Аналоговые приборные панели: Прочее Chevrolet Impala VIII

Индикатор АБС

Панель приборов (IPC) освещает индикатор ABS, когда происходит следующее

1. Если электронный модуль управления тормозами (EBCM) обнаруживает неисправность антиблокировочной тормозной системы, IPC получает сообщение класса 2 от EBCM с запросом освещения.
2. Когда IPC выполняет тест дисплеев в начале каждого цикла зажигания, индикатор горит в течение примерно 3 секунд.
3. IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с EBCM.

Если индикатор ABS остается включенным более 3 секунд после запуска двигателя, или если индикатор ABS включается и остается включенным, когда транспортное средство находится в движении, остановите транспортное средство и поверните переключатель зажигания в положение OFF. Система может быть в порядке. При повторном запуске двигателя система и индикатор ABS будут сброшены.

Индикатор подушки безопасности

Панель приборов (IPC) освещает индикатор подушки безопасности, когда происходит следующее

1. Если надувной удерживающий модуль (СДМ) обнаруживает неисправность с дополнительной надувной удерживающей системой, МПК получает от СДМ сообщение класса 2 с просьбой о включении освещения.
2. Когда IPC выполняет тест дисплеев в начале каждого цикла зажигания, IPC мигает индикатор подушки безопасности 7 раз.
3. IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с SDM.

Индикатор тормоза

Панель приборов (IPC) освещает индикатор тормоз (ТОРМОЖЕНИЕ), когда происходит следующее

1. Если модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает, что включен стояночный тормоз, IPC получает сообщение класса 2 от BCM с запросом освещения. Если транспортное средство смещается с парковки с включенным стояночным тормозом, BCM отправляет сообщение класса 2 на радио, чтобы активировать звуковое предупреждение.
2. IPC обнаруживает состояние низкого уровня тормозной жидкости (сигнальная цепь разряжена).
3. Когда IPC выполняет тест дисплеев в начале каждого цикла зажигания, индикатор горит в течение примерно 3 секунд.

CHANGE двигатель масла Indicator (Замените масло двигателя)

Панель приборов (IPC) получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с запросом на включение и включает индикатор CHANGE двигатель масло в центре сообщений, когда блок управления силовым агрегатом определяет, что моторное масло должно быть заменено. Как только масло заменено, выполните процедуру сброса монитора моторного масла, чтобы очистить индикатор CHANGE двигатель масло. См. " RESETTING двигатель масло LIFE система " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Сообщение CHANGE двигатель масло появится в течение 60 секунд.

Индикатор заряда

Панель приборов (IPC) освещает индикатор заряда в центре сообщений, когда происходит следующее

1. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что выходной сигнал генератора меньше 11 вольт или больше 16 вольт, IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом, запрашивающее освещение.
2. IPC определяет, что системное напряжение меньше 11 вольт или больше 16 вольт, когда IPC получает сообщение класса 2 от модуля управления кузовом (BCM), указывающее системное напряжение.
3. Когда IPC выполняет тест дисплеев в начале каждого цикла зажигания, индикатор горит в течение примерно 3 секунд.
4. Зажигание включено, двигатель выключен.

Наряду с подсветкой индикатора заряда, 4 утора будут звучать при обнаружении неисправности зарядной системы.

Индикатор круиз-контроля

Панель приборов Cluster (IPC) получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), запрашивающее освещение, и зажигает индикатор CRUISE, когда блок управления силовым агрегатом обнаруживает, что запрашивается круиз-контроль.

Индикатор двери AJAR

Панель приборов (IPC) получает сообщение класса 2 от BCM, запрашивающее освещение, и освещает индикатор дверь AJAR в центре сообщений, когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает, что дверь водителя или пассажира открыта. Если транспортное средство находится в положении прямой или обратной передачи, BCM отправляет сообщение класса 2 по радио, чтобы активировать звуковое предупреждение. Наряду с подсветкой индикатора дверь AJAR, 4 укола будет звучать, когда транспортное средство находится в положении прямой или обратной передачи.

