткого замыкания на напряжение в катушке реле в реле освобождения крышке палубы или внутреннего короткого замыкания БКМ до напряжения.

1. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC). Разъем расположен под левой стороной приборной панели, справа от рулевой колонки. Запустить двигатель и подождать не менее 5 секунд. С помощью сканирующего устройства извлечь коды неисправностей (DTC). Если исторические данные коды неисправностей в диапазоне U1001-хтагх1 не были извлечены, перейдите на следующий этап. U1254 U1001 U1254 U1001 U1254 (ref-99810-S39431028972001080800000)
2. Выключить двигатель. Переведите переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попытайтесь установить связь сканирующего устройства с каждым модулем на последовательном канале передачи данных класса 2 (для сканирующих устройств Gm Tech 2 использовать функцию монитора сообщений класса 2). Записать все модули, обменивающиеся данными по последовательному каналу связи класса 2. Сравнить список модулей, обменивающихся данными сканирующим устройством, со списком модулей, подключенных к последовательным каналам передачи данных классов 2. См. соответствующую электросхему соединителей канала передачи данных на схемах проводки. Если какие-либо модули не обмениваются данными, перейдите к следующему шагу при наличии всех 13.
3. Проверить цепи питания аккумуляторной батареи и цепи питания зажигания для модуля (модулей), которые не обмениваются данными по последовательному каналу передачи данных класса 2 для обрыв или замыкание на массу. См. соответствующую схему РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если никаких замыканий на массу не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении размыканий или короткого замыкания на массу устраните неисправность. После ремонта перейдите к этапу 9.
4. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Проверить цепь массы для модулей, которые не обмениваются данными по последовательному каналу передачи данных класса 2 на наличие обрывов. См. соответствующую электрическую схему Распределение массы (ЗАЗЕМЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ) в разделе " электросхемы ". Если размыкания не обнаружены, перейдите к следующему шагу. При обнаружении размыканий устраните неисправности и после ремонта переходите к шагу 9.
5. Отсоединить соединители SP205 пакета splice pack, расположенный за диагностический разъём. ( 2) Проверить некачественные соединения соединителей xtigx2 в пакете splicce pack. Если неудовлетворительных соединений не обнаружено, переходите к следующему шагу. При обнаружении некачественных соединений выполнить ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 9. SP205 SP205
6. Проверить последовательный канал передачи данных класса 2 для модулей, которые не обмениваются данными по последовательному каналу связи класса 2. Обратитесь к разделу " электросхемы ". Если размыкания не обнаружены, перейдите к следующему шагу. При обнаружении размыканий устраните неисправность. После устранения неисправности перейдите к шагу 9. (ref-99810-S06780074802001080800000)
7. Проверить, нет ли плохих соединений при питании от аккумуляторной батареи, питания зажигания, массы и последовательного канала передачи данных класса 2 на разъемах для модуля(ов), которые не обмениваются данными по последовательному каналу передачи данных типа 2. См. раздел " электросхемы ". Если плохие соединения не найдены, перейдите к следующему шагу. В случае обнаружения плохих соединений восстановить их по мере необходимости. После ремонта перейдите к этапу 9. (ref-99810-S06780074802001080800000)
8. Заменить модуль(ы), которые не обмениваются данными по последовательному каналу передачи данных класса 2. См. соответствующую процедуру в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 11. (ref-99810-S41299515892001080800000)
9. Установить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC). Разъем расположен ниже левой стороны приборной панели, справа от рулевой колонки. " Переключатель самодиагностики должен быть установлен в положение RUN (работа). С помощью сканирующего устройства выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки для модулей, не обменивающихся данными по последовательному каналу передачи данных класса 2. Если на дисплее сканирующих устройств отображается любой сигнал DCC, начинающийся со знака " U ", перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S33525902772001080800000)
10. С помощью средства сканирования очистить расшифровка кода ошибки. После очистки расшифровка кода ошибки перейдите к следующему шагу.
11. Используя инструмент сканирования, выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки для модуля(ов) с установленным в качестве текущего параметром DCTC U1000. Если сканирующее устройство отображает какой-либо элемент DTS, начинающийся на " U ", переходите к следующему шагу. (ref-99810-S33525902772001080800000)
12. Используя инструмент сканирования, очистить коды неисправностей. После очистки коды неисправностей, система в порядке.
13. Если для модуля(ов), задающего (их) расшифровка кода ошибки U1000, не записаны другие коды неисправностей (DTC), перейдите к следующему шагу. В случае записи каких-либо других коды неисправностей для модулей, задающих (их) n1, выполнить проверку системы диагностики на наличие соответствующей системы. См. соответствующую проверку диагностической системы в разделе " Система самодиагностики ". U1000 (ref-99810-S33525902772001080800000)
14. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к соединителю линии передачи данных (DLC). Разъем расположен ниже левой стороны приборной панели, справа от рулевой колонки. ( 2) Переключатель зажигания перевести в положение РАБОТА. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC). Выключить переключатель зажигания не менее чем на 5 секунд. Переключить переключатель зажигания в состояние РАБОТА. Используя прибор AGXC, выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки. U1000 U1255 U1000 U1255 (ref-99810-S16899571962001080800000)
15. Заменить модуль(ы), у которого расшифровка кода ошибки U1000 был установлен как текущий DTS. См. соответствующую процедуру удаления и установки в разделе " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". После ремонта система в порядке. (ref-99810-S41299515892001080800000)

