Валы привода колес: Капитальный ремонт Chevrolet Equinox II

Процедура разборок

1. Снимите вал привода колес с автомобиля. Обратитесь к разделу " Замена вала привода передних колес ".
2. Расположите штангу вала привода колеса в мягком челюстном тисках и надежно зажмите.
3. С помощью плосколопастного инструмента снимите фиксирующий зажим ботинка (2) с ботинка (3) корпуса штатива (1).
4. С помощью боковых фрез снимите хомут багажника (4) с багажника (3) для вала привода колес (5).
5. Снимите корпус штатива (1) с вала привода колеса (2).
6. Снимите стопорный зажим (1) и крестовину штатива (2) с вала привода колес (3).
7. Снимите пыльник 1 с вала привода колеса 2.
8. Осмотрите внутреннее соединение вала привода колеса на предмет повреждений и чрезмерного износа. См. " Проверка внутреннего соединения вала привода колеса ".

Процедура сборки

1. Установите багажник (1) на вал привода колес (2).
2. Установите крестовину трипота в сборе (2) на приводной вал колеса (3) до упора в буртик.
3. Установите стопорное кольцо 1 в вал привода колеса.
4. Поместите примерно половину смазки в комплекте на уплотнение, а оставшуюся часть поместите в корпус трипота.
5. Установите корпус штатива 1 на вал привода колеса 2.
6. Установите зажим (2) на ботинок (3) корпуса штатива (1).
7. Установите хомут (4) багажника на багажник (3) привода колес (5).
8. С помощью планки-прерывателя плоскогубцев J 35910, динамометрического ключа и / или храповика (1) закройте зажим багажника (2) до тех пор, пока зазор (3) не составит 2,15 мм (0 085 дюйма).
9. С помощью плоскогубцев J 35910 (3), прерывателя (5), динамометрического ключа и / или храповика (4) закройте зажим до тех пор, пока зазор (6) не составит 1,9 мм (0 070 дюйма).
10. Вращайте корпус круговым движением, чтобы распределить смазку в соединении трипота.
11. Установить вал привода колес с автомобиля. См. раздел " Замена вала привода передних колес ".

1. Снимите вал привода колес. См. раздел " Замена вала привода задних колес ".
2. Снимите внешнее соединение Cv и багажник. См. " Замена внешнего соединения вала привода заднего колеса и багажника ".
3. С помощью соответствующего инструмента снимите и выбросьте внешний зажим (3) и внутренний зажим (2) из сочленения (4).
4. Снимите кожух (2) карданного шарнира с карданного шарнира (3) и вала (1) привода колеса.
5. С помощью соответствующего очистителя удалите смазку с сочленения КВ и вала привода колес.

1. Установите пыльник и хомут 1 шарнира РК на вал привода колеса и корпус 2 шарнира РК.
2. Убедитесь, что кожух (1) шарнира РК правильно установлен в канавке (2) вала (3) привода колеса.
3. С помощью плоскогубцев J 42572, прерывателя, динамометрического ключа и / или трещотки (1) закройте зажим (2) до тех пор, пока зазор (3) не составит 2,15 мм (0 085 дюйма).
4. Поместите приблизительно половину смазки (1) в кожух (2) шарнира РК, а другую половину - в шарнир РК (3).
5. Установите кожух шарнира РК и хомут (2) корпуса шарнира РК (1).
6. Измеренное расстояние (1) между краями ботинка должно составлять 88,6 мм (3,50 дюйма).
7. Используя клещи J 42572 (3), брекер (5) и динамометрический ключ (4), закройте зажим до тех пор, пока зазор не составит 1,90 мм (0 070 дюйма).
8. Переместите шарнир РК круговым движением для распределения смазки внутри корпуса шарнира РК.
9. Удалите остатки смазки с наружной стороны соединения коммерческого клапана.
10. Установите внешнее соединение Cv и багажник. См. " Замена внешнего соединения вала привода заднего колеса и багажника ".
11. Установите вал привода колес (см. " Замена вала привода задних колес ").

