Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки C0000 | Схема информации о скорости транспортного средства |
| расшифровка кода ошибки C0475 | Схема электродвигателя рулевого управления |
| расшифровка кода ошибки C0476 | Диапазон / производительность электродвигателя рулевого управления |
| расшифровка кода ошибки C0545 | Датчик входного крутящего момента рулевого колеса |
| расшифровка кода ошибки C0551 | Ошибка конфигурации опции |
| расшифровка кода ошибки C0847 | Устройство 1 Цепь зажигания Низкий |
| расшифровка кода ошибки C0848 | Устройство 1 Цепь зажигания Высокая |
| расшифровка кода ошибки C0896 | Диапазон напряжения/производительность устройства |
| расшифровка кода ошибки C0899 | Низкое напряжение устройства 1 |
| расшифровка кода ошибки C0900 | Высокое напряжение устройства 1 |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Визуальный/физический осмотр
- Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.
- Проверьте компоненты послепродажного обслуживания, такие как шины или колеса, которые могут повлиять на работу и / или производительность системы рулевого управления с усилителем.
- Осмотрите рулевую колонку на предмет повреждений в результате дорожно-транспортных происшествий. См. раздел " Осмотр рулевых колонок на предмет повреждений в результате дорожно-транспортных происшествий " в разделе " Рулевое колесо и колонка ".
Как продиагностировать систему
После того, как неправильная работа системы была проверена и что устройства послепродажного обслуживания или периодические условия не являются причиной, начните диагностику системы с проверки системы диагностики транспортного средства. Проверка системы диагностики транспортного средства предоставит следующую информацию
- Идентификация модулей управления, управляющих системой рулевого управления с усилителем.
- Способность этих модулей управления обмениваться данными через схему последовательных данных.
- Наличие любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) в этих модулях управления и их состояние.
Использование проверки системы диагностики транспортного средства определит правильную процедуру для диагностики неисправности и место, где эта процедура находится. См. " Проверка системы диагностики - транспортное средство " в информации о транспортном средстве расшифровка кода ошибки.
Список данных инструмента сканирования
| Важно | Не все перечисленные параметры данных имеются на всех транспортных средствах. |
|---|
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание ВКЛЮЧЕНО / Двигатель ВКЛЮЧЕН / Рулевое колесо центрировано / К рулевому колесу не приложено усилие | |||
| Фактический ток двигателя | Отображение данных и список данных EPS 2 | Усилители | 0.0 |
| Напряжение батареи | Отображение данных и список данных EPS 1 | В | 14.3 |
| Желаемый ток двигателя | Отображение данных и список данных EPS 2 | Усилители | 0.0 |
| Циклы зажигания с момента последнего набора кодов | Список данных EPS 2 | Числовой | 0 |
| Напряжение зажигания | Отображение данных и список данных EPS 1 | В | 14.3 |
| Ограничение тока двигателя | Отображение данных | Усилители | 58 А |
| Наименьший предельный ток | Список данных EPS 2 | Усилители | 58 А |
| Напряжение двигателя + | Отображение данных и список данных EPS 1 | В | 0.0 |
| Напряжение двигателя | Отображение данных и список данных EPS 1 | В | 0.0 |
| Инциденты защиты от перегрузки | Список данных EPS 2 | Числовой | 0 |
| Калибровка рулевого управления | Список данных EPS 1 | Числовой 1-8 | Варьируется |
| Крутящий момент на рулевом валу | Список данных EPS 2 | Н.м или фунт-фут | 0.00 |
| Датчик крутящего момента усилен | Отображение данных | Н.м или фунт-фут | 0.00 |
| Датчик крутящего момента Основной | Отображение данных | Н.м или фунт-фут | 0.00 |
| Переходник датчика крутящего момента | Отображение данных | Н.м или фунт-фут | 0.00 |
| Профиль настройки | Отображение данных | Числовой 1-8 | Варьируется |
| Скорость транспортного средства | Отображение данных и список данных EPS 1 | Км/ч или миль/ч | 0 |
| 9-11 Вольт батареи | Список данных EPS 2 | Числовой | 0 |
Список данных инструмента сканирования
Определения данных инструмента сканирования
| Важно | Не все перечисленные параметры данных имеются на всех транспортных средствах. |
|---|
Описание цепи
Модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM) принимает сообщение о скорости транспортного средства от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) через последовательную схему данных класса 2. PSCM использует это сообщение о скорости транспортного средства и другие входные данные, чтобы определить желаемое количество помощи в рулевом управлении.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки C0000 - Цепь информации о скорости транспортного средства
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Зажигание включено.
- Расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или U2100 не заданы.
- Скорость транспортного средства более 8,1 км / ч (5 миль / ч).
Условия настройки расшифровки кода ошибки
PSCM принимает недействительное сообщение о скорости транспортного средства или сообщение об отсутствии скорости транспортного средства от ЕСМ.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки C0000 хранится в памяти.
- В центре сообщений панели приборов (IPC) отображается предупреждающее сообщение Pwr STR.
- Уровень помощи при рулении по умолчанию составляет 120 км / ч (74,5 миль / ч), уровень помощи при скорости автомобиля.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен в следующем цикле зажигания без сбоев.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 последовательных циклов без сбоев.
Модуль управления усилителем руля (PSCM) постоянно контролирует уровни напряжения и тока, подаваемые на двигатель электроусилителя руля (EPS). PSCM сравнивает желаемый и фактический уровни тока, чтобы обнаружить неисправности в двигателе EPS или цепях двигателя.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки C0475 - Электрическая схема рулевого двигателя
- Зажигание включено.
- Датчики напряжения отсутствуют.
Фактический ток двигателя не равен желаемому току двигателя.
- Расшифровка кода ошибки C0475 хранится в памяти.
- В центре сообщений панели приборов (IPC) отображается сообщение Pwr STR предупреждение.
- Помощь при рулении не предоставляется.
- Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен в следующем цикле зажигания без сбоев.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 последовательных циклов без сбоев.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема системы рулевого управления с усилителем " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема системы рулевого управления с усилителем | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Проверьте, нет ли плохих соединений в разъеме электрического усилителя руля (EPS). См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте цепи управления электродвигателем EPS на короткое замыкание на массу или обрыв. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепи управления электродвигателем EPS на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование на короткое замыкание до напряжения " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените и настройте сборку EPS. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Программирование и настройка ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки C0475 сбрасывается? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
C0475 расшифровка кода ошибки
Модуль управления усилителем руля (PSCM) контролирует температуру системы электроусилителя руля (EPS). PSCM использует уровни напряжения и тока для расчета расчетной температуры системы. Если PSCM обнаруживает высокую температуру системы, количество помощи уменьшается, чтобы снизить температуру системы EPS, чтобы предотвратить тепловое повреждение системы.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки C0476 - Диапазон / производительность электродвигателя рулевого управления
Зажигание включено.
Модуль PSCM обнаруживает высокую температуру системы.
- Расшифровка кода ошибки C0476 хранится в памяти.
- Уменьшается помощь при рулении.
- Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда температура системы EPS вернется к норме.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 последовательных циклов без сбоев.
Средства диагностики
- Расшифровка кода ошибки C0476 не указывает на то, что возникла неисправность. расшифровка кода ошибки C0476 указывает на то, что PSCM должен был ограничить ток для электродвигателя EPS, чтобы избежать теплового повреждения системы.
- Осмотрите зону вокруг сборки EPS. Убедитесь, что никакие другие компоненты не соприкасались с сборкой EPS, такие как изоляция или другие электрические компоненты.
- Убедитесь, что компоненты рулевого управления, такие как шаровые шарниры, концы тяг, универсальные шарниры или рулевая рейка и шестерня не являются механически связанными.
- Проверьте наличие запасных частей, которые могут увеличить объем необходимой помощи при рулевом управлении.
Система рулевого управления с электроусилителем (EPS) использует датчик крутящего момента для определения величины крутящего момента, прилагаемого к валу рулевой колонки, когда рулевое колесо поворачивается. Модуль управления рулевым управлением с усилителем (PSCM) использует этот датчик в качестве основного входного сигнала при определении количества необходимой помощи рулевого управления.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки C0545 - датчик входного крутящего момента рулевого колеса
Зажигание, и двигатель включены.
Условие для установки расшифровки кода ошибки
- Входной сигнал датчика крутящего момента модуля PSCM превышает 20,70 Н.м (15,2 фунта на фут) во время правого поворота.
- Входной сигнал датчика крутящего момента модуля PSCM меньше -20,70 Н.м (15,2 фунта на фут) во время левого поворота.
- Разница между двумя катушками датчика крутящего момента превышает 2,4 Н · м (1,7 фунта на фут).
- Расшифровка кода ошибки C0545 хранится в памяти.
- В центре сообщений панели приборов (IPC) отображается предупреждающее сообщение Pwr STR.
- Помощь при рулении не предоставляется.
- Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен в следующем цикле зажигания без сбоев.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 последовательных циклов без сбоев.
Датчик крутящего момента жестко соединен с PSCM. Разъем или тестирование цепи не могут быть выполнены. Если предполагается периодическая неисправность датчика крутящего момента или цепей датчика крутящего момента, замените узел EPS. См. " Замена рулевой колонки " в Рулевое колесо и колонка. Сканирующий инструмент может использоваться для просмотра значения датчика крутящего момента.
После замены электрического усилителя рулевого управления (EPS) модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM) должен быть сконфигурирован с надлежащим профилем настройки с использованием системы сервисного программирования.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Ошибка конфигурации опции расшифровка кода ошибки C0551
Зажигание включено.
Модуль PSCM не сконфигурирован с соответствующим профилем настройки.
- Расшифровка кода ошибки C0551 хранится в памяти.
- На панели приборов (IPC) отображается предупреждающий индикатор обслуживание VEHICLE SOON.
- Для средства рулевого управления установлен уровень по умолчанию.
- Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен после того, как PSCM будет сконфигурирован с соответствующим профилем настройки.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 последовательных циклов без сбоев после конфигурирования PSCM.
Недавно замененный узел EPS установит расшифровка кода ошибки C0551 на его начальный цикл включения зажигания.
Модуль управления корпусом (BCM) содержит 2-амперный предохранитель EPS. Этот предохранитель и цепь напряжения зажигания 1 подают напряжение зажигания на модуль управления усилителем руля (PSCM). Это напряжение зажигания используется для пробуждения PSCM.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки C0847 - Устройство 1 Цепь зажигания Низкий
Зажигание включено.
- Цепь напряжения зажигания 1 закорочена на землю или разомкнута.
- Коды неисправностей U1300 и U1301 не установлены.
- Расшифровка кода ошибки C0847 хранится в памяти.
- В центре сообщений панели приборов (IPC) отображается предупреждающее сообщение Pwr STR.
- Система EPS отключена.
- Текущий расшифровка кода ошибки будет устранен, когда неисправности больше нет.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 последовательных циклов без сбоев.
Цепь напряжения зажигания 1 питает несколько других модулей управления напряжением зажигания. Прежде чем перейти к диагностической таблице ниже, убедитесь, что никакие другие модули управления, которые используют цепь зажигания 1 для подачи напряжения зажигания, не имеют каких-либо неисправностей напряжения зажигания, таких как модуль обнаружения и диагностики (SDM) или модуль круиз-контроля (CCM). См. " Схемы распределения питания " в системах электропроводки. Если существует прерывистая неисправность, см. " Тестирование для прерывистых условий и плохих соединений " в системах электропроводки.
Модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM) получает сообщение о режиме мощности класса 2 от модуля управления кузовом (BCM) для определения положения переключателя зажигания. После получения сообщения о режиме мощности OFF, PSCM контролирует цепь напряжения зажигания 1, чтобы определить, существует ли короткое замыкание на напряжение.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки C0848 - Устройство 1 Цепь зажигания Высокая
- Зажигание выключено.
- Сообщение режима питания класса 2 указывает на выключение.
- Цепь напряжения зажигания 1 МУПТ закорочена до напряжения.
- Коды неисправностей U1300 и U1301 не установлены.
- Расшифровка кода ошибки C0848 хранится в памяти.
- В центре сообщений панели приборов (IPC) отображается предупреждающее сообщение Pwr STR.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен в следующем последовательном цикле зажигания без сбоев.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 последовательных циклов без сбоев.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема системы рулевого управления с усилителем | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на короткое замыкание на напряжение. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на напряжение " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 3 | Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки C0848 сбрасывается? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки C0848
Модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM) имеет дискретную цепь питания положительного напряжения аккумулятора. PSCM контролирует уровень напряжения в этой цепи, чтобы гарантировать, что система электрического усилителя рулевого управления (EPS) имеет адекватные уровни напряжения для выполнения функций системы.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Диапазон / производительность напряжения устройства расшифровка кода ошибки C0896
Зажигание включено.
Напряжение аккумуляторной батареи системы ЭПС составляет 9-11 вольт.
- Расшифровка кода ошибки C0896 хранится в памяти.
- В центре сообщений панели приборов (IPC) отображается предупреждающее сообщение Pwr STR.
- Уменьшается помощь при рулении.
- Ток расшифровка кода ошибки исчезнет, когда напряжение системы EPS превысит 11 вольт.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания с напряжением системы EPS более 11 вольт.
Инструмент сканирования можно использовать для просмотра количества случаев возникновения низкого напряжения батареи. Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " в разделе " Проводные системы " для дальнейшей диагностики.
Модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM) имеет дискретную цепь питания положительного напряжения батареи. PSCM контролирует уровень напряжения в этой цепи, чтобы гарантировать, что система электрического усилителя рулевого управления (EPS) имеет адекватные уровни напряжения для выполнения функций системы. Если уровень напряжения низкий, устанавливается расшифровка кода ошибки C0899.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Низкое напряжение устройства 1 расшифровка кода ошибки C0899
Зажигание включено.
Напряжение системы EPS менее 8 вольт
- Расшифровка кода ошибки C0899 хранится в памяти.
- В центре сообщений панели приборов (IPC) отображается предупреждающее сообщение Pwr STR.
- Помощь при рулении не предоставляется.
- Ток расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда напряжение системы EPS превысит 8,65 вольт.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания с напряжением системы EPS более 8,65 вольт.
Инструмент сканирования может использоваться для просмотра количества случаев, когда произошел сбой батареи. Если существует прерывистая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " в разделе " Проводные системы " для дальнейшей диагностики.
Модуль управления усилителем руля (PSCM) имеет дискретную цепь питания от батареи. PSCM контролирует уровень напряжения на этой цепи, чтобы защитить себя от повреждения высоким напряжением.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки C0900 Устройство 1 Высокое напряжение
Зажигание включено.
Системное напряжение EPS превышает 17 вольт.
- Расшифровка кода ошибки C0900 хранится в памяти.
- В центре сообщений панели приборов (IPC) отображается предупреждающее сообщение Pwr STR.
- Блок PSCM отключен для обеспечения собственной защиты.
- Ток расшифровка кода ошибки исчезнет, когда напряжение системы EPS вернется к значению менее 15,5 вольт.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 последовательных циклов зажигания с напряжением системы EPS менее 15,5 вольт.
- Использование средства сканирования
Запуск автомобиля может привести к установке расшифровка кода ошибки C0900. Если существует прерывистая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " в разделе " Системы электропроводки " для дальнейшей диагностики.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема системы рулевого управления с усилителем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Напряжение батареи в списке данных модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Показывает ли сканирующее устройство больше указанного значения? | 17 В | Перейти к " Симптомы - Двигатель Электрический " в Двигатель Электрический | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте цепь заземления модуля управления усилителем руля (PSCM) на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, необходимых для работы расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки C0900? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
C0900 расшифровка кода ошибки
| Важно | Ознакомьтесь с описанием и работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа системы рулевого управления ". |
|---|
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы рулевого управления с усилителем.
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Шум от системы рулевого управления с гидроусилителем, дребезжание или дрожание
- Увеличение усилия при повороте рулевого колеса
- Плохая отдача рулевого колеса
- Скачки / рывки руля при повороте
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с общим описанием системы рулевого управления и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Руль и колонка |
| 2 | Убедитесь в наличии дребезжащего, дребезжащего или дрожащего шума. Присутствует ли скрежет, звон или дрожь? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Проверьте правильность установки усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " Замена усилителя рулевого управления ". Неправильно ли установлен усилитель рулевого управления? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите промежуточный вал. Изношен ли промежуточный вал? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите подвеску. Подвеска изношена? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу " Диагностика шума - Передняя подвеска " В подвеске Общая диагностика |
| 6 | Правильно установите усилитель рулевого управления. Обратитесь к разделу " Замена усилителя рулевого управления ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Замените изношенные компоненты подвески. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Заменить промежуточный вал. См. " Замена промежуточного рулевого вала " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Грохот, глухие удары или шум от вибрации в системе рулевого управления с сервоусилителем