Модули управления кузовом: Диагностика Chevrolet Impala VIII

С инструментом сканирования

1. Подключите сканирующий инструмент Tech 2 к транспортному средству. Выберите REQUEST INFORMATION в меню обслуживание PROGRAMMING. Отсоедините Tech 2 от транспортного средства и подключите к терминалу Techline (R).
2. На терминале Techline (R) выберите THEFT модуль RE-LEARN в меню обслуживание PROGRAMMING. Отсоедините Tech 2 от терминала Techline (R) и подключите к транспортному средству. Поверните выключатель зажигания в положение RUN.
3. В меню обслуживание PROGRAMMING (СЕРВИСНОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ) выберите Vtd RE-LEARN (РЗРП), попытайтесь запустить двигатель и отпустите клавишу в положение RUN (РАБОТА) (автомобиль не должен запускаться).
4. Наблюдайте за индикатором БЕЗОПАСНОСТЬ. Примерно через 10 минут индикатор выключится. Теперь автомобиль готов к повторному обучению коду данных датчика Passlock (tm) и / или паролю при следующем переходе переключателя зажигания из положения ВЫКЛ в положение ПРОКРУТКА.
5. Поверните выключатель зажигания в положение OFF, и подождите 5 секунд. Запустите двигатель. Автомобиль теперь узнал пароль. Используя инструмент сканирования, очистите все коды неисправностей.

Без средства сканирования

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Попытайтесь запустить двигатель и отпустите клавишу в положение RUN, автомобиль не запустится.
2. Наблюдайте за индикатором БЕЗОПАСНОСТЬ, примерно через 10 минут индикатор выключится. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ, и подождите 5 секунд.
3. Повторите шаги 1 и 2 еще два раза, в общей сложности 3, 30-минутных цикла. Автомобиль теперь готов к повторному обучению кода данных датчика Passlock (tm) и / или паролей при следующем переходе переключателя зажигания из положения OFF в положение CRANK.
4. Запустите двигатель. Автомобиль теперь выучил код данных датчика Passlock (tm) и / или пароль. Используя инструмент сканирования, при необходимости очистите все коды неисправностей. История коды неисправностей прояснится после 100 циклов зажигания.

Предварительный осмотр

Проверьте жалобу клиента с помощью подозрительной системы. Визуально проверьте наличие явных признаков электрических и / или механических повреждений. Проверьте наличие перегоревших предохранителей. Для идентификации предохранителей и / или реле обратитесь к иллюстрациям. (Продолжение 5) - (Продолжение 8). Проверьте наличие ослабленных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и / или переключателей. Проверьте наличие сломанного или частично сломанного провода внутри изоляции, что может привести к сбою в работе системы, но при этом убедитесь в том, что система проверки целостности / напряжения отключена.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Как продиагностировать проблемы

Периодическая диагностика проблем требует дублирования отказа цепи или компонента для выявления проблемы. См. " ПРОЦЕДУРЫ ТЕСТИРОВАНИЯ ". Эти процедуры могут привести к тому, что модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) запишет расшифровка кодов ошибок, который может помочь в диагностике.

Если система не устанавливает расшифровка кода ошибки, используйте сканирующее устройство или цифровой вольт-омметр (DVOM) для контроля значений напряжения или сопротивления, пытаясь воспроизвести условия, которые могут создать прерывистую проблему. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ " в разделе " ПРОЦЕДУРЫ ТЕСТИРОВАНИЯ ".

При контроле напряжения обеспечьте выполнение заданных условий испытаний. При контроле сопротивления убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок (БЛОКИРОВКА) или отсоединен отрицательный кабель аккумулятора. Изменение состояния сканирующего устройства или DVOM во время выполнения тестовых процедур указывает на область проблемы.

Прерывистый поиск и устранение неисправностей

Определение симптома

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается, но не остается включенным. Сохраненный расшифровка кода ошибки может присутствовать или отсутствовать.

Система самодиагностики.

Как проверить систему диагностики модуля управления кузовом

1. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " проверка D: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " (ТЕСТ D: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ).
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попробуйте установить связь сканирующего устройства с модулем управления корпусом (BCM). Если связь с BCM установлена, перейдите к следующему шагу. Если связь с BCM не установлена, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
3. Выберите функцию дисплей расшифровка кода ошибки для BCM. Запишите все отображаемые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и состояние отображаемых коды неисправностей. Если отображаются какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если никакие коды неисправностей не отображаются, попытайтесь диагностировать подозрительную систему. Перейдите к соответствующей диагностической проверке системы. См. таблицу " DIAGNOSTIC проверка системы ".
4. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если коды неисправностей U1000-U1305 отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей U1000-U1305 присутствуют, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки B1000, B1013 или B1015. Если средство сканирования не отображает расшифровка кода ошибки B1000, B1013 или B1015, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования отображает расшифровка кода ошибки B1000, B1013 или B1015, выполните соответствующий тест. См. " расшифровка кода ошибки ОПРЕДЕЛЕНИЯ ". При необходимости устраните неисправность.
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки B1334, B1339, B1354 или B1422. Если диагностическое средство отображает расшифровка кода ошибки B1334, B1339, B1354 или B1422, выполните соответствующий тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ ". Исправьте по мере необходимости. Если средство сканирования не отображает расшифровка кода ошибки B1334, B1339, xtag10 или xtag11 проверьте систему на наличие подозрений, попробуйте систему. B1354 B1422

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ

Как проверить систему диагностики подушек безопасности

1. Наблюдайте за индикатором подушки безопасности, поворачивая выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если индикатор подушки безопасности мигает 7 раз, перейдите к следующему шагу. Если индикатор подушки безопасности не мигает 7 раз, диагностируйте проблему с системой подушки безопасности.
2. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " проверка D: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " (ТЕСТ D: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ).
3. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попытайтесь установить связь сканирующего прибора с надувным удерживающим модулем обнаружения и диагностики (SDM). Если связь с SDM установлена, перейдите к следующему шагу. Если связь с SDM не установлена, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе " тесты системы ".
4. Выберите функцию дисплей расшифровка кода ошибки для SDM. Запишите все отображаемые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и состояние отображаемых коды неисправностей. Если отображаются какие-либо текущие коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если текущие коды неисправностей не отображаются, система в порядке.
5. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если коды неисправностей U1000-U1305 отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей U1000-U1305 присутствуют, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки B1000. Если средство сканирования отображает расшифровка кода ошибки B1000, перейдите к " расшифровка кода ошибки B1000: управление модуль неисправность " в разделе DIAGNOSTIC тесты. Если средство сканирования не отображает расшифровка кода ошибки B1000, выполните соответствующий тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". При необходимости устраните неисправность.

Как проверить систему диагностики антиблокировочной тормозной системы

1. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " проверка D: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " (ТЕСТ D: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ).
2. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства попытаться установить связь с BCM, EBCM, IPC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сканирующее устройство обменивается данными со всеми модулями управления, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными со всеми модулями управления, перейдите к разделу " ТЕСТ C: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ".
3. Выберите функцию коды неисправностей на сканирующем инструменте для BCM, EBCM, IPC или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сканирующий инструмент отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не отображает какие-либо коды неисправностей, диагностируйте по симптому. См. " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ".
4. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если коды неисправностей U1000-U1305 отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей U1000-U1305 присутствуют, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки B1000 или B1013. Если средство сканирования отображает расшифровка кода ошибки B1000 или B1013, диагностируйте затронутые коды неисправностей (DTC). Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". Исправьте при необходимости. Если расшифровка кода ошибки B1000 или B1013 не отображается, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки P0560 или P0620. Если средство сканирования отображает расшифровка кода ошибки P0560 или P0620, диагностируйте затронутые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в управление двигателем. Если расшифровка кода ошибки P0560 или P0620 не отображается, диагностируйте затронутые расшифровка кода ошибки.

Как проверить систему диагностики противоугонной системы.

1. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " проверка D: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " (ТЕСТ D: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ).
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с модулем управления корпусом (BCM) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если сканирующее устройство обменивается данными с BCM и блок управления силовым агрегатом, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с BCM и блок управления силовым агрегатом, см. раздел " ТЕСТИРОВАНИЕ C: СКАНИРУЮЩЕЕ ЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С СИСТЕМОЙ КЛАССА ".
3. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если присутствуют коды неисправностей BCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает никаких коды неисправностей, выполните соответствующий тест симптомов. См. СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в соответствующей статье противоугонная система система.
4. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если коды неисправностей U1000-U1305 отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей U1000-U1305 присутствуют, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
5. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если коды неисправностей P0601 или P0602 присутствует, см. Соответствующую статью кузов управление MODULES. Если коды неисправностей P0601 и P0602 отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие коды неисправностей B1000, B1007 или B1009. Если присутствуют коды неисправностей B1000, B1007 или B1009, см. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ. Если коды неисправностей B1000, B1007 и B1009 отсутствуют, переходите к следующему шагу.
7. Проверьте наличие коды неисправностей B1327 или B1328. При наличии коды неисправностей B1327 или B1328 обратитесь к соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ. Если коды неисправностей B1327 и B1328 отсутствуют, обратитесь к разделу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". При необходимости выполните ремонт.

Как проверить систему звуковых предупреждений и диагностики

1. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " проверка D: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " (ТЕСТ D: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ).
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь со следующими модулями: Модуль управления кузовом (BCM) Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Электронный модуль управления тормозами (EBCM) Надувной модуль диагностики удерживающих устройств и датчиков (SDM) Радиосвязь Если связь установлена со всеми модулями, перейдите к следующему шагу. Если связь не может быть установлена, перейдите к разделу " ТЕСТ C: СКАНИРУЮЩЕЕ ЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ 2 ".
3. Выберите функцию отображения коды неисправностей сканирующего инструмента для следующих модулей управления: Модуль управления кузовом (BCM) Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Электронный модуль управления тормозами (EBCM) Надувной модуль контроля и диагностики удерживающих устройств (SDM) Если сканирующий инструмент отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не отображает какие-либо коды неисправностей, выполните соответствующую процедуру в соответствующем ANALOG INSTRRUMENT PANELS ARTIC.
4. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если коды неисправностей U1000-U1305 отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей U1000-U1305 присутствуют, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
5. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1000, B1007, B1009, B1339, B1349 или B1440. Если коды неисправностей отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если присутствует расшифровка кода ошибки, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". При необходимости исправьте.
6. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1482, B1483, B1507, B1508, P0560 или P0620. Если коды неисправностей отсутствуют, тест завершен. Если какой-либо расшифровка кода ошибки присутствует, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". Исправьте при необходимости.

