Как заменить двигатель усилителя рулевого управления или датчика крутящего момента
| Важно | Датчик крутящего момента и двигатель усилителя руля обслуживаются в составе рулевой колонки в сборе. |
|---|
После замены двигателя рулевого управления с усилителем в сборе рулевой колонки необходимо выполнить только процедуру калибровки положения рулевого управления / датчика крутящего момента. Некоторые симптомы рулевого управления могут быть исправлены путем выполнения процедуры калибровки положения рулевого управления / датчика крутящего момента, такой как
- Плохое, или неравномерное возвращение в центр
- Плохое или неравномерное по центру ощущение
Калибровка датчика положения рулевого колеса/крутящего момента
| Важно | Поскольку при выполнении этой процедуры помощь в рулевом управлении отсутствует, эту процедуру было бы легче выполнить, если бы транспортное средство немного приподнялось над землей с помощью подъемника. |
|---|
- Установите средство сканирования.
- Зажигание включено, двигатель включен.
- Выберите Специальные функции (Special Functions) в средстве сканирования.
- Выберите пункт рулевое управление положение / момент затяжки датчик Calibration (Калибровка положения рулевого управления / датчика крутящего момента) и нажмите клавишу Enter (Ввод).
- Отцентрируйте рулевое колесо.
- Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, выньте ключ из цилиндра зажигания.
- Подождите 20 секунд и включите зажигание, при этом двигатель выключен.
- Поверните рулевое колесо на 180 градусов влево от центра и удерживайте.
- Поверните рулевое колесо на 180 градусов вправо от центра и удерживайте.
- Отцентрируйте рулевое колесо.
- Подождите, пока сканирующее устройство покажет " Калибровка завершена ". Убедитесь, что визуально рулевое колесо центрировано, подтвердив, что параметр данных положения рулевого колеса показывает 0 + / -5 градусов, когда рулевое колесо центрировано. Если параметр данных положения рулевого колеса показывает вне диапазона 0 + / -5 градусов или сканирующее устройство показывает " Процедура не пройдена ", повторите процедуру калибровки.
- Нажмите клавишу Exit (Выход). Проверьте, нет ли неровного ощущения рулевого управления, повернув рулевое колесо слева направо. Если ощущение рулевого управления кажется неровным при повороте рулевого колеса в любом направлении, повторите процедуру калибровки.
- Очистите все датчики PSCM с помощью сканирующего устройства.
- Выключите зажигание.
- Процедура центрирования датчика угла поворота рулевого колеса также должна быть выполнена в электронном модуле управления тормозами (EBCM) после завершения этой процедуры. См. " Центрирование датчика угла поворота рулевого колеса ".
