Система силовых кресел.: Диагностика Chevrolet Equinox II

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Если схема переключателя сиденья активна в одном направлении, а переключатель для противоположного направления нажат, этот расшифровка кода ошибки установится.
2. Короткое замыкание на массу в сигнальной цепи коммутатора.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Выход двигателя, приводимый в действие в ответ на выключатель, считающийся неисправным, отключается для обоих направлений.
2. Все команды отзыва памяти игнорируются.
3. Модуль управления памятью кресла будет реагировать на любой другой сигнал переключателя, который не установил расшифровка кода ошибки.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит код в историю, когда неисправности больше нет и зажигание циклически ВЫКЛ, а затем снова ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Средства диагностики

1. Если одна из сигнальных цепей выключателя замкнута накоротко на землю, то установится множество кодов.
2. Если переключатель застрял в одном направлении, а переключатель нажат в противоположном направлении, будет установлен один код.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S64D переключателе регулятора сиденья водителя.
2. Убедитесь, что все перечисленные ниже параметры переключателя рабочего места драйвера сканера неактивны: Подушка сиденья водителя Передний вертикальный переключатель Подушка сиденья водителя Задний вертикальный переключатель Сиденье водителя Горизонтальный переключатель Задний переключатель сиденья водителя Если не неактивно Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем жгута на модуле управления памятью сиденья K40, зажигание ВКЛ. Испытание на бесконечное сопротивление между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Передняя вертикальная вверх клемма переключателя A Передняя вертикальная вниз клемма переключателя K Задняя вертикальная вверх клемма переключателя F Задняя вертикальная вниз клемма переключателя J Горизонтальная вперед клемма переключателя D Горизонтальная назад клемма переключателя C Возврат вперед клемма переключателя H Возврат назад клемма переключателя G Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените модуль управления памятью кресла К40. Если неактивно
3. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между соответствующей клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и клеммой цепи заземления E. Передняя вертикальная вверх клемма выключателя A Передняя вертикальная вниз клемма выключателя K Задняя вертикальная вверх клемма выключателя F Задняя вертикальная вниз клемма выключателя J Горизонтальная вперед клемма выключателя D Горизонтальная назад клемма выключателя C назад Прямая вперед клемма выключателя H Назад клемма выключателя G
4. Убедитесь, что параметр переключателя гнезда сканирующего устройства - Forward / Rearward или UP / Down. Если не Forward / Rearward или UP / Down Зажигание ВЫКЛ, отсоедините разъем жгута в модуле K40 сиденье Memory управление модуль, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на цепи. Если ание менее 1 В цепи управления ВЫКЛ. K40
5. Испытайте или замените S64D переключатель регулировки сиденья водителя.

Как протестировать компоненты

Испытание переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S64D переключателе регулятора сиденья водителя.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой E заземления и каждой сигнальной клеммой с выключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, заменить S64D переключатель регулировки сиденья водителя. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой заземления E и каждой сигнальной клеммой с помощью соответствующего переключателя в замкнутом положении. Если 2 Ом или более - заменить S64D переключатель регулировки сиденья водителя. Если менее 2 Ом
4. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Описание цепи

Модуль управления памятью сиденья контролирует положение двигателей сиденья с помощью датчиков положения с эффектом Холла, которые являются внутренней частью каждого двигателя. Модуль снабжает каждый датчик эталонной цепью 12 В и сигнальной цепью стороны низкого напряжения. Во время работы двигателя сиденья датчик положения эффекта Холла обеспечивает определенное количество импульсных сигналов для каждого оборота вала двигателя. Сканирующее устройство отображает эти импульсные сигналы в виде отсчетов в диапазоне 0-65 535. Модуль подсчитывает импульсы обратной связи от каждого датчика для определения положения сиденья и предельных значений конца хода для каждого из двигателей сиденья. Высокие значения счетчика сканирующего устройства указывают на положение сиденья вперед или вверх, а низкие значения счетчика указывают на положение сиденья назад или вниз.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

Модуль управления памятью кресла не обнаруживает движения датчика положения или импульсных сигналов при активном двигателе регулятора. Следующие условия установят этот расшифровка кода ошибки

B1825 01, B2355 01, B2365 01 или B2375 01

Модуль управления памятью кресла обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи сигнала датчика.