Закрепите индикатор ремня безопасности

Панель приборов (IPC) освещает индикатор ремня безопасности, когда происходит следующее

1. IPC получает сообщение класса 2 от SDM, запрашивающее освещение, когда надувной удерживающий модуль Sensing и Diagnostic модуль (SDM) обнаруживает, что ремень безопасности водителя отстегнут. IPC освещает индикатор в течение 20 секунд и мигает индикатор в течение 55 секунд. IPC также отправляет сообщение класса 2 на радио, чтобы активировать звуковое предупреждение.
2. IPC выполняет тестирование дисплеев в начале каждого цикла зажигания. Индикатор горит в течение примерно 3 секунд.
3. IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с SDM.

Индикатор дальнего света

Панель приборов (IPC) получает сообщение класса 2 от BCM, запрашивающее освещение, и освещает индикатор дальнего света, когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает, что запрошен дальний свет.

Индикатор выхода дальнего света

Панель приборов (IPC) принимает сообщение класса 2 от BCM, запрашивая освещение, и освещает индикатор высокий BEAM OUT в центре сообщений, когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает обрыв в одной из цепей лампы высокий BEAM. Индикатор высокий BEAM OUT горит в течение 60 секунд при наличии условия. Когда зажигание выключено, сообщение высокий BEAM OUT снова будет отображаться в течение 3 секунд.

Индикатор температуры горячего теплоносителя

Панель приборов (IPC) получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с указанием температуры охлаждающей жидкости и освещает индикатор HOT охлаждающая жидкость TEMP в центре сообщений, когда IPC определяет, что температура охлаждающей жидкости превышает 121°C. IPC также отправляет сообщение класса 2 на радио, чтобы активировать непрерывное звуковое предупреждение.

Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости

Панель приборов Cluster (IPC) освещает индикатор низкий охлаждающая жидкость LEVEL (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ) в центре сообщений, когда IPC обнаруживает состояние низкого уровня охлаждающей жидкости (сигнальная цепь находится на низком уровне). IPC также отправляет сообщение класса 2 на радио, чтобы активировать звуковое предупреждение о 4 сигналах.

Индикатор низкого уровня масла в двигателе

Панель приборов (IPC) получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), запрашивающего освещение, и освещает индикатор низкий ENG масло LEVEL (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ) в центре сообщений, когда блок управления силовым агрегатом обнаруживает состояние низкого уровня масла в двигателе (сигнальная цепь высока). Индикатор низкий ENG масло LEVEL (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ) снова загорается в течение 60 секунд в начале каждого цикла зажигания. IPM. IPM посылает сообщение класса 2 на радио, чтобы включить звуковое оповещение.

Индикатор низкий топливо

Панель приборов (IPC) получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), указывающее процент уровня топлива, и высвечивает индикатор низкий топливо в центре сообщений, когда IPC обнаруживает, что уровень топлива ниже заранее определенного значения. IPC также отправляет сообщение класса 2 по радио, чтобы активировать звуковое предупреждение 4 уторов.

Индикатор низкого давления масла

Панель приборов (IPC) получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), запрашивая освещение, и освещает индикатор низкий масло давление в центре сообщений, когда блок управления силовым агрегатом обнаруживает низкое давление масла (сигнальная цепь высока). IPC отправляет сообщение класса 2 на радио, чтобы активировать непрерывное звуковое предупреждение.

Индикатор низкого давления в шинах

Панель приборов (IPC) получает сообщение класса 2 от электронного модуля управления тормозами (EBCM), запрашивающего освещение, и освещает индикатор низкий TIRE давление (НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ) в центре сообщений, когда EBCM обнаруживает низкое давление в любой из четырех шин. IPC отправляет сообщение класса 2 по радио, чтобы активировать звуковое предупреждение из 4 уторов. После регулировки давления в шинах сбросьте монитор накачки шин. См. " СБРОС МОНИТОРА НАКНАКАЧКИ ШИН " В ПРОГРАММИРОВАНИИ.

Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (обслуживание VEHICLE SOON или проверить двигатель), когда происходит следующее

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает неисправность в системе выбросов.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполняет тестирование дисплеев в начале каждого цикла зажигания. Индикатор горит в течение примерно 3 секунд, когда переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА).

