Органы управления двигателем и топливо - 6.6L (LGH) - инструкции по ремонту: Снятие и установка Chevrolet Express H1500

Как заменить блок управления двигателем

Обслуживание модуля управления двигателем (блок управления двигателем) должно состоять либо из замены блок управления двигателем, либо из программирования электрически стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM). Если диагностические процедуры требуют замены ЕСМ, следует проверить замену ЕСМ, чтобы убедиться, что используется правильный компонент. Если используется правильный компонент, удалите неисправный блок управления двигателем и установите новый сервисный блок управления двигателем.

Схема №85

Войти

1. Используя инструмент сканирования, захватите данные блок управления двигателем.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Переставьте главный цилиндр, не отсоединяя тормозные магистрали. См. Замена главного цилиндра.
4. Удалите крепежные болты блок управления двигателем (1).
5. Отпустите верхние удерживающие язычки (2).
6. Отсоедините электрические соединители ЭСУД (3).
7. Снимите блок управления двигателем (4) с кронштейна.

Процедура установки

1. Вставьте нижний край модуля управления двигателем в нижние фиксаторы кронштейна.
2. Подталкивайте блок управления двигателем (4) к кронштейну до тех пор, пока верхний край блока управления двигателем не встанет на место.
3. Установите крепежные болты блок управления двигателем (1).
4. Подсоедините электрические соединители ЭСУД (3).
5. Установите главный цилиндр. См. Замена главного цилиндра.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
7. Если установлено НОВОЕ ЕСМ, запрограммируйте ЕСМ. См. Справочные материалы по модулям управления.
8. Выполните процедуру изучения турбонагнетателя. См. Изучение турбокомпрессора.
9. Выполните процедуру изучения положения реактивного колеса коленчатого вала. Подробнее смотрите в разделе Положение коленчатого вала и тормозного колеса.

Как заменить датчик влажности с датчиком температуры всасываемого воздуха 1

Схема №86

Войти

Замена датчика влажности

Как заменить датчик 2 температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)

Схема №87

Войти

Замена датчика 2 температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха)

Схема №88

Войти

1. Снимите выходной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. Замена выходного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
2. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от корпуса дросселя.
3. Снимите болты корпуса дроссельной заслонки и корпус дроссельной заслонки.

1. Установите корпус дросселя на нагреватель всасываемого воздуха, установите болты корпуса дросселя и затяните до 20 Н.м (15 фунтов на фут).
2. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к корпусу дросселя.
3. Установите выходной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. Замена выходного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.

Схема №89

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Снимите выходной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. Замена выходного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
3. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от воздухонагревателя впускного (IAH).
4. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от впускного воздушного клапана.
5. Снимите гайку и положительный кабель батареи с IAH.
6. Снимите корпус дроссельной заслонки в сборе. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе.
7. Снимите IAH, снимите и утилизируйте прокладку IAH.

1. Установите НОВУЮ прокладку IAH на трубку впускного коллектора и установите IAH на трубку впускного коллектора.
2. Установить корпус дросселя в сборе. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе.
3. Установите положительный кабель батареи и гайку на IAH и затяните до 4 Н.м (34 фунта в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к клапану впускного воздуха.
5. Подсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от IAH.
6. Установите выходной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. Замена выходного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.

Схема №90

Войти

Замена датчика абсолютного давления в коллекторе

Схема №91

Войти

Замена датчика оксида азота - позиция 1

Схема №92

Войти

Замена датчика оксида азота - позиция 2

Как заменить датчик положения педалей акселератора

Порядок демонтажа

Схема №93

Войти

1. Снимите фиксатор положения разъема (CPA).
2. Отсоедините электрический соединитель от датчика положения педали акселератора (АПП).
3. Выверните болт (1) педали акселератора.
4. Снимите педаль акселератора в сборе (1) с приборной панели.

1. Установите педаль акселератора в сборе (1) на приборную панель.
2. Установите болт педали акселератора (1) и затяните его до 33 Н.м (24 фунта на фут).
3. Подсоедините электрический соединитель к датчику АПП.
4. Установите фиксатор СУЗ.
5. Подключите сканирующее устройство для проверки надлежащего диапазона открытия и закрытия дроссельной заслонки.
6. Управляйте педалью акселератора и следите за углами дроссельной заслонки. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой, и широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка).
7. Проверка соответствия транспортного средства следующим условиям: Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя. Зажигание включено, двигатель выключен.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Снимите колпачок заливки топлива.
3. Снимите фиксаторы с штуцеров быстроразъемного соединения трубопроводов подвода и отвода топлива.
4. Используя сжатый воздух, продуйте любую грязь или мусор вокруг фитинга.
5. Используя правильный конец J 44581 инструмента отключения топливопровода для размера фитинга. Вставьте J 44581 топливо Line Disconnect Tool в гнездовой разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки.
6. Если транспортное средство является кабиной/шасси, может потребоваться использовать J 43178 топливо Line Disconnect Tool, чтобы освободить быстроразъемные соединения на отправляющем устройстве.
7. Развяжите соединение.
8. Используйте чистое полотенце магазина для того, чтобы вытереть охватываемый конец. ВНИМАНИЕ: При необходимости удалите с топливных трубопроводов ржавчину или заусенцы наждачной шкуркой. С целью предотвращения повреждения уплотнительной поверхности уплотнительного кольца используйте радиальное движение с концом топливной трубы. Используйте чистое полотенце для того, чтобы вытереть концы трубки. Осмотрите все соединения на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты и узлы.
9. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
2. Надавите на обе стороны фитингов, чтобы защелкнуть удерживающие язычки на месте.
3. После установки потяните за обе стороны соединений, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксаторы на трубопроводы подвода/отвода топлива.
5. Установите колпачок заливки топлива.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.

1. Слейте топливо из топливного фильтра. См. Слив воды в топливо.
2. Удалите воду в топливном датчике. См. Замена датчика индикатора наличия воды в топливе.
3. Открутите корпус топливного фильтра (1) и снимите топливный фильтр.

1. Очистите уплотнительную поверхность топливного фильтра.
2. Установите фильтр.
3. Установите корпус топливного фильтра 1.
4. Установите датчик воды в топливе. См. Замена датчика индикатора наличия воды в топливе.
5. Заправьте топливную систему. См. Заправка топливной системы.
6. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

1. Слейте топливо из топливного фильтра. См. Слив воды в топливо.
2. Снимите узел топливного фильтра с кронштейна и закрепите в сторону. См. Замена топливного фильтра.
3. Снимите топливный насос в сборе с кронштейна и закрепите в стороне. См. Замена топливного насоса (вторичная), Замена топливного насоса (первичная).
4. Снимите детали крепления топливного насоса и кронштейна фильтра 1 и снимите кронштейн 2 с рамы.