B1825 06, B2355 06, B2365 06 или B2375 06

Модуль управления памятью кресла обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв сигнальной цепи датчика.

Модуль управления памятью кресла отключает команды отзыва памяти и легкого выхода / входа в действие мотора, контролируемого датчиком. Мотор будет реагировать на команды ручного позиционирования.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда отказ больше не присутствует и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья водителя, указанном ниже, для которого установлен расшифровка кода ошибки: M50D передний вертикальный двигатель сиденья M55D задний вертикальный двигатель сиденья M51D горизонтальный двигатель сиденья M56D двигатель откидывания спинки сиденья
2. Зажигание включено.
3. Испытайте напряжение выше 10,8 В между клеммой 4 опорной цепи 12 В и землей. Если напряжение зажигания не превышает 10,8 В, отсоедините разъем кабеля X1 в модуле управления памятью кресла K40. Испытание на бесконечное сопротивление между опорной цепью 12 В и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание для менее чем 2 Ом в 12 В опорной цепи конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если более 10,8 В
4. Проверьте напряжение 0,3-2 В между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если напряжение менее 0,3 В при выключенном зажигании, отсоедините разъем кабеля X1 в модуле управления памятью кресла K40. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если напряжение зажигания превышает 2 В, отсоедините разъем кабеля X1 в модуле управления памятью кресла K40, зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените модуль управления памятью кресла K40. Если между 0,3-2 В
5. Испытайте или замените двигатель сиденья.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

B3920 01

Напряжение на любой силовой шине 1 цепи управления двигателем превышает 2,78 В в течение 100 мс.

B3920 02

Напряжение на любой цепи управления двигателем силовой шины 1 ниже 1,47 В в течение 100 мс.

B3920 42

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если калибровка модуля не запрограммирована.

B3920 0B

Дифференциальный ток, измеренный через верхнюю и нижнюю стороны шины питания, находится в пределах допуска друг друга, но абсолютный ток или перегрузка по току превысили максимальное значение.

Модуль управления памятью кресла не позволит работать ни одному двигателю на шине питания, для которой был установлен расшифровка кода ошибки.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда отказ больше не присутствует и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

B3920 01 или B3920 02

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгутов X4 и X5 на модуле управления памятью кресла K40.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Фронт M50D вертикальный двигатель управляет фронтом терминала 7 X4 M50D вертикальный двигатель вниз, управляет задней частью терминала 8 X4 M55D, вертикальный двигатель управляет задней частью терминала 4 X5 M55D, вертикальный двигатель вниз управляет терминалом 3 X5 M51D горизонтальный моторный переднеприводной терминал 2 X5 M51D, горизонтальный двигатель назад управляет терминалом 1 X5 M56D, откидываются, моторный переднеприводной терминал 5 X5 M56D откидываются, двигатель назад управляют терминалом 6 X5 Если меньше, чем Ремонт бесконечного сопротивления короткое, чтобы основать на схеме. Если бесконечное сопротивление
3. Зажигание включено.
4. Испытание при напряжении менее 1 В между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Фронт M50D вертикальный двигатель управляет фронтом терминала 7 X4 M50D вертикальный двигатель вниз, управляет задней частью терминала 8 X4 M55D, вертикальный двигатель управляет задней частью терминала 4 X5 M55D, вертикальный двигатель вниз управляет терминалом 3 X5 M51D горизонтальный моторный переднеприводной терминал 2 X5 M51D, горизонтальный двигатель назад управляет терминалом 1 X5 M56D, откидываются, моторный переднеприводной терминал 5 X5 M56D откидываются, двигатель назад управляют терминалом 6 X5 Если 1-вольтовый или больший Ремонт короткое к напряжению на схеме. Если менее 1 В
5. Замените модуль управления памятью кресла K40.

