Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие подключения ", Тестирование для прерывистых режимов и плохих соединений в системах проводки. (ref-354989-S08229321522010011800000)
Главный тормозной цилиндр
| Внимание | См. " Предупреждение о раздражающем действии тормозной жидкости " в предостережениях и уведомлениях. (ref-354990-S31160770872010011800000) |
|---|
Главный цилиндр предназначен для использования в диагональной сплит-системе. Один передний и один противоположный по диагонали задний тормоза обслуживаются основным поршнем. Противоположные передние и задние тормоза обслуживают вспомогательный поршень. Основной цилиндр включает функции стандартного двойного главного цилиндра, а также индикатор низкого уровня жидкости. Дозирующий клапан, установленный на перегородке, ограничивает давление на выходе задних тормозов после достижения заданного давления в главном цилиндре.
| Важно | Не использовать смазанный заводской воздух на деталях тормоза, поскольку масло повредит резиновые компоненты. |
|---|
- Заменить все комплектующие, входящие в ремонтные комплекты, используемые для обслуживания главного цилиндра.
- Для облегчения сборки смазать резиновые детали чистой тормозной жидкостью.
- Если какие-либо гидравлические компоненты удалены или отсоединены, может потребоваться стравить всю тормозную систему или ее часть. См. " Стравливание гидравлической тормозной системы ". (ref-355029-S23566113092010011800000)
- Значения крутящего момента указаны для сухих, не смазанных крепежных деталей.
- Все сервисные операции выполняйте на чистом стенде, свободном от всех следов минерального масла.
Дозирующий клапан
Дозирующий клапан ограничивает давление на выходе задними тормозами после достижения заданного давления в главном цилиндре. Это используется, когда требуется меньшее усилие заднего приложения для получения оптимального торможения.