Антиблокировочная тормозная система с системой контроля тяги - DELPHI 7: Диагностика Chevrolet Malibu V рестайлинг

Как продиагностировать и тестирование

EBCM имеет возможность самодиагностики, которая позволяет обнаруживать отказы системы. расшифровка кодов ошибок, хранящиеся в EBCM, могут отображаться с помощью сканера. Начать диагностику ABS/ETS с процедуры PRE-DIAGNOSTIC проверка.

Преддиагностический осмотр

При проверке возможных неисправностей ABS / ETS проверьте следующее перед выполнением диагностического тестирования кода неисправности

1. Проверьте все предохранители, связанные с работой ABS/ETS.
2. Проверьте все соединители электропроводки ABS/ETS на предмет надлежащего сцепления, ослабленных проводов или клемм и/или коррозии. Проверить прокладку жгутов; обратите особое внимание на прокладку электропроводки датчика скорости колеса.
3. Убедитесь, что выключатель стояночного тормоза функционирует правильно.
4. Убедитесь, что тормозной переключатель правильно отрегулирован.
5. Проверьте тормозную систему на наличие утечек и надлежащий уровень жидкости.
6. Проверьте цепь заземления ABS/ETS на чистоту и плотность соединений. См. соответствующую схему в статье ЗАЗЕМЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
7. Всегда выполняйте проверку системы диагностики перед диагностированием ДКН. См. ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.

Как проверить систему диагностики

1. Установите средство сканирования. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните диагностику каналов передачи данных. См. статью РАЗЪЕМЫ КАНАЛОВ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
2. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента попытаться установить связь с БМВ, EBCM, IPC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сканирующее устройство взаимодействует со всеми модулями управления, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует со всеми модулями управления, перейдите к разделу ТЕСТ G: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 в разделе «ТЕСТЫ СИМПТОМОВ».
3. Выберите функцию расшифровка кода ошибки на сканирующем устройстве для BCM, EBCM, IPC или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если средство сканирования отображает какие-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если программа сканирования не отображает расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ.
4. Если сканирующее устройство отображает какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», перейдите к «проверка G: SCAN TOOL DOES COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE»(Тест G: Сканирующее устройство не взаимодействует с устройством класса 2). Если средство сканирования не отображает никаких расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», перейдите к следующему шагу.
5. Если средство сканирования отображает B1000 или B1013 расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. См. соответствующее изделие МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если B1000 или B1013 расшифровка кода ошибки не отображаются, перейдите к следующему шагу.
6. Если средство сканирования отображает P0560 или P0620 расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если P0560 или P0620 расшифровка кода ошибки не отображаются, диагностируйте соответствующие расшифровка кода ошибки.

Если отображается несколько расшифровка кода ошибки, начните диагностику с расшифровка кода ошибки, который отображается первым. См. таблицу код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS. Диагностируйте все коды в порядке, отображаемом средством сканирования.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Сброс диагностических кодов неисправностей

1. Подключите средство сканирования. Перед очисткой расшифровка кода ошибки проверьте и запишите текущие данные расшифровка кода ошибки. Выберите функцию ABS/ETS. Выберите функцию расшифровка кода ошибки (S), а затем функцию сброс CODES.
2. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки очищены. Если отображаются другие расшифровка кода ошибки, то либо расшифровка кода ошибки не были сброшены, либо неисправность ABS/ETS все еще существует. Диагностика неисправности и повтор процедуры.

Как продиагностировать симптомы

Если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните соответствующий диагностический тест симптомов по мере необходимости. См. таблицу ИНДЕКС ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС СИМПТОМОВ.

