Система охлаждения двигателя: Обслуживание Chevrolet Impala IX

Процедура дренажа

1. Снимите колпачок давления охлаждающей жидкости.
2. Установите сливной поддон под сливной кран.
3. Откройте кран слива радиатора.
4. Слейте воду из системы охлаждения.
5. Если требуется полный слив из блока двигателя, снимите пробки слива охлаждающей жидкости с блока двигателя. См. " Слив жидкостей и снятие масляного фильтра ".
6. Осмотрите охлаждающую жидкость.
7. Следуйте соответствующей процедуре, основанной на состоянии хладагента. Нормальный внешний вид-Следуйте процедуре наполнения. Обесцвеченный-Следуйте процедуре промывки. См. " Промывка ".

1. Снимите колпачок давления охлаждающей жидкости.
2. Установите сливной поддон под сливной кран.
3. Откройте кран слива радиатора.
4. Слейте воду из системы охлаждения.
5. Если требуется полный слив из блока двигателя, снимите пробки для слива охлаждающей жидкости с блока двигателя. См. " Удаление сливных жидкостей и масляных фильтров " для двигателя 3,5 л или " Удаление сливных жидкостей и масляных фильтров " для двигателя 3,9 л.
6. Осмотрите охлаждающую жидкость.
7. Следуйте соответствующей процедуре, основанной на состоянии хладагента. Нормальный внешний вид-Следуйте процедуре наполнения. Обесцвеченный-Следуйте процедуре промывки. См. " Промывка ".

1. Снимите колпачок давления охлаждающей жидкости.
2. Установите сливной поддон под сливной кран.
3. Откройте кран слива радиатора.
4. Слейте воду из системы охлаждения.
5. Если требуется полный слив из блока двигателя, снимите пробки для слива охлаждающей жидкости с блока двигателя. См. " Удаление сливных жидкостей и масляных фильтров " для двигателя 3,5 л или " Удаление сливных жидкостей и масляных фильтров " для двигателя 3,9 л.
6. Осмотрите охлаждающую жидкость.
7. Следуйте соответствующей процедуре, основанной на состоянии хладагента. Нормальный внешний вид-Следуйте процедуре наполнения. Обесцвеченный-Следуйте процедуре промывки. См. " Промывка ".

