Как проверить капитальный ремонт - 350C: диагностики
Промыть все детали в чистящем растворителе, просушите на воздухе и продуть все проходы. Осмотреть все клапаны на предмет задиров, трещин и свободного перемещения в их расточках. Осмотреть гильзы на наличие трещин, царапин или перекосов. Осмотреть корпус клапана на наличие трещин, забитых отверстий, взаимосвязанных масляных каналов и плоскостности монтажной грани. Проверить все пружины на наличие искажений или свернутых витков.
Осмотреть применяемый клапан на наличие задиров, трещин и свободного перемещения в расточке. Проверить корпус клапана на наличие трещин, расточки, взаимосвязанного масляного канала и плоскостности монтажной грани. Проверить пружину на перекос.
- Промыть все детали в чистящем растворителе, продуть все проходы и просушите на воздухе. Не использовать ветошь для сушки деталей. Осмотреть ведущую и ведомую шестерни насоса, пакет шестерен и полумесяц на предмет забоин, задиров или других повреждений. Осмотреть корпус и крышку насоса на наличие забоин или задиров.
- Проверить наружный диаметр ступицы крышки насоса на наличие забоин или заусенцев, которые могут повредить втулку барабана прямого сцепления. Проверить отверстия для смазки крышки насоса и ступицы на наличие ограничений. При необходимости замены тефлоновых уплотнительных колец переднего сцепления заменить на 2 металлических кольца типа «крюк».
Схема №44
- Если масляное уплотнение корпуса насоса было удалено, поместить корпус насоса на деревянные блоки, покройте наружный диаметр нового уплотнения незатвердевающим герметиком, затем установить уплотнение полностью в его расточку.
- Установить привод насоса и ведомую шестерню. Ведущая шестерня выполнена со смещенными хвостовиками. Сборка производится лицевой стороной вверх для предотвращения повреждения преобразователя. Собрать крышку насоса с корпусом насоса.
- Установить новые внутреннее и внешнее уплотнения на промежуточный поршень сцепления, затем установить поршень в сборе в крышку насоса, соблюдая осторожность, чтобы не повредить уплотнения. Установить пружинный фиксатор на поршень сцепления.
- Плотно установить болты крепления крышки насоса к корпусу. Поместить выравнивающую накладку (J-21368) на крышку и корпус, затем затянуть крепежные болты. Снять юстировочную планку. Установить уплотнительное кольцо с квадратным вырезом на наружном диаметре насоса. (Схема №44) Масляные каналы крышки насоса
- Установить 3 кольца масляного уплотнения с косым срезом непосредственно от муфты к ступице насоса. В случае демонтажа установить 2 новых передних уплотнительных кольца типа «крюк» сцепления со ступицей насоса. Проверить, что 3 отверстия для масла крышки насоса не ограничены.
Компоновка масляного насоса в разобранном виде. Схема №45
Осмотреть ведущие и ведомые диски сцепления на предмет подгорания, задиров или износа. Проверить пружины на наличие свернутых витков или признаков искажения. Осмотреть поршень на наличие трещин. Осмотреть корпус сцепления на предмет износа, задиров, открытых масляных каналов и свободной работы шариковой проверки.
Покомпонентный вид прямого сцепления в сборе. Схема №46
- Осмотреть футерованные и стальные сепараторные пластины на наличие признаков подгорания, задиров или износа. Осмотреть возвратные пружины поршня на наличие свернутых витков или признаков перекоса или перегрева. Осмотреть поршень на наличие трещин. Осмотреть корпус сцепления на предмет износа, задиров, открытых масляных каналов и свободной работы выпускного контрольного шарика.
- Осмотреть входной вал на наличие открытых каналов для смазки на концах, поврежденных шлицев, поврежденных коренных шеек втулки и трещин или перекосов.
- Промыть все детали, просушите на воздухе и продуть все проходы. Проверить втулку регулятора на наличие забоин, заусенцев, задиров или задиров. Проверить муфту регулятора на свободную работу в расточке гильзы. Осмотреть клапан на наличие забоин, заусенцев, задиров, задиров и свободной работы в расточке втулки регулятора.
- Осмотреть ведомую шестерню на наличие забоин, заусенцев, повреждений или ослабления на втулке регулятора. Осмотреть пружины на предмет перекоса или повреждения. Проверить грузы на свободную работу в их фиксаторах. Открытие обратного клапана на входе и выхлопе. Он должен быть не менее 0 020 "(0,5 мм).
