Описание цепи/системы
Модуль управления кузовом (БКМ) контролирует вход напряжения сигнальной цепи открытого выключателя капота и сигнальную цепь открытого закрытого выключателя капота. При открытом капоте приоткрывается приоткрытая часть капота выключателя, заземляя сигнальную цепь приоткрываемого выключателя от БКМ, а закрытая часть капота выключателя разомкнута. При закрытом капоте закрытая часть капота выключателя закрыта, заземляя сигнальную цепь закрытого выключателя капота от БКМ, а приоткрытая часть капота выключателя открыта. При правильной работе два отдельных сигнала напряжения на БМВ никогда не должны находиться под одним и тем же напряжением.
Модуль управления кузовом (БКМ) контролирует вход напряжения сигнальной цепи открытого выключателя капота и сигнальную цепь открытого закрытого выключателя капота. При открытом капоте приоткрывается приоткрытая часть капота выключателя, заземляя сигнальную цепь приоткрываемого выключателя от БКМ, а закрытая часть капота выключателя разомкнута. При закрытом капоте закрытая часть капота выключателя закрыта, заземляя сигнальную цепь закрытого выключателя капота от БКМ, а приоткрытая часть капота выключателя открыта. При правильной работе два отдельных сигнала напряжения на БМВ никогда не должны находиться под одним и тем же напряжением.