Процедура Vac-N-Fill

1. Если требовался полный слив из блока двигателя, установите сливные пробки охлаждающей жидкости в блок двигателя. См. " Удаление сливных жидкостей и масляных фильтров " для двигателя 3,5 л или " Удаление сливных жидкостей и масляных фильтров " для двигателя 3,9 л.
2. Установите испытательный адаптер J 42401: Radiator Cap / Surge Tank в отверстие для заправки хладагента.
3. Присоедините заливной колпачок Vac N к испытательному адаптеру J 42401: крышка радиатора / уравнительный резервуар.
4. Присоедините вакуумметр в сборе к колпачку Vac N Fill.
5. Присоедините заливной шланг к фитингу с шипами на вакуумметре в сборе. Убедитесь, что клапан закрыт.
6. Залейте охлаждающую смесь в мерный резервуар.
7. Поместите заправочный шланг в мерный резервуар.
8. Установите вакуумный резервуар на градуированную емкость с заправочным шлангом, проложенным через зону выреза в вакуумном резервуаре.
9. Присоедините трубку Вентури к вакуумному резервуару.
10. Присоедините к трубке Вентури заводской воздушный шланг. Убедитесь, что клапан на трубке Вентури закрыт.
11. Присоедините вакуумный шланг к вакуумному манометру в сборе и вакуумному бачку.
12. Откройте клапан на трубке Вентури. Вакуумметр начнет подниматься и будет присутствовать шипящий шум.
13. Продолжайте втягивать вакуум до тех пор, пока игла не перестанет подниматься. Это должно быть 610-660 мм рт.ст. (24-26 в рт.ст.). Охлаждающие шланги могут начать разрушаться. Это нормально из-за вакуумной вытяжки.
14. Медленно откройте клапан на вакуумметре в сборе. Когда хладагент достигнет верхней части заливного шланга, закройте клапан. Это позволит устранить воздух из заливного шланга.
15. Чтобы облегчить процесс заполнения, расположите градуированный резервуар над отверстием для заполнения хладагентом.
16. Закройте клапан на трубке Вентури.
17. Если есть подозрение на утечку в системе охлаждения, дайте системе стабилизироваться под вакуумом и следите за потерей вакуума. Если наблюдается потеря вакуума. См. " Потеря хладагента ".
18. Откройте вентиль на вакуумметре в сборе. Вакуумметр будет опускаться по мере всасывания хладагента в систему.
19. Как только вакуумметр достигнет нуля, закройте клапан на вакуумметре в сборе и повторите шаги 11-17.
20. Отсоедините колпачок Vac N Fill от тестового адаптера J 42401: крышка радиатора / уравнительный резервуар.
21. Извлеките испытательный адаптер J 42401: Radiator Cap / Surge Tank из отверстия для заправки хладагента.
22. При необходимости добавьте в систему хладагент.
23. Проверьте концентрацию охлаждающей смеси с помощью J 26568. См. " Специальные инструменты ".
24. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумметра в сборе.
25. Присоедините вытяжной шланг к вакуумному шлангу.
26. Откройте клапан на трубке Вентури, чтобы начать откачку вакуума.
27. С помощью вытяжного шланга вытянуть хладагент до надлежащего уровня.
28. Заполните баллон для восстановления охлаждающей жидкости до индикаторной линии, затем добавьте еще 400 миллилитров (13,5 унций).
29. Установите колпачок давления охлаждающей жидкости.
30. Вакуумный бак имеет сливной клапан на дне бака. Откройте клапан для слива хладагента из вакуумного бака в подходящую емкость для утилизации.
31. Запустите двигатель и прогоняйте его выше 2500 об/мин, пока он не станет достаточно горячим, чтобы открыть термостат, это позволит стравливать захваченный воздух из двигателя.
32. Выключите двигатель и дайте ему остыть до комнатной температуры.
33. Заполните баллон для восстановления охлаждающей жидкости до индикаторной линии.

Промывка

Храните использованную охлаждающую жидкость в правильно маркированной таре. Не выливайте использованную охлаждающую жидкость в слив. Этиленгликолевый антифриз - очень токсичное химическое вещество. Не выбрасывайте хладагент в канализационную систему или грунтовые воды. Это незаконно и экологически небезопасно.

Для промывки системы охлаждения можно использовать различные способы и оборудование. Если используется специальное оборудование, такое как промыватель спины, следуйте инструкциям производителя.

Когда система охлаждения загрязняется, систему охлаждения следует тщательно промыть, чтобы удалить загрязнения до того, как двигатель будет серьезно поврежден.

1. Осушите систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (9c1, 9c3 статическое заполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (LZE, Lgd статическое заполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (LZE, Lgd GE47716 заполнение) ".
2. Извлеките резервуар для регенерации хладагента (см. раздел " Замена резервуара для регенерации хладагента (LZE, Lgd) ").
3. Очистите и промойте резервуар для восстановления хладагента чистой питьевой водой.
4. Установить резервуар регенерации хладагента согласно " Замене резервуара регенерации хладагента (LZE, Lgd) ".
5. Следуйте процедуре слива и заполнения, используя только чистую питьевую воду. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (9c1, 9c3 статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (LZE, Lgd статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (LZE, Lgd xtag0 заполнение) ". GE47716
6. Запустите двигатель на 20 минут.
7. Выключите двигатель.
8. Осушите систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (9c1, 9c3 статическое заполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (LZE, Lgd статическое заполнение) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (LZE, Lgd GE47716 заполнение) ".
9. При необходимости повторите процедуру, пока жидкость не станет почти бесцветной.
10. Заполнить систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (9c1, 9c3 статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (LZE, Lgd статическое заполнение) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (LZE, Lgd GE47716 заполнение) ".