Описание и принцип работы системы предупреждающей сигнализации тормозов
Красная лампа предупреждения о торможении в комбинации приборов загорится, чтобы предупредить водителя об условиях в тормозной системе, которые могут привести к снижению тормозных способностей. Лампа будет гореть, когда стояночный тормоз включен или не полностью отпущен, или если переключатель уровня тормозной жидкости замкнут. Замыкается, когда тормозная жидкость находится на низком уровне в резервуаре главного цилиндра. При замкнутом состоянии, лампочка предупреждения о тормозе останется включенной до тех пор, пока состояние не будет устранено. Также некоторые режимы отказа в системе DBC 7 будут отключены.
Описание и работа насоса усилителя тормозов
| Важно | Если какой-либо гидравлический компонент снят или отсоединен, может потребоваться стравить всю тормозную систему или ее часть. См. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы ". (ref-355029-S23566113092010011800000) |
|---|
Силовой бустер представляет собой одинарную диафрагму, вакуумную подвесную установку. В нормальном рабочем режиме при рабочих тормозах в положении отпуска работает вакуумный подвесной усилитель с разрежением по обе стороны от его диафрагмы. Когда тормоза применены, воздух под атмосферным давлением впускается на одну сторону диафрагмы для обеспечения силового ассистента. При отпускании тормозов с этой стороны диафрагмы перекрывается атмосферный воздух. Затем воздух вытягивается из бустера через обратный клапан вакуума источником разрежения.