Как проверить систему диагностики задней части кузова

1. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " проверка D: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " (ТЕСТ D: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ).
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попробуйте установить связь сканирующего устройства с модулем управления корпусом (BCM). Если связь с BCM установлена, перейдите к следующему шагу. Если связь с BCM не установлена, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
3. Выберите функцию дисплей расшифровка кода ошибки для BCM. Запишите все отображаемые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и состояние отображаемых коды неисправностей. Если отображаются какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если никакие коды неисправностей не отображаются, восстановите систему освобождения багажника по мере необходимости. См. Соответствующую статью центральный замок и TRUNK отпускание.
4. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если коды неисправностей U1000-U1305 отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей U1000-U1305 присутствуют, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки B1000. Если расшифровка кода ошибки отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1000 присутствует, перейдите к " расшифровка кода ошибки B1000: управление модуль неисправность " в разделе DIAGNOSTIC тесты.
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки B1295. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки C1295, выполните соответствующий тест. См. соответствующую статью ANTI-замок в тормозная система. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки C1295, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". При необходимости устраните неисправность.

Как проверить систему диагностики системы сотовой связи.

1. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " проверка D: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " (ТЕСТ D: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ).
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с блоком интерфейса транспортного средства (VIU). Если связь установлена, перейдите к следующему шагу. Если связь не может быть установлена, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ).
3. Выберите функцию VIU коды неисправностей на сканирующем инструменте. Если сканирующий инструмент отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не отображает какие-либо коды неисправностей, отремонтируйте по мере необходимости.
4. Используя средство сканирования, проверьте наличие коды неисправностей U1000-U1305. Если коды неисправностей присутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей отсутствуют, перейдите к шагу 6.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки B1500. Если расшифровка кода ошибки присутствует, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". При необходимости исправьте. Если расшифровка кода ошибки B1500 отсутствует, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". При необходимости исправьте.
6. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1000, B1004, B1007 или B1009. Если коды неисправностей отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если присутствует расшифровка кода ошибки, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". Исправьте по мере необходимости.
7. Проверьте наличие коды неисправностей B1327 или B1328. Если коды неисправностей отсутствуют, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". Если коды неисправностей присутствуют, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". При необходимости исправьте.

Как проверить диагностический систему Круиз-Контроля

1. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " проверка D: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " (ТЕСТ D: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ).
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если связь установлена, перейдите к следующему шагу. Если связь не может быть установлена, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ).
3. Выберите функцию блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей на сканирующем устройстве. Если сканирующее устройство отображает какие-либо датчики круиз-контроля, перейдите к разделу " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ". При необходимости отремонтируйте. Если сканирующее устройство не отображает какие-либо датчики круиз-контроля, отремонтируйте при необходимости.

Как проверить систему диагностики дверной системы

1. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " проверка D: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " (ТЕСТ D: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ).
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с модулем BCM. Если связь установлена, перейдите к следующему шагу. Если связь не может быть установлена, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ).
3. Выберите функцию блок управления кузовом (BCM) коды неисправностей на сканирующем приборе. Если сканирующий прибор отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий прибор не отображает какие-либо коды неисправностей, выполните соответствующую процедуру в соответствующем изделии центральный замок.
4. Используя инструмент сканирования, проверьте наличие коды неисправностей U1000-U1305. Если коды неисправностей отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей присутствуют, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки B1000. Если расшифровка кода ошибки отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1000 присутствует, перейдите к " расшифровка кода ошибки B1000: управление модуль неисправность " в разделе DIAGNOSTIC тесты.
6. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1339 или B1349. Если коды неисправностей отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если присутствует какой-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". Исправьте по мере необходимости.
7. Проверьте наличие коды неисправностей, начинающихся с " P ". Если коды неисправностей, начинающиеся с " P ", отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей, начинающиеся с " P ", присутствуют, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". При необходимости исправьте.
8. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B3069, B3127, B3128, B3132, B3133, B3137, B3138 или B3272. Если коды неисправностей отсутствуют, выполните соответствующий тест симптомов. См. СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в соответствующей статье центральный замок и TRUNK отпускание. Если присутствует какой-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА ". При необходимости выполните ремонт.

Как проверить систему диагностики системы информационного центра водителя

1. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " проверка D: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " (ТЕСТ D: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ).
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью инструмента сканирования попытайтесь установить связь с информационным центром водителя (DIC). Если связь установлена, перейдите к следующему шагу. Если связь не может быть установлена, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ).
3. Выберите функцию водитель INFORMATION CENTER дисплей коды неисправностей на сканирующем устройстве. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает какие-либо коды неисправностей, выполните соответствующую процедуру в соответствующем изделии ANALOG приборная панель PANELS.
4. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если коды неисправностей U1000-U1305 отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей U1000-U1305 присутствуют, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
5. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1000, B1007, B1009, B1339, B1349 или B1440. Если коды неисправностей отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если присутствует расшифровка кода ошибки, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". При необходимости исправьте.
6. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1482, B1483, B1507, B1508, P0560 или P0620. Если коды неисправностей отсутствуют, тест завершен. Если какой-либо расшифровка кода ошибки присутствует, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". Исправьте при необходимости.

Как проверить систему диагностики системы охлаждения двигателя

1. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " проверка D: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " (ТЕСТ D: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ).
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попробуйте установить связь сканирующего прибора с панелью приборов (IPC) и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если связь с IPC и блок управления силовым агрегатом установлена, перейдите к следующему шагу. Если связь с IPC и / или блок управления силовым агрегатом не установлена, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в рамках СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЙ.
3. Выберите функцию дисплей расшифровка кода ошибки для СПМ. Запишите все отображаемые расшифровка кода ошибки и состояние отображаемых расшифровка кода ошибки. Если отображаются какие-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не отображаются, отремонтируйте систему охлаждения по мере необходимости.
4. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если коды неисправностей U1000-U1305 отсутствуют, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". Исправьте при необходимости. Если коды неисправностей U1000-U1305 присутствуют, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.

Как проверить систему диагностики электросистемы двигателя

1. Убедитесь, что батарея находится в хорошем рабочем состоянии. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в СИСТЕМАХ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Отремонтируйте по мере необходимости. Если батарея в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " проверка D: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " (ТЕСТ D: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ).
3. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь со следующими модулями: Модуль управления кузовом (BCM) Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Электронный модуль управления тормозами (EBCM) Надувной модуль диагностики удерживающих устройств и датчиков (SDM) Радиосвязь Если связь установлена со всеми модулями, перейдите к следующему шагу. Если связь не может быть установлена, перейдите к разделу " ТЕСТ C: СКАНИРУЮЩЕЕ ЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ 2 ".
4. Выберите функцию отображения коды неисправностей сканирующего инструмента для следующих модулей управления: Модуль управления кузовом (BCM) Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Электронный модуль управления тормозами (EBCM) Надувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль (SDM) Если сканирующий инструмент отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не отображает какие-либо коды неисправностей, выполните соответствующий тест симптомов. См. СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в соответствующих ГЕНЕРАТОРАХ И РЕГУЛЯТОРЫ СТАТЬИ В в СИСТЕМЕ ЗАПУСКА.
5. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если коды неисправностей U1000-U1305 отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей U1000-U1305 присутствуют, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
6. Проверьте наличие соответствующих диагностических определений расшифровка кода ошибки B20589,, B2947, B2948, B2957, B2960, B3031 или B3032. Если инструмент сканирования отображает расшифровка кода ошибки B1000, B2058, 0, 1, 2, 3, 4 или 5, см. " расшифровка кода ошибки ". B1000 B2947 B2948 B2957 B2960 B3031 B3032 B1000 B2058 B2947 B2948 B2957 B2960 B3031 B3032

Как проверить систему диагностики рогов

1. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " проверка D: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " (ТЕСТ D: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ).
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с модулем BCM. Если связь установлена, перейдите к следующему шагу. Если связь не может быть установлена, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ).
3. Выберите функцию BCM коды неисправностей на сканирующем инструменте. Если сканирующий инструмент отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не отображает никаких коды неисправностей, выполните соответствующий тест симптомов. См. СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в соответствующей статье ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.
4. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если коды неисправностей U1000-U1305 отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей U1000-U1305 присутствуют, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
5. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1000 или B1004. Если коды неисправностей отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если присутствует какой-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". Исправьте по мере необходимости.
6. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1339 или B1349. Если коды неисправностей отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если присутствует какой-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". Исправьте по мере необходимости.
7. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1482, B1483, B1507 или B1508. Если коды неисправностей отсутствуют, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". Исправьте как необходимо. Если присутствует расшифровка кода ошибки, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". Исправьте как необходимо.

Как проверить систему диагностики кластера приборной панели

1. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " проверка D: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " (ТЕСТ D: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ).
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь со следующими модулями: Модуль управления кузовом (BCM) Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Электронный модуль управления тормозами (EBCM) Надувной модуль диагностики удерживающих устройств и датчиков (SDM) Если связь установлена со всеми модулями, перейдите к следующему шагу. Если связь не может быть установлена <unk> <unk> ни с одним модулем, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES НЕ COMMUNСООБЩАЕТ О УСТРОЙСТВУ 2 КЛАССА.
3. Выберите функцию отображения коды неисправностей сканирующего инструмента для следующих модулей управления: Модуль управления кузовом (BCM) Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Электронный модуль управления тормозами (EBCM) Блок приборных панелей (IPC) Надувной удерживающий сенсорный и диагностический модуль (SDM) Если сканирующий инструмент отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не отображает какие-либо коды неисправностей, выполните соответствующий тест симптомов. См.
4. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если коды неисправностей U1000-U1305 отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей U1000-U1305 присутствуют, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
5. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1000, B1007, B1009, B1339, B1349 или B1440. Если коды неисправностей отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если присутствует расшифровка кода ошибки, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". При необходимости исправьте.
6. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1482, B1483, B1507, B1508, P0560 или P0620. Если коды неисправностей отсутствуют, тест завершен. Если какой-либо расшифровка кода ошибки присутствует, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". Исправьте при необходимости.