1. Снимите вал привода колес с автомобиля. См. раздел " Замена вала привода передних колес ".
2. Зажмите вал ведущего моста в мягком челюстном тиске.
3. С помощью плосколопастного инструмента снимите зажим ботинка (2) с шарнира постоянной скорости (1) и ботинка (3).
4. С помощью пары боковых фрез снимите и утилизируйте хомут капота (4) с капота (3) и вала привода колес (5), замените на хомуты НОВ.
5. С помощью деревянного блока и молотка снимите шарнир РК (2) с вала привода колес (1).
6. Снимите пыльник 1 с вала привода колеса 2.
7. Проверьте внешнее соединение Cv на наличие повреждений и износа. См. " Проверка внешнего соединения вала привода колеса ".

1. Установите багажник (1) на вал привода колес (2).
2. Убедитесь, что кожух (1) правильно установлен в канавке (2) в приводном валу колеса (3).
3. Поместите примерно половину смазочного материала (2) внутрь кожуха шарнира Cv (1), а другую половину - в шарнир Cv (3).
4. С помощью деревянного блока и молотка установите шарнир РК на вал привода колес (1).
5. Установите хомут багажника (4) на багажник (3) и вал привода колес (5).
6. Установите зажим (2) на кожух (3) и корпус (1) шарнира РК.
7. С помощью клещей J 35910 (1) закройте зажим (2) до тех пор, пока зазор (3) не достигнет 2,15 мм (0,85 дюйма).
8. С помощью плоскогубцев CH 48894 (1) закройте загрузочный зажим (3).
9. Выньте вал привода колес из стендового тисков.
10. Для распределения смазки 4-5 раз перемещайте соединение КВ круговым движением.
11. Установите вал привода колес в автомобиль. См. раздел " Замена вала привода передних колес ".

1. Снимите вал привода колес с автомобиля. Обратитесь к разделу " Замена вала привода задних колес ".
2. Установить ось ведущего моста колеса в мягкий челюстной тиски.
3. С помощью соответствующего инструмента снимите и выбросьте внешний зажим (2) из чехла (3) шарнира CV.
4. С помощью пары боковых резаков снимите и выбросьте внутренний зажим (4) из чехла (3) шарнира CV.
5. Извлеките кожух (3) шарнира клапана из корпуса (1) шарнира клапана.
6. С помощью пары боковых резцов снимите и утилизируйте внешний зажим ботинка (3) и внутренний зажим ботинка (1).
7. Снимите кожух (2) шарнира РК с корпуса (4) шарнира РК.
8. С помощью молотка и деревянного бруса снимите шарнир КВ (2) с вала привода колес (1).
9. С помощью клещей J 8059 снимите стопорное кольцо (2) с вала привода колеса.
10. Снимите пыльник (1) шарнира РК с вала (2) привода колеса.
11. Если обнаружено, что соединение CV не содержит смазки, в нем есть вода или любые другие загрязнения. Замените соединение CV.

1. Установите пыльник и хомут (1) на вал привода колеса (2), не обжимайте.
2. Убедитесь, что кожух (1) правильно установлен в канавке (2) в приводном валу колеса (3).
3. С помощью клещей J 8059 установите стопорное кольцо (2) на вал привода колес (1).
4. С помощью плоскогубцев J 35910 (1) закройте зажим для ботинка (2) до тех пор, пока зазор (3) не достигнет 2,15 мм (0 085 дюйма).
5. С помощью небольшой плоской отвертки с лопатками сожмите стопорное кольцо в канавку в валу привода колес, чтобы обеспечить возможность установки внутреннего шарнира РК на вал привода колес.
6. С помощью деревянного блока и молотка установите шарнир РК на вал привода колес (1).
7. Поместите приблизительно половину смазочного материала (2) внутрь чехла для коммерческих автомобилей (1), а другую половину - в сочленение для коммерческих автомобилей (3).
8. Удалите излишки смазки на корпусе шарнира CV или колпаке.
9. С помощью плоскогубцев J 35910 (3), гаечного или храпового ключа (4) и прерывателя (5) закройте зажим багажника до тех пор, пока зазор (6) не составит 1,9 мм (0 070 дюйма).
10. Для распределения смазки 4-5 раз перемещайте соединение КВ круговым движением.
11. Снимите вал привода колес с тисков.
12. Установите вал привода колес (см. " Замена вала привода задних колес ").