Тесты симптомов

Тест а: индикатор АБС всегда включен

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Проверить заземление EBCM. Убедитесь, что заземление чистое и затянуто должным образом. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 9. Если цепь заземления в порядке, переходите к следующему шагу.
3. Установите средство сканирования. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр ABS предупреждение фонарь в списке данных ABS. Если инструмент сканирования отображается в выключенном состоянии, перейдите к следующему шагу. Если сканер не отображается в выключенном состоянии, перейдите к шагу 5.
4. Выключить зажигание. Включить зажигание при выключенном двигателе. Во время тестирования дисплеев наблюдайте за индикатором ABS на панели приборов (IPC). Если индикатор ABS загорается во время тестирования дисплеев, а затем выключается, перейдите к разделу ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если во время испытания индикатор ABS не светится, перейдите к шагу 6.
5. Проверьте плохое соединение на разъеме жгута EBCM. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 7. Если проблема не найдена, то проблема носит прерывистый характер. См. ПРЕРЫВИСТЫЕ И СЛАБЫЕ СОЕДИНЕНИЯ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.
6. Проверьте плохое соединение на разъеме жгута IPC. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 9. Если проблема не найдена, то проблема носит прерывистый характер. См. ПРЕРЫВИСТЫЕ И СЛАБЫЕ СОЕДИНЕНИЯ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ, затем перейдите к шагу 8.
7. Замените EBCM. После замены EBCM перейдите к шагу 9.
8. Замените IPC. После замены IPC перейдите к следующему шагу.
9. Эксплуатация системы для проверки ремонтов. Если ремонт не устранил проблему, переходите к шагу 2.

Испытание в: индикатор АБС не работает

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Проверить заземление EBCM. Убедитесь, что заземление чистое и затянуто должным образом. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 9. Если цепь заземления в порядке, переходите к следующему шагу.
3. Установите средство сканирования. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр ABS предупреждение фонарь в списке данных ABS. Если инструмент сканирования отображается в выключенном состоянии, перейдите к следующему шагу. Если сканер не отображается в выключенном состоянии, перейдите к шагу 5.
4. Выключить зажигание. Включить зажигание при выключенном двигателе. Во время тестирования дисплеев наблюдайте за индикатором ABS на панели приборов (IPC). Если индикатор ABS загорается во время тестирования дисплеев, а затем выключается, перейдите к разделу ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если во время испытания индикатор ABS не светится, перейдите к шагу 6.
5. Проверьте плохое соединение на разъеме жгута EBCM. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 7. Если проблема не найдена, то проблема носит прерывистый характер. См. ПРЕРЫВИСТЫЕ И СЛАБЫЕ СОЕДИНЕНИЯ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.
6. Проверьте плохое соединение на разъеме жгута IPC. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 9. Если проблема не найдена, то проблема носит прерывистый характер. См. ПРЕРЫВИСТЫЕ И СЛАБЫЕ СОЕДИНЕНИЯ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ, затем перейдите к шагу 8.
7. Замените EBCM. После замены EBCM перейдите к шагу 9.
8. Замените IPC. После замены IPC перейдите к следующему шагу.
9. Эксплуатация системы для проверки ремонтов. Если ремонт не устранил проблему, переходите к шагу 2.

Испытание C: индикатор низкого тягового усилия всегда включен

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Установите средство сканирования. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте параметр ETS активно фонарь в списке данных ETS. Если инструмент сканирования отображается в выключенном состоянии, перейдите к следующему шагу. Если сканер не отображается, перейдите к шагу 4.
3. Выключить зажигание. Включить зажигание при выключенном двигателе. Во время проверки лампочки наблюдайте за индикатором низкий TRACTION на панели приборов (IPC). Если индикатор загорается во время проверки лампочки, а затем выключается, проблема прерывистая. См. ПРЕРЫВИСТЫЕ И СЛАБЫЕ СОЕДИНЕНИЯ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если индикатор не горит, перейдите к шагу 5.
4. Проверьте плохое соединение на разъеме жгута EBCM. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8. Если проблем не обнаружено, перейдите к шагу 6.
5. Проверьте плохое соединение на разъеме жгута IPC. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 7.
6. Замените EBCM. После замены EBCM перейдите к шагу 8.
7. Замените IPC. После замены IPC перейдите к следующему шагу.
8. Эксплуатация системы для проверки ремонта. Если ремонт не устранил проблему, переходите к шагу 2.