Когда происходит сбой, такой как размыкание предохранителя в модуле во время обмена данными между модулями, ПОТЕРЯ XXX СВЯЗИ расшифровка кода ошибки (U1001-хтагx1) для определенного модуля устанавливается в качестве текущего DTS. Когда модули прекращают обмен данными (зажигание переключается в положение " выключено "), ток ПОТЕРЯ ХХХ связи с DTP очищается, но история Xtc остается таковой. Если модуль начинает обмениваться данными снова, то другие модули с разомкнутым предохранителем не будут узнаны. U1254 U1000 U1255 U1000 U1255

1. Проверить цепи питания аккумуляторной батареи и цепи питания зажигания для модуля(ов), которые не обмениваются данными по последовательному каналу передачи данных класса 2 на наличие размыканий или замыканий на массу. См. соответствующую электрическую схему РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если обнаружено обрыв или замыкание на массу, перейдите к следующему шагу. При обнаружении замыкания или обрыв на массу выполнить необходимый ремонт. После ремонта переходите к этапу 9.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выключено). Проверить цепь массы для модулей, которые не обмениваются данными по последовательному каналу передачи данных класса 2 на наличие обрывов. См. соответствующую схему электропроводки Распределение массы (масса распределительного устройства) на электрических схемах. Если обрыв не обнаружен, перейдите к следующему шагу. При обнаружении обрыва устраните неисправность. После ремонта перейдите к шагу 9.
3. Отсоединить соединители SP205 пакета для сращивания, расположенный позади диагностический разъём. ( 2) Проверить соединители хтагх2 пакета для сростков на предмет плохих соединений. Если не обнаружено плохих соединений, перейдите к следующему шагу. При обнаружении плохих соединений восстановить их по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 7. SP205 SP205
4. Проверить последовательный канал передачи данных класса 2 для модулей, которые не обмениваются данными по последовательному каналу связи класса 2. См. раздел " электросхемы ". Если размыканий не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении размыкания устраните неисправность. После устранения неисправности перейдите к этапу 7. (ref-99810-S06780074802001080800000)
5. Проверить, нет ли плохих соединений при питании от аккумуляторной батареи, питания зажигания, массы и последовательного канала передачи данных класса 2 на разъемах для модуля(ов), которые не обмениваются данными по последовательному каналу передачи данных типа 2. См. раздел " электросхемы ". Если никаких плохих соединений не обнаружено, перейдите к следующему шагу. В случае обнаружения плохого соединения устраните неисправность. После ремонта переходите к шагу 7. (ref-99810-S06780074802001080800000)
6. Заменить модуль (модули), не взаимодействующий с последовательным каналом передачи данных класса 2. См. соответствующую процедуру в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 9. (ref-99810-S41299515892001080800000)
7. Переведите переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему для диагностики канала передачи данных (DLC). Контроллер расположен ниже левой стороны приборной панели, справа от рулевой колонки. (Таблица 2) Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). С помощью сканирующего устройства выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки для модуля(ов), не обменивающегося данными по последовательному каналу передачи данных класса 2. Если на дисплее сканирующих устройств отображается любая информация о датчиках, начиная с " U ", перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S41145985282001080800000)
8. С помощью средства сканирования очистить расшифровка кода ошибки. После очистки расшифровка кода ошибки перейдите к следующему шагу.
9. Используя средство сканирования, выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки для модуля(ов) с установленным в качестве текущего значением DCTC U1000. Если сканирующее средство отображает какое-либо значение DTS, начинающееся на " U ", перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S33525902772001080800000)
10. Используя инструмент сканирования, очистить коды неисправностей. Продолжайте диагностику и / или очистку коды неисправностей до тех пор, пока все модули не будут диагностированы и / или все коды неисправностей не будут очищены. После ремонта система в порядке.