Как проверить диагностический систему освещения

1. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " проверка D: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " (ТЕСТ D: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ).
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью инструмента сканирования попытайтесь установить связь с информационным центром водителя (DIC). Если связь установлена, перейдите к следующему шагу. Если связь не может быть установлена, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ).
3. Выберите функцию дисплей расшифровка кода ошибки для BCM. Запишите все отображаемые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и состояние отображаемых коды неисправностей. Если отображаются какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если никакие коды неисправностей не отображаются, попытайтесь диагностировать подозрительную систему. Перейдите к соответствующей системной проверке на наличие подозрительной системы. См. " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ".
4. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если коды неисправностей U1000-U1305 отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей U1000-U1305 присутствуют, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки B1000. Если расшифровка кода ошибки отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1000 присутствует, перейдите к " расшифровка кода ошибки B1000: управление модуль неисправность " в разделе DIAGNOSTIC тесты.

Как проверить систему диагностики силовых кресел

1. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " проверка D: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " (ТЕСТ D: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ).
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с модулем управления корпусом (BCM) и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если связь установлена, перейдите к следующему шагу. Если связь не может быть установлена, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES COMMUNICATION с CLASS 2 DEVICE " в разделе " тесты системы ".
3. Выберите функцию отображения коды неисправностей сканирующего инструмента для BCM. Если сканирующий инструмент отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не отображает никаких коды неисправностей, выполните соответствующий симптом. См. СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в соответствующей статье питание сиденья.
4. Используя средство сканирования, извлеките коды неисправностей. Если коды неисправностей U1000-U1305 отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей U1000-U1305 присутствуют, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". Исправьте по мере необходимости.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки B1000 или B1339. Если средство сканирования отображает расшифровка кода ошибки B1000 или B1339, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". Исправьте как необходимо. Если средство сканирования не отображает расшифровка кода ошибки B1000 или B1339, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки B0506. Если средство сканирования отображает расшифровка кода ошибки B0506, перейдите к разделу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". При необходимости отремонтируйте. Если средство сканирования не отображает расшифровка кода ошибки B0506, выполните соответствующий тест симптомов. См. СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в соответствующей статье питание сиденья.

Как проверить систему диагностики питания люка

1. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " проверка D: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " (ТЕСТ D: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ).
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканера попытайтесь установить связь с модулем BCM. Если связь с BCM возможна, перейдите к следующему шагу. Если связь с BCM невозможна, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
3. Выберите функцию BCM дисплей коды неисправностей. Инструмент сканирования должен отображать NO коды неисправностей FOUND. Если какие-либо коды неисправностей перечислены, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает никаких коды неисправностей, выполните соответствующий тест симптомов. См. СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в соответствующей статье питание SUN ROOFS.
4. Используя средство сканирования, извлеките коды неисправностей. Если коды неисправностей U1000-U1305 отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей U1000-U1305 присутствуют, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". Исправьте по мере необходимости.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки B1000. Если средство сканирования отображает расшифровка кода ошибки B1000, перейдите к " расшифровка кода ошибки B1000: управление модуль неисправность " в разделе DIAGNOSTIC тесты. Если средство сканирования не отображает расшифровка кода ошибки B1000, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки B1477 или B1478. Если средство сканирования отображает расшифровка кода ошибки B1477 или B1478, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". Исправьте как необходимо. Если средство сканирования не отображает расшифровка кода ошибки B1477 или B1478, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки B1507 или B1508. Если инструмент сканирования отображает расшифровка кода ошибки B1507 или B1508, выполните соответствующий тест. См. Соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ и РЕГУЛЯТОРЫ. Если инструмент сканирования не отображает никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните соответствующий тест симптомов. См. СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в соответствующей статье питание SUN ROOFS.

Как проверить систему диагностики системы управления трансмиссией

1. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " проверка D: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " (ТЕСТ D: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ).
2. Попробуйте установить связь сканирующего инструмента с модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), модулем управления кузовом (BCM), панелью приборов и электронным модулем управления тормозами (EBCM). Если связь со всеми модулями установлена, перейдите к следующему шагу. Если связь со всеми модулями не установлена, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в рамках СИСТЕМНЫХ ТЕСТОВ.
3. Попытка запуска и холостого хода двигателя. Если двигатель запускается и работает вхолостую, переходите к следующему шагу. Если двигатель не заводится и работает на холостом ходу, отремонтируйте по симптому. См. соответствующую статью «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - БЕЗ КОДОВ» в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
4. Выберите функцию дисплей расшифровка кода ошибки для каждого модуля. Запишите все отображаемые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и состояние отображаемых коды неисправностей. Если отображаются какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если никакие коды неисправностей не отображаются, перейдите к шагу 9.
5. С помощью сканера выберите функцию CAPTURED INFO для сохранения информации блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки. После сохранения информации блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки перейдите к следующему шагу.
6. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если коды неисправностей U1000-U1305 отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей U1000-U1305 присутствуют, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
7. Проверьте наличие коды неисправностей P0601 или P0602. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей, выполните соответствующий тест. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
8. Проверьте наличие коды неисправностей P0560 или P0620. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей, см. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей, выполните соответствующий тест. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
9. Связана ли проблема клиента с передачей. Если проблема клиента не связана с передачей, перейдите к следующему шагу. Если проблема клиента связана с передачей, см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ или РУЧНЫХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
10. Является проблемой клиента, связанной с проверкой / техническим обслуживанием (I / M), связанной с тестированием. Если проблема клиента не связана с проверкой / техническим обслуживанием (I / M), перейдите к следующему шагу. Если проблема клиента связана с тестированием I / M, устраните симптом. См. Соответствующую статью о ПОИСКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - НЕТ КОДОВ в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ.
11. Если озабоченность клиента жесткие скачки запуска, отсутствие мощности, медлительность, губчатость, детонация / задержка детонации искры, провисание, спотыкание, выключает, пропускает плохую экономию топлива, плохое качество заправки топливом, грубый холостой ход, нестабильный холостой ход, неправильный холостой ход, сваливание, обкатка, обратный огонь, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) всегда включен или контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не работает, ремонт по симптому. См. Соответствующие ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - НЕТ КОДОВ СТАТЬЯ В ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Если нет симптомов.

Как проверить систему диагностики радио-/аудиосистем

1. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " проверка D: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " (ТЕСТ D: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ).
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Попытайтесь установить связь сканирующего устройства с радио и удаленным устройством смены компакт-дисков (если оно оборудовано). Если связь с радио и удаленным устройством смены компакт-дисков (если оно оборудовано) установлена, перейдите к следующему шагу. Если связь с радио и удаленным устройством смены компакт-дисков (если оно оборудовано) не установлена, см. " ТЕСТ C: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ НЕ СВЯЗЫВАЕТСЯ С С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " В СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЯХ.
3. Используя инструмент сканирования, выберите функцию дисплей коды неисправностей для радио и удаленного устройства смены компакт-дисков (если оно оборудовано). Если какие-либо коды неисправностей перечислены, перейдите к следующему шагу. Если в списке нет коды неисправностей, перейдите к ремонту по мере необходимости.
4. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если коды неисправностей U1000-U1305 отсутствуют, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". Исправьте при необходимости. Если коды неисправностей U1000-U1305 присутствуют, см. " проверка C: SCAN TOOL DOES COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.

Как проверить систему диагностики обогрева стекла заднего окна

1. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " проверка D: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " (ТЕСТ D: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ).
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с модулем BCM. Если связь установлена, перейдите к следующему шагу. Если связь не может быть установлена, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ).
3. Выберите функцию блок управления кузовом (BCM) коды неисправностей на сканирующем устройстве. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает какие-либо коды неисправностей, выполните соответствующий тест симптомов. См. СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в соответствующей статье задний стекло и зеркало обогрев стёкол.
4. Используя инструмент сканирования, проверьте наличие коды неисправностей U1000-U1305. Если коды неисправностей отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей присутствуют, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки B1000. Если расшифровка кода ошибки отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1000 присутствует, перейдите к " расшифровка кода ошибки B1000: управление модуль неисправность " в разделе DIAGNOSTIC тесты.
6. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1327, B1328, B1507 или B1508. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, выполните соответствующий тест симптомов. См. СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в соответствующей статье задний стекло и зеркало обогрев стёкол. Если какой-либо расшифровка кода ошибки присутствует, перейдите к " DIAGNOSTIC CODE DEFINITIONS ". Отремонтируйте по мере необходимости.

Как проверить систему диагностики системы дистанционного ввода без ключа

1. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " проверка D: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " (ТЕСТ D: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ).
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Попробуйте установить связь сканирующего устройства с модулем управления корпусом (BCM). Если связь с BCM установлена, перейдите к следующему шагу. Если связь с BCM не установлена, см. " ТЕСТ C: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " В РАМКАХ СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЙ.
3. Используя инструмент сканирования, выберите функцию дисплей коды неисправностей для BCM. Запишите все отображаемые коды неисправностей и состояние отображаемых коды неисправностей. Если коды неисправностей присутствуют, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает никаких коды неисправностей, выполните соответствующую проверку симптомов. См. СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в соответствующей статье дистанционный KEYLESS системы доступа.
4. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если коды неисправностей U1000-U1305 отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей U1000-U1305 присутствуют, см. " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки B1000 или B1004. Если средство сканирования не отображает расшифровка кода ошибки B1000 или B1004, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1000 или B1004, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Исправьте при необходимости.
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки B1339 или B1349. Если средство сканирования не отображает расшифровка кода ошибки B1339 или B1349, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1339 или B1349, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Исправьте при необходимости.
7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки B1482, B1483, B1507 или B1508. Если средство сканирования не отображает расшифровка кода ошибки B1482, B1483, B1507 или B1508, см. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если средство сканирования отображает расшифровка кода ошибки B1482, B1483, 0 или 1, см. раздел " Определения НЕОБХОДИМЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". B1507 B1508

Как проверить систему диагностики системы питания сохраняемых аксессуаров

1. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " проверка D: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " (ТЕСТ D: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ).
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с модулем управления корпусом (BCM). Если сканирующее устройство обменивается данными с BCM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с BCM, перейдите в раздел " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ).
3. Выберите функцию дисплей коды неисправностей для BCM. Если какие-либо коды неисправностей присутствуют, перейдите к следующему шагу. Если никаких коды неисправностей нет, перейдите к соответствующему тесту симптомов. См. " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ".
4. Если коды неисправностей U1000-U1305 отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей U1000-U1305 присутствуют, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". Исправьте по мере необходимости.
5. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1000, B1339 или B1349. Если коды неисправностей отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если присутствует какой-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS ". Исправьте по мере необходимости.
6. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1477 или B1478. Если коды неисправностей отсутствуют, перейдите к соответствующему тесту симптомов. См. " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". Если присутствует какой-либо расшифровка кода ошибки, перейдите в " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Исправьте по мере необходимости.

