Антиблокировочная тормозная система, системы контроля тяги и система контроля устойчивости: Снятие и установка Chevrolet HHR I

Как заменить клапан модулятора тормозного давления (с JL4, Lnf)

Порядок демонтажа

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Снимите крышку с модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
3. Очистите электронный модуль управления тормозами (EBCM) в зоне клапана модулятора тормозного давления (Bpmv) и фитинги тормозной трубы от скопившейся грязи и инородных материалов.
4. Отсоедините электрический соединитель EBCM.
5. Отсоедините фитинг основной тормозной трубы главного цилиндра (1). Закройте фитинг и заглушите впускное отверстие Bpmv, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
6. Отсоедините фитинг трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра (1). Закройте фитинг и заглушите впускное отверстие Bpmv, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
7. Отсоедините фитинг Lf тормозной трубы (1). Закройте фитинг и заглушите выходной порт Bpmv, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
8. Отсоедините фитинг (1) радиочастотной тормозной трубы. Закройте фитинг и заглушите выходной порт Bpmv, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
9. Отсоедините фитинг тормозной трубы Rr (1). Закройте фитинг и заглушите выходной порт Bpmv, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
10. Отсоедините фитинг тормозной трубы Lr (1). Закройте фитинг и заглушите выходной порт Bpmv, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
11. Снимите болт КПМВ (1).
12. Осторожно снимите узел БПМВ с изоляторов кронштейнов БПМВ, потянув прямо вверх Не упирайтесь в крышки аккумуляторов на нижней стороне узла тормозного модулятора, чтобы освободить установочные штыри от изоляторов кронштейнов.

Процедура установки

1. Установите узел БПМВ на кронштейн БПМВ до полного введения установочных штырей в изоляторы кронштейна.
2. Установить болт Bpmv (1). Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините фитинг тормозной трубы Lr (1). Затяните фитинг до 21 Н.м.
4. Подсоедините фитинг тормозной трубы Rr (1). Затяните: Затяните фитинг до 21 Н.м (15 фунтов футов).
5. Подсоедините фитинг трубопровода высокочастотного тормоза (1). Затяните: Затяните фитинг до 21 Н.м.
6. Подсоедините фитинг Lf тормозной трубы (1) и затяните его до 21 Н.м.
7. Подсоедините фитинг трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра (1). Затяните: Затяните фитинг до 21 Н.м.
8. Подсоедините патрубок 1 основного тормозного цилиндра и затяните его до 21 Н.м.
9. Подсоедините электрический соединитель EBCM.
10. Установите крышку на блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
11. Запрограммируйте EBCM. Обратитесь к разделу " Программирование и настройка электронного модуля управления тормозами ".
12. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
13. Выполните " Проверку диагностической системы - Транспортное средство ".
14. Наблюдайте за ощущением педали тормоза после выполнения проверки диагностической системы. Если педаль теперь ощущается губчатой, возможно, воздух находился во вторичном гидравлическом контуре модулятора тормоза, который мог быть введен в первичный контур. Если педаль ощущается губчатой, выполните " Процедуру автоматического стравливания антиблокировочной тормозной системы ".

Как заменить клапан модулятора тормозного давления (с JL4)

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Снимите крышку с модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
3. Очистите электронный модуль управления тормозами (EBCM) в зоне клапана модулятора тормозного давления (Bpmv) и фитинги тормозной трубы от скопившейся грязи и инородных материалов.
4. Отсоедините электрический соединитель EBCM.
5. Отсоедините фитинг основной тормозной трубы главного цилиндра (1). Закройте фитинг и заглушите впускное отверстие Bpmv, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
6. Отсоедините фитинг трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра (1). Закройте фитинг и заглушите впускное отверстие Bpmv, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
7. Отсоедините фитинг Lf тормозной трубы (1). Закройте фитинг и заглушите выходной порт Bpmv, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
8. Отсоедините фитинг (1) радиочастотной тормозной трубы. Закройте фитинг и заглушите выходной порт Bpmv, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
9. Отсоедините фитинг тормозной трубы Rr (1). Закройте фитинг и заглушите выходной порт Bpmv, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
10. Отсоедините фитинг тормозной трубы Lr (1). Закройте фитинг и заглушите выходной порт Bpmv, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
11. Снимите болт КПМВ (1).
12. Осторожно снимите узел БПМВ с изоляторов кронштейнов БПМВ, потянув прямо вверх Не упирайтесь в крышки аккумуляторов на нижней стороне узла тормозного модулятора, чтобы освободить установочные штыри от изоляторов кронштейнов.
13. При установке новой Bpmv удалите EBCM. См. " Замена электронного модуля управления тормозами (без JL4) " или " Замена электронного модуля управления тормозами (с JL4) ".

