Модуль обнаружения и диагностики (SDM)
Транспортные средства, не оборудованные DERM, оснащаются модулем обнаружения и диагностики (SDM).
SDM содержит чувствительный элемент, который преобразует изменения скорости транспортного средства в электрический сигнал, сформированный электрический сигнал обрабатывается SDM и сравнивается со значением, хранящимся в памяти, когда сформированный сигнал превышает сохраненное значение, выполняется дополнительная обработка сигнала, и сформированные сигналы сравниваются со значением, хранящимся в памяти, Когда 2 сформированных сигнала превышают сохраненные значения, или когда один сформированный сигнал превышает сохраненное значение и датчик прямого распознавания замыкается, SDM замыкает цепь, подавая напряжение на модуль надувателя.
SDM предназначен для обеспечения следующих функций в системе ПСА
Как продиагностировать неисправности
SDM отображает расшифровка кодов ошибок SIR и информацию о состоянии системы с помощью средства сканирования.
Как осмотреть после столкновение
В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. Информацию об осмотре после столкновения см. в статье ОСМОТР ПАССИВНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
| Внимание | Правильная работа датчиков и системы SIR требует любого ремонта конструкции автомобиля, чтобы вернуть его в исходную производственную конфигурацию. Развертывание требует, как минимум, замены модуля (ов) инфлятора и датчиков в зоне повреждения при аварии. |
|---|
Как продиагностировать и тестирование
| Предупреждение | Несоблюдение мер предосторожности при обслуживании подушек безопасности может привести к срабатыванию подушек безопасности и травмам. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. После замены компонентов обеспечьте правильную работу системы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ. |
|---|
Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)
Диагностический модуль запаса энергии (DERM) обеспечивает запись расшифровка кода ошибки, сохраненных в соответствии с типом. Текущие расшифровка кода ошибки - это ошибки, обнаруживаемые в данный момент. Текущие расшифровка кода ошибки хранятся в оперативной памяти (RAM) и стираются при устранении неисправности. Текущие расшифровка кода ошибки могут быть считаны с помощью тестера сканирования, такого как Tech 1, или бортовой диагностики на автомобилях Cadillac.
Как продиагностировать тестер сканирования
Тестер сканирования считывает и очищает текущие коды и коды истории. Убедитесь, что тестер сканирования содержит правильный картридж для диагностики SIR. Для использования тестера сканирования подключите его к разъему диагностический разъём, подключите источник питания и поверните выключатель зажигания в положение ON. Следуйте инструкциям производителя тестера сканирования для связи с системой SIR. Тестер сканирования считывает последовательные данные с выхода канала передачи данных DERM на разъем диагностический разъём.
Встроенная диагностика
Встроенная диагностика может использоваться только на моделях Cadillac, которые имеют встроенную панель диагностики. Войдите в диагностику, нажав кнопки WARMER и OFF на панели диагностики. В области отображения появится сервисный режим и коды. Текущий код 51 (выявленная авария) не может быть устранена с помощью бортовой диагностики; тестер сканирования необходим для очистки текущего кода 51. Текущий код 34 будет оставаться в силе после устранения неисправности, если зажигание не выключено достаточно долго, чтобы обеспечить полную разрядку 36-Volt контура (36VLR).
ПримечаниеНесоблюдение диагностических процедур может привести к увеличению времени диагностики и неправильной диагностике и замене деталей.
Процедура диагностики
- SIR система DIAGNOSTIC проверить всегда должен быть отправной точкой диагностики SIR. См. соответствующую ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR под ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ КАРТАМИ. SIR DIAGNOSTIC система проверить проверяет правильность работы индикаторной лампы INFLATABLE RESTRAINT и коды неисправностей SIR, используя флэш-код и методы тестера сканирования.
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR приведет к корректной диагностической карте для диагностики проблем SIR. Всегда выполняйте SIR DIAGNOSTIC система проверить после ремонта или диагностических процедур, чтобы убедиться в правильности ремонта и отсутствии других проблем.
