Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3) - Этот шаг проверяет систему на наличие ограничений.
- 5) - На этом этапе проверяются следующие компоненты для следующих условий: Насос для внутренних утечек. Трубы усилителя рулевого управления для изломов
- 6) - Этот этап проверяет способность насоса регулировать поток при максимальном давлении.
- 8) - На этом этапе проверяется способность насоса регулировать расход при нормальных условиях эксплуатации.
- 10) - На этом этапе тестируются внутренние компоненты насоса и шестерни.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Система рулевого управления с усилителем Описания и работа
Насос гидроусилителя руля представляет собой лопастной насос постоянного объема, который обеспечивает гидравлическое давление и поток для рулевого механизма с усилителем. Насосы ГУР с гидравлическим усилителем имеют либо ременный привод, либо прямой привод, кулачковый привод.
Резервуар жидкости гидроусилителя руля вмещает жидкость гидроусилителя руля и может быть интегрирован с насосом гидроусилителя руля или расположен удаленно. Следующие места являются типичными местами для удаленного резервуара
- Монтируется на передней панели приборной панели
- Монтируется на внутреннее крыло
- Крепится к кронштейну на двигателе
Ниже перечислены 2 основных типа рулевых механизмов с усилителем
- Рециркуляционная шаровая система
- Рулевое управление рулевое управление рулевое колесо, прикрепленное к нижней части рулевого управления, фактически перемещает одну тягу, а промежуточная тяга перемещает другую тягу. В системе реечной передачи, зубчатая рейка и шестерня являются 2 компонентами, которые преобразуют вращение колеса в боковое движение. Вал рулевого управления вращается вместе с рулевым колесом.