B3920 00 или B3920 0B

1. Зажигание включено.
2. Очистка текущего и архивного расшифровка кода ошибки.
3. Определите, какой двигатель устанавливает этот расшифровка кода ошибки, управляя двигателями сиденья водителя, перечисленными ниже, по одному в обоих направлениях. Проверьте, чтобы расшифровка кода ошибки устанавливался между каждым испытанием двигателя. M50D передний вертикальный двигатель M55D задний вертикальный двигатель M51D горизонтальный двигатель M56D двигатель откидной части спинки сиденья
4. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на двигателе кресла, для которого установлен расшифровка кода ошибки, зажигание включено.
5. Очистите расшифровка кода ошибки.
6. Убедитесь, что B3920 расшифровка кода ошибки B3920 00 или 0B не установлен при работе переключателя двигателя сиденья в обоих направлениях. Если расшифровка кода ошибки B3920 00 или B3920 0B устанавливает параметр проверка for infinite resistance between управление цепь клемма 1 и управление цепь клемма 5. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. Если бесконечное сопротивление Испытание на сопротивление менее 2 Ом между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, конец в конец: Клемма 1 Клемма 5 Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените двигатель сиденья. Если B3920 расшифровка кода ошибки B3920 00 или 0B не установлен
7. Замените двигатель сиденья.

B3920 42

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените модуль управления памятью кресла K40. Если расшифровка кода ошибки не установлен
3. Все в порядке.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность поясничной опоры
2. Ошибка компонента Memory сиденье
3. " Неисправность сиденья с электроприводом (8-Way без памяти A45) ", " Неисправность сиденья с электроприводом (с Memory A45) ", Неисправность сиденья с электроприводом (2-Way без памяти A45)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на переключателе поддержки поясницы сиденья S65.
2. Проверьте менее 10 Ом между клеммами цепи заземления, перечисленными ниже, и землей. Клемма A Клемма C Если 10 Ом или более Выключено зажигание. Проверьте менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой D цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен. Зажигание выключено. Проверьте менее 2 Ом в цепи B + от конца до конца. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут, и между предохранителем имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит, и предохранитель цепи разомкнут. M52
5. Выключите зажигание, подсоедините разъем жгута проводов к переключателю опоры поясницы сиденья S65 и отсоедините разъем жгута проводов к горизонтальному двигателю опоры поясницы сиденья M52.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
7. Убедитесь, что контрольная лампа включается при подаче команды M52D Lumbar Support Horizontal Motor Forward using the S65 сиденье Lumbar Support выключатель. Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд зажигание OFF, отсоедините разъем жгута на переключателе S65 сиденье Lumbar Support выключатель. Проверьте менее чем на 2 Ом в каждой цепи управления до конца, если 2 ом или замените высокое сопротивление. S65
8. Испытайте или замените горизонтальный двигатель опоры сиденья M52.

Переключатель поддержки поясницы сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на переключателе поддержки поясницы сиденья S65.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой B + D и контрольными клеммами, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в разомкнутом положении. Клемма B Клемма E Если сопротивление меньше бесконечного Заменить S65 сиденье Lumbar Support выключатель.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой B + D и контрольными клеммами, перечисленными ниже, с соответствующим переключателем в закрытом положении. Клемма B Клемма E Если 2 Ом или более Замените S65 сиденье Поясничный переключатель поддержки. Если менее 2 Ом
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между заземлением и клеммами управления, перечисленными ниже, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Клемма A и клемма B Клемма C и клемма E Если 2 Ом или более Замените S65 сиденье Lumbar Support выключатель. Если менее 2 Ом
5. Все в порядке.