Как проверить диагностический систему контроля давления в шинах

1. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " проверка D: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " (ТЕСТ D: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ) в разделе тесты системы (СИСТЕМНЫЕ).
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попробуйте установить связь сканирующего устройства с электронным модулем управления тормозами (EBCM). Если связь с EBCM установлена, перейдите к следующему шагу. Если связь с EBCM не установлена, перейдите к " проверка C: SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе тесты системы.
3. Выберите функцию дисплей расшифровка кода ошибки для DRP / ABS / TCS / TIM / VSES (если оборудована). Если сканирующее устройство не отображает никаких данных DRP / ABS / TCS / TIM / VSES, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо данные DRP / ABS / TCS / TIM / VSES, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ АНТИБЛОКИРОВКИ ТОРМОЗТОРМОЗ&QUOT;.
4. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если сканирующий инструмент отображает расшифровка кода ошибки C1245, выполните соответствующий тест. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". Исправьте как необходимо. Если сканирующий инструмент не отображает расшифровка кода ошибки C1245, система в порядке.

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Диагностические тесты

Условия для установки расшифровки кода ошибки

1. Модуль управления обнаруживает внутреннюю неисправность записи.
2. Модуль управления обнаруживает внутреннюю неисправность контрольной суммы.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Микропроцессор отказывается от всех дополнительных входов.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

Как протестировать модули управления кузовом: диагностики

1. Выполните проверку системы диагностики для подозрительного модуля управления системой. См. таблицу " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. При необходимости выполните ремонт и перейдите к шагу 4. Если проверка системы диагностики была выполнена для подозрительного модуля управления системой, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки B1000 в качестве текущего расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B1000 был установлен в качестве текущего расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1000 не был установлен в качестве текущего расшифровка кода ошибки, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ", прежде чем перейти к следующему шагу.
3. Заменить, заподозрить модуль управления. Запрограммировать и настроить новый модуль управления. Перейти к следующему шагу.
4. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B1000 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B1000 не сбрасывается, система в порядке.

Средства диагностики

Этот расшифровка кода ошибки может храниться как хронологический расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если он хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не установлен как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте модуль. Если этот расшифровка кода ошибки установлен как текущий и хронологический расшифровка кода ошибки, замените модуль.

1. Модуль записывает информацию в блок данных в ЭСППЗУ. Затем модуль считывает данные и сравнивает их с тем, что было отправлено в блок данных. Если данные не совпадают после 3 последовательных попыток, модуль устанавливает расшифровка кода ошибки.

1. Модуль записывает в другую область ЭСППЗУ, которая становится новой постоянной областью для хранения данных. Местоположение данных может изменяться до тех пор, пока не будет использовано все доступное ЭСППЗУ. Если также установлен B1004 расшифровка кода ошибки, модуль возвращается к базовым значениям операций, запрограммированным для тех блоков данных, которые не прошли проверку. Блоки данных, которые не прошли тест контрольной суммы, не затрагиваются.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

1. Выполните проверку системы диагностики для подозрительного модуля управления системой. См. таблицу " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. При необходимости выполните ремонт и перейдите к шагу 4. Если проверка системы диагностики была выполнена для подозрительного модуля управления системой, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки B1007 в качестве текущего расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B1007 был установлен в качестве текущего расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1007 не был установлен в качестве текущего расшифровка кода ошибки, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ", прежде чем перейти к следующему шагу.
3. Заменить, заподозрить модуль управления. Запрограммировать и настроить новый модуль управления. Перейти к следующему шагу.
4. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B1007 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B1007 не сбрасывается, система в порядке.

Этот расшифровка кода ошибки может храниться как история расшифровка кода ошибки с не влияющей на работу модуля. Если он хранится только как история расшифровка кода ошибки и не установлен как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте модуль. Если этот расшифровка кода ошибки установлен как текущий и исторический расшифровка кода ошибки, замените модуль.

1. Модуль сохраняет инверсную копию цифрового значения, сохраненного в определенных блоках памяти в ЭСППЗУ. Затем модуль считывает информацию из этих определенных блоков и добавляет сохраненное обратное значение к текущему значению. Если они не равны 0, модуль устанавливает расшифровка кода ошибки.

1. Модуль возвращается к базовым значениям операции, запрограммированным для тех блоков данных, которые не прошли тест контрольной суммы. Блоки данных, которые не прошли тест контрольной суммы, не затрагиваются.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

1. Выполните проверку системы диагностики для подозрительного модуля управления системой. См. таблицу " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. При необходимости выполните ремонт и перейдите к шагу 4. Если проверка системы диагностики была выполнена для подозрительного модуля управления системой, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки B1009 в качестве текущего расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B1009 был установлен в качестве текущего расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1009 не был установлен в качестве текущего расшифровка кода ошибки, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ", прежде чем перейти к следующему шагу.
3. Заменить, заподозрить модуль управления. Запрограммировать и настроить новый модуль управления. Перейти к следующему шагу.
4. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B1009 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B1009 не сбрасывается, система в порядке.

Этот расшифровка кода ошибки может храниться как история расшифровка кода ошибки с не влияющей на работу модуля. Если он хранится только как история расшифровка кода ошибки и не установлен как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте модуль. Если этот расшифровка кода ошибки установлен как текущий и исторический расшифровка кода ошибки, замените модуль.

BCM должен обнаружить

1. Цепь питания B + для функций нагрузки и RAP имеет напряжение менее 1 В
2. Напряжение в цепи питания B + для функций блокировки и разблокировки багажника менее 1 В
3. Вышеперечисленные условия действуют более 300 миллисекунд

1. Функции блокировки и разблокировки могут не работать.
2. Функции размораживания заднего стекла и наружных зеркал могут не работать.
3. Сиденья с подогревом могут не работать.
4. BCM сохраняет расшифровка кода ошибки B1339 в памяти.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

1. Выполните проверку системы диагностики для модуля управления подозрительной системой. См. таблицу " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. При необходимости выполните ремонт и перейдите к шагу 6. Если проверка системы диагностики была выполнена для модуля управления подозрительной системой, перейдите к следующему шагу.
2. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Перейдите к списку входных данных BCM на сканирующем устройстве. Используя сканирующее устройство, контролируйте параметр LOADS аккумулятор Fd и параметр DOORS аккумулятор Fd. Если оба параметра активны, перейдите к " DIAGNOSING INTERMITTENTS ". Если один из этих параметров не активен, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте цепь питания батареи, которая не показывала активно на предыдущем шаге, на наличие размыкания. См. " электросхемы ". Если размыкание не найдено, перейдите к следующему шагу. Если размыкание найдено, восстановите при необходимости и перейдите к шагу 6.
4. Проверьте плохой контакт клеммы на разъеме жгута BCM. При необходимости отремонтируйте и перейдите к шагу 6. Если соединение в порядке, перейдите к следующему шагу.
5. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Программа BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После ремонта переходите к следующему шагу.
6. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Повторно подсоедините все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B1339 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B1339 не сбрасывается, система в порядке.

1. BCM обнаруживает, что любая из его цепей заземления превышает 4 вольта в течение более 300 миллисекунд.

1. Внутренние лампы функционируют неправильно.
2. Защитная блокировка передачи тормозов может функционировать неправильно.
3. Функции дверного замка могут работать некорректно.
4. BCM сохраняет расшифровка кода ошибки B1349 в памяти.

Условия для очистки Dtc

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

1. Выполните проверку системы диагностики для модуля управления подозрительной системой. См. таблицу " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. При необходимости выполните ремонт и перейдите к шагу 6. Если проверка системы диагностики была выполнена для модуля управления подозрительной системой, перейдите к следующему шагу.
2. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Перейдите к списку входных данных BCM на сканирующем устройстве. Используя сканирующее устройство, контролируйте THEATER DIM 1 масса, THEATER DIM 2 масса, DOORS система масса, LOНАГРУЗОК G и ELECTRONIC система масса. Если все параметры активны, перейдите к " DIAGACTACTACTACTIVIVIVIVING ANING ANANY ISTANISTANY Y CHER PARAMETERS ".
3. Проверьте цепь заземления, которая не отображала активно на предыдущем шаге, на наличие разомкнутого состояния. См. раздел " электросхемы ". Если разомкнутое состояние не обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если разомкнутое состояние обнаружено, выполните восстановление по мере необходимости и перейдите к шагу 6.
4. Проверьте, нет ли плохого контакта клемм на разъеме жгута BCM. При необходимости выполните ремонт и перейдите к шагу 6. Если контакт клемм разъема жгута BCM в порядке, перейдите к следующему шагу.
5. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выполните новую настройку BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После программирования BCM перейдите к следующему шагу.
6. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Повторно подсоедините все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B1349 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B1349 не сбрасывается, система в порядке.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Одна из цепей выключателя зажигания может быть закорочена либо на В +, либо на землю.
2. Последовательность смены схемы неверна для ожидаемого режима питания.