Индикатор безопасности

Группа приборных панелей (IPC) получает сообщение класса 2 от модуля управления кузовом (BCM), запрашивающее освещение, и зажигает индикатор SECURITY в центре сообщений, как определено системой предотвращения угона транспортного средства (Vtd) и системой предотвращения кражи содержимого (CTD), когда происходит следующее

1. Система Vtd запрашивает у IPC загорание индикатора только при нахождении выключателя зажигания в положении RUN (РАБОТА), в качестве индикатора неисправности система Vtd использует индикатор.
2. Система CTD просит IPC подсвечивать индикатор только тогда, когда выключатель зажигания выключен. Система CTD использует индикатор для определения состояния системы.

Индикатор сервисной тяговой системы

Панель приборов (IPC) получает сообщение класса 2 от электронного модуля управления тормозами (EBCM), запрашивающего освещение, и зажигает индикатор обслуживание TRACTION система в центре сообщений, когда EBCM обнаруживает неисправность в системе управления тягой. Индикатор обслуживание TRACTION система светится в течение 60 секунд при наличии условий. IPC также отправляет сообщение класса 2 по радио для того, чтобы активировать звуковое предупреждение о 4 сигналах. Когда зажигание выключено, индикатор обслуживание TRACTION система 3 секунд снова будет отображаться.

Индикатор обслуживания VEHICLE SOON

Панель приборов (IPC) освещает индикатор обслуживание VEHICLE SOON в центре сообщений, когда происходит следующее

1. Если модуль контроля кузова (BCM) обнаруживает определенные неисправности в системе освещения или звуковой системе, IPC получает сообщение класса 2 от BCM, запрашивающее освещение.
2. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает некоторые неисправности, не связанные с выбросами, IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом, запрашивающее освещение.

Индикаторное сообщение обслуживание VEHICLE SOON (СЕРВИСНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ) также может появиться при наличии электрической неполадки с датчиком освобождения багажника.

Индикатор отключения TRAC

Панель приборов (IPC) зажигает индикатор ВЫКЛ. TRAC, когда происходит следующее

1. IPC получает сообщение класса 2 от EBCM, запрашивающее освещение, когда электронный модуль управления тормозами (EBCM) блокирует систему управления тягой из-за сбоя в системе управления тягой.
2. IPC получает сообщение класса 2 от EBCM, запрашивающее освещение, когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает, что переключатель управления тягой был нажат (сигнальная цепь находится на низком уровне). BCM отправляет сообщение класса 2 в EBCM, чтобы отключить управление тягой. BCM отправляет сообщение класса 2 в радио, чтобы активировать звуковое предупреждение.
3. Если тормоза начнут перегреваться, система контроля тяги отключится, а индикатор TRAC OFF будет гореть до тех пор, пока тормоз не остынет.

Индикатор TRACTION активно

Панель приборов (IPC) получает сообщение класса 2 от EBCM, запрашивающее освещение, и зажигает индикатор TRACTION активно в центре сообщений, когда электронный модуль управления тормозами (EBCM) обнаруживает событие управления тягой. Индикаторное сообщение TRACTION активно будет оставаться в силе через несколько секунд после прекращения события управления тяговой системой.

Индикатор TRUNK обрыв

Панель приборов (IPC) получает сообщение класса 2 от BCM, запрашивающее освещение, и зажигает индикатор TRUNK обрыв в центре сообщений, когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает, что багажник открыт (сигнальная цепь разряжена). Если автомобиль находится в положении передачи вперед или назад, BCM отправляет сообщение класса 2 на радио, чтобы активировать звуковое предупреждение 4 уторами. Если сообщение TRUNK обрыв мигает в течение одной минуты после включения зажигания, датчик выключения багажника выключается.

Индикаторы поворотников

Если IPC определяет, что сигнал поворота активен более чем на 0,75 мили, IPC также отправляет сообщение класса 2 на радио, чтобы активировать звуковое предупреждение.

Средняя экономия топлива (AVG)

AFE рассчитывается как отношение между следующими значениями

1. AFE = расстояние/топливо
2. Расстояние = накопленное расстояние с момента последнего сброса AFE
3. Топливо = Накопленный расход топлива с момента последнего сброса AFE

В этом режиме возможен сброс режима AFE нажатием кнопки RESET (СБРОС) на время более 3 секунд, при этом значение этого режима сохраняется при выключении зажигания.