Испытание D: индикатор низкого тягового усилия не работает

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Установите средство сканирования. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте параметр ETS активно фонарь в списке данных ETS. Если инструмент сканирования отображается в выключенном состоянии, перейдите к следующему шагу. Если сканер не отображается, перейдите к шагу 4.
3. Выключить зажигание. Включить зажигание при выключенном двигателе. Во время проверки лампочки наблюдайте за индикатором низкий TRACTION на панели приборов (IPC). Если индикатор загорается во время проверки лампочки, а затем выключается, проблема прерывистая. См. ПРЕРЫВИСТЫЕ И СЛАБЫЕ СОЕДИНЕНИЯ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если индикатор не горит, перейдите к шагу 5.
4. Проверьте плохое соединение на разъеме жгута EBCM. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8. Если проблем не обнаружено, перейдите к шагу 6.
5. Проверьте плохое соединение на разъеме жгута IPC. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 7.
6. Замените EBCM. После замены EBCM перейдите к шагу 8.
7. Замените IPC. После замены IPC перейдите к следующему шагу.
8. Эксплуатация системы для проверки ремонта. Если ремонт не устранил проблему, переходите к шагу 2.

Испытание E: индикатор отключения тяги всегда включен

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Установите средство сканирования. Включить зажигание при выключенном двигателе, наблюдая с помощью сканирующего прибора за параметром сигнальной лампы ETS в списке данных ETS. Если инструмент сканирования отображается в выключенном состоянии, перейдите к следующему шагу. Если сканер не отображается, перейдите к шагу 4.
3. Выключить зажигание. Включить зажигание при выключенном двигателе. Следите за индикатором TRACTION OFF (ТЯГА ОТКЛЮЧЕНА) на панели приборов (IPC) во время проверки лампы. Если индикатор загорается во время проверки лампочки, а затем выключается, проблема прерывистая. См. ПРЕРЫВИСТЫЕ И СЛАБЫЕ СОЕДИНЕНИЯ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если индикатор не горит, перейдите к шагу 5.
4. Проверьте плохое соединение на разъеме жгута EBCM. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8. Если проблем не обнаружено, перейдите к шагу 6.
5. Проверьте плохое соединение на разъеме жгута IPC. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 7.
6. Замените EBCM. После замены EBCM перейдите к шагу 8.
7. Замените IPC. После замены IPC перейдите к следующему шагу.
8. Эксплуатация системы для проверки ремонта. Если ремонт не устранил проблему, переходите к шагу 2.

Испытание F: индикатор отключения тяги не работает

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Установите средство сканирования. Включите зажигание при выключенном двигателе, наблюдая с помощью сканирующего инструмента за параметром сигнальной лампы СТК в списке данных СТК или параметром сигнальной лампы ETS в списке данных ETS. Если инструмент сканирования отображается в выключенном состоянии, перейдите к следующему шагу. Если сканер не отображается в выключенном состоянии, перейдите к шагу 10.
3. Выключить зажигание. Включить зажигание при выключенном двигателе. Следите за индикатором TRACTION OFF (ТЯГА ОТКЛЮЧЕНА) на панели приборов (IPC) во время проверки лампы. Если во время проверки лампочки загорается индикатор, а затем выключается, перейдите к следующему шагу. Если во время проверки лампы индикатор не загорается, перейдите к шагу 11.
4. Выключите зажигание и установите сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе, наблюдая с помощью сканирующего прибора за параметром переключателя TCS в списке данных ВСМ. Включить выключатель управления тягой. Если параметр коммутатора TCS изменяет свое состояние, проблема является периодической. См. ПРЕРЫВИСТЫЕ И СЛАБЫЕ СОЕДИНЕНИЯ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если состояние параметра переключения TCS не изменилось, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание, отсоедините разъем выключателя тяги. Подключите плавкую перемычку от сигнальной цепи выключателя управления тягой к цепи заземления выключателя управления тягой. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента соблюдать параметр переключателя TCS. Если сканирующее устройство горит, перейдите к шагу 9. Если средство сканирования не отображается, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте сигнальную цепь переключателя управления тягой на обрыв или высокое сопротивление. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 16. Если схема в порядке, переходите к следующему шагу.
7. Проверьте цепь заземления переключателя управления тягой на обрыв или высокое сопротивление. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 16. Если схема в порядке, переходите к следующему шагу.
8. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута BCM. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 16. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 12.
9. Проверьте соединения на разъеме жгута тягового переключателя. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 16. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 13.
10. Проверьте плохое соединение на разъеме жгута EBCM. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 16. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 14.
11. Проверьте плохое соединение на разъеме жгута IPC. После ремонта перейдите к шагу 16. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 15.
12. Заменить BCM. Замена программы BCM. После замены BCM перейдите к шагу 16.
13. Заменить выключатель управления тягой. После замены переключателя перейдите к шагу 16.
14. Замените EBCM. После замены EBCM перейдите к шагу 16.
15. Замените IPC. После замены IPC перейдите к следующему шагу.
16. Эксплуатация системы для проверки ремонта. Если исправление не устранило проблему, перейдите к шагу 2.