1. BCM сохраняет расшифровка кода ошибки B1440 в памяти.
2. БМВ работает в безотказном режиме мощности в зависимости от последнего обнаруженного допустимого режима мощности и состояния данных флага работы двигателя в схемах последовательной передачи данных класса 2.
3. Другие модули на транспортном средстве работают в отказобезопасном режиме мощности в зависимости от последнего допустимого режима мощности, передаваемого БМВ, и состояния флага работы двигателя в схемах последовательной передачи данных класса 2.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

1. Выполните проверку системы диагностики для модуля управления подозрительной системой. См. таблицу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". При необходимости выполните ремонт и перейдите к шагу 15. Если проверка системы диагностики была выполнена для модуля управления подозрительной системой, перейдите к следующему шагу.
2. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Перейдите к входам отображения данных BCM на сканирующем устройстве. С помощью сканирующего устройства контролируйте зажигание 0, зажигание 1 и ACCESSORY выключатель. Все параметры должны быть выключены или неактивны. Если все параметры не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если какой-либо параметр не соответствует указанному, перейдите к шагу 7.
3. Поверните переключатель зажигания в положение ПРИНАДЛЕЖНОСТИ. Убедитесь, что сканирующее устройство находится на экране входов отображения данных BCM. С помощью сканирующего устройства контролируйте параметры ЗАЖИГАНИЕ 0, ЗАЖИГАНИЕ 1 и ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ. Параметры ЗАЖИГАНИЕ 0 и ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ должны быть активны. Если параметры указаны, перейдите к следующему шагу. Если любой из параметров не соответствует указанному, перейдите к шагу 9.
4. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Убедитесь, что сканирующее устройство находится на экране ввода данных BCM. С помощью сканирующего устройства контролируйте зажигание 0, зажигание 1 и ACCESSORY выключатель. Все параметры должны быть включены или активны. Если все параметры указаны, перейдите к следующему шагу. Если какой-либо параметр не соответствует указанному, перейдите к шагу 9.
5. Поверните переключатель зажигания в положение START (пуск). Убедитесь, что сканирующее устройство находится на экране ввода данных BCM. С помощью сканирующего устройства контролируйте параметры зажигание 0, зажигание 1 и ACCESSORY выключатель. Параметры зажигание 0 и зажигание 1 должны быть активны. Если параметры указаны, перейдите к следующему шагу. Если один из параметров не соответствует указанному, перейдите к шагу 9.
6. Если какие-либо входы отображения данных BCM не соответствуют указанным в шагах 2-5, перейдите к следующему шагу. Если все входы отображения данных BCM соответствуют указанным в шагах 2-5, перейдите к шагу 12.
7. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъемы выключателя зажигания. Убедитесь, что сканирующий прибор находится на экране входов отображения данных BCM. С помощью сканирующего прибора контролируйте ЗАЖИГАНИЕ 0, ЗАЖИГАНИЕ 1 и ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ. Если параметр ЗАЖИГАНИЕ 0, ЗАЖИГАНИЕ 1 или ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ активен, перейдите к следующему шагу. Если параметры ЗАЖИГАНИЕ 0, ЗАЖИГАНИЕ 1 и ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ не активны, перейдите к шагу 10.
8. Отсоедините разъемы BCM. Проверьте короткое замыкание на питание в подозрительной цепи (параметр указан как активный). При необходимости устраните неисправность и перейдите к шагу 15. Если короткое замыкание на питание не обнаружено, перейдите к шагу 12.
9. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъемы выключателя зажигания. Подключите провод с предохранителем (3-амперный) между клеммой " A " разъема жгута черного выключателя зажигания (красный провод) и подозрительной цепью. Убедитесь, что сканирующее устройство находится на экране входов отображения данных BCM. С помощью сканирующего устройства контролируйте параметр подозрительной цепи (ЗАЖИГАНИЕ 0, ЗАЖИГАНИЕ 1 или ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АКСЕССУАРА). Если подозрительная цепь активна работе, перейдите к следующему шагу. Если подозрительная цепь все еще не активна шаге 11.
10. Проверьте плохой контакт клеммы на разъеме жгута выключателя зажигания. При необходимости отремонтируйте и перейдите к шагу 15. Если контакт клеммы жгута выключателя зажигания в порядке, перейдите к шагу 13.
11. Отсоедините разъемы BCM. Проверьте короткое замыкание на массу или обрыв в подозрительной цепи (параметр указан как неактивный). При необходимости устраните неисправность и перейдите к шагу 15. Если короткое замыкание на массу или обрыв не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
12. Проверьте плохой контакт клеммы на разъеме жгута BCM. При необходимости устраните неисправность и перейдите к шагу 15. Если контакт клеммы разъема жгута BCM в порядке, перейдите к шагу 14.
13. Замените выключатель зажигания и перейдите к шагу 15. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
14. Замените и перепрограммируйте BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
15. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Повторно подсоедините все отсоединенные компоненты и разъемы жгута. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B1440 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B1440 не сбрасывается, система в порядке.

1. BCM обнаруживает отсутствие напряжения в цепи управления реле RAP, когда BCM пытается подать питание на реле RAP.
2. Приведенное выше условие должно присутствовать более 300 миллисекунд.

1. БМВ сохраняет B1477 расшифровка кода ошибки в памяти.
2. Функции с питанием от реле RAP не будут работать.
3. Цепи, питающиеся от реле РАП, никогда не будут запитаны, если цепь управления реле разомкнута.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

1. Выполните проверку диагностической системы Retained Accessory питание (RAP). См. раздел " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ RETAINED ACCESSORY питание (RAP) " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если была выполнена проверка диагностической системы Retained Accessory питание (RAP), перейдите к следующему шагу.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства введите команду RAP реле ON (ВКЛ.) и OFF (ВЫКЛ.). Если RAP реле не работает в соответствии с командой, перейдите к следующему шагу. Если RAP реле работает в соответствии с командой, проверьте наличие прерывистой проблемы. См. " ДИАГНОСТИКА ПРЕРЫВАНИЙ ". Устраните неисправность или замените, если необходимо, и перейдите к шагу 13.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите реле RAP с блока предохранителей левой приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Подключите контрольную лампочку между землей и клеммой № 707 разъема реле RAP в блоке предохранителей левой приборной панели. (Рисунок 9) С помощью сканирующего устройства выдайте команду ВКЛ и ВЫКЛ реле RAP. Если контрольная лампочка включается и выключается по команде, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не включается и выключается по команде, перейдите к шагу 5.
4. Подключите контрольную лампочку между клеммами реле RAP № 707 и № 1050 в блоке предохранителей левой приборной панели. (Рисунок 9) С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение и выключение реле RAP. Если контрольная лампочка включается и выключается в соответствии с командой, перейдите к шагу 8. Если контрольная лампочка не включается и выключается в соответствии с командой, перейдите к шагу 10.
5. Если контрольная лампа остается освещенной обеими командами, перейдите к шагу 7. Если контрольная лампа не остается освещенной обеими командами, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте замыкание на массу в цепи между клеммой № 707 разъема реле RAP в блоке предохранителей левой приборной панели и BCM Gray, 24-контактным разъемом жгута C2 клемма B9 (черный провод). См. раздел " электросхемы ". При необходимости выполните ремонт и перейдите к шагу 13. Если цепь исправна, перейдите к шагу 9.
7. Проверьте короткое замыкание в цепи между клеммой 707 релейного разъема RAP в блоке предохранителей левой приборной панели и BCM Gray, 24-контактный разъем жгута C2 клемма B9 (черный провод). См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". При необходимости отремонтируйте и перейдите к шагу 13. Если цепь исправна, перейдите к шагу 9.
8. Проверьте соединение на разъеме реле RAP. При необходимости устраните неисправность и перейдите к шагу 13. Если соединение в порядке, перейдите к шагу 11.
9. Проверьте плохое соединение на BCM Gray, 24-контактный разъем C2. При необходимости отремонтируйте и перейдите к шагу 13. Если соединение в порядке, перейдите к шагу 12.
10. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи между клеммой № 1050 релейного разъема RAP в блоке предохранителей левой приборной панели и заземляющим разъемом G201. См. " электросхемы ". При необходимости устраните неисправность и перейдите к шагу 13.
11. Замените реле RAP и перейдите к шагу 13.
12. Замените и запрограммируйте BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
13. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B1477 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B1477 не сбрасывается, система в порядке.

Схема №6

Войти

1. BCM обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи управления реле RAP, когда BCM пытается обесточить реле RAP.
2. Условие выше должно присутствовать более 300 миллисекунд.

1. Цепи, питающиеся от реле РАР, постоянно остаются запитанными, если цепь управления реле РАР закорочена до напряжения аккумуляторной батареи.
2. БМВ сохраняет B1478 расшифровка кода ошибки в памяти.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

Схема №7

Войти

1. Выполните проверку диагностической системы Retained Accessory питание (RAP). См. раздел " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ RETAINED ACCESSORY питание (RAP) " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если была выполнена проверка диагностической системы Retained Accessory питание (RAP), перейдите к следующему шагу.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства введите команду RAP реле ON (ВКЛ.) и OFF (ВЫКЛ.). Если RAP реле не работает в соответствии с командой, перейдите к следующему шагу. Если RAP реле работает в соответствии с командой, проверьте наличие прерывистой проблемы. См. " ДИАГНОСТИКА ПРЕРЫВАНИЙ ". Устраните неисправность или замените, если необходимо, и перейдите к шагу 13.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите реле RAP с блока предохранителей левой приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Подключите контрольную лампочку между землей и клеммой № 707 разъема реле RAP в блоке предохранителей левой приборной панели. (Рисунок 9) С помощью сканирующего устройства выдайте команду ВКЛ и ВЫКЛ реле RAP. Если контрольная лампочка включается и выключается по команде, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не включается и выключается по команде, перейдите к шагу 5.
4. Подключите контрольную лампочку между клеммами № 707 и № 1050 разъема реле RAP в блоке предохранителей левой приборной панели. (Рисунок 9) С помощью сканирующего устройства подайте команду ВКЛ и ВЫКЛ реле RAP. Если контрольная лампочка включается и выключается в соответствии с командой, перейдите к шагу 8. Если контрольная лампочка не включается и выключается в соответствии с командой, перейдите к шагу 10.
5. Если контрольная лампа остается освещенной обеими командами, перейдите к шагу 7. Если контрольная лампа не остается освещенной обеими командами, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте обрыв в цепи между клеммой 707 релейного разъема RAP в блоке предохранителей левой приборной панели и BCM Gray, 24-контактный разъем жгута C2 клемма B9 (черный провод). См. " электросхемы ". При необходимости выполните ремонт и перейдите к шагу 13. Если цепь исправна, перейдите к шагу 9.
7. Проверьте короткое замыкание в цепи между клеммой 707 релейного разъема RAP в блоке предохранителей левой приборной панели и BCM Gray, 24-контактный разъем жгута C2 клемма B9 (черный провод). См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". При необходимости отремонтируйте и перейдите к шагу 13. Если цепь исправна, перейдите к шагу 9.
8. Проверьте соединение на разъеме реле RAP. При необходимости устраните неисправность и перейдите к шагу 13. Если соединение в порядке, перейдите к шагу 11.
9. Проверьте плохое соединение на BCM Gray, 24-контактный разъем C2. При необходимости отремонтируйте и перейдите к шагу 13. Если соединение в порядке, перейдите к шагу 12.
10. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи между клеммой № 1050 релейного разъема RAP в блоке предохранителей левой приборной панели и заземляющим разъемом G201. См. " электросхемы ". При необходимости устраните неисправность и перейдите к шагу 13.
11. Замените реле RAP и перейдите к шагу 13.
12. Замените и запрограммируйте BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
13. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в условиях " CODE ENABLE CRITERIA ". Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B1478 сбрасывается, вернитесь к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки B1478 не сбрасывается, система в порядке.