1. Если устанавливается новая Bpmv, установите EBCM. См. " Замена электронного модуля управления тормозами (без JL4) " или " Замена электронного модуля управления тормозами (с JL4) ".
2. Установите узел БПМВ на кронштейн БПМВ до полного введения установочных штырей в изоляторы кронштейна.
3. Установить болт Bpmv (1). Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините фитинг тормозной трубы Lr (1). Затяните фитинг до 21 Н.м.
5. Подсоедините фитинг тормозной трубы Rr (1). Затяните: Затяните фитинг до 21 Н.м (15 фунтов футов).
6. Подсоедините фитинг трубопровода высокочастотного тормоза (1). Затяните: Затяните фитинг до 21 Н.м.
7. Подсоедините фитинг Lf тормозной трубы (1) и затяните его до 21 Н.м.
8. Подсоедините фитинг трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра (1). Затяните: Затяните фитинг до 21 Н.м.
9. Подсоедините патрубок 1 основного тормозного цилиндра и затяните его до 21 Н.м.
10. Подсоедините электрический соединитель EBCM.
11. Установите крышку на блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
12. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
13. Выполните " Проверку диагностической системы - Транспортное средство ".
14. Наблюдайте за ощущением педали тормоза после выполнения проверки диагностической системы. Если педаль теперь ощущается губчатой, возможно, воздух находился во вторичном гидравлическом контуре модулятора тормоза, который мог быть введен в первичный контур. Если педаль ощущается губчатой, выполните " Процедуру автоматического стравливания антиблокировочной тормозной системы ".

Схема №3

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Снимите крышку с модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
3. Освободить тормозные трубы от фиксатора на панели рулевой рубки.
4. Выверните болт (1) клапана модулятора тормозного давления (БПМВ).
5. Снимите БПМВ с кронштейна, потянув прямо вверх Не упираясь в крышки аккумуляторов на нижней стороне тормозного модулятора в сборе, освободите установочные штыри от изоляторов кронштейна.
6. Поддерживайте Bpmv проволокой тяжелой механики или эквивалентной.
7. Ослабьте болты кронштейна Bpmv (1).
8. Отверните 2 болта верхнего кронштейна БПМВ, не снимая болт нижнего кронштейна БПМВ.
9. Снимите кронштейн БПМВ.
10. Осмотрите изоляторы кронштейна на предмет повреждений и при необходимости замените.

1. Установите кронштейн БПМВ.
2. Установите 2 верхних болта кронштейна БПМВ (1).
3. Затяните болты кронштейна Bpmv. Затяните: Затяните болты до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Установите БПМВ на кронштейн, запрессовав монтажные штыри БПМВ в изоляторы кронштейна до полной посадки.
5. Установить болт Bpmv (1). Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
6. Установите тормозные трубы на фиксатор на панели рулевой рубки.
7. Установите крышку на блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Схема №4

Войти

1. Выключите зажигание.
2. Снимите правое переднее сиденье (см. раздел " Замена переднего сиденья - ведро ").
3. Снимите правую обивка стойки шарнира кузова. См. " Замена обивка стойки шарнира кузова - правая сторона ".
4. Осторожно поднимите ковер пола, чтобы получить доступ к датчику скорости рыскания.
5. Отсоедините электрический разъем датчика угловой скорости рыскания.
6. Отверните гайки датчика угловой скорости рыскания (1).
7. Снимите датчик угловой скорости рыскания (1).

1. Установите датчик угловой скорости рыскания (1).
2. Установите гайки датчика угловой скорости рыскания (1) и затяните. Затяните гайки до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
3. Подсоедините электрический разъем датчика угловой скорости рыскания.
4. Осторожно расположите ковер пола к полу транспортного средства.
5. Установите правую обивка стойки шарнира кузова. См. раздел " Замена обивка стойки шарнира кузова - правая сторона ".
6. Установите правое переднее сиденье (см. раздел " Замена переднего сиденья - ведро ").
7. Установите средство сканирования.
8. Используя меню специальных функций на сканирующем устройстве, сбросьте датчик скорости рыскания.
9. Выполните " Проверку диагностической системы - Транспортное средство ".