Модули, не обменивающиеся данными по последовательному каналу передачи данных класса 2, могут установить расшифровка кода ошибки LOSS OF COMMUNICATION для модулей, которые он контролировал. Поскольку все модули сообщают о том, что модули не обмениваются данными, DTS должен быть очищен во избежание неправильного диагноза.

Прерывистое состояние может быть вызвано замыкание на массу в последовательном канале передачи данных класса 2.

Прерывистое состояние может быть вызвано замыкание на массу в последовательном канале передачи данных класса 2.

Испытание а: неисправности системы освещения

1. Если проверка диагностической системы освещения была выполнена, переходите к следующему шагу. В случае, если проверка системы диагностики осветительной системы не была проведена, выполнить проверку системы диагностики светосигнальной системы. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ СВЕТОСИГНАЛЬНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S18565577122001080800000)
2. Работайте с подозрительной системой. Если система не работает должным образом, перейдите к следующему шагу. При правильной работе системы система в порядке.
3. Убедиться, что любое электронное оборудование послепродажного обслуживания установлено должным образом. Визуально проверить легкодоступные или легко видимые компоненты системы на наличие явных признаков электрического и / или механического повреждения, которое может вызвать симптом. Если неисправность не обнаружена, перейдите к следующему шагу. В случае обнаружения неисправности отремонтируйте по мере необходимости и повторить тестирование работы системы.
4. Проверить наличие свободных или корродированных соединений или поврежденных жгутов проводов, которые могут привести к периодической неисправности. Обратить особое внимание на прокладку кабелей в местах шарнирного соединения проводов или резких изгибов. Если неисправность не обнаружена, перейдите к следующему шагу. При обнаружении неисправности отремонтируйте по мере необходимости и повторить тестирование работы системы
5. Использовать соответствующую электросхему в соответствующем изделии для задействованной системы освещения и проверить цепи массы и питания на правильность значений. Если неисправность не обнаружена, вернитесь к шагу 1. При обнаружении неисправности отремонтируйте по мере необходимости и повторить тестирование работы системы.

Тест б: несоответствие режима питания

1. С помощью сканирующего устройства выбрать функцию DIAGNOSTIC цепь проверить (проверка диагностической цепи). Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка), соблюдая параметр CLASS 2 Питание MODE (режим питания класса 2). Если показание параметра переключателя зажигания соответствует фактическому положению переключателя зажигания, перейдите к следующему шагу.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл), соблюдая параметр CLASS 2 Питание MODE (режим питания класса 2). Если показание параметра переключателя зажигания соответствует фактическому положению переключателя зажигания, перейдите к следующему шагу.
3. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа), соблюдая параметр CLASS 2 Питание MODE (режим питания класса 2). Если показание параметра переключателя зажигания соответствует фактическому положению переключателя зажигания, перейдите к следующему шагу.
4. Повернуть переключатель зажигания в положение START (пуск), соблюдая параметр CLASS 2 Питание MODE (режим питания класса 2). Если показание параметра переключателя зажигания соответствует фактическому положению переключателя зажигания, перейдите к следующему шагу.
5. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC, соблюдая параметр CLASS 2 Питание MODE. Если показание параметра переключателя зажигания соответствует фактическому положению переключателя зажигания, перейдите к " DIAGNOSING INTERMITTENTS " (Диагностика прерываний). (ref-99810-S23192785452001092500000)
6. Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить входное напряжение розжига модуля управления зажиганием 0 (BCM), заданное значение напряжения на кабеле фиолетового цвета. BMM расположен за левой стороной приборной панели слева от рулевой колонки. (Пуск и 1) Удерживать переключатель зажигания в положении, которое указывало на неправильный режим питания. Подключить контрольную лампу между землей и каждой заданной клеммой кабеля Bm. См. таблицу " BSM Питание MODE идентификация ". (Вкл. 6) Если люкнет контрольная лампа горит только при заданном положении. B10 (ref-99810-S24308241482001092600000)
7. Удерживайте выключатель зажигания в положении, которое указывало на неправильный режим питания. Подключить контрольную лампу между землей и каждой указанной клеммой разъема жгута BCM. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РЕЖИМА ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ ". Если тестовая лампа НЕ горит ни на одной из клемм, указанных для положения выключателя зажигания, перейдите к шагу 9. (ref-99810-S24308241482001092600000)
8. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута выключателя зажигания. Проверить каждую входную цепь переключателя зажигания между разъемом жгута BCM и соответствующей цветной клеммой провода на разъёме жгута переключателя зажигания на короткое замыкание до напряжения и / или накоротко до друг друга. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РЕЖИМА ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА ". Если короткого замыкания до напряжения или короткого замыкания между собой не обнаружено, переходите к шагу 10. При коротком напряжении или коротком замыкании между собой устраните необходимость после ремонта, перейдите к шагу 14. (ref-99810-S24308241482001092600000)
9. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута выключателя зажигания. Проверить каждую входную цепь переключателя зажигания между разъемом жгута BCM и соответствующей клеммой цвета провода на разъеме жгута включателя зажигания на предмет открытия. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РЕЖИМА ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ ". Если открытый не найден, перейдите к следующему шагу. При обнаружении открытого отверстия выполнить ремонт по мере необходимости. После ремонта переходите к этапу 14. (ref-99810-S24308241482001092600000)
10. Проверить наличие плохих соединений на разъеме жгута выключателя зажигания. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 12. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 14.
11. Проверить, нет ли плохих соединений в разъемах жгута BCM. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 13. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 14.
12. Заменить выключатель зажигания. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. После ремонта переходите к шагу 14.
13. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
14. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выключено). Повторно подключить все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. С помощью сканирующего устройства выбрать DIAGNOSTIC цепь проверить (проверка диагностической цепи). Соблюдать параметр CLASS 2 Питание MODE (режим питания класса 2) при циклическом прохождении переключателя зажигания через все положения переключателя зажигания. Если показание параметра переключателя зажигания соответствует фактическому положению переключателя зажигания, система работает нормально.

