Определение предостережений, уведомления и важного
Процедуры диагностики и ремонта в Руководстве по обслуживанию Gm содержат как общие, так и конкретные предостережения, уведомления и важные. Gm предназначен для представления служебной информации, которая помогает технику диагностировать и ремонтировать системы, необходимые для правильной эксплуатации транспортного средства, однако некоторые процедуры могут представлять опасность для техника, если они не соблюдаются рекомендуемым образом. Предостережения, уведомления и важные элементы предназначены для предотвращения этих опасностей, однако, не все опасности могут быть предусмотрены. Эта информация размещена в стратегических местах обслуживания.
- Серьезные телесные повреждения, нанесенные технику
- Повреждение транспортного средства
- Ненужный ремонт транспортного средства
- Ненужная замена компонентов
- Неправильный ремонт или замена компонентов автомобиля. Любые предупреждения или уведомления, которые появляются в общей информации, относятся к отдельным категориям услуг.
Предостережение определено
При встрече с ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕМ вам будет предложено предпринять необходимое действие или не предпринимать запрещенное действие. Если ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ не принимается во внимание, могут возникнуть следующие последствия
- Серьезные телесные повреждения, нанесенные технику
- Серьезные телесные повреждения, нанесенные другим техникам на рабочем месте
- Серьезное телесное повреждение водителя и/или пассажира (пассажиров) транспортного средства, если транспортное средство было отремонтировано ненадлежащим образом
Уведомление определено
Уведомления привлекают особое внимание к необходимому или запрещенному действию. Если УВЕДОМЛЕНИЕ не принимается во внимание, могут возникнуть следующие последствия
- Повреждение транспортного средства
- Ненужный ремонт транспортного средства
- Ненужная замена компонентов
- Неправильная эксплуатация или ненадлежащее функционирование ремонтируемой системы или компонента
- Повреждение любых систем или компонентов, которые зависят от надлежащего функционирования ремонтируемой системы или компонента
- Неправильная эксплуатация или рабочие характеристики любых систем или компонентов, которые зависят от надлежащей эксплуатации или рабочих характеристик ремонтируемой системы или компонента
- Повреждение крепежа, основных инструментов или специальных инструментов
- Утечка охлаждающей жидкости, смазки или других жизненно важных жидкостей
Важное определение
ВАЖНЫЕ заявления подчеркивают необходимую характеристику процедуры диагностики или ремонта. ВАЖНЫЕ заявления предназначены для выполнения следующего
Предупреждение об обращении с компонентами ABS
| Внимание | Некоторые компоненты антиблокировочной системы (АБС) не предназначены для индивидуального обслуживания. Попытка удалить или отключить определенные компоненты системы может привести к травмам и/или неправильной работе системы. Обслуживать следует только те компоненты, которые имеют утвержденные процедуры демонтажа и монтажа. |
|---|
Одобренное оборудование для ремонта столкновений
| Внимание | Чтобы избежать травм при воздействии сварочных вспышек или оцинкованных (оксид цинка) токсичных паров металла при шлифовании/резке любого типа металла или листового формованного компаунда, вы должны работать в надлежащим образом проветриваемом помещении, надев одобренный респиратор, средства защиты глаз, беруши, сварочные перчатки и защитную одежду. |
|---|
Помощник по вождению
| Внимание | Помощник должен управлять транспортным средством, пока техник проверяет местоположение сообщенного состояния. В противном случае это может привести к травмам. |
|---|
Батареи производят взрывоопасные газы Внимания
| Внимание | Батареи вырабатывают взрывоопасные газы. Батареи содержат коррозионную кислоту. Батареи подают электрический ток достаточно высокого уровня, чтобы вызвать ожоги. Поэтому, чтобы снизить риск получения травм во время работы рядом с батареей, соблюдать следующие рекомендации: Всегда экранируйте глаза. По возможности избегайте наклонившись над батареей. Не подвергайте батарею воздействию открытого огня или искр. Не допускайте контакта аккумуляторной кислоты с глазами или кожей. Немедленно и тщательно промыть любые контактирующие участки водой. Обратитесь за медицинской помощью. |
|---|
Предупреждение об отключении аккумулятора
