Система рулевого управления с силовыми рейками и шестернями: Снятие и установка Chevrolet Impala VIII

Как заменить шкив усилителя рулевого управления

Необходимые инструменты

1. J 25033-C Монтажник шкива насоса усилителя рулевого управления
2. J 25034-C Съемник шкива насоса усилителя рулевого управления

Схема №17

Войти

1. Снять насос усилителя рулевого управления в сборе с транспортного средства См. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления (3,4 л) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (3,8 л) ".
2. С помощью 25034-C J снимите шкив насоса усилителя рулевого управления с насоса усилителя рулевого управления.

Процедура установки

Важно

1. Никогда не используйте молоток для установки шкива усилителя рулевого управления.
2. Не используйте для установки шкива усилителя рулевого управления пресс с оправкой.
3. Торец ступицы шкива должен быть заподлицо с торцом карданного вала насоса.

1. С помощью J 25033-C установите шкив насоса усилителя рулевого управления на насос усилителя рулевого управления.
2. Установите насос усилителя рулевого управления в сборе на автомобиль.

Порядок демонтажа

1. Установите сливной поддон под транспортное средство.
2. Снимите резервуар для регенерации хладагента.
3. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления с насоса усилителя рулевого управления. См. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления ".
4. Снимите жгут проводов зажигания рядом с насосом ГУР.
5. Отсоедините следующие компоненты от насоса усилителя рулевого управления: Напорную линию усилителя рулевого управления. См. " Замена шланга давления усилителя рулевого управления (3.4L) " или " Замена шланга давления усилителя рулевого управления (3.8L) ". Обратный шланг усилителя рулевого управления. См. " Замена шланга возврата усилителя рулевого управления (3.4L) " или " Замена шланга возврата усилителя рулевого управления (3.8L) ".
6. Снимите крепежные болты насоса усилителя рулевого управления с насоса усилителя рулевого управления.
7. Снимите насос ГУР в сборе.
8. Снимите резервуар насоса усилителя рулевого управления с насоса усилителя рулевого управления. См. " Замена резервуара усилителя рулевого управления - транспортное средство (серия Cb) ".

1. Установите резервуар насоса ГУР на насос ГУР.
2. Расположите насос усилителя рулевого управления в сборе на двигателе.
3. Установите крепежные болты насоса усилителя рулевого управления. Затяните крепежные болты насоса усилителя рулевого управления до 34 Н.м (25 фут-фунтов).
4. Подсоедините следующие компоненты к насосу усилителя рулевого управления: Напорную линию усилителя рулевого управления. См. " Замена шланга давления усилителя рулевого управления (3.4L) " или " Замена шланга давления усилителя рулевого управления (3.8L) ". Обратный шланг усилителя рулевого управления. См. " Замена шланга возврата усилителя рулевого управления (3.4L) " или Замена шланга возврата усилителя рулевого управления (3.8L)
5. Установите жгут проводов управления зажиганием на насосе ГУР.
6. Установите шкив насоса усилителя рулевого управления на насос усилителя рулевого управления. См. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления ".
7. Установить емкость для регенерации хладагента.
8. Заполните систему усилителя рулевого управления. См. " Проверка и добавление жидкости усилителя рулевого управления ".
9. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления с усилителем ").
10. Проверьте систему на наличие утечек. См. " Утечки жидкости гидроусилителя руля ".
11. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Снимите ремень привода приспособления.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Снимите шину и колесо в сборе.
4. Снять напорный шланг усилителя рулевого управления с насоса усилителя рулевого управления См. " Замена напорного шланга усилителя рулевого управления (3,4 л) " или " Замена напорного шланга усилителя рулевого управления (3,8 л) ".
5. Снимите обратный шланг усилителя рулевого управления с насоса усилителя рулевого управления. См. " Замена обратного шланга усилителя рулевого управления (3,4 л) " или " Замена обратного шланга усилителя рулевого управления (3,8 л) ".
6. Снимите электрический соединитель 4 с насоса ГУР 1.
7. Снимите крепежные болты гидроусилителя руля с насоса гидроусилителя руля.
8. Снимите насос ГУР.
9. Снимите резервуар насоса усилителя рулевого управления с насоса усилителя рулевого управления. См. " Замена резервуара усилителя рулевого управления - транспортное средство (серия Cb) ".
10. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления с насоса усилителя рулевого управления. См. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления ".