Испытание C: сохранение мощности вспомогательного оборудования в нерабочем состоянии

1. Если выполнялась проверка диагностической системы удерживаемого электропитания вспомогательных устройств (RAP), перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностирования системы RAD не была выполнена, выполнить проверку системы диагностического контроля системы RAP. См. раздел " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЕМОГО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S31086558162001080800000)
2. Закрыть все двери. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Включить радиоприемник. Переведите выключатель зажигания в положение OFF (выключено). Если радио не остается включенным или не выключается по истечении 10 минут, либо до тех пор, пока дверь не будет открыта, перейдите к следующему шагу.
3. Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении OFF (ВЫКЛ). Снять реле RAP, расположенное за перчаточным ящиком, установленным на траверсе. (Вкл.5) Переведите выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).подключить контрольную лампу между землей и, по очереди, клеммами разъема релейного жгута A2 (красный провод) и С2 (оранжевый провод). (Перекл. 7) Если контрольная лампа горит на обеих цепях, перейдите к следующему шагу.
4. Подключить контрольную лампу между клеммами A1 (черный провод) и C2 (оранжевый провод) разъема релейного жгута RAP. Если контрольная лампа горит, оставьте тестовую лампу подключенной и перейдите к следующему шагу, если тестовая лампа не светится, переходите к этапу 6.
5. Если контрольная лампа продолжает гореть в течение 10-10 минут, перейдите к шагу 7. Если же контрольная лампочка не горит 10 минут - переходите к шагу 8
6. Испытайте черный провод между светло-синим разъемом C3 разъема A10 и клеммой A1 разъема релейного жгута RAP на разомкнутое или короткое замыкание. (Таблица 6) и (таблица 7). BCM расположен за левой стороной приборной панели, слева от рулевой колонки.
7. Проверить черный провод между светло-голубым разъемом C3 разъема A10 и клеммой A1 разъема релейного жгута RAP на короткое замыкание на массу. (Таблица 6) и (таблица 7). BCM расположен за левой стороной приборной панели, слева от рулевой колонки. (Колонка 1) Если короткого замыкание на массу не обнаружено, перейдите к шагу 9.
8. Проверить, нет ли плохих соединений на соединителе релейного жгута RAP. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 11. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 13.
9. Проверить, нет ли плохих соединений на разъемах жгута BCM. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 12. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 13.
10. Выполнить ремонт, разомкнув оранжевый провод между реле RAP и клеммной колодкой подкапотного оборудования и / или красный провод между релейным реле RAP и блоком предохранителей приборной панели. После ремонта перейдите к шагу 13.
11. Заменить реле RAP. После ремонта перейдите к шагу 13.
12. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
13. Проверить работу системы, активировав функцию RAP. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Включить радио. Переведите выключатель зажигания в выключенное положение. Если радио остается включенным около 10 минут или до тех пор, пока дверь не будет открыта, система работает должным образом.

