Звук щелчка при повороте
Изношенное или поврежденное соединение с постоянной скоростью может вызвать щелчок во время поворотов. Это может быть более очевидным при одновременном повороте и ускорении. Этот щелчок вызван износом и/или повреждением подшипников шарнира постоянной скорости и/или дорожек качения. Обычно это повреждение или износ вызваны потерей консистентной смазки из шарнира постоянной скорости и попаданием инородного материала или загрязнений.
Тщательно осмотрите уплотнения приводного вала колеса на предмет порезов, разрывов или других повреждений, которые могут привести к утечке смазки. Потеря этой смазки приведет к повреждению шарнира постоянной скорости приводного вала колеса за очень короткий промежуток времени.
После того, как осмотр не выявит визуальных признаков износа или повреждения, может потребоваться снять вал привода колеса с транспортного средства и вручную манипулировать внутренними и внешними соединениями. Любое связывание или затрудненное движение соединений может указывать на повреждение, которое может способствовать возникновению проблемы.
Глухой шум удара, возникающий при разгоне от движения по инерции
Шум, возникающий при ускорении от берега или начале стояния, может быть вызван изношенным или поврежденным соединением поперечного паза приводного вала колеса. Общей причиной повреждения поперечного паза приводного вала колеса является потеря смазочной смазки и / или наличие посторонних материалов и загрязнений в соединении. Это обычно происходит в результате разрыва или повреждения уплотнения соединения поперечного паза.
Тщательно осмотрите уплотнение приводного вала колеса на предмет порезов, разрывов или других повреждений, которые могут привести к потере смазки и/или попаданию загрязнений.
После того, как осмотр не обнаруживает визуальных признаков износа или повреждения, может потребоваться снять вал привода колеса с транспортного средства и манипулировать соединением вручную. Не позволяйте соединению отделиться от стержня вала привода колеса. Любое связывание или затрудненное движение соединений может указывать на повреждение, которое может способствовать возникновению проблемы.
Стук при ускорении в поворотах
Шум, возникающий при ускорении во время поворотов, может быть вызван износом и/или повреждением внутренних и внешних соединений в сочетании. Потеря смазки и/или наличие загрязнений может привести к повреждению внутренних компонентов соединений.
Тщательно осмотрите уплотнения соединения на предмет порезов, надрывов или других повреждений. Поврежденные уплотнения могут привести к утечке смазки и попаданию загрязнений.
После того, как осмотр не обнаруживает видимых признаков износа или повреждения, может потребоваться снять вал привода колеса с транспортного средства и манипулировать соединениями вручную. Не позволяйте соединениям отделиться от стержня вала привода колеса. Любое связывание или затрудненное движение соединений может указывать на повреждение, которое может способствовать возникновению проблемы.
Вибрация во время ускорения
Чтобы диагностировать дрожь или вибрацию во время ускорения, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".