Средства диагностики
Порядок, в котором диагностируются коды неисправностей, очень важен. Неспособность диагностировать коды неисправностей в указанном порядке может привести к продлению времени диагностики, неправильной диагностике и неправильной замене деталей.
| Предупреждение | Во избежание раскрытия подушки безопасности и получения травм при неисправности системы поиска и устранения неисправностей используйте только испытательное оборудование, указанное в диагностических картах. Ни при каких обстоятельствах нельзя использовать испытательное оборудование с батарейным питанием или испытательную лампу. Внимательно следуйте всем инструкциям. |
|---|
Схема №11
Прерывистое состояние, вероятно, может быть вызвано плохим соединением на клеммах " A " и " B " жгута модуля пассажирского инфлятора, клеммах A5 и A6 SDM или плохим соединением в цепи № 1403 или 1404. Испытание для этого расшифровка кода ошибки проводится только тогда, когда предупреждающий световой сигнал система впрыска вторичного воздуха BAG / INFLATABLE RESTRAINT выполняет проверку лампы, если не обнаружен расшифровка кода ошибки 17 или 26. Когда инструмент сканирования выдает команду сброс CODS и неисправность все еще присутствует.
| Предупреждение | Во избежание раскрытия подушки безопасности и получения травм при неисправности системы поиска и устранения неисправностей используйте только испытательное оборудование, указанное в диагностических картах. Ни при каких обстоятельствах нельзя использовать испытательное оборудование с батарейным питанием или испытательную лампу. Внимательно следуйте всем инструкциям. |
|---|
Схема №12
Прерывистое состояние может быть вызвано коротким замыканием между цепью № 1403 и цепью № 347 348 или 1404 или неисправной шунтирующей шиной на модуле пассажирского нагнетателя, которая потребует замены модуля. Испытание для этого расшифровка кода ошибки проводится только во время проверки лампы система впрыска вторичного воздуха BAG / INFLATABLE RESTRAINT, если расшифровка кода ошибки 17 или 26 не обнаружен. Когда команда сканирования Tool сброс CODES выдается и неисправность все еще присутствует, расшифровка кода ошибки не будет повторно до следующего цикла зажигания.
| Предупреждение | Во избежание раскрытия подушки безопасности и получения травм при неисправности системы поиска и устранения неисправностей используйте только испытательное оборудование, указанное в диагностических картах. Ни при каких обстоятельствах нельзя использовать испытательное оборудование с батарейным питанием или испытательную лампу. Внимательно следуйте всем инструкциям. |
|---|
Схема №13
Прерывистое состояние, вероятно, может быть вызвано плохим соединением на клеммах " A " и " B " разъема жгута модуля пассажирского инфлятора, клеммах " A5 " и " A6 " SDM или обрывом в цепи № 1403 или 1404.
| Предупреждение | Во избежание раскрытия подушки безопасности и получения травм при неисправности системы поиска и устранения неисправностей используйте только испытательное оборудование, указанное в диагностических картах. Ни при каких обстоятельствах нельзя использовать испытательное оборудование с батарейным питанием или испытательную лампу. Внимательно следуйте всем инструкциям. |
|---|
Схема №14
Прерывистое состояние, вероятно, может быть вызвано коротким замыканием между цепью № 347 и цепями № 348, 1403 или 1404, или неисправной закорачивающей планкой на модуле нагнетателя водителя или узле катушки SIR, что потребует замены компонента. Испытание для этого расшифровка кода ошибки проводится только во время проверки лампы, если не обнаружен расшифровка кода ошибки 17 или расшифровка кода ошибки 26. Когда инструмент сканирования сброс CODES выдает команду расшифровка кода ошибки, и неисправность все еще не будет присутствовать.
| Предупреждение | Во избежание раскрытия подушки безопасности и получения травм при неисправности системы поиска и устранения неисправностей используйте только испытательное оборудование, указанное в диагностических картах. Ни при каких обстоятельствах нельзя использовать испытательное оборудование с батарейным питанием или испытательную лампу. Внимательно следуйте всем инструкциям. |
|---|
Схема №15
Прерывистое состояние может быть вызвано замыкание на массу в цепях модуля инфлятора. Тщательно проверьте цепи № 347 348, 1403 и 1404. Если кабельный шлейф катушки SIR в сборе, модуля инфлятора водителя или модуля инфлятора пассажира поврежден, компонент должен быть заменен.