1. По меньшей мере один критический рабочий параметр не был связан с идентификационным номером в течение примерно 5 секунд после начала последовательной передачи данных.

1. Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

1. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд. Используя сканирующее устройство, извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если хронологические коды неисправностей в диапазоне U1001-U1254 не установлены, перейдите к следующему шагу. Если хронологические коды неисправностей в диапазоне U1001-U1254 установлены, перейдите к разделу " расшифровка кода ошибки U1001-U1254 communications ".
2. Выключите двигатель. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью МОНИТОРА СООБЩЕНИЙ КЛАССА 2 сканирующего прибора попытайтесь установить связь сканирующего прибора с каждым модулем по последовательному каналу передачи данных класса 2. Запишите все модули, обменивающиеся данными по последовательному каналу передачи данных класса 2. Сравните список модулей, обменивающихся данными с сканирующим прибором, со списком модулей, подключенных по последовательному каналу передачи данных класса 2. См. соответствующую электросхему СОЕДИНИТЕЛЕЙ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НА МОНТАЖНЫХ СХЕМСХЕМ. Если какие-либо модули не обмениваются данными, переходите следующий шаг. Если Все обмениваются данными, перейдите к шагу 13.
3. Проверьте цепи питания аккумуляторной батареи и цепи питания зажигания для модулей, не обменивающихся данными по последовательному каналу передачи данных класса 2, на наличие размыканий или замыканий на землю. См. соответствующую схему РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если размыканий или замыканий на землю не обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если обрыв или замыкание на массу обнаружены, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 9.
4. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Проверьте цепь заземления для модулей, не обменивающихся данными по последовательному каналу передачи данных класса 2, на наличие обрывов. См. соответствующую электросхему Распределение массы (ЗАЗЕМЛЕНИЕ) в разделе " электросхемы ". Если обрывов не обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если обрывы обнаружены, выполните необходимый ремонт и перейдите к шагу 9.
5. Отсоедините разъем SP205 пакета для сращивания. Разъем SP205 пакета для сращивания расположен позади диагностический разъём. (Таблица 11) Проверьте разъем SP205 пакета для сращивания на предмет плохого соединения. Если плохое соединение не найдено, перейдите к следующему шагу. Если плохое соединение обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 9.
6. Проверьте последовательный канал передачи данных класса 2 для модулей, которые не обмениваются данными по последовательному каналу передачи данных класса 2. См. раздел " электросхемы ". Если размыканий не обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если размыкания обнаружены, восстановите при необходимости и перейдите к шагу 9.
7. Проверьте, нет ли плохих соединений при питании от аккумуляторной батареи, при питании от зажигания, на земле и в последовательном канале передачи данных класса 2 на разъемах для модуля (ов), которые не обмениваются данными по последовательному каналу передачи данных класса 2. См. " электросхемы ". Если не найдено плохих соединений, перейдите к следующему шагу. Если найдены плохие соединения, восстановите их по мере необходимости и перейдите к шагу 9.
8. Замените модуль (модули), которые не обмениваются данными по последовательному каналу передачи данных класса 2. См. соответствующую процедуру удаления и установки в разделе " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 11.
9. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства выберите функцию дисплей расшифровка кода ошибки (ДИСПЛЕЙ расшифровка кода ошибки) для модулей, не обменивающихся данными по последовательному каналу передачи данных класса 2. Если сканирующее устройство отображает любой расшифровка кода ошибки, начинающийся с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает любой расшифровка кода ошибки, не начинающийся с " U ", выполните проверку диагностической системы в качестве соответствующей системы. см.
10. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. После очистки расшифровка кода ошибки перейдите к следующему шагу.
11. Используя инструмент сканирования, выберите функцию дисплей расшифровка кода ошибки для модуля (ов), в котором расшифровка кода ошибки U1000 был установлен в качестве текущего. Если инструмент сканирования отображает любой расшифровка кода ошибки, начинающийся с " U ", перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), не начинающийся с " U ", выполните соответствующую проверку системы диагностики для соответствующей системы. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ " В СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ. При необходимости устраните неисправность.
12. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей. После очистки коды неисправностей, система в порядке.
13. Если для модуля (ов), задающего (их) расшифровка кода ошибки U1000, не записаны другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), перейдите к следующему шагу. Если для модуля (ов), задающего (их) расшифровка кода ошибки U1000, записаны любые другие коды неисправностей, выполните проверку системы диагностики для соответствующей системы. См. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". При необходимости устраните неисправность.
14. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства снимите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Поверните переключатель зажигания в положение OFF (РАБОТА) не менее чем на 5 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства выберите функцию дисплей расшифровка кода ошибки. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки U1000 или dtc xtx1 в качестве текущего, перейдите к следующему шагу, если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки. U1255 U1000 U1255
15. Замените модуль (ы), у которого расшифровка кода ошибки U1000 был установлен как текущий расшифровка кода ошибки. См. соответствующую процедуру удаления и установки в разделе " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". После ремонта система в порядке.

Схема №8

Войти

Когда происходит сбой, такой как размыкание предохранителя в модуле, когда модули обмениваются данными, расшифровка кода ошибки потери связи устанавливается в качестве текущего расшифровка кода ошибки. Когда модули прекращают обмен данными (зажигание выключено), ток потери связи расшифровка кода ошибки очищается, но история расшифровка кода ошибки остается. Когда модули начинают обмениваться данными снова, модуль с разомкнутым предохранителем не будет изучен другими модулями, поэтому расшифровка кода ошибки U1000 или xagx1 устанавливается в качестве текущего расшифровка кода ошибки, если происходит сбой, когда модули не обмениваются только D2. U1255 U1000 U1255

1. Сообщение с распознанного идентификационного номера не было обнаружено в течение последних 5 секунд.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

1. Проверьте цепи питания аккумуляторной батареи и цепи питания зажигания для модулей, не обменивающихся данными по последовательному каналу передачи данных класса 2 для обрыв или замыкание на массу. См. соответствующую схему РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если обрыв или замыкание на массу обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если обрыв или замыкание на массу обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 9.
2. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Проверьте цепь заземления для модулей, не обменивающихся данными по последовательному каналу передачи данных класса 2. См. соответствующую схему заземления в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если размыкание не обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если размыкание обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 9.
3. Отсоедините разъемы SP205 пакета для сращивания. Пакет для сращивания SP205 расположен за диагностический разъём. (Таблица 11) Проверьте разъемы SP205 пакета для сращивания на предмет плохих соединений. Если не обнаружено плохих соединений, перейдите к следующему шагу. Если обнаружены плохие соединения, отремонтируйте их по мере необходимости и перейдите к шагу 7.
4. Проверьте последовательный канал передачи данных класса 2 для модулей, которые не обмениваются данными по последовательному каналу передачи данных класса 2. Обратитесь к разделу " электросхемы ". Если размыканий не обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если размыкания обнаружены, выполните ремонт по мере необходимости и перейдите к шагу 7.
5. Проверьте, нет ли плохих соединений при питании от аккумуляторной батареи, при питании от зажигания, на земле и в последовательном канале передачи данных класса 2 на разъемах для модуля (модулей), которые не обмениваются данными по последовательному каналу передачи данных класса 2. См. " электросхемы ". Если не найдено плохих соединений, перейдите к следующему шагу. Если найдены плохие соединения, восстановите их по мере необходимости и перейдите к шагу 7.
6. Замените модуль (модули), не подключенный к последовательному каналу передачи данных класса 2. См. соответствующую процедуру в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 9.
7. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства выберите функцию дисплей расшифровка кода ошибки (ДИСПЛЕЙ расшифровка кода ошибки) для модулей, не обменивающихся данными по последовательному каналу передачи данных класса 2. Если сканирующее устройство отображает любой расшифровка кода ошибки, начинающийся с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает любой расшифровка кода ошибки, не начинающийся с " U ", выполните проверку диагностической системы в качестве соответствующей системы. см.
8. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. После очистки расшифровка кода ошибки перейдите к следующему шагу.
9. Используя инструмент сканирования, выберите функцию дисплей расшифровка кода ошибки для модуля (ов), в котором расшифровка кода ошибки U1000 был установлен как текущий. Если инструмент сканирования отображает любой расшифровка кода ошибки, начинающийся с " U ", перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), не начинающийся с " U ", выполните проверку системы диагностики для соответствующей системы. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМДИАГНОСТИКИ ". При необходимости устраните неисправность.
10. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей. Продолжайте диагностику и / или очистку коды неисправностей до тех пор, пока все модули не будут диагностированы и / или все коды неисправностей не будут очищены. После ремонта система в порядке.

Расшифровка кода ошибки U1300 указывает на короткое замыкание на массу или питание в последовательной линии данных класса 2 к определенному модулю. расшифровка кода ошибки U1300 будет считываться только как история расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие прерывистых соединений и цепей, поворачивая провода и разъемы на подозрительные модули. См. " ТЕСТ C: ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ НЕ СВЯЗЫВАЕТСЯ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " В СИСТЕМНЫХ ТЕСТАХ, чтобы изолировать прерывистое состояние.

1. На схеме последовательных данных класса 2 допустимые сообщения не обнаружены.
2. Уровень напряжения, обнаруженный в цепи последовательных данных класса 2, находится при одном из следующих условий: Всегда высокий Всегда низкий
3. Вышеуказанные условия выполняются в течение приблизительно 3 секунд.