1. Установите топливный насос и кронштейн фильтра (2) на раму и затяните детали крепления (1) до 25 Н.м.
2. Установите агрегат топливного насоса на кронштейн. См. Замена топливного насоса (вторичная), Замена топливного насоса (первичная).
3. Установите узел топливного фильтра на кронштейн. См. Замена топливного фильтра.
4. Заправьте топливную систему. См. Заправка топливной системы.
5. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Схема №94

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините электрический соединитель 1.
3. Отсоедините резиновый сливной шланг.
4. Снимите с топливного фильтра 4 воду в датчике указателя топлива 2 и уплотнительном кольце 3.

1. Установите воду в датчик указателя топлива (2) и затяните на 180 ° после соприкосновения уплотнительного кольца (3) с корпусом фильтра (4).
2. Установите на датчик резиновый сливной шланг.
3. Подсоедините электрический соединитель 1.
4. Заправьте топливную систему. См. Заправка топливной системы.
5. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

1. Снимите стакан сетчатого фильтра дизельного топлива (1).
2. Снимите предфильтр топливного насоса (2) и уплотнительные кольца.

1. Очистите уплотнительную поверхность корпуса фильтра (1), предварительный фильтр и уплотнительные кольца. Осмотрите на предмет повреждений и при необходимости замените.
2. Установите предфильтр топливного насоса (2) и уплотнительные кольца.
3. Установить поддон фильтра дизельного топлива.
4. Заправьте топливную систему. См. Заправка топливной системы.
5. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
6. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Слейте топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака, Слив топливного бака (жидкость для снижения выбросов).
3. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Отсоедините рукав (1) заправки топливом от топливного бака.
5. Отсоедините шланг (2) вентиляции заправки топливом от заливной горловины и обрежьте стяжные хомуты.
6. Очистите все соединения топливных труб и окружающие участки перед отсоединением топливных труб во избежание возможного загрязнения топливной системы.
7. Отсоедините задний трубопровод возврата топлива на трубопроводе возврата топлива шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
8. Отсоедините заднюю топливоподающую трубу на топливоподающей трубе шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
9. Отсоедините трубопровод подвода топлива к вспомогательному подогревателю.
10. С помощью помощника поддержите топливный бак.
11. Снимите крепежные болты 4 с накладки топливного бака. Болты крепления утилизировать.
12. Снимите накладки 3 топливного бака.
13. Осторожно опустите топливный бак.
14. Отсоедините разъем жгута датчика топлива.
15. Снимите топливный бак.
16. Поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
17. Извлеките из топливного бака узел датчика топлива и топливные трубопроводы (6). См. Замена датчика топлива в сборе.
18. На всех моделях снимите шланг заправки топлива с топливного бака.
19. Снимите топливный бак с экрана топливного бака.

1. Установите изоляторы топливного бака 3.
2. Установите топливный бак в щит топливного бака.
3. Установите шланг заправки топливом в топливный бак. Затяните хомут шланга заправки топливом до 2,75 Н.м (24 фунта в дюймах).
4. Установите шланги (EVAP) в топливный бак и канистру (EVAP).
5. Установите узел датчика топлива и топливные трубопроводы 6 к топливному баку и топливному фильтру. См. Замена датчика топлива в сборе.
6. С помощью помощника расположите и поддержите топливный бак.
7. Приподнимите топливный бак.
8. Подсоедините разъем жгута датчика топлива.
9. Поднимите бак полностью.
10. Установите накладки 3 топливного бака.
11. Установите новые крепежные болты (4) на хомуты топливного бака и затяните их до 52 Н.м.
12. Подсоедините трубопровод подвода топлива к вспомогательному подогревателю.
13. Подсоедините заднюю топливоподающую трубу к топливоподающей трубе шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
14. Подсоедините заднюю трубу возврата топлива к трубе возврата топлива шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
15. Подсоедините к заливной горловине шланг (2) отвода топлива.
16. Подсоедините шланг заправки топливом (1) к трубопроводу заправки топливом и затяните его до 2,75 Н.м (24 фунта в дюймах).
17. Опустите автомобиль.
18. Дозаправьте топливный бак.
19. Заверните крышку заливной горловины.
20. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. раздел Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи
21. Заправьте топливную систему. См. Заправка топливной системы.

1. Снимите блок отправки. См. Замена датчика топлива в сборе.
2. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика уровня топлива.
3. Снимите фиксирующий зажим датчика (3).
4. Сожмите фиксирующие язычки (2) и снимите датчик уровня топлива.

1. Установите датчик уровня топлива.
2. Установите фиксирующий зажим датчика (3).
3. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика.
4. Установите блок отправки. См. Замена датчика топлива в сборе.

Схема №95

Войти

Замена топливного насоса (вторичная)

1. Сбросьте давление топлива.
2. Отсоедините электрические соединители от агрегата топливного насоса.
3. Отсоедините топливопроводы 2 от агрегата топливного насоса 3. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Снимите крепеж 1 агрегата топливного насоса и снимите агрегат топливного насоса с кронштейна.

1. Установите агрегат топливного насоса (3) на кронштейн и затяните детали крепления (1) до 20 Н.м (15 фут).
2. Подсоедините топливопроводы 2 к агрегату топливного насоса 3. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Состыкуйте электрические соединители.
4. Заправьте топливную систему. См. Заправка топливной системы.
5. Запустите автомобиль и осмотрите на предмет утечек.

Как заменить модуль топливного насоса в узле топливного бака

Специальный инструмент

CH-45722 ключ датчика топливного бака

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты (диагностические инструменты).

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Отсоедините трубопроводы подвода и отвода топлива 1. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. С помощью CH-45722 ключа снимите кулачковое стопорное кольцо (1), повернув его против часовой стрелки.
4. Снимите узел датчика топлива 1 и уплотнительное кольцо 2.

1. Установите узел датчика топлива 1 и уплотнительное кольцо 2.
2. Установите кулачковое стопорное кольцо 1, вращая его CH-45722 ключом по часовой стрелке.
3. Подсоедините трубопроводы подвода и отвода топлива 1. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

Как заменить узел расходомера топлива

Специальный инструмент

J 45722 Ключ стопорного кольца датчика топлива

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты (диагностические инструменты).

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Используйте ключ J 45722 и длинную размыкающую планку, чтобы разблокировать стопорное кольцо датчика топлива. Поверните против часовой стрелки.
3. Снимите блок отправки и опломбируйте. Пломбу утилизировать.
4. Очистите уплотнительные поверхности узла отправки.
5. При замене датчика в сборе снимите датчик уровня топлива. См. Замена датчика уровня топлива.
6. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте щупом в 7 точках зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью.
7. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
8. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. При необходимости установите датчик уровня топлива. См. Замена датчика уровня топлива.
2. Установите блок отправки и НОВОЕ уплотнение.
3. С помощью ключа J 45722 установите стопорное кольцо датчика топлива. Поверните стопорное кольцо датчика топлива по часовой стрелке.
4. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Снимите входной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
3. Снимите трубку впускного коллектора. См. Замена трубки впускного коллектора.
4. Отсоедините топливопроводы. См. раздел Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником
5. Снимите крепеж кронштейна топливопровода.
6. Снимите детали крепления 1.
7. Сожмите пружинные зажимы 2 и отсоедините шланги.
8. Снимите трубопровод 3 подвода топлива.