Испытание D: сохраненное питание вспомогательного оборудования после Тайм-Аута

1. Если выполнялась проверка диагностической системы удерживаемого электропитания вспомогательных устройств (RAP), перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностирования системы RAD не была выполнена, выполнить проверку системы диагностического контроля системы RAP. См. раздел " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАЕМОГО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S31086558162001080800000)
2. Сядьте в автомобиль и закрыть все двери. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN, затем в положение замок (РАБОТА). Снять реле RAP. Реле RAD расположено за перчаточным ящиком, установленным на траверсе автомобиля. (Рисунок 5) Проверить работу стеклоподъемников, радио и люков (если они оборудованы) для правильной работы. Если работают электрические стеклопакеты, радио-люк, переходите к следующему шагу, если не работают электростеклоподъёмники, радио - люк, перейдите к шагу 4.
3. Устраните короткое замыкание на напряжение в темно-синем проводе между блоком предохранителей приборной панели и соединителем релейного жгута RAP или в желтом (ых) проводе (ах) между блоком плавких предохранителей инструментальной панели и каждым разъемом жгута компонентов. См. соответствующую электрическую схему распределения питания в электрических схемах. После ремонта перейдите к шагу 9.
4. С помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению аккумуляторной батареи, щуп Черный провод между светло-голубым разъемом жгута BCM C3 A10 и клеммой A1 релейного жгута RAP. ( 6) и 7). БКМ расположен за левой стороной приборной панели, слева от рулевой колонки. (Вкл. 1) Если контрольная лампа не загорается, переходите на следующий шаг.
5. Заменить реле RAP. После ремонта перейдите к шагу 9.
6. Проверить черный провод между клеммой A1 разъема релейного жгута RAP и клеммой A10 кабеля BCM для короткого замыкание на массу. Если короткое замыкание на массу не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При коротком замыкание на массу обнаружен ремонт по мере необходимости. После ремонта переходите к этапу 9.
7. Проверить, нет ли плохих соединений на соединителях жгута BCM. Если плохие соединения не найдены, перейдите к следующему шагу. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 9.
8. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S35034651972001080800000)
9. Проверить работу системы, активировав функцию RAP. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Включить радио. Переведите выключатель зажигания в состояние OFF (выключено). Если радио остается включенным около 10 минут или до тех пор, пока дверь не будет открыта, система работает должным образом.

Схема №8

1. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (DLC) (DLC), расположенному ниже левой стороны приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 2) Переведите переключатель зажигания в позицию RUN (РАБОТА). Если питание сканирующего устройства включено, переходите на следующий этап. При отсутствии питания сканирующих устройств перейдите к разделу " проверка G: SCAN TOOL DOES Питание UP ". (ref-99810-S26210307132001080800000)
2. Отсоединить интерфейсный блок транспортного средства (VIU) Красный 32-контактный разъем кабельного жгута C1. ВИУ расположен в багажнике, установленном сзади левого заднего колесного колодца. С помощью сканирующего устройства попытайтесь связаться с радио. Если сканирующее устройство не обменивается данными с радиостанцией, перейдите к следующему шагу.
3. Проверить оранжевый провод и желтый провод между разъемом радиопровода и блоком предохранителей приборной панели на наличие разрыва. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если разрыв не найден, переходите к следующему шагу. При обнаружении разрыва выполнить ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8.
4. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Проверить черный / белый провод между разъемом радиопровода и точкой массы G203 на предмет обрыва. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗЕМЛИ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Точка массы хтагх1 расположена под приборной панелью, справа от рулевой колонки. Если обрыв не обнаружен, перейдите к следующему шагу. При обнаружении обрыва отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 8. G203
5. Отсоединить сканирующее устройство. Проверить темно-зеленый провод между разъемом радиопровода и клеммой диагностический разъём № 14 на обрыв или короткое замыкание. (Таблица 10) Смотрите статью СОЕДИНИТЕЛИ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если обрыва или короткого замыкания не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении обрыва либо короткого замыкания устраните неисправность. После ремонта переходите к шагу 8.
6. Проверить, нет ли плохих соединений в разъеме диагностический разъём и радиопровода. Обратить особое внимание на соединения в клемме DLL № 14 (темно-зеленый провод). Если плохие соединения не найдены, перейдите к следующему шагу. При обнаружении плохих соединений восстановить их по мере необходимости. После ремонта переходите к шагу 8.
7. Заменить рацию. См. раздел " РАДИО " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После ремонта переходите к следующему шагу. (ref-99810-S19063167742001092600000)
8. Снова подсоединить разъем кабеля VIU C1. Повторно подключить сканирующее устройство. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл). При помощи сканирующего устройства попытайтесь установить связь с VIU.П ри отсутствии связи между сканирующим устройством и ВИУ переходите к следующему шагу, а если - к шагу 14.
9. Проверить оранжевые провода и розовый провод между разъемами кабельного жгута VIU C1 и C2, а также блок предохранителей панели приборов на предмет открытия. См. Статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если открытие не найдено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении открытия отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта переходите к этапу 14.
10. Проверить указанные провода между клеммами разъема кабеля VIU и соответствующей точкой массы на обрыв. См. статью ЗАЗЕМЛЕНИЕ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВИУ ". Если обрыв не найден, перейдите к следующему шагу. При обнаружении разомкнутого места выполнить ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к пункту 14. ИДЕНТИФИКАЦИЯ СХЕМЫ ЗЕМЛИ VIU1 (цвет) И цвета провода клеммы С1 (красный синий) Cagx2 B14 (ref-99810-S27893815662001092600000)
11. Отсоединить сканирующий прибор. Проверить темно-зеленый провод между разъёмом красного жгута VIU C1 и клеммой диагностический разъём № 14 на обрыв. (Рисунок 10) См. статью СОЕДИНИТЕЛИ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если обрыв не обнаружен, переходите к следующему шагу. При обнаружении обрыва выполнить ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 14.
12. Проверить, нет ли плохих соединений в разъемах жгутов диагностический разъём и VIU. Обратить особое внимание на соединения в клемме DLL № 14 (темно-зеленый провод). Если плохие соединения не найдены, перейдите к следующему шагу. При обнаружении плохих соединений восстановить их по мере необходимости. После ремонта переходите к этапу 14.
13. Заменить VIU. См. раздел " Интерфейсный блок транспортного средства " в разделе " Снятие и установка ". После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S00852016872001092600000)
14. Работайте с сотовым телефоном (если оборудован) и радио. Если сотовый телефон и / или радиоприемник не работают должным образом, отремонтируйте систему сотовой телефонной связи или развлекательную систему по мере необходимости.