1. Модуль запрещает установку всех других расшифровка кода ошибки класса 2.
2. Модуль использует значения по умолчанию для всех параметров, полученных по цепи последовательных данных класса 2.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

Расшифровка кода ошибки U1301 указывает на короткое замыкание на массу или питание в последовательной линии данных класса 2 к определенному модулю. расшифровка кода ошибки U1301 будет считываться только как история расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие прерывистых соединений и цепей, поворачивая провода и разъемы на подозрительные модули. См. " ТЕСТ C: ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ НЕ СВЯЗЫВАЕТСЯ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " В СИСТЕМНЫХ ТЕСТАХ, чтобы изолировать прерывистое состояние.

1. На схеме последовательных данных класса 2 допустимые сообщения не обнаружены.
2. Уровень напряжения, обнаруженный в цепи последовательных данных класса 2, находится при одном из следующих условий: Всегда высокий Всегда низкий
3. Вышеуказанные условия выполняются в течение приблизительно 3 секунд.

1. Модуль запрещает установку всех других расшифровка кода ошибки класса 2.
2. Модуль использует значения по умолчанию для всех параметров, полученных по цепи последовательных данных класса 2.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
2. По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.

Расшифровка кода ошибки U1305 указывает на короткое замыкание на массу или питание в последовательной линии данных класса 2 к определенному модулю. расшифровка кода ошибки U1305 будет считываться только как история расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие прерывистых соединений и цепей, поворачивая провода и разъемы на подозрительные модули. См. " ТЕСТ C: ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ НЕ СВЯЗЫВАЕТСЯ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 " В СИСТЕМНЫХ ТЕСТАХ, чтобы изолировать прерывистое состояние.

Испытание A: сохраненная мощность вспомогательного оборудования в нерабочем состоянии

1. Выполните проверку диагностической системы Retained Accessory питание (RAP). См. раздел " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ RETAINED ACCESSORY питание (RAP) " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если была выполнена проверка диагностической системы Retained Accessory питание (RAP), перейдите к следующему шагу.
2. Закройте все двери. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) и верните его в положение OFF (ВЫКЛ). Включите электрические стеклоподъемники и солнцезащитную крышу (если они оборудованы). Если электрические стеклоподъемники и солнцезащитная крыша (если они оборудованы) работают должным образом, проверьте наличие прерывистых проблем. См. " ДИАГНОСТИКА ПРЕРЫВИСТЫХ СИГНАЛОВ ". При необходимости отремонтируйте или замените и перейдите к шагу 10. Если электрические стеклоподъемники и солнцезащитную крышу (если они оборудованы) не работают должным образом, перейдите к следующему шагу.
3. Снимите реле RAP с блока предохранителей левой приборной панели. Подключите контрольную лампочку между клеммами № 707 и № 1050 разъема реле RAP в блоке предохранителей левой приборной панели. (Рисунок 9) Убедитесь, что все двери закрыты. Поверните переключатель зажигания в положение RUN и обратно в положение OFF. Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 6. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте обрыв в цепи между клеммой № 707 релейного соединителя RAP в блоке предохранителей левой приборной панели и BCM Gray, 24-контактным соединителем жгута клемма C2 B9 (черный провод). Также проверьте обрыв в цепи между клеммой № 1050 релейного соединителя RAP в блоке предохранителей левой приборной панели и соединителем заземления G201. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При необходимости устраните неисправность и перейдите к шагу 10. Если цепь исправна шаге 7.
5. Проверьте короткое замыкание в цепи между клеммой 707 разъема реле RAP в блоке предохранителей левой приборной панели и BCM Gray, 24-контактный разъем жгута C2 клемма B9 (черный провод). См. " электросхемы ". При необходимости выполните ремонт и перейдите к шагу 10. Если цепь исправна, перейдите к шагу 9.
6. Проверьте соединение на разъеме реле RAP. При необходимости устраните неисправность и перейдите к шагу 10. Если соединение в порядке, перейдите к шагу 8.
7. Проверьте плохое соединение на BCM Gray, 24-контактный разъем C2. При необходимости отремонтируйте и перейдите к шагу 10. Если соединение в порядке, перейдите к шагу 9.
8. Замените реле RAP и перейдите к шагу 10.
9. Замените и перепрограммируйте BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
10. Проверьте работу системы. Если система работает правильно, система в это время в порядке. Если система не работает должным образом, перейдите к шагу 3.

Тест B: сохраненная мощность вспомогательного оборудования после Тайм-Аута

1. Выполните проверку диагностической системы Retained Accessory питание (RAP). См. раздел " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ RETAINED ACCESSORY питание (RAP) " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если была выполнена проверка диагностической системы Retained Accessory питание (RAP), перейдите к следующему шагу.
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Снимите реле RAP с блока предохранителей левой приборной панели. Включите электрические стеклоподъемники и солнцезащитную крышу (если оборудованы). Если электрические стеклоподъемники и солнцезащитная крыша (если оборудованы) работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если электрические стеклоподъемники и солнцезащитная крыша (если оборудованы) работают неправильно, перейдите к шагу 4.
3. Проверьте короткое замыкание в цепи между разъемом реле RAP в блоке предохранителей левой приборной панели и подозрительным компонентом. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". При необходимости отремонтируйте и перейдите к шагу 7.
4. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой 707 релейного соединителя RAP в блоке предохранителей левой приборной панели. (Рисунок 9) Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 6. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу.
5. Замените реле RAP и перейдите к шагу 7.
6. Замените и перепрограммируйте BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте работу системы. Если система работает правильно, система в это время в порядке. Если система не работает должным образом, перейдите к шагу 2.