Средняя скорость (AVG скорость)

Средняя скорость рассчитывается как отношение между следующими значениями:

1. Средняя скорость = расстояние/зажигание включено
2. Расстояние = накопленное расстояние с момента последнего сброса
3. Зажигание Вкл. = Накопленное время включения зажигания с момента последнего сброса. Время включения зажигания измеряется с момента, когда зажигание переключено в положение РАБОТА, до момента, когда переключатель зажигания переведен в положение ВЫКЛ. Вы можете сбросить режим Средней Скорости, нажимая кнопку RESET более 3 секунд, находясь в этом режиме. Значение этого режима сохраняется, когда зажигание выключено.

Компас/температурный режим

Этот режим отображает 8-точечный курс компаса 140 на левой стороне DIC. Компас будет отображать текущее направление движения транспортного средства относительно одного из 8-ми заголовков компаса, используя N, NE, E, SE, S, Sw, W и Nw для считывания. Температура окружающей среды отображается на правой стороне DIC. Если температура окружающей среды ниже 3°C, показание температуры будет переключаться между отображением наружной температуры и слова ICE в течение двух минут.

Управление затемнением

Затемнение дисплея для DIC следует за характеристиками затемнения радио. После активации парковых ламп дисплей переходит от максимальной яркости к тусклому. В тусклом режиме дальнейшее затемнение контролируется сигналом Pwm затемнения управления затемнением приборной панели. Дисплей становится пустым по запросу самого низкого затемнения управления затемнением.

Использованное топливо

DIC вычисляет и отображает общее количество топлива, использованного с момента последнего сброса. Вы можете сбросить режим топливо Used, нажав кнопку RESET более 3 секунд, находясь в этом режиме. Значение этого режима сохраняется во время выключения зажигания.

Мгновенная экономия топлива (INST)

Мгновенная экономия топлива рассчитывается как отношение между следующими значениями

1. IFE = расстояние/топливо
2. Расстояние = накопленное расстояние с момента последнего обновления
3. Топливо = накопленное топливо, доставленное с момента последнего обновления

Сброс режима IFE невозможен, значение этого режима сохраняется при выключении зажигания.

Кнопка режима

Нажатие кнопки MODE изменяет режимы работы для DIC. Доступно семь режимов отображения.

1. Выкл. - в этом режиме работы информация о драйвере не отображается.
2. Компас/температура
3. Средняя экономия топлива (AFE)
4. Мгновенная экономия топлива (IFE)
5. Диапазон срабатывания
6. Использованное топливо
7. Средняя скорость

Кнопка сброса

Вы можете сбросить AVG ECON, топливо USED или AVG скорость режимы трип-компьютера, нажав и удерживая кнопку RESET в течение трех секунд, пока вы находитесь в режиме, который вы хотите сбросить. Прозвучит звуковой сигнал, чтобы подтвердить, что запрошенное изменение было сделано, и все сегменты дисплея будут кратковременно светиться. Чтобы изменить отображение на метрическое или английское чтение, нажмите кнопки RESET и MODE. Удерживайте их в течение трех секунд, и дисплей изменится. Прозвучит звуковой сигнал для подтверждения выбора нового класса кластера.

Диапазон срабатывания (диапазон)

Диапазон срабатывания рассчитывается между следующими значениями:

1. Диапазон отключения = AFE x остаток топлива
2. Топливо Remaining (Оставшееся топливо) = показания датчика наличия топлива

Вы не можете сбросить режим Trip диапазон. Значение этого режима сохраняется при выключении зажигания.

Предупреждение о дверях Ajar

Радио активирует звуковое предупреждение о приоткрытой двери в соответствии с запросом модуля управления кузовом (BCM). BCM отправляет сообщение класса 2 в радио, указывая частоту звукового сигнала средней скорости и с непрерывной продолжительностью. Звучит предупреждение о приоткрытой двери и индикатор дверь AJAR загорается, когда происходит следующее

1. BCM определяет, что дверь водителя открыта, а сигнальная цепь находится на низком уровне. Панель приборов (IPC) получает сообщение через класс 2 от BCM с запросом на загорание индикатора дверь AJAR.
2. Транспортное средство не находится в парке. BCM получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с указанием положения передачи.