| Предупреждение | Во избежание раскрытия подушки безопасности и получения травм при неисправности системы поиска и устранения неисправностей используйте только испытательное оборудование, указанное в диагностических картах. Ни при каких обстоятельствах нельзя использовать испытательное оборудование с батарейным питанием или испытательную лампу. Внимательно следуйте всем инструкциям. |
|---|
Схема №16
Расшифровка кода ошибки 25 - замыкание цепи инициатора на зажигание
ПримечаниеПосле установки расшифровка кода ошибки 25 необходимо заменить SDM. Установка расшифровка кода ошибки 25 также приведет к установке расшифровка кода ошибки 71. Когда команда сброс CODES сканирующего инструмента подана и неисправность все еще присутствует, расшифровка кода ошибки 25 и 71 останутся актуальными. Когда команда сброс CODES сканирующего инструмента подана и неисправность больше не присутствует, расшифровка кода ошибки 25 очистится, а расшифровка кода ошибки 71 останется актуальным. Убедитесь, что состояние короткого замыкания на напряжение устранено до установки сменного SDM.
Прерывистое состояние, вероятно, будет вызвано коротким замыканием на напряжение в цепях модуля инфлятора. История расшифровка кода ошибки 25 будет сопровождаться током расшифровка кода ошибки 71. Тщательный осмотр цепей и компонентов, указанных на диаграммах расшифровка кода ошибки 25, необходим для обеспечения того, чтобы сменная SDM не была повреждена.
| Предупреждение | Во избежание раскрытия подушки безопасности и получения травм при неисправности системы поиска и устранения неисправностей используйте только испытательное оборудование, указанное в диагностических картах. Ни при каких обстоятельствах нельзя использовать испытательное оборудование с батарейным питанием или испытательную лампу. Внимательно следуйте всем инструкциям. |
|---|
Схема №17
Прерывистое состояние, вероятно, вызвано плохим соединением на клеммах модуля нагнетателя возбудителя " A " и " B ", клеммах сборки катушки SIR " A " и " B ", клеммах SDM A1 и A2, или обрывом в цепях № 347 и 348.
| Предупреждение | Во избежание раскрытия подушки безопасности и получения травм при неисправности системы поиска и устранения неисправностей используйте только испытательное оборудование, указанное в диагностических картах. Ни при каких обстоятельствах нельзя использовать испытательное оборудование с батарейным питанием или испытательную лампу. Внимательно следуйте всем инструкциям. |
|---|
Схема №18
Прерывистое состояние может быть вызвано плохим подключением к SDM на клемме A4 или разомкнутым в цепи № 39B. Плохое подключение REDUNDANT INDICATOR масса к SDM приведет к установке расшифровка кода ошибки 62. Важно, чтобы монтажная поверхность SDM не содержала грязи или посторонних материалов и чтобы крепежные детали были надлежащим образом затянуты для обеспечения хорошего состояния REDUNDANT INDICATOR масса.
| Предупреждение | Во избежание раскрытия подушки безопасности и получения травм при неисправности системы поиска и устранения неисправностей используйте только испытательное оборудование, указанное в диагностических картах. Ни при каких обстоятельствах нельзя использовать испытательное оборудование с батарейным питанием или испытательную лампу. Внимательно следуйте всем инструкциям. |
|---|
Схема №19
Расшифровка кода ошибки 71 - внутренняя неисправность SDM
ПримечаниеКогда расшифровка кода ошибки 25 был установлен, необходимо заменить SDM. Установка расшифровка кода ошибки 25 также приведет к установке расшифровка кода ошибки 71. Когда инструмент сканирования сброс CODES команда и неисправность все еще присутствует, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 25 и 71 будет оставаться в силе. Когда инструмент сканирования сброс CODES команда и неисправность больше не присутствует, расшифровка кода ошибки 25 будет очищаться, но расшифровка кода ошибки 71 будет оставаться в силе. Убедитесь, что короткое замыкание на напряжение исправлено до установки SDM.