Испытание G: сканирующее устройство не взаимодействует с устройством класса 2 (за исключением корпуса «W»)

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента попытайтесь связаться с любым модулем на цепи последовательных данных класса 2. Если сканирующее устройство взаимодействует с любым модулем на схеме последовательных данных класса 2, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует ни с одним модулем в цепи последовательных данных класса 2, перейдите к шагу 6.
3. С помощью средства сканирования выберите функцию отображения расшифровка кода ошибки для каждого модуля. Запишите все отображаемые расшифровка кода ошибки, состояние расшифровка кода ошибки и модуль, который устанавливает расшифровка кода ошибки. Если любое записанное значение расшифровка кода ошибки находится в диапазоне от U1000 до U1255, перейдите к следующему шагу. Если ни один расшифровка кода ошибки не находится в диапазоне от U1000 до U1255, проблема является периодической. См. ПРЕРЫВИСТЫЕ И СЛАБЫЕ СОЕДИНЕНИЯ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.
4. Если отображается только U1000 или U1255 расшифровка кода ошибки, перейдите к U1000 и U1255 расшифровка кода ошибки. См. соответствующие МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
5. Выключите зажигание и отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Проверьте наличие плохих соединений на клеммах диагностический разъём № 2 и 5. См. электросхемы. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 27. Если схема в порядке, переходите к следующему шагу.
6. Проверьте цепь заземления на обрыв в клемме диагностический разъём № 5. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 27. Если схема в порядке, переходите к следующему шагу.
7. Проверьте соединения на разъемах BCM, содержащих последовательные каналы передачи данных класса 2. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 27. Если подключения в порядке, переходите к следующему шагу.
8. Удалите соединитель из BCM, который содержит канал последовательных данных класса 2, исходящий из диагностический разъём. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 на наличие высокого сопротивления, короткого замыкания на напряжение батареи или заземления между клеммой диагностический разъём № 2 и разъемом BCM, который содержит цепь последовательных данных класса 2, исходящую от диагностический разъём. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 27. Если цепи в порядке, переходите к следующему шагу.
9. Переустановите разъем на BCM, который содержит канал последовательных данных класса 2, исходящий из диагностический разъём. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий цепь последовательных данных класса 2, которая подключается непосредственно к BCM, а не через какой-либо другой модуль. Отсоедините разъем от IRC и IPC, который содержит цепь последовательных данных класса 2. См. электросхемы. Установите средство сканирования. Включите зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь связаться с BCM через цепь последовательных данных класса 2. Если сканирующее устройство взаимодействует с BCM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует с БМВ, перейдите к шагу 15.
10. Выключите зажигание и переустановите разъем IRC, содержащий цепь последовательных данных класса 2. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента попытаться связаться с БКМ и IRC через цепь последовательных данных класса 2. Если сканирующее устройство взаимодействует с BCM и IRC по цепи последовательных данных класса 2, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с BCM и IRC, перейдите к шагу 16.
11. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля EBCM, содержащий цепь последовательных данных класса 2. Повторно подключите разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий цепь последовательных данных класса 2. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента попытаться связаться с БКМ, IRC и блок управления силовым агрегатом по цепи последовательных данных класса 2. Если сканирующее устройство обменивается данными с BCM, IRC и блок управления силовым агрегатом по цепи последовательных данных класса 2, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с BCM, IRC и блок управления силовым агрегатом, перейдите к шагу 17.
12. Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута СДМ. Повторно подключите разъем кабеля IPC. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента попытаться связаться с BCM, IRC, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и IPC через цепь последовательных данных класса 2. Если сканирующее устройство взаимодействует с BCM, IRC, блок управления силовым агрегатом и IPC по цепи последовательных данных класса 2, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с BCM, IRC, блок управления силовым агрегатом и IPC, перейдите к шагу 18.
13. Выключите зажигание и подсоедините разъем жгута SDM. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента попытаться связаться с BCM, IRC, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), IPC и SDM через цепь последовательных данных класса 2. Если сканирующее устройство взаимодействует с BCM, IRC, блок управления силовым агрегатом, IPC и SDM по цепи последовательных данных класса 2, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует с BCM, IRC, блок управления силовым агрегатом, IPC и SDM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с BCM, IRC, блок управления силовым агрегатом, IPC и SDM, перейдите к шагу 19.
