Расшифровка кода ошибки C1277 или расшифровка кода ошибки P1571: неисправность сигнала запрашиваемого крутящего момента (корпус «W»)
- Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
- Проверьте землю EBCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Убедитесь, что каждое заземление чистое и затянуто должным образом. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 13. Если основания в порядке, переходите к следующему шагу.
- Установите средство сканирования. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр момент затяжки Request сигнал (сигнал запроса крутящего момента) в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если инструмент сканирования отображает менее 100%, проблема прерывистая. См. ПРЕРЫВИСТЫЕ И СЛАБЫЕ СОЕДИНЕНИЯ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если средство сканирования не отображает 100%, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута EBCM. Установите универсальную распределительную коробку (J-39700) с помощью кабельного адаптера (J-39700) к кабельному соединителю EBCM и EBCM. Запустите двигатель. Проверьте рабочий цикл постоянного тока между запрашиваемой схемой сигнала крутящего момента и хорошим заземлением. Если скважность находится в пределах 5-95%, переходите к следующему шагу. Если коэффициент заполнения не находится в пределах 5-95%, перейдите к шагу 6.
- Измерение постоянного тока Гц между запрашиваемой схемой сигнала крутящего момента и хорошим заземлением. Если частота измеряется в пределах 121-134 Гц, перейдите к шагу 8. Если частота не измеряется в пределах 121-134 Гц, переходите к следующему шагу.
- Выключите зажигание и отсоедините кабельный адаптер от разъема EBCM. Включить зажигание, при выключенном двигателе Проверить напряжение от цепи сигнала запрашиваемого крутящего момента до хорошего заземления. Если показание напряжения составляет 4-6 вольт, перейдите к шагу 10. Если показание напряжения не равно 4-6 вольт, переходите к следующему шагу.
- Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута СПМ. Проверьте цепь сигнала запрашиваемого крутящего момента на предмет замыкания на напряжение или замыкание на массу. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 13. Если цепь исправна, перейдите к шагу 10.
- Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута СПМ. Проверьте цепь сигнала запрашиваемого крутящего момента на обрыв или высокое сопротивление. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 13. Если схема в порядке, переходите к следующему шагу.
- Проверьте наличие некачественных соединений на разъеме жгута СПМ. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 13. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 11.
- Проверьте плохое соединение на разъеме жгута EBCM. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 13. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 12.
- Замените МУП. Запрограммируйте замену СПМ с использованием необходимого оборудования. После замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) перейдите к шагу 13.
- Замените EBCM. После замены EBCM перейдите к следующему шагу.
- С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Перепроверить расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система в порядке.