1. Снимите внешнее соединение с постоянной скоростью (Cv) и багажник с вала привода колеса. См. " Замена внешнего соединения и багажника вала привода переднего колеса ".
2. Удалите смазку с шарнира РК.
3. Установить наружный узел соединения коммерческого клапана в мягком тиске.
4. Используя латунный шаблон (1), осторожно постучите по сепаратору до тех пор, пока шарикоподшипник не будет извлечен из сепаратора.
5. С помощью небольшой отвертки снимите шарикоподшипники (1) с шарнира РК (2).
6. Последовательно снимите шарикоподшипники с шарнира РК.
7. Установите обойму (1) под углом 90 градусов к осевой линии наружной обоймы (2).
8. Совместите окна клетки с площадками наружной обоймы (2).
9. Поднимите и снимите обойму 1 и внутреннюю обойму с наружной обоймы 2.
10. Расположите обойму (2) и внутреннее кольцо (1) так, чтобы углы большего радиуса окон обоймы были вверх.
11. Поверните внутреннюю обойму (1) на 90 градусов к центральной линии обоймы (2).
12. Совместите площадки внутренней обоймы (1) с окнами обоймы (2).
13. Вдвиньте внутреннюю обойму (1) в окно клетки (2).
14. Поверните внутреннюю обойму (1) вниз и извлеките ее из обоймы (2).
15. Тщательно очистите следующие предметы с помощью подходящего чистящего растворителя: Внутренняя обойма Наружная обойма Обойма Шарикоподшипники Открытый конец вала привода колеса
16. Если окажется, что какой-либо из вышеперечисленных элементов имеет чрезмерный износ или поврежден, замените внешнее соединение CV в сборе.

1. Расположите клетку (2) так, чтобы углы большего радиуса окон клетки были вверх.
2. Расположите внутреннее кольцо (1) под углом 90 градусов к осевой линии каркаса (2).
3. Вставьте внутреннее кольцо (1) в нижнюю часть обоймы (2).
4. Совместите площадки внутренней обоймы (1) с окнами обоймы (2).
5. Вдвиньте внутреннюю обойму (1) в окно клетки (2).
6. Поверните внутреннюю обойму (1) вниз и извлеките ее из обоймы (2).
7. Поверните внутреннее кольцо (1) внутри обоймы (2) так, чтобы желобчатая поверхность внутреннего кольца (1) была обращена вверх.
8. Совместите дорожки шарикоподшипника внутренней обоймы (1) с окнами обоймы (2).
9. Оберните чистое заводское полотенце вокруг шлицевого вала внешней обоймы шарнира коммерческого транспорта.
10. Поместите наружное кольцо (2) вертикально в тиски.
11. Расположите обойму (1) и внутреннее кольцо под углом 90 градусов к осевой линии наружного кольца (2).
12. Когда внутренняя обойма и обойма (1) в сборе находятся в вертикальном положении, вставьте обойму и внутреннюю обойму во внешнюю обойму (2).
13. Расположите обойму (2) и внутреннюю обойму так, чтобы они находились на одном уровне в тисках.
14. Поверните соответствующие компоненты и совместите окна сепаратора и дорожки шарикоподшипника внутренней обоймы (1) с дорожками шарикоподшипника внешней обоймы.
15. Установите окно сепаратора и дорожку шарикоподшипника внутренней обоймы для установки шарикоподшипника.
16. Нажмите на обойму, следуя одной из дорожек шарикоподшипника наружного кольца (1).
17. Установите шарикоподшипник через окно обоймы на дорожку шарикоподшипника внутренней обоймы (1).
18. После установки первого шарикоподшипника (1) используйте латунный шаблон и молоток и осторожно постучите по сепаратору, чтобы полностью опустить сепаратор и внутреннее кольцо в наружное кольцо.
19. Расположите клетку и внутреннюю обойму так, чтобы они были ровными.
20. С помощью пластикового молотка слегка постучите шарикоподшипником (1) по месту.
21. Устанавливайте шарикоподшипники последовательно.
22. Повторяйте шаги с 18 по 20, пока не будут установлены все шарикоподшипники.
23. Установите внешнее соединение Cv и багажник на вал привода колеса. См. " Замена внешнего соединения вала привода переднего колеса и багажника ".