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " проверка D: SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе тесты системы.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попытайтесь установить связь с разъемом сброса вспомогательного питания, BCM, информационным центром привода (DIC), электронным модулем управления тормозами (EBCM), блоком приборной панели (IPC), модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), радио, дистанционным проигрывателем компакт-дисков (если оснащен улучшенным звуковым сигналом), надувным модулем контроля и диагностики (SDM) и блоком интерфейса автомобиля.
3. Используя средство сканирования, выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. Запишите состояние каждого расшифровка кода ошибки и расшифровка кода ошибки. Также запишите, какой модуль установил коды неисправностей. Если присутствуют какие-либо расшифровка кода ошибки между U1000-U1255, перейдите к следующему шагу. Если между U1000-U1255 нет коды неисправностей, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СПИД ы ".
4. Если на шаге 3 отображаются только расшифровка кода ошибки U1000 или U1255, перейдите к соответствующему расшифровка кода ошибки для тестирования. Исправьте как необходимо. Если расшифровка кода ошибки U1000 или U1255 не отображаются на шаге 3, проверьте наличие расшифровка кода ошибки U1001-U1254. Исправьте как необходимо.
5. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините сканирующее устройство от диагностический разъём. Проверьте клеммы разъема диагностический разъём № 2 (фиолетовый провод) и 5 (черный / белый провод) на предмет плохого контакта клемм. (Рисунок 19) Отремонтируйте по мере необходимости и выполните соответствующую проверку диагностической системы на наличие подозрительных систем. См. таблицу " DIAGNOSTIC проверка системы ". Если соединение в порядке, переходите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие разомкнутого или высокого сопротивления в черном / белом проводе между заземляющим разъемом G203 и клеммой диагностический разъём № 5. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте и выполните соответствующую проверку диагностической системы на наличие подозрительных систем. См. Таблицу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". Если провод в порядке, перейдите к следующему шагу.
7. Отсоедините соединительный блок SP205. (Таблица 11) Проверьте плохой контакт клеммы на соединителе SP205. При необходимости отремонтируйте и выполните соответствующую проверку системы диагностики на наличие подозрительных систем. См. таблицу " DIAGNOSTIC проверка системы ". Если соединение в порядке, перейдите к следующему шагу.
8. Проверьте наличие разомкнутого или высокого сопротивления в фиолетовом проводе между клеммой № 2 диагностический разъём и клеммой " A ". (Рисунок 19) и (Рисунок 14) соединительного блока SP205. См. раздел " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте и выполните соответствующую проверку диагностической системы на наличие подозрительных систем. См. таблицу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". Если провод исправен, перейдите к следующему шагу.
9. Подсоедините плавкую перемычку между клеммами " A " (фиолетовый провод) и " M " (светло-зеленый провод) соединительного кабеля SP205. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Используя сканирующее устройство, попытайтесь установить связь с BCM. Если сканирующее устройство не обменивается данными с BCM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство обменивается данными с BCM, перейдите к шагу 11.
10. Отсоедините плавкий провод перемычки. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините BCM Розовый, 24-контактный разъем C1. (<unk> <unk> <unk> <unk> 20) Проверьте короткое замыкание или обрыв в Светло-зеленом проводе между клеммой " M " разъема кабеля SP205 и BCM Розовый, 24-контактный разъем кабеля C1 клемма A5. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 14) См. соответствующую электросхему в разделе " СОЕДИНИТЕЛИ DATA " НА СХЕМАХ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " шаг 29 Перейдите к шагу РЕМОНТА ".
11. После того, как первый провод перемычки с предохранителем все еще подключен, подсоедините второй провод перемычки между клеммами " A " (фиолетовый провод) и клеммой " B " (темно-зеленый провод). Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя инструмент сканирования, попытайтесь установить связь с модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если инструмент сканирования не обменивается данными с BCM, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования обменивается данными с блоком управления силовым агрегатом, перейдите к шагу 13. SP205
12. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 80-контактный разъем C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Blue. (Рисунок 15) Проверьте короткое замыкание на массу или питание в темно-зеленом проводе между клеммой " B " разъема жгута SP205 splice pack и 80-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом Blue C1 № 59. (Рисунок 15) См. соответствующую схему электропроводки в разделе " ИСПРАВНОСТЬ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " В СХЕМЭЛЕКТРОПРОВОДКЕ выполните ремонт, как необходимо и перейдите к шагу 29.
13. Отсоедините один конец соединительного провода с предохранителем от клеммы " B " разъема кабеля SP205 (темно-зеленый провод) и подключите этот конец соединительного провода с предохранителем к клемме " C " разъема кабеля SP205 (фиолетовый провод). (Рис. 14) Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя инструмент для сканирования, попытайтесь установить связь с разъемом падения вспомогательного питания и блоком интерфейса транспортного средства (VID), если инструмент для сканирования не устанавливает связь с разъемом вспомогательного питания.
14. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем падения вспомогательного питания 27 и VID Красный, 32-контактный разъем С1. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 12) Проверьте короткое замыкание на массу или питание в Фиолетовый провод между клеммой " С " разъема кабеля SP205 блока сращивания и клеммой " D " разъема падения вспомогательного питания или VID Красный, 32-контактный разъем жгута С1 клемма А2. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 13) См. необходимую электросхему на схемах подключения перейдите к соединителям на шаг ремонт в соответствии с данными.
15. Отсоедините один конец плавкого соединительного провода от клеммы " С " (Фиолетовый провод) кабельного жгута SP205 и подсоедините этот конец плавкого соединительного провода к клемме " D " (Оранжевый провод) кабельного жгута SP205. (Рис. 14) Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с радиостанцией. Если сканирующее устройство не связывается с радиостанцией, переходите к следующему шагу. Если сканирующее устройство связывается с радиостанцией, перейдите к шагу 17.
16. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините радиоразъем Gray, 24-контактный разъем C1. Проверьте короткое замыкание на массу или питание оранжевого провода между клеммой " D " разъема жгута SP205 и радиоразъемом Gray, 24-контактный разъем жгута C1 клемма A1. (Рисунок 14) См. соответствующую схему соединений в статье " СОЕДИНИТЕЛИ КАНАЛОВ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " на СХЕМАХ СОЕДИНЕНИЙ. При необходимости устраните неисправность и перейдите к шагу 29. Если с проводом в порядке, перейдите к шагу 27.
17. Отсоедините один конец плавкого соединительного провода от клеммы " D " кабельного жгута SP205 (оранжевый провод) и подключите этот конец плавкого соединительного провода к клемме " E " кабельного жгута SP205 (голубой провод). (Рис. 14) Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя инструмент сканирования, попытайтесь связаться с электронным модулем управления тормозной тягой (EBCM), если инструмент сканирования не свяжется со следующим шагом EBCM.
18. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем EBCM. Проверьте короткое замыкание на массу или питание в светло-синем проводе между клеммой " Е " разъема жгута SP205 соединительной коробки и клеммой B7 разъема жгута EBCM. (Рисунок 14) См. соответствующую схему соединений в статье " РАЗЪЕМЫ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. При необходимости устраните неисправность и перейдите к шагу 29. Если провод исправен, перейдите к шагу 27.
19. Отсоедините один конец плавкого соединительного провода от клеммы " E " кабеля SP205 соединительной коробки (голубой провод) и подсоедините этот конец плавкого соединительного провода к клемме " F " кабеля SP205 соединительной коробки (темно-синий провод). Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя инструмент сканирования, попытайтесь связаться с надувным модулем SDM. Если инструмент сканирования не связывается с SDM, перейдите к следующему шагу.
20. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем SDM. Проверьте короткое замыкание на массу или питание в темно-синем проводе между клеммой " F " разъема жгута SP205 соединительного блока и клеммой A5 разъема жгута SDM. (Рисунок 14) См. соответствующую электрическую схему в статье СОЕДИНИТЕЛИ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. При необходимости устраните неисправность и перейдите к шагу 29. Если провод исправен, перейдите к шагу 27.
21. Отсоедините один конец соединительного провода с плавким предохранителем от клеммы кабеля " F " (темно-синий провод) и подсоедините этот конец соединительного провода с плавким предохранителем к клемме кабеля " G " (серый провод). Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя инструмент сканирования, попытайтесь установить связь с группой панелей приборов (IPC). Если инструмент сканирования не обменивается данными с IPC, перейдите к следующему шагу. SP205 SP205
22. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем IPC. Проверьте короткое замыкание на массу или питание в сером проводе между клеммой " G " разъема жгута SP205 соединительной коробки и клеммой A7 разъема жгута IPC. (Рисунок 14) См. соответствующую схему соединений в статье РАЗЪЕМЫ КАНАЛОВ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. При необходимости устраните неисправность и перейдите к шагу 29. Если провод исправен, перейдите к шагу 27.
23. Если не оснащен удаленным проигрывателем компакт-дисков (если оснащен аудио-проигрывателем повышенной производительности), перейдите к пункту 25. Если оснащен удаленным проигрывателем компакт-дисков (если оснащен аудио-проигрывателем повышенной производительности), отсоедините один конец провода с плавкими перемычками от клеммы кабеля " G " (серый провод) и подключите этот конец провода с плавкими перемычками к клемме кабеля " H " (серый провод). (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 14) Поверните переключатель зажигания для запуска положения CD. SP205 SP205
24. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем удаленного CD-плеера (если оснащен улучшенным звуком). Проверьте короткое замыкание на массу или питание в сером проводе между клеммой " H " разъема кабеля SP205 splice pack и клеммой удаленного CD-плеера (если оснащен улучшенным звуком) разъема кабеля № 10. (Рисунок 14) См. соответствующую схему соединений в статье РАЗЪЕМЫ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НА СХЕМАХ СОЕДИНЕНИЙ. При необходимости устраните неисправность и перейдите к шагу 29.
25. Если устройство оснащено удаленным проигрывателем компакт-дисков (если устройство оснащено аудиосистемой с повышенной производительностью), отсоедините провод перемычки от клеммы " H " разъема SP205 (серый провод) и подключите этот конец провода перемычки с предохранителем к клемме " K " клеммы кабеля SP205 (желтый провод). Если устройство не оснащено удаленным проигрывателем компакт-дисков (если устройство оснащено аудиосистемой с повышенной производительностью), отсоедините провод перемычки от клеммы " G " разъема xtag2 (серый провод) и подключите эту клемму перемычки. SP205 SP205
26. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем DIC. Проверьте короткое замыкание на массу или питание в Желтом проводе между клеммой " К " разъема жгута SP205 соединительной коробки и клеммой № 15 разъема жгута DIC. (Рисунок 14) См. соответствующую схему соединений в статье РАЗЪЕМЫ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. При необходимости устраните неисправность и перейдите к шагу 29. Если цепь исправна схеме исправна шаге 27.
27. Проверьте, нет ли плохого контакта клеммы в подозрительном модуле. При необходимости устраните неисправность и перейдите к шагу 29. См. раздел " электросхемы ". Если подключение в порядке, перейдите к следующему шагу.
28. Замените подозрительный модуль и перейдите к следующему шагу.
29. Подключите все отсоединенные разъемы. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Подождите 10 секунд. Выберите функцию дисплей коды неисправностей для каждого модуля. Запишите все коммуникационные коды неисправностей (коды неисправностей, начинающиеся с " U "). Если коммуникационные коды неисправностей отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо коммуникационные коды неисправностей присутствуют, и они имеют текущее состояние, перейдите к шагу 31.
30. Если были записаны какие-либо не связные коды неисправностей (не начинающиеся с " U "), переходите к следующему шагу. Если не были записаны никакие не связные коды неисправностей (не начинающиеся с " U "), переходите к шагу 33.
31. Если присутствуют какие-либо коды неисправностей, перейдите к соответствующей начальной точке системы для связанной системы. Отремонтируйте соответствующую систему по мере необходимости и перейдите к следующему шагу.
32. Если коды неисправностей отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо коды неисправностей присутствуют, перейдите к шагу 31.
33. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, тест завершен.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

BCM обнаруживает, что зажигание включено, и отправляет соответствующее сообщение о режиме питания другим модулям. Для связи любого другого модуля с сканирующим устройством необходимо подключить BCM к диагностический разъём. Когда цепь последовательных данных класса 2 замыкается на массу, будет установлен расшифровка кода ошибки U1300 или U1305. Если присутствует расшифровка кода ошибки U1300 или U1305, перейдите к " расшифровка кода ошибки U1300: CLASS 2 DATA LINK замыкается на массу ". U1301 U1305 U1301 U1305 U1301

Испытание D: сканирующее устройство не включается

1. Проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя CLSTER / BCM (10-ампер), расположенного в блоке предохранителей, расположенном с левой стороны приборной панели. Если предохранитель исправен, проверьте короткое замыкание на массу или обрыв в оранжевом проводе между клеммой разъема диагностический разъём № 16 и предохранителем CLSTER / BCM (10-ампер). См. соответствующую схему соединений в статье РАЗЪЕМЫ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ В СХЕМАХ СОЕДИНЕНИЙ. При необходимости выполните ремонт и подготовьте соответствующую диагностическую систему для проверки подозрительной системы. см.
2. Проверьте наличие разомкнутого или высокого сопротивления в черном проводе между землей и клеммой диагностический разъём № 4. (Рисунок 19) При необходимости отремонтируйте и выполните соответствующую проверку диагностической системы на наличие подозрительных систем. См. таблицу " DIAGNOSTIC проверка системы ". Если провод исправен, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте наличие плохого контакта на клеммах разъема диагностический разъём № 4 (черный провод) и № 16 (оранжевый провод). При необходимости отремонтируйте и выполните соответствующую проверку диагностической системы на наличие подозрительных систем. См. таблицу " DIAGNOSTIC проверка системы ". Если соединение в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Подключите сканирующее устройство к другому транспортному средству. Если сканирующее устройство работает на другом транспортном средстве, проверьте плохое соединение между сканирующим устройством и диагностический разъём. Если соединение в порядке, проверьте наличие неисправного сканирующего устройства. См. Инструкции производителя сканирующего устройства. Если сканирующее устройство не обменивается данными с другим транспортным средством, проверьте наличие неисправного сканирующего устройства. См. Инструкции производителя сканирующего устройства, отремонтируйте при необходимости и выполните соответствующую проверку диагностической системы на наличие подозрительной системы. См. Таблицу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ".

Схема №16

Войти

Описание цепи

Нормальная связь транспортного средства класса 2 и работа модуля не начнется до тех пор, пока не будет определен режим питания системы. Дискретные провода от контактов переключателя зажигания контролируются модулем управления режимом питания (PMM) для определения правильного режима питания. PMM сообщает режим питания системы всем модулям класса 2 на линии последовательных данных класса 2. См. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ", чтобы определить, какой модуль является PMM и применимый режим питания см. таблицу.

Дополнительный модуль для измерения и диагностики надувной удерживающей системы