1. Установите трубопровод 3 подвода топлива.
2. Сожмите пружинные зажимы 2 и подсоедините шланги.
3. Установите крепежные детали (1) и затяните до 25 Н.м.
4. Установить крепеж кронштейна топливопровода и затянуть до 25 Н.м (18 фут).
5. Подсоедините трубопроводы подвода и отвода топлива.
6. Установите трубку впускного коллектора. См. Замена трубки впускного коллектора.
7. Установите входной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
8. Заправьте топливную систему. См. Заправка топливной системы.
9. Запустите двигатель. Если двигатель не запустился, повторите вышеописанный шаг.
10. Осмотрите топливную систему на предмет утечек топлива.
11. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Снимите входной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
3. Снимите трубку впускного коллектора. См. Замена трубки впускного коллектора.
4. Отсоедините топливопроводы. См. раздел Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим воротником
5. Снимите крепеж кронштейна топливопровода.
6. Снимите детали крепления 1.
7. Сожмите пружинные зажимы 2 и отсоедините шланги.
8. Снимите трубопровод (3) возврата топлива.

1. Установите трубопровод (3) возврата топлива.
2. Сожмите пружинные хомуты 2 и установите шланги.
3. Установите крепежные детали (1) и затяните до 25 Н.м.
4. Установить крепеж кронштейна топливопровода и затянуть до 25 Н.м (18 фут).
5. Подсоедините трубопроводы подвода и отвода топлива.
6. Установите трубку впускного коллектора. См. Замена трубки впускного коллектора.
7. Установите входной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
8. Заправьте топливную систему. См. Заправка топливной системы.
9. Запустите двигатель. Если двигатель не запустился, повторите вышеописанный шаг.
10. Осмотрите топливную систему на предмет утечек топлива.
11. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Снимите патрубок входа наддувочного воздуха. См. Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
4. Снимите генератор. См. Замена генератора (дизель).
5. Отверните болты компрессора кондиционера и переставьте компрессор кондиционера.
6. Выведите магистраль возврата топлива из зацепления, потянув вверх на цилиндрическую стопорную втулку (1).
7. Снимите магистраль отвода топлива 2 с топливной форсунки 3.
8. Повторите шаги 6-7 для остальных инжекторов.
9. Выверните болт кронштейна трубопровода возврата топлива из левой крышки клапана.
10. Отсоедините вакуумную магистраль шланга возврата топлива.
11. Снимите хомут шланга возврата топлива с задней стороны кронштейна компрессора ФК.
12. Отсоедините шланг возврата топлива от трубопровода подачи топлива.
13. Снимите возвратный шланг с обоймы возврата топлива.
14. Снимите вакуумный клапан шланга возврата топлива с кронштейна.
15. Снимите узел 1 трубопровода возврата топлива в топливную форсунку.

1. Установите узел 1 магистрали возврата топлива в топливную форсунку.
2. Осмотрите уплотнительные кольца (1) на наличие повреждений. При необходимости замените.
3. Осмотрите контровочные лапки 2 магистрали слива топлива на отсутствие повреждений. При необходимости замените узел трубопровода слива топлива.
4. Освободив цилиндрическую стопорную втулку (3) в верхнем положении, установите магистраль возврата топлива к топливной форсунке.
5. Нажмите на стопорную втулку (3), чтобы закрепить соединение.
6. Повторите шаги 2-5 для остальных инжекторов.
7. Установите вакуумный клапан шланга возврата топлива на кронштейн.
8. Установите обратный шланг в зажим топливного обратного шланга.
9. Подсоедините шланг возврата топлива к трубопроводу подачи топлива.
10. Установите хомут шланга возврата топлива на заднюю часть кронштейна компрессора ФК.
11. Подсоедините вакуумную линию шланга возврата топлива.
12. Установите болт кронштейна трубопровода возврата топлива в левую крышку клапана.
13. Установить компрессор ВС и болты.
14. Установите генератор. См. Замена генератора (дизель).
15. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
16. Установите патрубок входа наддувочного воздуха. См. Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
17. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Снимите охладитель рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). См. Замена охладителя рециркуляционного клапана выхлопных газов.
2. Снимите топливный инжектор косвенного действия. См. Косвенная замена топливного инжектора.
3. Перед снятием трубок топливного инжектора используйте сжатый воздух, чтобы выдуть любой мусор из-между линией инжектора и фитингами. Протрите арматуру от мусора.
4. Распылите литиевую смазку, GM P/N 12346293 или эквивалентную, между линией топливного инжектора и фитингами, чтобы помочь локализовать любой мусор во время удаления.
5. Снимите детали крепления кронштейна топливопровода 1 и трубопроводов топливной форсунки 2.

1. Установите трубопроводы 2 топливного инжектора. Затянуть фитинги до 30 Н.м (22 фунта на фут).
2. После установки трубок топливного инжектора очистите трубки инжектора и нанесите герметик GM P/N 97720043 на фитинги, чтобы предотвратить скопление влаги и мусора между линией и фитингом.
3. Установите крепления кронштейна топливопровода (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Снимите топливный инжектор косвенного действия. См. Косвенная замена топливного инжектора.
5. Снимите охладитель рециркуляция отработавших газов. См. Замена охладителя рециркуляционного клапана выхлопных газов.
6. Заправьте топливную систему. См. Заправка топливной системы.
7. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
8. Осмотрите топливную систему на предмет утечек топлива.

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Снимите вспомогательный генератор, если он оборудован. См. Замена вспомогательного генератора.
3. Снимите кронштейн модуля запальной свечи. См. Замена кронштейна модуля управления запальной свечи.
4. Снимите маслоотделитель принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). См. Принудительная замена масляного сепаратора вентиляции картера.
5. Перед снятием трубок топливного инжектора используйте сжатый воздух, чтобы выдуть любой мусор из-между линией инжектора и фитингами. Протрите арматуру от мусора.
6. Распылите литиевую смазку, GM P/N 12346293 или эквивалентную, между линией топливного инжектора и фитингами, чтобы помочь локализовать любой мусор во время удаления.
7. Снимите детали крепления кронштейна топливопровода 1 и трубопроводов 2.

1. Установите трубопроводы 2 топливного инжектора. Затянуть фитинги до 30 Н.м (22 фунта на фут).
2. Установите крепления кронштейна топливопровода (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. После установки трубок топливного инжектора очистите трубки инжектора и нанесите герметик GM P/N 97720043 на фитинги, чтобы предотвратить скопление влаги и мусора между линией и фитингом.
4. Установить маслоотделитель с принудительным предохранительным клапаном. См. Принудительная замена масляного сепаратора вентиляции картера.
5. Установите кронштейн модуля запальной свечи. См. Замена кронштейна модуля управления запальной свечи.
6. Установите вспомогательный генератор. См. Замена вспомогательного генератора.
7. Заправьте топливную систему. См. Заправка топливной системы.
8. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
9. Осмотрите топливную систему на предмет утечек топлива.
10. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Снимите крепеж 1 топливного трубопровода высокого давления.
2. Снимите штуцер 2 топливного трубопровода высокого давления.
3. Снимите узел турбонагнетателя. См. Замена турбокомпрессора.
4. Снимите детали крепления топливного трубопровода 1 высокого давления.
5. Снимите штуцер 2 топливного трубопровода высокого давления.
6. Снимите топливный трубопровод 3 высокого давления.