14. Выключите зажигание. Повторно подключите разъем EBCM, содержащий цепь последовательных данных класса 2. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента попытаться связаться с BCM, IRC, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), IPC, EBCM и SDM через цепь последовательных данных класса 2. Если сканирующее устройство взаимодействует с БМВ, IRC, блок управления силовым агрегатом, IPC, EBCM и SDM по цепи последовательных данных класса 2, перейдите к шагу 27. Если сканирующее устройство не взаимодействует с BCM, IRC, блок управления силовым агрегатом, IPC, EBCM и SDM, перейдите к шагу 20.
15. Выключите зажигание. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между разъемом в IRC и разъемом в BCM на наличие высокого сопротивления, короткого замыкания на напряжение батареи или на землю. Проверьте исключительную цепь последовательных данных класса 2 между разъемом на модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом на модуле BCM на наличие высокого сопротивления, короткого замыкания на батарею или замыкание на массу. Проверьте исключительную цепь последовательных данных класса 2 между разъемом на IPC и разъемом на BCM на наличие высокого сопротивления, короткого замыкания на напряжение батареи или заземления. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 27. Если цепи исправны, перейдите к шагу 21.
16. Выключите зажигание и извлеките из IRC разъем, содержащий цепь последовательных данных класса 2. Извлеките из BCM разъем, содержащий эксклюзивную схему последовательных данных класса 2 для IRC. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между IRC и BCM на высокое сопротивление, короткое замыкание на напряжение батареи или землю или на плохое соединение. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 27. Если цепи исправны, перейдите к шагу 25.
17. Выключите зажигание и снимите с МУП разъем, содержащий цепь последовательных данных класса 2. Проверьте исключительную цепь последовательных данных класса 2 между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), EBCM и BCM на высокое сопротивление, короткое замыкание на напряжение батареи или землю. Проверьте соединения на разъеме на МУП, содержащем цепь последовательных данных класса 2. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 27. Если цепи и соединения в порядке, перейдите к шагу 22.
18. Выключите зажигание. Отсоедините разъем, содержащий эксклюзивную цепь последовательных данных класса 2 между IPC и BCM от BCM. Отсоедините разъем IPC. Проверьте исключительную цепь последовательных данных класса 2 между разъемом IPC, SDM и BCM на наличие высокого сопротивления, короткого замыкания на напряжение батареи или заземления. Проверьте плохое соединение на разъеме жгута IPC. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 27. Если цепи и разъемы в порядке, перейдите к шагу 23.
19. Выключите зажигание и отсоедините разъемы жгутов IPC и SDM. Проверьте исключительную цепь последовательных данных класса 2 между IPC и разъемом SDM на наличие высокого сопротивления, короткого замыкания на напряжение батареи или заземления. Проверьте эксклюзивную цепь последовательных данных класса 2 между EBCM и разъемом SDM на наличие высокого сопротивления, короткого замыкания на напряжение батареи или заземления. Проверьте соединения на разъемах жгутов SDM и IPC. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 27. Если цепи и соединения в порядке, перейдите к шагу 24.
20. Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута СДМ. Отсоедините разъем, содержащий последовательный канал данных класса 2, от СПМ и EBCM. Проверьте соединения на разъемах жгутов SDM, EBCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 27. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 26.
21. Заменить BCM. После замены БМВ перейдите к шагу 27.
22. Замените МУП. После замены ИКМ перейдите к шагу 27.
23. Замените IPC. После замены IPC перейдите к шагу 27.
24. Замените SDM. После замены SDM перейдите к шагу 27.
25. Замените IRC. После замены IRC перейдите к шагу 27.
26. Замените EBCM. После замены EBCM перейдите к следующему шагу.
27. Снова подключите все отсоединенные модули и разъемы. Включить, при выключенном двигателе. Инструмент сканирования может потребовать сброса питания, прежде чем связь произойдет из-за короткого замыкания на цепи последовательных данных класса 2. Перед отображением расшифровка кода ошибки отключите или отключите средство сканирования. Подождите 10 секунд. С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с каждым модулем на схеме последовательных данных класса 2. Если сканирующее устройство взаимодействует с каждым модулем на схеме последовательных данных класса 2, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует с каждым модулем на схеме последовательных данных класса 2, перейдите к шагу 2.
28. С помощью средства сканирования проверьте и запишите расшифровка кода ошибки. Если присутствуют какие-либо расшифровка кода ошибки, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки. После диагностики всех расшифровка кода ошибки очистите расшифровка кода ошибки с помощью инструмента сканирования.