Тест F: сканирующее устройство не взаимодействует с устройством класса 2

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

1. Убедиться, что батарея находится в хорошем рабочем состоянии. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (DLC). DLL расположен под левой стороной приборной панели справа от рулевой колонки. (Рисунок 2) Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. При включении сканирующего устройства перейдите к следующему шагу. Если сканирование не включается, перейдите к " проверка G: SCAN TOOL DOES Питание UP ". (ref-99810-S26210307132001080800000)
2. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (работа). Попытайтесь установить связь сканирующего устройства с каждым модулем по последовательному каналу передачи данных класса 2 (на сканирующих устройствах Gm Tech 2 использовать функцию контроля сообщений класса 2). Если связь с каким-либо модулем установлена, перейдите к следующему шагу.
3. С помощью сканирующего устройства выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки для каждого модуля на последовательном канале передачи данных класса 2. Записать все отображаемые коды неисправностей (DTC), состояние отображаемых коды неисправностей и модуль, задающий DCC. Если отображаются какие-либо коды неисправностей в диапазоне от U1000 до хтагх1, переходите к следующему шагу. U1255 U1000 U1255 (ref-99810-S30094421002001080800000)
4. Если отображается только расшифровка кода ошибки U1000 или DCT U1255, перейдите в раздел " DTS U1000 и DTP o C U1255: CLASS 2 COMMUNICATION неисправность FUNCTION " раздела DIAGNOSTIC тесты (диагностические тесты). U1000 U1001 U1254 (ref-99810-S28286278392001080800000)(ref-99810-S39431028972001080800000)
5. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).отключить от АПТС сканирующее устройство. Проверить клеммы № 2 (фиолетовый провод) и № 5 (черный провод) на предмет плохих соединений. (Рисунок 10) Если плохие соединения не найдены, переходите к следующему шагу. При обнаружении плохих соединений восстановить соединения по мере необходимости. После ремонта выполнить ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ В СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S40433029062001080800000)
6. Проверить черный провод между клеммой диагностический разъём № 5 и точкой массы G203 на предмет обрыва. См. статью СОЕДИНИТЕЛИ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Точка массы хтагх1 расположена под приборной панелью, справа от рулевой колонки. Если обрыв не обнаружен, переходите к следующему шагу. При обнаружении обрыва отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " под СИСТЕМОЙ САМДИАГНОСТИРОВАНИЯ. G203 (ref-99810-S40433029062001080800000)
7. Отсоединить соединители SP205 пакета для сращивания, расположенный под приборной доской справа от рулевой колонки. (Ответ2) Проверить плохо ли подсоединены соединители хтагх2 пакета для сростков. Если некачественные соединения не найдены, переходите к следующему шагу. При обнаружении некачественных соединений отремонтируйте их и после ремонта выполнить ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА в СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ. SP205 SP205 (ref-99810-S40433029062001080800000)
8. Проверить фиолетовый провод между клеммой диагностический разъём № 2 и клеммой разъема жгута SP205 splicice pack " A " на обрыв или короткое замыкание. (Таблица 10) и (таблица 11). Если разомкнутый или короткий провод не найден, перейдите к следующему шагу. При обнаружении обрыва или короткого замыкания отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта выполнить в системе самодиагностики блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы
9. Подсоединить перемычку между клеммой " А " (фиолетовый провод) и клеммами " М " соединительного блока SP205. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). При помощи сканирующего устройства попытайтесь установить связь с модулем BCM. Если сканирующее устройство не обменивается данными с BSM, перейдите к следующему шагу.
10. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить фиолетовый разъем жгута BCM C2. БКМ находится за левой стороной приборной панели, слева от рулевой колонки. (Шток 25) Испытайте зеленый провод между разъемом жгута ВСМ клеммой A8 и соединительным блоком SP205 клемма жгута " M " на короткое замыкание на массу (зажигание выключено) или на короткое замыкания на напряжение (зажигание6).
11. Подсоединить еще один провод-перемычку между клеммой " А " (фиолетовый провод) разъема жгута SP205 и клеммой В (темно-зеленый провод). Повернуть ключ зажигания в положение РАБОТА. С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с блоком управления силовым агрегатом. Если сканирующее устройство не обменивается данными с ИКМ, переходите к следующему шагу. При наличии связи СКН с Икперейдите к шагу 13.
12. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута модуля управления силовым агрегатом синего цвета (PCM) C1. ИКМ расположен в переднем левом углу отсека двигателя, внутри узла воздухоочистителя короткое замыкание на массу. Испытайте темно-зеленый провод между клеммой " B " разъема жгута splice pack SP205 и клеммой № 58 жгута PCM1 для короткого замыкание на массу (зажигание выключено) или для короткого напряжения (розжиг включен).
13. Отсоединить провод перемычки от клеммы " B " разъема жгута SP205 (темно-зеленый провод) и подсоединить его к клемме " E " (светло-синий провод) разъема кабеля хтагх1 блока сращивания. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, попытайтесь связаться с электронным модулем управления тормозами (EBCM). SP205