Горизонтальный двигатель поддержки поясницы сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на горизонтальном двигателе M52 сиденье Lumbar Support.
2. Установите перемычку с предохранителем 30 А между клеммой управления А и 12 В.
3. Немедленно установите перемычку между управляющим выводом B и землей. Двигатель поясничной опоры должен мгновенно выполнить соответствующую функцию ВПЕРЕД / НАЗАД. Если двигатель не выполняет функцию ВПЕРЕД / НАЗАД, замените двигатель. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД / НАЗАД
4. Поменяйте местами провода перемычек; двигатель должен выполнять функцию ВПЕРЕД / НАЗАД. Если двигатель не выполняет функцию ВПЕРЕД / НАЗАД, замените двигатель. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД / НАЗАД
5. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S47D переключателе памяти сиденья водителя.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между выводом 1 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. При отключении зажигания на 10 Ом или более отсоедините разъем кабеля X3 в модуле управления памятью кресла K40. Испытайте цепь с низким опорным сопротивлением менее чем на 2 Ом от конца до конца Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если менее 10 Ом
3. Зажигание ВКЛ., нажмите выключатель питания кресла, чтобы разбудить модуль управления памятью кресла K40.
4. Проверьте напряжение 9 В или выше между каждой клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и землей: Сигнальная клемма 5 переключателя установки в память Сигнальная клемма 6 переключателя установки в память Если напряжение менее 9 В Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 в модуле управления памятью кресла K40. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если 9 В или более
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X2 на модуле управления памятью кресла K40, зажигание включено.
6. Проверка на напряжение менее 1 В между каждой клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и землей: Сигнальная клемма 5 переключателя набора памяти Сигнальная клемма 6 переключателя памяти Если 1 В или больше Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
7. Испытайте или замените S47D переключатель памяти сиденья водителя.

Переключатель памяти сиденья водителя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S47D переключателе памяти сиденья водителя.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между каждым сигнальным выводом, перечисленным ниже, и нижним опорным выводом 1, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Клемма 5 Клемма 6 Если сопротивление меньше бесконечного Замените S47D переключатель памяти сиденья водителя. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 5 и низкой опорной клеммой 1, нажимая кнопку памяти SET. Если 2 Ом или более Замените переключатель памяти водителя S47D. Если менее 2 Ом
4. Проверьте 570-698 Ом между сигнальным выводом 6 и нижним опорным выводом 1, нажимая кнопку памяти 1. При отклонении от 570-698 Ом замените S47D переключатель памяти сиденья водителя. Если между 570-698 Ом
5. Проверьте наличие 1800-2209 Ом между сигнальным выводом 6 и нижним опорным выводом 1, нажимая при этом кнопку памяти 2. Если значения не находятся в диапазоне 1800-2209 Ом, замените S47D переключатель памяти сиденья водителя. Если между 1800-2209 Ом
6. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Испытание цепи переключателя регулятора сиденья

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на переключателе S64 сиденье Adjuster. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Контрольная лампа горит между клеммой Xt + двигателя и землей. Если контрольная лампа не горит, и цепь предохранителя исправна, то контрольная лампа горит между клеммой Xt + двигателя и клеммой Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt + Xt T T + Xt T T T + Xt T T T T T O T T T T T. M50 M50 M55 M55 M51 M51 M56 M56 S64
5. Испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64.

Испытание цепи двигателя сиденья

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже: M50 Передний вертикальный двигатель сиденья M55 Задний вертикальный двигатель сиденья M51 Горизонтальный двигатель сиденья M56 Двигатель откидной линии сиденья
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 5 цепи управления, зажигание ВКЛ.
3. Убедитесь, что контрольная лампа включается при подаче команды на включение двигателя сиденья вверх и вниз или вперед и назад с помощью переключателя S64 сиденье Adjuster. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд зажигание OFF, отсоедините разъем жгута на переключателе S64 сиденье Adjuster. Проверьте менее 2 Ом в каждой цепи управления. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление переключателя в цепи. Если менее 2 Ом. S64
4. Испытайте или замените двигатель сиденья.