1. Установите резервуар насоса ГУР на насос ГУР.
2. Установите шкив насоса ГУР на насос ГУР.
3. Расположите насос ГУР к двигателю.
4. Установить крепежные болты насоса усилителя рулевого управления. Затянуть крепежные болты до 34 Н.м (25 фут-фунтов).
5. Установите нагнетательный шланг гидроусилителя рулевого управления на насос гидроусилителя рулевого управления (см. раздел " Замена нагнетательного шланга гидроусилителя рулевого управления (3,4 л) " или " Замена нагнетательного шланга гидроусилителя рулевого управления (3,8 л) ").
6. Установите обратный шланг усилителя рулевого управления на насос усилителя рулевого управления. См. " Замена обратного шланга усилителя рулевого управления (3,4 л) " или " Замена обратного шланга усилителя рулевого управления (3,8 л) ".
7. Установите электрический соединитель 1 к насосу 4 ГУР.
8. Установите ремень привода приспособления.
9. Заполните систему усилителя рулевого управления жидкостью. См. " Проверка и добавление жидкости усилителя рулевого управления ".
10. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления с усилителем ").
11. Проверьте систему усилителя рулевого управления на наличие утечек. См. " Утечки жидкости усилителя рулевого управления ".

Как заменить конец соединительной тяги - наружная

Необходимые инструменты

J 24319-B Универсальный съемник рулевого привода

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Снимите гайку (2) с моментом затяжки с наружной соединительной тяги в сборе (1).
4. Ослабьте стопорную гайку (2) на внутренней тяге в сборе (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Не пытайтесь отсоединить соединение рулевого привода, введя клин между соединением и прикрепленной деталью. В результате может возникнуть повреждение уплотнения, которое приведет к преждевременному отказу соединения.
5. Снять наружную тягу в сборе с поворотного кулака с помощью J 24319-B.
6. Снимите наружную поперечину (3) с внутренней поперечины (1).

1. Установите внешнюю тягу в сборе (3) на внутреннюю тягу в сборе (1). НЕ затягивайте контргайку (2).
2. Установите наружную тягу в сборе (2) на поворотный кулак (1).
3. Наверните гайку с моментом затяжки (2) на наружную тягу в сборе (1). Затяните гайку на 30 Н.м (22 фута фунта) + 115 градусов вращения.
4. Затяните контргайку (2) к внешней тяге в сборе (3). Затяните контргайку до 68 Н.м (50 фут-фунтов).
5. Установить шину и колесо в сборе.
6. Опустите автомобиль.
7. Выполните выравнивание переднего конца.

Как заменить реечный коробку - на автомобиле

Необходимые инструменты

J 22610 Keystone Clamp плоскогубцы

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Снимите наружную поперечину с внутренней поперечины в сборе. См. раздел " Замена конца поперечины - наружная ".
4. Снимите нижний зажимной болт промежуточного рулевого вала.
5. Снимите крепежные болты задней рамы, чтобы обеспечить доступ к инструменту.
6. Снимите внутреннюю гайку (2) с внутренней тяги в сборе (1).
7. Снимите хомут (2) с торца внутреннего кожуха тяги (1).
8. Снимите зажим внутренней поперечины (1) с внутренней поперечины (3) с помощью боковых ножей.
9. Утилизируйте зажим внутренней поперечины (1). Важно: Перед снятием дыхательной трубки (2) или внутренней поперечины (3) отметьте место расположения дыхательной трубки (2) на узле рулевого механизма с усилителем.
10. Снимите кожух внутренней тяги (3) и трубку суфлирования (2).

1. Установите новый хомут (1) на внутренний хомут (3).
2. Перед установкой внутреннего кожуха рулевой тяги (3) нанесите смазку на внутреннюю тягу в сборе (2) и на рулевой привод в сборе (1).
3. Установите кожух внутренней поперечины (3) на внутреннюю поперечину в сборе (2).
4. Совместите трубку суфлера с меткой, сделанной при демонтаже, и отформованным ниппелем внутреннего кожуха тяги.
5. Установите кожух внутренней поперечины (3) на узел усилителя рулевого управления до тех пор, пока кожух внутренней поперечины (3) не сядет в канавку узла усилителя рулевого управления. Важно: Кожух внутренней поперечины (3) не должен быть скручен, защемлен или иметь неправильную форму. Если кожух внутренней поперечины (3) имеет неправильную форму, отрегулируйте кожух внутренней поперечины (3) вручную перед установкой зажима кожуха.
6. Установите кожух внутренней поперечины (3) на внутреннюю поперечину в сборе (2).
7. С помощью J 22610 установите внутренний хомут (1) на внутренний хомут (2), плотно обжав внутренний хомут (1).
8. Установите внутренний хомут (2) малой подвески.
9. Установите гайку (2) на внутреннюю тягу в сборе (1).
10. Установите крепежные болты задней рамы.
11. Установите нижний зажимной болт промежуточного рулевого вала.
12. Установите наружную тягу на внутреннюю тягу в сборе.
13. Установите шину и колесо в сборе.
14. Опустите автомобиль.
15. Выполните выравнивание переднего конца. См. " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС - IMPALA и MONTE CARLO ".