1. Установите штуцер топливного трубопровода высокого давления (2) и затяните до 30 Н· м (22 фунта· фут).
2. Установите крепления топливного трубопровода высокого давления (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите штуцер топливного трубопровода высокого давления (2) и затяните до 30 Н· м (22 фунта· фут).
4. Установите топливный крепеж высокого давления (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите узел турбонагнетателя. См. Замена турбокомпрессора.
6. Заправьте топливную систему. См. Заправка топливной системы.
7. Запустите двигатель. Если двигатель не запустился, повторите вышеописанный шаг.
8. Осмотрите топливную систему на предмет утечек.

1. Снимите крепеж 1 топливного трубопровода высокого давления.
2. Снимите штуцер 2 топливного трубопровода высокого давления.
3. Снимите узел турбонагнетателя. См. Замена турбокомпрессора.
4. Снимите штуцер 1 топливного трубопровода высокого давления.
5. Снимите топливные трубопроводы 2 высокого давления в сборе.

1. Установите штуцер топливного трубопровода высокого давления (1) и затяните до 38 Н· м.
2. Установите штуцер топливного трубопровода высокого давления (2) и затяните до 30 Н· м (22 фунта· фут).
3. Установите топливный крепеж высокого давления (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите узел турбонагнетателя. См. Замена турбокомпрессора.
5. Заправьте топливную систему. См. Заправка топливной системы.
6. Запустите двигатель. Если двигатель не запустился, повторите вышеописанный шаг.
7. Осмотрите топливную систему на предмет утечек.

1. Слейте топливо ниже заправочной горловины. См. Слив топливного бака, Слив топливного бака (жидкость для снижения выбросов).
2. Снимите детали крепления корпуса заливной горловины 1.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Снимите наземный крепеж 1 заливного рукава.
5. Ослабьте нижний зажим наливного шланга (1).
6. Отсоедините вентиляционную трубку (2) от датчика топлива. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Снимите рукав заправки топливного бака (3).

1. Установите рукав заправки топливного бака (3).
2. Подсоедините вентиляционную трубку (2) к датчику топлива. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Затяните нижний хомут наливного патрубка (1) до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
4. Затяните зажим заземления наливного шланга (1) до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
5. Затяните крепежные детали корпуса наполнителя (1) до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
6. Долейте топливо до прежнего уровня.

Схема №96

Войти

Замена вакуумного выключателя двигателя

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Снимите охладитель клапана рециркуляции отработавших газов в сборе. См. Замена охладителя рециркуляционного клапана выхлопных газов.
3. Снимите правые подводящие трубопроводы топливного инжектора. См. Замена трубопровода подачи топлива для впрыска топлива - правая сторона.
4. Снимите трубопроводы высокого давления топлива - насос к рельсу. См. Замена топливного трубопровода высокого давления - насос на рельс.
5. Снимите топливные трубопроводы высокого давления - рельс к рельсу. См. Замена топливного трубопровода высокого давления - между рейкой и рейкой.
6. Отсоедините топливные трубопроводы 1 высокого давления.
7. Снимите крепеж топливопровода (1) и топливопровод впрыска топлива в сборе (2).

1. Установите топливопровод в сборе (2) и установите крепления топливопровода (1). Затянуть до 25 Н.м (18 фунтов фут)
2. Установите фитинги подающего трубопровода топливопровода (1) и затяните до 30 Н.м (22 фунта на фут).
3. Установите трубопроводы высокого давления топлива - рельс к рельсу. См. Замена топливного трубопровода высокого давления - между рейкой и рейкой.
4. Установите топливные трубопроводы высокого давления - насос к рельсу. См. Замена топливного трубопровода высокого давления - насос на рельс.
5. Установите правые подводящие трубы топливного инжектора. См. Замена трубопровода подачи топлива для впрыска топлива - правая сторона.
6. Установить охладитель клапана рециркуляции отработавших газов в сборе. См. Замена охладителя рециркуляционного клапана выхлопных газов.
7. Заправьте топливную систему. См. Заправка топливной системы.
8. Запустите двигатель. Если двигатель не запустился, повторите вышеописанный шаг.
9. Осмотрите топливную систему на предмет утечек.
10. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Снимите компрессор кондиционера (кондиционера). См. Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (6.6L).
3. Снимите левые подводящие трубопроводы топливной форсунки. См. Замена трубопровода подачи топлива для впрыска топлива - левая сторона.
4. Снимите топливные трубопроводы высокого давления - рельс к рельсу. См. Замена топливного трубопровода высокого давления - между рейкой и рейкой.
5. Отсоедините электрический соединитель 1 клапана сброса давления топлива.
6. Снимите топливный трубопровод 2 высокого давления.
7. Сверните пружинный хомут и отсоедините шланг возврата топлива (1).
8. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика давления топлива.
9. Снимите детали крепления теплозащитного экрана топливной рейки (1).
10. Снимите детали крепления топливопровода (1).
11. Снимите тепловой экран (2) и топливопровод впрыска топлива в сборе (3).

1. Установите топливопровод впрыска топлива в сборе (3) и тепловой экран (2).
2. Установите крепления топливопровода высокого давления (1) и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
3. Установите крепления теплозащитного экрана топливной рейки (1) и затяните до 25 Н.м (18 фунтов на фут).
4. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика давления топлива.
5. Сверните пружинный зажим и подсоедините шланг возврата топлива (1).
6. Состыкуйте электрический соединитель 1 клапана сброса давления топлива.
7. Установите трубопроводы высокого давления топлива - рельс к рельсу. См. Замена топливного трубопровода высокого давления - между рейкой и рейкой.
8. Установите топливный трубопровод высокого давления (2) и затяните до 30 Н· м (22 фунта· фут).
9. Установите левый подводящий трубопровод топливной форсунки. См. Замена трубопровода подачи топлива для впрыска топлива - левая сторона.
10. Установите компрессор кондиционирования воздуха. См. Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (6.6L).
11. Заправьте топливную систему. См. Заправка топливной системы.
12. Запустите двигатель. Если двигатель не запустился, повторите вышеописанный шаг.
13. Осмотрите топливную систему на предмет утечек топлива.
14. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

Схема №97

Войти

Замена регулятора давления топлива

Схема №98

Войти

Замена клапана сброса давления топлива (клапан регулятора давления топлива 2)

1. Снимите центральный впускной коллектор. См. Замена центрального впускного коллектора.
2. Снимите топливные трубы высокого давления с топливного насоса. См. Замена топливного трубопровода высокого давления - между рейкой и рейкой и Замена топливного трубопровода высокого давления - между насосом и рейкой.
3. Отсоедините электрические соединители 1.
4. Сверните хомуты шлангов и снимите шланги возврата и подачи топлива (2).
5. Снять корпус кроссовера охлаждения двигателя Замена кроссовера корпуса термостата (LGH).
6. Снимите пробку (1) отверстия для доступа шестерни распределительного вала.
7. Проверните коленчатый вал до совмещения меток синхронизации шестерен топливного насоса впрыска с метками синхронизации шестерен распределительного вала.
8. Отверните болты (1) и (2) топливного насоса.
9. Снимите кронштейн (3) обратной трубы охладителя турбокомпрессора.
10. Снимите топливный насос (4).
11. Снимите регулятор давления топлива и осмотрите на отсутствие металлических обломков на конце наконечника регулятора.