14. Выключить выключатель зажигания и отсоединить разъем жгута EBCM, расположенный в левой задней части двигательного отсека у башни левой стойки. Проверить светло-голубой провод между клеммой " Е " разъема жгута splice pack SP205 и клеммой В7 соединителя жгута ЭБКМ на короткое замыкание на массу (зажигание отключено) или на короткое замыкания на напряжение (включение зажигания включено). (Вкл. 11) и (вкл. 23). При коротком замыкание на массу или отсутствии короткого замыкание на массу выполнить шаг массы.
15. Отсоединить соединительный провод от клеммы " E " кабеля SP205 соединительной коробки (светло-голубой провод) и подсоединить его к клемме " F " разъема кабеля хтагх1 соединительной упаковки (темно-синий провод). Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, попытайтесь связаться с модулем SDM системы дополнительного надувного удерживающего устройства (SIR). Если сканер не обменивается данными с SDМ, перейдите к следующему шагу. SP205
16. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута SDM, расположенный под правым передним сиденьем, под ковром. Проверить темно-синий провод между клеммой " F " разъема жгута SP205 сращивающего блока и разъемом жгута СДМ А5 на короткое замыкание на массу (зажигание выключено) или на напряжение короткого замыкания (включение зажигания включено). (Рис. 11) и (См. 14). При коротком замыкание на массу или неполном напряжении на массу перейдите к шагу 23.
17. Отсоединить соединительный провод от клеммы " F " разъема кабеля SP205 (темно-синий провод) и подключить его к клемме " G " (серый провод). Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Используя инструмент сканирования, попытайтесь установить связь с панелью приборов Комбинация приборов (IPC). Если инструмент не обменивается данными с МПК, переходите к следующему шагу. SP205
18. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута панели приборов (IPC).проверить серый провод между клеммой " G " разъема жгута SP205 соединительной коробки и клеммой B2 соединителя жгута IPC- на короткое замыкание на массу (зажигание выключено) или на короткое замыкания на напряжение (розжиг включен). (Таблица 11) и (таблица 15). Если после обнаружения короткого замыкание на массу или короткого замыкания не обнаружено, переходите к следующему шагу при обнаружении короткого замыкания или ремонте.
19. Отсоединить провод перемычки от клеммы " G " разъема кабеля SP205 (серый провод) и подключить его к клемме " L " (белый провод). Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с модулем управления нагревателем-А / С. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем контроля обогревателя-A / C, переходите к следующему шагу. Если сканер обменивается информацией с модулем регулирования нагревателя-а / С, перейдите к шагу 25. SP205
20. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута нагревателя модуля управления A / C. Модуль ОВКВ расположен по центру приборной панели. Проверить белый провод между соединительным блоком SP205 клеммой кабеля " L " и разъемом разъема жгута модуля ОВКА1 на короткое замыкание на массу (выключение зажигания) или на короткое напряжение (включение зажигания). (Вкл. 11) и (вкл. 16). При коротком замыкание на массу или отсутствии короткого замыкание на массу, если не обнаружен следующий шаг массы. D12
21. Отсоединить провод-перемычку от клеммы " L " разъема кабеля SP205 (белый провод) и подключить его к клемме " D " (оранжевый провод). Повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Используя инструмент сканирования, попытайтесь установить связь с блоком интерфейса транспортного средства (VIU). Если инструмент не обменивается данными с ВИУ, переходите к следующему шагу. SP205
22. Выключить выключатель зажигания, отсоединить разъем жгута IPC. Проверить серый провод между клеммой " G " разъема жгута SP205 соединительной коробки и клеммой В2 соединителя жгута МПК на короткое замыкание на массу (зажигание отключено) или на короткое замыкания на напряжение (розжиг включен). (Таблица 11) и (таблица 15). Если короткого замыкание на массу или короткого замыкания не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При коротком замыкании на массу или коротком напряжении выполнить необходимый после ремонта шаг 25.
23. Проверить наличие плохих соединений на соответствующем разъеме жгута для модуля, не связанного с сканирующим устройством. Если плохие соединения не найдены, перейдите к следующему шагу. При обнаружении плохих соединений восстановить их по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 25.
24. Заменить модуль, не связанный со сканирующим устройством. См. соответствующую процедуру демонтажа и монтажа в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S41299515892001080800000)
25. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отсоединить или выключить сканирующее устройство. Снять все соединительные провода и снова подсоединить все отсоединенные соединители кабелей, соединительный блок SP205 и модули. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Подождать 10 секунд перед продолжением работы. Установить или включить сканирующий прибор и выбрать функцию дисплей расшифровка кода ошибки для каждого модуля на последовательном канале передачи данных класса 2. Записать все отображаемые коды неисправностей (DTC), статус отображаемых коды неисправностей C и модуль, который при отсутствии DCS начинается с шага U. Если отображаются как текущий шаг.
26. Если были записаны какие-либо коды неисправностей, которые не начинались с " U ", переходите к следующему шагу.
27. Диагностика и ремонт записанных коды неисправностей. Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-99810-S41145985282001080800000)
28. Если все коды неисправностей были диагностированы, переходите к следующему шагу.
29. Используя инструмент сканирования, очистить коды неисправностей. Система в порядке.