Схема №28

Войти

1. Снимите стойки крепления двигателя с двигателя.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Снимите шину и колесо в сборе.
4. Установите сливной поддон под транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Передние колеса транспортного средства должны удерживаться в положении прямо, а рулевая колонка должна находиться в положении замок перед отсоединением рулевой колонки или промежуточного вала. Несоблюдение этих процедур приведет к неправильной центровке некоторых компонентов во время установки и приведет к повреждению катушки SIR в сборе.
5. Снимите промежуточный рулевой вал с укороченного вала гидроусилителя руля.
6. Для того, чтобы поддержать раму, используйте подставку для утилит.
7. Снимите болты рамы с задней части рамы. ПРИМЕЧАНИЕ: Не опускайте заднюю часть рамы слишком далеко, так как это может привести к повреждению компонентов двигателя, ближайших к капоту.
8. Используйте подставку для утилит, чтобы опустить заднюю часть рамы для получения доступа.
9. Снимите обратный шланг гидроусилителя руля от насоса гидроусилителя руля к трубе охладителя гидроусилителя руля.
10. Снимите возвратный шланг усилителя рулевого управления с механизма усилителя рулевого управления. См. " Замена возвратного шланга усилителя рулевого управления (3.4L) " или " Замена возвратного шланга усилителя рулевого управления (3.8L) ".
11. Снимите возвратную магистраль гидроусилителя руля с зажима на гидроусилителе руля.
12. Снимите зажимы крепления трубы кулера усилителя рулевого управления.
13. Снимите трубу охладителя гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установите трубу охладителя усилителя рулевого управления на автомобиль.
2. Установите зажимы крепления трубы кулера усилителя рулевого управления.
3. Установите обратный шланг гидроусилителя рулевого управления на механизм гидроусилителя рулевого управления. См. " Замена обратного шланга гидроусилителя рулевого управления (3.4L) " или " Замена обратного шланга гидроусилителя рулевого управления (3.8L) ".
4. Установите возвратную магистраль гидроусилителя рулевого управления на зажим на гидроусилителе рулевого управления.
5. Установите обратный шланг гидроусилителя руля от насоса гидроусилителя руля к трубе охладителя гидроусилителя руля.
6. Для того, чтобы поднять раму, используйте подставку для утилит.
7. Установите НОВЫЕ болты рамы в заднюю часть рамы.
8. Установите промежуточный рулевой вал на укороченный вал гидроусилителя рулевого управления.
9. Установите шину и колесо в сборе.
10. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
11. Опустите автомобиль.
12. Установите стойки крепления двигателя на двигатель.
13. Заполните резервуар жидкости гидроусилителя руля. См. " Проверка и добавление жидкости гидроусилителя руля ".
14. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления с усилителем ").
15. Проверьте систему усилителя рулевого управления на наличие утечек. См. " Утечки жидкости усилителя рулевого управления ".

Схема №29

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Снимите шланги охладителя усилителя рулевого управления с охладителя усилителя рулевого управления.
4. Отверните гайки с кулера гидроусилителя руля.
5. Снимите кулер гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установите кулер усилителя руля на автомобиль.
2. Установите гайки на охладитель усилителя рулевого управления и затяните стопорные гайки до 13,5 Н.м (10 фут-фунтов).
3. Установите шланги охладителя гидроусилителя руля.
4. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления с усилителем ").