Испытание H: сканирующее устройство не взаимодействует с устройством класса 2 (корпус «W»)

1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
2. Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента попытайтесь связаться с каждым модулем по цепи последовательных данных класса 2. Если сканирующее устройство взаимодействует с любым модулем на схеме последовательных данных класса 2, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует ни с одним модулем в цепи последовательных данных класса 2, перейдите к шагу 5.
3. С помощью средства сканирования выберите функцию отображения расшифровка кода ошибки для каждого модуля. Запишите все отображаемые расшифровка кода ошибки, состояние расшифровка кода ошибки и модуль, установивший расшифровка кода ошибки. Если какие-либо расшифровка кода ошибки находятся в диапазоне от U1000 до U1255, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не находятся в диапазоне от U1000 до U1255, убедитесь, что BCM подключен к цепи последовательных данных класса 2.
4. Если расшифровка кода ошибки U1000 или U1255 являются единственными отображаемыми расшифровка кода ошибки, диагностируйте соответствующий расшифровка кода ошибки. Если U1000 или U1255 расшифровка кода ошибки не установлены, перейдите к U1001-U1254 расшифровка кода ошибки. См. соответствующие МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
5. Выключите зажигание и отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Проверьте наличие плохих соединений на клеммах диагностический разъём № 2 и 5. См. электросхемы. Ремонт по мере необходимости. Если схема в порядке, переходите к следующему шагу.
6. Проверьте обрыв в клемме 5 цепи заземления диагностический разъём. Ремонт по мере необходимости. Если схема в порядке, переходите к следующему шагу.
7. Проверьте соединения на разъеме сканирующего инструмента. Ремонт по мере необходимости. Если разъем в порядке, переходите к следующему шагу.
8. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 на обрыв или короткое замыкание между диагностический разъём и звездообразным разъемом. Ремонт по мере необходимости. После ремонта переходите к следующему шагу.
9. Подключите перемычку к клемме диагностический разъём разъема «звезда». Подсоедините другой конец перемычки к клемме BCM соединителя «звезда». Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента попытаться связаться с БКМ. Если сканирующее устройство взаимодействует с БМВ, перейдите к шагу 11. Если сканирующее устройство не взаимодействует с BCM, перейдите к следующему шагу.
10. Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута БКМ. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между звездным разъемом и BCM на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. Включение зажигания, при выключенном двигателе при испытании на короткое замыкание до напряжения. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 25. Если схема исправна, перейдите к шагу 23.
11. Оставьте перемычку подключенной к клемме диагностический разъём и к клемме BCM звездообразного разъема. Подключите другой соединительный провод к соединительному проводу, подключенному к клемме диагностический разъём разъема «звезда». Подсоедините другой конец перемычки к клемме СПМ соединителя «звезда». Включить зажигание при выключенном двигателе и с помощью сканирующего инструмента попытаться установить связь с МУП. Если сканирующее устройство взаимодействует с ИКМ, перейдите к шагу 13. Если сканирующее устройство не взаимодействует с СПМ, перейдите к следующему шагу.
12. Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута СПМ. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между звездным разъемом и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. Включение зажигания, при выключенном двигателе при испытании на короткое замыкание на напряжение. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 25. Если схема исправна, перейдите к шагу 23.
13. Отсоедините перемычку от клеммы СПМ соединителя «звезда». Подсоедините перемычку к клемме EBCM разъема «звезда». Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента попытаться связаться с EBCM. Если сканирующее устройство взаимодействует с EBCM, перейдите к шагу 15. Если сканирующее устройство не взаимодействует с EBCM, перейдите к следующему шагу.
14. Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута EBCM. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между звездным разъемом и EBCM на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. Включение зажигания, при выключенном двигателе при испытании на короткое замыкание на напряжение. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 25. Если схема исправна, перейдите к шагу 23.