Испытание переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на переключателе S64 сиденье Adjuster.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между выводом E B + и каждым управляющим выводом с выключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените переключатель регулировки сиденья S64. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой E B + и каждой клеммой управления при нахождении соответствующего переключателя в замкнутом положении. Если сопротивление не менее 2 Ом, замените S64 переключатель регулировки сиденья. Если менее 2 Ом
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой заземления B и каждой клеммой управления, когда выключатель находится в разомкнутом положении. Если сопротивление не менее 2 Ом, замените S64 переключатель регулировки сиденья. Если менее 2 Ом
5. Все в порядке.

Двигатель сиденья

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже: M50 Передний вертикальный двигатель сиденья M55 Задний вертикальный двигатель сиденья M51 Горизонтальный двигатель сиденья M56 Двигатель откидной линии сиденья
2. Установите перемычку с предохранителем 30 А между клеммами управления 1 и 12 В.
3. Немедленно установите перемычку между клеммой управления 5 и землей. Двигатель сиденья должен мгновенно выполнять соответствующую функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию FORWARD/REARWARD/UP/DOWN (ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ) Замените двигатель. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
4. Поменять местами провода перемычек; двигатель должен выполнять функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию FORWARD/REARWARD/UP/DOWN (ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ) Замените двигатель. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
5. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Испытание цепи переключателя регулятора сиденья

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на S64D переключателе регулятора сиденья водителя. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой E цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Убедитесь, что все параметры переключателя сиденья водителя сканирующего устройства, перечисленные ниже, являются неактивными: Горизонтальный зажим сиденья водителя Передний вертикальный выключатель сиденья водителя Задний вертикальный выключатель сиденья водителя Горизонтальный выключатель сиденья водителя Назад Если нет неактивного зажигания ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута на модуле K40 сиденье Memory управление модуль. Проверьте на бесконечное сопротивление между соответствующей сигнальной цепью, указанной ниже, и заземлением: Передний вертикальный выключатель вверх Клемма A Передний вертикальный выключатель вниз Выключатель Назад K40
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и клеммой цепи заземления E. Передняя клемма вертикального переключателя вверх A Передняя клемма вертикального переключателя вниз K Задняя клемма вертикального переключателя вверх F Задняя клемма вертикального переключателя вниз J Горизонтальная клемма переключателя вперед D Горизонтальная клемма переключателя назад C клемма переключателя назад H Задняя клемма переключателя назад G
5. Убедитесь, что переключатель гнезда сканирующего устройства установлен в положение Вперед/Назад или Вверх/Вниз. Если нет индикации включения зажигания вперед/назад или вверх/вниз, отсоедините разъем кабеля в модуле управления памятью кресла K40, включение зажигания. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой сигнальной цепи и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь сигнала на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если Forward/Rearward или UP/Down
6. Испытайте или замените S64D переключатель регулировки сиденья водителя.

Испытание цепи управления двигателем сиденья

1. Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены, отсоедините разъем жгута X4 в модуле управления памятью сиденья K40. Для отключения питания всех систем автомобиля требуется до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 6 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 5 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит. Зажигание выключено. Проверьте менее 2 Ом в цепи B + от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель исправен и напряжение на предохранителе. Если контрольная лампа горит.
5. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута X4 к модулю управления памятью сиденья K40 и отсоедините разъем жгута к соответствующему двигателю сиденья, указанному ниже: M50D Передний вертикальный двигатель сиденья M55D Задний вертикальный двигатель сиденья M51D Горизонтальный двигатель сиденья M56D Двигатель спинки сиденья
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 5 цепи управления.
7. Убедитесь, что контрольная лампа включается при подаче команды на включение двигателя сиденья в положении Вверх / Вниз или Вперед / Назад с помощью сканирующего инструмента. Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд Выключение зажигания, отсоедините разъем кабеля X4 в модуле K40 сиденье Memory управление модуль. Проверьте бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте менее чем на 2 ом в цепи управления или на обрыв цепи. K40
8. Испытайте или замените двигатель сиденья.