| Внимание | Перед обслуживанием любого электрического компонента ключ зажигания должен находиться в положении OFF (ВЫКЛ) или замок (БЛОКИРОВКА), а все электрические нагрузки - в положении OFF (ВЫКЛ), если в настоящих процедурах не указано иное. Если инструмент или оборудование могут легко войти в контакт с открытым электрическим терминалом под напряжением, также отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства или его компонентов. |
|---|
Предупреждение о тормозной пыли
| Внимание | Избегайте следующих действий при обслуживании деталей тормозов колес: Не шлифуйте тормозные накладки. Не шлифуйте тормозные накладки. Запрещается чистить детали колесных тормозов сухой щеткой или сжатым воздухом. Некоторые модели или детали тормозов послепродажного обслуживания могут содержать асбестовые волокна, которые могут попасть в воздух в пыли. Вдыхание пыли с волокнами асбеста может привести к серьезным телесным повреждениям. Использовать увлажненную водой ткань, чтобы удалить пыль с деталей тормоза. Для выполнения этой функции промывки в продаже имеется оборудование. Эти мокрые способы предотвращают попадание волокон в воздух. |
|---|
Предупреждение о хладагент хладагента R-134a дыхания
| Внимание | Избегайте вдыхания хладагента 134a (хладагент R-134a) и паров смазки или тумана. Воздействие может раздражать глаза, нос и горло. Работа в хорошо проветриваемом помещении. Для удаления хладагент хладагент R-134a из системы кондиционирования воздуха использовать сервисное оборудование, сертифицированное на соответствие требованиям SAE J 2210 (оборудование для рециркуляции хладагент хладагент R-134a). При случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед продолжением работы. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов. |
|---|
Предупреждение о пыли в сцеплении
| Внимание | При обслуживании деталей сцепления не следует создавать пыль шлифованием или шлифовкой диска сцепления или чисткой деталей сухой щеткой или сжатым воздухом. Следует использовать увлажненную водой ткань - НЕ ПРОПИТАННУЮ. Диск сцепления содержит асбестовые волокна, которые могут попасть в воздух, если во время обслуживания образуется пыль. Вдыхание пыли, содержащей волокна асбеста, может привести к серьезным телесным повреждениям. |
|---|
Предупреждение о сжатых пружинах клапана
| Внимание | Сжатые клапанные пружины имеют высокое натяжение относительно компрессора клапанной пружины. Клапанные пружины, которые не сжаты должным образом компрессором клапанной пружины или не освобождены от него, могут выбрасываться из компрессора клапанной пружины с интенсивным усилием. Соблюдать осторожность при сжатии или освобождении пружины клапана с компрессором пружины клапана и при снятии или установке шпонок штока клапана. Отказ от ухода может привести к травме. |
|---|
Предупреждение о треснувшем окне
| Внимание | Если окно треснуло, но все еще не повреждено, перекрещивайте окно с помощью маскирующей ленты, чтобы снизить риск повреждения или травмы. |
|---|
Предупреждение о повреждении лопастей вентилятора
| Внимание | Чтобы избежать травм или повреждения транспортного средства, всегда следует заменять изогнутую, треснувшую или поврежденную лопатку или корпус вентилятора. |
|---|
Предупреждение о выходе размораживателя
| Внимание | Если разбитое стекло попадает в розетки размораживателя, оно может продуться в салон и привести к травмам персонала. |
|---|
Электрический вентилятор охлаждающей жидкости Внимания
| Внимание | Электрический вентилятор под капотом может запуститься даже тогда, когда двигатель не работает и может травмировать вас. Держите руки, одежду и инструменты подальше от любого электрического вентилятора под капотом. |
|---|
Предупреждение о рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)
| Внимание | Избегайте вдыхания паров и проглатывания отложений выхлопных газов рециркуляция отработавших газов при удалении компонентов для очистки, поскольку это может привести к травмам. |
|---|
Предупреждение при работе с отработавшими газами
| Внимание | Во избежание обгорания не обслуживайте выхлопную систему, пока она еще горячая. Обслуживание системы, когда она прохладная. |
|---|
Предупреждение о защите глаз
| Внимание | При выполнении этой процедуры следует надевать утвержденные защитные очки и перчатки, чтобы снизить вероятность получения травмы. |
|---|
Предупреждение по топливу и трубам EVAP