15. Отсоедините перемычку от клеммы EBCM разъема «звезда». Подсоедините перемычку к клемме SDM разъема «звезда». Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента попытаться связаться с SDM. Если сканирующее устройство взаимодействует с SDM, перейдите к шагу 17. Если средство сканирования не взаимодействует с SDM, перейдите к следующему шагу.
16. Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута СДМ. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между звездным разъемом и SDM на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. Включение зажигания, при выключенном двигателе при испытании на короткое замыкание до напряжения. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 25. Если схема исправна, перейдите к шагу 23.
17. Отсоедините перемычку от клеммы SDM разъема «звезда». Подсоедините перемычку к клемме IPC разъема «звезда». Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента попытайтесь связаться с IPC. Если сканирующее устройство взаимодействует с IPC, перейдите к шагу 19. Если средство сканирования не взаимодействует с IPC, перейдите к следующему шагу.
18. Выключить зажигание. Отключить IPC. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между звездообразным разъемом и IPC на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. Включение зажигания, при выключенном двигателе при испытании на короткое замыкание до напряжения. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 25. Если схема исправна, перейдите к шагу 23.
19. Отсоедините перемычку от клеммы IPC разъема «звезда». Подсоедините соединительный провод к клемме модуля управления ОВКВ разъема «звезда». Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента попытайтесь связаться с модулем управления ОВКВ. Если сканирующее устройство взаимодействует с модулем управления ОВКВ, перейдите к шагу 21. Если модуль управления ОВК не взаимодействует с сканирующим устройством, перейдите к следующему шагу.
20. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля управления ОВКВ. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между звездным разъемом и модулем управления ОВКВ на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. Включение зажигания, при выключенном двигателе при испытании на короткое замыкание до напряжения. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 25. Если схема исправна, перейдите к шагу 23.
21. Отсоедините соединительный провод от клеммы модуля управления ОВКВ разъема «звезда». Подсоедините перемычку к клемме блока интерфейса транспортного средства (VIU) разъема «звезда». Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента попытаться связаться с VIU. Если сканирующее устройство взаимодействует с VIU, перейдите к шагу 25. Если средство сканирования не взаимодействует с VIU, перейдите к следующему шагу.
22. Выключите зажигание и отсоедините разъем жгута IPC. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 между звездообразным разъемом и IPC на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. Включение зажигания, при выключенном двигателе при испытании на короткое замыкание до напряжения. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 25. Если схема в порядке, переходите к следующему шагу.
23. Проверьте плохое соединение в цепи последовательных данных класса 2 модуля, который не обменивается данными. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 25. Если соединение в порядке, переходите к следующему шагу.
24. Замените модуль, который не обменивается данными. После замены неисправного модуля перейдите к следующему шагу.
25. Повторно подключите все отсоединенные модули. Подключите все другие отсоединенные разъемы. Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе Подождать 10 секунд. Сканирующее устройство может потребовать сброса питания до того, как произойдет связь, если произошло короткое замыкание в цепи последовательных данных класса 2. Перед выполнением этого теста выключите или отсоедините сканирующее устройство. С помощью средства сканирования выберите функцию отображения расшифровка кода ошибки для каждого модуля. Запишите все отображаемые расшифровка кода ошибки и состояние расшифровка кода ошибки. Если какие-либо записанные расшифровка кода ошибки являются текущими расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», перейдите к этапу 27. Если записанные расшифровка кода ошибки не начинаются с «U», перейдите к следующему шагу.
26. Если какие-либо записанные расшифровка кода ошибки не начинаются с «U», перейдите к следующему шагу. Если записи расшифровка кода ошибки отсутствуют, очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
27. Диагностика затронутых расшифровка кода ошибки. См. соответствующие МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. После ремонта переходите к следующему шагу. Очистите все расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Диагностические тесты