Пристегните ремень безопасности Предупреждения

Радио активирует звуковое предупреждение ремня безопасности в соответствии с запросом группы приборных панелей (IPC). IPC отправляет сообщение класса 2 в радио, указывая частоту звукового сигнала медленной скорости и продолжительностью 8 секунд. Закрепить звуки предупреждения ремня безопасности и закрепить индикатор ремня безопасности светится, когда происходит следующее

1. Выключатель зажигания повернут в положение РАБОТА.
2. Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM) определяет, что ремень безопасности водителя не пристегнут и сигнал низкий. IPC получает сообщение класса 2 от SDM, указывающее состояние ремня безопасности водителя.

Предупреждение о включении зажигания

Радио активирует звуковое предупреждение ключа в зажигании в соответствии с запросом группы приборных панелей (IPC). IPC отправляет сообщение класса 2 на радио, указывая частоту утора средней скорости и с непрерывной продолжительностью. Предупреждение ключа в зажигании звучит, когда происходит следующее

1. Выключатель зажигания переведен в положение ВЫКЛ.
2. Модуль управления кузовом (BCM) определяет, что дверь водителя открыта, а сигнальная цепь находится на низком уровне. IPC получает сообщение класса 2 от BCM, указывающее состояние двери.
3. BCM определяет, что ключ в замке зажигания разомкнут и сигнальная цепь высока. IPC получает сообщение класса 2 от BCM, указывающее состояние ключа в замке зажигания

Lights On предупреждение (Освещение включено, предупреждение)

Радио активирует световые сигналы по сигналу BCM (блок управления кузовом (BCM)). BCM отправляет сообщение класса 2 на радио, показывающее частоту звонка с высокой скоростью и непрерывной продолжительностью.

1. Выключатель зажигания переведен в положение ВЫКЛ.
2. BCM определяет, что дверь водителя открыта, а сигнальная цепь находится на низком уровне.
3. BCM определяет, что выключатель фар находится в парковочном или головном положении.

Предупреждение о парковочном тормозе

Радио активирует звуковое предупреждение стояночного тормоза в соответствии с запросом группы приборных панелей (IPC). IPC отправляет сообщение класса 2 на радио, указывая частоту утора средней скорости и с постоянной продолжительностью. Звуки предупреждения стояночного тормоза и индикатор тормоз загораются, когда происходит следующее

1. Выключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА).
2. Транспортное средство не находится в парке. IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с указанием положения передачи.
3. IPC определяет, что стояночный тормоз включен, а сигнальная цепь разряжена.

Включение сигнала поворота

Радио активирует сигнал поворота по звуковому предупреждению по запросу Модуля Управления Телом (BCM). BCM отправляет сообщение класса 2 на радио, указывая частоту звонка с высокой скоростью и продолжительностью 2 секунды.

Дополнительные предупреждения

Следующие предупреждения связаны с панелью приборов (IPC) или индикатором центра сообщений.

1. Для предупреждения ABS, радио активирует звуковое предупреждение в соответствии с запросом IPC. IPC отправляет сообщение класса 2 на радио, указывая частоту звонка с быстрой скоростью и продолжительностью 4 раза.
2. Для предупреждения тормоз, радио активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC отправляет сообщение класса 2 на радио, указывая частоту звонка с быстрой скоростью и продолжительностью 4 раза.
3. Для предупреждения системы тарификации, радио активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC отправляет сообщение класса 2 в радио, указывая частоту звонка быстрого тарифа и продолжительность 4 раза.
4. Для предупреждения о температуре горячей охлаждающей жидкости радио активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC отправляет сообщение класса 2 на радио, указывая частоту звонка с высокой скоростью и продолжительностью каждые три секунды.
5. Для предупреждения о низком уровне охлаждающей жидкости, радио активирует звуковое предупреждение в соответствии с запросом IPC. IPC отправляет сообщение класса 2 на радио, указывая частоту звонка с высокой скоростью и продолжительностью 4 раза.
6. Для предупреждения о НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ МАСЛА радиостанция активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC отправляет сообщение класса 2 на радиостанцию, указывая частоту звонка с высокой скоростью и продолжительностью каждые три секунды.
7. Для предупреждения о низком расходе топлива, радио активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC отправляет сообщение класса 2 на радио, указывая частоту звонка с быстрой скоростью и продолжительностью 4 раза.
8. Для предупреждения о низком уровне масла, радио активирует звуковое предупреждение в соответствии с запросом IPC. IPC отправляет сообщение класса 2 на радио, указывая частоту сигнала быстрого темпа и продолжительность 4 раза.
9. Для предупреждения обслуживание TRACTION система, радио активирует звуковое предупреждение в соответствии с запросом IPC. IPC отправляет сообщение класса 2 на радио, указывая частоту звонка с высокой скоростью и продолжительностью 4 раза.
10. Для предупреждения обслуживание VEHICLE SOON, радио активирует звуковое предупреждение в соответствии с запросом IPC. IPC отправляет сообщение класса 2 на радио, указывая частоту звонка с быстрой скоростью и продолжительностью 4 раза.