| Внимание | Чтобы снизить риск пожара и травм, соблюдать следующие пункты: Заменить все нейлоновые топливные трубы, которые были забиты, поцарапаны или повреждены во время установки, не пытайтесь отремонтировать секции нейлоновых топливных труб. Не молотите непосредственно по зажимам корпуса топливного жгута при установке новых топливных труб. Повреждение нейлоновых труб может привести к утечке топлива. Всегда накрывайте трубы с парами нейлона влажным полотенцем, прежде чем использовать факел рядом с ними. Кроме того, никогда не подвергайте транспортное средство воздействию температур выше 115°C в течение более одного часа или более 90°C в течение любого длительного периода. Нанести несколько капель чистого моторного масла на концы охватываемой трубы перед подсоединением фитингов топливной трубы. Это обеспечит правильное повторное подключение и предотвратит возможную утечку топлива. (Во время нормальной работы уплотнительные кольца, расположенные в гнездовом разъеме, будут набухать и могут помешать правильному повторному соединению, если они не смазаны.) |
|---|
Пары топлива в компонентах с испаряющимися выбросами (EVAP)
| Внимание | Не вдыхайте воздух через трубки или шланги компонентов EVAP. Пары топлива внутри компонентов EVAP могут привести к травмам персонала. |
|---|
Бензин/пары бензина Осторожно
| Внимание | Бензин или пары бензина легко воспламеняются. Пожар может возникнуть при наличии источника зажигания. Никогда не сливайте и не храните бензин или дизельное топливо в открытой емкости, из-за возможности пожара или взрыва. Рядом должен быть огнетушитель сухого действия (класс В). |
|---|
Hood Удержание-обрыв Device Предупреждение
| Внимание | При снятии или установке устройства, удерживающего капот в открытом положении, обеспечить альтернативную опору во избежание повреждения транспортного средства или получения травмы. |
|---|
Предупреждение о горячей выхлопной системе
| Внимание | Во время работы двигателя выхлопная система станет чрезвычайно горячей. Для предотвращения ожогов избегайте контакта с горячей выхлопной системой. |
|---|
Предупреждение об обслуживании датчика детонации
| Внимание | Горячая охлаждающая жидкость двигателя может вызвать сильные ожоги. Хотя система охлаждения была осушена, охлаждающая жидкость все еще остается в водяной рубашке двигателя. Этот хладагент будет сливаться со снятием датчика стука. |
|---|
Движущиеся детали и горячие поверхности Внимания
| Внимание | Избегайте контакта с движущимися частями и горячими поверхностями во время работы вокруг работающего двигателя, чтобы предотвратить физические травмы. |
|---|
Защитные очки и перчатки
| Внимание | При выполнении этой процедуры следует надевать утвержденные защитные очки и перчатки, чтобы снизить вероятность получения травмы. |
|---|
Предупреждение о сбросе давления топлива
| Внимание | Снять крышку топливного бака и сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием топливной системы, чтобы снизить риск получения травм. После того, как вы сбросите давление в топливной системе, небольшое количество топлива может быть выпущено при обслуживании топливных магистралей, топливного насоса или соединений. Чтобы снизить риск травмирования персонала, перед отсоединением накройте компоненты топливной системы магазинным полотенцем. Это позволит поймать любое топливо, которое может вытекать. Поместить полотенце в утвержденный контейнер после завершения отсоединения. |
|---|
Предупреждение об отверждении ремонтных материалов
| Внимание | Для полного отверждения ремонтного материала требуется не менее 24 часов. Зона ремонта не должна быть физически нарушена до тех пор, пока не пройдет это время. Недостаточное отверждение уретанового клея может привести к тому, что из транспортного средства будут выброшены люди, не имеющие ограничений, что приведет к травмам. |
|---|
Защитные очки Осторожно
| Внимание | Носите защитные очки во избежание повреждения глаз. |
|---|
Осторожно, защитные очки и сжатый воздух
| Внимание | Носить защитные очки при использовании сжатого воздуха в целях предотвращения травмирования глаз. |
|---|
Защитные очки и топливо Внимания
| Внимание | Всегда надевайте защитные очки при работе с топливом, чтобы защитить глаза от брызг топлива. |
|---|
SDM Напряжение после выключения зажигания Внимания
| Внимание | Модуль обнаружения и диагностики (SDM) может поддерживать напряжение, достаточное для развертывания подушек безопасности и устройств предварительного натяжения в течение до 1 минуты после выключения зажигания и снятия предохранителя. Если подушки безопасности и устройства предварительного натяжения не отсоединены, не начинайте обслуживание до тех пор, пока не пройдет одна минута после отключения питания SDM. Несоблюдение этого требования может привести к травмам. |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании системы SIR
| Внимание | При выполнении обслуживания на или вокруг компонентов SIR или проводки SIR, следовать процедурам, перечисленным ниже, чтобы временно отключить систему SIR. Несоблюдение процедур может привести к следующему: Установка подушки безопасности Телесные повреждения В противном случае ненужный ремонт системы SIR |
|---|
SIR Осторожно
| Внимание | При выполнении обслуживания на или рядом с компонентами SIR или проводкой SAIR, система SAR должна быть отключена. См. " ЗОНЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ И РАЗРЕШЕНИЯ SARE ". Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SER, травмам персонала или ненужному ремонту системы SORE. (ref-355009-S02841979052010011800000) |
|---|
SIR Надувной модуль развертывания вне транспортного средства Внимания
| Внимание | При развертывании компонента SIR для утилизации выполнить процедуры развертывания в указанном порядке. Несоблюдение процедур в указанном порядке может привести к травмам. |
|---|
SIR Предупреждение об утилизации модуля Инфлятора
| Внимание | Чтобы предотвратить случайное развертывание и риск получения травм, не выбрасывайте неразвернутый модуль наддува подушки безопасности как обычные производственные отходы. Неразвернутые модули наполнителя надувной подушки безопасности содержат вещества, которые могут привести к серьезным заболеваниям или травмам, если их герметичные контейнеры будут повреждены во время утилизации. Использовать следующие процедуры развертывания для безопасной утилизации неразвернутого модуля надувающего устройства. Несоблюдение следующих методов утилизации может быть нарушением федерального законодательства, законодательства штата или местного законодательства. |
|---|
SIR Инфлятор Модуля Обращения и хранение Предупреждения
| Внимание | При переносе неразвернутого модуля инфлятора: Не переносите модуль инфлятора за провода или разъем. Убедиться, что отверстие воздушного мешка указывает в сторону от вас. При хранении неразвернутого модуля надувающего устройства: Убедиться, что отверстие воздушного мешка направлено в сторону от поверхности, на которую опирается модуль надувающего устройства. Обеспечить свободное пространство для расширения подушки безопасности в случае случайного развертывания. При хранении рулевой колонки не опирайте колонку так, чтобы отверстие подушки безопасности было обращено вниз, а колонка - вертикально. Уложите колонну на бок. Несоблюдение этих руководящих принципов может привести к травмам. |
|---|
SIR Предварительное натяжение ремня безопасности Осторожно
| Внимание | При переносе не развернутого надувного натяжителя ремня безопасности: Не переносите натяжитель ремня безопасности за провода или разъем. Носите предварительный натяжитель ремня безопасности за поршневую трубку, держа руки и пальцы подальше от троса. Убедиться, что открытый конец трубки поршня предварительного натяжения ремня безопасности направлен в сторону от вас и других людей. Запрещается закрывать рукой отверстие поршневой трубки преднатяжителя ремня безопасности. Несоблюдение этих руководящих принципов может привести к травмам. |
|---|
Предупреждение SRS
| Внимание | Это транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (SRS). Несоблюдение правильной процедуры может привести к следующим условиям: Установка подушки безопасности. Ненужный ремонт системы SRS. Чтобы избежать вышеуказанных условий, соблюдать следующие рекомендации: Обратитесь к видам компонентов SRS, чтобы определить, выполняете ли вы обслуживание на или рядом с компонентами SRS или проводкой SRS. Если вы выполняете обслуживание или рядом с компонентами SRS или проводкой SRS. Если вы выполняете отключение системы SRS, обратитесь к системе SRS. |
|---|
Пружина подвески Осторожно
| Внимание | Чтобы предотвратить травмы и / или повреждение компонентов, использовать соответствующие инструменты для поддержки нижнего рычага управления при снятии спиральной пружины. Спиральная пружина находится под чрезмерным давлением и может стать снарядом, если пружина отделится от нижнего рычага управления, прежде чем все напряжение будет снято. |
|---|
Меры предосторожности при подъеме транспортного средства
| Внимание | Чтобы избежать каких-либо повреждений транспортного средства, серьезных травм или смерти, когда основные компоненты удаляются из транспортного средства и транспортное средство поддерживается подъемником, поддерживайте транспортное средство с помощью домкратных стоек на противоположном конце, с которого удаляются компоненты. |
|---|
Воздух в системе рулевого управления с усилителем
ПримечаниеЕсли система рулевого управления с усилителем была обслужена, точное показание уровня жидкости не может быть получено, если воздух не будет выпущен из системы рулевого управления. Воздух в жидкости может вызвать кавитационный шум насоса и может вызвать повреждение насоса в течение некоторого периода времени.
Предотвращение повреждения линий сетки
ПримечаниеЕсли вы используете лезвие бритвы или другой острый инструмент для того, чтобы удалить клеи или посторонние предметы с внутренней стороны заднего окна, использовать лезвие осторожно. Это может привести к повреждению линий сетки.
Поясная повязка
ПримечаниеНе использовать перевязку ремня на приводном ремне. Перевязка ремня вызывает срыв состава приводного ремня. Несоблюдение этой рекомендации приведет к повреждению приводного ремня.
Уведомление о тормозном суппорте
ПримечаниеПоддерживайте суппорт куском проволоки, чтобы предотвратить повреждение тормозной магистрали.
Уведомление о диаметре цапфы распределительного вала
ПримечаниеВсе шейки распределительного вала имеют одинаковый диаметр, поэтому при снятии или установке распределительного вала необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать повреждения подшипников распределительного вала.
Уведомление о движении каталитического нейтрализатора
ПримечаниеДля предотвращения внутреннего повреждения гибкой муфты каталитического нейтрализатора в сборе преобразователь должен иметь опору. Вертикальное перемещение в задней части узла каталитического нейтрализатора не должно превышать 6 градусов вверх или вниз.
Уведомление о смазке гидравлической системы сцепления
ПримечаниеНе использовать минеральное или парафиновое масло в гидросистеме сцепления. Эти жидкости могут повредить резиновые детали в цилиндрах.
Уведомление о ведущем мосту
ПримечаниеПоддержите нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении во избежание повреждения ведущих осей. Не эксплуатируйте транспортное средство на передаче с подвешенными колесами при полном ходе.
Уведомление об изменении выбросов
ПримечаниеИзменения, внесенные в нижеследующее, могут повлиять на контроль за выбросами транспортного средства и привести к загоранию лампы индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), контрольного двигателя или сервисного двигателя в ближайшее время: Двигатель Трансмиссия Выхлоп Топливная система Сменные шины, которые не соответствуют тем же критериям эффективности шин (TPC), что и оригинальные шины, также могут влиять на контроль выбросов автомобиля. Это также может привести к загоранию лампы индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), проверки двигателя или сервисного двигателя. Модификации этих систем или установка неправильных шин TPC могут привести к ремонту, на который не распространяется гарантия производителя. Это также может привести к неудаче требуемого теста проверки/технического обслуживания на выбросы.
Уведомление о выбросах двигателя
ПримечаниеИзменения, внесенные в двигатель или его отдельные компоненты, могут повлиять на контроль выбросов транспортного средства и могут привести к загоранию лампы индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), проверочного двигателя или сервисного двигателя в ближайшее время. Модификации могут также привести к тому, что транспортное средство не пройдет требуемое испытание на проверку на выбросы/техническое обслуживание.
Уведомление о подъеме двигателя
ПримечаниеПри подъеме или поддержке двигателя по любой причине не использовать домкрат под поддоном картера, любой листовой металл или шкив коленчатого вала. Подъем двигателя несанкционированным способом может привести к повреждению компонентов.
Уведомление о монтаже двигателя
ПримечаниеПоломка опор двигателя может привести к несоосности некоторых компонентов трансмиссии. Несоосность компонентов трансмиссии вызывает возможное разрушение компонентов трансмиссии. Если одно крепление двигателя сломается, остальные крепления двигателя будут испытывать повышенное напряжение, приложенное к ним. Это может привести к поломке остальных опор двигателя.
Уведомление о крепеже
ПримечаниеИспользовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Использовать правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.
Заполнение уведомления о главном цилиндре
ПримечаниеПри заполнении главного цилиндра использовать только Delco Supreme 11, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную тормозную жидкость DOT 3. Не использовать контейнер, который использовался для жидкостей на нефтяной основе, или контейнер, который смочен водой. Жидкости на нефтяной основе будут вызывать набухание и деформацию резиновых деталей в гидравлической тормозной системе, а вода будет смешиваться с тормозной жидкостью, понижая температуру кипения. Держите все контейнеры с жидкостью закрытыми, чтобы предотвратить загрязнение.
Уведомление Flex Decoupler
ПримечаниеНе допускайте перегиба или повреждения гибкого разъединительного соединения при перемещении гибкого разъединительного соединения из нормального монтажного положения. Гибкое разъединительное соединение будет изгибаться максимум на шесть градусов, что эквивалентно соединяемым в соединении трубам, которые перемещаются на 1 дюйм на каждый фут длины трубы. Трехфутовая труба перемещала бы максимум три дюйма.
Уведомление о давлении топлива
ПримечаниеНе допускайте превышения давления топлива выше указанного значения, так как это может привести к повреждению регулятора давления топлива или манометра топлива.
Топливный Бак Ремешка Застёжки Уведомления
ПримечаниеЗатянуть крепления лямок ступенями, чередуя крепления, до достижения заданного крутящего момента. Если крепежные элементы лямок не будут затянуты в соответствии с указаниями, днище резервуара прогнется вверх. Это приведет к тому, что указатель топлива укажет, что в баке остается топливо, когда бак пуст.
Обращение с запчастями, чувствительными к ESD
ПримечаниеЭлектростатический разряд (ESD) может повредить многие твердотельные электрические компоненты. Чувствительные к ESD компоненты могут быть помечены или не помечены символом ESD. Осторожно обращайтесь со всеми электрическими компонентами. Использовать следующие меры предосторожности, чтобы избежать повреждения ESD: Коснитесь металлической точки массы, чтобы снять статический заряд вашего тела перед обслуживанием любого электронного компонента; особенно после скольжения по сиденью автомобиля. Не прикасайтесь к незащищенным клеммам. Клеммы могут подключаться к цепям, чувствительным к повреждению ESD. Не допускайте контакта инструментов с открытыми клеммами при обслуживании разъемов. Не извлекайте компоненты из их защитной упаковки до тех пор, пока это не потребуется. Избегайте следующих действий, если этого не требует диагностическая процедура: Перемычки или масса компонентов или разъемов. Подключение зондов КПА к компонентам или разъемам. При использовании тестовых зондов сначала подключить вывод массы. Перед вскрытием заземлите защитную упаковку любого компонента. Не опирайте твердотельные компоненты на металлические верстаки или поверх телевизоров, радиоприемников или других электрических устройств.
Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода
ПримечаниеНе снимайте косичку ни с датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), ни с датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)). Удаление пигтейла или разъема повлияет на работу датчика. Осторожно обращайтесь с кислородным датчиком. Не роняйте подогреваемый кислородный датчик. Не допускайте попадания смазки, грязи или других загрязнений на встроенный электрический соединитель и конец жалюзи. Не использовать чистящие растворители любого типа. Не ремонтируйте проводку, разъем или клеммы. Заменить кислородный датчик в случае повреждения проводки, разъема или клеммы. Этот внешний эталон чистого воздуха получается с помощью сигнала датчика кислорода и проводов нагревателя. Любая попытка отремонтировать провода, разъемы или клеммы может привести к засорению источника опорного воздуха и ухудшению характеристик датчика. При обслуживании датчика нагретого кислорода следует руководствоваться следующими указаниями: Не наносите очиститель контактов или другие материалы на соединители датчика или жгута транспортного средства. Эти материалы могут попадать в сенсор, вызывая плохие рабочие характеристики. Не повреждайте косичку датчика и провода жгута таким образом, чтобы провода внутри были открыты. Это может обеспечить путь для попадания посторонних материалов в датчик и вызвать проблемы с производительностью. Убедиться, что подводящие провода датчика или транспортного средства не должны быть резко изогнуты или перекручены. Резкие изгибы или перегибы могут блокировать путь эталонного воздуха через выводной провод. Не снимайте и не повреждайте провод массы кислородного датчика (где применимо). Транспортные средства, использующие заземленный проводной датчик, могут полагаться на это масса как на единственный заземленный контакт с датчиком. Удаление провода массы приведет к плохой работе двигателя. Убедиться, что периферийное уплотнение разъема жгута транспортного средства не повреждено во избежание проникновения воды. Жгут двигателя может быть отремонтирован с использованием комплекта для ремонта клемм обжимных и сращиваемых уплотнений Packard. Ни при каких обстоятельствах ремонт не должен выполняться пайкой, так как это может привести к засорению воздушного эталона.
