Система рулевого управления с усилителем стравливания давления
Необходимые инструменты
- J 35555 Металл Mityvac
- J 43485 Адаптер выпускного устройства усилителя рулевого управления
Важно: Шланги, соприкасающиеся с рамой, кузовом или двигателем, могут вызвать шум системы.
Схема №50
- Важно: Ослабленные соединения могут не протекать, но могут пропускать воздух в систему рулевого управления.
- Убедитесь, что все шланговые соединения герметичны. ПРИМЕЧАНИЕ: Если система усиленного рулевого управления была обслужена, точное показание уровня жидкости не может быть получено, если воздух не будет выпущен из системы рулевого управления. Воздух в жидкости может вызвать кавитационный шум насоса и может вызвать повреждение насоса в течение определенного периода времени. Важно: Поддерживайте уровень жидкости в течение всей процедуры выпуска.
- Снимите крышку резервуара насоса. Важно: Используйте только чистую, новую жидкость гидроусилителя руля.
- Заполните резервуар насоса жидкостью до уровня FULL COLD.
- Прикрепите J 43485 к J 35555 или эквивалентному устройству.
- Поместите J 43485 на заливную горловину резервуара насоса или в нее.
- Создать вакуум не более 68 кПа (20 дюймов ртутного столба).
- Подождите 5 минут. Типичное падение вакуума составляет 7-10 кПа (2-3 в Hg). Если вакуум не остается постоянным, обратитесь к разделу Диагностика чрезмерного падения вакуума в конце этой процедуры.
- Снимите J 43485 и J 35555.
- Установите на место крышку резервуара насоса.
- Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
- Выключите двигатель.
- Проверьте уровень жидкости. Повторите шаги 11-13, пока жидкость не стабилизируется. Важно: Не поворачивайте рулевое колесо для блокировки.
- Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
- Поверните рулевое колесо на 180-360 градусов в обе стороны по 5 раз.
- Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: При добавлении жидкости или полной замене жидкости всегда используйте надлежащую жидкость гидроусилителя руля. Отказ от использования надлежащей жидкости приведет к повреждению шланга и уплотнения и утечке жидкости.
- Проверьте уровень жидкости.
- Снимите крышку резервуара насоса.
- Прикрепите J 43485 к J 35555 или эквивалентному устройству.
- Поместите J 43485 на заливную горловину резервуара насоса или в нее.
- Создать вакуум не более 68 кПа (20 дюймов ртутного столба).
- Подождите 5 минут.
- Снимите J 43485 и J 35555.
- Проверьте уровень жидкости.
- Установите на место крышку резервуара насоса.
Схема №51
- Если разрежение продолжает падать, снимите напорный и возвратный шланг с насоса.
- Установите заглушки (1,2), поставляемые с J 43485, в отверстие для нагнетания и возврата.
- Прикрепите J 43485 к J 35555 или эквивалентному устройству.
- Поместите J 43485 на заливную горловину резервуара насоса или в нее.
- Создать вакуум не более 68 кПа (20 дюймов ртутного столба).
- Если вакуум снова падает, отремонтируйте или замените насос. Если вакуум сохраняется, продолжайте проверять другие части рулевой системы. Важно: Жидкость должна быть свободна от пузырьков и пены. Имейте в виду периодические пузырьки, которые указывают на неплотное соединение или утечку уплотнительного кольца в обратном шланге или напорном шланге. Жидкость не должна иметь изменения цвета.
- Понаблюдайте за жидкостью.
- Если состояние сохраняется, замените следующие детали: Зажимы обратного шланга Уплотнительные кольца обратного шланга Уплотнительные кольца напорного шланга Уплотнительные кольца линии цилиндра зубчатой передачи Резервуар для накачки уплотнительного кольца
- Повторите процедуру стравливания с самого начала.
- Проехать автомобиль примерно 16 км, чтобы нагреть систему до рабочей температуры. Оценка транспортного средства на гладкой ровной поверхности.
- Проверьте следующие условия: Есть плавный силовой помощник. Транспортное средство работает тихо. Насос поддерживает надлежащий уровень жидкости. Никакой течи в рулевой системе нет. Жидкость не содержит пены или изменения цвета.