Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

DTC P1546: SHORT OR OPEN IN A/C COMPRESSOR CLUTCH RELAY CIRCUIT Chevrolet Malibu V рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Расшифровка кода ошибки P1546: короткое замыкание или размыкание в цепи реле сцепления компрессора переменного тока

ПримечаниеИспытание проводится при температуре окружающего воздуха выше 3°C.

  1. Выполнить проверку системы диагностики. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Перейдите к следующему шагу. (ref-96237-S29157415102001091100000)
  2. Выключить зажигание. Проверить компрессор кондиционера на свободное вращение. Отключить нагреватель-блок управления кондиционером. Если работает компрессор кондиционеров (муфта компрессора не отключается), см. статью УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА - ВСЕ МОДЕЛИ. В случае отсутствия работы компрессора кондиционера переходите к следующему шагу.
  3. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента в списке СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ, ВЫХОДНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ дать команду на включение и выключение реле А / С. Если при каждой команде включается и выключается реле A / C, то проверить соединение с реле а, а также розетку реле.при невключении и отключении реле с каждой командой переходите к следующему шагу.
  4. Выключить зажигание. Снять реле сцепления кондиционера, включить зажигание и измерить напряжение между землей и клеммой источника напряжения реле сцепления кондиционирования воздуха. Если напряжение аккумуляторной батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумулятора устраните обрыв между предохранителем муфты кондиционера (10-ампер) и реле сцепления.
  5. Подключить контрольную лампочку между стороной подачи напряжения и стороной цепи управления реле сцепления А / С. Использовать сканирующий инструмент, чтобы дать команду ВКЛЮЧИТЬ и ВЫКЛЮЧИТЬ РЕЛЕ A / C. Если тестовая лампочка включается и выключается при каждой команде, проверить наличие ослабленных проводов и плохих соединений с соединителями жгута реле сцепления А. Если жгут и разъемы в порядке, заменить реле сцепления Ла / С. В случае невключения и выключения контрольной лампы по каждой команде переходите к следующему шагу.
  6. Если напряжение существует независимо от команды со стороны сканирующего устройства, перейдите к шагу 8. Если напряжения нет вне зависимости от команды на сканирующее устройство, переходите к следующему шагу.
  7. Проверить целостность цепи между землей и клеммой " B " (темно-зеленый провод) разъема жгута сцепления кондиционера. Если цепь существует, устраните короткое замыкание на массу в темно-зеленом проводе между разъемом жгута сцеплением кондиционера и цепью управления реле сцепления кондиционирования воздуха. При отсутствии непрерывности перейдите к следующему шагу.
  8. Проверить напряжение между землей и клеммой " В " (темно-зеленый провод) разъема жгута сцепления ФК. При наличии напряжения устраните короткое замыкание на напряжение в темно-зеленом проводе между разъемом жгута и цепью управления реле сцепления кондиционера. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
  9. Проверить целостность цепи в темно-зеленом проводе между клеммой " B " (Dark Green провод) разъема жгута сцепления A / C и цепью управления реле сцепления А / С. При наличии целостности проверить наличие ослабленных проводов и / или плохих соединений на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM). Если проводка и соединения исправны, заменить блок управления силовым агрегатом. См. соответствующую статью об УДАЛЕНИИ И УСТАНОВКЕ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. В случае отсутствия непрерывности восстановить разомкнутый или имеющий высокое сопротивление провод в цепи управления жгутом сцепления D/ С.