1. Проверните коленчатый вал, чтобы совместить метки синхронизации шестерен распределительного вала с центром смотрового отверстия
2. Смажьте уплотнительное кольцо на переходнике ТНВД моторным маслом.
3. Установите топливный насос и переходник в сборе (4) так, чтобы метка синхронизации на шестерне топливного насоса (5) совпадала с метками синхронизации на шестерне распределительного вала (6).
4. Установите кронштейн (3) обратной трубы охладителя турбокомпрессора.
5. Установите болты топливного насоса (1) и (2) и затяните до 25 Н· м (18 фунтов· фут).
6. Установите пробку (1) отверстия для доступа шестерни распределительного вала и затяните ее до 75 Н.м.
7. Состыкуйте электрические соединители 1.
8. Сверните хомуты шлангов и установите шланги возврата и подачи топлива 2.
9. Установить корпус кроссовера охлаждения двигателя Замена кроссовера корпуса термостата (LGH).
10. Установите топливные трубы высокого давления от топливного насоса. См. Замена топливного трубопровода высокого давления - между рейкой и рейкой и Замена топливного трубопровода высокого давления - между насосом и рейкой.
11. Установите центральный впускной коллектор. См. Замена центрального впускного коллектора.

Как заменить топливный инжектор (слева)

Специальный инструмент

1. EN-47909 для очистки отверстия инжектора и втулки
2. EN-49774 съемник топливного инжектора

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты (диагностические инструменты).

Схема №99

Войти

1. Снимите верхний кожух вентилятора. См. Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (дизель).
2. Снимите вспомогательный генератор, если он оборудован. См. Замена вспомогательного генератора.
3. Снимите модуль запальной свечи и кронштейн. См. Замена модуля управления запальной свечи.
4. Снимите крепежный болт жгута проводов инжектора/запальной свечи в нижней верхней крышке клапана.
5. Отсоедините левый разъем жгута электропроводки двигателя.
6. Снимите крепеж 1 кронштейна жгута электропроводки двигателя и переставьте жгут электропроводки.
7. Отсоедините электрические соединители 1 топливной форсунки.
8. Отсоедините и переставьте трубопроводы возврата топлива 1.
9. Снимите детали крепления кронштейна топливопровода 1 и трубопроводов топливной форсунки 2.
10. Отверните болты 1 кронштейна топливного инжектора.
11. Установите съемник EN-49774 отверстие под болт в кронштейне топливного инжектора.
12. Установите гаечный ключ с накидной гайкой на съемник по стандарту EN 49774 и перемещайте инструмент наружу до тех пор, пока инжектор не выйдет из своего гнезда.
13. Снимите съемник EN-49774.
14. Снимите топливные форсунки 1 с кронштейнами 2.
15. Снять и выбросить медную шайбу из расточки топливного инжектора.
16. Снимите и выбросьте уплотнительное кольцо топливной форсунки из форсунки.

1. Установите НОВУЮ медную шайбу в отверстие топливного инжектора.
2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо топливной форсунки на форсунку.
3. Установите топливные форсунки 1 с кронштейнами 2.
4. Установите крепления кронштейна топливного инжектора (1) и затяните до 30 (22 фунта фута).
5. Установите левые трубы топливного инжектора (2) и затяните до 30 (22 фунта фута).
6. Установите детали крепления кронштейна топливопровода (1) и затяните до 10 дюймов (89 фунтов).
7. После установки трубок топливного инжектора очистите трубки инжектора и нанесите герметик GM P/N 97720043 на фитинги, чтобы предотвратить скопление влаги и мусора между линией и фитингом.
8. Переставьте и подсоедините и трубопроводы возврата топлива 1.
9. Состыкуйте электрические соединители 1 топливной форсунки.
10. Расположите жгут электропроводки двигателя, установите крепления кронштейна жгута электропроводки двигателя (1) и затяните до 21.
11. Установите модуль запальной свечи и кронштейн. См. Замена модуля управления запальной свечи.
12. Установите вспомогательный генератор, если он оборудован. См. Замена вспомогательного генератора.
13. Установите верхний кожух вентилятора. См. Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (дизель).
14. Если топливные форсунки были заменены, обратитесь к разделу Программирование расхода топлива для топливных форсунок.
15. Заправьте топливную систему. См. Заправка топливной системы.
16. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
17. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.
18. Если какие-либо или все топливные инжекторы были заменены, выполните сброс коррекции топливного инжектора. См. Сброс коррекции топливного инжектора.

Как заменить топливный инжектор (правая сторона)

Специальный инструмент

1. EN-47909 для очистки отверстия инжектора и втулки
2. EN-49774 съемник топливного инжектора

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты (диагностические инструменты).

1. Снимите верхний кожух вентилятора. См. Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (дизель).
2. Снимите кронштейн рециркуляции отработавших газов. См. Замена кронштейна рециркуляционного клапана выхлопных газов.
3. Отсоедините электрические соединители 1 топливной форсунки.
4. Отсоедините и переставьте трубопроводы возврата топлива 1.
5. Снимите детали крепления кронштейна топливопровода 1 и трубопроводов топливной форсунки 2.
6. Отверните болты 1 кронштейна топливного инжектора.
7. Установите съемник EN-49774 отверстие под болт в кронштейне топливного инжектора.
8. Установите гайковерт на съемник и EN-49774 инструмент наружу до тех пор, пока инжектор не выйдет из своего гнезда.
9. Снимите съемник EN-49774.
10. Снимите топливные форсунки 1 с кронштейнами 2.
11. Снять и выбросить медную шайбу из расточки топливного инжектора.
12. Снимите и выбросьте уплотнительное кольцо топливной форсунки из форсунки.

