Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Chevrolet Equinox I

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите переднюю шину в сборе (см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ").
3. Ослабьте внутреннюю контргайку стяжки.
4. Снимите тягу с накидной гайки, гайку утилизируйте.
5. С помощью J 24319-B отделите поперечную рулевую тягу от поворотного кулака.
6. Снимите наружную тягу с внутренней тяги.

Процедура установки

1. Установите внешнюю тягу на внутреннюю тягу.
2. Подсоедините тягу к кулаку.
3. Установить новую гайку крепления стяжного стержня. Затянуть: Затянуть гайку до 60 Н.м (44 фунта фута).
4. Установите переднюю шину в сборе (см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ").
5. Проверьте центровку колес. См. раздел " Измерение центровки колес " в разделе " Центровка колес ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снять шину в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Снимите внешнюю поперечную рулевую тягу (см. раздел " Замена конца внешней поперечной рулевой тяги реечной передачи ").
4. Отверните замятую гайку.
5. Вынуть пружину из сапога, наружный конец.
6. Вырежьте и снимите обжимной хомут, внутренний конец, хомут утилизируйте.
7. Снимите багажник с рулевого механизма и снимите его.
8. Очистите внутреннюю поперечину и зону контакта с загрузочным устройством от смазки и мусора.

1. Нанесите примерно 3 / 4 поставляемого пакета смазки в маленький конец полости сапога. Нанесите остаток смазки на вал, где маленький конец сапога смазывает вал.
2. Установите ботинок с незакрепленным, не обжатым большим зажимом.
3. С помощью J 22610 обжать большой зажим. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите пружинный зажим на маленький конец сапога.
5. Установите контргайку на расстоянии приблизительно 174 мм (6,85 дюйма) от зажима багажника.
6. Установите внешнюю поперечную рулевую тягу (см. раздел " Замена конца внешней поперечной рулевой тяги для реечной передачи ").
7. Установите шину в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
8. Проверьте центровку передних колес и выровняйте их по мере необходимости. См. раздел " Измерение центровки колес " в разделе " Центровка колес ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите передние шины, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
3. Снимите обе наружные тяги с гаек поворотного кулака, гайки утилизируйте.
4. С помощью J 24319-B отделите поперечные рулевые тяги от поворотных кулаков.
5. Поверните промежуточный рулевой вал, чтобы получить доступ к зажимному болту промежуточного вала.
6. Снимите промежуточное звено с болтом защемления рулевого механизма, болт утилизируйте.
7. Отсоедините промежуточный вал от рулевого механизма.
8. Отсоедините звенья стабилизатора от штанги стабилизатора (см. раздел " Замена звена вала стабилизатора " в разделе " Передняя подвеска ").
9. Снимите рулевой механизм с крепежными болтами люльки.
10. Снимите рулевой механизм через правую сторону автомобиля.
11. С помощью теплозащитного экрана, оборудованного рулевыми механизмами, снимите теплозащитный экран. Сохраните для установки.

1. Если применимо, установите тепловой экран.
2. Установите рулевой механизм с правой стороны автомобиля.
3. Отцентрируйте втулки крепления шестерен в опоры люльки.
4. Вручную запустить оба рулевых механизма на болты крепления люльки. Затянуть: Затянуть болты до 110 Н.м.
5. Подсоедините промежуточный вал к рулевому механизму и установите новый зажимной болт. Затяните: Затяните промежуточный зажимной болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
6. Подсоедините звенья стабилизатора к штанге стабилизатора (см. раздел " Замена звена вала стабилизатора " в разделе " Передняя подвеска ").
7. Подсоедините тягу к кулаку и установите новую гайку. Затяните: Затяните гайку до 60 Н.м (44 фунта фута).
8. Установите передние шины и колеса, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
9. Проверьте центровку передних колес и выровняйте их по мере необходимости. См. раздел " Измерение центровки колес " в разделе " Центровка колес ".
10. Опустите автомобиль.

Система рулевого управления с электроусилителем (EPS) уменьшает количество усилий, необходимых для управления автомобилем. Система использует модуль управления кузовом (BCM), модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM), датчик крутящего момента, дискретную схему подачи напряжения батареи, электродвигатель EPS, последовательную шину данных и центр сообщений панели приборов (IPC). PSCM, датчик крутящего момента или электродвигатель EPS обслуживаются отдельно друг от друга или от диагностируемой рулевой колонки.