Испытание переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S64D переключателе регулятора сиденья водителя.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой E заземления и каждой сигнальной клеммой с выключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, заменить S64D переключатель регулировки сиденья водителя. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой заземления E и каждой сигнальной клеммой с помощью соответствующего переключателя в замкнутом положении. Если 2 Ом или более - заменить S64D переключатель регулировки сиденья водителя. Если менее 2 Ом
4. Все в порядке.

Двигатель сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже: M50D передний вертикальный двигатель сиденья M55D задний вертикальный двигатель сиденья M51D горизонтальный двигатель сиденья M56D двигатель откидывания спинки сиденья
2. Установите перемычку с предохранителем 30 А между клеммами управления 1 и 12 В.
3. Немедленно установите перемычку между клеммой управления 5 и землей. Двигатель сиденья должен мгновенно выполнять соответствующую функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию FORWARD/REARWARD/UP/DOWN (ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ) Замените двигатель. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
4. Поменять местами провода перемычек; двигатель должен выполнять функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию FORWARD/REARWARD/UP/DOWN (ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ) Замените двигатель. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
5. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на переключателе S64 сиденье Adjuster. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверка менее 10 Ом между клеммами цепи заземления, перечисленными ниже, и землей: Клемма A Клемма C Если 10 Ом или больше Выключение зажигания. Проверка менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой D цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен. Зажигание выключено. Проверьте менее 2 Ом в цепи B + от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут, и между предохранителем имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит, и цепь разомкнута. Проверьте сопротивление заземления. M57
5. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута к переключателю регулировки сиденья S64 и отсоедините разъем жгута к вертикальному двигателю сиденья M57.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 5 цепи управления, зажигание ВКЛ.
7. Убедитесь, что контрольная лампа включается при подаче команды на вертикальный двигатель сиденья M57 вверх и вниз с помощью переключателя регулировки сиденья. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд Выключение зажигания, отсоедините разъем жгута на переключателе регулировки сиденья S64. Проверьте менее 2 Ом в каждой цепи управления. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутые / высокие сопротивления в цепи. Если менее 2 Ом, проверьте или замените выключатель регулировки сиденья Xtag2 во время испытания. S64
8. Испытайте или замените вертикальный двигатель сиденья M57.

Переключатель регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на переключателе S64 сиденье Adjuster.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой B + D и контрольными клеммами, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в разомкнутом положении. Клемма B Клемма E Если сопротивление меньше бесконечного Замените S64 сиденье Adjuster выключатель.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой B + D и каждой из клемм управления, перечисленных ниже, с соответствующим переключателем в закрытом положении. Клемма B Клемма E Если 2 Ом или более Замените S64 сиденье Adjuster выключатель. Если менее 2 Ом
4. Проверка на наличие менее 2 Ом между заземлением и клеммами управления, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в разомкнутом положении. Клемма A и клемма B Клемма C и клемма E Если 2 Ом или более Замените S64 сиденье Adjuster выключатель. Если менее 2 Ом
5. Все в порядке.

Двигатель сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на вертикальном двигателе M57 сиденье.
2. Установите перемычку с предохранителем 30 А между клеммами управления 1 и 12 В.
3. Немедленно установите перемычку между клеммой управления 5 и землей. Двигатель сиденья должен мгновенно выполнять соответствующую функцию ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию ВВЕРХ/ВНИЗ Замените двигатель. Если двигатель выполняет функцию ВВЕРХ/ВНИЗ
4. Поменять местами провода перемычек; двигатель должен выполнять функцию ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию ВВЕРХ/ВНИЗ Замените двигатель. Если двигатель выполняет функцию ВВЕРХ/ВНИЗ
5. Все в порядке.