Как настроить радиосвязь

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства выберите DIAGNOSTICS (ДИАГНОСТИКА) на экране MAIN MENU (ГЛАВНОЕ МЕНЮ). Выберите MODEL YEAR (ГОД МОДЕЛИ) и пассажир CAR (ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ) на экране VEHICLE идентификация. Выберите кузов (КУЗОВ) на экране система SELECTION MENМЕНЮ (ВЫБОР СИСТЕМЫ).
2. Выберите W (для типа платформы), № 1 (для Chevrolet) и соответствующее транспортное средство на экране VEHICLE идентификация. Выберите RADIO на экране кузов. Выберите RADIO SETUP на экране SPECIAL FUNCTION. Выберите соответствующий радиоприемник (выберите радиоприемник верхнего уровня, если транспортное средство оснащено чем-либо, кроме базового AM / FM-радиоприемника). Опция RADIO SETSETUP не содержит подменю. Программа RADIO SETSETБУДЕТ конфигурировать следующие системы: Управление рулевыми колесами Узнать громкость VIN Dddt24 класс Dttttccccccccccc2 радиосигнал 2 Радиосигнал

Выбор громкости звукового сигнала

С помощью сканирующего устройства перейдите к экрану СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ. В окне СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ выберите SET OPTIONS. В окне ПАРАМЕТРЫ НАСТРОЙКИ выберите CHIME SETTINGS. В окне ПАРАМЕТРЫ НАСТРОЙКИ выберите LOUD CHIME VOLUME и выберите соответствующий уровень напряжения / громкости в CHIME SETTINGS.

Выбор уровня звукового сигнала

С помощью средства сканирования перейдите к экрану СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ. На экране СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ выберите SET OPTIONS. На экране SET OPTIONS выберите CHIME SETTINGS. На экране CHIME SETTINGS выберите CHIME LEVEL.

Использование радиоблока, оборудованного системой передачи данных (RDS)

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) или ACCY (АККУМ). Убедитесь, что радио выключено. Нажмите и удерживайте кнопку DISP на радио в течение не менее 5 секунд, пока не появится сообщение SETTINGS (НАСТРОЙКИ).
2. Нажмите кнопку SEEK вверх или вниз, чтобы прокрутить главное меню. Прокрутите до тех пор, пока не отобразится масло LIFE. Нажмите кнопку PREV или NEXT, чтобы отобразить подменю. Будет отображаться RESET. Нажмите кнопку DISP, чтобы сбросить. Будет слышен звуковой сигнал, и DONE будет отображаться в течение одной секунды.
3. После выполнения сброса прокрутите главное меню до тех пор, пока не отобразится EXIT. Нажмите кнопку DISP для выхода из программирования. Chime подтвердит выход.

Использование педалей акселератора

Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. В течение 5 секунд 3 раза полностью нажмите и отпустите педаль акселератора. Если мигает сообщение ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА, система сбрасывается. Если сообщение ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА не мигает (остается горящим), повторите процедуру сброса.

Использование стояночных огней

Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).включите и выключите стояночные огни 3 раза.

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) или ACCY (АККУМ). Убедитесь, что радио выключено. Нажмите и удерживайте кнопку DISP на радио в течение не менее 5 секунд, пока не появится сообщение SETTINGS (НАСТРОЙКИ).
2. Нажмите кнопку SEEK вверх или вниз, чтобы прокрутить главное меню. Прокрутите до тех пор, пока не отобразится TIRE MON. Нажмите кнопку PREV или NEXT для отображения подменю. Будет отображаться RESET. Нажмите кнопку DISP для сброса. Будет слышен звуковой сигнал, и DONE будет отображаться в течение одной секунды.
3. После выполнения сброса прокрутите главное меню до тех пор, пока не отобразится EXIT. Нажмите кнопку DISP для выхода из программирования. Chime подтвердит выход.