1. Установите НОВУЮ медную шайбу в отверстие топливного инжектора.
2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо топливной форсунки на форсунку.
3. Установите топливные форсунки 1 с кронштейнами 2.
4. Установите крепления кронштейна топливного инжектора (1) и затяните до 30 (22 фунта фута).
5. Установите левые трубы топливного инжектора (2) и затяните до 30 (22 фунта фута).
6. Установите детали крепления кронштейна топливопровода (1) и затяните до 10 дюймов (89 фунтов).
7. После установки трубок топливного инжектора очистите трубки инжектора и нанесите герметик GM P/N 97720043 на фитинги, чтобы предотвратить скопление влаги и мусора между линией и фитингом.
8. Переставьте и подсоедините и трубопроводы возврата топлива 1.
9. Расположите жгут электропроводки двигателя, установите крепления кронштейна жгута электропроводки двигателя (1) и затяните до 21.
10. Установите кронштейн рециркуляции отработавших газов. См. Замена кронштейна рециркуляционного клапана выхлопных газов.
11. Установите верхний кожух вентилятора. См. Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (дизель).
12. Если топливные форсунки были заменены, обратитесь к разделу Программирование расхода топлива для топливных форсунок.
13. Заправьте топливную систему. См. Заправка топливной системы.
14. Запустите двигатель. Если двигатель глохнет, повторите вышеописанный шаг.
15. После запуска двигателя осмотрите на предмет утечек топлива.
16. Если какие-либо или все топливные инжекторы были заменены, выполните сброс коррекции топливного инжектора. См. Сброс коррекции топливного инжектора.

Схема №100

Войти

Замена датчика давления топлива в трубе топливного распределителя системы впрыска

Косвенная замена топливного инжектора

Специальный инструмент

CH 49736 Инструмент для быстроразъемного соединения инжектора углеводородов

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Схема №101

Войти

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Снимите детали крепления непрямого топливного инжектора 1 и 2.
3. Снимите фитинг инжектора косвенного действия с выхлопной трубы турбонагнетателя.
4. Сбросьте давление топлива.
5. Снимите фиксатор линии непрямого впрыска топлива с фитинга.
6. Снимите линию непрямого впрыска топлива (1) с помощью инструмента CH 49736.
7. Снимите инжектор (2).

1. Установите на штуцер фиксатор линии непрямого впрыска топлива.
2. Установите топливный инжектор непрямого действия (2) и затяните фитинг до 30 Н· м (22 фунта· фут).
3. Установите крепления непрямого топливного инжектора (1) и (2) на 25 Н.м.
4. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
5. Выполнить регенерацию сажевого фильтра дизельного топлива. См. Включение регенерации фильтра твердых частиц дизельного топлива (DPF).

Схема №102

Войти

Замена датчика температуры топлива (рейка возврата топлива)

Схема №103

Войти

Замена датчика температуры топлива (ТНВД)

Схема №104

Войти

Замена кронштейна модуля управления запальной свечой

Схема №105

Войти

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. При необходимости снимите левое переднее колесо и шину. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
4. Снять брызговик рулевой рубки. См. Замена брызгозащитного экрана рулевой рубки.
5. Снимите гайку (и) жгута запальной свечи.
6. Снимите жгут со свечи (свечей) накала.
7. Снимите запальную (ые) свечу (и).

1. Установить запальную (ые) свечу (и) и затянуть до 18 Н.м.
2. Установите жгут на свечу (и) накаливания.
3. Установить гайку (гайки) жгута запальной свечи и затянуть до 1,7 Н.м (15 фунтов в дюйм).
4. Установите левое переднее колесо и шину. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
6. Установить брызгозащитный экран рулевой рубки. См. Замена брызгозащитного экрана рулевой рубки.
7. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. При необходимости снимите правое переднее колесо и шину. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
4. Снять брызговик рулевой рубки. См. Замена брызгозащитного экрана рулевой рубки.
5. Снимите гайку (и) жгута запальной свечи.
6. Снимите жгут со свечи (свечей) накала.
7. Снимите запальную (ые) свечу (и).

1. Установить запальную (ые) свечу (и) и затянуть до 18 Н.м.
2. Установите жгут на свечу (и) накаливания.
3. Установить гайку (гайки) жгута запальной свечи и затянуть до 1,7 Н.м (15 фунтов в дюйм).
4. Установите правое переднее колесо и шину. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
5. Установить брызгозащитный экран рулевой рубки. См. Замена брызгозащитного экрана рулевой рубки.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
7. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

Схема №106

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
3. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от модуля управления запальной свечой.
4. Отсоедините положительный кабель аккумулятора (1) от модуля управления запальной свечой.
5. Отверните болты модуля управления запальной свечой (1).
6. Снимите модуль управления запальной свечой (2).

1. Установите модуль управления запальной свечой (2).
2. Установить болты модуля управления запальной свечой (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подключите положительный кабель аккумулятора (1) к модулю управления запальной свечой.
4. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к модулю управления запальной свечой.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
6. Если был установлен НОВЫЙ модуль управления запальной свечой, запрограммируйте модуль. См. Справочные материалы по модулям управления.
7. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Слейте жидкость для снижения выбросов. См. Слив топливного бака, Слив топливного бака (жидкость для снижения выбросов).
2. Снимите бак DEF. См. Замена бака жидкости для снижения выбросов.

Схема №107

Войти

1. Снять изоляторы модуля насосов подачи ДЭФ.
2. Обратите внимание на прокладку жгута перемычек DEF
3. Отсоедините соединители кабельных перемычек DEF от насоса (1), датчика давления (2) и обратного клапана (3).
4. Снимите крепежные болты (1) модуля насоса подачи 3 DEF.
5. Осторожно поднимите модуль насоса подачи DEF (2), чтобы снять его с крышки резервуара.
6. Осторожно снимите и утилизируйте подающий насос для крышки резервуара с уплотнительными кольцами (1). Уплотнения обычно остаются в крышке резервуара, но могут находиться на нижней стороне подающего насоса.
7. Вытрите все высушенные остатки кристаллизации DEF из отверстий насоса подачи крышки резервуара (2).

1. Осторожно установите новый подающий насос на уплотнительные кольца крышки резервуара. Поместите меньшее уплотнительное кольцо (1) над отверстием на нижней стороне подающего насоса и поместите большее уплотнительное кольцо (2) в отверстие на крышке резервуара.
2. Поместите модуль подающего насоса (2) на крышку резервуара и осторожно нажмите на место.
3. Установите 3 крепежных болта модуля подающего насоса (1) и затяните болты до 5 Н.м (3,7 фунта на дюйм).
4. Подсоедините соединители кабельных перемычек DEF к насосу (1), датчику давления (2) и реверсивному клапану (3).
5. Установить изоляторы модуля насосов подачи ДЭФ.
6. Установите бак DEF. См. Замена бака жидкости для снижения выбросов.
7. Заполните бак DEF одобренной жидкостью DEF.
8. При работающей системе осмотрите на предмет утечек жидкости DEF.

Схема №108

Войти

Замена инжектора жидкости для снижения выбросов

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства
2. Отсоедините трубопровод для подачи мочевины (1). См. раздел Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините электрический соединитель 2.
4. Освободите пластмассовые фиксаторы 1.
5. Освободите пластмассовые фиксаторы 1.
6. Освободите пластмассовые фиксаторы 1.
7. Отсоедините трубопровод для подачи мочевины (1). См. раздел Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.

1. Подсоедините трубопровод мочевины (1). См. раздел Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
2. Закрепите пластмассовые фиксаторы 1.
3. Закрепите пластмассовые фиксаторы 1.
4. Подсоедините электрический соединитель 2.
5. Подсоедините трубопровод мочевины (1). См. раздел Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите крепежные детали (1) заливной горловины бака жидкости-редуктора.
3. Снимите зажим (1) заливной горловины бака-редуктора.
4. Снимите быстроразъемное соединение (2) заливной горловины бака жидкости для снижения выбросов. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Снимите наполнитель (3) отверстия бака жидкости для снижения выбросов.

1. Установите наполнитель (3) отверстия бака жидкости для снижения выбросов.
2. Установите быстроразъемное соединение (2) заливной горловины бака жидкости для снижения выбросов. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Установите зажим (1) заливной горловины бака-редуктора.
4. Установите крепежные детали наполнителя (1) бака для жидкости для снижения выбросов и затяните до 10 Н.м 89 фунтов в.
5. Опустите автомобиль.

Схема №109

Войти

Замена модуля резервуара для жидкости для снижения уровня и температуры

Как заменить резервуар жидкости для сокращения выбросов

Специальный инструмент

Ключ модуля топливного насоса CH-38879-B

1. Слейте жидкость для снижения выбросов. См. Слив топливного бака, Слив топливного бака (жидкость для снижения выбросов).
2. Снимите бак DEF. См. Замена бака жидкости для снижения выбросов.
3. Поместите сборный резервуар DEF в подходящую, чистую рабочую зону.
4. Снимите модуль насоса подачи деэтанизатора. См. Замена модуля насоса подачи жидкости для снижения выбросов.

1. Установите бак ДЭФ 1. См. Замена бака жидкости для снижения выбросов.
2. Установите линию DEF (2).
3. Заполните бак DEF одобренной жидкостью DEF.
4. При работающей системе осмотрите на предмет утечек жидкости DEF.

1. Убедитесь, что зажигание выключено.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Используя только шланг для чистой воды низкого давления, распылите верхние поверхности резервуара для отработавшей жидкости дизельного топлива (DEF) и модуля подачи насоса, шланга для впрыска и шланга для заполнения в сборе, чтобы удалить всю грязь и мусор.
4. Используя только воздушный жезл низкого давления или воздушную пушку, направьте воздух вдоль одних и тех же поверхностей, чтобы высушить и удалить любые дополнительные загрязнения.
5. Используя чистое белое полотенце магазина, тщательно просушите соединения и стыки вручную, чтобы обеспечить сухость и чистоту.
6. Слейте жидкость для снижения выбросов. См. Слив топливного бака, Слив топливного бака (жидкость для снижения выбросов).
7. Отсоедините наливную трубу и вентиляционную трубу от бака. См. Замена наполнителя отверстия резервуара для снижения выбросов.
8. Закройте вентиляционный и наливной шланги. Также закройте заливные отверстия для предотвращения возможного загрязнения.
9. Поддерживайте бак подходящим домкратом. Снимите крепеж лямки топливного бака 1 и снимите лямки бака 2.
10. Опустите бак достаточно, чтобы получить доступ к электрическим разъемам (1) и отверстию для инжекционного шланга (2) и отсоединить их, сжимая обе стороны.
11. Закройте штуцер нагнетательного шланга и отверстие подающего насоса.
12. Опустите бак (1) подходящим домкратом.

1. Установите бак (1) с помощью подходящего домкрата.
2. Поднимите бачок настолько, чтобы обеспечить доступ к электрическим соединителям (1) и отверстию для шланга впрыска (2).
3. Снимите колпачки фитинга инжекционного шланга и порта подающего насоса.
4. Установите крепления лямок топливного бака (1) и затяните до 22 Н· м.
5. Если бак для снижения выбросов был заменен или обслужен, выполните процедуру сброса системы восстановителя с помощью сканирующего устройства, чтобы сбросить калибровку датчика уровня бака.
6. Для того, чтобы очистить лампу DEF, дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Управляйте автомобилем со скоростью 32-48 км/ч (20-30 миль/ч), пока лампа DEF не выключится автоматически.

Схема №110

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
4. Отверните болт датчика положение коленвала.
5. Снимите датчик ЦКП.
6. При необходимости снимите распорные болты датчика положение коленвала.
7. При необходимости снимите проставку датчика ЦКП.

1. При необходимости смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо проставки ЦКП чистым моторным маслом.
2. При необходимости установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на проставку датчика положение коленвала.
3. При необходимости установите проставку датчика ЦКП.
4. При необходимости установите распорные болты датчика положение коленвала и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
5. Установите датчик ЦКП.
6. Установите болт датчика положение коленвала и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
8. Опустите автомобиль.
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
10. Выполните процедуру изучения положения реактивного колеса коленчатого вала. Подробнее смотрите в разделе Положение коленчатого вала и тормозного колеса.

Схема №111

Войти

Замена датчика положения распределительного вала

Схема №112

Войти

1. Слейте воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение), Слив и заполнение системы охлаждения (вакуумное заполнение N), Охлаждение Дренаж и заполнение системы (статическое дизельное топливо).
2. Снимите переходник воздухозаборника турбонагнетателя. См. Замена адаптера воздухозаборника турбокомпрессора.
3. Снимите трубку впускного коллектора. См. Замена трубки впускного коллектора.
4. Снять датчик температуры рециркуляционного клапана отработавших газов - 1. См. Замена датчика температуры рециркуляционного клапана выхлопных газов - положение 1.
5. Отсоедините оба шланга хладагента рециркуляции отработавших газов от охладителя клапана рециркуляции отработавших газов.
6. Снимите болты тепловой защиты (3) выхлопной выпускной трубы, если она оборудована, и снимите тепловую защиту (4) выхлопной выпускной трубы.
7. Снимите выпускной патрубок с креплениями охладителя рециркуляционного клапана отработавших газов (1).
8. Отверните болты охладителя заднего клапана рециркуляции отработавших газов (3).
9. Снимите болт (1) переднего охладителя рециркуляционного клапана отработавших газов.
10. Отсоедините электрический соединитель 2 клапана рециркуляции отработавших газов.
11. Осторожно снимите с двигателя клапан рециркуляции отработавших газов в сборе (1).
12. Снимите клапан рециркуляции отработавших газов с болтов (3) охладителя клапана рециркуляции отработавших газов.
13. Отделите клапан рециркуляции отработавших газов (2) от охладителя клапана рециркуляции отработавших газов (1).
14. Прокладку утилизировать.

1. Подсоедините клапан рециркуляции отработавших газов (2) к охладителю клапана рециркуляции отработавших газов (1) с помощью прокладки NEW.
2. Установить клапан рециркуляции отработавших газов на болты охладителя клапана рециркуляции отработавших газов (3) и затянуть до 25 (18 фунтов на фут).
3. Осторожно Установите на двигатель клапан рециркуляции отработавших газов в сборе (1).
4. Подсоедините электрический соединитель 2 клапана рециркуляции отработавших газов.
5. Установите передний болт охладителя рециркуляционного клапана отработавших газов (1) и затяните до 25 (18 фунтов на фут).
6. Установите задние болты охладителя рециркуляционного клапана отработавших газов (3) и затяните до 50 (37 фунтов на фут).
7. Установите выпускной патрубок на крепежные детали охладителя рециркуляционного клапана отработавших газов (1) и затяните до 53 (39 фунтов на фут).
8. Установите теплозащитный экран выпускного патрубка (4), шайбы (2) и затяните болты до 10 дюймов (89 фунтов).
9. Подсоедините оба шланга хладагента рециркуляции отработавших газов от охладителя клапана рециркуляции отработавших газов.
10. Установить датчик температуры рециркуляционного клапана отработавших газов - 1. См. Замена датчика температуры рециркуляционного клапана выхлопных газов - положение 1.
11. Установите трубку впускного коллектора. См. Замена трубки впускного коллектора.
12. Установите переходник воздухозаборника турбонагнетателя. См. Замена адаптера воздухозаборника турбокомпрессора.
13. Дозаправьте систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение), Слив и заполнение системы охлаждения (вакуумное заполнение N), Охлаждение Дренаж и заполнение системы (статическое дизельное топливо).

Схема №113

Войти

Замена датчика температуры рециркуляционного клапана отработавших газов - положение 1

Схема №114

Войти

Замена датчика температуры рециркуляционного клапана отработавших газов - положение 2

Схема №115

Войти

Замена кронштейна клапана рециркуляции отработавших газов

Схема №116

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика перепада давления на выпуске.
3. Переставьте хомуты (1) для шланга узла датчика дифференциального давления отработавших газов.
4. Снимите шланги узла трубопровода датчика дифференциального давления отработавших газов с датчика.
5. Выверните болт (2) кронштейна датчика перепада давления на выпуске.
6. Снимите датчик дифференциального давления выхлопных газов.

1. Установите датчик дифференциального давления выхлопных газов на раму.
2. Установите болт кронштейна датчика перепада давления на выпуске (2) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Установите шланги узла трубопровода датчика перепада давления на выпуске на датчик.
4. Расположите хомуты (1) для шланга узла датчика дифференциального давления отработавших газов.
5. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику перепада давления на выпуске.
6. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Переставьте хомуты (3) для шланга узла датчика дифференциального давления отработавших газов.
3. Снимите шланги узла трубопровода датчика дифференциального давления отработавших газов с датчика.
4. Снимите фитинги (2) узла трубопровода датчика дифференциального давления отработавших газов.
5. Отверните болты 1 кронштейна датчика перепада давления на выпуске.
6. Снимите узел трубы датчика дифференциального давления выхлопных газов.

1. При повторной установке старого датчика температуры или фитингов линии дифференциального давления нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный.
2. Расположите и установите узел трубы датчика дифференциального давления выхлопных газов.
3. Ослабьте затяжку болтов 1 кронштейна датчика перепада давления на выпуске.
4. Установить фитинги (2) узла трубопровода датчика перепада давления на выпуске. Затяните фитинги трубопровода датчика дифференциального давления на выпуске до 45 Н· м (33 фунта на фут). Затяните болты кронштейна датчика дифференциального давления на выпуске до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
5. Установите шланги узла трубопровода датчика перепада давления на выпуске на датчик.
6. Расположите хомуты (3) для шланга узла датчика дифференциального давления отработавших газов.
7. Опустите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.

Схема №117

Войти

Замена датчика температуры выхлопных газов - Положение 1

Схема №118

Войти

Замена датчика температуры выхлопных газов - Положение 2

Схема №119

Войти

Замена датчика температуры выхлопных газов - позиция 3

Схема №120

Войти

Замена датчика температуры выхлопных газов - позиция 4

Схема №121

Войти

1. Снимите трубку охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). См. Замена охладителя рециркуляционного клапана выхлопных газов.
2. Снимите банджо-болт и шайбу маслоподводящей трубы турбокомпрессора.
3. Переместите трубу подачи масла в сторону.
4. Отсоедините электрический разъем электромагнитного клапана управления лопатками турбокомпрессора.
5. Снимите болт и кронштейн кронштейна электромагнитного клапана управления лопатками.
6. Снимите электромагнитный клапан управления лопатками турбокомпрессора с турбокомпрессора.

1. Установите электромагнитный клапан управления лопатками турбокомпрессора на турбокомпрессор.
2. Установить кронштейн и болт электромагнитного клапана управления лопатками и затянуть до 23 Н.м (17 фунтов футов).
3. Подсоедините электрический разъем электромагнитного клапана управления лопатками турбокомпрессора.
4. Расположите трубу подачи масла к турбонагнетателю.
5. Установите НОВУЮ шайбу маслоподводящей трубы турбокомпрессора и банджо-болт и затяните до 34 Н.м (25 фунтов футов).
6. Установите трубку охладителя рециркуляция отработавших газов. См. Замена охладителя рециркуляционного клапана выхлопных газов.
7. Выполните процедуру изучения турбонагнетателя. См. Изучение турбокомпрессора.

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Отсоедините электрический разъем датчика положения лопаток турбокомпрессора.
3. Снимите разъем датчика положения лопаток турбокомпрессора с кронштейна на левой крышке клапана.
4. Снимите датчик положения лопаток турбонагнетателя с турбонагнетателя.

Схема №122

Войти

1. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Установить датчик положения лопаток турбонагнетателя на турбонагнетатель и затянуть до 23 Н.м (17 фунтов футов).
2. Установите разъем датчика положения лопаток турбокомпрессора на кронштейн, расположенный на левой крышке клапана.
3. Подсоедините электрический разъем датчика положения лопаток турбокомпрессора.
4. Выполните процедуру изучения турбонагнетателя. См. Изучение турбокомпрессора.

1. Отверните 3 болта крышки воздухоочистителя.
2. Снимите крышку воздухоочистителя.
3. Снимите элемент воздухоочистителя.

1. Установите элемент воздухоочистителя.
2. Установите крышку воздухоочистителя.
3. Установите болты крышки воздухоочистителя и затяните до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).

1. Отсоедините разъем жгута массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
2. Снимите прижимной винт воздухоочистителя в сборе.
3. Ослабьте зажим шланга выходного канала воздухоочистителя.
4. Снимите воздухоочиститель в сборе.

1. Установите воздухоочиститель в сборе.
2. Затяните хомут выходного шланга воздухоочистителя до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
3. Установите прижимной винт воздухоочистителя в сборе.
4. Подсоедините разъем жгута массовый расход воздуха.

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
2. Снимите входной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
3. Ослабьте воздухозаборный канал к турбо-зажиму.
4. Снимите впускной воздуховод.

1. Установите впускной воздуховод.
2. Затяните впускной воздуховод к турбо-зажиму до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
3. Установите входной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
4. Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.

Схема №123

Войти

Замена впускного адаптера турбокомпрессора

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
2. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
3. Ослабьте хомут впускной трубы (1).
4. Ослабьте зажим впускной трубы (1) и снимите впускную трубу (2).

1. Установите впускной трубопровод (1) и затяните до 6 Н.м (53 фунта в дюймах)
2. Затянуть зажим впускной трубы (1) до 6 Н.м (53 фунта на дюйм)
3. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
4. Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.

Схема №124

Войти

Замена выходной трубы охладителя наддувочного воздуха