1. Установите сливной поддон под транспортное средство.
2. Снимите напорную магистраль ГУР с насоса ГУР.
3. Снимите прижимную магистраль усилителя рулевого управления с кронштейна крепления магистралей усилителя рулевого управления на двигателе.
4. Линия давления гидроусилителя руля - это нижняя линия у гидроусилителя руля. Снимите линию гидроусилителя руля с гидроусилителя руля. Доступ к линии из моторного отсека, между крышкой коромысла и передней частью коврика приборной панели.
5. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
6. Снимите напорную магистраль гидроусилителя руля (1) с зажимов на гидроусилителе руля.
7. Снимите напорную линию усилителя рулевого управления (1) с транспортного средства.

1. Установите напорную магистраль гидроусилителя руля (1) на автомобиль.
2. Установите напорную линию гидроусилителя руля (1) на хомуты на гидроусилителе руля.
3. Опустите автомобиль.
4. Установите нагнетательную линию усилителя рулевого управления на механизм усилителя рулевого управления и затяните нагнетательную линию усилителя рулевого управления, подсоединенную к механизму усилителя рулевого управления, до 27 Н · м (20 фут-фунтов).
5. Установите напорную магистраль усилителя рулевого управления на кронштейн крепления магистралей усилителя рулевого управления на двигателе.
6. Установите нагнетательную линию гидроусилителя рулевого управления на насос гидроусилителя рулевого управления и затяните нагнетательный трубопровод гидроусилителя рулевого управления, подсоединенный к насосу гидроусилителя рулевого управления, до 27 Н · м (20 футов фунтов).
7. Заполните систему усилителя рулевого управления жидкостью усилителя рулевого управления. См. " Проверка и добавление жидкости усилителя рулевого управления ".
8. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления с усилителем ").
9. Проверьте систему усилителя рулевого управления на наличие утечек. См. " Утечки жидкости усилителя рулевого управления ".

Схема №30

Войти

1. Установите сливной поддон под транспортное средство.
2. Снимите ремень привода приспособления.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
4. Снимите шину и колесо в сборе.
5. Нагнетательный шланг гидроусилителя руля - это нижний шланг на гидроусилителе руля. Снимите нагнетательный шланг гидроусилителя руля с гидроусилителя руля.
6. Снимите напорный шланг гидроусилителя руля с насоса гидроусилителя руля.
7. Снимите напорный шланг гидроусилителя руля с зажимов на гидроусилителе руля.
8. Снимите с автомобиля напорный шланг гидроусилителя руля.

1. Установите напорный шланг гидроусилителя руля на автомобиль.
2. Установите напорный шланг гидроусилителя руля на хомуты на гидроусилителе руля.
3. Подсоедините нагнетательный шланг усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления и затяните фитинг до 27 Н · м (20 фут фунтов).
4. Установите напорный шланг гидроусилителя рулевого управления на гидроусилитель рулевого управления и затяните фитинг напорного шланга до 27 Н.м (20 фут-фунтов).
5. Установите шину и колесо в сборе.
6. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
7. Опустите автомобиль.
8. Установите ремень привода приспособления.
9. Заполните систему усилителя рулевого управления жидкостью усилителя рулевого управления. См. " Проверка и добавление жидкости усилителя рулевого управления ".
10. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления с усилителем ").
11. Проверьте систему усилителя рулевого управления на наличие утечек. См. " Утечки жидкости усилителя рулевого управления ".

1. Поместите сливной поддон под транспортное средство, чтобы улавливать любую сливную жидкость гидроусилителя рулевого управления.
2. Снимите обратный шланг гидроусилителя руля с насоса гидроусилителя руля.
3. Снимите обратный шланг гидроусилителя рулевого управления с кронштейна крепления линий гидроусилителя рулевого управления на двигателе.
4. Снимите обратный шланг гидроусилителя руля с трубы охладителя гидроусилителя руля.
5. Снимите обратный шланг гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установите обратный шланг гидроусилителя руля.
2. Установите обратный шланг гидроусилителя руля на трубу охладителя гидроусилителя руля.
3. Установите обратный шланг гидроусилителя рулевого управления на кронштейн крепления линий гидроусилителя рулевого управления на двигателе.
4. Установите обратный шланг гидроусилителя руля на насос гидроусилителя руля.
5. Заполните систему усилителя рулевого управления. См. " Проверка и добавление жидкости усилителя рулевого управления ".
6. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления с усилителем ").
7. Проверьте систему усилителя рулевого управления на наличие утечек. См. " Утечки жидкости усилителя рулевого управления ".
8. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Снимите обратный шланг гидроусилителя руля (2) с гидроусилителя руля (1).
4. Снимите обратный шланг (2) с зажимов на рулевом механизме с усилителем.
5. Снимите обратный шланг (1) с насоса ГУР.
6. Снимите обратный шланг 1 с фиксаторов шланга 3 на " люльке " 4.
7. Отсоедините зажимы и электрические жгуты от обратного шланга (1).
8. Снимите обратный шланг (1) с автомобиля.

1. Установите обратный шланг (1) на автомобиль.
2. Подсоедините зажимы и электрические жгуты к обратному шлангу (1).
3. Установите обратный шланг 1 на фиксаторы шланга 3 на " люльке " 4.
4. Установите обратный шланг (1) к насосу ГУР.
5. Установите обратный шланг (2) на зажимы на гидроусилителе руля.
6. Установите обратный шланг (1) на рулевой механизм с усилителем (1) и затяните фитинг до 27 Н.м (20 фут-фунтов).
7. Установите шину и колесо в сборе.
8. Опустите автомобиль.
9. Заполните резервуар жидкости гидроусилителя руля. См. " Проверка и добавление жидкости гидроусилителя руля ".
10. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления с усилителем ").
11. Проверьте систему усилителя рулевого управления на наличие утечек. См. " Утечки жидкости усилителя рулевого управления ".

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Снимите шины и колеса в сборе. ВНИМАНИЕ: Отказ отсоединить промежуточный вал от зубчатого вала рейки и шестерни может привести к повреждению рулевого механизма и / или промежуточного вала. Это повреждение может привести к потере рулевого управления, что может привести к травмам. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите рулевой вал так, чтобы зубец блока на верхнем рулевом валу находился в положении 12 o ' часов, колеса на транспортном средстве находятся прямо впереди и установите переключатель зажигания в положение замок. Несоблюдение этих процедур может привести к повреждению катушки.
4. Снимите промежуточный рулевой вал с рулевого механизма.
5. Снимите оба конца поперечины с поворотных кулаков. См. раздел " Замена конца поперечины - наружная ".
6. Поддержите заднюю часть рамы (3) с помощью домкратов.
7. Снимите болты рамы с задней части рамы. ПРИМЕЧАНИЕ: Не опускайте заднюю часть рамы слишком далеко, так как это может привести к повреждению компонентов двигателя, ближайших к капоту.
8. Опустите заднюю часть рамы (3).
9. Снимите напорный шланг усилителя рулевого управления с рулевого механизма с усилителем. См. " Замена напорного шланга усилителя рулевого управления (3,4 л) " или " Замена напорного шланга усилителя рулевого управления (3,8 л) ".
10. Снимите обратный шланг усилителя рулевого управления с механизма усилителя рулевого управления. См. " Замена обратного шланга усилителя рулевого управления (3.4L) " или " Замена обратного шланга усилителя рулевого управления (3.8L) ".
11. Снимите электрический разъем Magnasteer переменный ассистент с усилителя рулевого управления в сборе, если он оснащен рулевым управлением с переменным усилием.
12. Отверните крепежные болты и гайки (1,4) гидроусилителя руля.
13. Снимите гидроусилитель руля через отверстие левого колеса.

1. Установите гидроусилитель руля через отверстие левого колеса.
2. Установите крепежные болты и гайки гидроусилителя рулевого управления (1, 4). Затяните крепежные болты гидроусилителя рулевого управления до 80 Н.м (59 фут-фунтов).
3. Осмотрите резьбу на напорном шланге гидроусилителя руля и обратном шланге гидроусилителя руля.
4. Осмотрите уплотнительные кольца шлангов усилителя рулевого управления.
5. В случае повреждения замените уплотнения, перед установкой смажьте уплотнения.
6. Установите хомут, удерживающий шланги гидроусилителя рулевого управления, на гидроусилитель рулевого управления.
7. Установите электрический разъем Magnasteer переменный ассистент на механизм рулевого управления с усилителем в сборе, если он оснащен рулевым управлением с переменным усилием.
8. Установите напорный шланг гидроусилителя рулевого управления на механизм гидроусилителя рулевого управления. См. " Замена напорного шланга гидроусилителя рулевого управления (3,4 л) " или " Замена напорного шланга гидроусилителя рулевого управления (3,8 л) ".
9. Установите обратный шланг усилителя рулевого управления на механизм усилителя рулевого управления. См. " Замена обратного шланга усилителя рулевого управления (3.4L) " или " Замена обратного шланга усилителя рулевого управления (3.8L) ".
10. Поднимите раму в положение 3.
11. Установите НОВЫЕ болты задней рамы.
12. Снимите домкраты.
13. Установите концы рулевой тяги на поворотные кулаки. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите рулевой вал так, чтобы зуб блока на верхнем рулевом валу находился в положении 12 o ' часов, колеса на транспортном средстве находятся прямо впереди и установите переключатель зажигания в положение замок. Несоблюдение этих процедур может привести к повреждению катушки. Важно: Во время установки промежуточного рулевого вала убедитесь, что рулевой вал посажен до того, как вы установите зажимной болт. Два сопряженных вала могут выйти из зацепления, если зажимной болт вставлен в муфту перед установкой рулевого вала.
14. Установите промежуточный рулевой вал на рулевой механизм (5).
15. Установите шины и колеса в сборе.
16. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
17. Опустите автомобиль.
18. Заполните систему усилителя рулевого управления жидкостью усилителя рулевого управления. См. " Проверка и добавление жидкости усилителя рулевого управления ".
19. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления с усилителем ").
20. Проверьте систему усилителя рулевого управления на наличие утечек. См. " Утечки жидкости усилителя рулевого управления ".
21. Выполните выравнивание переднего конца. См. " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС - IMPALA и MONTE CARLO ".

Схема №33

Войти

1. Ослабьте контргайку (1) пробки регулятора.
2. Поворачивайте пробку регулятора по часовой стрелке до тех пор, пока пробка регулятора не опустится в узел зубчатой передачи.
3. Поверните штекер доводчика назад на угол от 50 градусов до 70 градусов (приблизительно на одну плоскость).
4. Установите контргайку (1) пробки регулятора на пробку регулятора и удерживайте пробку регулятора в неподвижном состоянии, затягивая контргайку (1) пробки регулятора до 68 Н.м (50 фут-фунтов).

Стойка и шестерня для замены сапога и дыхательной трубки - вне автомобиля

Необходимые инструменты

J 22610 Установщик зажима для сервисной загрузки

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Чтобы снять внешнюю поперечину, обратитесь к разделу " Замена конца поперечины - внешняя ".
2. Снимите шестигранную контргайку (2) с внутренней тяги в сборе (1).
3. Снимите зажим 2 конца тяги с башмака 1 реечной передачи.
4. Снимите хомут (1) с пыльника реечной передачи боковыми резцами.
5. Утилизируйте зажим багажника (1). Важно: При наличии дыхательной трубки отметьте место расположения дыхательной трубки на узле зубчатой передачи перед снятием багажника рейки и шестерни.
6. Снимите кожух (1) реечной передачи и трубку суфлирования, если она имеется, с реечной передачи в сборе.

Как заменить ботинок стойки и шестерни - вне автомобиля

Необходимые инструменты

J 22610 Keystone Clamp плоскогубцы

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. Чтобы снять внешнюю поперечину, обратитесь к разделу " Замена конца поперечины - внешняя ".
2. Снимите шестигранную контргайку (2) с внутренней тяги в сборе (1).
3. Снимите зажим 2 конца тяги с башмака 1 реечной передачи.
4. Снимите хомут (1) с пыльника реечной передачи боковыми резцами.
5. Утилизируйте загрузочный зажим (1).
6. Снимите кожух (1) реечной передачи с реечной передачи в сборе.

Как заменить анкерный тягу - внутренняя (бесшумный клапан)

Необходимые инструменты

J 34028 Внутренний ключ для стяжных тяг

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Чтобы снять кожух реечной передачи и дыхательную трубку, обратитесь к разделу " Замена кожуха реечной передачи и дыхательной трубки - вне транспортного средства ".
2. Поместите зубчатое колесо в тиски. ПРИМЕЧАНИЕ: Не меняйте регулировку предварительного натяга рулевого механизма перед перемещением внутренней поперечной рулевой тяги от рулевого механизма. Изменение регулировки предварительного натяга рулевого механизма перед перемещением внутренней поперечной рулевой тяги может привести к повреждению шестерни и рулевого механизма.
3. Снимите амортизатор (4) с корпуса внутренней тяги (6).
4. Сдвиньте амортизатор (4) обратно на штатив (5).
5. Установите трубный ключ на штатив (5) рядом с внутренним корпусом стяжной тяги (6).
6. Установите ключ на грани корпуса внутренней тяги (6).
7. Поверните корпус внутренней поперечины (6) против часовой стрелки, удерживая рейку неподвижной, пока внутренняя поперечина не отделится от рейки (5). ПРИМЕЧАНИЕ: Не изменяйте регулировку предварительного натяга рулевого механизма перед перемещением внутренней поперечины от рулевого механизма. Изменение регулировки предварительного натяга рулевого механизма перед перемещением внутренней поперечины может привести к повреждению шестерни и рулевого механизма.
8. Снимите амортизатор (3) с корпуса внутренней тяги (2).
9. Сдвиньте амортизатор (3) обратно на штатив (5).
10. Установите трубный ключ на штатив.
11. Установите ключ на грани корпуса внутренней тяги (2).
12. Поверните корпус внутренней тяги (2) против часовой стрелки, удерживая штатив неподвижным, пока внутренняя тяга (1) не отделится от штатива (5).
13. Если штатив с внутренней резьбой (1) и внутренняя поперечина с наружной резьбой (3), удалите старый LOCTITETE ® с резьбы (2) внутренней поперечины и штатива. Если штатив с наружной резьбой (5) и внутренняя штанга с внутренней резьбой (4), LOCTITE® отсутствуют.

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Сдвиньте амортизатор (4) вперед на стойку (3). Важно: Резьба должна быть чистой перед нанесением LOCTITE ®. Проверьте срок годности LOCTITE ® или эквивалентного контейнера. Используйте только LOCTITE ®, чтобы равномерно покрыть резьбу. Если охватываемая стойка (3) и охватывающая внутренняя тяга (2) не наносят LOCTITE ®.
2. Если штатив с внутренней резьбой (3) и внутренняя поперечина с наружной резьбой (2), нанесите на резьбу внутренней поперечины материал LOCTITE262 или аналогичный материал.
3. Закрепите внутреннюю тягу на стойке (3).
4. Установите трубный ключ на стойку (3) рядом с внутренним корпусом стяжной тяги (2).
5. Установите динамометрический ключ и J 34028 на лыски внутреннего корпуса стяжной тяги (2). Затяните внутреннюю стяжную тягу до 100 Н.м (74 фут-фунта).
6. Сдвиньте амортизатор (2) вперед на стойку. Важно: резьба должна быть чистой перед применением LOCTITE ®. Проверьте срок годности LOCTITE ® или эквивалентного контейнера. Используйте только LOCTITE ® для равномерного покрытия резьбы. Если штатив с наружной резьбой и внутренняя тяга с внутренней резьбой (1) не применяются LOCTITE ®.
7. При использовании штатива с внутренней резьбой и внутренней тяги с наружной резьбой (1) нанесите на резьбу внутренней тяги материал LOCTITE262 или аналогичный материал.
8. Закрепите внутреннюю тягу 1 на стойке.
9. Установите трубный ключ на стойку рядом с внутренним корпусом стяжной тяги (4).
10. Установите динамометрический ключ и J 34028 на лыски внутреннего корпуса стяжной тяги (7). Затяните внутреннюю стяжную тягу до 100 Н.м (74 фут-фунта).
11. Поместите внутреннюю тягу в сборе (2) в тиски. Важно: Если охватывающая стойка (1) и охватываемая внутренняя тяга (2) не стоят. Если охватываемая стойка (1) и охватывающая внутренняя тяга (2) вы должны стоять.
12. Закрепите обе стороны корпуса внутренней соединительной тяги в сборе с внутренней резьбой на штативе с наружной резьбой.
13. Вставьте калибр 0,25 мм (1) между штативом (2) и внутренним корпусом штанги, чтобы проверить обе стойки. Щуп 1 не должен проходить между держателем и стойкой корпуса.
14. Проведите амортизатором (2) по корпусу внутренней поперечины (3) до тех пор, пока передний выступ амортизатора (2) не упрется в корпус внутренней поперечины (3).
15. Для сборки чехла для реек и шестерен и дыхательной трубки обратитесь к разделу " Замена чехла для реек и шестерен и дыхательной трубки - вне автомобиля ".

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. Ослабьте оба фитинга линии цилиндра на конце цилиндра редуктора в сборе.
2. Ослабьте оба фитинга на цилиндрических линиях (1) на клапанном конце редуктора.
3. Снимите оба цилиндровых линейных узла (1) с реечной передачи (2).
4. Снимите уплотнительные кольца (1) с конца клапана линии.
5. Выбросьте уплотнительные кольца (1).