Периодическое моделирование

Используйте следующие методы для воспроизведения условий, вызывающих периодические проблемы

1. Примените легкую вибрацию к компонентам.
2. Приложите небольшое количество тепла к компоненту.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
4. Применить / удалить источник подачи вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи/компонента, пытаясь имитировать прерывистое. Если транспортное средство работает, проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Используйте результаты тестирования для определения неисправного компонента или цепи.

Возможные причины и исправления

Используйте следующие процедуры, чтобы определить возможные причины прерывистой работы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

1. Проверьте плохое сопряжение одного разъема с другим. Клеммы могут быть установлены не полностью. Проверьте наличие неправильно сформированных или поврежденных клемм. Проверьте соединения проводов и клемм.
2. Проверьте, нет ли плохого соединения катушки зажигания с землей или дуги в проводах или свечах свечи зажигания.
3. Проверьте, нет ли плохих соединений на клеммах заземления модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
4. Проверьте электрическую систему на наличие помех, вызванных неисправным реле, соленоидом или выключателем с приводом от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), которые могут вызвать резкий скачок напряжения. Этот тип проблемы обычно возникает при работе проблемного компонента.
5. Проверьте наличие запасных частей, которые, возможно, не были изготовлены в соответствии со спецификациями изготовителя. Соленоиды без оригинальных диодов оборудования для защиты цепей или регуляторы напряжения с использованием транзисторов вместо кремниевых микросхем могут вызывать скачки напряжения (до 300 вольт) в проводке блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), вызывая временное отключение блок управления силовым агрегатом. Выключение блок управления силовым агрегатом является нормальной реакцией на превышение напряжения в системе (более 16 вольт на большинстве моделей). блок управления силовым агрегатом повторно включается, когда условие перестает существовать. Быстрое отключение и повторное включение питания может привести к мерцанию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) без установки расшифровка кода ошибки в памяти.
6. Проверьте, нет ли неправильной установки электрических аксессуаров, таких как вспомогательные светильники, сотовые телефоны или 2-полосные радиостанции.
7. Убедитесь, что провод заземления от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к распределителю или модулю розжига подключен к исправному заземлению.
8. Проверьте наличие прерывистого замыкание на массу на информационных цепях разъема канала передачи данных или в цепи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), смотри статью ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в ЭЛЕКТРОСХЕМАХ.
9. На транспортных средствах, не оборудованных информационным центром для водителей, используйте сканирующий инструмент для проверки наличия проблем с прерывистой проводкой. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Критерии включения кода

Чтобы включить расшифровка кода ошибки, необходимо выполнить следующие критерии:

1. DIC должен быть полностью работоспособным в пределах непрерывного источника напряжения 9,0-16,0 вольт.

Чтобы включить расшифровка кода ошибки, необходимо выполнить следующие критерии:

1. DIC должен быть полностью работоспособным в пределах непрерывного источника напряжения 9,0-16,0 вольт.

Чтобы включить расшифровка кода ошибки, необходимо выполнить следующие критерии:

1. DIC контролирует аналоговое входное значение при включении питания.

Чтобы включить расшифровка кода ошибки, необходимо выполнить следующие критерии:

1. МПК должен иметь нормальное рабочее напряжение аккумуляторной батареи.

Чтобы включить расшифровка кода ошибки, необходимо выполнить следующие критерии:

1. Выключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА).

Чтобы включить расшифровка кода ошибки, необходимо выполнить следующие критерии:

1. Скорость транспортного средства должна быть 15-90 миль в час.

Чтобы включить расшифровка кода ошибки, необходимо выполнить следующие критерии:

1. Выключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА).

Чтобы включить расшифровка кода ошибки, необходимо выполнить следующие критерии:

1. Выключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА).

Чтобы включить расшифровка кода ошибки, необходимо выполнить следующие критерии:

1. Коды неисправностей P0117, P0118 и P1114 не установлены.
2. Выключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА).
3. Температура двигателя на 10°C меньше, чем последняя температура выключения ключа.

Тесты системы аналоговых приборных панели: прочее

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Импала

1. За 2001 год см. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ в ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ.
2. За 2002 год см. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ в ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ.

Монте-Карло

1. За 2001 год см. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ в ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ.
2. За 2002 год см. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ в ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ.