Система обогрева сидений и система охлаждения сидений.: Диагностика Chevrolet Equinox II

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B1925 02 или B2170 02

Напряжение датчика температуры падает ниже 0,8 В более 1 секунды.

B1925 05 или B2170 05

Напряжение датчика температуры превышает 5 В в течение более 1 секунды.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит код в историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Выключить зажигание и все системы автомобиля, отсоединить разъем жгута на соответствующем E14B или E14D нагревательный элемент подушки сиденья. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверка менее чем на 10 Ом между выводом C низшей опорной цепи и землей. Если 10 Ом или больше Выключение зажигания, отсоедините разъем кабеля X2 в модуле управления обогревом сиденья K29. Проверка менее чем на 2 Ом в низшей опорной цепи от конца до конца. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. I менее 2 Ом, замените модуль управления обогревом сиденья K29. Если менее 10 Ом.
3. Зажигание включено.
4. Испытание на напряжение 4,8-5,2 В между модулем сигнальной цепи А и землей. При напряжении менее 4,8 В Выключение зажигания отсоедините разъем X3 на модуле управления нагревом сиденья K29. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. При напряжении менее бесконечного сопротивления устраните замыкание на массу на цепи. При бесконечном сопротивлении Испытание на напряжение менее 2 Ом в цепи сигнальной цепи замыкается на конец. При напряжении 2 Ом или выше, устраните обрыв / высокое сопротивление в цепи. K29 K29 K29
5. Испытайте или замените нагревательный элемент подушки сиденья Е14.

Как протестировать компоненты

E14B или E14D Подушка сиденья Нагревательный элемент

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D нагревательном элементе подушки сиденья.
2. Испытание на 500 Ом-300 к Ом между клеммой А сигнальной цепи и клеммой С низшей опорной цепи. Если не между 500 Ом-300 к Ом Замените нагревательный элемент подушки сиденья E14. Если между 500 Ом-300 к Ом
3. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления памятью кресла должен быть запитан.

B1925 02 или B2170 02

Напряжение датчика температуры падает ниже 0,8 В более 1 секунды.

B1925 05 или B2170 05

Напряжение датчика температуры превышает 5 В в течение более 1 секунды.

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит код в историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Выключить зажигание и все системы автомобиля, отсоединить разъем жгута на соответствующем E14B или E14D нагревательный элемент подушки сиденья. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между выводом C низшей опорной цепи и землей. Если 10 Ом или более Выключено зажигание, отсоедините разъем жгута X3 в модуле управления памятью кресла K40. Проверьте наличие менее 2 Ом в низшей опорной цепи от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. I менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если менее 10 Ом.
3. Зажигание включено.
4. Испытание на напряжение 4,8-5,2 В между модулем сигнальной цепи А и землей. При напряжении менее 4,8 В Выключение зажигания отсоедините разъем кабеля Х2 на модуле управления памятью K40. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. При напряжении менее бесконечного сопротивления устраните короткое замыкание на массу на цепи сигнальной цепи. При бесконечном сопротивлении Испытание на менее 2 Ом в цепи сигнальной цепи заканчивается. При напряжении 2 Ом или выше, устраните обрыв / высокое сопротивление в цепи. K40 K40 K40
5. Испытайте или замените нагревательный элемент подушки сиденья Е14.

E14B или E14D Подушка сиденья Нагревательный элемент

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D нагревательном элементе подушки сиденья.
2. Испытание на 500 Ом-300 к Ом между клеммой А сигнальной цепи и клеммой С низшей опорной цепи. Если не между 500 Ом-300 к Ом Замените нагревательный элемент подушки сиденья E14.
3. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Двигатель должен работать.
2. Модуль управления памятью кресла должен быть запитан.

B2345 13

Любой вход датчика температуры, который остается ниже 1,5 В более 1 секунды.

Функция подогрева сидений для обоих передних сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит код в историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы X2 и X3 на модуле управления обогревом K29 сиденья.
2. Испытание на сопротивление более 3,0 кОм между сигналом и нижними выводами эталонной цепи, перечисленными ниже: Зажим подушки сиденья водителя 3 X3 и зажим 13 X2 Зажим подушки пассажирского сиденья 4 X3 и зажим 14 X2 Если менее 3,0 кОм Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D элементе обогрева подушки сиденья. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной и низкой эталонной цепями. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. В случае бесконечного сопротивления испытайте или замените нагревательный элемент подушки сиденья Е14. Если больше 3,0 кОм
3. Замените модуль управления подогревом K29 сиденья.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Двигатель должен работать.
2. Модуль управления памятью кресла должен быть запитан.

B2345 13

Любой вход датчика температуры, который остается ниже 1,5 В более 1 секунды.

Функция подогрева сидений для обоих передних сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит код в историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгутов Х2 и Х3 на модуле управления памятью кресла К40.
2. Испытание на наличие более 3,0 кОм между сигналом и нижними контрольными цепями, перечисленными ниже: E14B клемму 16 X2 подушки сиденья водителя и клемму 12 X3 E14D клемму 7 X2 подушки пассажирского сиденья и клемму 1 X3 Если менее 3,0 кОм зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D элементе обогрева подушки сиденья. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной и низкой эталонной цепями. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. В случае бесконечного сопротивления испытайте или замените нагревательный элемент подушки сиденья Е14. Если больше 3,0 кОм
3. Замените модуль управления памятью кресла К40.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан, а обогрев сидений включен.

B2425 0D или B2430 0D

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления обогревом сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента выше максимального сопротивления.

B2425 0B, B2425 0E, B2430 0B или B2430 0E

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления обогревом сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента ниже минимального сопротивления.

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда неисправность больше не присутствует, и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

B2425 0B, B2425 0D или B2425 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14A нагревательном элементе спинки сиденья.
2. Испытание на 0,5-2 Ом между клеммой А цепи управления и клеммой В цепи управления. Если не между 0,5-2 Ом Заменить нагревательный элемент спинки сиденья E14A. Если между 0,5-2 Ом
3. Подсоедините разъем кабеля к E14A нагревательному элементу спинки сиденья и отсоедините разъем кабеля X2 к K29 модулю управления обогревом сиденья.
4. Тест на 1-5 Ом между клеммой 3 цепи управления и клеммой 1 цепи управления. Если менее 1 Ом Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14B нагревательном элементе подушки сиденья. Испытание на бесконечное сопротивление между цепями управления. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. В случае бесконечного сопротивления испытайте или замените E14B нагревательный элемент подушки сиденья. Если сопротивление превышает 5 Ом, отсоедините разъем кабеля на E14B нагревательном элементе подушки сиденья. Проверьте наличие менее 2 Ом между цепями управления. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, испытайте или замените E14B нагревательный элемент подушки сиденья. Если между 1-5 Ом
5. Замените модуль управления подогревом K29 сиденья.

B2430 0B, B2430 0D или B2430 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14C нагревательном элементе спинки сиденья.
2. Испытание на 0,5-2 Ом между клеммой А цепи управления и клеммой В цепи управления. Если не между 0,5-2 Ом Заменить нагревательный элемент спинки сиденья E14C. Если между 0,5-2 Ом
3. Подсоедините разъем кабеля к E14C нагревательному элементу спинки сиденья и отсоедините разъем кабеля X2 к K29 модулю управления обогревом сиденья.
4. Испытание на 1-5 Ом между клеммой 5 цепи управления и клеммой 2 цепи управления. Если менее 1 Ом Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14D нагревательном элементе подушки сиденья. Испытание на бесконечное сопротивление между цепями управления. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. В случае бесконечного сопротивления испытайте или замените E14D нагревательный элемент подушки сиденья. Если сопротивление превышает 5 Ом, отсоедините разъем кабеля на E14D нагревательном элементе подушки сиденья. Проверьте наличие менее 2 Ом между цепями управления. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, испытайте или замените E14D нагревательный элемент подушки сиденья. Если между 1-5 Ом
5. Замените модуль управления подогревом K29 сиденья.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления памятью сидений должен быть запитан, а обогреваемое сиденье включено.

B2425 0D или B2430 0D

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления памятью сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента выше максимального сопротивления.

B2425 0B, B2425 0E, B2430 0B или B2430 0E

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления памятью сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента ниже минимального сопротивления.

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда неисправность больше не присутствует, и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

B2425 0B, B2425 0D или B2425 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х4 на модуле управления памятью кресла К40, зажигание включено.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 5 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не зажигает зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на выключателе имеется напряжение. При загорании контрольной лампы
3. Выключите зажигание, подсоедините разъем жгута X4 к модулю управления памятью кресла K40 и отсоедините разъем жгута на E14A нагревательном элементе спинки кресла.
4. Испытание на 0,5-2 Ом между клеммой А цепи управления и клеммой В цепи управления. Если не между 0,5-2 Ом Заменить нагревательный элемент спинки сиденья E14A. Если между 0,5-2 Ом
5. Подсоедините разъем жгута на E14A нагревательном элементе спинки сиденья и отсоедините разъем жгута X3 на модуле управления памятью сиденья K40.
6. Испытание на 1-5 Ом между клеммой 11 цепи управления и клеммой 6 цепи управления. Если менее 1 Ом Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14B нагревательном элементе подушки сиденья. Испытание на бесконечное сопротивление между цепями управления. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. Если сопротивление бесконечно, испытайте или замените E14B нагревательный элемент подушки сиденья. Если сопротивление превышает 5 Ом. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14B нагревательном элементе подушки сиденья. Проверьте цепи управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, испытайте или замените E14B нагревательный элемент подушки сиденья. Если между 1-5 Ом
7. Замените модуль управления памятью кресла К40.

B2430 0B, B2430 0D или B2430 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х4 на модуле управления памятью кресла К40, зажигание включено.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 5 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не зажигает зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на выключателе имеется напряжение. При загорании контрольной лампы
3. Выключите зажигание, подсоедините разъем жгута X4 к модулю управления памятью кресла K40 и отсоедините разъем жгута на E14C нагревательном элементе спинки кресла.
4. Испытание на 0,5-2 Ом между клеммой А цепи управления и клеммой В цепи управления. Если не между 0,5-2 Ом Заменить нагревательный элемент спинки сиденья E14C. Если между 0,5-2 Ом
5. Подсоедините разъем жгута на E14C нагревательном элементе спинки сиденья и отсоедините разъем жгута X3 на модуле управления памятью сиденья K40.
6. Испытание на 1-5 Ом между клеммой 10 цепи управления и клеммой 4 цепи управления. Если менее 1 Ом Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14D нагревательном элементе подушки сиденья. Испытание на бесконечное сопротивление между цепями управления. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. В случае бесконечного сопротивления испытайте или замените E14D нагревательный элемент подушки сиденья. Если сопротивление превышает 5 Ом, отсоедините разъем кабеля на E14D нагревательном элементе подушки сиденья. Проверьте цепи управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, испытайте или замените E14D нагревательный элемент подушки сиденья. Если между 1-5 Ом
7. Замените модуль управления памятью кресла К40.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан.

B242A 01

Модуль управления обогревом сиденья обнаруживает короткое замыкание на цепи управления нагревательного элемента.

B242A 02

Модуль управления обогревом сиденья обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях управления нагревательным элементом.

Функция подогрева сидений для обоих сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит исторический код через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на модуле управления обогревом сиденья K29.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 3 Клемма 5 Если сопротивление меньше бесконечного Устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление
3. Зажигание включено.
4. Испытание на напряжение менее 1 В между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 3 Клемма 5 Если 1 В или больше Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
5. Замените модуль управления подогревом K29 сиденья.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления памятью кресла должен быть запитан.

B242A 01

Модуль управления памятью кресла обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепях управления нагревательным элементом.

B242A 02

Модуль управления памятью сиденья обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях управления нагревательным элементом.

Функция подогрева сидений для обоих сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит исторический код через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х4 на модуле управления памятью кресла К40, зажигание включено.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 5 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не зажигает зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на выключателе имеется напряжение. При загорании контрольной лампы
3. Зажигание выключено, подключите разъем жгута Х4 на модуле управления памятью кресла К40 и отсоедините разъем жгута Х3 на модуле управления памятью кресла К40.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 11 Клемма 10 Если сопротивление меньше бесконечного Устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление
5. Зажигание включено.
6. Испытание на напряжение менее 1 В между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 11 Клемма 10 Если 1 В или выше Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
7. Замените модуль управления памятью кресла К40.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте наличие устройств послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу сидений с электроприводом. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотрите направляющую устройства регулировки сиденья на предмет наличия условий, которые могут вызвать привязывание или появление предметов в пределах диапазона регулировки сиденья, препятствующих движению или мешающих проводке.

Список симптомов

Обратитесь к диагностической процедуре " Неисправность переднего сиденья с подогревом (без памяти) ", " Неисправность переднего сиденья с подогревом (установленный дилер) ", " Неисправность переднего сиденья с подогревом (с памятью) ", чтобы диагностировать симптом.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х4 на модуле управления памятью кресла К40, зажигание включено.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 5 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не зажигает зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. При загорании контрольной лампы
3. Зажигание выключено, подсоедините разъем жгута Х4 на модуле управления памятью кресла К40, зажигание включено
4. Убедитесь, что после нажатия переключателя обогрева сиденья сканирующий прибор сиденье Memory управление модуль водитель сиденье Heating/Venting/охлаждение Mode (Режим обогрева/вентиляции/охлаждения сиденья водителя) переключается в положение Off (Выключено) и Back и Cushion Heat (Обогрев спинки и подушки). Если параметр не изменился, замените радиоэлементы/элементы управления ОВК A20. При изменении параметра
5. Убедитесь, что после нажатия переключателя обогрева сиденья сканирующий прибор пассажир передний сиденье Heating/Venting/охлаждение Mode (Обогрев/Вентиляция/Режим охлаждения) переключается в положение Off (Выкл) и Back и Cushion Heat (Обогрев спинки и подушки). Если параметр не изменился, замените радиоэлементы/элементы управления ОВК A20. При изменении параметра
6. Замените модуль управления памятью кресла К40.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Сиденья с подогревом для водителя и пассажиров не работают