Уведомление о ремонте провода датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
ПримечаниеНе паяйте нагретые провода датчика кислорода. Пайка проводов приведет к потере воздушной ссылки на датчик. Обратитесь к разделу " Электрооборудование двигателя " за правильными методами ремонта проводов и соединений. (ref-355023)
Отключение зажигания при отключении аккумуляторной батареи
ПримечаниеВсегда выключайте зажигание при подключении или отключении кабелей аккумуляторов, зарядных устройств для аккумуляторов или кабелей-перемычек. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)) или других электронных компонентов.
Как установить шланги без скручиваний или изгибов
ПримечаниеВходной и выходной шланги не должны быть перекручены при монтаже. Не сгибайте и не деформируйте впускной или выпускной шланги, чтобы облегчить монтаж. Несоблюдение этих процедур может привести к повреждению компонентов.
Уведомление о вспомогательном штоке двери багажника
ПримечаниеПрикладывайте давление только к концу вспомогательного штока подъемной заслонки/капота, который вы удаляете или прикрепляете. НЕ прикладывайте давление к середине стержня, так как это приведет к повреждению или изгибу.
Уведомление о метанольном топливе
Уведомление о нейлоновых топливных магистралях
ПримечаниеНе пытайтесь выпрямить любые изогнутые нейлоновые топливопроводы. Заменить любые перекрученные трубопроводы подачи или возврата топлива из нейлона, чтобы предотвратить повреждение автомобиля.
Уведомление о датчике кислорода
ПримечаниеОсторожно обращайтесь с кислородными датчиками во избежание повреждения компонента. Держите электрический соединитель и впускной конец выхлопа свободными от загрязнений. Не использовать чистящие растворители на датчике. Не роняйте и не допускайте неправильного обращения с датчиком.
Уведомление об отсоединенном шланге усилителя рулевого управления
ПримечаниеНе запускайте автомобиль с отсоединенными впускными или выпускными шлангами рулевого механизма. После отсоединения заглушите или закрыть все отверстия компонентов. Несоблюдение этого требования может привести к загрязнению или потере жидкости гидроусилителя руля и повреждению системы.
Рулевая колонка в положении блокировки
ПримечаниеРулевая колонка должна находиться в положении замок перед отсоединением следующих компонентов: Рулевая колонка Муфта рулевого вала Промежуточный вал Нижний рулевой вал После отсоединения этих компонентов не двигайте передние шины и колеса. Несоблюдение этих процедур может привести к неправильной центровке некоторых компонентов при монтаже и привести к возможному повреждению катушки ПСА.
Рулевое колесо в положении полного поворота
ПримечаниеНе держите рулевое колесо в положении полного поворота дольше 5 секунд, так как это может привести к повреждению насоса рулевого управления.
Уведомление о блокировке рулевого колеса и колонки
ПримечаниеПеред отсоединением рулевой колонки или промежуточного вала от рулевого механизма колеса автомобиля должны быть прямо впереди, а рулевая колонка - в положении замок. Если этого не сделать, узел катушки в рулевой колонке станет нецентрированным, что приведет к повреждению узла катушки.
Уведомление о подъеме и подъеме транспортного средства
ПримечаниеПеред началом любой процедуры подъема или подъема транспортного средства выполнить следующие действия: Удалить или закрепить все содержимое транспортного средства, чтобы избежать любого смещения или любого движения, которое может произойти во время процедуры подъема или подъема транспортного средства. Грузоподъемное оборудование или грузоподъемное оборудование должны соответствовать или превышать вес транспортного средства и любого содержимого транспортного средства. Подъемное оборудование или подъемное оборудование должно соответствовать эксплуатационным стандартам изготовителя подъемного оборудования или подъемного оборудования. Выполнить процедуру подъема или подъема автомобиля на чистую, твердую, сухую, ровную поверхность. Подъем или подъем транспортного средства производить только в определенных местах. НЕ допускайте контакта подъемного оборудования или подъемного оборудования с другими компонентами транспортного средства. Невыполнение предыдущих шагов может привести к повреждению подъемного оборудования или подъемного оборудования, транспортного средства и/или содержимого транспортного средства.