Тест G: сканирующее устройство не включается

1. Проверка оранжевого провода между RADIO, RFA, Кондиционирование, Комбинация приборов, CEL Tl предохранителем (15-ампер), расположенным в блоке предохранителей приборной панели и разъемом канала передачи данных (DLC) № 16 на обрыв или короткое замыкание на массу. (ref-99810-S40433029062001080800000)
2. Проверить черный провод между клеммой диагностический разъём № 4 и точкой массы G201 на наличие разомкнутого места. Точка массы G201 расположена за правой стороной перчаточного ящика. Если открытого места не обнаружено, перейдите к следующему шагу. При обнаружении открытого места отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта провести " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " под СИСТЕМОЙ САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S40433029062001080800000)
3. Проверить наличие плохих соединений на клеммах диагностический разъём № 4 и № 16. Если плохие соединения не обнаружены, перейдите к следующему шагу. При обнаружении плохих соединений отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта выполнить " блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы " под СИСТЕМОЙ САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S40433029062001080800000)
4. Возможно, неисправен сканирующий прибор (см. руководство оператора сканирующего прибора). Заменить сканирующее устройство и после ремонта провести " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " в СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-99810-S40433029062001080800000)

Дополнительный модуль для измерения и диагностики надувной удерживающей системы