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X4 на модуле управления обогревом сидений.
2. Испытание на сопротивление менее 5 Ом между каждой клеммой цепи заземления, перечисленной ниже, и землей: Клемма 4 Клемма 5 Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между каждой клеммой цепи B +, перечисленной ниже, и землей горит контрольная лампа: Клемма 2 Клемма 3 Клемма 6 Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Выключите зажигание, подсоедините разъем жгута X2 к модулю управления обогревом сидений и отсоедините разъем жгута к выключателю обогрева сидений.
5. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 1 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените модуль управления обогревом сидений.
6. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль управления обогревом сидений.

Неисправность обогреваемого сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X5 на модуле управления обогревом сидений.
2. Установите перемычку с предохранителем 3 А между клеммой 1 цепи B + и B +.
3. Подключите контрольную лампу между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей.
4. Зажигание ВКЛ., нажмите и отпустите обогреваемый выключатель сиденья. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при нажатии и отпускании выключателя. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывает нормальное состояние, испытайте или замените обогреваемый выключатель сиденья. Если контрольная лампа всегда выключена, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывает нормальное состояние, испытайте или замените обогреваемый выключатель сиденья.
5. Зажигание выключено, подключите разъем жгута X5 к модулю управления обогревом сидений и отсоедините соответствующий разъем жгута X1 или X3 к модулю управления обогревом сидений.
6. Испытание на 800-300 к Ом между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 4 нижней эталонной цепи. Если значение меньше указанного диапазона, испытание на короткое замыкание между сигнальной и нижней эталонной цепями. Если цепи испытываются нормально, испытание или замена нагревательного элемента подушки сиденья. Если значение больше указанного диапазона, испытание сигнальной и нижней эталонных цепей на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи испытываются нормально, испытание или замена нагревательного элемента подушки сиденья.
7. Отсоедините разъем жгута у нагревательного элемента спинки сиденья.
8. Испытайте на сопротивление 1-5 Ом между клеммой А цепи управления и клеммой В цепи опорного сигнала низкого уровня. Если напряжение выходит за пределы указанного диапазона, испытайте или замените нагревательный элемент спинки сиденья.
9. Подсоедините разъем жгута к нагревательному элементу спинки сиденья.
10. На соединителе жгута модуля управления обогревом сидений провести испытание на сопротивление 1-7 Ом между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 низшей эталонной цепи. Если оно меньше указанного диапазона, провести испытание на короткое замыкание между цепями управления и низшей эталонной цепью. Если цепи испытывают нормально, провести испытание или заменить элемент нагревателя подушки сиденья. Если оно больше указанного диапазона, провести испытание цепей управления и низшей эталонной цепи на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи испытывают нормально, провести испытание или заменить элемент нагревателя подушки сиденья.
11. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 1 цепи управления и землей. Если указанное значение не указано, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу.
12. Зажигание ВКЛ., испытайте на напряжение менее 0,1 В между клеммой 1 цепи управления и землей. Если больше указанного значения, испытайте цепь управления на короткое замыкание на напряжение.
13. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль управления обогревом сидений.

Неисправность индикатора переключателя обогреваемого сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя обогреваемого сиденья.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и B +. Клемма для левого сиденья 3 Клемма для левого сиденья 4 Клемма для правого сиденья 6 Клемма для правого сиденья 7 Если при испытании горит, испытайте соответствующую цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь испытывается нормально, замените модуль управления обогревом сиденья.
3. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута на выключателе обогрева сидений и отсоедините разъем жгута Х5 на модуле управления обогревом сидений.
4. Установите перемычку с предохранителем 3 А между клеммой 1 цепи B + и B +.
5. Зажигание ВКЛ., подключите контрольную лампу между каждой клеммой цепи управления, перечисленной ниже, и землей. Должен загореться соответствующий индикатор температуры. Клемма для левого сиденья 3 Клемма для левого сиденья 4 Клемма для правого сиденья 7 Клемма для правого сиденья 8 Если индикатор не горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, испытайте или замените обогреваемый выключатель сиденья.
6. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль управления обогревом сидений.